{"id":69270,"date":"2022-12-22T09:55:29","date_gmt":"2022-12-22T08:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/backup\/?page_id=69270"},"modified":"2022-12-22T09:55:30","modified_gmt":"2022-12-22T08:55:30","slug":"le-port-du-casque-obligatoire-a-velo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/centcols.org\/backup\/en\/le-port-du-casque-obligatoire-a-velo\/","title":{"rendered":"Le port du casque obligatoire \u00e0 v\u00e9lo ?"},"content":{"rendered":"\n<p>La question s\u2019est pos\u00e9e r\u00e9cemment (janvier 2022) au s\u00e9nat fran\u00e7ais d\u2019\u00e9tendre \u00e0<br>tous les cyclistes l&#8217;obligation du port du casque, actuellement exig\u00e9 uniquement pour les enfants<br>jusqu\u2019\u00e0 12 ans.<\/p>\n\n\n\n<p>En tant que pratiquant, cyclotouriste, casqu\u00e9 depuis des ann\u00e9es, ma premi\u00e8re<br>intuition a \u00e9t\u00e9 de r\u00e9pondre \u00ab oui, bien s\u00fbr \u00bb. Car, j\u2019en ai fait l\u2019exp\u00e9rience<br>personnelle lors d\u2019une chute, le port du casque am\u00e9liore \u00e9videmment la<br>s\u00e9curit\u00e9 du cycliste. Si ce n\u2019est pas une protection absolue (le casque est<br>l\u00e9ger), plus le nombre de cyclistes augmente, ce qui se produit en ce moment, plus leur s\u00e9curit\u00e9<br>deviendra une question importante et r\u00e9currente.<\/p>\n\n\n\n<p>Je me suis m\u00eame demand\u00e9 comment on pouvait \u00eatre contre le port du casque : au quotidien on se met <br>des chaussures pour se prot\u00e9ger les pieds et en v\u00e9lo on ne mettrait pas de casque pour se prot\u00e9ger la t\u00eate ?<\/p>\n\n\n\n<p>A ma grande surprise, apr\u00e8s recherches, j\u2019ai trouv\u00e9 de bonnes raisons.<\/p>\n\n\n\n<ol><li>Les \u00e9tudes d\u2019accidentologie montrent que les traumatismes cr\u00e2niens de<br>cyclistes (hors VTT) sont en grande majorit\u00e9 provoqu\u00e9s par des chocs<br>lat\u00e9raux (v\u00e9hicules motoris\u00e9s) pour lesquels le port du casque n\u2019est pas<br>d\u2019une grande utilit\u00e9<br><\/li><li>Les pays qui ont une longue culture du v\u00e9lo multiservice quotidien (les<br>Pays-Bas, le Danemark, l\u2019Allemagne par exemple) n\u2019ont pas rendu<br>obligatoire le port du casque. Il doit bien y avoir une raison !<br><\/li><li>Trois pays dans le monde l\u2019ont rendu obligatoire : l\u2019Australie, la<br>Nouvelle-Z\u00e9lande et quelques provinces du Canada. Avec comme r\u00e9sultat<br>d\u2019abord que l\u2019accidentologie n\u2019a pas baiss\u00e9 (forc\u00e9ment c\u2019est la raison 1)<br>mais surtout que la pratique du v\u00e9lo a baiss\u00e9.<br>C\u2019est le contraire de ce que l\u2019on recherche : dans nos rues et sur nos routes, il<br>vaut mieux 1000 cyclistes non casqu\u00e9s que 1.000 automobilistes, les b\u00e9n\u00e9fices<br>li\u00e9s \u00e0 la pratique du v\u00e9lo (en mati\u00e8re de sant\u00e9 publique vs s\u00e9dentarit\u00e9, ou de<br>diminution de la pollution) sont largement sup\u00e9rieurs aux risques.<br><br>La conclusion est donc \u00e9vidente : <strong>OUI au port du casque,<\/strong> \u00e0 titre individuel selon<br>la libert\u00e9 de chacun, <strong>NON \u00e0 son obligation<\/strong>.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">Denis Chouquet-Stringer<br>CCC 6183<br>Avril 2022<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La question s\u2019est pos\u00e9e r\u00e9cemment (janvier 2022) au s\u00e9nat fran\u00e7ais d\u2019\u00e9tendre \u00e0tous les cyclistes l&#8217;obligation du port du casque, actuellement exig\u00e9 uniquement pour les enfantsjusqu\u2019\u00e0 12 ans. 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