{"id":70869,"date":"2023-01-18T11:49:31","date_gmt":"2023-01-18T10:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/backup\/catalogues-de-cols-des-mises-a-jour\/"},"modified":"2023-02-13T18:22:15","modified_gmt":"2023-02-13T17:22:15","slug":"catalogues-de-cols-des-mises-a-jour","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/centcols.org\/backup\/it\/catalogues-de-cols-des-mises-a-jour\/","title":{"rendered":"Cataloghi dei passi: alcuni aggiornamenti"},"content":{"rendered":"\n<p>Dopo l&#8217;aggiornamento del catalogo dei <strong>passi svizzeri<\/strong> all&#8217;inizio di dicembre (una decina di nuovi pass), \u00e8 ora la volta del catalogo dei <strong>passi spagnoli<\/strong> a subire un importante aggiornamento. Ecco la presentazione di <strong>Graham Cutting<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p><em>Abbiamo appena pubblicato un altro grande aggiornamento del catalogo della Spagna, che ci mette al corrente con tutti i lavori in corso in questo Paese. Desidero ringraziare la cinquantina di soci che hanno contribuito con suggerimenti per modifiche a quotazioni, rivestimenti delle strade e talvolta nuovi passi.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Secondo il mio ultimo conteggio troverete in questo aggiornamento<\/em>:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>640 modifiche &#8211; principalmente modifiche di accesso<br>400 nuovi valichi (tra cui 15 rettifiche provinciali), soprattutto nelle Canarie e nelle Asturie. Desidero ringraziare Denis Chouquet-Stringer per il lavoro di base su queste regioni durante il confinamento.<br>8 cancellazioni<br>476 passaggi scartati, principalmente durante l&#8217;assemblaggio del catalogo nel 2012, e ora documentati come rifiutati<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p><em>Sono stati documentati i mancati riconoscimenti in ES-B, ES-GI, ES-L, ES-T, ES-A, ES-CS, ES-V, ES-PM, ES-S, ES-O, ES-GC et ES-TF.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;Per il momento&#8221;, per questo Paese non resta che documentare i 2400 passi scartati per le altre province &#8211; e possibilmente ripescarne di nuovi. Questo non \u00e8 per domani. Il catalogo \u00e8 quindi il pi\u00f9 aggiornato possibile per la stagione ciclistica 2023.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Vorrei fare due precisazioni:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>1.<strong>\u00a0Le<\/strong><\/em> <strong>interdizioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Non \u00e8 raro trovare divieti al raggiungimento di un certo numero di passa. Nei cataloghi forniamo informazioni su questi divieti <strong>&#8220;a titolo indicativo&#8221;<\/strong>. I divieti sono principalmente di 3 tipi:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>(i) della propriet\u00e0 privata, che deve essere ovviamente rispettata. Un cancello o una barriera con lucchetto lasciano ovviamente poche possibilit\u00e0 di raggiungere il passo desiderato. Altri deterrenti (un semplice cartello) potrebbero portare a una discussione o a una negoziazione con il proprietario in questione, ma di default questi accessi sono chiusi.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>(ii) parchi o riserve nazionali o regionali\u2026 In questo caso, come in Francia, il divieto \u00e8 di norma assoluto.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>(iii) corsie con restrizioni sui tipi di veicoli che possono utilizzarle, ad esempio autostrade o superstrade. In questo caso la legislazione spagnola \u00e8 particolare. Un&#8217;autostrada pu\u00f2 essere utilizzata da una bicicletta a condizione che:<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>la bicicletta rimane sulla corsia di emergenza<br>l&#8217;autostrada \u00e8 gratuita<br>non ci sono cartelli di divieto all&#8217;ingresso dell&#8217;autostrada<br>il ciclista ha almeno 14 anni<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p><em>Non ho informazioni su tali autostrade, quindi per il momento le corsie di tipo &#8220;A-NN&#8221; sono state lasciate come consentite. E anche se fossero autorizzati, sarebbe ragionevole utilizzarli?<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Sono particolarmente curioso per la  A-92 tra Almeria e Granada, che attraversa diversi passi. L&#8217;ho percorsa diverse volte negli ultimi anni e non ho mai visto cartelli di divieto\u2026 o ciclisti\u2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>2. Passi con incongruenze o incertezze nelle loro posizioni<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Anche molti di voi si pongono domande su questo tipo di fenomeno.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Anche se i passi sono nominati, l&#8217;origine e la posizione indiscutibile di molti di essi, oltre ai passi principali attraverso i massicci, spesso si perdono nella nebbia della storia.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>La Spagna ha una cartografia particolarmente ricca, che aumenta il rischio di incongruenze nei nomi, nelle posizioni e nelle differenze di altitudine\u2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>In Catalogna, ad esempio, sono disponibili le seguenti <\/em>carte:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p>ICGC a 1:5000, 1:10000, 1:25000, 1:50000<br>IGN (Iberpix\/MTN) a 1:25000, 1:50000, 1:200000<br>molte carte Alpina e Piolet<br>una variet\u00e0 di cartelli di diversi tipi<br>Oltre a opere di riferimento come il trattato di delimitazione dei confini tra Spagna e Francia.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p><em>Queste fonti, e talvolta la stessa carta in edizioni diverse, mostrano spesso posizioni diverse per lo stesso nome. Non \u00e8 ragionevole o giustificabile creare tanti passi con posizioni diverse per lo stesso nome, quindi siamo costretti a decidere. In generale, in Catalogna si usa come riferimento la versione pi\u00f9 recente della mappa ICGC a 1:5000, ma ci sono delle eccezioni e non abbiamo intenzione di mantenere un passo che sia un&#8217;assurdit\u00e0 topografica.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Quindi avete molto da fare in questo Paese &#8211; 18673 passi elencati, ma non abbiamo intenzione di documentare tutte le varianti posizionali di ogni passaggio. I waypoint selezionati nel catalogo per tutti i passi sono gi\u00e0 stati oggetto di diverse revisioni delle fonti. In seguito, anche le carte potranno evolvere, ma non abbiamo le risorse per intraprendere una revisione permanente di queste fonti.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>Per i soci, \u00e8 possibile scaricare i cataloghi dei passi svizzeri e spagnoli <a href=\"https:\/\/centcols.org\/backup\/membres\/outils\/telecat.php\">qui<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo l&#8217;aggiornamento del catalogo dei passi svizzeri all&#8217;inizio di dicembre (una decina di nuovi pass), \u00e8 ora la volta del catalogo dei passi spagnoli a subire un importante aggiornamento. 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