Situation g\u00e9ographique<\/h2>\n\n\n\nMassifs<\/h3>\n\n\n\n
Le col du Galibier FR-05-2642a<\/a> – est situ\u00e9 entre le massif des Arves<\/strong><\/a> avec \u00e0 l\u2019ouest du col le Pic des Trois Ev\u00e9ch\u00e9s (3.116 m) et le massif des Cerces<\/a>,<\/strong> avec le sommet le Grand Galibier (3228 m) \u00e0 l\u2019est du col.<\/p>\n\n\n\n Les nappes de charriage du Brian\u00e7onnais sont r\u00e9put\u00e9es et ont comme particularit\u00e9s d\u2019avoir permis le recouvrement de couches g\u00e9ologiques r\u00e9centes par des couches g\u00e9ologiques plus anciennes. Ces empilements de nappes, d\u00e9plac\u00e9es de l\u2019ordre de 20 km \u00e0 30 km, contemporains du soul\u00e8vement alpin (30 Ma) a \u00e9t\u00e9 facilit\u00e9 par la pr\u00e9sence d\u2019une couche de gypse jouant le r\u00f4le de “lubrifiant tectonique”.<\/p>\n\n\n\n Le col rec\u00e8le une curiosit\u00e9 g\u00e9ologique. Des terrains gypseux affleurent au-dessus du tunnel et en contrebas du portail nord du col. Ces gypses sont cribl\u00e9s de d\u00e9pressions d\u00e9cam\u00e9triques rappelant les formes karstiques. Certains touristes les confondent m\u00eame avec des trous d’obus mais il s’agit d’entonnoirs de dissolution du gypse par l\u2019eau.<\/p>\n\n\n\n Le lecteur int\u00e9ress\u00e9 se reportera \u00e0 l\u2019article tr\u00e8s complet de geol-alp.com Col du Galibier<\/a> <\/p>\n\n\n\n Il est situ\u00e9 sur la ligne de partage des eaux entre les bassins de l\u2019Is\u00e8re au Nord (vall\u00e9e de la Valloirette affluent de l\u2019Arc puis de l\u2019Is\u00e8re) et de la Durance au sud (Vall\u00e9e de la Guisane, affluent de la Durance).<\/p>\n\n\n\n La route du Galibier (aujourd\u2019hui D902 \u2013 anciennement RN 202 -, en Savoie comme en Hautes-Alpes) est construite \u00e0 partir de 1874, et est compl\u00e9t\u00e9e par le percement du tunnel en 1891. La route (sommitale) \u00e9tait achev\u00e9e au moins en 1884.<\/p>\n\n\n\n Elle relie :<\/p>\n\n\n\n Cette route a par la suite subi de nombreux travaux, le trac\u00e9 a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises.<\/p>\n\n\n\n Le trac\u00e9 initial de la route sur le versant sud \u00e9tait totalement diff\u00e9rent avant l\u2019inauguration d\u2019une nouvelle route d\u00e9bouchant au col du Lautaret<\/strong><\/a> et l\u2019abandon progressif de l\u2019ancienne.<\/p>\n\n\n\n Dans son r\u00e9cit C\u2019\u00e9tait en 1937\u2026 Mon premier BRA<\/a> (archives du BRA), Paul Maillet indique qu\u2019il a escalad\u00e9 le Galibier par la nouvelle route ce qui confirmerait la date propos\u00e9e par la revue du TCF (et infirme la date selon Wikip\u00e9dia<\/em>).<\/p>\n\n\n\n L\u2019ancienne route situ\u00e9e \u00e0 l\u2019est de la route actuelle, d\u00e9bouchait sur la D1091 en contrebas du col du Lautaret, juste en amont des Sestri\u00e8res, et pr\u00e9sentait une pente moyenne nettement plus forte que l\u2019actuel trac\u00e9 (les six derniers kilom\u00e8tres \u00e0 presque 10 %), avec un itin\u00e9raire plus court mais un d\u00e9nivel\u00e9 plus important.<\/p>\n\n\n\n Une \u00ab vague \u00bb piste suit le trac\u00e9 de l\u2019ancienne route, elle est aujourd\u2019hui emprunt\u00e9 par des VTTistes \u00ab descendeurs \u00bb.<\/p>\n\n\n\n L\u2019ancien et le nouveau trac\u00e9 se rejoignent au niveau du monument Henri Desgrange et ne se Pour plus de d\u00e9tails, consulter l\u2019article de Lucien Chevalier : Une histoire de la route du col du Galibier<\/a> .<\/p>\n\n\n\n Le tunnel a \u00e9t\u00e9 perc\u00e9 en 1891, altitude de 2 556 m c\u00f4t\u00e9 nord et 2 555 m c\u00f4t\u00e9 sud. <\/p>\n\n\n\n La route initiale passait au col g\u00e9ographique d\u00e8s 1876 c\u00f4t\u00e9 sud, et des deux c\u00f4t\u00e9s au plus tard en 1884. On retrouva ensuite la route sommitale dans les ann\u00e9es 20.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 cause de sa v\u00e9tust\u00e9, le tunnel a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 en 1976. Le trac\u00e9 franchissant le col topographique (2 642 m) a \u00e9t\u00e9 remis en service pour la 3\u00e8me<\/sup> fois, ajoutant sur chaque versant 1 km de route \u00e0 pr\u00e8s de 10 % de pente moyenne.<\/p>\n\n\n\n Depuis 2002<\/strong>, le tunnel, r\u00e9nov\u00e9, est rouvert au trafic automobile<\/strong> (l\u2019ouvrage a une longueur de 370 m\u00e8tres pour une largeur de 4 m\u00e8tres qui autorise seulement une circulation altern\u00e9e par feux tricolores), mais toujours interdit aux v\u00e9los<\/strong>, qui doivent franchir le vrai col et ne peuvent pas escamoter le dernier kilom\u00e8tre, le plus dur de l\u2019ascension.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Peu avant le hameau de Bonnenuit<\/strong>, au niveau de Roche Bernard, sur la gauche de la route (en Au niveau du replat avant l\u2019entr\u00e9e du tunnel se trouve Le monument (construit en 1949) en forme de large colonne qui porte au centre, en relief, l’inscription : A LA GLOIRE DE HENRI-DESGRANGE (1865-1940), ANCIEN DIRECTEUR DU JOURNAL L’AUTO, CREATEUR DU TOUR DE FRANCE CYCLISTE.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Le Parc des \u00c9crins a \u00e9rig\u00e9 en 1988 cette belle table d’orientation, qui pr\u00e9sente les diff\u00e9rents sommets environnant, nous recommandons d’y monter, c’est \u00e0 5mn au dessus du sommet du Col du Galibier : vous aurez une vue 360\u00b0 sur les Hautes-Alpes et la Savoie \u00bb. Source : https:\/\/www.envie-de- <\/p>\n\n\n\n Le col du Galibier marque la limite des d\u00e9partements des Hautes-Alpes (commune de Mon\u00eatier-les-Bains<\/a>) et de Savoie (commune de Valloire<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Jusqu\u2019en 1349, les deux versants du col font partie du Saint-Empire romain germanique<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Ensuite,<\/p>\n\n\n\n La premi\u00e8re ascension du Col du Galibier par le tour de France remonte au 10 juillet 1911<\/strong> dans une \u00e9tape de 366 kilom\u00e8tres reliant Chamonix \u00e0 Grenoble.<\/p>\n\n\n\n Emile Georget, Paul Duboc et Gustave Garrigou passeront en t\u00eate le col. Ils seront seuls \u00e0 ne jamais mettre pied \u00e0 terre dans la mont\u00e9e. Emile Georget avoue cette ann\u00e9e l\u00e0 \u00ab n’avoir jamais rien vu de plus dur \u00bb.<\/p>\n\n\n\n Wikip\u00e9dia<\/a> donne la liste des coureurs pass\u00e9s en t\u00eate depuis 1911<\/p>\n\n\n\n Un monument d\u00e9di\u00e9 \u00e0 Henri Desgrange est construit en 1949 sur le versant Sud peu avant l’entr\u00e9e du tunnel.<\/p>\n\n\n\n Le BRA<\/a> emprunte le Col du Galibier depuis sa cr\u00e9ation en 1936.<\/span><\/p>\n Le BRA 2015, na pas emprunt\u00e9 le col du Galibier du fait de l\u2019\u00e9boulement du tunnel du Chambon.<\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Depuis 1982, tous les ans, l\u2019\u00e9preuve cyclosportive de la Marmotte emprunte le Col du Galibier apr\u00e8s les cols du Glandon et du T\u00e9l\u00e9graphe avant de terminer par les 21 lacets de l’Alpe d’Huez.<\/p>\n\n\n\n On trouve sur internet de nombreux profils du col du Galibier. Les pourcentages indiqu\u00e9s sont assez \u2026 variables.<\/p>\n\n\n\n Le mieux est sans doute de tracer son parcours sur Openrunner et de cliquer sur “voir le profil altim\u00e9trique” \u2026 comme ici entre St-Michel-de-Maurienne et Brian\u00e7on :<\/p>\n\n\n\n Et, pour finir, quelques images au sujet du Galibier<\/a><\/p>\n\n\n\n Un article de G\u00e9rard Galland<\/em><\/em> Selon Wikipedia, l’\u00e9tymologie de l’oronyme Galibier est discut\u00e9e. Galibier serait issu d’un radical d’origine pr\u00e9-indoeurop\u00e9enne, gal variante de kal, la pierre, avec lup, la hauteur. Le toponyme Galibier d\u00e9signerait une hauteur pierreuse Le col du Galibier FR-05-2642a – est situ\u00e9 entre le massif des Arves avec \u00e0 l\u2019ouest du col le Pic des Trois Ev\u00e9ch\u00e9s (3.116 m) et le massif des Cerces, avec le sommet […]<\/p>\n","protected":false},"author":397,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"ub_ctt_via":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[621],"tags":[],"acf":[],"featured_image_urls":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","woocommerce_thumbnail":"","woocommerce_single":"","woocommerce_gallery_thumbnail":""},"post_excerpt_stackable":" Toponymie Selon Wikipedia, l’\u00e9tymologie de l’oronyme Galibier est discut\u00e9e. 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Hydrographie<\/h3>\n\n\n\n
Acc\u00e8s<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Galibier-carte.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n\n
1430 m) puis le Plan Lachat (\u00e0 8 km \u2013 alt. 1786 m) et (\u00e0 une dizaine de m\u00e8tres sur la droite de la route) le Collet de Plan Nicolas – FR-73-2406<\/a> (\u00e0 2,8 km).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n\n
\n\n
![\"\"\/](\"https:\/\/cyclotourisme-grenoble-ctg.org\/bra\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/GALIBIER-MEIJE-P1000563-scaled.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Galibier-versannt-nordJPG.jpg\")
Modifications des acc\u00e8s<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Trac\u00e9 versant sud<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\n
croisent qu\u2019une seule fois, en un point situ\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement en contrebas de ce monument.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/7510bb8e-69ae-498b-9bae-3bc5e84cdaa0.jpg\")
<\/figure><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nTrac\u00e9 versant nord<\/h4>\n\n\n\n
La rampe de Bonnenuit, entre Valloire et le Plan Lachat, qui pr\u00e9sentait une d\u00e9clivit\u00e9 de 14 %, a \u00e9t\u00e9 adoucie par la cr\u00e9ation d’une longue boucle qui contourne le hameau, le long de la rivi\u00e8re, att\u00e9nuant consid\u00e9rablement la difficult\u00e9 du tron\u00e7on pr\u00e9c\u00e9dant le Plan Lachat. (date ??? \u2013 il y a, en aval de
Bonnenuit, une triple fl\u00e8che et l\u2019indication 14% sur la carte Michelin 77 de 1980 et une simple fl\u00e8che sur la carte 333 de 2002).<\/p>\n\n\n\nTunnel et col g\u00e9ographique<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Galibier-dernier-km-1200x900.jpg\")
A voir – tourisme <\/h2>\n\n\n\n
Versant nord<\/h4>\n\n\n\n
montant) il subsiste des vestiges de la Barricade des pestif\u00e9r\u00e9s. (Quand la peste est arriv\u00e9e \u00e0 Valloire au 17\u00e8me si\u00e8cle il n’y avait pas de vaccin, on mettait les malades de la peste en quarantaine. Le lieu de quarantaine \u00e9tait Bonnenuit, parce que situ\u00e9 au fond de la vall\u00e9e – la route du col du Galibier n’existait pas).
La Fromagerie Coop\u00e9rative de la Vall\u00e9e des Arves<\/strong> ouvre \u2013 de mi-juin \u00e0 mi-septembre – un magasin aux Granges du Galibier (altitude 2300 m). Beaufort !
Aux Granges du Galibier en juin 2011 a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 une st\u00e8le \u00ab Pantani Forever<\/strong> \u00bb en hommage au grimpeur italien Marco Pantani (d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en 2004).<\/p>\n\n\n\n
Versant sud<\/h4>\n\n\n\n
Au dessus du col<\/h4>\n\n\n\n
brianconnais.com\/guide\/table-orientation-galibier<\/a><\/p>\n\n\n\nSituation administrative<\/h2>\n\n\n\n
Actuellement<\/h3>\n\n\n\n
Histoire<\/h3>\n\n\n\n
Versant nord :<\/h4>\n\n\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Borne-87-Galibier.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Versant sud<\/h4>\n\n\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Galibier-versants.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nCyclisme et cyclotourisme<\/h2>\n\n\n\n
Tour de France<\/h3>\n\n\n\n
BRA<\/h3>\n\n\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/BRA-2007-1200x900.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nMarmotte<\/h2>\n\n\n\n
Profil<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Galibier-profil-1200x287.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n
(et Bernard Giraudeau pour la partie g\u00e9ologie)<\/em><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"