![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/le-col-de-la-de-ferdominant-celui-du-Glandon-1024x768-1.jpg\")
Cette croix a \u00e9t\u00e9 vandalis\u00e9e en 2016<\/a> puis reconstruite par la commune de Saint-Sorlin d\u2019Arves. <\/p>\n\n\n\n Autrefois, le col \u00e9tait appel\u00e9 Col d\u2019Olle<\/strong>. La source du torrent \u00e9ponyme est d’ailleurs toute proche.<\/p>\n\n\n\n Le col se trouve \u00e0 la limite entre les massifs alpins des Grandes Rousses<\/a> (au sud), des Arves<\/a> (\u00e0 l\u2019est) et la Chaine de Belledonne<\/a> (plus \u00e0 l\u2019ouest). <\/p>\n\n\n\n Le col du Glandon et le col de la Croix de Fer sont g\u00e9ographiquement tr\u00e8s proches car distants de moins de 3 km.<\/p>\n\n\n\n Le col de la Croix-de-Fer fait g\u00e9ologiquement partie du massif des Grandes Rousses<\/a>. Celui-ci s\u2019inscrit dans le vaste ensemble cristallin comprenant le Mercantour, Les \u00c9crins, l\u2019Oisans, Belledonne et le massif du Mont-Blanc. <\/p>\n\n\n\n Les roches constituant le col sont form\u00e9es de tufs volcaniques provenant d\u2019un \u00e9panchement volcanique datant de la p\u00e9riode Carbonif\u00e8re (environ \u2013 300 millions d\u2019ann\u00e9es) r\u00e9sultat de la collision des plaques tectoniques lors de la surrection des Alpes. Il est possible d\u2019observer aussi des \u00ab roches moutonn\u00e9es ou en \u00ab dos de baleine \u00bb. Ce sont des roches affleurantes portant les stigmates du frottement d\u2019un glacier sur leur surface en les striant et les polissant.<\/p>\n\n\n\n Le lecteur int\u00e9ress\u00e9 se reportera \u00e0 l\u2019article tr\u00e8s complet de geol-alp.com<\/a> <\/p>\n\n\n\n Versant ouest (cot\u00e9 Is\u00e8re)<\/strong> : vall\u00e9e de l\u2019Eau d\u2019Olle. Versant est puis nord (cot\u00e9 Savoie) : <\/strong>la vall\u00e9e de l\u2019Arvan. Les deux versants font donc partie du bassin de l\u2019Is\u00e8re<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Versant Is\u00e8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n L\u2019acc\u00e8s est commun avec le col du Glandon jusqu\u2019au carrefour D926 \/ D927 (alt. 1907 m) \u00e0 200 m du col du Glandon et \u00e0 2,7 km du col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n\n La D526 part de Rochetaill\u00e9e (\u00e0 32.5 km, alt. 711 m), traverse Allemond (\u00e0 30 km), passe sur la barrage des Verneys et longe le lac (rive gauche), traverse le Rivier d\u2019Allemond (\u00e0 18 km \u2013 alt. 1264 m) , pr\u00e8s du Barrage de Grand\u2019Maison (\u00e0 9 km \u2013 alt. 1720 m) puis longe en rive droite le lac,. Elle devient D926 en traversant le Rieu Claret (\u00e0 4 km, limite Is\u00e8re \/ Savoie, alt. 1773 m) avant de rejoindre le carrefour avec la D927 vers le Col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n\n Versant Savoie<\/strong><\/p>\n\n\n\n Depuis Saint Jean de Maurienne<\/strong> (\u00e0 29 km \u2013 alt. 570 m), par la D926 <\/strong>: le Pont de Belleville (\u00e0 14 km \u2013 alt. 1228 m), Saint Sorlin d\u2019Arves (\u00e0 10 km \u2013 1400m).<\/p>\n\n\n\n A signaler : trois tunnels (96, 178 et 503 m – bien \u00e9clair\u00e9s) situ\u00e9s entre 17,5 et 16 km du sommet du co<\/em>l.<\/p>\n\n\n\n Par le col du Glandon<\/strong>, la D927<\/strong> donne acc\u00e8s au col du Glandon (FR-73-1924<\/a>) depuis la Maurienne (Saint-Etienne de Cuines \u00e0 21 km \u2013 alt. . 450 m) via Saint-Colomban-des-Villards (\u00e0 10 km du col \u2013 alt. 1100 m).<\/p>\n\n\n\n Du col du Glandon on rejoint par une courte descente (200 m) le carrefour (alt. 1907m) avec la D926 en provenance d\u2019Allemont et le lac de Grand\u2019Maison. Le col de la Croix de Fer est alors \u00e0 2,7 km.<\/p>\n\n\n\n Versant Is\u00e8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n La route a d\u2019abord \u00e9t\u00e9 construite pour rejoindre le col du Glandon en 1898. Le prolongement jusqu\u2019au col de la Croix de Fer a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 le 14 juillet 1912.<\/p>\n\n\n\n Elle a subi \u00e0 la fin du XX\u00e9me<\/sup> si\u00e8cle deux modifications :<\/p>\n\n\n\n Versant Savoie<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pendant plusieurs si\u00e8cles, seul un chemin muletier menait au col. <\/p>\n\n\n\n La centrale de Grand\u2019Maison<\/a><\/strong> est une Station de Transfert d\u2019\u00c9nergie par Pompage (STEP). <\/p>\n\n\n\n Une retenue sup\u00e9rieure (lac de Grand’Maison<\/strong>, 1695 m) est reli\u00e9e par des conduites forc\u00e9es \u00e0 un bassin inf\u00e9rieur, la retenue du Verney,<\/strong> situ\u00e9 900 m plus bas au niveau de la centrale (lac du Verney<\/strong>, 725 m, 15 millions de m\u00b3 d\u2019eau). En p\u00e9riode de forte consommation, la centrale turbine l\u2019eau de la retenue sup\u00e9rieure. L\u2019eau rejoint alors le bassin aval. En p\u00e9riode creuse, essentiellement la nuit et le week-end, l\u2019eau de la retenue inf\u00e9rieure est pomp\u00e9e vers la retenue sup\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n Le syst\u00e8me permet ainsi de stocker l’\u00e9nergie et de faire face rapidement \u00e0 une pointe de consommation. <\/p>\n\n\n\n Barrage le plus puissant d’Europe, il permet de produire l\u2019\u00e9quivalent de 2 r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires ancienne g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n Le Mus\u00e9e EDF Hydr\u00e9lec<\/a><\/strong> situe entre la route et le lac du Verney est labellis\u00e9 mus\u00e9e de France<\/em> et il pr\u00e9sente des collections uniques en provenance de l’Arc Alpin et datant des xixe<\/sup> si\u00e8cle et xxe<\/sup> si\u00e8cle. Un parcours sc\u00e9nographique rend hommage aux scientifiques, ing\u00e9nieurs et techniciens ou man\u0153uvres qui ont particip\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation des centrales hydro\u00e9lectriques et des barrages.<\/p>\n\n\n\n Au carrefour d\u2019Entraigues<\/strong>, \u00e0 12,5 km du col, on pourra admirer la sculpture en bois, statue du guide Guille, natif d’Entraigues, pionnier de la conqu\u00eate des Aiguilles d’Arves et de l’\u00c9tendard).<\/p>\n\n\n\n A Saint Sorlin d\u2019Arves<\/strong> : l‘\u00c9glise Saint-Saturnin<\/strong><\/a> (<\/strong>construite en 1603)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Deux tables d\u2019orientation :<\/p>\n\n\n\n Circuit des Trois Lacs<\/a> vers le refuge de l\u2019\u00c9tendard, le lac Bramant, le lac Blanc<\/p>\n\n\n\n Les deux versants du col sont dans le d\u00e9partement de Savoie (Commune de <\/a>Saint-Sorlin-d’Arves<\/a>.<\/p>\n\n\n\n La limite Is\u00e8re \/ Savoie est situ\u00e9e versant Is\u00e8re au Pont du Rieu Claret (1730 m) \u00e0 6,3 km du col.<\/p>\n\n\n\n Pourquoi la limite Is\u00e8re \/ Savoie n\u2019est pas sur la LPE Arc \/ Is\u00e8re ? (c’est-\u00e0-dire aux cols de la Croix de Fer et du Glandon)<\/em><\/p>\n\n\n\n Selon \u00ab oisans.com \u00bb<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Jusqu\u2019en 1860 le col du Sabot marquait la fronti\u00e8re entre la France et la Savoie. Vaujany, sur la route des cols, \u00e9tait alors \u00e9quip\u00e9 d\u2019un poste de fronti\u00e8re<\/strong> pour prot\u00e9ger la province du Dauphin\u00e9. \u2026 \/ \u2026 L\u00e0 o\u00f9 s\u2019\u00e9tend aujourd\u2019hui la retenue de Grand\u2019Maison, autrefois de vastes alpages \u00e9taient partag\u00e9s entre fran\u00e7ais et savoyards<\/strong>. La Grand\u2019Maison \u00e9tait une grande b\u00e2tisse pour loger les bergers. Information compl\u00e9t\u00e9e par \u00ab Is\u00e8re-Tourisme <\/a>\u00bb <\/strong>: Derri\u00e8re le col du Sabot, se trouvait un poste fronti\u00e8re, dont quelques ruines existent encore. <\/p>\n\n\n\n ChatGPT compl\u00e8te ces informations<\/strong> (sans citer ses sources) :<\/p>\n\n\n\n “La r\u00e9gion des cols de la Croix de Fer et du Glandon est une zone d\u2019alpages o\u00f9 les paysans savoyards et dauphinois ont pratiqu\u00e9 l\u2019agriculture pendant des si\u00e8cles. Les habitants des deux c\u00f4t\u00e9s de la montagne avaient des relations \u00e9troites et partageaient souvent les p\u00e2turages et les terres agricoles.<\/p>\n\n\n\n Lorsque la fronti\u00e8re a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finie dans le cadre du Trait\u00e9 de Turin de 1860, il \u00e9tait important de minimiser les perturbations pour les populations locales. Fixer la fronti\u00e8re sur le Rieu Claret, un cours d\u2019eau clairement identifiable, a permis de maintenir les droits d\u2019usage traditionnels des paysans des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re.”<\/p>\n\n\n\n Le Tour de France a emprunt\u00e9 ce col pour la premi\u00e8re fois en 1947.<\/p>\n\n\n\n Le col \u00e9tait au programme des \u00e9ditions de 2008, 2009, 2011. Il constituait l’arriv\u00e9e de la 7e<\/sup> \u00e9tape du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 remport\u00e9e par Jonas Vingegaard qui y assure ainsi sa victoire sur cette \u00e9dition. <\/p>\n\n\n\n Il s’agit de l’arriv\u00e9e la plus haute dans l’histoire du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Le BRA<\/a> emprunte le Col de la Croix de Fer depuis sa cr\u00e9ation en 1936.<\/p>\n\n\n\n De sa cr\u00e9ation en 1982 \u00e0 1999, l\u2019\u00e9preuve cyclosportive \u00ab La Marmotte \u00bb empruntait le Col de La Croix de Fer, le parcours a ensuite emprunt\u00e9 le col du Glandon.<\/p>\n\n\n\n En 2023, le Glandon n\u2019\u00e9tait plus au programme, le parcours passait par le col de la Croix de Fer (et le col du Mollard).<\/p>\n\n\n\n On trouve sur internet de nombreux profils du col de la Croix de Fer. Les pourcentages indiqu\u00e9s sont assez \u2026 variables.<\/p>\n\n\n\n Le mieux est sans doute de tracer son parcours sur Openrunner et de cliquer sur “voir le profil altim\u00e9trique” comme ici entre Allemond (Is\u00e8re) et Saint-Jean-de-Maurienne (Savoie) :<\/p>\n\n\n\n Un profil d\u00e9taill\u00e9 du versant nord montre la difficult\u00e9 cr\u00e9e par l\u2019\u00e9boulement de 1989 et la nouvelle route sur la rive gauche de l\u2019Eau d\u2019Olle (km 12).<\/p>\n\n\n\n Et, pour finir, quelques images au sujet de la Croix de Fer et du Glandon<\/a><\/p>\n\n\n\n Un article de G\u00e9rard Galland (et Bernard Giraudeau pour la partie g\u00e9ologie)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Col de la Croix de Fer (FR-73-2064a) doit son nom actuel \u00e0 l\u2019imposante croix en fer qui tr\u00f4ne \u00e0 son sommet. Cette croix a \u00e9t\u00e9 vandalis\u00e9e en 2016 puis reconstruite par la commune de Saint-Sorlin d\u2019Arves. 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Au col de la Croix de Fer, \u00e0 gauche un peu plus bas le col du Glandon Cette croix a \u00e9t\u00e9 vandalis\u00e9e en 2016 puis reconstruite par la commune de Saint-Sorlin d\u2019Arves. La Croix de Fer vandalis\u00e9e – Image Dauphin\u00e9 Lib\u00e9r\u00e9 – 15 janvier 2017 Autrefois, le col \u00e9tait appel\u00e9 Col d\u2019Olle. La source du torrent \u00e9ponyme est d’ailleurs toute proche. Situation g\u00e9ographique Massifs Le col se trouve \u00e0 la limite entre les massifs alpins des Grandes Rousses (au sud), des Arves (\u00e0 l\u2019est) et la\u2026<\/p>\n","category_list":"Cols en vrac<\/a>","author_info":{"display_name":"Denis Chouquet-Stringer","author_link":"https:\/\/centcols.org\/backup\/author\/6183\/"},"comments_num":"0 commentaire","featured_image_urls_v2":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","woocommerce_thumbnail":"","woocommerce_single":"","woocommerce_gallery_thumbnail":""},"post_excerpt_stackable_v2":" Toponymie Le Col de la Croix de Fer (FR-73-2064a) doit son nom actuel \u00e0 l\u2019imposante croix en fer qui tr\u00f4ne \u00e0 son sommet. Au col de la Croix de Fer, \u00e0 gauche un peu plus bas le col du Glandon Cette croix a \u00e9t\u00e9 vandalis\u00e9e en 2016 puis reconstruite par la commune de Saint-Sorlin d\u2019Arves. 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Situation g\u00e9ographique<\/h2>\n\n\n\n
Massifs<\/h3>\n\n\n\n
G\u00e9ologie<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Glandon-photo.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nHydrographie<\/h3>\n\n\n\n
L\u2019eau d\u2019Olle est un affluent de la Romanche qui prend sa source tout pr\u00e8s du Col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n\n
Elle est \u00e9galement appel\u00e9e vall\u00e9e des Arves.
L\u2019Arvan est un affluent de l\u2019Arc \u00e0 Saint Jean de Maurienne.<\/p>\n\n\n\nAcc\u00e8s<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Glandon-carte.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nModifications des acc\u00e8s<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/EBOULEMENT-MAUPAS.jpg\")
En haut \u00e0 droite, la montagne du Rissou, dominant le d\u00e9fil\u00e9 du Maupas.<\/em><\/strong> Source : forayrandobrie.free.fr\/Belledonne<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
Il a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en route en 1900 de Saint-Sorlin-d\u2019Arves jusqu\u2019au col (puis prolong\u00e9 jusqu\u2019au Col du Glandon en 1912). <\/p>\n\n\n\nA voir – tourisme <\/h2>\n\n\n\n
Versant Is\u00e8re (commun avec col du Glandon)<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Glandon-Gd-Maison.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nVersant Savoie<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Statue2-1.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nAu col<\/h4>\n\n\n\n
\n
Au dessus du col<\/h4>\n\n\n\n
Situation administrative<\/h2>\n\n\n\n
Actuellement<\/h3>\n\n\n\n
Histoire<\/h3>\n\n\n\n
Cyclisme et cyclotourisme<\/h2>\n\n\n\n
Tour de France<\/h3>\n\n\n\n
Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9<\/h3>\n\n\n\n
BRA<\/h3>\n\n\n\n
\n
Marmotte<\/h3>\n\n\n\n
Profil<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Col-de-la-Croix-de-Fer-1200x320.jpeg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/backup\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Profil-Isere3-1200x675.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n