{"id":80161,"date":"2025-03-27T21:20:27","date_gmt":"2025-03-27T19:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=80161"},"modified":"2025-09-01T16:35:32","modified_gmt":"2025-09-01T14:35:32","slug":"arc-en-cimes-die-hundert-hochsten-strasenpasse-des-alpenraums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/de\/arc-en-cimes-les-cent-plus-hauts-cols-routiers-de-larc-alpin\/","title":{"rendered":"Arc en Cimes: die hundert h\u00f6chsten Stra\u00dfenp\u00e4sse des Alpenbogens"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Erkl\u00e4rungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese permanente Wanderung des Club des Cent Cols f\u00fchrt Sie zu den 103 h\u00f6chsten (asphaltierten) Stra\u00dfenp\u00e4ssen des Alpenbogens, von denen 81 \u00fcber 2.000 Meter und 22 zwischen 1.900 und 2.000 Meter hoch sind. Diese Flaggschiffp\u00e4sse werden von zwei Dutzend niedrigeren - aber oft ebenso verdienstvollen - P\u00e4ssen begleitet, die den Weg zwischen den Giganten s\u00e4umen. Alle P\u00e4sse sind asphaltiert, bis auf zwei, die weniger als 90 Meter von der Stra\u00dfe entfernt sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Minimaler H\u00f6henunterschied: 115.500 m; Minimale Entfernung: 5.000 km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gezeichnet von Mario Labelle (Cent Cols Nr. 4889).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verlauf :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/centcols.org\/rando_perm\/carto\/mbtrp.php?rp=arc\" width=\"800\" height=\"600\"><\/iframe><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/centcols.org\/\/rando_perm\/arc\/ARC-EN-CIMES-1.jpg\">Abschnitt 1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/centcols.org\/rando_perm\/arc\/ARC-EN-CIMES-2.jpg\">Abschnitt 2<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/centcols.org\/rando_perm\/arc\/ARC-EN-CIMES-3.jpg\">Abschnitt 3<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/centcols.org\/rando_perm\/arc\/ARC-EN-CIMES-4.jpg\">Abschnitt 4<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/centcols.org\/rando_perm\/arc\/ARC-EN-CIMES-5-1.jpg\">Abschnitt 5 (1)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/centcols.org\/rando_perm\/arc\/ARC-EN-CIMES-5-2.jpg\">Abschnitt 5 (2)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/centcols.org\/rando_perm\/arc\/ARC-EN-CIMES-6.jpg\">Abschnitt 6<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/centcols.org\/rando_perm\/arc\/ARC-EN-CIMES-7.jpg\">Abschnitt 7<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a class=\"iframe-fancybox\" href=\"https:\/\/centcols.org\/rando_perm\/arc\/profil.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Profil<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/controles.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontrollpunkte<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/de\/rando_perm\/registrierung-php\/?rando=arc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Anmeldeformular<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Thema<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Club des Cent Cols, gegr\u00fcndet 1972, angeschlossen an die <a href=\"http:\/\/ffct.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Franz\u00f6sischer Verband f\u00fcr Fahrradtourismus (F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclotourisme)<\/a> unter der Nr. 6384, schl\u00e4gt Ihnen diese permanente Wanderung vor, die auf einem einfachen Thema basiert: \u00abCent cols\u00bb (Hundert P\u00e4sse).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hundert(vier) P\u00e4sse, entweder um Ihnen zu erm\u00f6glichen, mit gro\u00dfem Pomp in die Bruderschaft des Clubs der Hundert P\u00e4sse aufgenommen zu werden, oder um Ihnen zu erm\u00f6glichen, im \u00abTableau d'Honneur\u00bb der Bruderschaft aufzusteigen und gleichzeitig \u00ab2000\u00bb zu tanken, auf jeden Fall, um Ihnen alle Regionen dieser herrlichen Alpenkette zu zeigen oder wiederzuentdecken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die hundert wichtigsten Alpenp\u00e4sse in vier L\u00e4ndern: Frankreich, Italien, Schweiz und \u00d6sterreich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist offensichtlich, dass diese Wanderung einen H\u00f6henunterschied aufweist, der den P\u00e4ssen, die sie erklimmt, angemessen ist: mehr als 115 500 Meter. Was jedoch vielleicht weniger erwartet wird, ist, dass die damit verbundene Distanz ebenfalls nicht unerheblich ist. Tats\u00e4chlich ist die Dichte dieser gro\u00dfen P\u00e4sse im Vergleich zu einigen Jagdgebieten wie der Aude, der Dr\u00f4me oder Korsika eher gering. Erst nach \u00fcber 5.000 km erreichen Sie also die Ziellinie, was einer durchschnittlichen Tretleistung von 48 km pro Pass entspricht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Besonderheiten<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hin und her<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um eine weitere Verl\u00e4ngerung der ohnehin schon sehr langen Strecke zu vermeiden, haben wir uns - zu unserem Bedauern - dazu entschlossen, einige P\u00e4sse als Hin- und R\u00fcckfahrt anzubieten, obwohl sie auf beiden Seiten von einer asphaltierten Stra\u00dfe bedient werden. 16 P\u00e4sse sind in diesem Fall betroffen, insbesondere der Iseran, die Lombarde, der Simplon, die Bielerh\u00f6he und mehrere P\u00e4sse in Graub\u00fcnden. Puristen steht es frei, diese P\u00e4sse auf beiden Seiten zu befahren, wenn sie das m\u00f6chten!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jahreszeitenpr\u00e4ferenzen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie bei allen permanenten Wanderungen des Club des Cent Cols kann auch \u00abArc en Cimes\u00bb ohne zeitliche Begrenzung und in so vielen Reisen durchgef\u00fchrt werden, wie der Teilnehmer w\u00fcnscht. Allerdings sind die Stra\u00dfen zu diesen hochgelegenen P\u00e4ssen nur f\u00fcr eine kurze Saison ge\u00f6ffnet, die in der Regel von Mitte Juni bis Ende September dauert, je nach Breitengrad, Sonneneinstrahlung und Strenge des vorangegangenen Winters.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obwohl diese Wanderung w\u00e4hrend der Saison, in der die P\u00e4sse ge\u00f6ffnet sind, problemlos in einer einzigen Reise absolviert werden kann, empfehlen wir, sie \u00fcber mindestens zwei Jahre zu absolvieren. Der Grund daf\u00fcr liegt im Sommerverkehr. Von Mitte Juli bis Ende August werden die meisten dieser P\u00e4sse n\u00e4mlich zu echten Touristenattraktionen, die bei Motorradfahrern sehr beliebt sind. Die Stra\u00dfen sind nicht nur verstopft, sondern auch extrem laut und daher sehr unfreundlich. Wenn es Ihnen am Herzen liegt, diese Route \u00fcber ein Jahr zu absolvieren, empfehlen wir Ihnen daher, sie in zwei getrennten Reisen zu machen: 15. Juni bis 15. Juli und 1. bis 30. September.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Unterk\u00fcnfte<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aufgrund der Gr\u00f6\u00dfe des Gebiets, das von dieser Wanderung abgedeckt wird, k\u00f6nnen wir keine ersch\u00f6pfende Liste von Unterk\u00fcnften anbieten. F\u00fcr jedes der vier L\u00e4nder, die an dieser Wanderung teilnehmen, gibt es nationale und regionale Websites. Im Allgemeinen bieten die regionalen Websites mehr Details als die nationalen Websites. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kontrollen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Wanderung, die vorgeschlagen wird, indem man dem Alpenbogen von S\u00fcdwesten nach Nordosten folgt, beginnt in Nizza und endet in Salzburg. Sie ist in 7 Abschnitte unterteilt, von denen jeder (au\u00dfer dem ersten und letzten) auf einem Pass beginnt und endet. F\u00fcr jeden Abschnitt, <a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/controles.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">diese Tabelle<\/a> stellt zwei Listen mit je 6 Kontrollpunkten zur Verf\u00fcgung; auf jeder Liste m\u00fcssen Sie Ihre Wanderkarten an einem dieser 6 Kontrollpunkte nach Ihrer Wahl abstempeln lassen. Insgesamt sind also 14 Stempel erforderlich, um alle 7 Abschnitte der Wanderung zu absolvieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier ist eine Liste der Abschnitte, deren Nummern auf die Stra\u00dfenkarten \u00fcbertragen werden m\u00fcssen (beachten Sie, dass Sie zwei Stra\u00dfenkarten ben\u00f6tigen, um diese 14 Stempel zu sammeln).<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nizza - Col de Larche (385 km, 9 P\u00e4sse, 10 365 m H\u00f6henunterschied; h\u00f6chster Punkt : Col de la Bonette).<\/strong> Nach einem symbolischen Sprung ins Wasser der Baie des Anges beginnt das gro\u00dfe Abenteuer mit diesem ersten Abschnitt, der den s\u00fcdlichsten Teil der Alpen abdeckt und ausschlie\u00dflich in Frankreich in den Departements Alpes Maritimes und Alpes de Haute Provence verl\u00e4uft. Sie erreichen ihn \u00fcber das Tin\u00e9e-Tal und entdecken die strahlenden P\u00e4sse in den T\u00e4lern der Ubaye. Von Barcelonnette aus sind Schleifen m\u00f6glich.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Col de Larche - Col du Mt. Cenis (535 km, 17 P\u00e4sse, 25 710 m H\u00f6henunterschied; h\u00f6chster Punkt: Col Agnel).<\/strong> Mit diesem ersten Abstecher nach Italien entdecken wir bald eine der wildesten und am wenigsten touristischen Wanderregionen. Diese Region befindet sich vollst\u00e4ndig in der Provinz Cuneo und umfasst die T\u00e4ler von Arma, Maira und Varaita. Sie ist eine der wenigen Regionen mit einer hohen Passdichte, mit vier P\u00e4ssen in weniger als vier Kilometern. Die R\u00fcckkehr nach Frankreich erfolgt \u00fcber den Agnel-Pass; nach dem Queyras erreicht man schlie\u00dflich Brian\u00e7on, eine n\u00fctzliche Basis f\u00fcr den Aufstieg auf die umliegenden P\u00e4sse. Zweite Einfahrt nach Italien, diesmal um Sestriere, den Olympiaort von 2006, und den Colle delle Finestre, dessen S\u00fcdseite f\u00fcr den Giro 2005 asphaltiert wurde, zu pfl\u00fccken. Die Mutigen werden \u00fcber die Schotterstra\u00dfe nach Susa hinunterfahren, die Teerfreunde m\u00fcssen Susa auf einer 85 km langen R\u00fcckfahrt erreichen, die unweigerlich wieder durch Sestriere f\u00fchrt. Die R\u00fcckfahrt nach Frankreich erfolgt \u00fcber den langen Mont-Cenis-Pass.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Col du Mt. Cenis - Col du Grand St.Bernard (900 km, 16 P\u00e4sse, 20.730 m H\u00f6henunterschied; h\u00f6chster Punkt : Col de l'Iseran).<\/strong> Wir beginnen sofort mit dem h\u00f6chsten Pass der gesamten Wanderung, dem Col de l'Iseran, den wir vom S\u00fcden aus hin- und zur\u00fcckwandern. Von Tal zu Tal folgen wir dem Arc, dann der Romanche und dem Olle, \u00fcberqueren erneut den Arc, fahren die Is\u00e8re hinauf, streifen am Col de Joly die Haute-Savoie und bald hei\u00dft es Abschied nehmen von Frankreich \u00fcber den Kleinen St. Bernhard. Von Aosta aus m\u00fcssen Sie 150 km zur\u00fccklegen, bevor Sie den Colle del Nivolet, einen der spektakul\u00e4rsten P\u00e4sse der Reise, erreichen. Dieser Pass, der in der Provinz Turin 11 km Luftlinie vom Col de l'Iseran entfernt liegt, ist auf der Stra\u00dfe nur \u00fcber einen langen Umweg zu erreichen, der durch das gesamte Valle d'Aosta f\u00fchrt und das Valle di Locana hinauff\u00fchrt. Zusammen mit den 150 km f\u00fcr den R\u00fcckweg ist dies bei weitem die am wenigsten \u00abrentable\u00bb Strecke der Reise! Aber bald sind wir in der Schweiz ...<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gro\u00dfer St.-Bernhard-Pass - Spl\u00fcgenpass (1.030 km, 18 P\u00e4sse, 23.290 m H\u00f6henunterschied; h\u00f6chster Punkt: Furkapass).<\/strong> Zun\u00e4chst ist es das Wallis, wo man zum letzten Mal die franz\u00f6sische Sprache hinterl\u00e4sst, wenn man von \u00abValais\u00bb zu \u00abWallis\u00bb wechselt, und dann bis zum Fu\u00df der gro\u00dfen Schleifen mit den P\u00e4ssen der Zentralschweiz, die an die Kantone Wallis, Bern, Graub\u00fcnden und Tessin grenzen. Als Wasserschloss der Schweiz flie\u00dfen aus diesen P\u00e4ssen die ersten Rinnsale in drei Meere, mit der Rh\u00f4ne (Mittelmeer), dem Rhein (Nordsee) und dem Tessin (Adria). Ein letzter kleiner Schub nach Westen, um ein paar verstreute P\u00e4sse im Berner Oberland zu ergattern, bevor man entschlossen nach S\u00fcdosten vorst\u00f6\u00dft. Als dreisprachiger Kanton empf\u00e4ngt uns Graub\u00fcnden auf R\u00e4toromanisch, dann auf Italienisch und schlie\u00dflich auf Deutsch, bevor wir \u00fcber den Spl\u00fcgenpass unvermeidlich nach Italien zur\u00fcckkehren.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Spl\u00fcgenpass - Timmelsjoch (1 115 km, 19 P\u00e4sse, 23 880 m H\u00f6henunterschied; h\u00f6chster Punkt : Passo dello Stelvio).<\/strong> Die Abfahrt vom Passo dello Spluga ist mit ihren zahlreichen Tunneln, Br\u00fccken, Lawinenverbauungen und Kunstwerken (einschlie\u00dflich einer Haarnadelkurve in einem Tunnel) eine der interessantesten Abfahrten aus Sicht der Bautechnik. Dieser Abschnitt f\u00fchrt uns zun\u00e4chst \u00fcber die P\u00e4sse der s\u00fcdlichen italienischen Alpen in den Provinzen Sondrio und Brescia, einer Region, die von zahlreichen ber\u00fchmten Seen durchzogen ist. Auf unserem Weg nach Norden nehmen wir nun den mythischen Gavia in Angriff, bevor wir nach Tirano hinunterfahren und die Schweiz mit der Besteigung aller Engadiner P\u00e4sse abschlie\u00dfen. Zur\u00fcck in Italien befinden wir uns nun in der Provinz Bozen, dem \u00abS\u00fcdtirol\u00bb der \u00d6sterreicher, das uns sein Kronjuwel, das Stilfser Joch, schenkt. Wir sind nun bereit, in unser viertes Alpenland, \u00d6sterreich, einzutreten. Zwei P\u00e4sse auf dem Hin- und R\u00fcckweg, die Bielerh\u00f6he, dann der K\u00fchtaisattel, das Tor zum \u00d6tztal. Schlie\u00dflich steigen wir dieses Tal der \u00d6tztaler Ache bis zum Timmelsjoch (Passo Rombo) hinauf, wo wir wieder auf Italien treffen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Timmelsjoch - Passo di Stalle (615 km, 19 P\u00e4sse, 16.890 m H\u00f6henunterschied; h\u00f6chster Punkt : Forcella Longeres).<\/strong> Dieser letzte Abschnitt Italiens ist den Dolomiten gewidmet und befindet sich in den Provinzen Bozen, Trient und Belluno. Die Dolomiten sind ein Spielplatz f\u00fcr Bergsteiger, Gleitschirmflieger und Radfahrer gleicherma\u00dfen und werden Sie mit ihren m\u00e4rchenhaften und grandiosen Landschaften verzaubern. Es ist ein Fest f\u00fcr die Augen, und Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit wird umso mehr leiden, da Sie nicht anders k\u00f6nnen, als anzuhalten, um unz\u00e4hlige Fotos zu machen... Und durch diese wundersch\u00f6nen Landschaften verlassen wir nun auf einer kleinen alternativen Einbahnstra\u00dfe dieses wundersch\u00f6ne Italien, das so fruchtbar f\u00fcr P\u00e4sse ist. Es bleibt uns also nichts anderes \u00fcbrig, als \u00d6sterreich zu beenden. Zu beachten sind zwei M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Schleifen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Passo di Stalle - Salzburg (455 km, 5 P\u00e4sse, 4815 m H\u00f6henunterschied; h\u00f6chster Punkt: Hochtor).<\/strong> Von der italienischen Grenze aus m\u00fcssen wir 180 km in Richtung Osten fahren, um die n\u00e4chsten beiden P\u00e4sse zu finden, die sich auf der Nockalm-Touristenroute im Osten K\u00e4rntens befinden. An der Schiestelscharte, dem \u00f6stlichsten Pass der Tour, befinden wir uns weiter \u00f6stlich als Berlin und fast auf dem L\u00e4ngengrad von Prag. Diese beiden P\u00e4sse in K\u00e4rnten k\u00f6nnen von Spittal oder M\u00f6llbr\u00fccke aus leicht als Rundweg begangen werden. In Heiligenblut beginnt die lange, mautpflichtige Stra\u00dfe mit dem ebenso langen Namen Gro\u00dfglocknerhochalpenstra\u00dfe. Diese wundersch\u00f6ne Stra\u00dfe im Herzen des Gro\u00dfglocknermassivs f\u00fchrt vom Bundesland K\u00e4rnten zum Bundesland Salzburg und wird Zeuge, wenn Sie den letzten Pass der Reise, das Fuscher T\u00f6rl, \u00fcberqueren. Nur noch 120 km und Sie sind in Mozarts Geburtshaus.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wichtigste P\u00e4sse<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>(Sie k\u00f6nnen alle P\u00e4sse der Wanderung auf <a href=\"http:\/\/www.google.fr\/intl\/fr\/earth\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Google Earth<\/a>)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Col de l'Iseran<\/li>\n\n\n\n<li>Passo dello Stelvio<\/li>\n\n\n\n<li>Col Agnel<\/li>\n\n\n\n<li>Col de la Bonette<\/li>\n\n\n\n<li>Col du Galibier<\/li>\n\n\n\n<li>Passo di Gavia<\/li>\n\n\n\n<li>Hochtor (Gro\u00dfglockner)<\/li>\n\n\n\n<li>Col de la Lombarde<\/li>\n\n\n\n<li>Fuscher T\u00f6rl<\/li>\n\n\n\n<li>Colle del Nivolet<\/li>\n\n\n\n<li>Colle dei Morti (Fauniera)<\/li>\n\n\n\n<li>Col du Grand St.Bernard<\/li>\n\n\n\n<li>Timmelsjoch \/ Passo Rombo<\/li>\n\n\n\n<li>Forcella Longeres<\/li>\n\n\n\n<li>Nufenenpass<\/li>\n\n\n\n<li>Furkapass<\/li>\n\n\n\n<li>Berninapass<\/li>\n\n\n\n<li>Fluelapass ...<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">BCN- und GMP-Standorte auf der Strecke<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Da sich der Gro\u00dfteil der Strecke au\u00dferhalb Frankreichs befindet, sind die einzigen GMP-\/BCN-Standorte die folgenden:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Col de la Cayolle (04)<\/li>\n\n\n\n<li>Col d'Allos (04)<\/li>\n\n\n\n<li>St.Etienne-de-Tin\u00e9e (06)<\/li>\n\n\n\n<li>Col d'Izoard (05)<\/li>\n\n\n\n<li>Col du Lautaret (05)<\/li>\n\n\n\n<li>Col du Glandon (73)<\/li>\n\n\n\n<li>Col de l'Iseran (73)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spielregeln f\u00fcr permanente Wanderungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jeder Teilnehmer an dieser permanenten Wanderung verpflichtet sich, die <a href=\"\/de\/rdj-permanente-wanderungen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Klub-Spielregeln<\/a> sie regiert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00fcr weitere Informationen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wenden Sie sich an den Verantwortlichen f\u00fcr permanente Wanderungen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jean-Marc CLEMENT<br>10 rue de Normandie<br>31120 Portet sur Garonne<br>FRANKREICH<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tel: +33 (0)5 61 76 30 12<br>E-Mail: <span class=\"email-protege\" data-e=\"cmFuZG9zQGNlbnRjb2xzLm9yZw==\" data-t=\"cmFuZG9zQGNlbnRjb2xzLm9yZw==\"><\/span><\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\"><strong>Achtung: Bitte schicken Sie Ihre zu genehmigenden Streckenkarten sowie Ihre Postkarten und Reiseberichte nur an den aktuellen Verantwortlichen, egal was Sie als alte Information finden (also nicht an Roger Colombo, Bernard Pommel, Jean-Marc Lef\u00e8vre oder Roland Grimaud schreiben \u2020).<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00e9sentation Cette randonn\u00e9e permanente du Club des Cent Cols vous fait d\u00e9couvrir les 103 plus hauts cols routiers (goudronn\u00e9s) de l&rsquo;Arc Alpin, dont 81 ont plus de 2 000 m\u00e8tres et 22 ont entre 1 900 et 2 000 m\u00e8tres. 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