Diese Rundreise \u00fcber 1750 km mit 100 P\u00e4ssen und 45.980 m H\u00f6henunterschied wurde von Gianni Solenni von der Bruderschaft der Hundert P\u00e4sse (Mitglied Nr. 3720) entworfen und von Enrico Alberini (Mitglied Nr. 5065) und G\u00e9rard Birelli (Mitglied Nr. 5553) aktualisiert und ver\u00e4ndert. Sie befindet sich vollst\u00e4ndig in Italien, diese Strecke verl\u00e4uft bei 90% in den drei Regionen, die das sogenannte Triveneto bilden: Trentino-S\u00fcdtirol, Venetien und Friaul-Julisch Venetien. Die Strecke ist fast vollst\u00e4ndig asphaltiert.<\/p>\n\n\n\n
Parcours<\/a><\/p>\n\n\n\n Profil<\/a><\/p>\n\n\n\n Anmeldeformular<\/a><\/p>\n\n\n\n Der Club des Cent Cols, gegr\u00fcndet 1972, angeschlossen an die Franz\u00f6sischer Verband f\u00fcr Fahrradtourismus (F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclotourisme)<\/b><\/a> unter der Nr. 6384, schl\u00e4gt Ihnen diese permanente Wanderung vor, die auf einem einfachen Thema basiert: \u00abCent cols\u00bb (Hundert P\u00e4sse).<\/p>\n\n\n\n Hundert P\u00e4sse, entweder um Ihnen die Aufnahme in die Bruderschaft des \u00abClub des Cent Cols\u00bb zu erm\u00f6glichen, oder um Sie im \"Tableau d'Honneur\" der Bruderschaft aufsteigen zu lassen, auf jeden Fall aber, um Ihnen die Entdeckung oder Wiederentdeckung dieser Hochburgen des Radtourismus und des Radfahrens in den Bergen, wie z. B. der Dolomiten, zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n Obwohl er am lombardischen Ufer des Gardasees beginnt, verl\u00e4uft diese Strecke zu 90% in den drei Regionen, die das sogenannte Triveneto bilden: Trentino - S\u00fcdtirol, Venetien und Friaul-Julisch Venetien.<\/p>\n\n\n\n Der Start erfolgt von der Ortschaft Sal\u00f2 aus, die f\u00fcr eine kurze historische Periode (September 1943 bis April 1945) die Hauptstadt der Republik Sal\u00f2 am Gardasee war. Sie erreichen Vobarno \u00fcber eine wenig befahrene Gemeindestra\u00dfe, die etwas eng ist und einige kurze Passagen mit 13% oder 14% aufweist. Dann, am Ortseingang von Eno, f\u00fchrt ein Vizinalweg auf der rechten Seite \u00fcber einen Hin- und R\u00fcckweg zum ersten Pass des Tages, dem Cocca. Danach taucht man in den Abstieg zu einem anderen, viel kleineren, aber ebenso sch\u00f6nen See ein, dem Idrosee. Man kann ihn, und es lohnt sich, anzuhalten, bereits beim Abstieg bewundern, bevor man das Ufer im Dorf Idro erreicht.<\/p>\n\n\n\n Nachdem Sie bei Tre Capitelli das andere Ufer erreicht haben, beginnt ein beleuchteter Tunnel mit \u00d6ffnungen, die den Blick auf den See freigeben. ACHTUNG!.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sobald man Anfo verl\u00e4sst, biegt man am Schild Passo Maniva links auf eine Stra\u00dfe ab, wo eine Reihe von P\u00e4ssen beginnt, die einen direkt an den Fu\u00df des imposanten Adamello-Massivs bringen. Der folgende Abstieg f\u00fchrt zur\u00fcck zum Ufer des Idrosees in der Ortschaft San Antonio. Auch hier lohnt es sich, anzuhalten und das herrliche Panorama zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n Man l\u00e4sst die Berge der Lombardei schnell hinter sich und betritt das Trentino, indem man dem Val Rendena folgt. Madonna di Campiglio ist eine der Perlen der Brenta-Dolomiten. Dieser ber\u00fchmte Winter- und Sommerferienort ist unter anderem f\u00fcr die \u00abTre-Tre\u00bb bekannt, eine Piste, die f\u00fcr Ski-Weltcup-Wettbewerbe genutzt wird. Man befindet sich im westlichen Teil des Brenta-Massivs und umrundet es im Norden \u00fcber den Palade- und den Mendola-Pass im n\u00f6rdlichsten Teil. Im \u00f6stlichen Teil des Massivs kann man so die Ortschaften Andalo und Molveno durchqueren, deren See sich unter den Gipfeln des Grost\u00e8, des Brenta und der Cima Tosa befindet. Nachdem man vom Passo Ballino abgestiegen ist, trifft man in Riva del Garda wieder auf das Nordufer des Gardasees. Von dort aus steigt man zum Passo San Giovanni auf und folgt den Hinweisen, um den Passo Santa Barbara mit seinen t\u00f6dlichen Rippen mit 14% zu bew\u00e4ltigen, die beim Giro schon Schauplatz von Herausforderungen waren. Danach erklimmt man einen weiteren wichtigen Gipfel, den Bondone mit seinen zahlreichen Touristenorten. Auch dies ist ein gutes Terrain f\u00fcr Radrennen und bis vor einigen Jahren auch f\u00fcr Motorradrennen. Hier schrieb Charly Gaul eine der ber\u00fchmtesten Seiten in der Geschichte des Radsports.<\/p>\n\n\n\n Nachdem Sie das Lagarina-Tal durchquert haben, entdecken Sie weitere Seen, an denen die Route entlangf\u00fchrt und die Sie bewundern k\u00f6nnen: die Seen von Caldonazzo und Levico, die einfach herrlich sind. Von Levico, einem wichtigen Kurort, kann man einen Abstecher nach Panarotta machen, einem Touristenort auf 1800 m H\u00f6he. Die Profifahrer des Giro wagten sich bei einem Zeitfahren auf diese Strecke. Aber wie man sich vorstellen kann, finden auf diesen Anstiegen auch viele andere Rennen statt. Der Anstieg nach Panarotta ist nicht auf der Strecke vorgesehen (fakultativ).<\/p>\n\n\n\n Weiter geht es auf der alten Nationalstra\u00dfe (vermeiden Sie die neue, da sie zu stark befahren ist) und in Richtung Osten, wobei Sie mehrere P\u00e4sse \u00fcberqueren, die es Ihnen erm\u00f6glichen, f\u00fcr einen 1.er<\/sup> Durchgang in der N\u00e4he der Dolomiten, die aufgrund ihrer Struktur, Sch\u00f6nheit und Erhabenheit einzigartig auf der Welt sind. Wenn man von Fiera di Primerio aus nach Norden blickt, entdeckt man die Gruppe der \u00abPale di San Martino\u00bb. Man wird sich damit begn\u00fcgen, einen Blick darauf zu werfen, denn der Passo Cereda ist schwierig. Wenn man ihn \u00fcberquert, gelangt man in das Veneto, in die Region, die als Agordino bekannt ist. Weiter in nord\u00f6stlicher Richtung geht es entlang einer anderen interessanten Region, dem Cadore, wo wir nach einer Schleife wieder vorbeikommen. \u00dcber den Passo della Mauria gelangen Sie ins Friaul und folgen lange der SS 52, der sogenannten Alemagna, einer wichtigen Verkehrsader mit zahlreichen P\u00e4ssen. Ein kurzer Aufstieg zum Passo della Pura und zur\u00fcck erm\u00f6glicht es uns, den Sauris-See auf fast 1000 m H\u00f6he zu sehen und zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n ACHTUNG <\/strong>nicht bis zum See absteigen, da die Stra\u00dfe nach Ampezzo durch einen sehr langen und gef\u00e4hrlichen Tunnel f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n In Ampezzo kehrt man f\u00fcr kurze Zeit auf die SS 52 zur\u00fcck. In Prinso biegt man rechts ab und f\u00e4hrt hin und zur\u00fcck, um die Forca di Priuso zu erreichen. Wieder auf der Nationalstra\u00dfe angekommen, biegt die Route bei Preone erneut nach rechts auf die Provinzstra\u00dfe ab, um die Sella Chiampon und Chianzutan zu erklimmen, bevor man Tolmezzo, ein wichtiges Zentrum der Carnia, erreicht. Von hier aus erreicht man Paularo, steigt die Forcella di Lius hinauf und f\u00e4hrt wieder hinunter nach Paluzza, dem Geburtsort der Skistar Manuela Di Centa.<\/p>\n\n\n\n Von dort aus kann man, auch wenn es nicht in der urspr\u00fcnglichen Route enthalten ist, auf der leichteren Seite den Zoncolan-Pass, einen der schwierigsten Anstiege Europas, besteigen. Wenn man es jedoch auf der gegen\u00fcberliegenden, schwierigeren und ber\u00fchmteren Seite versuchen m\u00f6chte, muss man nur der Route folgen, indem man das Valcalda hochf\u00e4hrt und direkt nach Comeglians absteigt, das nur 3 km von Ovaro entfernt ist, dem Ausgangspunkt des schrecklichen Zoncolan.<\/p>\n\n\n\n Die normale Route f\u00fchrt weiter durch das Val Pesarina, das zur Forcella Lavardet und dann zu 2 weiteren P\u00e4ssen (Razzo und Rioda) f\u00fchrt, von denen aus man wieder den Sauris-See bewundern kann. Wenn es der Tag erlaubt, kann man das zauberhafte Panorama bewundern: See, Weiden, Gipfel. Wir verlassen das Friaul und kehren in die Region Venetien zur\u00fcck. Hier befindet man sich am \u00f6stlichen Rand der Dolomiten. Noch ein paar Steigungen und man befindet sich im Herzen dieses herrlichen Massivs. Um zum Pass der \u00abTre Croci\u00bb zu gelangen, f\u00e4hrt man nicht weit von den Tre Cime di Lavaredo entfernt. In Misurina kann man den Cristallo, den Sorapiss und den Croda Rossa bewundern. Von Cortina d-Ampezzo aus entdeckt man auch die Tofane, an deren Fu\u00df man am Ende des Aufstiegs \u00fcber die P\u00e4sse Falzarego und Valparola ankommen wird. Noch einmal die Superdolomiten in Corvara in Badia, dem Herzen der Dolomiten, das eine besondere Sprache spricht, n\u00e4mlich Ladinisch: Sassongher, eine Reise der Sella-Gruppe, und beim Aufstieg zum Passo Fedaia kommt die Marmolada ... dann, unten, noch einmal die Dolomiten: Langkofel, Catinaccio, die Vajolet-T\u00fcrme, zu denen man \u00fcber einen harten Anstieg von etwa 6 km gelangt. Aber das ist noch nicht das Ende. Wenn man der Route folgt, kehrt man sozusagen in die N\u00e4he der Pale di San Martino im Val di Fiemme zur\u00fcck, um den Passo di Lavaz\u00e8, den Pass der Latemar-Gruppe, zu besteigen. Die Dolomiten hinter sich lassend, geht es weiter entlang der Grenze zwischen Venetien und dem Trentino, mal auf der einen, mal auf der anderen Seite. Man besteigt den PassoManghen auf der leichteren Seite ... so hei\u00dft es jedenfalls, und findet sich \u00fcber Levico im unteren Teil des Val Sugana wieder. Diese Ortschaft k\u00f6nnte als Zwischenstopp dienen, da man sie zweimal passiert.<\/p>\n\n\n\n Man folgt der alten, heute wieder instandgesetzten Stra\u00dfe, die die Sultzen, \u00f6sterreichische Soldaten, benutzten, um von ihren r\u00fcckw\u00e4rtigen St\u00fctzpunkten an die Front zu gelangen, und gelangt auf das Plateau der Sieben Gemeinden, wo der Gro\u00dfe Krieg stattfand und wo man sich ziemlich lange aufh\u00e4lt. Jeder Zentimeter, jeder kleine H\u00fcgel, jeder Pass, jedes Tal wurde mehrmals erobert, verloren und wieder zur\u00fcckerobert, abwechselnd von den beiden feindlichen Armeen in einem Abnutzungs- und Stellungskrieg. Noch heute zeugen zahlreiche \u00dcberreste von diesem Gro\u00dfen Konflikt, von all dem vergossenen Blut und den unz\u00e4hligen Erinnerungen: Sch\u00fctzengr\u00e4ben, Forts, Kasematten, Friedh\u00f6fe. Man sieht sogar noch die L\u00f6cher, die durch die Granaten (Bomben) verursacht wurden. Die \u00abDicke Bertha\u00bb, die \u00f6sterreichische Superkanone, obwohl sie in der N\u00e4he des Sees von Caldonazzo positioniert war, schickte ihre Geschosse bis hierher.<\/p>\n\n\n\n Man erklimmt den Passo de la Borcola und betritt wieder Venetien, um um den Monte Pasubio zu radeln, einen weiteren Verteidigungswall jenseits des Monte Grappa. Mit dem Mountainbike kann man bis zum sogenannten \u00abDent Italienne\u00bb gelangen, dem kleinen Pass (Kommandopass?), wo einem ein Schild ins Auge springt: \u00abHier kommt der Ausl\u00e4nder nicht durch\u00bb. Wir gehen einfach hin und zur\u00fcck bis zur Bocchetta Campiglia und ihrem Kriegerdenkmal.<\/p>\n\n\n\n Um auf die Strecke zur\u00fcckzukehren: Nach Pasubio betritt man Lessinia, ein Land der Wiesen und Weinberge, mit charakteristischen D\u00f6rfern und P\u00e4ssen, die zwar wenig bekannt, aber dennoch anspruchsvoll sind. Achten Sie auf den sehr steilen Abstieg vom Passo Fittanze della Sega, der zur\u00fcck ins Trentino f\u00fchrt. Dieser auf der Seite des Trentino erklommene Pass ist einer der schwierigsten in Italien. Jetzt bleibt nur noch der Monte Baldo, ein Gebirgsausl\u00e4ufer, der \u00fcber 2000 m hoch ist und als Wasserscheide zwischen dem Garda und dem Val Lagarina dient.<\/p>\n\n\n\n Nach dem sch\u00f6nen Touristenort San Valentino folgen zwei P\u00e4sse (Bocca di Cr\u00e9er und Navene), die in den S\u00fcden des Massivs f\u00fchren. Noch die \u00abKlettereien\u00bb des Passo del Casello und man erreicht Torri del Benaco am Ostufer des gro\u00dfen Sees.<\/p>\n\n\n\n Von dort aus geht es \u00fcber Garda, Bardolino, Peschiera del Garda, Sirmione (es ist empfehlenswert, das Dorf am See zu besuchen) und Desenzano etwa 60 km entlang des Sees zur\u00fcck nach Sal\u00f2, dem Ausgangspunkt.<\/p>\n\n\n\n Originaltext von Gianni Solenni, aus dem Italienischen \u00fcbersetzt von Jean-Paul Zuanon und Bernadette Barradi und bearbeitet von Enrico Alberini und G\u00e9rard Birelli.<\/p>\n\n\n\n Es gibt 15 optionale P\u00e4sse, die von touristischem Interesse sind, aber von der Hauptroute entfernt wurden, um den allgemeinen H\u00f6henunterschied zu verringern. Wenn die Wanderung in mehreren Etappen durchgef\u00fchrt wird, k\u00f6nnen sie jedoch hinzugef\u00fcgt werden. Die Tracks werden ebenfalls zur Verf\u00fcgung gestellt.<\/p>\n\n\n\n Wenn du in Bozen in san Michele einen Zwischenstopp einlegen m\u00f6chtest, kannst du den Radweg nehmen, der \u00fcber eine alte Eisenbahnstrecke mit beleuchteten Tunneln und durch die Weinberge von Bozen f\u00fchrt;<\/p>\n\n\n\n Fast die gesamte Strecke verl\u00e4uft in touristischen Gebieten. Daher findet man dort oft Restaurants, Hotels, Kneipen und Gasth\u00e4user. In dieser Hinsicht sollte es keine Probleme geben. Hier ist dennoch ein Vorschlag.<\/p>\n\n\n\n In Sal\u00f2, dem Start- und Zielpunkt der Wanderung, hatten die italienischen Mitglieder des CCC vor einigen Jahren ihr Treffen im Hotel Panoramica organisiert. Dies k\u00f6nnte ein gutes Basislager sein, da wir dort mittlerweile bekannt sind. Das Hotel ist sehr gut und das Restaurant ebenfalls.<\/p>\n\n\n\n Bitte teilen Sie uns mit, wie Sie diese Permanente Wanderung bewerten, egal, ob es sich um eine positive oder weniger positive Bewertung handelt.<\/p>\n\n\n\n Z\u00f6gern Sie nicht, einen Bericht \u00fcber Ihre Randonn\u00e9e Permanente Cent Cols zu verfassen. Dieser Bericht kann zur Ver\u00f6ffentlichung in der Zeitschrift des Club des Cent Cols oder auf der Internetseite des Clubs eingereicht werden (centcols.org<\/a> ).<\/p>\n\n\n\n Scheuen Sie sich auch nicht, Fotos von Ihrer Reise beizuf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n Wir sind dankbar f\u00fcr jede Auskunft \u00fcber eventuelle Fehler (Kilometerstand, H\u00f6he), die Sie in unseren Unterlagen festgestellt haben, sowie \u00fcber jede \u00c4nderung, die auf der Strecke eingetreten ist (\u00c4nderung der Nummerierung oder des Zustands der Stra\u00dfen, Verbot oder Schaffung von Wegen ...).<\/p>\n\n\n\n Wir m\u00f6chten auch Unterk\u00fcnfte auflisten, die wir anderen Teilnehmern empfehlen k\u00f6nnen. Bitte teilen Sie uns Ihre Erfahrungen mit.<\/p>\n\n\n\n Die in unseren Dokumenten erw\u00e4hnten P\u00e4sse sind P\u00e4sse, die unseren \u00abSpielregeln\u00bb entsprechen (P\u00e4sse, die auf einer Karte oder einem Schild genannt werden). Die vollst\u00e4ndige Liste der P\u00e4sse finden Sie im Katalog Catalogue des cols d'Italie, der beim Club des Cent Cols erh\u00e4ltlich ist, siehe \u00abboutique\u00bb auf der Website des Clubs.<\/p>\n\n\n\n Kartenmaterial: Die Karten des TCI-Atlas sind ausreichend, um diese Wanderung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n Alle diese Informationen werden auf den Seiten \u00abPermanente Wanderungen\u00bb der Website des Club des Cent Cols (centcols.org<\/a> ), sowie eine Liste der angemeldeten\/angekommenen Personen, die Ihren Vor- und Nachnamen enth\u00e4lt, wenn Sie uns dies gestatten.<\/p>\n\n\n\n Und vergessen Sie nicht, Postkarten an den Verantwortlichen zu schicken, dessen Adresse Sie auf der Streckenkarte finden. E-Mail-Adresse:<\/p>\n\n\n\n <\/span><\/p>\n\n\n\n Der Teilnehmer muss seine Streckenkarte am Start (Salo) und an jedem der oben genannten Streckenpunkte kontrollieren lassen. Jede Kontrolle erfolgt entweder durch einen feuchten Stempel, der bei einem H\u00e4ndler oder einer Beh\u00f6rde eingeholt wird, oder durch ein eindeutiges Foto (z.B. Fahrrad vor einem Gemeinde- oder Passschild). Die 12 Kontrollpunkte sind wie folgt:<\/p>\n\n\n\nThema<\/h2>\n\n\n\n
Beschreibung und Besonderheiten der besuchten Regionen<\/h2>\n\n\n\n
Cols en option et points d\u2019int\u00e9r\u00eat<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
Zum Essen und Schlafen :<\/h2>\n\n\n\n
Verschiedene Informationen<\/h2>\n\n\n\n
Bericht, Aktualisierung<\/h3>\n\n\n\n
Referenzdokumente<\/h2>\n\n\n\n
Internetseite<\/h2>\n\n\n\n
Kontrollen<\/h2>\n\n\n\n
![Parcours<\/a><\/p>\n\n\n\nProfil<\/a><\/p>\n\n\n\nAnmeldeformular<\/a><\/p>\n\n\n\nThema<\/h2>\n\n\n\nDer Club des Cent Cols, gegr\u00fcndet 1972, angeschlossen an die Franz\u00f6sischer Verband f\u00fcr Fahrradtourismus (F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclotourisme)<\/b><\/a> unter der Nr. 6384, schl\u00e4gt Ihnen diese permanente Wanderung vor, die auf einem einfachen Thema basiert: \u00abCent cols\u00bb (Hundert P\u00e4sse).<\/p>\n\n\n\nHundert P\u00e4sse, entweder um Ihnen die Aufnahme in die Bruderschaft des \u00abClub des Cent Cols\u00bb zu erm\u00f6glichen, oder um Sie im \"Tableau d'Honneur\" der Bruderschaft aufsteigen zu lassen, auf jeden Fall aber, um Ihnen die Entdeckung oder Wiederentdeckung dieser Hochburgen des Radtourismus und des Radfahrens in den Bergen, wie z. B. der Dolomiten, zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\nBeschreibung und Besonderheiten der besuchten Regionen<\/h2>\n\n\n\nObwohl er am lombardischen Ufer des Gardasees beginnt, verl\u00e4uft diese Strecke zu 90% in den drei Regionen, die das sogenannte Triveneto bilden: Trentino - S\u00fcdtirol, Venetien und Friaul-Julisch Venetien.<\/p>\n\n\n\nDer Start erfolgt von der Ortschaft Sal\u00f2 aus, die f\u00fcr eine kurze historische Periode (September 1943 bis April 1945) die Hauptstadt der Republik Sal\u00f2 am Gardasee war. Sie erreichen Vobarno \u00fcber eine wenig befahrene Gemeindestra\u00dfe, die etwas eng ist und einige kurze Passagen mit 13% oder 14% aufweist. Dann, am Ortseingang von Eno, f\u00fchrt ein Vizinalweg auf der rechten Seite \u00fcber einen Hin- und R\u00fcckweg zum ersten Pass des Tages, dem Cocca. Danach taucht man in den Abstieg zu einem anderen, viel kleineren, aber ebenso sch\u00f6nen See ein, dem Idrosee. Man kann ihn, und es lohnt sich, anzuhalten, bereits beim Abstieg bewundern, bevor man das Ufer im Dorf Idro erreicht.<\/p>\n\n\n\nNachdem Sie bei Tre Capitelli das andere Ufer erreicht haben, beginnt ein beleuchteter Tunnel mit \u00d6ffnungen, die den Blick auf den See freigeben. ACHTUNG!.<\/strong><\/p>\n\n\n\nSobald man Anfo verl\u00e4sst, biegt man am Schild Passo Maniva links auf eine Stra\u00dfe ab, wo eine Reihe von P\u00e4ssen beginnt, die einen direkt an den Fu\u00df des imposanten Adamello-Massivs bringen. Der folgende Abstieg f\u00fchrt zur\u00fcck zum Ufer des Idrosees in der Ortschaft San Antonio. Auch hier lohnt es sich, anzuhalten und das herrliche Panorama zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\nMan l\u00e4sst die Berge der Lombardei schnell hinter sich und betritt das Trentino, indem man dem Val Rendena folgt. Madonna di Campiglio ist eine der Perlen der Brenta-Dolomiten. Dieser ber\u00fchmte Winter- und Sommerferienort ist unter anderem f\u00fcr die \u00abTre-Tre\u00bb bekannt, eine Piste, die f\u00fcr Ski-Weltcup-Wettbewerbe genutzt wird. Man befindet sich im westlichen Teil des Brenta-Massivs und umrundet es im Norden \u00fcber den Palade- und den Mendola-Pass im n\u00f6rdlichsten Teil. Im \u00f6stlichen Teil des Massivs kann man so die Ortschaften Andalo und Molveno durchqueren, deren See sich unter den Gipfeln des Grost\u00e8, des Brenta und der Cima Tosa befindet. Nachdem man vom Passo Ballino abgestiegen ist, trifft man in Riva del Garda wieder auf das Nordufer des Gardasees. Von dort aus steigt man zum Passo San Giovanni auf und folgt den Hinweisen, um den Passo Santa Barbara mit seinen t\u00f6dlichen Rippen mit 14% zu bew\u00e4ltigen, die beim Giro schon Schauplatz von Herausforderungen waren. Danach erklimmt man einen weiteren wichtigen Gipfel, den Bondone mit seinen zahlreichen Touristenorten. Auch dies ist ein gutes Terrain f\u00fcr Radrennen und bis vor einigen Jahren auch f\u00fcr Motorradrennen. Hier schrieb Charly Gaul eine der ber\u00fchmtesten Seiten in der Geschichte des Radsports.<\/p>\n\n\n\nNachdem Sie das Lagarina-Tal durchquert haben, entdecken Sie weitere Seen, an denen die Route entlangf\u00fchrt und die Sie bewundern k\u00f6nnen: die Seen von Caldonazzo und Levico, die einfach herrlich sind. Von Levico, einem wichtigen Kurort, kann man einen Abstecher nach Panarotta machen, einem Touristenort auf 1800 m H\u00f6he. Die Profifahrer des Giro wagten sich bei einem Zeitfahren auf diese Strecke. Aber wie man sich vorstellen kann, finden auf diesen Anstiegen auch viele andere Rennen statt. Der Anstieg nach Panarotta ist nicht auf der Strecke vorgesehen (fakultativ).<\/p>\n\n\n\nWeiter geht es auf der alten Nationalstra\u00dfe (vermeiden Sie die neue, da sie zu stark befahren ist) und in Richtung Osten, wobei Sie mehrere P\u00e4sse \u00fcberqueren, die es Ihnen erm\u00f6glichen, f\u00fcr einen 1.er<\/sup> Durchgang in der N\u00e4he der Dolomiten, die aufgrund ihrer Struktur, Sch\u00f6nheit und Erhabenheit einzigartig auf der Welt sind. Wenn man von Fiera di Primerio aus nach Norden blickt, entdeckt man die Gruppe der \u00abPale di San Martino\u00bb. Man wird sich damit begn\u00fcgen, einen Blick darauf zu werfen, denn der Passo Cereda ist schwierig. Wenn man ihn \u00fcberquert, gelangt man in das Veneto, in die Region, die als Agordino bekannt ist. Weiter in nord\u00f6stlicher Richtung geht es entlang einer anderen interessanten Region, dem Cadore, wo wir nach einer Schleife wieder vorbeikommen. \u00dcber den Passo della Mauria gelangen Sie ins Friaul und folgen lange der SS 52, der sogenannten Alemagna, einer wichtigen Verkehrsader mit zahlreichen P\u00e4ssen. Ein kurzer Aufstieg zum Passo della Pura und zur\u00fcck erm\u00f6glicht es uns, den Sauris-See auf fast 1000 m H\u00f6he zu sehen und zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\nACHTUNG <\/strong>nicht bis zum See absteigen, da die Stra\u00dfe nach Ampezzo durch einen sehr langen und gef\u00e4hrlichen Tunnel f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\nIn Ampezzo kehrt man f\u00fcr kurze Zeit auf die SS 52 zur\u00fcck. In Prinso biegt man rechts ab und f\u00e4hrt hin und zur\u00fcck, um die Forca di Priuso zu erreichen. Wieder auf der Nationalstra\u00dfe angekommen, biegt die Route bei Preone erneut nach rechts auf die Provinzstra\u00dfe ab, um die Sella Chiampon und Chianzutan zu erklimmen, bevor man Tolmezzo, ein wichtiges Zentrum der Carnia, erreicht. Von hier aus erreicht man Paularo, steigt die Forcella di Lius hinauf und f\u00e4hrt wieder hinunter nach Paluzza, dem Geburtsort der Skistar Manuela Di Centa.<\/p>\n\n\n\nVon dort aus kann man, auch wenn es nicht in der urspr\u00fcnglichen Route enthalten ist, auf der leichteren Seite den Zoncolan-Pass, einen der schwierigsten Anstiege Europas, besteigen. Wenn man es jedoch auf der gegen\u00fcberliegenden, schwierigeren und ber\u00fchmteren Seite versuchen m\u00f6chte, muss man nur der Route folgen, indem man das Valcalda hochf\u00e4hrt und direkt nach Comeglians absteigt, das nur 3 km von Ovaro entfernt ist, dem Ausgangspunkt des schrecklichen Zoncolan.<\/p>\n\n\n\nDie normale Route f\u00fchrt weiter durch das Val Pesarina, das zur Forcella Lavardet und dann zu 2 weiteren P\u00e4ssen (Razzo und Rioda) f\u00fchrt, von denen aus man wieder den Sauris-See bewundern kann. Wenn es der Tag erlaubt, kann man das zauberhafte Panorama bewundern: See, Weiden, Gipfel. Wir verlassen das Friaul und kehren in die Region Venetien zur\u00fcck. Hier befindet man sich am \u00f6stlichen Rand der Dolomiten. Noch ein paar Steigungen und man befindet sich im Herzen dieses herrlichen Massivs. Um zum Pass der \u00abTre Croci\u00bb zu gelangen, f\u00e4hrt man nicht weit von den Tre Cime di Lavaredo entfernt. In Misurina kann man den Cristallo, den Sorapiss und den Croda Rossa bewundern. Von Cortina d-Ampezzo aus entdeckt man auch die Tofane, an deren Fu\u00df man am Ende des Aufstiegs \u00fcber die P\u00e4sse Falzarego und Valparola ankommen wird. Noch einmal die Superdolomiten in Corvara in Badia, dem Herzen der Dolomiten, das eine besondere Sprache spricht, n\u00e4mlich Ladinisch: Sassongher, eine Reise der Sella-Gruppe, und beim Aufstieg zum Passo Fedaia kommt die Marmolada ... dann, unten, noch einmal die Dolomiten: Langkofel, Catinaccio, die Vajolet-T\u00fcrme, zu denen man \u00fcber einen harten Anstieg von etwa 6 km gelangt. Aber das ist noch nicht das Ende. Wenn man der Route folgt, kehrt man sozusagen in die N\u00e4he der Pale di San Martino im Val di Fiemme zur\u00fcck, um den Passo di Lavaz\u00e8, den Pass der Latemar-Gruppe, zu besteigen. Die Dolomiten hinter sich lassend, geht es weiter entlang der Grenze zwischen Venetien und dem Trentino, mal auf der einen, mal auf der anderen Seite. Man besteigt den PassoManghen auf der leichteren Seite ... so hei\u00dft es jedenfalls, und findet sich \u00fcber Levico im unteren Teil des Val Sugana wieder. Diese Ortschaft k\u00f6nnte als Zwischenstopp dienen, da man sie zweimal passiert.<\/p>\n\n\n\nMan folgt der alten, heute wieder instandgesetzten Stra\u00dfe, die die Sultzen, \u00f6sterreichische Soldaten, benutzten, um von ihren r\u00fcckw\u00e4rtigen St\u00fctzpunkten an die Front zu gelangen, und gelangt auf das Plateau der Sieben Gemeinden, wo der Gro\u00dfe Krieg stattfand und wo man sich ziemlich lange aufh\u00e4lt. Jeder Zentimeter, jeder kleine H\u00fcgel, jeder Pass, jedes Tal wurde mehrmals erobert, verloren und wieder zur\u00fcckerobert, abwechselnd von den beiden feindlichen Armeen in einem Abnutzungs- und Stellungskrieg. Noch heute zeugen zahlreiche \u00dcberreste von diesem Gro\u00dfen Konflikt, von all dem vergossenen Blut und den unz\u00e4hligen Erinnerungen: Sch\u00fctzengr\u00e4ben, Forts, Kasematten, Friedh\u00f6fe. Man sieht sogar noch die L\u00f6cher, die durch die Granaten (Bomben) verursacht wurden. Die \u00abDicke Bertha\u00bb, die \u00f6sterreichische Superkanone, obwohl sie in der N\u00e4he des Sees von Caldonazzo positioniert war, schickte ihre Geschosse bis hierher.<\/p>\n\n\n\nMan erklimmt den Passo de la Borcola und betritt wieder Venetien, um um den Monte Pasubio zu radeln, einen weiteren Verteidigungswall jenseits des Monte Grappa. Mit dem Mountainbike kann man bis zum sogenannten \u00abDent Italienne\u00bb gelangen, dem kleinen Pass (Kommandopass?), wo einem ein Schild ins Auge springt: \u00abHier kommt der Ausl\u00e4nder nicht durch\u00bb. Wir gehen einfach hin und zur\u00fcck bis zur Bocchetta Campiglia und ihrem Kriegerdenkmal.<\/p>\n\n\n\nUm auf die Strecke zur\u00fcckzukehren: Nach Pasubio betritt man Lessinia, ein Land der Wiesen und Weinberge, mit charakteristischen D\u00f6rfern und P\u00e4ssen, die zwar wenig bekannt, aber dennoch anspruchsvoll sind. Achten Sie auf den sehr steilen Abstieg vom Passo Fittanze della Sega, der zur\u00fcck ins Trentino f\u00fchrt. Dieser auf der Seite des Trentino erklommene Pass ist einer der schwierigsten in Italien. Jetzt bleibt nur noch der Monte Baldo, ein Gebirgsausl\u00e4ufer, der \u00fcber 2000 m hoch ist und als Wasserscheide zwischen dem Garda und dem Val Lagarina dient.<\/p>\n\n\n\nNach dem sch\u00f6nen Touristenort San Valentino folgen zwei P\u00e4sse (Bocca di Cr\u00e9er und Navene), die in den S\u00fcden des Massivs f\u00fchren. Noch die \u00abKlettereien\u00bb des Passo del Casello und man erreicht Torri del Benaco am Ostufer des gro\u00dfen Sees.<\/p>\n\n\n\nVon dort aus geht es \u00fcber Garda, Bardolino, Peschiera del Garda, Sirmione (es ist empfehlenswert, das Dorf am See zu besuchen) und Desenzano etwa 60 km entlang des Sees zur\u00fcck nach Sal\u00f2, dem Ausgangspunkt.<\/p>\n\n\n\nOriginaltext von Gianni Solenni, aus dem Italienischen \u00fcbersetzt von Jean-Paul Zuanon und Bernadette Barradi und bearbeitet von Enrico Alberini und G\u00e9rard Birelli.<\/p>\n\n\n\nCols en option et points d\u2019int\u00e9r\u00eat<\/h2>\n\n\n\nEs gibt 15 optionale P\u00e4sse, die von touristischem Interesse sind, aber von der Hauptroute entfernt wurden, um den allgemeinen H\u00f6henunterschied zu verringern. Wenn die Wanderung in mehreren Etappen durchgef\u00fchrt wird, k\u00f6nnen sie jedoch hinzugef\u00fcgt werden. Die Tracks werden ebenfalls zur Verf\u00fcgung gestellt.<\/p>\n\n\n\n\nBei Punkt 1 zeigt das Schild rechts die 4km entfernte Passo Cavallino H\u00fctte an. Auf der SP von dieser Kreuzung aus erreicht man den Passo Cavallino della Fobbia (1080m bis 8.5km in Hin- und R\u00fcckfahrt). Am Pass biegt man links in Richtung Cavaca ab und erreicht nach 4 km die Kreuzung der SP 56 in Santellone ;<\/li>\n\n\n\nAm Ortseingang von Roncone verl\u00e4sst man die SS 237 in Richtung Boca di Bodin (977 m, 2,5 km hin und zur\u00fcck);<\/li>\n\n\n\nVon Tione \u00fcber Zuclo kann man den Passo Durone (985 m, ca. 14 km Hin- und R\u00fcckweg) besteigen;<\/li>\n\n\n\nVom Passo Mendola aus kann man den Gipfel des Monte Penegal erreichen, von dem aus man einen sch\u00f6nen Blick auf Bozen und das Etschtal hat;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nWenn du in Bozen in san Michele einen Zwischenstopp einlegen m\u00f6chtest, kannst du den Radweg nehmen, der \u00fcber eine alte Eisenbahnstrecke mit beleuchteten Tunneln und durch die Weinberge von Bozen f\u00fchrt;<\/p>\n\n\n\n\nKurz nach Predellano biegen Sie links auf die SP in Richtung Drio Silano ab, die zur Forcella Brentana f\u00fchrt (1263m bis 9.6 km in Hin- und R\u00fcckfahrt) ;<\/li>\n\n\n\nIn Imer-Mezzano unter der SS 50 hindurch und hinauf zur Sforzel\u00e0 del Zat (1222m, 5.25 km hin und zur\u00fcck) ;<\/li>\n\n\n\nIn Don Gosaldo verl\u00e4sst man die SP 3 und nimmt die SP347 nach links in Richtung Forcella Aurine (1296 m, 6,9 km Hin- und R\u00fcckweg);<\/li>\n\n\n\nBei der Forca di Priuso kann man auf der SS 552 weiterfahren bis zur Forca di Monte Rest (1061 m, 12,7 km, Hin- und R\u00fcckfahrt), wo es 9 Haarnadelkurven gibt;<\/li>\n\n\n\nVon Paluzza aus geht es hinunter nach Sutrio und hinauf zur Sella di Zoncolan (1740 m), der am wenigsten harten Seite;<\/li>\n\n\n\nVon Comeglians aus, einige Kilometer hinunter nach Ovaro, kann man den Zoncolan auf seiner steilsten und bekanntesten Seite besteigen;<\/li>\n\n\n\nVon Misurina aus kann man den harten Aufstieg bis zum Fu\u00df der fantastischen Tre Cime di Lavaredo machen. In der letzten Kurve vor der Auronzo H\u00fctte erreicht man \u00fcber einen Pfad die Forcella di Longeres (2248 m, 7 km). Dieser sehr harte Anstieg bietet bei der Ankunft einen herrlichen Ausblick auf den Misurinasee und die Cadini-Kette ;<\/li>\n\n\n\nNach dem Passo Giau a Caprile f\u00fchrt die SP 251 hinauf zur Forcella di Staulanza (1771m bei 9.8 km) ;<\/li>\n\n\n\nKurz vor Paneveggio f\u00fchrt links die SS 50 zum Passo Rolle (1988m bis 6,5km hin und zur\u00fcck);<\/li>\n\n\n\nKurz nach Molina di Fiemme biegen Sie rechts auf die SS 48 in Richtung Passo San Lugano (1097 m bis 6,3 km Hin- und R\u00fcckweg) ab. Der Tunnel vor San Lugano kann auf der alten Stra\u00dfe umgangen werden ;<\/li>\n\n\n\nNach Levico Terme in Richtung Monterovere biegt die SS 349 links ab zum Passo Vezzena (1414m, 3.5km hin und zur\u00fcck);<\/li>\n\n\n\nVom Passo di Valbona aus beginnt eine asphaltierte Piste, die nach 500 m zur Forcella Molon (1767 m) f\u00fchrt. Dieser Weg ist f\u00fcr Fahrr\u00e4der verboten!!!<\/li>\n\n\n\nVom Passo di Xomo f\u00fchrt eine Gemeindestra\u00dfe rechts zu zwei hier benachbarten P\u00e4ssen: Bocchetta Campiglio (1207 m) und beim Abstieg auf halber Strecke sieht man links gut die Bocchetta del Xetele (1179 m), die \u00fcber einen Weg in etwa hundert Metern Entfernung erreichbar ist;<\/li>\n\n\n\nIn Pr\u00e0 Alpesina an der Kreuzung zwischen SP3 und SP 230 biegen Sie links ab in Richtung Passo Pozza di Cola (1289m bei 2,8 km);<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nZum Essen und Schlafen :<\/h2>\n\n\n\nFast die gesamte Strecke verl\u00e4uft in touristischen Gebieten. Daher findet man dort oft Restaurants, Hotels, Kneipen und Gasth\u00e4user. In dieser Hinsicht sollte es keine Probleme geben. Hier ist dennoch ein Vorschlag.<\/p>\n\n\n\nIn Sal\u00f2, dem Start- und Zielpunkt der Wanderung, hatten die italienischen Mitglieder des CCC vor einigen Jahren ihr Treffen im Hotel Panoramica organisiert. Dies k\u00f6nnte ein gutes Basislager sein, da wir dort mittlerweile bekannt sind. Das Hotel ist sehr gut und das Restaurant ebenfalls.<\/p>\n\n\n\nVerschiedene Informationen<\/h2>\n\n\n\nBericht, Aktualisierung<\/h3>\n\n\n\nBitte teilen Sie uns mit, wie Sie diese Permanente Wanderung bewerten, egal, ob es sich um eine positive oder weniger positive Bewertung handelt.<\/p>\n\n\n\nZ\u00f6gern Sie nicht, einen Bericht \u00fcber Ihre Randonn\u00e9e Permanente Cent Cols zu verfassen. Dieser Bericht kann zur Ver\u00f6ffentlichung in der Zeitschrift des Club des Cent Cols oder auf der Internetseite des Clubs eingereicht werden (centcols.org<\/a> ).<\/p>\n\n\n\nScheuen Sie sich auch nicht, Fotos von Ihrer Reise beizuf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\nWir sind dankbar f\u00fcr jede Auskunft \u00fcber eventuelle Fehler (Kilometerstand, H\u00f6he), die Sie in unseren Unterlagen festgestellt haben, sowie \u00fcber jede \u00c4nderung, die auf der Strecke eingetreten ist (\u00c4nderung der Nummerierung oder des Zustands der Stra\u00dfen, Verbot oder Schaffung von Wegen ...).<\/p>\n\n\n\nWir m\u00f6chten auch Unterk\u00fcnfte auflisten, die wir anderen Teilnehmern empfehlen k\u00f6nnen. Bitte teilen Sie uns Ihre Erfahrungen mit.<\/p>\n\n\n\nReferenzdokumente<\/h2>\n\n\n\nDie in unseren Dokumenten erw\u00e4hnten P\u00e4sse sind P\u00e4sse, die unseren \u00abSpielregeln\u00bb entsprechen (P\u00e4sse, die auf einer Karte oder einem Schild genannt werden). Die vollst\u00e4ndige Liste der P\u00e4sse finden Sie im Katalog Catalogue des cols d'Italie, der beim Club des Cent Cols erh\u00e4ltlich ist, siehe \u00abboutique\u00bb auf der Website des Clubs.<\/p>\n\n\n\nKartenmaterial: Die Karten des TCI-Atlas sind ausreichend, um diese Wanderung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\nInternetseite<\/h2>\n\n\n\nAlle diese Informationen werden auf den Seiten \u00abPermanente Wanderungen\u00bb der Website des Club des Cent Cols (centcols.org<\/a> ), sowie eine Liste der angemeldeten\/angekommenen Personen, die Ihren Vor- und Nachnamen enth\u00e4lt, wenn Sie uns dies gestatten.<\/p>\n\n\n\nUnd vergessen Sie nicht, Postkarten an den Verantwortlichen zu schicken, dessen Adresse Sie auf der Streckenkarte finden. E-Mail-Adresse:<\/p>\n\n\n\n<\/span><\/p>\n\n\n\nKontrollen<\/h2>\n\n\n\nDer Teilnehmer muss seine Streckenkarte am Start (Salo) und an jedem der oben genannten Streckenpunkte kontrollieren lassen. Jede Kontrolle erfolgt entweder durch einen feuchten Stempel, der bei einem H\u00e4ndler oder einer Beh\u00f6rde eingeholt wird, oder durch ein eindeutiges Foto (z.B. Fahrrad vor einem Gemeinde- oder Passschild). Die 12 Kontrollpunkte sind wie folgt:<\/p>\n\n\n\n\nSal\u00f2: Stempelpflicht bei der Abreise<\/em><\/li>\n\n\n\nPasso di Campo Carlo Magno<\/li>\n\n\n\nPasso Mendola<\/li>\n\n\n\nValico di Mone bondone<\/li>\n\n\n\nPasso Duran<\/li>\n\n\n\nSella Chianzutan<\/li>\n\n\n\nMisurina<\/li>\n\n\n\nPasso Pordoi<\/li>\n\n\n\nPasso di Oclini<\/li>\n\n\n\nPasso Pian delle Fugazze<\/li>\n\n\n\nBocca del Creer<\/li>\n\n\n\nPeschiera del Garda<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nP\u00e4sse auf \u00fcber 2000 m.<\/h2>\n\n\n\n\nPasso del Sella<\/li>\n\n\n\nPasso Pordoi<\/li>\n\n\n\nPasso Giau<\/li>\n\n\n\nPasso di Valparola<\/li>\n\n\n\nGiogo di Bala<\/li>\n\n\n\nPasso Gardena<\/li>\n\n\n\nPasso Falzarego<\/li>\n\n\n\nGoletto di Crocette<\/li>\n\n\n\nPasso Fedaia<\/li>\n\n\n\nPasso di Rondendino<\/li>\n\n\n\nPasso Manghen<\/li>\n\n\n\nPasso di Valles<\/li>\n\n\n\nSella del Culac<\/li>\n\n\n\nGoletto di Ravenola<\/li>\n\n\n\nSella d'Auccia<\/li>\n\n\n\nPasso di Vaia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nSpielregeln f\u00fcr permanente Wanderungen<\/h2>\n\n\n\nJeder Teilnehmer an dieser permanenten Wanderung verpflichtet sich, die Klub-Spielregeln<\/a> sie regiert.<\/p>\n\n\n\nF\u00fcr weitere Informationen<\/h2>\n\n\n\nWenden Sie sich an den Verantwortlichen f\u00fcr permanente Wanderungen<\/h3>\n\n\n\nJean-Marc CLEMENT10 rue de Normandie31120 Portet sur GaronneFRANKREICH<\/p>\n\n\n\nTel: +33 (0)5 61 76 30 12E-Mail: <\/span><\/p>\n\n\n\nAchtung: Bitte schicken Sie Ihre zu genehmigenden Streckenkarten sowie Ihre Postkarten und Reiseberichte nur an den aktuellen Verantwortlichen, egal was Sie als alte Information finden (also nicht an Roger Colombo, Bernard Pommel, Jean-Marc Lef\u00e8vre oder Roland Grimaud schreiben \u2020).<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e9sentation Ce circuit de 1 750 km, comprenant 100 cols pour 45 980 m de d\u00e9nivellation environ, con\u00e7u par Gianni Solenni de la Confr\u00e9rie des Cent Cols (membre n\u00b0 3720) et \u00e0 \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour et modifi\u00e9 par Enrico Alberini (membre n\u00b0 5065) et G\u00e9rard Birelli (membre n\u00b0 5553). 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![Profil<\/a><\/p>\n\n\n\nAnmeldeformular<\/a><\/p>\n\n\n\nThema<\/h2>\n\n\n\nDer Club des Cent Cols, gegr\u00fcndet 1972, angeschlossen an die Franz\u00f6sischer Verband f\u00fcr Fahrradtourismus (F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclotourisme)<\/b><\/a> unter der Nr. 6384, schl\u00e4gt Ihnen diese permanente Wanderung vor, die auf einem einfachen Thema basiert: \u00abCent cols\u00bb (Hundert P\u00e4sse).<\/p>\n\n\n\nHundert P\u00e4sse, entweder um Ihnen die Aufnahme in die Bruderschaft des \u00abClub des Cent Cols\u00bb zu erm\u00f6glichen, oder um Sie im \"Tableau d'Honneur\" der Bruderschaft aufsteigen zu lassen, auf jeden Fall aber, um Ihnen die Entdeckung oder Wiederentdeckung dieser Hochburgen des Radtourismus und des Radfahrens in den Bergen, wie z. B. der Dolomiten, zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\nBeschreibung und Besonderheiten der besuchten Regionen<\/h2>\n\n\n\nObwohl er am lombardischen Ufer des Gardasees beginnt, verl\u00e4uft diese Strecke zu 90% in den drei Regionen, die das sogenannte Triveneto bilden: Trentino - S\u00fcdtirol, Venetien und Friaul-Julisch Venetien.<\/p>\n\n\n\nDer Start erfolgt von der Ortschaft Sal\u00f2 aus, die f\u00fcr eine kurze historische Periode (September 1943 bis April 1945) die Hauptstadt der Republik Sal\u00f2 am Gardasee war. Sie erreichen Vobarno \u00fcber eine wenig befahrene Gemeindestra\u00dfe, die etwas eng ist und einige kurze Passagen mit 13% oder 14% aufweist. Dann, am Ortseingang von Eno, f\u00fchrt ein Vizinalweg auf der rechten Seite \u00fcber einen Hin- und R\u00fcckweg zum ersten Pass des Tages, dem Cocca. Danach taucht man in den Abstieg zu einem anderen, viel kleineren, aber ebenso sch\u00f6nen See ein, dem Idrosee. Man kann ihn, und es lohnt sich, anzuhalten, bereits beim Abstieg bewundern, bevor man das Ufer im Dorf Idro erreicht.<\/p>\n\n\n\nNachdem Sie bei Tre Capitelli das andere Ufer erreicht haben, beginnt ein beleuchteter Tunnel mit \u00d6ffnungen, die den Blick auf den See freigeben. ACHTUNG!.<\/strong><\/p>\n\n\n\nSobald man Anfo verl\u00e4sst, biegt man am Schild Passo Maniva links auf eine Stra\u00dfe ab, wo eine Reihe von P\u00e4ssen beginnt, die einen direkt an den Fu\u00df des imposanten Adamello-Massivs bringen. Der folgende Abstieg f\u00fchrt zur\u00fcck zum Ufer des Idrosees in der Ortschaft San Antonio. Auch hier lohnt es sich, anzuhalten und das herrliche Panorama zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\nMan l\u00e4sst die Berge der Lombardei schnell hinter sich und betritt das Trentino, indem man dem Val Rendena folgt. Madonna di Campiglio ist eine der Perlen der Brenta-Dolomiten. Dieser ber\u00fchmte Winter- und Sommerferienort ist unter anderem f\u00fcr die \u00abTre-Tre\u00bb bekannt, eine Piste, die f\u00fcr Ski-Weltcup-Wettbewerbe genutzt wird. Man befindet sich im westlichen Teil des Brenta-Massivs und umrundet es im Norden \u00fcber den Palade- und den Mendola-Pass im n\u00f6rdlichsten Teil. Im \u00f6stlichen Teil des Massivs kann man so die Ortschaften Andalo und Molveno durchqueren, deren See sich unter den Gipfeln des Grost\u00e8, des Brenta und der Cima Tosa befindet. Nachdem man vom Passo Ballino abgestiegen ist, trifft man in Riva del Garda wieder auf das Nordufer des Gardasees. Von dort aus steigt man zum Passo San Giovanni auf und folgt den Hinweisen, um den Passo Santa Barbara mit seinen t\u00f6dlichen Rippen mit 14% zu bew\u00e4ltigen, die beim Giro schon Schauplatz von Herausforderungen waren. Danach erklimmt man einen weiteren wichtigen Gipfel, den Bondone mit seinen zahlreichen Touristenorten. Auch dies ist ein gutes Terrain f\u00fcr Radrennen und bis vor einigen Jahren auch f\u00fcr Motorradrennen. Hier schrieb Charly Gaul eine der ber\u00fchmtesten Seiten in der Geschichte des Radsports.<\/p>\n\n\n\nNachdem Sie das Lagarina-Tal durchquert haben, entdecken Sie weitere Seen, an denen die Route entlangf\u00fchrt und die Sie bewundern k\u00f6nnen: die Seen von Caldonazzo und Levico, die einfach herrlich sind. Von Levico, einem wichtigen Kurort, kann man einen Abstecher nach Panarotta machen, einem Touristenort auf 1800 m H\u00f6he. Die Profifahrer des Giro wagten sich bei einem Zeitfahren auf diese Strecke. Aber wie man sich vorstellen kann, finden auf diesen Anstiegen auch viele andere Rennen statt. Der Anstieg nach Panarotta ist nicht auf der Strecke vorgesehen (fakultativ).<\/p>\n\n\n\nWeiter geht es auf der alten Nationalstra\u00dfe (vermeiden Sie die neue, da sie zu stark befahren ist) und in Richtung Osten, wobei Sie mehrere P\u00e4sse \u00fcberqueren, die es Ihnen erm\u00f6glichen, f\u00fcr einen 1.er<\/sup> Durchgang in der N\u00e4he der Dolomiten, die aufgrund ihrer Struktur, Sch\u00f6nheit und Erhabenheit einzigartig auf der Welt sind. Wenn man von Fiera di Primerio aus nach Norden blickt, entdeckt man die Gruppe der \u00abPale di San Martino\u00bb. Man wird sich damit begn\u00fcgen, einen Blick darauf zu werfen, denn der Passo Cereda ist schwierig. Wenn man ihn \u00fcberquert, gelangt man in das Veneto, in die Region, die als Agordino bekannt ist. Weiter in nord\u00f6stlicher Richtung geht es entlang einer anderen interessanten Region, dem Cadore, wo wir nach einer Schleife wieder vorbeikommen. \u00dcber den Passo della Mauria gelangen Sie ins Friaul und folgen lange der SS 52, der sogenannten Alemagna, einer wichtigen Verkehrsader mit zahlreichen P\u00e4ssen. Ein kurzer Aufstieg zum Passo della Pura und zur\u00fcck erm\u00f6glicht es uns, den Sauris-See auf fast 1000 m H\u00f6he zu sehen und zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\nACHTUNG <\/strong>nicht bis zum See absteigen, da die Stra\u00dfe nach Ampezzo durch einen sehr langen und gef\u00e4hrlichen Tunnel f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\nIn Ampezzo kehrt man f\u00fcr kurze Zeit auf die SS 52 zur\u00fcck. In Prinso biegt man rechts ab und f\u00e4hrt hin und zur\u00fcck, um die Forca di Priuso zu erreichen. Wieder auf der Nationalstra\u00dfe angekommen, biegt die Route bei Preone erneut nach rechts auf die Provinzstra\u00dfe ab, um die Sella Chiampon und Chianzutan zu erklimmen, bevor man Tolmezzo, ein wichtiges Zentrum der Carnia, erreicht. Von hier aus erreicht man Paularo, steigt die Forcella di Lius hinauf und f\u00e4hrt wieder hinunter nach Paluzza, dem Geburtsort der Skistar Manuela Di Centa.<\/p>\n\n\n\nVon dort aus kann man, auch wenn es nicht in der urspr\u00fcnglichen Route enthalten ist, auf der leichteren Seite den Zoncolan-Pass, einen der schwierigsten Anstiege Europas, besteigen. Wenn man es jedoch auf der gegen\u00fcberliegenden, schwierigeren und ber\u00fchmteren Seite versuchen m\u00f6chte, muss man nur der Route folgen, indem man das Valcalda hochf\u00e4hrt und direkt nach Comeglians absteigt, das nur 3 km von Ovaro entfernt ist, dem Ausgangspunkt des schrecklichen Zoncolan.<\/p>\n\n\n\nDie normale Route f\u00fchrt weiter durch das Val Pesarina, das zur Forcella Lavardet und dann zu 2 weiteren P\u00e4ssen (Razzo und Rioda) f\u00fchrt, von denen aus man wieder den Sauris-See bewundern kann. Wenn es der Tag erlaubt, kann man das zauberhafte Panorama bewundern: See, Weiden, Gipfel. Wir verlassen das Friaul und kehren in die Region Venetien zur\u00fcck. Hier befindet man sich am \u00f6stlichen Rand der Dolomiten. Noch ein paar Steigungen und man befindet sich im Herzen dieses herrlichen Massivs. Um zum Pass der \u00abTre Croci\u00bb zu gelangen, f\u00e4hrt man nicht weit von den Tre Cime di Lavaredo entfernt. In Misurina kann man den Cristallo, den Sorapiss und den Croda Rossa bewundern. Von Cortina d-Ampezzo aus entdeckt man auch die Tofane, an deren Fu\u00df man am Ende des Aufstiegs \u00fcber die P\u00e4sse Falzarego und Valparola ankommen wird. Noch einmal die Superdolomiten in Corvara in Badia, dem Herzen der Dolomiten, das eine besondere Sprache spricht, n\u00e4mlich Ladinisch: Sassongher, eine Reise der Sella-Gruppe, und beim Aufstieg zum Passo Fedaia kommt die Marmolada ... dann, unten, noch einmal die Dolomiten: Langkofel, Catinaccio, die Vajolet-T\u00fcrme, zu denen man \u00fcber einen harten Anstieg von etwa 6 km gelangt. Aber das ist noch nicht das Ende. Wenn man der Route folgt, kehrt man sozusagen in die N\u00e4he der Pale di San Martino im Val di Fiemme zur\u00fcck, um den Passo di Lavaz\u00e8, den Pass der Latemar-Gruppe, zu besteigen. Die Dolomiten hinter sich lassend, geht es weiter entlang der Grenze zwischen Venetien und dem Trentino, mal auf der einen, mal auf der anderen Seite. Man besteigt den PassoManghen auf der leichteren Seite ... so hei\u00dft es jedenfalls, und findet sich \u00fcber Levico im unteren Teil des Val Sugana wieder. Diese Ortschaft k\u00f6nnte als Zwischenstopp dienen, da man sie zweimal passiert.<\/p>\n\n\n\nMan folgt der alten, heute wieder instandgesetzten Stra\u00dfe, die die Sultzen, \u00f6sterreichische Soldaten, benutzten, um von ihren r\u00fcckw\u00e4rtigen St\u00fctzpunkten an die Front zu gelangen, und gelangt auf das Plateau der Sieben Gemeinden, wo der Gro\u00dfe Krieg stattfand und wo man sich ziemlich lange aufh\u00e4lt. Jeder Zentimeter, jeder kleine H\u00fcgel, jeder Pass, jedes Tal wurde mehrmals erobert, verloren und wieder zur\u00fcckerobert, abwechselnd von den beiden feindlichen Armeen in einem Abnutzungs- und Stellungskrieg. Noch heute zeugen zahlreiche \u00dcberreste von diesem Gro\u00dfen Konflikt, von all dem vergossenen Blut und den unz\u00e4hligen Erinnerungen: Sch\u00fctzengr\u00e4ben, Forts, Kasematten, Friedh\u00f6fe. Man sieht sogar noch die L\u00f6cher, die durch die Granaten (Bomben) verursacht wurden. Die \u00abDicke Bertha\u00bb, die \u00f6sterreichische Superkanone, obwohl sie in der N\u00e4he des Sees von Caldonazzo positioniert war, schickte ihre Geschosse bis hierher.<\/p>\n\n\n\nMan erklimmt den Passo de la Borcola und betritt wieder Venetien, um um den Monte Pasubio zu radeln, einen weiteren Verteidigungswall jenseits des Monte Grappa. Mit dem Mountainbike kann man bis zum sogenannten \u00abDent Italienne\u00bb gelangen, dem kleinen Pass (Kommandopass?), wo einem ein Schild ins Auge springt: \u00abHier kommt der Ausl\u00e4nder nicht durch\u00bb. Wir gehen einfach hin und zur\u00fcck bis zur Bocchetta Campiglia und ihrem Kriegerdenkmal.<\/p>\n\n\n\nUm auf die Strecke zur\u00fcckzukehren: Nach Pasubio betritt man Lessinia, ein Land der Wiesen und Weinberge, mit charakteristischen D\u00f6rfern und P\u00e4ssen, die zwar wenig bekannt, aber dennoch anspruchsvoll sind. Achten Sie auf den sehr steilen Abstieg vom Passo Fittanze della Sega, der zur\u00fcck ins Trentino f\u00fchrt. Dieser auf der Seite des Trentino erklommene Pass ist einer der schwierigsten in Italien. Jetzt bleibt nur noch der Monte Baldo, ein Gebirgsausl\u00e4ufer, der \u00fcber 2000 m hoch ist und als Wasserscheide zwischen dem Garda und dem Val Lagarina dient.<\/p>\n\n\n\nNach dem sch\u00f6nen Touristenort San Valentino folgen zwei P\u00e4sse (Bocca di Cr\u00e9er und Navene), die in den S\u00fcden des Massivs f\u00fchren. Noch die \u00abKlettereien\u00bb des Passo del Casello und man erreicht Torri del Benaco am Ostufer des gro\u00dfen Sees.<\/p>\n\n\n\nVon dort aus geht es \u00fcber Garda, Bardolino, Peschiera del Garda, Sirmione (es ist empfehlenswert, das Dorf am See zu besuchen) und Desenzano etwa 60 km entlang des Sees zur\u00fcck nach Sal\u00f2, dem Ausgangspunkt.<\/p>\n\n\n\nOriginaltext von Gianni Solenni, aus dem Italienischen \u00fcbersetzt von Jean-Paul Zuanon und Bernadette Barradi und bearbeitet von Enrico Alberini und G\u00e9rard Birelli.<\/p>\n\n\n\nCols en option et points d\u2019int\u00e9r\u00eat<\/h2>\n\n\n\nEs gibt 15 optionale P\u00e4sse, die von touristischem Interesse sind, aber von der Hauptroute entfernt wurden, um den allgemeinen H\u00f6henunterschied zu verringern. Wenn die Wanderung in mehreren Etappen durchgef\u00fchrt wird, k\u00f6nnen sie jedoch hinzugef\u00fcgt werden. Die Tracks werden ebenfalls zur Verf\u00fcgung gestellt.<\/p>\n\n\n\n\nBei Punkt 1 zeigt das Schild rechts die 4km entfernte Passo Cavallino H\u00fctte an. Auf der SP von dieser Kreuzung aus erreicht man den Passo Cavallino della Fobbia (1080m bis 8.5km in Hin- und R\u00fcckfahrt). Am Pass biegt man links in Richtung Cavaca ab und erreicht nach 4 km die Kreuzung der SP 56 in Santellone ;<\/li>\n\n\n\nAm Ortseingang von Roncone verl\u00e4sst man die SS 237 in Richtung Boca di Bodin (977 m, 2,5 km hin und zur\u00fcck);<\/li>\n\n\n\nVon Tione \u00fcber Zuclo kann man den Passo Durone (985 m, ca. 14 km Hin- und R\u00fcckweg) besteigen;<\/li>\n\n\n\nVom Passo Mendola aus kann man den Gipfel des Monte Penegal erreichen, von dem aus man einen sch\u00f6nen Blick auf Bozen und das Etschtal hat;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nWenn du in Bozen in san Michele einen Zwischenstopp einlegen m\u00f6chtest, kannst du den Radweg nehmen, der \u00fcber eine alte Eisenbahnstrecke mit beleuchteten Tunneln und durch die Weinberge von Bozen f\u00fchrt;<\/p>\n\n\n\n\nKurz nach Predellano biegen Sie links auf die SP in Richtung Drio Silano ab, die zur Forcella Brentana f\u00fchrt (1263m bis 9.6 km in Hin- und R\u00fcckfahrt) ;<\/li>\n\n\n\nIn Imer-Mezzano unter der SS 50 hindurch und hinauf zur Sforzel\u00e0 del Zat (1222m, 5.25 km hin und zur\u00fcck) ;<\/li>\n\n\n\nIn Don Gosaldo verl\u00e4sst man die SP 3 und nimmt die SP347 nach links in Richtung Forcella Aurine (1296 m, 6,9 km Hin- und R\u00fcckweg);<\/li>\n\n\n\nBei der Forca di Priuso kann man auf der SS 552 weiterfahren bis zur Forca di Monte Rest (1061 m, 12,7 km, Hin- und R\u00fcckfahrt), wo es 9 Haarnadelkurven gibt;<\/li>\n\n\n\nVon Paluzza aus geht es hinunter nach Sutrio und hinauf zur Sella di Zoncolan (1740 m), der am wenigsten harten Seite;<\/li>\n\n\n\nVon Comeglians aus, einige Kilometer hinunter nach Ovaro, kann man den Zoncolan auf seiner steilsten und bekanntesten Seite besteigen;<\/li>\n\n\n\nVon Misurina aus kann man den harten Aufstieg bis zum Fu\u00df der fantastischen Tre Cime di Lavaredo machen. In der letzten Kurve vor der Auronzo H\u00fctte erreicht man \u00fcber einen Pfad die Forcella di Longeres (2248 m, 7 km). Dieser sehr harte Anstieg bietet bei der Ankunft einen herrlichen Ausblick auf den Misurinasee und die Cadini-Kette ;<\/li>\n\n\n\nNach dem Passo Giau a Caprile f\u00fchrt die SP 251 hinauf zur Forcella di Staulanza (1771m bei 9.8 km) ;<\/li>\n\n\n\nKurz vor Paneveggio f\u00fchrt links die SS 50 zum Passo Rolle (1988m bis 6,5km hin und zur\u00fcck);<\/li>\n\n\n\nKurz nach Molina di Fiemme biegen Sie rechts auf die SS 48 in Richtung Passo San Lugano (1097 m bis 6,3 km Hin- und R\u00fcckweg) ab. Der Tunnel vor San Lugano kann auf der alten Stra\u00dfe umgangen werden ;<\/li>\n\n\n\nNach Levico Terme in Richtung Monterovere biegt die SS 349 links ab zum Passo Vezzena (1414m, 3.5km hin und zur\u00fcck);<\/li>\n\n\n\nVom Passo di Valbona aus beginnt eine asphaltierte Piste, die nach 500 m zur Forcella Molon (1767 m) f\u00fchrt. Dieser Weg ist f\u00fcr Fahrr\u00e4der verboten!!!<\/li>\n\n\n\nVom Passo di Xomo f\u00fchrt eine Gemeindestra\u00dfe rechts zu zwei hier benachbarten P\u00e4ssen: Bocchetta Campiglio (1207 m) und beim Abstieg auf halber Strecke sieht man links gut die Bocchetta del Xetele (1179 m), die \u00fcber einen Weg in etwa hundert Metern Entfernung erreichbar ist;<\/li>\n\n\n\nIn Pr\u00e0 Alpesina an der Kreuzung zwischen SP3 und SP 230 biegen Sie links ab in Richtung Passo Pozza di Cola (1289m bei 2,8 km);<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nZum Essen und Schlafen :<\/h2>\n\n\n\nFast die gesamte Strecke verl\u00e4uft in touristischen Gebieten. Daher findet man dort oft Restaurants, Hotels, Kneipen und Gasth\u00e4user. In dieser Hinsicht sollte es keine Probleme geben. Hier ist dennoch ein Vorschlag.<\/p>\n\n\n\nIn Sal\u00f2, dem Start- und Zielpunkt der Wanderung, hatten die italienischen Mitglieder des CCC vor einigen Jahren ihr Treffen im Hotel Panoramica organisiert. Dies k\u00f6nnte ein gutes Basislager sein, da wir dort mittlerweile bekannt sind. Das Hotel ist sehr gut und das Restaurant ebenfalls.<\/p>\n\n\n\nVerschiedene Informationen<\/h2>\n\n\n\nBericht, Aktualisierung<\/h3>\n\n\n\nBitte teilen Sie uns mit, wie Sie diese Permanente Wanderung bewerten, egal, ob es sich um eine positive oder weniger positive Bewertung handelt.<\/p>\n\n\n\nZ\u00f6gern Sie nicht, einen Bericht \u00fcber Ihre Randonn\u00e9e Permanente Cent Cols zu verfassen. Dieser Bericht kann zur Ver\u00f6ffentlichung in der Zeitschrift des Club des Cent Cols oder auf der Internetseite des Clubs eingereicht werden (centcols.org<\/a> ).<\/p>\n\n\n\nScheuen Sie sich auch nicht, Fotos von Ihrer Reise beizuf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\nWir sind dankbar f\u00fcr jede Auskunft \u00fcber eventuelle Fehler (Kilometerstand, H\u00f6he), die Sie in unseren Unterlagen festgestellt haben, sowie \u00fcber jede \u00c4nderung, die auf der Strecke eingetreten ist (\u00c4nderung der Nummerierung oder des Zustands der Stra\u00dfen, Verbot oder Schaffung von Wegen ...).<\/p>\n\n\n\nWir m\u00f6chten auch Unterk\u00fcnfte auflisten, die wir anderen Teilnehmern empfehlen k\u00f6nnen. Bitte teilen Sie uns Ihre Erfahrungen mit.<\/p>\n\n\n\nReferenzdokumente<\/h2>\n\n\n\nDie in unseren Dokumenten erw\u00e4hnten P\u00e4sse sind P\u00e4sse, die unseren \u00abSpielregeln\u00bb entsprechen (P\u00e4sse, die auf einer Karte oder einem Schild genannt werden). Die vollst\u00e4ndige Liste der P\u00e4sse finden Sie im Katalog Catalogue des cols d'Italie, der beim Club des Cent Cols erh\u00e4ltlich ist, siehe \u00abboutique\u00bb auf der Website des Clubs.<\/p>\n\n\n\nKartenmaterial: Die Karten des TCI-Atlas sind ausreichend, um diese Wanderung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n\n\n\nInternetseite<\/h2>\n\n\n\nAlle diese Informationen werden auf den Seiten \u00abPermanente Wanderungen\u00bb der Website des Club des Cent Cols (centcols.org<\/a> ), sowie eine Liste der angemeldeten\/angekommenen Personen, die Ihren Vor- und Nachnamen enth\u00e4lt, wenn Sie uns dies gestatten.<\/p>\n\n\n\nUnd vergessen Sie nicht, Postkarten an den Verantwortlichen zu schicken, dessen Adresse Sie auf der Streckenkarte finden. E-Mail-Adresse:<\/p>\n\n\n\n<\/span><\/p>\n\n\n\nKontrollen<\/h2>\n\n\n\nDer Teilnehmer muss seine Streckenkarte am Start (Salo) und an jedem der oben genannten Streckenpunkte kontrollieren lassen. Jede Kontrolle erfolgt entweder durch einen feuchten Stempel, der bei einem H\u00e4ndler oder einer Beh\u00f6rde eingeholt wird, oder durch ein eindeutiges Foto (z.B. Fahrrad vor einem Gemeinde- oder Passschild). Die 12 Kontrollpunkte sind wie folgt:<\/p>\n\n\n\n\nSal\u00f2: Stempelpflicht bei der Abreise<\/em><\/li>\n\n\n\nPasso di Campo Carlo Magno<\/li>\n\n\n\nPasso Mendola<\/li>\n\n\n\nValico di Mone bondone<\/li>\n\n\n\nPasso Duran<\/li>\n\n\n\nSella Chianzutan<\/li>\n\n\n\nMisurina<\/li>\n\n\n\nPasso Pordoi<\/li>\n\n\n\nPasso di Oclini<\/li>\n\n\n\nPasso Pian delle Fugazze<\/li>\n\n\n\nBocca del Creer<\/li>\n\n\n\nPeschiera del Garda<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nP\u00e4sse auf \u00fcber 2000 m.<\/h2>\n\n\n\n\nPasso del Sella<\/li>\n\n\n\nPasso Pordoi<\/li>\n\n\n\nPasso Giau<\/li>\n\n\n\nPasso di Valparola<\/li>\n\n\n\nGiogo di Bala<\/li>\n\n\n\nPasso Gardena<\/li>\n\n\n\nPasso Falzarego<\/li>\n\n\n\nGoletto di Crocette<\/li>\n\n\n\nPasso Fedaia<\/li>\n\n\n\nPasso di Rondendino<\/li>\n\n\n\nPasso Manghen<\/li>\n\n\n\nPasso di Valles<\/li>\n\n\n\nSella del Culac<\/li>\n\n\n\nGoletto di Ravenola<\/li>\n\n\n\nSella d'Auccia<\/li>\n\n\n\nPasso di Vaia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nSpielregeln f\u00fcr permanente Wanderungen<\/h2>\n\n\n\nJeder Teilnehmer an dieser permanenten Wanderung verpflichtet sich, die Klub-Spielregeln<\/a> sie regiert.<\/p>\n\n\n\nF\u00fcr weitere Informationen<\/h2>\n\n\n\nWenden Sie sich an den Verantwortlichen f\u00fcr permanente Wanderungen<\/h3>\n\n\n\nJean-Marc CLEMENT10 rue de Normandie31120 Portet sur GaronneFRANKREICH<\/p>\n\n\n\nTel: +33 (0)5 61 76 30 12E-Mail: <\/span><\/p>\n\n\n\nAchtung: Bitte schicken Sie Ihre zu genehmigenden Streckenkarten sowie Ihre Postkarten und Reiseberichte nur an den aktuellen Verantwortlichen, egal was Sie als alte Information finden (also nicht an Roger Colombo, Bernard Pommel, Jean-Marc Lef\u00e8vre oder Roland Grimaud schreiben \u2020).<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e9sentation Ce circuit de 1 750 km, comprenant 100 cols pour 45 980 m de d\u00e9nivellation environ, con\u00e7u par Gianni Solenni de la Confr\u00e9rie des Cent Cols (membre n\u00b0 3720) et \u00e0 \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour et modifi\u00e9 par Enrico Alberini (membre n\u00b0 5065) et G\u00e9rard Birelli (membre n\u00b0 5553). 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