{"id":84768,"date":"2025-02-03T08:04:18","date_gmt":"2025-02-03T06:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=84768"},"modified":"2025-07-10T08:05:58","modified_gmt":"2025-07-10T06:05:58","slug":"thonon-trieste-jean-marc-lefevre-cc-3331","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/de\/thonon-trieste-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","title":{"rendered":"Thonon - Triest (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)"},"content":{"rendered":"
\n

Vom Leman-See bis zur Adria (1200 km - 44 P\u00e4sse - 22000 m H\u00f6henunterschied)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00a0Ich habe mir vor langer Zeit gesagt: \u00abEines Tages werde ich Thonon-Triest fahren\u00bb.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

 Diese Wanderung, die von einigen als die sch\u00f6nste Bergwanderung Europas bezeichnet wird, hat sich aufgrund der Qualit\u00e4t und der Schwierigkeit der zur\u00fcckgelegten Strecke ihren Adelsbrief verdient.<\/p>\n\n\n\n

Im Laufe des Jahres 1999 stand mein Entschluss fest: \u00bbIch werde Thonon-Triest machen, um das Jahr 2000 zu markieren\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Die Strecke<\/h2>\n\n\n\n

Die Daten des Problems sind einfach: 1200 km; 44 P\u00e4sse (davon 16 \u00fcber 2000 m), d. h. 22131 H\u00f6henmeter.<\/p>\n\n\n\n

Du startest in Thonon-les-Bains (Frankreich), dann kommst du schnell in die Schweiz, dann nach Italien, dann wieder in die Schweiz und erst bei Kilometer 493 f\u00fchrt die Wanderung komplett nach Italien. Du wanderst an \u00d6sterreich vorbei, streifst Slowenien und endest an der Adria, nur einen Steinwurf von Kroatien entfernt.<\/p>\n\n\n\n

Das ist doch eine tolle Leistung, MONSIEUR!<\/p>\n\n\n\n

Der Organisator, r\u00e4t zu Recht, seine Wanderung in 12 Etappen durchzuf\u00fchren, aber ich habe mich entschieden, sie in 10 Etappen zu machen (Wer wei\u00df, warum?).<\/p>\n\n\n\n

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Wundersch\u00f6ne Landschaften<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M\u00fchsamer Start<\/h2>\n\n\n\n

Freitag, 23. Juni, Abfahrt mit dem Auto nach Thonon. Ich habe kaum 200 km zur\u00fcckgelegt, als mein Auto Anzeichen von M\u00fcdigkeit zeigt. Ich muss auf der Autobahn einen Pannenhelfer rufen. Bilanz: Z\u00fcndung ausgefallen, die Reise beginnt stark. <\/p>\n\n\n\n

Es lebe das Abenteuer<\/h2>\n\n\n\n

 Samstag, 24. Juni, 8 Uhr morgens, mein Fahrrad mit den brandneuen Satteltaschen steht vor dem Schild Thonon-les-Bains. Das erste Foto, die ersten Pedaltritte, der erste Anstieg: Le pas de Morgins, der erste Grenzposten. Diesmal ist es die Schweiz, YOUUPI! Es lebe das Abenteuer! ! !<\/p>\n\n\n\n

Meine erste 140 km lange Etappe f\u00fchrt mich nach Siders.<\/p>\n\n\n\n

Die Ufer des Lago Maggiore<\/h2>\n\n\n\n

Der Simplonpass ist der erste 2000er der alpinen Wanderung. Trotz seiner L\u00e4nge (22 km) ist er gut zu erklimmen, daf\u00fcr gibt es viele Tunnel und Lawinenverbauungen. Oben wacht der Simplonadler \u00fcber mich, w\u00e4hrend ich hinunterfahre. Erster Abschnitt in Italien in einer traumhaften Umgebung. Die Etappe findet in Orasso mitten in den Bergen statt, die Art von Zwischenstopp, von der du tr\u00e4umst, wenn du m\u00fcde bist ==> super.<\/p>\n\n\n\n

Am Morgen der dritten Etappe umrundete ich den Lago Maggiore und ich kann Ihnen versichern, dass es heute nicht schneit! Nein, es ist sch\u00f6n und warm. Die Ufer des Sees sind sehr sch\u00f6n! Die sch\u00f6nen H\u00e4user zeugen vom Reichtum der Gegend. Ich ertappe mich dabei, wie ich auf einer Bank sitzend vor mich hin tr\u00e4ume und die Segelboote auf dem See bewundere, schlie\u00dflich bin ich im Urlaub, obwohl?<\/p>\n\n\n\n

Der Aufstieg zum San Bernardino ist ziemlich streng, der 28\/28 ist sehr n\u00fctzlich. Sehr sch\u00f6ner Pass mit einem blauen Hochgebirgssee! <\/p>\n\n\n\n

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Die Ufer des Lago Maggiore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Spl\u00fcgenpass<\/h2>\n\n\n\n

Heute Morgen ist \u00bbgrand bleu\u00bb, das hei\u00dft, der Himmel ist wundersch\u00f6n, keine Wolke, tiefblau, die Etappe verspricht hei\u00df zu werden. Zum Fr\u00fchst\u00fcck nehme ich gleich den Spl\u00fcgenpass in Angriff, einen wundersch\u00f6nen Pass mit einer H\u00f6he von 2113 m. Der Anstieg f\u00fchrt \u00fcber Serpentinen, die Steigung ist nicht zu steil, es herrscht kein Verkehr (es ist zu fr\u00fch), die Art von Pass, die ich liebe. Au\u00dferdem habe ich meine Beine von den gro\u00dfen Tagen, die H\u00e4nde oben am Lenker ==> super, und als Bonus bekomme ich bis zum Gipfel ein Klarinettenkonzert zu h\u00f6ren, sch\u00f6ne gro\u00dfe K\u00fche grasen friedlich.<\/p>\n\n\n\n

 Ist das Leben nicht sch\u00f6n?<\/p>\n\n\n\n

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Die Schn\u00fcrsenkel des Spl\u00fcgenpasses<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich hatte sogar die angenehme \u00dcberraschung, ein Murmeltier zu sehen, das nur wenige Meter von mir entfernt herumtollte.<\/p>\n\n\n\n

Der Abstieg ist genauso sch\u00f6n, aber sehr gef\u00e4hrlich, Serpentinen, Tunnel bis zum Abwinken und als \u00dcberraschung am Ende des Lochs eine Haarnadelkurve!<\/p>\n\n\n\n

Diese 4. Etappe wird die sch\u00f6nste der Reise sein, das Wetter, die Kulisse, die P\u00e4sse ==> gro\u00dfe Kunst!<\/p>\n\n\n\n

Beim Aufstieg zum San Bernina streife ich praktisch einen Gletscher, was f\u00fcr eine Aussicht! Ein Anblick, der dich tr\u00e4umen l\u00e4sst, wie sch\u00f6n er ist. Der Tag endet mit dem Aufstieg zum Forcola di Livigno, hart, sehr hart! Mit zunehmender M\u00fcdigkeit bin ich gezwungen, einige hundert Meter abzusteigen, da der Hang so steil ist. <\/p>\n\n\n\n

Der Tag des Stilfser Jochs<\/h2>\n\n\n\n

Der H\u00f6hepunkt dieser Wanderung ist der Stilfserjoch-Pass. Er erreicht eine H\u00f6he von 2758 m und ist eine ber\u00fchmte Passage der Italienrundfahrt, die 20 km lang ist.<\/p>\n\n\n\n

Auf den ersten Kilometern begleitet mich ein leichter Regen, ein schlechtes Omen. Die unregelm\u00e4\u00dfige Steigung ist manchmal ziemlich hart. 3 km vor dem Gipfel stempeln wir an der Zollstation von Santa-Maria ab und ab da wird das Wetter wirklich schlecht. Es ist kalt, es regnet, ich komme nur m\u00fchsam voran, die letzten Meter muss ich \u00bbmit Ach und Krach\u00ab bew\u00e4ltigen, aber ich habe es geschafft!<\/p>\n\n\n\n

Ich wollte eigentlich oben essen, aber angesichts des Wetters halte ich mich nicht lange auf. Ich mache ein Erinnerungsfoto vor dem Schild des Passes, kaufe Postkarten, ziehe meinen Gore-Tex, meine Winterhandschuhe, mein Stirnband und meinen Helm an und hopp! Ich tauche in den Nebel ein, der den Gipfel umh\u00fcllt. Ein paar Touristen schauen mir nachdenklich hinterher und feuern mich an.<\/p>\n\n\n\n

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Das Stilfser Joch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Regen wird st\u00e4rker und verwandelt sich bald in Schneematsch. Meine Satteltaschen sind mit einem d\u00fcnnen, wei\u00dfen, eisigen Film bedeckt. Ich bin v\u00f6llig durchgefroren und h\u00e4tte meine Beinlinge anziehen sollen. Zu sp\u00e4t, ich rase los. Ich hasse es, im Regen einen Pass hinunterzufahren, denn zum einen ist es nicht angenehm, zum anderen sind die Bremsen unwirksam. Kurz gesagt: Ich habe Angst!<\/p>\n\n\n\n

Eines \u00fcberrascht mich, ich sehe kein Auto auf der Abfahrt, nur ein paar Radfahrer, die es \u00bbschwer\u00bb haben, den Gipfel zu erreichen. Die Antwort l\u00e4sst nicht lange auf sich warten. Die Stra\u00dfe ist gesperrt, es gibt kein Durchkommen: HORROR.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Werde ich wieder nach oben gehen m\u00fcssen?<\/p>\n\n\n\n

Ich sehe ein Gasthaus, es ist 15 Uhr, ich habe nichts gegessen, ich friere, ich wei\u00df nicht, wohin ich gehen soll, alles dr\u00e4ngt mich, anzuhalten. Zum Gl\u00fcck ist dort ein franz\u00f6sischer Radfahrer, der mir schnell Auskunft gibt:<\/p>\n\n\n\n

- \u00bbEs gibt einen Erdrutsch, die Stra\u00dfe ist auf etwa 100 m aufgerissen, es sind wichtige Arbeiten im Gange, mit dem Fahrrad kannst du durchfahren.\u00bb OUF!!! !<\/p>\n\n\n\n

Die Spaghetti Bolognese w\u00e4rmen mich ein wenig und etwas aufgeheitert mache ich mich an die Fortsetzung dieser h\u00f6llischen Abfahrt. <\/p>\n\n\n\n

Tats\u00e4chlich ist die Stra\u00dfe aufgerissen, ich muss mich mit dem Fu\u00df auf den Boden setzen, inmitten von Ger\u00fcmpel, Rohren, Baumaschinen, Schlamm und Zement. Ich bahne mir einen Weg, schwankendes Gleichgewicht vor den verbl\u00fcfften Blicken der Arbeiter, aber ich habe keine Wahl, was f\u00fcr ein Abenteuer! ! !<\/p>\n\n\n\n

Wie erleichtert ich bin, als ich wieder auf dem Asphalt aufsetze.<\/p>\n\n\n\n

Die Etappe auf dem Stilfser Joch wird mir noch lange in Erinnerung bleiben!<\/p>\n\n\n\n

Heute Abend komme ich im italienischen Tirol an. Hier gibt es keine Probleme mit der Unterkunft, da fast alle Einwohner \u00bbchambres d'h\u00f4tes\u00ab anbieten. Die H\u00fctte, in der ich \u00fcbernachte, ist sehr ger\u00e4umig und die Leute sind sehr nett. Schade, dass sie kein Wort Franz\u00f6sisch sprechen: Hier wird eher Deutsch als Italienisch gesprochen (\u00d6sterreich liegt ganz in der N\u00e4he).<\/p>\n\n\n\n

Die Etappe war lang und hart, 135 km und 8 Stunden auf dem Fahrrad.<\/p>\n\n\n\n

Die Dolomiten<\/h2>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag eine sch\u00f6ne Etappe in Tirol und Beginn der Dolomiten. \u00dcberquerung einiger sch\u00f6ner P\u00e4sse, wie der Passo del Pallade, ganz im Wald. Es ist viel zu viel Verkehr, Motorr\u00e4der, Busse, die sich nach Herzenslust austoben k\u00f6nnen, die Region ist so touristisch, dass sie anzieht.<\/p>\n\n\n\n

Es ist 17 Uhr, als das Gewitter zu toben beginnt. Die Steigung des Passo Pinei betr\u00e4gt 16 %, ich bin m\u00fcde und durchn\u00e4sst. Pl\u00f6tzlich lockt mich ein Tiroler Gasthaus, ich kann nicht widerstehen, morgen wird es hell.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem heutigen Men\u00fcplan stehen: Nudelsuppe, Salzkartoffeln, Schinken und Salami aus der Region, hausgemachter Apfelkuchen, dazu ein kleiner italienischer Wein!...<\/p>\n\n\n\n

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Das italienische Tirol<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Drei Zinnen des Lavaredo<\/h2>\n\n\n\n

Die 7. und 8. Etappe werden die schwierigsten der Reise sein. Zahlreiche P\u00e4sse mit harten Rampen, oft nahe 14% 15% oder sogar 20% f\u00fcr den Longeres.<\/p>\n\n\n\n

Ber\u00fchmte Namen von P\u00e4ssen wie Pordoi, Giau (hart hart), Forcella Longeres, dieser Anstieg verdient es \u00fcbrigens, dass ich ihn Ihnen erz\u00e4hle.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin seit zwei Tagen im Herzen der Dolomiten, tolle Landschaften, die meinen Erwartungen entsprechen, schade, dass das regnerische Wetter das Ganze etwas tr\u00fcbt.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin auf meiner 8. Etappe, heute geht es auf die Forcella Longeres , vor den Tre Cimes des Lavaredo, der als sehr hart gilt. Am Misurina-Pass (wo ich endlich meine erste Pizza esse) bin ich ratlos: Soll ich hier aufh\u00f6ren oder zum Lavaredo aufsteigen?<\/p>\n\n\n\n

Es regnet, es ist neblig, alles nicht gut, aber was soll's.<\/p>\n\n\n\n

Wenn ich den Aufstieg auf morgen verschiebe : <\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Ich bin mir nicht sicher, ob das Wetter besser sein wird<\/li>\n\n\n\n
  2.  Es wird mir unm\u00f6glich sein, THONON TRIESTE in zehn Tagen zu beenden. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Dann gehe ich!<\/p>\n\n\n\n

    Die Stra\u00dfe, die zur Bergh\u00fctte Di Auronzo f\u00fchrt, ist ein Privatweg und geb\u00fchrenpflichtig (nicht f\u00fcr Fahrr\u00e4der). Sie ist nicht sehr lang (ca. 4 km), aber was f\u00fcr ein H\u00f6henunterschied! 16%, dann 20%, manche sagen 23% in den Kurven, hart, sehr hart, bald kann ich nicht mehr schneller als 5 km\/h fahren, ich gebe auf, ich beende den Aufstieg zu Fu\u00df, im Regen und Nebel.<\/p>\n\n\n\n

    Nachdem ich mein Fahrtenbuch abgestempelt habe, frage ich den Wirt, ob er mir den Weg nach unten zeigen kann. In Wirklichkeit ist Forcella Longeres eine Sackgasse, und ich muss den Weg, den ich gerade hinaufgegangen bin, wieder hinuntergehen. Schade, wenn ich das gewusst h\u00e4tte, h\u00e4tte ich meine Satteltaschen unten gelassen, um einen leichteren und leichteren Aufstieg zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n

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    Die Dolomiten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Das Ende der Reise<\/h2>\n\n\n\n

    Die Abfahrt nach Dobiaco ist wie ein Billardtisch, ich f\u00fchle mich pl\u00f6tzlich wie befl\u00fcgelt, heute Abend glaube ich, dass ich Thonon-Triest in der vorgesehenen Zeit beenden werde, das Schwierigste ist geschafft. In Dobiaco mache ich in einem sehr sch\u00f6nen Hotel Station. Wie s\u00fc\u00df und erholsam ist es, in einem gem\u00fctlichen Zimmer zu sein, wenn drau\u00dfen das Gewitter losbricht und Wassermassen \u00fcber die Stadt str\u00f6men. Um diese Zeit m\u00f6chte ich nicht drau\u00dfen sein!<\/p>\n\n\n\n

    Ab der 9. Etappe beginnt die lange Abfahrt, die zur Adria f\u00fchrt, und es ist auch die Zeit, in der man die slowenische Grenze streift. Nat\u00fcrlich gibt es noch einige P\u00e4sse, aber sie sind nicht mehr so hoch und lang, und das sch\u00f6ne Wetter kehrt zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

    Die letzte Etappe ist ziemlich uninteressant, gro\u00dfe Stra\u00dfen mit viel Verkehr, durch Udine, dann geradeaus bis nach Triest, in dieser gro\u00dfen italienischen Stadt herrscht eine dr\u00fcckende Hitze, letztes Foto vor dem Schild, es ist 15 Uhr, der Traum ist erf\u00fcllt!<\/p>\n\n\n\n

    In diesem Moment bin ich gl\u00fccklich, ich habe die ALPENWANDERUNG ohne gesundheitliche oder mechanische Probleme durchgef\u00fchrt, keine Reifenpanne, zwar habe ich auf einigen P\u00e4ssen \u00bbgequ\u00e4lt\u00bb, aber was f\u00fcr ein Gl\u00fcck, wenn man anschlie\u00dfend von seinem AVENTURE erz\u00e4hlen kann.<\/p>\n\n\n\n

    Ja, Thonon-Triest ist eine schwierige, anspruchsvolle Wanderung, die viel k\u00f6rperliche Anstrengung und Willenskraft erfordert, aber was f\u00fcr eine Augenweide.<\/p>\n\n\n\n

    Trieste-Chauny: die R\u00fcckkehr<\/h2>\n\n\n\n

    Das Problem bei einer Online-Tour ist, dass Sie, wenn Sie mit dem Fahrrad am Ziel angekommen sind, nur die H\u00e4lfte des Weges zur\u00fcckgelegt haben, und dann ist die Etappe lang und beschwerlich. Urteilen Sie selbst.<\/p>\n\n\n\n

    Um von Triest nach Thonon zur\u00fcckzukehren, habe ich mich f\u00fcr den Zug entschieden. Das Problem ist, dass es unm\u00f6glich ist, sein Fahrrad mit dem Zug zur\u00fcckzuschicken? Die einzige L\u00f6sung ist, es in einer Tasche zu transportieren, aber daf\u00fcr musste ich mein Fahrrad teilweise zerlegen und es auf meiner Schulter transportieren, zusammen mit meinen zwei Seitentaschen und meiner Lenkertasche; ;<\/p>\n\n\n\n

    Sie haben gesagt: GALERIE!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Der Zug verl\u00e4sst den Bahnhof TRIESTE um 20 Uhr 10\u2032, Richtung Venedig, wo ich in den Zug nach Lausanne umsteigen muss, aber der Zug hat so viel Versp\u00e4tung, dass ich nur drei Minuten Zeit habe, um meinen Anschlusszug zu erwischen, ein gro\u00dfer Schrecken!<\/p>\n\n\n\n

    Der Zug ist zum Bersten voll, und ich habe M\u00fche, einen Platz f\u00fcr mich und mein Fahrrad zu finden. Nach einigen Irrungen und Wirrungen, die hier zu erl\u00e4utern zu weit f\u00fchren w\u00fcrde, komme ich im Bahnhof von Lausanne an.<\/p>\n\n\n\n

    Es ist 6 Uhr morgens, ein heftiges Gewitter geht \u00fcber der Stadt nieder, 2 km trennen mich von der Anlegestelle und ich beschlie\u00dfe, mit der U-Bahn zu fahren (sehr praktisch mit meinem Gep\u00e4ck).<\/p>\n\n\n\n

    Drei Stunden Wartezeit, bevor ich das Schiff \u00fcber den Genfer See nehmen konnte, und schlie\u00dflich Ankunft in Thonon. Aber vom Hafen bis zum Parkplatz des Aufenthaltszentrums, wo mein Auto steht, sind es mehrere Kilometer. Es ist das Taxi, das mich vorne absetzt. Es ist 11 Uhr, als ich den Parkplatz verlasse, noch 750 km Autobahn und um 19 Uhr klingele ich an der T\u00fcr meines Hauses.<\/p>\n\n\n\n

    Ich habe seit 35 Stunden nicht mehr geschlafen! Die M\u00fcdigkeit macht sich bemerkbar.<\/p>\n\n\n\n

    Diesmal ist es vorbei, \u00fcbermorgen geht es an die Arbeit!<\/p>\n\n\n\n

    Jean-Marc LEFEVRE<\/a>(Juli 2000)<\/p>\n\n\n\n

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    \"\"<\/a>
    Der See am San-Bernardino-Pass<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/a>
    Gletscher, im Aufstieg zum San Bernina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/a>
    Die Einsamkeit der gro\u00dfen P\u00e4sse!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/a>
    SPL\u00dcGEN, wundersch\u00f6nes Bergdorf (Schweiz)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Ist das Leben nicht sch\u00f6n?
    (Spl\u00fcgenpass)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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