{"id":84790,"date":"2025-02-02T08:50:12","date_gmt":"2025-02-02T06:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=84790"},"modified":"2025-07-10T08:51:43","modified_gmt":"2025-07-10T06:51:43","slug":"thonon-antibes-par-les-prealpes-jean-marc-lefevre-cc-3331","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/de\/thonon-antibes-par-les-prealpes-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","title":{"rendered":"Thonon - Antibes \u00abdurch die Voralpen\u00bb (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)"},"content":{"rendered":"
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(984 km – 47 cols – 17962 m de d\u00e9nivel\u00e9)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pr\u00e4ambel<\/h2>\n\n\n\n

Nach meiner Erfahrung im Jahr 2000 auf der ber\u00fchmten Strecke von Thonon nach Triest beschloss ich dieses Jahr, es auf der franz\u00f6sischen Seite zu versuchen und so die komplette Durchquerung des Alpenbogens, dieser gewaltigen Felsbarriere, die sich von der Adria bis zum Mittelmeer erstreckt, zu beenden.<\/p>\n\n\n\n

Le projet mis sur pieds consistait de rallier Thonon \u00e0 Antibes par les Pr\u00e9alpes (Chartreuse, Vercors, Provence) et faire le retour Antibes Thonon par \u00ab l\u2019Alpine \u00bb et ses grands cols (Bonette , Izoard , Iseran etc \u2026), le tout repr\u00e9sentait la bagatelle de 1600 kms, 90 cols, et 36000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Dieses \u00fcppige und verlockende Programm sollte in 14 Schritten durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

Malheureusement, la vie n\u2019\u00e9tant pas toujours un \u00ab long fleuve tranquille \u00bb le voyage se termina arriv\u00e9 \u00e0 Antibes, par la faute d\u2019une route compl\u00e8tement \u00e9boul\u00e9e qui retarda mon p\u00e9riple d\u2019une journ\u00e9e, et comme je n\u2019ai pas des cong\u00e9s extensibles… vous devinez la suite !<\/p>\n\n\n\n

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Der Start<\/h2>\n\n\n\n

Sonntag, 17. Juni, Abfahrt mit dem Auto nach Thonon les bains. Ich werde auch dieses Jahr wieder im Aufenthaltszentrum \u00fcbernachten (eine Art Jugendherberge, sehr gastfreundlich und sehr sauber).<\/p>\n\n\n\n

Montag, 18. Juni, 8 Uhr morgens Beginn des Abenteuers \u00abPr\u00e9alpine\u00bb. Die erste Kontrolle, der erste Pass (Col de Saxel), passiert im Regen, der mich den ganzen Tag nicht verlassen wird, aber es hei\u00dft, dass morgen sch\u00f6nes Wetter \u00fcber die Alpen ziehen wird. Ich frage nach!<\/p>\n\n\n\n

Die von Georges Rossini gezeichnete Strecke f\u00fchrt durch die Chartreuse und den Vercors, bevor sie in der Provence ankommt.<\/p>\n\n\n\n

Je ferai 136 kms pour ma premi\u00e8re \u00e9tape et grimperai 7 cols, dont la Colombi\u00e8re et le difficile col de Romme.<\/p>\n\n\n\n

Jede Reise birgt immer eine Reihe von Gags, die manchmal komisch, manchmal episch sind. Heute ist die Zeit eher f\u00fcr Komik.<\/p>\n\n\n\n

Als ich auf dem Weg zum Col de Romme durch ein h\u00fcbsches Bergdorf fuhr und die Stra\u00dfe steil ansteigt, erkundigte ich mich bei einer Frau, die mich an ihr Fenster gelehnt beobachtete:<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab Pardon Madame, ist es noch weit bis zum Col de Romme?\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Die Frau, die meine Frage offensichtlich nicht verstanden hat, antwortet mir:<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab Eh ben ! Rome, il vous en reste des kilom\u00e8tres ! ! !<\/p>\n\n\n\n

Bei der Kontrolle in Plaine Joux frage ich den Wirt des Bistros:<\/p>\n\n\n\n

-Wie lange wird das schlechte Wetter noch anhalten?\u00ab<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab J\u2018esp\u00e8re toute la semaine ! ! ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Kein Kommentar.<\/p>\n\n\n\n

Und als ich von einer Telefonzelle aus telefonierte, schrie mich ein junges M\u00e4dchen, dem mein Gespr\u00e4ch wahrscheinlich zu lang war, einfach an und br\u00fcllte mich auf der Stra\u00dfe an. Eine seltsame Art, Touristen zu begr\u00fc\u00dfen (Cyclo). Die Szene spielte sich in Menthon st Bernard ab.<\/p>\n\n\n\n

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Die Panne<\/h2>\n\n\n\n

La 2 i\u00e8me \u00e9tape, sans pluie, longue de 127 km allait de Menthon-Saint-Bernard \u00e0 Saint-Pierre-d\u2019Entremont ; tr\u00e8s belle travers\u00e9e d\u2019Annecy, belle ville avec une piste cyclable autour du lac, \u00e0 voir !<\/p>\n\n\n\n

Aufstieg zu den P\u00e4ssen Granier, Mont Revard und Col de Leschaux, wo der Gag des Tages stattfand.<\/p>\n\n\n\n

Alors que j\u2019amor\u00e7ais la descente, mon regard observait probablement le paysage, je ne vis pas la pierre sur la route et je heurtais violemment l\u2019obstacle. Bilan, un coup s\u00e9v\u00e8re \u00e0 ma jante arri\u00e8re qui provoqua un \u00ab saut \u00bb d\u00e9sagr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n

Da es in den Bergen nicht viele Fahrradh\u00e4ndler gibt, nutzte ich meinen Aufenthalt in Chamb\u00e9ry, um eine schnelle Reparatur zu versuchen. Nachdem ich eine ganze Weile herumgekurvt war, fand ich endlich einen Mechaniker, der bereit war, mein Rad zu enth\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n

Avec plus d\u2019une heure de retard, j\u2019attaque le col du Granier, 15 kms de mont\u00e9e assez faciles, il est 18 h 15\u2019 quand j\u2019arrive \u00e0 Saint-Pierre-d\u2019Entremont. J\u2019avais pr\u00e9vu encore la mont\u00e9e du Cucheron mais vu l\u2019heure tardive je pr\u00e9f\u00e8re m\u2019arr\u00eater.<\/p>\n\n\n\n

Et voil\u00e0 comment le programme que j\u2019avais trac\u00e9 se trouve bouscul\u00e9. A peine 2 \u00e9tapes et d\u00e9j\u00e0 25 kms de retard et surtout l\u2019obligation de d\u00e9commander les h\u00f4tels. Une chose est s\u00fbre l\u2019ann\u00e9e prochaine je ne r\u00e9serve plus d\u2019avance !<\/p>\n\n\n\n

Radfahren ist nicht gleichbedeutend mit Abenteuer<\/h2>\n\n\n\n

Die 3i\u00e8me<\/sup> In der zweiten Phase wird es eine Reihe von Gags geben, die h\u00e4tten schiefgehen k\u00f6nnen, aber die Weisheit siegte, und das ist gut so.<\/p>\n\n\n\n

Der Tag beginnt mit dem Aufstieg zum Col du Cucheron und dann zum Col de Porte. Nach der Umgehung von Grenoble \u00fcber den Col de Vence und den Col de Cl\u00e9menci\u00e8re nimmt die Route den Abschnitt Veurey-Voroise Autrans \u00fcber den Col de Montaud und den Pas de Mortier. Der Organisator weist darauf hin, dass ein Erdrutsch einen Teil der Stra\u00dfe auf diesem Abschnitt weggerissen hat, dass aber bei trockenem Wetter die Passage \u00fcber einen Pfad m\u00f6glich ist. Heute ist das Wetter sehr sch\u00f6n und ich beschlie\u00dfe, diesen Weg zu nehmen. Die gute Frau r\u00e4t mir dringend, nicht weiterzugehen und erz\u00e4hlt mir sogar, dass in der Woche zuvor ein Radfahrer mit dem Hubschrauber evakuiert worden sei.<\/p>\n\n\n\n

Que faire ? Je suis \u00e0 moiti\u00e9 chemin, 6 kms me s\u00e9parent de l\u2019obstacle, tant pis j\u2019y vais, apr\u00e8s tout j\u2019aime mieux juger par moi m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n

Die v\u00f6llig verlassene Stra\u00dfe ist mit \u00c4sten und Steinen \u00fcbers\u00e4t, und je weiter wir kommen, desto be\u00e4ngstigender wird es. Schilder erinnern an die Gef\u00e4hrlichkeit der Gegend. Ich beginne ernsthaft mit der \u00abMarkierung\u00bb. Endlich bin ich da. Von der Stra\u00dfe ist nichts mehr \u00fcbrig, eine ganze Bergflanke ist eingest\u00fcrzt.<\/p>\n\n\n\n

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J\u2019essaye de m\u2019engager sur un semblant de chemin, mais \u00e0 chacun de mes pas, je provoque un \u00e9boulement de pierres. Mon v\u00e9lo, charg\u00e9 de ses 3 sacoches n\u2019est pas fait pour me faciliter la tache. Je fais demi tour, et d\u00e9croche mes sacoches, je viendrai les r\u00e9cup\u00e9rer apr\u00e8s avoir emmen\u00e9 mon v\u00e9lo de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9. Nouvelle tentative, nouvelle frayeur ! Un cyclo venant en face, tente le passage par le bas, il glisse \u00e0 chaque pas. Je r\u00e9alise enfin que l\u2019aubergiste avait raison, c\u2019est beaucoup trop dangereux. Si je glisse, avec le poids du v\u00e9lo, je ne pourrai rien faire et j\u2019irai m\u2019\u00e9craser quelques centaines de m\u00e8tres plus bas ! <\/p>\n\n\n\n

La mort dans l\u2019\u00e2me je renonce, beaucoup trop vieux pour jouer les h\u00e9ros, ou beaucoup trop jeune pour mourir ! Le v\u00e9lo doit rester une partie de plaisir et jamais d\u00e9raper \u00e0 mon sens dans l\u2019aventure !\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Il y a des jours o\u00f9 rien ne va !<\/h2>\n\n\n\n

Une fois revenu sur la route, un doute surgit dans mon esprit : Je n\u2019arriverai jamais \u00e0 Antibes dans les d\u00e9lais que j\u2019ai pr\u00e9vus, et \u00e0 ce moment l\u00e0 je r\u00e9alise qu\u2019il me sera impossible de faire l\u2019aller et le retour.<\/p>\n\n\n\n

Aber was soll's, ich bin ohnehin gezwungen, umzukehren.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9cid\u00e9ment, il y a des jours ou l\u2019on ferait mieux de rester sagement \u00e0 la maison ! Jugez vous-m\u00eame ?<\/p>\n\n\n\n

L\u2019organisateur, pr\u00e9voyant, fournit un itin\u00e9raire de substitution au cas o\u00f9 le pr\u00e9tendant \u00e0 Thonon Antibes d\u00e9ciderait de renoncer \u00e0 emprunter le chemin muletier. C\u2019est ce que je fais, je fais demi tour, et amorce la descente pour retrouver le parcours bis.<\/p>\n\n\n\n

Peu apr\u00e8s Montaud, la DDE (direction d\u00e9partementale de l\u2019\u00e9quipement) a d\u00e9cid\u00e9 aujourd\u2019hui de refaire la route. J\u2019aper\u00e7ois au loin les engins de chantier. Je m\u2019approche… soudain, pratiquement \u00e0 deux pas de la \u00ab goudronneuse \u00bb ma roue avant s\u2019enfonce dans l\u2019asphalte tout chaud. Le premier r\u00e9flexe, est de mettre le pied \u00e0 terre, mal m\u2019en pris, mon pied rentre compl\u00e8tement dans 10 cm de goudron. Je crie de rage. Devant ce spectacle d\u00e9solant d\u2019un cyclo un peu d\u00e9sempar\u00e9, les ouvriers m\u2019aident \u00e0 porter mon v\u00e9lo, d\u00e9placent leur engin qui occupe toute la largeur de la chauss\u00e9e, et me guident vers l\u2019avant sur \u00ab enfin \u00bb la terre ferme.<\/p>\n\n\n\n

Le premier constat est d\u00e9solant, outre le fait que mes chaussures (cales comprises) soient \u00ab entartin\u00e9es \u00bb de goudron, mes roues ressemblent \u00e0 des pneus de VTT. L\u2019ouvrier un rien moqueur, mais malgr\u00e9 tout plein de compassion dit que cela ne tiendra pas, et qu\u2019en roulant tout se d\u00e9collera. L\u2019avenir lui donnera raison.<\/p>\n\n\n\n

Die Alternativroute f\u00fchrt \u00fcber eine stark befahrene Stra\u00dfe. Hinzu kommen die Hitze und die M\u00fcdigkeit - mehr braucht es nicht, um einen Radfahrer zu entmutigen. Mit den guten Ratschl\u00e4gen eines Mitglieds der 100 P\u00e4sse (CC 4221), das ich dort zuf\u00e4llig getroffen habe, mache ich heute Abend in Lans en Vercors Halt.<\/p>\n\n\n\n

J\u2019ai maintenant la certitude que je n\u2019arriverai pas \u00e0 remonter le retard accumul\u00e9. Dommage mais c\u2019est ainsi ! ! !<\/p>\n\n\n\n

Des paysages grandioses !<\/h2>\n\n\n\n

Diese 4i\u00e8me<\/sup> Etappe, wird die sch\u00f6nste der Reise sein.<\/p>\n\n\n\n

Travers\u00e9e des gorges de la Bourne (tr\u00e8s sombre, impressionnant), ascension du col de la Machine, et descente magnifique dans la \u00ab Combe Laval \u00bb, panorama grandiose, un des points de vue le plus joli que je connaisse : \u00e0 voir absolument.<\/p>\n\n\n\n

Je ferai \u00e9tape ce soir \u00e0 Vassieux en Vercors (haut lieu de la r\u00e9sistance), apr\u00e8s 114 kms sous le chaud soleil.<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag beginnt die Etappe mit dem Aufstieg zum Col du Rousset (auf dieser Seite leicht zu bew\u00e4ltigen) und der Durchquerung seines langen, sehr gut beleuchteten Tunnels. Der Abstieg nach Die ist von gro\u00dfer Sch\u00f6nheit.<\/p>\n\n\n\n

Je prendrai le repas de midi dans une sympathique auberge en haut du col de Cabre. Excellent repas, id\u00e9al pour un cyclo : des lasagnes !<\/p>\n\n\n\n

Les 60 kms et les 3 cols qui me s\u00e9parent de Saint-Etienne-en-D\u00e9voluy o\u00f9 je fais \u00e9tape, me semblent faciles. J\u2019ai fait aujourd\u2019hui 133 kms et il est quand m\u00eame 18 heures lorsque je pose mon v\u00e9lo devant la porte du g\u00eete d\u2019\u00e9tape. La nuit sera calme, je suis le seul client. Il est vrai aussi que le g\u00eete n\u2019ouvre ses portes que demain, mais le gardien fort sympa, m\u2019autorise a y passer la nuit.<\/p>\n\n\n\n

Das Abendessen wird im Stil von \u00abGARGANTUA\u00bb zubereitet und das alles zu einem geringen Preis.<\/p>\n\n\n\n

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Gro\u00dfe Hitze, gro\u00dfe M\u00fcdigkeit<\/h2>\n\n\n\n

Ich greife meine 6i\u00e8me<\/sup> \u00e9tape dans le brouillard, par l\u2019ascension du col du Noyer. 10 kms sur une petite route isol\u00e9e o\u00f9 \u00e0 part quelques cyclos je ne vis personne. Par contre descente dangereuse, au milieu d\u2019un rallye de voitures anciennes, c\u2019est beau \u00e0 voir, mais parfois ils me font peur avec leurs guimbardes d\u2019un autre temps !<\/p>\n\n\n\n

In den Alpen herrscht heute eine dr\u00fcckende Hitze. Ich bin m\u00fcde und beende die Etappe in Le Lauzet-en-Ubaye.<\/p>\n\n\n\n

Das Hotel, Le Relais du Lac, in dem ich beschlie\u00dfe, die Nacht zu verbringen, ist zumindest \u00e4u\u00dferlich sehr sympathisch. Der Hotelier hatte mich gewarnt:<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab Das Zimmer, das ich noch habe, hat nur ein kleines Fenster!\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Effectivement, la fen\u00eatre est petite, quasi inexistante, en fait il s\u2019agit d\u2019un trou de 20 cm2 dans le haut du mur, par laquelle le soleil p\u00e9n\u00e8tre tout de m\u00eame apportant un minimum de clart\u00e9. Mais que voulez-vous, quand la fatigue est l\u00e0, le repos s\u2019impose !<\/p>\n\n\n\n

Das Zimmer kostete immerhin 180 Franken!<\/p>\n\n\n\n

Zwei P\u00e4sse mit \u00fcber 2000<\/h2>\n\n\n\n
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Apr\u00e8s une bonne nuit de repos, un copieux petit d\u00e9jeuner je suis dispo pour affronter les 2 cols \u00e0 plus de 2000 m\u00e8tres de ce p\u00e9riple. Le col d\u2019Allos (BCN\/BPF) qui se monte bien, pente pas trop s\u00e9v\u00e8re et beau paysage enneig\u00e9 et le col des Champs particuli\u00e8rement difficile, 16 kms d\u2019ascension avec de forts pourcentages, mais belle r\u00e9compense en haut avec un d\u00e9cor alpestre de toute beaut\u00e9, et la joie aussi de photographier mon v\u00e9lo appuy\u00e9 sur des talus de neige, vestige d\u2019un hiver rigoureux !<\/p>\n\n\n\n

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Sehr sch\u00f6ne Fahrt durch die Daluis-Schlucht, kurz bevor wir Entrevaux erreichen, eine von Vauban befestigte Stadt. Ich schlafe heute Abend in der G\u00eete d'\u00e9tape (Etappenunterkunft).<\/p>\n\n\n\n

J\u2019assiste ce soir l\u00e0 \u00e0 une procession peu ordinaire. Les hommes du village sont partis la veille avec \u00ab St Jean \u00bb (une statue grandeur nature), jusqu’\u00e0 une chapelle situ\u00e9e dans la montagne. Ils ont pass\u00e9 la nuit l\u00e0-haut (soir\u00e9e bien arros\u00e9e \u00e0 les entendre) et ce soir ils rentrent au village et vont ramener St Jean dans son \u00e9glise. La route principale est coup\u00e9e, des feux de bengal sont allum\u00e9s, le point de d\u00e9part du cort\u00e8ge se situe \u00e0 l\u2019entr\u00e9e d\u2019Entrevaux. Tout le village, Monsieur le cur\u00e9 en t\u00eate, part en direction de l\u2019\u00e9glise. Pris dans cette foule, je me sens oblig\u00e9 de les accompagner. Les hommes sont tous en costumes noirs, chapeaut\u00e9s, cravat\u00e9s, comme au temps jadis. Ils chantent des cantiques. Nous traversons tout le village, la foule est nombreuse, des villageois, des touristes, un cyclotouriste rentrent dans l\u2019\u00e9glise pour la messe. Il est 23 heures, j\u2019arrive \u00e0 m\u2019\u00e9clipser quand m\u00eame (ouf !) et apr\u00e8s un d\u00e9tour par la place du village o\u00f9 le bal disco succ\u00e8de aux cantiques (?) je regagne mon logis, ravi de cette soir\u00e9e bien surprenante.<\/p>\n\n\n\n

Das Ende der Reise<\/h2>\n\n\n\n

La derni\u00e8re \u00e9tape commence fort : aucun caf\u00e9 ouvert ce matin \u00e0 Entrevaux. J\u2019ach\u00e8te malgr\u00e9 tout 2 pains au chocolat et je d\u00e9jeune \u00e0 la sortie du village.<\/p>\n\n\n\n

Ich gehe nicht gern ohne einen Kaffee los, und noch weniger gern beginne ich den Tag mit einem schweren Anstieg. Zum Fr\u00fchst\u00fcck gibt es den Col de F\u00e9lines, der ziemlich hart ist (am Anfang, in den ersten Kurven), dann den gef\u00fcrchteten Col du Buis mit seinen Prozents\u00e4tzen von 17 % hart! hart! hart!<\/p>\n\n\n\n

Es ist immer noch so hei\u00df und schw\u00fcl, dass ich ohne gro\u00dfe Begeisterung in Gr\u00e9oli\u00e9res ankomme, der vorletzten Kontrolle dieser Wanderung. Noch ein Pass (Vence), dann folgt die turbulente Abfahrt nach Cagnes sur Mer und die m\u00fchsame Durchquerung von Antibes.<\/p>\n\n\n\n

Ein letzter Stempel auf meinem Wanderbuch und ein gutes Bier, um endlich das Ende dieser unvergesslichen voralpinen Wanderung zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Jean-Marc <\/strong>LEF\u00c8VRE<\/strong>    29. September 2001.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ich kann interessierten Radfahrern die Aufteilung meiner Etappen und die Liste der Hotels zur Verf\u00fcgung stellen.
Antrag stellen an : jean-marc.lefevre2@wanadoo.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Die Landschaften der Chartreuse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La combe Laval<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der sch\u00f6ne Abstieg vom Col du Rousset nach Die.
Impressionnant !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le col d’Allos, 2250 m<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Schluchten von Daluis<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Il fait beau ! Il fait chaud ! Aujourd’hui dans les Alpes.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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La fin d’une inoubliable randonn\u00e9e !<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(984 km – 47 cols – 17962 m de d\u00e9nivel\u00e9) Pr\u00e9ambule Fort de mon exp\u00e9rience de l\u2019an 2000, sur le c\u00e9l\u00e8bre parcours qui m\u00e8ne de Thonon \u00e0 Trieste, je d\u00e9cidais cette ann\u00e9e de r\u00e9cidiver c\u00f4t\u00e9 Fran\u00e7ais, et de finir ainsi la travers\u00e9e compl\u00e8te de l\u2019arc Alpin, cette formidable barri\u00e8re rocheuse qui s\u2019\u00e9tend de l\u2019Adriatique \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e. 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