{"id":84790,"date":"2025-02-02T08:50:12","date_gmt":"2025-02-02T06:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=84790"},"modified":"2025-07-10T08:51:43","modified_gmt":"2025-07-10T06:51:43","slug":"thonon-antibes-par-les-prealpes-jean-marc-lefevre-cc-3331","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/de\/thonon-antibes-par-les-prealpes-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","title":{"rendered":"Thonon - Antibes \u00abdurch die Voralpen\u00bb (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)"},"content":{"rendered":"
\n

(984 km - 47 P\u00e4sse - 17962 m H\u00f6henunterschied)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pr\u00e4ambel<\/h2>\n\n\n\n

Nach meiner Erfahrung im Jahr 2000 auf der ber\u00fchmten Strecke von Thonon nach Triest beschloss ich dieses Jahr, es auf der franz\u00f6sischen Seite zu versuchen und so die komplette Durchquerung des Alpenbogens, dieser gewaltigen Felsbarriere, die sich von der Adria bis zum Mittelmeer erstreckt, zu beenden.<\/p>\n\n\n\n

Das Projekt bestand darin, von Thonon nach Antibes \u00fcber die Voralpen (Chartreuse, Vercors, Provence) zu fahren und von Antibes nach Thonon \u00fcber die \u00abAlpine\u00bb mit ihren gro\u00dfen P\u00e4ssen (Bonette, Izoard, Iseran usw.) zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Dieses \u00fcppige und verlockende Programm sollte in 14 Schritten durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

Da das Leben nicht immer ein \u00ablanger ruhiger Fluss\u00bb ist, endete die Reise leider in Antibes, da die Stra\u00dfe v\u00f6llig abgerutscht war und sich meine Reise um einen Tag verz\u00f6gerte, und da ich nicht gerade viel Urlaub habe ... Sie k\u00f6nnen sich denken, wie es weiterging!<\/p>\n\n\n\n

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Der Start<\/h2>\n\n\n\n

\u00a0Sonntag, 17. Juni, Abfahrt mit dem Auto nach Thonon les bains. Ich werde auch dieses Jahr wieder im Aufenthaltszentrum \u00fcbernachten (eine Art Jugendherberge, sehr gastfreundlich und sehr sauber).<\/p>\n\n\n\n

Montag, 18. Juni, 8 Uhr morgens Beginn des Abenteuers \u00abPr\u00e9alpine\u00bb. Die erste Kontrolle, der erste Pass (Col de Saxel), passiert im Regen, der mich den ganzen Tag nicht verlassen wird, aber es hei\u00dft, dass morgen sch\u00f6nes Wetter \u00fcber die Alpen ziehen wird. Ich frage nach!<\/p>\n\n\n\n

Die von Georges Rossini gezeichnete Strecke f\u00fchrt durch die Chartreuse und den Vercors, bevor sie in der Provence ankommt.<\/p>\n\n\n\n

Ich werde auf meiner ersten Etappe 136 km zur\u00fccklegen und sieben P\u00e4sse erklimmen, darunter den Colombi\u00e8re und den schwierigen Col de Romme.<\/p>\n\n\n\n

Jede Reise birgt immer eine Reihe von Gags, die manchmal komisch, manchmal episch sind. Heute ist die Zeit eher f\u00fcr Komik.<\/p>\n\n\n\n

Als ich auf dem Weg zum Col de Romme durch ein h\u00fcbsches Bergdorf fuhr und die Stra\u00dfe steil ansteigt, erkundigte ich mich bei einer Frau, die mich an ihr Fenster gelehnt beobachtete:<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab Pardon Madame, ist es noch weit bis zum Col de Romme?\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Die Frau, die meine Frage offensichtlich nicht verstanden hat, antwortet mir:<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab Na, so was! Rom, Sie haben noch viele Kilometer \u00fcbrig! ! !<\/p>\n\n\n\n

Bei der Kontrolle in Plaine Joux frage ich den Wirt des Bistros:<\/p>\n\n\n\n

-Wie lange wird das schlechte Wetter noch anhalten?\u00ab<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab Ich hoffe die ganze Woche!!! ! \u2018<\/p>\n\n\n\n

Kein Kommentar.<\/p>\n\n\n\n

Und als ich von einer Telefonzelle aus telefonierte, schrie mich ein junges M\u00e4dchen, dem mein Gespr\u00e4ch wahrscheinlich zu lang war, einfach an und br\u00fcllte mich auf der Stra\u00dfe an. Eine seltsame Art, Touristen zu begr\u00fc\u00dfen (Cyclo). Die Szene spielte sich in Menthon st Bernard ab.<\/p>\n\n\n\n

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Die Panne<\/h2>\n\n\n\n

Die zweite Etappe f\u00fchrte von Menthon-Saint-Bernard nach Saint-Pierre-d'Entremont und war 127 km lang.<\/p>\n\n\n\n

Aufstieg zu den P\u00e4ssen Granier, Mont Revard und Col de Leschaux, wo der Gag des Tages stattfand.<\/p>\n\n\n\n

Als ich die Abfahrt begann und mein Blick wahrscheinlich die Landschaft beobachtete, \u00fcbersah ich den Stein auf der Stra\u00dfe und prallte heftig gegen das Hindernis. Das Ergebnis war ein schwerer Schlag auf meine Hinterradfelge, der einen unangenehmen \u00abSprung\u00bb verursachte.<\/p>\n\n\n\n

Da es in den Bergen nicht viele Fahrradh\u00e4ndler gibt, nutzte ich meinen Aufenthalt in Chamb\u00e9ry, um eine schnelle Reparatur zu versuchen. Nachdem ich eine ganze Weile herumgekurvt war, fand ich endlich einen Mechaniker, der bereit war, mein Rad zu enth\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n

Mit mehr als einer Stunde Versp\u00e4tung nehme ich den Col du Granier in Angriff, 15 km recht leichter Anstieg, es ist 18 Uhr 15\u2019, als ich in Saint-Pierre-d'Entremont ankomme. Ich hatte noch den Aufstieg zum Cucheron geplant, aber angesichts der sp\u00e4ten Stunde ziehe ich es vor, anzuhalten.<\/p>\n\n\n\n

Und so kam es, dass mein geplantes Programm durcheinander geriet. Kaum zwei Etappen und schon 25 km Versp\u00e4tung und vor allem die Verpflichtung, die Hotels abzumelden. Eines ist sicher: Im n\u00e4chsten Jahr werde ich nicht mehr im Voraus buchen!<\/p>\n\n\n\n

Radfahren ist nicht gleichbedeutend mit Abenteuer<\/h2>\n\n\n\n

Die 3i\u00e8me<\/sup> In der zweiten Phase wird es eine Reihe von Gags geben, die h\u00e4tten schiefgehen k\u00f6nnen, aber die Weisheit siegte, und das ist gut so.<\/p>\n\n\n\n

Der Tag beginnt mit dem Aufstieg zum Col du Cucheron und dann zum Col de Porte. Nach der Umgehung von Grenoble \u00fcber den Col de Vence und den Col de Cl\u00e9menci\u00e8re nimmt die Route den Abschnitt Veurey-Voroise Autrans \u00fcber den Col de Montaud und den Pas de Mortier. Der Organisator weist darauf hin, dass ein Erdrutsch einen Teil der Stra\u00dfe auf diesem Abschnitt weggerissen hat, dass aber bei trockenem Wetter die Passage \u00fcber einen Pfad m\u00f6glich ist. Heute ist das Wetter sehr sch\u00f6n und ich beschlie\u00dfe, diesen Weg zu nehmen. Die gute Frau r\u00e4t mir dringend, nicht weiterzugehen und erz\u00e4hlt mir sogar, dass in der Woche zuvor ein Radfahrer mit dem Hubschrauber evakuiert worden sei.<\/p>\n\n\n\n

Was soll ich tun? Ich bin auf halbem Weg, 6 km trennen mich von dem Hindernis, was soll's, ich gehe, schlie\u00dflich m\u00f6chte ich mir lieber selbst ein Urteil bilden.<\/p>\n\n\n\n

Die v\u00f6llig verlassene Stra\u00dfe ist mit \u00c4sten und Steinen \u00fcbers\u00e4t, und je weiter wir kommen, desto be\u00e4ngstigender wird es. Schilder erinnern an die Gef\u00e4hrlichkeit der Gegend. Ich beginne ernsthaft mit der \u00abMarkierung\u00bb. Endlich bin ich da. Von der Stra\u00dfe ist nichts mehr \u00fcbrig, eine ganze Bergflanke ist eingest\u00fcrzt.<\/p>\n\n\n\n

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Ich versuche, auf einen scheinbaren Weg zu gelangen, aber bei jedem Schritt, den ich mache, l\u00f6se ich einen Steinschlag aus. Mein Fahrrad, das mit drei Satteltaschen beladen ist, macht es mir nicht leichter. Ich drehe mich um und h\u00e4nge meine Satteltaschen ab. Ich werde sie holen, nachdem ich mein Fahrrad auf die andere Seite gebracht habe. Neuer Versuch, neuer Schreck! Ein Radfahrer, der mir entgegenkommt, versucht, unten durchzukommen, aber er rutscht bei jedem Schritt ab. Endlich wird mir klar, dass der Wirt Recht hatte, es ist viel zu gef\u00e4hrlich. Wenn ich ausrutsche, kann ich mit dem Gewicht des Fahrrads nichts machen und werde einige hundert Meter weiter unten abst\u00fcrzen!\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Ich bin viel zu alt, um den Helden zu spielen, oder viel zu jung, um zu sterben! Das Radfahren muss ein Vergn\u00fcgen bleiben und darf meiner Meinung nach nie ins Abenteuer abgleiten!<\/p>\n\n\n\n

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Es gibt Tage, an denen nichts geht!<\/h2>\n\n\n\n

Als ich wieder auf der Stra\u00dfe bin, kommen mir Zweifel in den Sinn: Ich werde Antibes niemals in der von mir geplanten Zeit erreichen, und in diesem Moment wird mir klar, dass es mir unm\u00f6glich sein wird, hin und zur\u00fcck zu fahren.<\/p>\n\n\n\n

Aber was soll's, ich bin ohnehin gezwungen, umzukehren.<\/p>\n\n\n\n

Es gibt Tage, an denen man besser zu Hause bleiben sollte. Urteilen Sie selbst?<\/p>\n\n\n\n

Der Veranstalter ist vorausschauend und bietet eine Alternativroute an, falls der Anw\u00e4rter auf Thonon Antibes auf den Maultierpfad verzichten sollte. Ich wende mich um und beginne den Abstieg, um die Alternativroute zu finden.<\/p>\n\n\n\n

Kurz hinter Montaud hat die DDE (Direction d\u00e9partementale de l'\u00e9quipement) heute beschlossen, die Stra\u00dfe zu erneuern. In der Ferne sehe ich die Baumaschinen. Ich n\u00e4here mich... pl\u00f6tzlich, praktisch zwei Schritte von der \u00abTeerstra\u00dfe\u00bb entfernt, versinkt mein Vorderrad im hei\u00dfen Asphalt. Der erste Reflex ist, den Fu\u00df auf den Boden zu setzen, aber das ist nicht gut, denn mein Fu\u00df steckt komplett in 10 cm Teer. Ich schreie vor Wut. Angesichts dieses trostlosen Schauspiels eines etwas hilflosen Radfahrers helfen mir die Arbeiter, mein Fahrrad zu tragen, bewegen ihre Maschine, die die gesamte Breite der Fahrbahn einnimmt, und f\u00fchren mich nach vorne auf \u00abendlich\u00bb festen Boden.<\/p>\n\n\n\n

Der erste Eindruck ist ern\u00fcchternd: Abgesehen davon, dass meine Schuhe (einschlie\u00dflich der Schuhplatten) mit Teer \u00abbeschmiert\u00bb sind, sehen meine R\u00e4der aus wie Reifen von einem Mountainbike. Der sp\u00f6ttische, aber dennoch mitf\u00fchlende Arbeiter sagt, dass das nicht halten wird und dass sich beim Fahren alles l\u00f6sen wird. Die Zukunft wird ihm Recht geben.<\/p>\n\n\n\n

Die Alternativroute f\u00fchrt \u00fcber eine stark befahrene Stra\u00dfe. Hinzu kommen die Hitze und die M\u00fcdigkeit - mehr braucht es nicht, um einen Radfahrer zu entmutigen. Mit den guten Ratschl\u00e4gen eines Mitglieds der 100 P\u00e4sse (CC 4221), das ich dort zuf\u00e4llig getroffen habe, mache ich heute Abend in Lans en Vercors Halt.<\/p>\n\n\n\n

Ich habe nun die Gewissheit, dass es mir nicht gelingen wird, den angeh\u00e4uften R\u00fcckstand aufzuholen. Schade, aber so ist es nun mal!!!<\/p>\n\n\n\n

Grandiose Landschaften!<\/h2>\n\n\n\n

Diese 4i\u00e8me<\/sup> Etappe, wird die sch\u00f6nste der Reise sein.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberquerung der Bourne-Schlucht (sehr dunkel, beeindruckend), Aufstieg zum Col de la Machine und herrlicher Abstieg in die \u00abCombe Laval\u00bb, grandioses Panorama, einer der sch\u00f6nsten Aussichtspunkte, die ich kenne: unbedingt sehenswert.<\/p>\n\n\n\n

Ich werde heute Abend in Vassieux en Vercors (Hochburg des Widerstands) einen Zwischenstopp einlegen, nach 114 km unter der hei\u00dfen Sonne.<\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag beginnt die Etappe mit dem Aufstieg zum Col du Rousset (auf dieser Seite leicht zu bew\u00e4ltigen) und der Durchquerung seines langen, sehr gut beleuchteten Tunnels. Der Abstieg nach Die ist von gro\u00dfer Sch\u00f6nheit.<\/p>\n\n\n\n

Das Mittagessen nehme ich in einer sympathischen Herberge am oberen Ende des Col de Cabre ein. Ausgezeichnetes Essen, ideal f\u00fcr einen Radfahrer: Lasagne!<\/p>\n\n\n\n

Die 60 km und die drei P\u00e4sse, die mich von Saint-Etienne-en-D\u00e9voluy trennen, wo ich einen Zwischenstopp einlege, kommen mir leicht vor. Ich habe heute 133 km zur\u00fcckgelegt und es ist immerhin schon 18 Uhr, als ich mein Fahrrad vor der T\u00fcr der Etappenunterkunft abstelle. Die Nacht wird ruhig sein, ich bin der einzige Gast. Es stimmt auch, dass die Herberge erst morgen \u00f6ffnet, aber der nette Hausmeister erlaubt mir, die Nacht dort zu verbringen.<\/p>\n\n\n\n

Das Abendessen wird im Stil von \u00abGARGANTUA\u00bb zubereitet und das alles zu einem geringen Preis.<\/p>\n\n\n\n

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Gro\u00dfe Hitze, gro\u00dfe M\u00fcdigkeit<\/h2>\n\n\n\n

Ich greife meine 6i\u00e8me<\/sup> Etappe im Nebel mit dem Aufstieg zum Col du Noyer. 10 km auf einer kleinen abgelegenen Stra\u00dfe, auf der ich au\u00dfer ein paar Radfahrern niemanden sah. Es ist sch\u00f6n, sie zu sehen, aber manchmal machen sie mir Angst mit ihren Oldtimern aus einer anderen Zeit.<\/p>\n\n\n\n

In den Alpen herrscht heute eine dr\u00fcckende Hitze. Ich bin m\u00fcde und beende die Etappe in Le Lauzet-en-Ubaye.<\/p>\n\n\n\n

Das Hotel, Le Relais du Lac, in dem ich beschlie\u00dfe, die Nacht zu verbringen, ist zumindest \u00e4u\u00dferlich sehr sympathisch. Der Hotelier hatte mich gewarnt:<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab Das Zimmer, das ich noch habe, hat nur ein kleines Fenster!\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Tats\u00e4chlich ist das Fenster klein, fast nicht vorhanden, es handelt sich um ein 20 cm2 gro\u00dfes Loch in der oberen Wand, durch das die Sonne trotzdem eindringt und f\u00fcr ein Minimum an Helligkeit sorgt. Aber was soll's, wenn die M\u00fcdigkeit kommt, muss man sich ausruhen!<\/p>\n\n\n\n

Das Zimmer kostete immerhin 180 Franken!<\/p>\n\n\n\n

Zwei P\u00e4sse mit \u00fcber 2000<\/h2>\n\n\n\n
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Nach einer erholsamen Nacht und einem reichhaltigen Fr\u00fchst\u00fcck bin ich bereit, die beiden P\u00e4sse mit \u00fcber 2000 m H\u00f6he zu bew\u00e4ltigen. Der Col d'Allos (BCN\/BPF) ist gut zu fahren, nicht zu steil und eine sch\u00f6ne verschneite Landschaft. Der Col des Champs ist besonders schwierig, 16 km Anstieg mit hohen Prozents\u00e4tzen, aber eine sch\u00f6ne Belohnung oben mit einer wundersch\u00f6nen Alpenkulisse und der Freude, mein Fahrrad zu fotografieren, das an Schneeabh\u00e4nge gelehnt ist, \u00dcberbleibsel eines strengen Winters!<\/p>\n\n\n\n

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Sehr sch\u00f6ne Fahrt durch die Daluis-Schlucht, kurz bevor wir Entrevaux erreichen, eine von Vauban befestigte Stadt. Ich schlafe heute Abend in der G\u00eete d'\u00e9tape (Etappenunterkunft).<\/p>\n\n\n\n

An diesem Abend nehme ich an einer ungew\u00f6hnlichen Prozession teil. Die M\u00e4nner aus dem Dorf sind am Vorabend mit \u00abSt. Jean\u00bb (einer lebensgro\u00dfen Statue) zu einer Kapelle in den Bergen aufgebrochen. Sie haben die Nacht dort oben verbracht (ein feuchtfr\u00f6hlicher Abend, wie man h\u00f6rt) und heute Abend kehren sie ins Dorf zur\u00fcck, um St. Jean in seine Kirche zu bringen. Die Hauptstra\u00dfe ist gesperrt, bengalische Feuer werden angez\u00fcndet, der Ausgangspunkt des Umzugs liegt am Eingang von Entrevaux. Das ganze Dorf, der Pfarrer an der Spitze, zieht in Richtung Kirche. In der Menge gefangen, f\u00fchle ich mich gezwungen, sie zu begleiten. Die M\u00e4nner tragen alle schwarze Anz\u00fcge, H\u00fcte und Krawatten, wie in alten Zeiten. Sie singen Kirchenlieder. Wir gehen durch das ganze Dorf, die Menschenmenge ist gro\u00df, Dorfbewohner, Touristen und ein Fahrradtourist gehen in die Kirche, um die Messe zu feiern. Es ist 23 Uhr und ich schaffe es trotzdem, mich zu verdr\u00fccken (uff!). Nach einem Umweg \u00fcber den Dorfplatz, wo der Discoball auf die Kirchenlieder folgt (?), kehre ich in meine Unterkunft zur\u00fcck, begeistert von diesem \u00fcberraschenden Abend.<\/p>\n\n\n\n

Das Ende der Reise<\/h2>\n\n\n\n

\u00a0Die letzte Etappe beginnt stark: In Entrevaux hat heute Morgen kein Caf\u00e9 ge\u00f6ffnet. Ich kaufe trotzdem zwei Pains au Chocolat und fr\u00fchst\u00fccke am Ortsausgang.<\/p>\n\n\n\n

Ich gehe nicht gern ohne einen Kaffee los, und noch weniger gern beginne ich den Tag mit einem schweren Anstieg. Zum Fr\u00fchst\u00fcck gibt es den Col de F\u00e9lines, der ziemlich hart ist (am Anfang, in den ersten Kurven), dann den gef\u00fcrchteten Col du Buis mit seinen Prozents\u00e4tzen von 17 % hart! hart! hart!<\/p>\n\n\n\n

Es ist immer noch so hei\u00df und schw\u00fcl, dass ich ohne gro\u00dfe Begeisterung in Gr\u00e9oli\u00e9res ankomme, der vorletzten Kontrolle dieser Wanderung. Noch ein Pass (Vence), dann folgt die turbulente Abfahrt nach Cagnes sur Mer und die m\u00fchsame Durchquerung von Antibes.<\/p>\n\n\n\n

Ein letzter Stempel auf meinem Wanderbuch und ein gutes Bier, um endlich das Ende dieser unvergesslichen voralpinen Wanderung zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Jean-Marc <\/strong>LEF\u00c8VRE<\/strong>    29. September 2001.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ich kann interessierten Radfahrern die Aufteilung meiner Etappen und die Liste der Hotels zur Verf\u00fcgung stellen.
Antrag stellen an : jean-marc.lefevre2@wanadoo.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Die Landschaften der Chartreuse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La combe Laval<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der sch\u00f6ne Abstieg vom Col du Rousset nach Die.
Beeindruckend!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Der Col d'Allos, 2250 m<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Schluchten von Daluis<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Es ist ein sch\u00f6ner Tag! Es ist hei\u00df! Heute in den Alpen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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\"\"<\/a>
Das Ende einer unvergesslichen Wanderung!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(984 km – 47 cols – 17962 m de d\u00e9nivel\u00e9) Pr\u00e9ambule Fort de mon exp\u00e9rience de l\u2019an 2000, sur le c\u00e9l\u00e8bre parcours qui m\u00e8ne de Thonon \u00e0 Trieste, je d\u00e9cidais cette ann\u00e9e de r\u00e9cidiver c\u00f4t\u00e9 Fran\u00e7ais, et de finir ainsi la travers\u00e9e compl\u00e8te de l\u2019arc Alpin, cette formidable barri\u00e8re rocheuse qui s\u2019\u00e9tend de l\u2019Adriatique \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":84806,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-84790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voyages"],"acf":[],"yoast_head":"\nThonon - Antibes "par les Pr\u00e9alpes" (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331) - Club des Cent Cols<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/centcols.org\/de\/thonon-antibes-par-les-prealpes-jean-marc-lefevre-cc-3331\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Thonon - 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