3i\u00e8me<\/sup> Als Teil meines gro\u00dfen Alpenabenteuers ist die Alpine Wanderung Thonon-Antibes der H\u00f6hepunkt meiner Saison 2002. Um nichts zu verheimlichen, es ist die 3.i\u00e8me<\/sup> Versuch. Der erste 1988 scheiterte in Brian\u00e7on, die M\u00fcdigkeit, die L\u00e4nge der Etappen, die Moral war am Boden, ich gab es auf.<\/p>\n\n\n\n Der zweite Versuch, der nicht einmal auf dem Fahrrad stattfand, sondern nur in meinem Kopf und auf dem Papier (siehe meinen Bericht von Thonon-Antibes<\/a> durch die Voralpen). Aber dieses Jahr bin ich fest entschlossen, mit der Alpen\u00fcberquerung bis zum Ende zu gehen.<\/p>\n\n\n\n Die 1i\u00e8re<\/sup> Die 109 km lange Etappe von Thonon nach Meg\u00e8ve f\u00fchrt zwar nicht durch eine mir vertraute Landschaft, aber dennoch durch eine Gegend, die ich kenne: Die P\u00e4sse Col des Moise, Col de Terramont und Col de Jambaz erinnern mich an das Chablais-Brevet, das ich erst im Juni mit zwei Freunden absolviert habe.<\/p>\n\n\n\n Die erste Herausforderung des Tages ist der Col de la Ramaz; er kommt mir endlos vor, ich bin nicht in Topform. Ich esse in Praz de Lys zu Mittag und mache dort den Fehler, auf der Terrasse zu essen \u2013 es ist kalt, ich friere. Die Abfahrt vom schrecklichen Col de Savoli\u00e8re tr\u00e4gt nicht gerade dazu bei, mich aufzuw\u00e4rmen. Es ist 17:30 Uhr, als ich in Meg\u00e8ve ankomme, das Wetter verschlechtert sich zusehends und pl\u00f6tzlich bricht ein Gewitter mit heftigem Regen los.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr die zweite Etappe habe ich geplant, von Meg\u00e8ve nach Bonneval\/Arc zu gehen, aber das Wetter wird anders entscheiden.<\/p>\n\n\n\n Die Abfahrt ist fr\u00fch morgens um 6:15 Uhr; nach einem guten Fr\u00fchst\u00fcck in meinem Zimmer verlasse ich das \u00abChalet de l\u2019Ancolie\u00bb<\/em> sympathisches Berghotel. Noch regnet es nicht, aber das wird sich bald \u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n Der Anstieg zum Col des Saisies verl\u00e4uft bei trockenem Wetter; die 12 km lange Steigung lege ich in der morgendlichen Stille zur\u00fcck \u2013 kein L\u00e4rm, nur das Klappern meines Fahrrads, das ist angenehm. Die Abfahrt hingegen war ganz anders: Kaum hatte sie begonnen, setzte Regen ein, bald gefolgt von einem Gewitter. Ich halte an, um meine \u00abRegenausr\u00fcstung\u00bb anzuziehen \u2013 also Gore-Tex, \u00dcberschuhe, Beinlinge, kurz gesagt: die obligatorische Winterausr\u00fcstung.<\/p>\n\n\n\n Ich fr\u00fchst\u00fccke in Beaufort; die G\u00e4ste im Bistro sind sehr mitf\u00fchlend, die herzliche Atmosph\u00e4re hier tut mir unglaublich gut, und ich verlasse den Ort nur ungern. Der Anstieg nach Ar\u00eaches verl\u00e4uft im Regen, ebenso der Col du Pr\u00e9, dazu kommt eine steile Steigung (10 % Steigung \u00fcber 7 km). Ich bin froh, das Schild am Gipfel zu sehen!<\/p>\n\n\n\n Leichte Abfahrt zum Col de Meraillet, dann nehme ich den herrlichen Col du Cormet de Roselend (1968 m) in Angriff \u2013 ohne Regen, aber es ist sehr kalt. Nach dem obligatorischen Erinnerungsfoto vor dem Passschild beginne ich die gro\u00dfe Abfahrt nach Bourg-Saint-Maurice. 20 km Rutschpartie \u2013 ein Genuss, wenn es warm ist, aber hier habe ich M\u00fche, meine Bremsen zu bet\u00e4tigen; meine tauben Finger zwingen mich zu \u00e4u\u00dferster Vorsicht. Durchgefroren komme ich in Bourg-Saint-Maurice an, es ist bereits nach 13 Uhr. Ich muss etwas essen, am besten etwas Warmes. Nach kurzem Z\u00f6gern gehe ich zu einem Imbiss. Kaum habe ich mein Fahrrad vor dem Schaufenster abgestellt, kommt ein anderer Radfahrer, ebenfalls mit Satteltaschen bepackt und auf einem pr\u00e4chtigen Berthoud-Tourenrad, neben mir an. Wie ich ist er durchgefroren, er kann es kaum erwarten, etwas zu essen und sich aufzuw\u00e4rmen.<\/p>\n\n\n\n Ich erkl\u00e4re ihm, woher ich komme, und er erz\u00e4hlt mir, dass er heute Morgen gestartet ist und dass er vor allem nach GMPs sucht, da er dieses Jahr das gro\u00dfe Brevet de Cyclotourisme abschlie\u00dft.<\/p>\n\n\n\n Unser Mann hei\u00dft Roger und macht einen sehr sympathischen Eindruck. Ich sp\u00fcrte sofort, dass er ein echter, waschechter Wanderer war, genau wie ich sie mag. Wir sa\u00dfen wie alte Freunde am Tisch im Restaurant und unterhielten uns gut eine Stunde lang, wobei Roger mir von seiner Reise erz\u00e4hlte und ich ihm von meiner.<\/p>\n\n\n\n Unsere Wege sind f\u00fcr einige Zeit gemeinsam. Gemeinsam nehmen wir die gro\u00dfe Schwierigkeit des Tages in Angriff, den Anstieg nach Val d'Is\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n Das Wetter hat sich nicht gebessert, es regnet immer noch, aber trotzdem bin ich gut in Form, Roger ist zur\u00fcckhaltender, er z\u00f6gert nicht lange und sagt mir, wie meistens in solchen F\u00e4llen:<\/p>\n\n\n\n -\u00ab Geh und warte nicht auf mich, wir sehen uns oben!\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n Ich wei\u00df aus Erfahrung, dass in solchen F\u00e4llen das Warten nicht die beste L\u00f6sung ist. Roger ist wie ich ein Einzelg\u00e4nger, er f\u00e4hrt in seinem eigenen Tempo, mein Rad im Visier zu haben, st\u00f6rt ihn, genauso wie es mich st\u00f6rt, wenn ich in der entgegengesetzten Situation bin. Ich h\u00f6re auf Roger, ich warte nicht auf ihn.<\/p>\n\n\n\n 31 km trennen Bourg-Saint-Maurice von Val d\u2019Is\u00e8re, 31 km bergauf, anfangs leicht und gegen Ende immer steiler. Aber die Steigung ist nichts, das ist das t\u00e4gliche Brot eines Bergwanderers, das ist der Grund, warum wir hier sind; aber die Autos, die Lastwagen, die Motorr\u00e4der, die Reisebusse \u2013 da, mein Freund, auf dem Anstieg nach Val d\u2019Is\u00e8re, ist das schon etwas. Ich kann mich in 20 Jahren Radfahren nicht daran erinnern, jemals eine so beschwerliche Strecke gefahren zu sein. Je h\u00f6her wir kommen, desto k\u00e4lter wird es und desto mehr regnet es, eine Mischung aus Schneeregen und Regen, igitt!\u2026<\/p>\n\n\n\n Die letzten Kilometer sind ein wahrer Albtraum? Ich kannte die Strecke bereits, da ich sie schon mit dem Auto und mit dem Fahrrad zur\u00fcckgelegt hatte (Iseran-Tour 1988), und wusste daher, dass mich am Ende die Tunnel erwarten w\u00fcrden. Sobald man den ber\u00fchmten Staudamm von Tignes hinter sich gelassen hat, geht es los, und zu allem \u00dcberfluss kommen noch Stra\u00dfenbauarbeiten hinzu, die das Abenteuer bereichern. Die schlecht oder gar nicht beleuchteten Tunnel lassen es einem kalt den R\u00fccken herunterlaufen \u00abMan muss die Pobacken zusammenkneifen\u00bb!\u2026<\/em> Die Autofahrer machen sich ein Vergn\u00fcgen daraus, im Tunnel zu hupen, was zu einem Albtraum wird. Man darf sich auf keinen Fall umdrehen, sich rechts halten, geradeaus schauen, versuchen, das Ende des Tunnels zu sehen, schnell herauskommen und wieder von vorne anfangen, sich festhalten, in die Pedale treten, so schnell wie m\u00f6glich in die Pedale treten, um endlich mit dieser verdammten Passage fertig zu werden.<\/p>\n\n\n\n Es ist 18 15\u2019, als die ersten H\u00e4user von Val d'Is\u00e8re in Sicht kommen!<\/p>\n\n\n\n Puh! wirklich m\u00fchsam dieser Anstieg.<\/p>\n\n\n\n Und Roger! Wo ist er? Weit hinter mir oder nur ein paar hundert Meter entfernt? Ich warte ein paar Minuten vor dem Hotel auf ihn, aber ich zittere so sehr, dass ich es aufgebe. Ich gehe ins Hotel und st\u00fcrze mich unter die Dusche, diesmal eine hei\u00dfe:<\/p>\n\n\n\n Sp\u00e4ter erfuhr ich, dass Roger bis nach Val d\u2019Is\u00e8re gefahren war, aber da er kein passendes Hotel fand, fuhr er durch die Tunnel wieder hinunter nach Tignes, wo eine Jugendherberge auf ihn wartete! Sie sagten \u00abDer Roger ist ein echter Kerl!\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n Val d\u2019Is\u00e8re, ein bekannter Ferienort, bleibt dennoch ein \u201ekaltes\u201c Reiseziel \u2013 nicht wegen der Gastfreundschaft, sondern wegen seines Klimas. Val d\u2019Is\u00e8re liegt auf 1840 m H\u00f6he, und heute ist es dort f\u00fcr einen 6. August besonders kalt. Der Hotelier sagt mir, dass die Stra\u00dfe zum Iseran wegen Schnees gesperrt ist! Ja, selbst wenn ich hinaufgefahren w\u00e4re, h\u00e4tte ich anhalten m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n Morgen wird es Tag.<\/p>\n\n\n\n Die Etappe beginnt turbulent: Ich warte 45 Minuten in der Hotellobby auf den Hotelier, damit er mir endlich mein Fahrrad aush\u00e4ndigt. Am Vortag hatte ich mir extra ein \u2019Fr\u00fchst\u00fcckspaket\u00ab besorgt, um fr\u00fch loszuziehen und den Iseran in Angriff zu nehmen, aber daraus wurde nichts. Ich hatte vergessen, dass das Fahrrad eingeschlossen war \u2013 zwar sicher, aber eben doch eingeschlossen.<\/p>\n\n\n\n Sobald wir Val d'Is\u00e8re verlassen, nehmen wir die H\u00e4nge des Iseran in Angriff. In der Nacht hat es geschneit und es ist sehr kalt, ich nehme an, dass ich dort oben zittern werde. Der Aufstieg zum Iseran (2764m) \u00fcber diese Seite ist nicht sehr schwer, zum Gl\u00fcck, denn am Morgen, als es noch k\u00fchl war, ...<\/p>\n\n\n\n Kaum Verkehr, noch weniger Radfahrer (kein Roger in Sicht?), 4 km vor dem Gipfel k\u00e4mpfe ich mich durch Nebel und winterliche K\u00e4lte voran. Schilder am Stra\u00dfenrand weisen darauf hin: \u00abAchtung Glatteis\u00bb,<\/em> Die Stra\u00dfe ist mit Schneeflecken \u00fcbers\u00e4t, die den Boden rutschig machen. Ich beende den Aufstieg in der \u00abErbsenp\u00fcree\u00bb<\/em> schrecklich :<\/p>\n\n\n\n Das ist ein echter Pass!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Ich versuche, den Erinnerungsstempel im Restaurant abzuholen. Dort weisen mich zwei junge M\u00e4nner darauf hin, dass das Lokal geschlossen ist und erst um 10 Uhr \u00f6ffnet. Ich habe keine Lust zu warten, das Foto auf dem Schild reicht v\u00f6llig aus.<\/p>\n\n\n\n Die Jugendlichen bieten mir ein paar Leckereien an, ich ziehe mich um und schl\u00fcpfe in alles, was ich an Warmem habe. Hier sind es um diese Uhrzeit 1 Grad: Unglaublich!<\/em><\/p>\n\n\n\n Die beiden Jungs sind wandern gegangen, sie haben die Nacht in der Seilbahnkabine verbracht \u2013 es hat fast die ganze Nacht geschneit! Das sind sch\u00f6ne Erinnerungen, von denen man erz\u00e4hlen kann!\u2026<\/p>\n\n\n\n Die Abfahrt ist eiskalt, ich bin froh, als ich in Bonneval ankomme, dann folgt der leichte Anstieg zum Col de la madeleine und die sonnige Ankunft in Lanslevillard. Es sind viele Leute unterwegs, es ist Markttag. Ich sitze auf der Terrasse eines Caf\u00e9s und kann mich an den Sonnenstrahlen aufw\u00e4rmen, w\u00e4hrend ich einen Kaffee und etwas Geb\u00e4ck genie\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n Der Col du Mont Cenis markiert den \u00dcbergang dieser Wanderung nach Italien. Die Steigung ist streng, aber das sch\u00f6ne Wetter kehrt zur\u00fcck, und der Abstieg auf der italienischen Seite ist wundersch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n 2 Vorschl\u00e4ge werden vom Organisator gemacht:<\/p>\n\n\n\n Die Stra\u00dfe von Suza nach Cesana, die als sehr befahren gilt, ist eigentlich gar nicht so schlimm. Der Nachteil sind die Baustellen, die mich manchmal etwas behindern.<\/p>\n\n\n\n Die letzte Herausforderung des Tages ist der Col de Montgen\u00e8vre, der auf 1850 m H\u00f6he liegt; danach geht es hinunter nach Brian\u00e7on, der h\u00f6chstgelegenen Stadt Europas.<\/p>\n\n\n\n Nach einigem Z\u00f6gern (am Ende der Etappe sollte man es besser vermeiden, sich in Brian\u00e7on zu verirren, das mit seinen steil abfallenden Stra\u00dfen manchmal wie St. Francisco aussieht?) erreiche ich das Hotel de Paris. Es ist ausgebucht, ich habe gut daran getan, zu reservieren. Eine gute Dusche, eine gute Mahlzeit und bevor ich ins Bett gehe, noch einmal Luft schnappen und ein paar Schritte gehen (ideal f\u00fcr die Verdauung).<\/p>\n\n\n\n Ich gehe vor dem Hotel spazieren, es ist dunkel, pl\u00f6tzlich sehe ich den Schein eines Fahrradscheinwerfers ein paar Meter von mir entfernt, nein, das gibt es doch nicht, so was, es ist ROGER!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Es ist 22 Uhr 30\u2019, Roger beendet die gro\u00dfe Etappe \u00fcber den Iseran!<\/p>\n\n\n\n Er ist m\u00fcde, aber gl\u00fccklich und erstaunt, dass er mich wiedergefunden hat.<\/p>\n\n\n\n Ich gehe zur Hotelmanagerin, unterhalte mich ein wenig, versuche sie (leicht) zu bes\u00e4nftigen und so kommt es, dass Roger die Nacht in dem Raum verbringt, der speziell f\u00fcr die Fahrr\u00e4der reserviert ist, es ist sauber, warm und es gibt ein Sofa. Roger darf sogar kurz vor Schlie\u00dfung noch etwas essen.<\/p>\n\n\n\n Ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n an \u00ab das Hotel de Paris<\/em> \u00bbin Brian\u00e7on und bei seiner Chefin, die offensichtlich Fahrr\u00e4der liebt.<\/p>\n\n\n\n Roger erz\u00e4hlt an diesem Abend beim Essen von seinem schrecklichen Anstieg von Val d'Is\u00e8re und der vorgeschriebenen Kehrtwende, um die Unterkunft in Tignes zu finden.<\/p>\n\n\n\n Die 4i\u00e8me<\/sup> Die Etappe ist mit 94 km nicht allzu lang, also brechen Roger und ich um 7:45 Uhr in Richtung Col de l\u2019Izoard auf. Das Wetter ist sch\u00f6n, und der Anstieg ist auf dieser Seite nicht allzu steil. Nach dem Erinnerungsfoto am Pass beginne ich die Abfahrt nach Guillestre. Roger nimmt eine Abzweigung, um den BPF von St. V\u00e9ran anzusteuern. Als ich an der sehenswerten St\u00e4tte \u2019La Casse D\u00e9serte\u201c vorbeikomme, halte ich an, um ein Foto an der Gedenkstele f\u00fcr Fausto Coppi zu machen.<\/p>\n\n\n\n Ich nehme eine ausgezeichnete Mahlzeit in einem Restaurant mit sehr erholsamer Umgebung zu mir und nehme voller Kraft den Col de Vars, den ber\u00fchmten Col de Vars, in Angriff. Ich f\u00fcrchte ihn ein wenig, denn hier hatte mich bei meinem ersten Versuch im Jahr 1987 der Ersch\u00f6pfungsanfall niedergestreckt! Damals hatte ich zum ersten Mal f\u00fcr einige hundert Meter den Fu\u00df auf den Boden gesetzt, was f\u00fcr eine Verschwendung!<\/em><\/p>\n\n\n\n Aber heute sind die Moral und die Beine mit von der Partie, und ich schaffe es ohne gr\u00f6\u00dfere Schwierigkeiten auf den Gipfel.<\/p>\n\n\n\n Es ist 17 Uhr, als ich in der Etappenunterkunft von Jausiers ankomme, einem sympathischen Ort, der Schlafsaal ist rustikal, aber sauber, und das Essen ist von hoher Qualit\u00e4t, wir bekommen sogar einen Zucker mit G\u00e9n\u00e9pi, der Spezialit\u00e4t des Besitzers!<\/p>\n\n\n\n Unsere Tischnachbarn sind begeistert, ja sogar bewundernd, von diesem Mann, der in wenigen Tagen in den exklusiven Club der Gewinner des \u00abPatent der franz\u00f6sischen Provinzen\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n Die 5i\u00e8me<\/sup> Die heutige Etappe ist die Bonette-Etappe, ein Pass, den ich besonders sch\u00e4tze: lang (24 km von Jausiers bis zum Pass), gleichm\u00e4\u00dfiges Gef\u00e4lle, guter Belag auf dieser Seite, grandiose Kulisse, fast mond\u00e4hnlich \u2013 kurz gesagt, ihr habt es verstanden: Die Bonette liebe ich. Und das T\u00fcpfelchen auf dem i, das Geschenk der Natur (oder der Stra\u00dfenbaubeh\u00f6rde?): Die Bonette bietet auf ihrem Gipfel die M\u00f6glichkeit, sie zu umrunden und bis zur Spitze hinaufzufahren: ein wahrer Genuss<\/em>. Ich betrachte ein letztes Mal diese fabelhafte, einzigartige Landschaft, in den Serpentinen sehe ich in der Ferne einige Radfahrer: Ist es Roger?<\/p>\n\n\n\n Es ist sehr kalt, nach dem Foto mache ich mich an den Abstieg, der sich gef\u00e4hrlich ank\u00fcndigt, da die Stra\u00dfe in schlechtem Zustand ist und zu \u00e4u\u00dferster Vorsicht mahnt.<\/p>\n\n\n\n Mit einer gewissen Erleichterung komme ich in Saint-Etienne-de-Tin\u00e9e an. Ich setze mich auf die Terrasse eines Caf\u00e9s, von wo aus ich Roger kommen sehe. Heute trennen sich unsere Wege, er f\u00e4hrt nach Saint-Martin-de-V\u00e9subie und ich nach Saint-Sauveur-de-Tin\u00e9e und zum Col de la Couillole.<\/p>\n\n\n\n Bei seinem Aufstieg werde ich einen sch\u00f6nen Gewitterregen abwischen (es wird nass!).<\/p>\n\n\n\n Die abendliche Etappe in Beuil wird recht am\u00fcsant. Die relativ alte Besitzerin des Hotels f\u00fchrt ihr Gesch\u00e4ft allein. Ich werde das Essen inmitten der G\u00e4ste des Caf\u00e9s teilen und von den unnachahmlichen Gespr\u00e4chen am Tresen profitieren!<\/p>\n\n\n\n Die 6i\u00e8me<\/sup> Diese Etappe beginnt mit der Durchquerung der wundersch\u00f6nen Cians-Schlucht. Vor 10 Jahren hatte ich diese Passage durch diese engen Schluchten aus rotem Porphyr sehr genossen. Doch dieses Jahr bin ich etwas entt\u00e4uscht, denn die Strecke war wohl so gef\u00e4hrlich geworden, dass gigantische Bauarbeiten das Naturschauspiel praktisch zunichte gemacht haben; nun verl\u00e4uft alles in Tunneln \u2013 wie schade! Ich habe trotzdem versucht, wieder auf die Stra\u00dfe entlang der Felswand zu gelangen, aber angesichts der Steinhaufen auf der Fahrbahn habe ich es aufgegeben.<\/p>\n\n\n\n Nach der reizvollen Fahrt durch die unteren Schluchten des Cian folgt eine Reihe kleiner P\u00e4sse, bevor man Saint-Vallier-de-Thiey erreicht, das Ziel dieser 110 km langen Etappe.<\/p>\n\n\n\n Diesmal bin ich in der Provence, die letzten Kilometer der Alpine werden schnell zur\u00fcckgelegt, und ohne eine Formalit\u00e4t zu sein, stellt dies keine gro\u00dfe Schwierigkeit dar. Antibes ist eine fakultative Kontrolle, also biege ich ab, um ins Hinterland zu fahren und vermeide so die endlosen Autoschlangen und die damit verbundene Angst.<\/p>\n\n\n\n Morgen beginnt der Aufstieg nach Thonon und vor allem die Etappe am Fu\u00dfe des Mont Ventoux!<\/p>\n\n\n\n Das gro\u00dfe Alpenabenteuer geht zu Ende \u2013 was f\u00fcr eine wundersch\u00f6ne Reise, was f\u00fcr eine tolle \u00abKurbelpartie\u00bb mit all diesen herrlichen P\u00e4ssen! Mit der Kraft meiner Waden habe ich den gesamten Alpenbogen durchquert, von Antibes bis Triest (Italien): 1883 km Berge, und was f\u00fcr Berge! 75 P\u00e4sse, 38.428 H\u00f6henmeter.<\/p>\n\n\n\n Eine gro\u00dfe und sehr sch\u00f6ne Reise geht zu Ende!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/span><\/p>\n\n\n\n 3. M\u00e4rz 2003<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Avant-propos Lundi 5 Ao\u00fbt 2002, il est enfin arriver ce jour tellement r\u00eav\u00e9 ! 6 mois ! Voil\u00e0 6 mois que chaque jour je consulte les cartes, je trace, je modifie, je consulte ma documentation. 6 mois que je pr\u00e9pare ce voyage. 6 longs mois \u00e0 attendre, \u00e0 r\u00eaver de ce que sera cette nouvelle aventure sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":84830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-84816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voyages"],"acf":[],"yoast_head":"\nder Start<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nWie sch\u00f6n es heute Abend ist, im Hotel zu sein!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nLaunisches Wetter<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image007.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image005.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDer Aufstieg von Val d'Is\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n
Und Roger?<\/h2>\n\n\n\n
Gott, ist das gut!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Der Iseran<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image013.jpg\")
\u00abRechts Val d\u2019Is\u00e8re, links Bonneval\u00bb.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image035.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nIn Italien<\/h2>\n\n\n\n
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\n
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Die \u00dcberraschung des Tages!<\/h2>\n\n\n\n
\n
Le col de l’Izoard<\/h2>\n\n\n\n
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<\/a>![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image022.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image020.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDer Col de la Bonette<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image026.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image028.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDie Schluchten des Cians<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image031.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image033.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDas Ende der Reise<\/h2>\n\n\n\n