{"id":85117,"date":"2025-07-24T20:01:04","date_gmt":"2025-07-24T18:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=85117"},"modified":"2025-08-26T14:31:52","modified_gmt":"2025-08-26T12:31:52","slug":"blue-line-challenge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/de\/challenge-de-la-ligne-bleue\/","title":{"rendered":"Blue Line Challenge"},"content":{"rendered":"<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Bernard Pommel (CC N\u00b03094) schl\u00e4gt uns diese Herausforderung vor.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Diese Herausforderung besteht darin, alle 41 P\u00e4sse (mit und ohne Belag) auf der deutsch-franz\u00f6sischen Grenze zu \u00fcberqueren, wie sie von 1871 bis 1918 nach dem verh\u00e4ngnisvollen Krieg von 1870 gezogen wurde.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Geschichte der deutsch-franz\u00f6sischen Grenze (1871-1918)<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Deutsch-Franz\u00f6sische Krieg von 1870-1871 hatte seinen Ursprung in den nationalen und dynastischen Rivalit\u00e4ten zwischen dem Frankreich Napoleons III. und dem von Otto von Bismarck gef\u00fchrten Preu\u00dfen. Letzterer versuchte, die deutschen Staaten unter preu\u00dfischer F\u00fchrung zu vereinen und so die deutsche Macht in Europa zu festigen. Die Gelegenheit dazu bot sich mit der Kandidatur eines preu\u00dfischen Prinzen f\u00fcr den spanischen Thron, die von Frankreich als Bedrohung seines Einflusses wahrgenommen wurde. Die Emser Depesche, die von Bismarck geschickt abge\u00e4ndert wurde, um beleidigend zu wirken, versch\u00e4rfte die Spannungen und veranlasste Napoleon III. im Juli 1870 zur Kriegserkl\u00e4rung.<br>Die schlecht vorbereitete und schlecht befehligte franz\u00f6sische Armee erlitt schwere Niederlagen, insbesondere in Sedan im September 1870, wo Napoleon III. gefangen genommen wurde. Die Preu\u00dfen belagerten Paris, das im Januar 1871 nach monatelangen Entbehrungen kapitulierte. Der Konflikt endete mit der Ausrufung des Deutschen Kaiserreichs im Spiegelsaal von Versailles, einem symbolischen Akt, der Frankreich erniedrigte. Der am 10. Mai 1871 unterzeichnete Vertrag von Frankfurt erlegte Frankreich schwere finanzielle Reparationen und den Verlust von Elsass-Lothringen auf, was die Feindschaft zwischen den beiden Nationen dauerhaft versch\u00e4rfte. Dieser Krieg markierte einen geopolitischen Wendepunkt in Europa und legte den Grundstein f\u00fcr die Spannungen, die zum Ersten Weltkrieg f\u00fchren sollten (Begriff des \u00abRevanchismus\u00bb, \u00abDenken wir immer daran, sprechen wir nie dar\u00fcber\u00bb).<br>Die genaue Ausarbeitung dieser neuen Grenze lag auf franz\u00f6sischer Seite gr\u00f6\u00dftenteils in den H\u00e4nden von Aim\u00e9 Laussedat, einem polytechnischen Ingenieur. Dieser manchmal konfliktreiche Prozess erforderte Verhandlungen, um die Linie an die geografischen Gegebenheiten und die lokalen Interessen anzupassen.<br>Die neue Grenze, die durch den Frankfurter Vertrag auferlegt wurde, war etwa 500 km lang und grenzte Frankreich abrupt von Deutschland ab. Sie erstreckte sich von den Vogesen im Norden bis zum Rhein und verlief durch unterschiedliche Landschaften: Ebenen, W\u00e4lder und Berge. Diese Linie, die durch 4056 nummerierte Grenzsteine (die zum Teil noch existieren) und geografische Markierungen (Pfosten) gekennzeichnet war, isolierte die annektierten Gebiete, darunter Stra\u00dfburg, Metz und Mulhouse, vom Deutschen Reich. Die Grenze folgte manchmal nat\u00fcrlichen Elementen wie Wasserl\u00e4ufen, um ihre Identifizierung zu erleichtern. Ab dem Donon und bis zum Ballon d'Alsace folgte sie der Kammlinie der Vogesen (die \u00abblaue Linie der Vogesen\u00bb, Jules Ferry; dieser Ausdruck \u00abblaue Linie der Vogesen\u00bb nahm sp\u00e4ter die Bedeutung \u00abdie deutsch-franz\u00f6sische Grenze\u00bb an).<br>Sie schnitt jedoch auch D\u00f6rfer und Gemeinden ab und zerbrach bestehende kulturelle und wirtschaftliche Verbindungen. Die Demarkation, die von Frankreich als offene Wunde wahrgenommen wurde, symbolisierte nicht nur einen territorialen, sondern auch einen Identit\u00e4tsverlust.<br>Diese Grenze verschwand \u00abde facto im Jahr 1918 mit dem Einmarsch der franz\u00f6sischen Truppen, de jure mit dem Vertrag von Versailles im Jahr 1919. Aber in Wirklichkeit verschwand die Grenze als solche bereits 1914, in den K\u00e4mpfen des Ersten Weltkriegs\u00bb. (Benoit Vaillot)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bibliografie<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Benoit Vaillot, \u00abL'invention d'une fronti\u00e8re. Entre France et Allemagne, 1871-1914\u00bb, Paris, \u00c9ditions du CNRS, 2023.<br>Benoit Vaillot hat eine Website entwickelt, die der deutsch-franz\u00f6sischen Grenze 1871-1918 gewidmet ist, einer unersch\u00f6pflichen Fundgrube f\u00fcr Informationen: <a href=\"https:\/\/www.border1871.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.border1871.eu\/<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Laurence TURETTI, \u00abQuand la France pleurait l'Alsace-Lorraine. Les \u201cprovinces perdues\u201d aux sources du patriotisme r\u00e9publicain 1870-1914\u00bb, Strasbourg, La Nu\u00e9e bleue, 2008.<\/li>\n\n\n\n<li>K\u00e9vin G\u0152URIOT, \u00abLe Semeur de larmes. Historischer Roman um die Grenze von 1871\u00bb, Metz, Paraiges, 2019. (Romanfassung der Memoiren von Aim\u00e9 Laussedat)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verlauf der deutsch-franz\u00f6sischen Grenze von 1871 bis 1918 mit den 41 P\u00e4ssen, die sich auf dieser Grenze befinden.<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/edit?mid=1E8IaL-jMO9SRh2Ya71K40vlUcCKG1xU&amp;usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Siehe Google map<\/a><br><br>Kommentar zum Grenzverlauf in dieser Google-Map: Dieser Verlauf ist ein grober Verlauf, um die Dinge festzuhalten, au\u00dfer an der Grenze Haut-Rhin - Territoire de Belfort, wo man von der au\u00dferordentlichen Arbeit Roland Guillaumes profitiert, der die noch vorhandenen Grenzsteine erfasst hat, wodurch die Grenze sehr genau eingezeichnet werden kann. <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/viewer?mid=1WVoH-LwO6EIR4DGJTNY-M0mH6Po&amp;hl=fr&amp;ll=47.780971084174%2C6.869042219266199&amp;z=16\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Diesen Link ansehen<\/a>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Regeln und Funktionsweise<\/h2>\n\n\n\n<p>Um sich f\u00fcr diese Challenge anzumelden, m\u00fcssen Sie das Anmeldeformular ausf\u00fcllen, das als Anerkennung der Regeln des Club des Cent Cols gilt.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Ligne_Bleue_-Bulletin_inscription.doc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Anmeldeformular<\/a><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die P\u00e4sse m\u00fcssen gem\u00e4\u00df den Spielregeln des \"Club der hundert P\u00e4sse\" bestiegen werden.<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e4sse, die vor der Anmeldung zur Challenge \u00fcberquert wurden, k\u00f6nnen angerechnet werden. <\/li>\n\n\n\n<li>Die P\u00e4sse der Challenge sind diejenigen, die zum Zeitpunkt der Erstellung der Challenge im Katalog aufgef\u00fchrt sind, diese Liste ist endg\u00fcltig. Wenn sp\u00e4ter P\u00e4sse in der von den verschiedenen Zus\u00e4tzen betroffenen Zone hinzugef\u00fcgt werden, werden sie nicht f\u00fcr die Challenge ber\u00fccksichtigt.<br><\/li>\n\n\n\n<li>Die goldene Herausforderung \u00abLa Ligne Bleue \u00bb erh\u00e4lt man, wenn man alle 41 P\u00e4sse der im Dezember 2024 erstellten Liste \u00fcberquert hat.<\/li>\n\n\n\n<li>Die silberne Herausforderung erh\u00e4lt man, wenn man 75% der P\u00e4sseliste (d. h. 31 P\u00e4sse) \u00fcberquert hat.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Bronze-Challenge erh\u00e4lt man, wenn man 50% der P\u00e4sseliste (d. h. 21 P\u00e4sse) \u00fcberquert hat.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Es gibt keine vorgeschriebenen Fristen. Lieben Sie die Berge und die Geschichte, tun Sie sich selbst einen Gefallen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ein Patent, Gold, Silber oder Bronze wird verliehen, wenn die erforderliche Anzahl an P\u00e4ssen erklommen wurde. Der Teilnehmer hat die M\u00f6glichkeit, die Details des Challenge selbst auszudrucken oder sie sich gegen eine Geb\u00fchr von sechs Euro, die an den Club des Cent Cols zu zahlen ist, vom Verantwortlichen des Challenge zusenden zu lassen (6\u20ac Dieser Betrag beinhaltet die Kosten f\u00fcr das Spezialpapier, den Druck und den Postversand). Bei Veranstaltungen des Club des Cent Cols wird die pers\u00f6nliche \u00dcbergabe des Challenge Or, und nur dieses, angeboten. Bitte stellen Sie einen entsprechenden Antrag.<\/li>\n\n\n\n<li>Es wird eine Ehrentafel der Inhaber der einzelnen Herausforderungen und der angemeldeten Teilnehmer (mit ihrem Fortschrittsgrad) erstellt. Diese Ehrentafel wird auf der Mailingliste, im Forum, eventuell auf der Website und in der Clubzeitschrift ver\u00f6ffentlicht.<\/li>\n\n\n\n<li>In der Reihenfolge der Anmeldungen wird eine Nummer vergeben.<\/li>\n\n\n\n<li>Die j\u00e4hrliche Meldung erfolgt durch \u00dcbermittlung des <a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Ligne_Bleue_Bulletin_reponse.xls\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Excel-Datei<\/a> an den Challenge Manager : <a href=\"\/de\/&\/#x6d;&#97;&#x69;&#x6c;t&#x6f;&#58;b&#x2e;&#98;&#46;&#x62;&#105;&#x6b;&#x65;r&#x40;&#119;a&#x6e;&#97;d&#x6f;&#111;&#x2e;&#x66;&#114;\"><a href=\"\/de\/&\/#109;&#x61;i&#108;&#x74;&#111;&#x3a;b&#46;&#x62;&#46;&#x62;&#x69;&#107;&#x65;r&#64;&#x77;a&#x6e;&#x61;&#100;&#x6f;o&#46;&#x66;&#114;\">Bernard Pommel<\/a><\/a>, Die Ergebnisse werden analysiert und die Ehrentafel erstellt.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Teilnehmer sollen nicht z\u00f6gern, ihre Fotos von P\u00e4ssen oder Grenzsteinen an : <a href=\"\/de\/&\/#x6d;&#97;i&#x6c;&#x74;&#111;:&#x62;&#x2e;&#98;&#46;&#x62;&#x69;&#107;e&#x72;&#x40;&#119;a&#x6e;&#97;&#100;o&#x6f;&#46;f&#x72;\">Bernard<\/a> , Sie k\u00f6nnen auch selbst ihre Fotos in diesem Thread ver\u00f6ffentlichen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liste der P\u00e4sse<\/h2>\n\n\n\n<p>Es gibt 41 P\u00e4sse, wie sie vom Club des Cent Cols auf der deutsch-franz\u00f6sischen Grenze von 1871 zwischen der Schweiz und Luxemburg definiert wurden. Allerdings liegen 40 dieser P\u00e4sse auf der \u00abblauen Linie der Vogesen*\u00bb, ein Name, der daher f\u00fcr diese Challenge gew\u00e4hlt wurde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><br>*von Nord nach S\u00fcd von FR-54-0250 Col du Rudemont bis FR-68-0758 Col du Montori<\/p>\n\n\n\n<p>17 P\u00e4sse sind asphaltiert, 24 sind es nicht. F\u00fcr diese gibt es 11 Bewertungen mit 1 (generell mit einem Rennrad fahrbar), 8 Bewertungen mit 2 (nicht mit einem Rennrad fahrbar, aber das Rad l\u00e4sst sich leicht schieben) und 5 Bewertungen mit 3 (schmaler, steiniger oder sehr steiler Pfad, schwieriges Schieben).<br><em>Entgegen der Ank\u00fcndigung in der Revue Nr. 53 lagen die P\u00e4sse Col de Charaille und Col du Calvaire nicht auf der Grenze, sondern in der N\u00e4he; der Autor Bernard Biki Pommel entschuldigt sich f\u00fcr diese Fehler. Die Challenge umfasst somit nur 41 P\u00e4sse<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table aligncenter is-style-regular\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Code<\/strong><\/td><td><strong>Name des Passes<\/strong><\/td><td><strong>Zugang<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-54-0250<\/td><td>Rudemont-Pass <\/td><td> CV, GR5<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-54-0622<\/td><td>Martimont-Pass<\/td><td>R1-2<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-67-0556<\/td><td>Saales-Pass<\/td><td>D420\/D1420<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-67-0589a<\/td><td>Voyemont-Pass<\/td><td>R1<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-67-0602<\/td><td>Urbeis-Pass<\/td><td>D39\/D23, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-67-0636<\/td><td>Hantzpass<\/td><td>D424, GR532<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-67-0718<\/td><td>Pourrio-Pass<\/td><td>R1<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-67-0724<\/td><td>Col de la Croix Brignon<\/td><td>R1<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-67-0783<\/td><td>Col des Broques<\/td><td>R1(S)<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-67-0785<\/td><td>Pray\u00e9-Pass<\/td><td>RF<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0727<\/td><td>Bussang-Pass<\/td><td>N66, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0748a<\/td><td>Col de la Hingrie<\/td><td>R1, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0758<\/td><td>Montori-Pass<\/td><td>R1-2, GR532<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0772<\/td><td>Col de Sainte Marie<\/td><td>D459, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0806b<\/td><td>Ralaine-Pass<\/td><td>R1, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0884<\/td><td>Oderen-Pass<\/td><td>D43\/D13b1, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0915<\/td><td>Col des Allemands<\/td><td>R1 S2<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0930<\/td><td>Hirtzelach-Pass<\/td><td>RF(N)<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0945<\/td><td>Pass ohne Namen<\/td><td>R1<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0949<\/td><td>Bonhomme-Pass<\/td><td>D415\/D148, GR531, GRP de la D\u00e9odatie<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0956<\/td><td>Bramont-Pass<\/td><td>D13b, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0977<\/td><td>Louschbach-Pass<\/td><td>D148, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-0978<\/td><td>Lochberg-Pass<\/td><td>R1<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1007<\/td><td>Col du Pr\u00e9 de Rave<\/td><td>D148, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1015<\/td><td>Bocklochpass<\/td><td>LEBENSLAUF<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1018<\/td><td>Col de l'Etang (Teichpass)<\/td><td>R1-2, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1035<\/td><td>Morteville-Pass<\/td><td>S1-3, GR5<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1048<\/td><td>Winterge-Pass<\/td><td>S2, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1085<\/td><td>Moinechamp-Pass<\/td><td>S3<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1086<\/td><td>Rouge Gazon-Pass<\/td><td>D90, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1087<\/td><td>Col de la Petite Chaume<\/td><td>S1-3, GR5<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1091<\/td><td>Col de Ronde Kopf<\/td><td>S4(O), S2-3(E), GR5<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1095<\/td><td>Pourri-Faing-Pass<\/td><td>S1-2, GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1095a<\/td><td>Der Sattel<\/td><td>S1-2(O), S3(N)(S), GR531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1105<\/td><td>Col des Charbonniers<\/td><td>R1, GR5<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1139<\/td><td>Col de la Schlucht<\/td><td>D417, GR5-531<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1192b<\/td><td>Rainkopf-Sattel<\/td><td>R1, GR531, GR5 var<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1225<\/td><td>Colle Collet du Lac Vert<\/td><td>D61\/GR5<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1260<\/td><td>Seesattel<\/td><td>S2-3, GR5<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1280<\/td><td>Collet du Hohneck<\/td><td>S1-2, GR5 var<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">DE-68-1298<\/td><td>Falimont-Pass<\/td><td>R1, GR5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1151\" height=\"840\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/La-tache-noire-ou-la-lecon-de-geographie-_-.jpg\" alt=\"\u00a0La Tache noire ou La le\u00e7on de g\u00e9ographie ist ein Gem\u00e4lde von Albert Bettannier aus dem Jahr 1887.\" class=\"wp-image-85133\" style=\"width:800px\" srcset=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/La-tache-noire-ou-la-lecon-de-geographie-_-.jpg 1151w, https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/La-tache-noire-ou-la-lecon-de-geographie-_--768x560.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1151px) 100vw, 1151px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">&nbsp;La Tache noire ou La le\u00e7on de g\u00e9ographie ist ein Gem\u00e4lde von Albert Bettannier aus dem Jahr 1887 siehe : <br><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/La_Tache_noire\">https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/La_Tache_noire<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"760\" height=\"846\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/carte-moderne.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85137\" style=\"width:auto;height:600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Moderne Karte mit den heutigen Departements<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bonhomme-velos-_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1023\" data-id=\"85132\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bonhomme-velos-_.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85132\" srcset=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bonhomme-velos-_.jpg 1600w, https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bonhomme-velos-_-1200x767.jpg 1200w, https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bonhomme-velos-_-768x491.jpg 768w, https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bonhomme-velos-_-1536x982.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Col du Bonhomme<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bramont-_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1565\" height=\"967\" data-id=\"85136\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bramont-_.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85136\" srcset=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bramont-_.jpg 1565w, https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bramont-_-1200x741.jpg 1200w, https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bramont-_-768x475.jpg 768w, https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Bramont-_-1536x949.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1565px) 100vw, 1565px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bramont-Pass<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a 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