{"id":80453,"date":"2000-12-18T18:13:19","date_gmt":"2000-12-18T16:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/col-etymologie-et-definition\/"},"modified":"2025-09-12T09:41:55","modified_gmt":"2025-09-12T07:41:55","slug":"col-etimologia-y-definicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/es\/col-etymologie-et-definition\/","title":{"rendered":"COL: etimolog\u00eda y definici\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Etimolog\u00eda<\/h2>\n

Collar<\/strong> proviene del lat\u00edn collum, que significa cuello. La palabra col est\u00e1 atestiguada en franc\u00e9s hacia el siglo XI, pero no se utiliz\u00f3 en su sentido geogr\u00e1fico hasta el siglo XVII, sustituyendo al franc\u00e9s antiguo port. Sin embargo, se utiliz\u00f3 a partir de los siglos XV y XVI en acepciones como cuello de una vejiga, y luego cuello de un jarr\u00f3n.<\/p>\n

Puerto<\/strong> procede de una ra\u00edz indoeuropea per- que en lat\u00edn dio portus , atestiguado desde el siglo X en franc\u00e9s antiguo (92 ejemplos de los Pirineos en el Chauvot).<\/p>\n

No<\/strong> viene del lat\u00edn pandere, passus, y se utiliza desde el siglo XI en el sentido de pasaje, d\u00e9fil\u00e9 (passeur en el siglo XII). Littr\u00e9 (sobre 28 acepciones de pas) da el significado de \u00abpaso estrecho y dif\u00edcil en una monta\u00f1a\u00bb con una cita de Vaugelas para la 13\u00aa acepci\u00f3n (11\u00aa acepci\u00f3n: passage, 12\u00aa: pertuis, 15\u00aa: seuil). Seg\u00fan el Dictionnaire historique de la langue fran\u00e7aise, ya en 1160-1174, pas se utilizaba para designar un paso dif\u00edcil, a menudo calificado por el antiguo adjetivo mal (1176-1181), origen del actual malpas; sustituido (siglo XIII) por mauvais, de ah\u00ed los actuales mauvais pas y maupas; m\u00e1s tarde se utiliz\u00f3 para designar un estrecho (1530) o un desfiladero (1559), ambos actualmente en desuso, salvo en toponimia (por ejemplo, pas de Calais, pas de Suse).<\/p>\n

Drop<\/strong> viene del lat\u00edn bassus que dio bassiare (lat.vulg.) luego baisser (franc\u00e9s en el siglo XI) y finalmente baisse (en el siglo XVI). Littr\u00e9 da la 3\u00aa acepci\u00f3n (de 4) como \u00abterreno derrumbado\u00bb, pero sin ninguna referencia a la monta\u00f1a. \u00bfDesde cu\u00e1ndo se utiliza para designar un puerto? Se encuentran sobre todo en los Alpes Mar\u00edtimos (215 ejemplos en el Chauvot).<\/p>\n

Infracci\u00f3n<\/strong> atestiguado en franc\u00e9s en 1119, se dice que proviene del alto alem\u00e1n brecha del franco breka (218 ejemplos en Chauvot).<\/p>\n

Desfile<\/strong> (1643) deriva del lat\u00edn filum , dando filare en bajo lat\u00edn (hacia 1160), que significaba un paso estrecho (por el que s\u00f3lo se pod\u00eda pasar en fila india).<\/p>\n

Estrecho<\/strong> deriva, primero en la forma destreit (1080) del lat\u00edn districtus . La palabra, inicialmente un adjetivo, se utilizaba para describir un pasaje estrecho (les destreiz passages). Conserv\u00f3 este significado hasta el siglo XVII, cuando adopt\u00f3 su acepci\u00f3n moderna de ensenada estrecha.<\/p>\n

Pasaje<\/strong> (1080) deriva del verbo passer (1050) del lat\u00edn tard\u00edo passare derivado del lat\u00edn passus. Originalmente designaba un paso de monta\u00f1a, un puerto; todav\u00eda existen muchos ejemplos de ello (121 citas en el Chauvot).<\/p>\n

De hecho, la mayor\u00eda de nuestros t\u00e9rminos, que son sin\u00f3nimos de col (1), no deben nada al franc\u00e9s. Proceden de los numerosos dialectos y patois de nuestros tres grandes dominios rom\u00e1nicos (o\u00efl, oc y franco-provenzal) y, por supuesto, tambi\u00e9n de algunas de nuestras lenguas regionales (por ejemplo, alsaciano, vasco, bret\u00f3n, catal\u00e1n, corso, etc.).<\/p>\n

(1) uno o doscientos, seg\u00fan se refiera al glosario elaborado a partir del \u00abChauvot\u00bb o al que obtuve de fuentes externas (v\u00e9ase mi art\u00edculo \u00ab\u00bfC\u00f3mo se dice un puerto en Francia?\u00bb RVA n\u00ba 6).<\/p>\n

Definici\u00f3n<\/h2>\n

He aqu\u00ed algunos ejemplos de definiciones obtenidas consultando diccionarios est\u00e1ndar:<\/p>\n

    \n
  1. Petit et Grand Robert: \u00abDepresi\u00f3n que forma un paso entre dos picos monta\u00f1osos\u00bb, v\u00e9ase br\u00e8che, d\u00e9fil\u00e9, d\u00e9troit, gorge, pas, port. Si observamos estos diferentes elementos, algunos de los cuales (d\u00e9fil\u00e9, d\u00e9troit, gorge) ya no nos evocan la idea de paso, tenemos la impresi\u00f3n de dar vueltas en c\u00edrculo: \u00e0 br\u00e8che, ninguna referencia geogr\u00e1fica; \u00e0 d\u00e9fil\u00e9, tampoco nada, pero una referencia a couloir y passage, que s\u00ed evocan la idea de paso; \u00e0 gorge, una referencia a ca\u00f1\u00f3n, col, couloir y porte; \u00e0 pas, que nos es tan familiar, tampoco ninguna referencia geogr\u00e1fica; s\u00f3lo se menciona port: \u00abcol des Pyr\u00e9n\u00e9es\u00bb y si consultamos \u00e0 porte (\u00a1introducido por gorge!) encontraremos por fin una definici\u00f3n geogr\u00e1fica.), por fin encontramos una definici\u00f3n geogr\u00e1fica: \u00abpaso estrecho en una regi\u00f3n monta\u00f1osa\u00bb, que no se corresponde necesariamente con la realidad (Ej, en Is\u00e8re, el Col de Porte -valga la redundancia- no es precisamente un paso estrecho).<\/li>\n
  2. Le Robert - Dictionnaire historique de la langue fran\u00e7aise: la acepci\u00f3n pict\u00f3rica, puerto de monta\u00f1a (desde 1635), tal como la definen el Petit y el Grand Robert, ha ido eliminando los antiguos t\u00e9rminos port, pas (que significaba paso dif\u00edcil) y d\u00e9troit, que han adoptado y conservado otros significados.<\/li>\n
  3. Littr\u00e9: (4\u00aa definici\u00f3n de 8) \u00abPunto de una cadena monta\u00f1osa en el que la cresta se curva, ofreciendo un paso de un lado a otro, entre los puntos donde se unen dos contrafuertes\u00bb.<\/li>\n
  4. Larousse du XX\u00e8me Si\u00e8cle: \u00abParte deprimida de una cresta monta\u00f1osa que permite el paso de un lado a otro de la monta\u00f1a\u00bb. Sin\u00f3nimo: desfiladero, estrecho, desfiladero, paso. Pas se define como paso dif\u00edcil y puede tener el significado de paso o estrecho. En la secci\u00f3n \u00abgeograf\u00eda\u00bb, se indica que la causa principal de la formaci\u00f3n de los pasos es la acci\u00f3n de los torrentes que \u00abexcavan sus lechos cada vez m\u00e1s alto en la monta\u00f1a y acaban por rebajar la cresta de separaci\u00f3n\u00bb. Tambi\u00e9n se determinan pasos aguas arriba situados en la cresta entre dos valles de direcci\u00f3n opuesta y pasos de flanco situados en la cresta entre dos valles m\u00e1s o menos paralelos. Todo esto me parece cuando menos curioso, si no peligroso.<\/li>\n
  5. Larousse: \u00abParte deprimida de una cresta monta\u00f1osa, utilizada como paso\u00bb.<\/li>\n<\/ol>\n

    Ninguna de estas definiciones parece realmente satisfactoria para un cazador de puertos que se ha encontrado con tantas situaciones diferentes. La \u00faltima, la m\u00e1s breve y sencilla, me parece la menos mala.<\/p><\/blockquote>\n

    Veamos qu\u00e9 dicen los diccionarios de geograf\u00eda.<\/p>\n

    Primera b\u00fasqueda (diccionario geogr\u00e1fico Hatier): \u00abCuando una l\u00ednea de cresta desciende y luego vuelve a subir, forma un paso\u00bb. \u00a1Qu\u00e9 bien!<\/p>\n

    Segunda b\u00fasqueda (dictionnaire critique de la Documentation Fran\u00e7aise: les mots de la g\u00e9ographie): \u00abpunto deprimido entre dos cumbres, silla de montar en una cresta, que facilita el paso\u00bb. En el mismo diccionario, ensellement se define como \u00abhondonada bastante ancha en el perfil de una cresta, de relieve alargado, como el lomo de un caballo\u00bb.<\/p>\n

    El diccionario tambi\u00e9n incluye los siguientes datos:<\/h3>\n
      \n
    1. \u00abTodo puerto es doble: empotrado en relaci\u00f3n con la l\u00ednea de cresta, elevado en relaci\u00f3n con la carretera, separa dos monta\u00f1as as\u00ed como dos valles; caminando por las crestas se desciende hacia los puertos, por la carretera se ascienden\u00bb. He aqu\u00ed una observaci\u00f3n que parece bastante obvia, y sin embargo, \u00a1cu\u00e1ntas veces he recibido cartas de ciclistas pregunt\u00e1ndose si realmente hab\u00edan \u00abcruzado\u00bb tal o cual puerto en esta situaci\u00f3n \u00abobvia\u00bb e inevitable, ... a no ser que se crucen todos los puertos volviendo a empezar desde el valle m\u00e1s cercano (suponiendo que todav\u00eda haya un camino)!<\/li>\n
    2. \u00abLos pasos marcan a veces el cruce de una frontera\u00bb. Creo que aqu\u00ed el t\u00e9rmino \"frontera\" debe tomarse en el sentido muy general de l\u00edmite de un departamento, cant\u00f3n, comuna, etc. y no solo de frontera estatal, que es algo muy habitual.<\/li>\n
    3. \u00abLos pasos se sit\u00faan a menudo en zonas estructurales d\u00e9biles (roca blanda, fallas o aplastamiento) o est\u00e1n rebajados por el retroceso de las cabeceras de los valles\u00bb. Datos geomorfol\u00f3gicos m\u00e1s convincentes que la acci\u00f3n de los torrentes (no confundir con la acci\u00f3n de la escorrent\u00eda, que es un factor determinante).<\/li>\n
    4. \u00abCollet: peque\u00f1o paso\u00bb. Esta menci\u00f3n del t\u00e9rmino collet, en su sentido geogr\u00e1fico, es interesante, ya que ninguno de los diccionarios citados anteriormente lo menciona, \u00a1a pesar de que el t\u00e9rmino aparece 242 veces en el Chauvot! Por otra parte, ning\u00fan diccionario menciona el uso de este t\u00e9rmino en el sentido de \u00abcolina\u00bb, que es probablemente el doble de com\u00fan que \"col\" en muchas regiones como los Altos Alpes y la Provenza.<\/li>\n<\/ol>\n

      Pas (despu\u00e9s de col, el t\u00e9rmino m\u00e1s utilizado: 905 ejemplos en el Chauvot); passage (el sexto t\u00e9rmino m\u00e1s utilizado: 121 ejemplos en el Chauvot); passe (5 ejemplos en el Chauvot, generalmente utilizado en franc\u00e9s para referirse a un paso muy alto e inaccesible) son sin\u00f3nimos de col, cercanos al ingl\u00e9s o al alem\u00e1n pass, y podemos ver que la funci\u00f3n prima sobre la forma.<\/p>\n

      En cuanto al centenar de t\u00e9rminos adicionales que aparecen en nuestro Chauvot, son totalmente ignorados, por no hablar del segundo centenar que descubr\u00ed en gu\u00edas, glosarios, etc. o a trav\u00e9s de los habitantes de nuestras regiones monta\u00f1osas; t\u00e9rminos locales magn\u00edficamente ignorados por los top\u00f3grafos \u00abo\u00efl\u00bb y \"goguette\" que elaboraron nuestros mapas, salpic\u00e1ndolos de referencias tautol\u00f3gicas.<\/p>\n

      Al t\u00e9rmino de este examen, podemos concluir que un puerto se caracteriza por :<\/h3>\n
        \n
      1. paso preferente entre dos zonas (valle, ca\u00f1ada, vaguada, etc.),<\/li>\n
      2. una estructura de tama\u00f1o muy variable (desde un punto hasta un hueco bastante grande).<\/li>\n<\/ol>\n

        \u00bfSe puede ir m\u00e1s lejos? Ser\u00eda interesante embarcarse en una tipolog\u00eda de pasos como intent\u00f3 hacer Ch. Guitton en el n\u00ba 10 de la revista de los 100 pasos, identificando y describiendo pasos de l\u00ednea de cresta, pasos de flanco, pasos de fondo de sinclinal, pasos de combes, pasos entre dos circos, pasos de uni\u00f3n de crestas, as\u00ed como brechas de cresta y brechas de cresta, \u00a1s\u00f3lo para concluir que su lista pod\u00eda continuar, pero que todo era in\u00fatil!<\/p>\n

        La dificultad para definir lo que es un puerto radica sin duda en la diversidad de l\u00f3gicas implicadas. Parece haber cuatro:<\/h3>\n
          \n
        1. l\u00f3gica popular, para la que la noci\u00f3n de paso es inseparable no s\u00f3lo de un relieve caracter\u00edstico (una pendiente en una cresta que forma un puerto), sino tambi\u00e9n, y sobre todo, de la presencia de una v\u00eda de comunicaci\u00f3n m\u00e1s o menos directa (es decir, de una carretera transitable a un simple sendero), introduciendo una doble noci\u00f3n hist\u00f3rica y geogr\u00e1fica,<\/li>\n
        2. la l\u00f3gica cient\u00edfica de los ge\u00f3grafos, para quienes un paso existe en cuanto cumple los criterios taxon\u00f3micos de los accidentes geogr\u00e1ficos definidos por la disciplina (depresi\u00f3n en una cresta, que forma un paso, forme parte o no de la historia local),<\/li>\n
        3. la l\u00f3gica de los nomencl\u00e1tores (los primeros, los de los mapas militares) que, aunque se basaban en testimonios populares, favorec\u00edan el punto de vista nacional para la nomenclatura; por desgracia, a menudo desconoc\u00edan las lenguas locales y estaban m\u00e1s o menos bien formados en definiciones cient\u00edficas,<\/li>\n
        4. la l\u00f3gica de los \u00abrectificadores\u00bb (miembros de sociedades alpinas o pirenaicas), buenos conocedores de las monta\u00f1as y a veces de los dialectos; a menudo tomaban partido por los nativos, restituyendo con bastante fidelidad los apelativos y nombres propios populares ; Sin embargo, en un intento de dar una apariencia de cientificidad a su pr\u00e1ctica deportiva, a veces tend\u00edan a instituir sus propias concepciones y elecci\u00f3n de nombres, una pr\u00e1ctica llevada a extremos absurdos al conceder el estatus de puerto a depresiones intransitables para el com\u00fan de los mortales.<\/li>\n<\/ol>\n

          Este concierto improvisado ha dado lugar a una cierta confusi\u00f3n de g\u00e9neros, que var\u00eda de una regi\u00f3n a otra. En su mayor parte, la arbitrariedad de los mapas se refiere a la elecci\u00f3n del determinante (collado, collado, brecha, collet, passade, etc., o nada en absoluto) y el problema a menudo no afecta tanto a las monta\u00f1as propiamente dichas como a las regiones de piedemonte, donde la elecci\u00f3n de denominar \u00abcol de ...\u00bb a uno u otro de los pasos hist\u00f3ricos entre dos localidades es a veces una cuesti\u00f3n de la m\u00e1s pura arbitrariedad. \u00bfPor qu\u00e9 \u00e9ste? \u00bfY no su vecino, tan \u00abpaso\u00bb como \u00e9l? De ah\u00ed las frustraciones expresadas por muchos miembros de la Confr\u00e9rie des 100 Cols. Es evidente que los mapas est\u00e1n incompletos, sobre todo cuando se trata de puertos secundarios o que han ca\u00eddo en desuso.<\/p>\n

          Ser\u00eda sin duda dif\u00edcil, pero quiz\u00e1 no carente de inter\u00e9s, desde el punto de vista de la restauraci\u00f3n del patrimonio, emprender un inventario m\u00e1s exhaustivo de los puertos de media y baja monta\u00f1a, es decir, una cartograf\u00eda que se fijara como objetivo, a partir de la documentaci\u00f3n hist\u00f3rica y geogr\u00e1fica (mapas antiguos, catastros actuales o antiguos, gu\u00edas locales, cr\u00f3nicas locales, etc.), la restauraci\u00f3n de los puertos olvidados.<\/p>\n

          Una \u00faltima observaci\u00f3n que tiene tanto que ver con la etimolog\u00eda como con la definici\u00f3n. Mientras que para una persona moderna un puerto es un punto bajo en una cadena monta\u00f1osa, para los romanos y galo-romanos era el punto m\u00e1s alto de una ruta. Esta observaci\u00f3n, ilustrada con ejemplos como Gavrus mons en la tabla de Peutinger (actual Col de Cabre), Mont Iseran en el mapa de Cassini (Col de l'Iseran) o Mont Sion (Col de Sion), el punto m\u00e1s alto de la carretera Ginebra-Annecy, justifica la introducci\u00f3n de mont (y mons) en el glosario, que ya incluye sus equivalentes como el vasco \u00abmendi\u00bb o el gasc\u00f3n \u00abcap\u00bb.<\/p>\n

          Si le interesa este tema, no dude en enviarme sus ideas o preguntas, y har\u00e9 todo lo posible por responderlas.<\/p>\n

          Agosto de 1997 - Michel de Br\u00e9bisson
          \n<\/span>
          \n- Actualizaci\u00f3n: diciembre de 1999<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          \u00c9tymologie Col vient du latin collum dans le sens de cou. Ce mot col est attest\u00e9 vers le XI\u00e8meS en fran\u00e7ais, mais il ne sera utilis\u00e9 dans son sens g\u00e9ographique qu’\u00e0 partir du XVII\u00e8me S, rempla\u00e7ant l’ancien fran\u00e7ais port. 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