{"id":83209,"date":"2025-06-01T08:51:35","date_gmt":"2025-06-01T06:51:35","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=83209"},"modified":"2025-07-16T21:42:31","modified_gmt":"2025-07-16T19:42:31","slug":"cuello-faq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/es\/faq-les-cols\/","title":{"rendered":"FAQ - puertos"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo elabora su lista de puertos?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lista deber\u00e1 elaborarse preferiblemente con ayuda de un programa inform\u00e1tico (Word, Excel o equivalente) e imprimirse o enviarse por correo electr\u00f3nico al delegado, por razones de legibilidad. Como alternativa, la lista puede escribirse a mano en letras may\u00fasculas. Los puertos deber\u00e1n indicarse con su altitud y, si es posible, enumerarse por orden ascendente de departamento (para Francia). Para los puertos fuera de Francia, indique el pa\u00eds y, si es posible, la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 puertos se reconocen?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los forfaits reconocidos por el Club son aquellos cuyos nombres figuran en los cat\u00e1logos de referencia vendidos por el Club (v\u00e9ase m\u00e1s abajo). Para los pa\u00edses no cubiertos por un cat\u00e1logo, los forfaits reconocidos son aquellos cuyos nombres y t\u00edtulos aparecen en los mapas o en las se\u00f1ales (de cumbre o direccionales) o en cualquier otro documento fiable que pueda ser evaluado por el Club.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les cols non goudronn\u00e9s peuvent-ils \u00eatre comptabilis\u00e9s&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los puertos de mula son puertos reconocidos por el Club y pueden contabilizarse del mismo modo que los puertos de asfalto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les cols non cyclables peuvent-ils \u00eatre comptabilis\u00e9s&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo de la colecci\u00f3n de collados es intentar completar los collados en bicicleta. Sin embargo, cualquier puerto cuya cima se alcance con la bici (ya sea montando, empujando o llevando la bici) es contable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPuedo contar un abono ciclista si tengo que bajarme de la bici al subir porque estoy cansado?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, siempre que llegues a la cima de la monta\u00f1a s\u00f3lo con tu fuerza muscular.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 equipo puede utilizar para cruzar los pasos?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puede utilizarse cualquier dispositivo con ruedas propulsado \u00fanicamente por la fuerza muscular. Esto incluye bicicletas, t\u00e1ndems, triciclos, etc. Cualquier forma de asistencia motorizada (motores de combusti\u00f3n interna y motores el\u00e9ctricos, incluso como apoyo) est\u00e1 prohibida. Un puerto de monta\u00f1a atravesado \u00fanicamente a pie (sin bicicleta) no puede contabilizarse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfLos dos compa\u00f1eros de un t\u00e1ndem pueden contar para un puerto de monta\u00f1a?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, siempre y cuando lleguen juntos al paso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Algunos puertos est\u00e1n prohibidos pero aparecen en los cat\u00e1logos de puertos. \u00bfQu\u00e9 debo hacer?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los cat\u00e1logos pretenden ser lo m\u00e1s exhaustivos posible. No tienen en cuenta la accesibilidad legal de los puertos. Algunos puertos estar\u00e1n prohibidos por estar situados en parques o reservas naturales, en autopistas, en v\u00edas f\u00e9rreas o en propiedades privadas o militares. Es responsabilidad del socio respetar estas prohibiciones, as\u00ed como el c\u00f3digo de circulaci\u00f3n y otras normativas vigentes. Dicho esto, si por cualquier motivo ha cruzado estos pasos, pueden ser contabilizados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les cols hors de France peuvent-ils \u00eatre comptabilis\u00e9s&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se pueden contar puertos de todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe puede contar varias veces un puerto si se sube por m\u00e1s de un lado?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se cuentan las ascensiones, sino los puertos. Por lo tanto, un puerto solo puede contarse una vez, aunque se haya subido por m\u00e1s de una cara, incluidos los puertos fronterizos que tienen dos referencias distintas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe pueden contabilizar las subidas \u00abfamosas\u00bb (Alpe-d'Huez, Hautacam, Mont Ventoux, etc.)?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las ascensiones que se han hecho famosas en el ciclismo de competici\u00f3n no son necesariamente puertos y no se contabilizan sistem\u00e1ticamente. Sin embargo, a menudo hay un puerto cerca (por ejemplo, el Col de Poutran por encima de Alpe-d'Huez o el Col des Temp\u00eates en la vertiente sur del Mont Ventoux).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCuenta un puerto cuesta abajo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cualquier puerto declarado por un miembro se considera ascendido, incluidos los puertos de descenso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les cols franchis \u00e0 VTT comptent-ils&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, se permite cualquier tipo de bicicleta siempre que est\u00e9 impulsada \u00fanicamente por la fuerza muscular.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe pueden contabilizar los puertos que se suceden en la misma ascensi\u00f3n (por ejemplo, Lautaret y luego Galibier)?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, se puede contabilizar cualquier puerto que se cruce, ya sea de ascenso o de descenso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfExiste una altitud m\u00ednima para contar un pase?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se requiere una altitud m\u00ednima para un paso, s\u00f3lo su nombre en un mapa o se\u00f1al u otro documento que se considere fiable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfExisten cat\u00e1logos de referencia?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Club publica cat\u00e1logos de referencia para un n\u00famero creciente de pa\u00edses. Los puertos que aparecen en estos cat\u00e1logos est\u00e1n reconocidos por el Club y pueden figurar en las listas enviadas por los socios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada cat\u00e1logo est\u00e1 disponible en versi\u00f3n inform\u00e1tica e impresa. Los socios pueden descargar gratuitamente del sitio web del club las versiones inform\u00e1ticas m\u00e1s recientes de los cat\u00e1logos que hayan adquirido. Utilice siempre la versi\u00f3n m\u00e1s reciente de un cat\u00e1logo antes de enviar su lista anual.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cuando descubro un nuevo puerto que no figura en un cat\u00e1logo de referencia, \u00bfpuedo a\u00f1adirlo a mi lista anual de puertos?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es posible que ya figure en la lista de puertos \u00abno reconocidos\u00bb publicada en el sitio web (secci\u00f3n puertos-&gt;puertos no reconocidos).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si no es as\u00ed, puedes comunicar tu hallazgo escribiendo a la secretar\u00eda (o a cualquier otro responsable del club <span class=\"email-protege\" data-e=\"Y29sc0BjZW50Y29scy5vcmc=\" data-t=\"Y29sc0BjZW50Y29scy5vcmc=\"><\/span>), aportando, en la medida de lo posible, toda la informaci\u00f3n disponible (fragmentos de mapas en los que se nombre y localice el puerto de monta\u00f1a y, si es posible, una foto de una se\u00f1al). Este puerto se someter\u00e1 al Club para su validaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se incluir\u00e1 en el pr\u00f3ximo suplemento y podr\u00e1s a\u00f1adirlo a tu lista anual. Si el puerto no se valida, pasar\u00e1 a formar parte de la lista de puertos \u00abno seleccionados\u00bb y no deber\u00e1s contabilizarlo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 mapas debo utilizar para localizar los pasos?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Francia, el cat\u00e1logo de puertos de monta\u00f1a franceses (le Chauvot) ofrece coordenadas en mapas Michelin (Local y D\u00e9partements) y mapas IGN 1\/100.000. Estos mapas son suficientes para circular por carretera. Para una visi\u00f3n m\u00e1s precisa de las pistas y senderos, le recomendamos que utilice mapas m\u00e1s detallados como el IGN 1:25.000. Estos mapas tambi\u00e9n ser\u00e1n \u00fatiles para localizar CV y otras peque\u00f1as carreteras asfaltadas que no aparecen en los mapas de mayor escala. Para otros pa\u00edses, los cat\u00e1logos de los mismos indican las distintas ediciones de mapas que deben utilizarse para las carreteras y los caminos de herradura. En la mayor\u00eda de los casos, las escalas son similares a las utilizadas en Francia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo se trazan los pasos en los mapas?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los cat\u00e1logos proporcionan coordenadas milim\u00e9tricas en X e Y que se transferir\u00e1n a los mapas seg\u00fan la cuadr\u00edcula que contengan.<br>Los puertos tambi\u00e9n pueden localizarse m\u00e1s r\u00e1pidamente utilizando las capas (v\u00e9ase m\u00e1s abajo) disponibles en nuestro sitio web.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si dispone de un ordenador (Cartoexplorer, G\u00e9oportail, Google Earth), puede buscar un paso utilizando las coordenadas geogr\u00e1ficas universales (longitud\/latitud WGS84 y UTM) proporcionadas en la mayor\u00eda de los cat\u00e1logos inform\u00e1ticos. Algunos cat\u00e1logos tambi\u00e9n proporcionan otros conjuntos de coordenadas espec\u00edficas de cada pa\u00eds (por ejemplo, Gauss-Kr\u00fcger para Alemania y coordenadas civiles para Suiza).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, una utilidad en l\u00ednea (<a class=\"iframe-fancybox\" href=\"https:\/\/centcols.org\/es\/ccway\/\">ccWay<\/a>) est\u00e1 disponible en la secci\u00f3n \u00abpuertos\u00bb, lo que permite transferir las coordenadas de los pasos a receptores GPS y verlas en Google Earth.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 son las \u00abcapas\u00bb?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una capa es una representaci\u00f3n gr\u00e1fica de los pasos situados en un pliegue o cuadrante concreto de un mapa. Imprimiendo este gr\u00e1fico en una hoja de pl\u00e1stico transparente y superponiendo esta hoja a la porci\u00f3n correspondiente del mapa, los pasos se localizan autom\u00e1ticamente. Estas capas pueden descargarse gratuitamente e imprimirse desde el sitio web del Club.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Utilizo un GPS, \u00bfel Club proporciona \u00abtracks\u00bb?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El club no proporciona tracks GPS. S\u00f3lo los pasos est\u00e1n marcados con coordenadas geogr\u00e1ficas seg\u00fan los distintos sistemas vigentes.<br>No obstante, el Club ofrece rutas en bicicleta de monta\u00f1a en una de sus publicaciones: TOPO. (v\u00e9ase m\u00e1s abajo). En la actualidad se facilitan pistas para los circuitos de las distintas vacaciones que ofrece el club. El Club des Cent Cols se ha asociado con <a href=\"http:\/\/www.openrunner.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Openrunner<\/a> donde encontrar\u00e1 un \u00e1rea \u00abCent Cols\u00bb en la que podr\u00e1 descargar rutas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPublica el Club gu\u00edas de senderismo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las distintas ediciones de TOPO contienen un gran n\u00famero de senderos para bicicleta de monta\u00f1a, con rutas, perfiles, descripciones y otra informaci\u00f3n.<br>Estos documentos adoptan la forma de folletos impresos o archivos PDF.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1ntos puertos de monta\u00f1a hay en Francia?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aproximadamente 11.000, de los cuales 2.400 est\u00e1n asfaltados. Todos estos puertos, reconocidos por el Club, figuran en el Catalogue des Cols de France.<br>Tambi\u00e9n hay un gran n\u00famero de puertos en otros pa\u00edses. El Club publica cat\u00e1logos para varios pa\u00edses, como Suiza, Alemania, Austria, Espa\u00f1a, Reino Unido e Irlanda, Espa\u00f1a, Estados Unidos, Turqu\u00eda, Polonia y Ruman\u00eda (una lista cada vez mayor).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPuedo a\u00f1adir a mi lista anual un puerto de monta\u00f1a publicado en una adenda, aunque lo haya escalado hace a\u00f1os?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, el a\u00f1o en que se cruza un puerto de monta\u00f1a es irrelevante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfDebo eliminar de mi lista los puertos que se hayan suprimido en un ap\u00e9ndice?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta cuesti\u00f3n se deja al libre albedr\u00edo del afiliado, que decidir\u00e1 seg\u00fan su propia sensibilidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo se actualizan los cat\u00e1logos de puertos publicados por el Club?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mediante la recopilaci\u00f3n de nueva informaci\u00f3n (por ejemplo, una nueva edici\u00f3n de un mapa) enviada por los socios o los miembros del Grupo de Trabajo, y previo examen por parte del Club. Los mapas y catastros digitales pueden ponerse en l\u00ednea, lo que permite redescubrir los pasos olvidados.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 se niegan algunos pasos que parecen ser topogr\u00e1ficamente v\u00e1lidos y aparecen en un mapa o se desglosan?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la mayor\u00eda de los casos, esto se debe a que los nombres de estos puertos han sido \u00abasignados\u00bb artificialmente por ciclistas o por un organismo oficial, pero por iniciativa de los ciclistas con fines medi\u00e1ticos, publicitarios, tur\u00edsticos o similares. Estos puertos no tienen ning\u00fan fundamento en la tradici\u00f3n local. Esta actividad incumple el art\u00edculo 4 del reglamento del Club. Si crees que tal o cual puerto no est\u00e1 reconocido por el club pero deber\u00eda estarlo, escribe a la direcci\u00f3n <span class=\"email-protege\" data-e=\"Y29sc0BjZW50Y29scy5vcmc=\" data-t=\"Y29sc0BjZW50Y29scy5vcmc=\"><\/span><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 no siempre coinciden el c\u00f3digo de acceso y la altitud?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El c\u00f3digo corresponde a la altitud original del paso. Puede variar en funci\u00f3n de la edici\u00f3n del mapa o de la antig\u00fcedad de la se\u00f1al, pero el c\u00f3digo es intangible para seguir la pista del paso en el cat\u00e1logo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comment \u00e9tablir sa liste de cols&nbsp;? 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