3th<\/sup> parte de mi gran aventura alpina, el Tour Alpino Thonon-Antibes es el punto culminante de mi temporada 2002. A decir verdad, fue el 3th<\/sup> intento. El primero en 1988 fracas\u00f3 en Brian\u00e7on, el cansancio, la longitud de las etapas, la moral baja, abandon\u00e9 con el coraz\u00f3n encogido (un error de juventud sin duda).<\/p>\n\n\n\n El segundo intento, que ni siquiera vio la luz sobre la moto, sino s\u00f3lo en mi cabeza y sobre el papel (v\u00e9ase mi informe sobre Thonon-Antibes<\/a> a trav\u00e9s de los Prealpes). Pero este a\u00f1o estoy decidido a llegar hasta el final y cruzar los Alpes.<\/p>\n\n\n\n La 1i\u00e8re<\/sup> a etapa Thonon-Megeve, de 109 km, se desarrollar\u00e1 en un escenario que puede no ser familiar, pero que conozco. Los puertos de Moise, Terramont y Jambaz me recuerdan el reciente brevet du Chablais que hice en junio con 2 amigos.<\/p>\n\n\n\n La primera dificultad del d\u00eda fue el Col de la Ramaz, que me pareci\u00f3 interminable y no estaba en muy buena forma. Almorc\u00e9 en Praz de Lys, donde comet\u00ed el error de comer en la terraza; hac\u00eda fr\u00edo y me estaba congelando. El descenso del terrible Col de Savoli\u00e8re no me hizo entrar en calor. Eran las 17.30 cuando llegu\u00e9 a Meg\u00e8ve y el tiempo estaba empeorando seriamente, con tormentas y lluvias torrenciales.<\/p>\n\n\n\n Para la segunda etapa hab\u00eda planeado ir de Meg\u00e8ve a Bonneval\/Arc, pero el tiempo decidir\u00eda otra cosa.<\/p>\n\n\n\n Empiezo temprano, a las 6.15, y tras un buen desayuno en mi habitaci\u00f3n, salgo del \u00ab Chalet de l'Ancolie\u00bb<\/em> bonito hotel de monta\u00f1a. A\u00fan no llueve, pero pronto lo har\u00e1.<\/p>\n\n\n\n El ascenso al Col des Saisies fue en seco, y los 12 km de subida se hicieron en la calma de la ma\u00f1ana, sin ruido, s\u00f3lo con el traqueteo de mi bicicleta, lo cual fue agradable. La bajada, sin embargo, fue completamente diferente, ya que la lluvia apenas empezaba a hacer acto de presencia, seguida en breve por una tormenta. Me detuve para ponerme mi \u00abropa de lluvia\u00bb, es decir, mi goretex, mis botas de agua y mis mallas; en resumen, la ropa de invierno era de rigor.<\/p>\n\n\n\n Desayun\u00e9 en Beaufort, donde los clientes del bistr\u00f3 se mostraron compasivos y el calor del lugar me sent\u00f3 de maravilla. La subida a Ar\u00eaches est\u00e1 pasada por agua, al igual que el Col du Pr\u00e9, con su fuerte pendiente (10 % en 7 km). Me alegro de ver la se\u00f1al de la cima.<\/p>\n\n\n\n Un ligero descenso hasta el Col de Meraillet, luego afronto el soberbio Col du Cormet de Roselend (1968m) sin lluvia, pero con mucho fr\u00edo. Despu\u00e9s de la foto de recuerdo ritual delante de la se\u00f1al de paso, comienzo el largo descenso hasta Bourg st Maurice. 20 km de deslizamiento, una delicia cuando hace calor, pero ahora apenas puedo accionar los frenos, mis dedos entumecidos me obligan a extremar la vigilancia. Llego a Bourg St Maurice poco despu\u00e9s de las 13h, con un fr\u00edo que pela. Tengo que comer, preferiblemente caliente. Tras algunas dudas, me dirijo a un bar. Nada m\u00e1s dejar la bicicleta delante del escaparate, otro ciclista, tambi\u00e9n con alforjas y montado en una magn\u00edfica Berthoud randonneuse, llega a mi lado. Al igual que yo, est\u00e1 muerto de fr\u00edo y no ve la hora de comer y entrar en calor.<\/p>\n\n\n\n Le explico de d\u00f3nde soy, y me dice que ha empezado esta ma\u00f1ana, y que busca sobre todo las BPF porque est\u00e1 terminando este a\u00f1o el gran Brevet de Cyclotourisme.<\/p>\n\n\n\n Nuestro hombre se llama Roger y tiene un f\u00edsico muy bonito. Enseguida me di cuenta de que era un aut\u00e9ntico excursionista, como a m\u00ed me gustan. Nos sentamos a la mesa del restaurante como viejos amigos y charlamos durante una buena hora, Roger explicando su viaje y yo el m\u00edo.<\/p>\n\n\n\n Compartimos la misma ruta durante un tiempo, y fue juntos como abordamos la mayor dificultad del d\u00eda, la subida a Val d'Is\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n El tiempo no ha mejorado, sigue lloviendo, pero a pesar de todo estoy en buena forma. Roger es m\u00e1s reservado, y se apresura a dec\u00edrmelo, como suele hacer en estos casos:<\/p>\n\n\n\n -\u00ab \u00a1Vamos, no me esperes, te ver\u00e9 all\u00ed arriba!\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n S\u00e9 por experiencia que en estos casos, esperar no es lo mejor. Roger, como yo, es un solitario, sube a su ritmo, y tener mi rueda a la vista le molesta, igual que a m\u00ed cuando estoy en la situaci\u00f3n contraria. Escucho a Roger, no le espero.<\/p>\n\n\n\n 31 km separan Bourg St Maurice de Val d'Is\u00e8re, 31 km de subida, f\u00e1cil al principio y cada vez m\u00e1s empinada al final. Pero el desnivel no es nada, es cosa de excursionistas de monta\u00f1a, para eso estamos aqu\u00ed, pero los coches, camiones, motos y autobuses, amigo m\u00edo, en la subida a Val d'Is\u00e8re son otra cosa. En 20 a\u00f1os de ciclismo, no recuerdo haber recorrido nunca una ruta tan ardua. Cuanto m\u00e1s subes, m\u00e1s fr\u00edo hace, m\u00e1s llueve, una mezcla de nieve derretida y lluvia, \u00a1puah!...<\/p>\n\n\n\n Los \u00faltimos kil\u00f3metros son un aut\u00e9ntico horror? Conoc\u00eda el recorrido porque ya lo hab\u00eda hecho en coche y en bicicleta (randonn\u00e9e de l'Iseran en 1988), as\u00ed que sab\u00eda que al final me iba a encontrar con t\u00faneles. Una vez pasada la famosa presa de Tignes, empez\u00f3 la aventura y, para colmo, las obras de la carretera se interpusieron en el camino. Los t\u00faneles, poco o nada iluminados, son escalofriantes. \u00ab\u00a1Tenemos que mover el culo!<\/em> Para a\u00f1adir un poco m\u00e1s de sordidez a este trayecto, los automovilistas se complacen en tocar el claxon en el t\u00fanel, que se est\u00e1 convirtiendo en una pesadilla. Ante todo, no gire, mant\u00e9ngase a la derecha, mire al frente, intente ver el final del t\u00fanel, salga r\u00e1pidamente y vuelva a empezar, ag\u00e1rrese a la bicicleta, pedalee, pedalee lo m\u00e1s r\u00e1pido que pueda para atravesar por fin este maldito pasadizo.<\/p>\n\n\n\n Son las 18:15 cuando aparecen las primeras casas de Val d'Is\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n Esa subida fue realmente dura.<\/p>\n\n\n\n \u00a1Y Roger! \u00bfD\u00f3nde est\u00e1 Roger? \u00bfAtr\u00e1s o a unos cientos de metros? Le espero fuera del hotel durante unos minutos, pero tengo tantos escalofr\u00edos que desisto. Entro en el hotel y me meto en la ducha, esta vez caliente:<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s tarde supe que Roger subi\u00f3 hasta Val d'Is\u00e8re, pero al no encontrar un hotel adecuado, volvi\u00f3 a bajar por los t\u00faneles hasta Tignes, donde le esperaba un albergue juvenil. T\u00fa lo has dicho \u00ab\u00a1Fuerte el Roger!\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n Val d'Is\u00e8re es un lugar de vacaciones muy conocido, pero fr\u00edo a pesar de todo, no por su c\u00e1lida acogida, sino por su clima. Val d'Is\u00e8re est\u00e1 a 1.840 m de altitud, y hoy hace un fr\u00edo especial para ser 6 de agosto. El hotelero me dijo que la carretera de Is\u00e8re estaba cerrada por la nieve. S\u00ed, aunque hubiera querido subir habr\u00eda tenido que parar.<\/p>\n\n\n\n Ma\u00f1ana ser\u00e1 de d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n La etapa arranc\u00f3 con fuerza y esper\u00e9 45 minutos en el vest\u00edbulo del hotel a que el director me soltara por fin la bicicleta. El d\u00eda anterior, hab\u00eda preparado una bandeja con el desayuno para salir temprano hacia el Iseran. Me hab\u00eda olvidado de que la moto estaba guardada, a buen recaudo, por supuesto, pero guardada al fin y al cabo.<\/p>\n\n\n\n En cuanto salimos de Val d'Is\u00e8re, atacamos las laderas del Iseran. Anoche nev\u00f3 y hace mucho fr\u00edo, as\u00ed que sospecho que voy a tiritar all\u00ed arriba. La subida al Iseran (2764 m) por este lado de la monta\u00f1a no es muy dura, afortunadamente, porque por la ma\u00f1ana, con el fresco...<\/p>\n\n\n\n Con muy poco tr\u00e1fico, y a\u00fan menos ciclistas (\u00bfning\u00fan Roger a la vista?) a 4 km de la cima, me abro paso entre la niebla y el fr\u00edo invernal. En el arc\u00e9n de la carretera hay se\u00f1ales: \u00abcuidado con el hielo negro\u00bb,<\/em> Hay manchas de nieve por toda la carretera, lo que hace que el suelo est\u00e9 resbaladizo. Termino la subida en el \u00abpur\u00e9 de guisantes\u00bb<\/em> terrible :<\/p>\n\n\n\n \u00a1Eso s\u00ed que es un collar de verdad!...<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n Intento conseguir el sello de recuerdo en el restaurante. All\u00ed, 2 j\u00f3venes me dicen que el restaurante est\u00e1 cerrado y que no abre hasta las 10 de la ma\u00f1ana. No tengo ganas de esperar, la foto del cartel es m\u00e1s que suficiente.<\/p>\n\n\n\n Los j\u00f3venes me ofrecen unos caramelos, me cambio y me pongo todo lo abrigado que tengo. Aqu\u00ed hace un grado a estas horas: \u00a1Incre\u00edble!<\/em><\/p>\n\n\n\n Los 2 chicos se fueron de excursi\u00f3n y pasaron la noche en la caba\u00f1a del telesilla, donde nev\u00f3 casi toda la noche. Grandes recuerdos para compartir.<\/p>\n\n\n El descenso es g\u00e9lido, pero me alegro de llegar a Bonneval, luego es una subida f\u00e1cil hasta el Col de la Madeleine y el soleado final en Lanslevillard. Es un ajetreado d\u00eda de mercado. Sentado en la terraza de un caf\u00e9, es estupendo calentarse al sol, disfrutando de 1 caf\u00e9 y unos pasteles.<\/p>\n\n\n\n El Col du Mont Cenis marca el paso a Italia en este recorrido. La pendiente es pronunciada, pero el buen tiempo ha vuelto y el descenso por el lado italiano es una belleza.<\/p>\n\n\n El organizador ha hecho 2 propuestas:<\/p>\n\n\n\n La carretera de Suza a Cesana tiene fama de ser muy transitada, pero en realidad no lo es tanto. El inconveniente son las obras en la carretera, que a veces estorban.<\/p>\n\n\n La \u00faltima dificultad del d\u00eda es el Col de Montgen\u00e8vre, que se eleva hasta los 1850 m, y luego se llega a Brian\u00e7on, la ciudad m\u00e1s alta de Europa.<\/p>\n\n\n\n Tras algunas vacilaciones (al final de la etapa, m\u00e1s vale no equivocarse en Brian\u00e7on, cuyas empinadas calles a veces se parecen a las de San Francisco), llego al H\u00f4tel de Paris. Estaba completo, as\u00ed que hice bien en reservar. Una buena ducha, una buena comida y, antes de acostarme, una \u00faltima bocanada de aire fresco y unos cuantos pasos (ideales para la digesti\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n Paso por delante del hotel, est\u00e1 oscuro, de repente veo el resplandor del faro de una bicicleta a unos metros, no, no puede ser verdad, \u00a1Es ROGER!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Son las 22.30 y Roger acaba de completar la etapa de Iseran.<\/p>\n\n\n\n Est\u00e1 cansado, pero feliz y asombrado de encontrarme.<\/p>\n\n\n\n Fui a ver a la directora del hotel, charl\u00e9 un poco, intent\u00e9 (f\u00e1cilmente) gan\u00e1rmela, y as\u00ed fue como Roger pas\u00f3 la noche en la habitaci\u00f3n especialmente reservada para las motos: estaba limpia, era c\u00e1lida, hab\u00eda un sof\u00e1, no hac\u00eda falta mucho para dormir bien. A Roger se le permite incluso comer justo antes de la hora de cierre.<\/p>\n\n\n\n Muchas gracias a \u00ab Hotel de Paris<\/em> \u00bbEs un verdadero placer conocerle en Brian\u00e7on y a su jefe, a quien evidentemente le encantan los ciclistas.<\/p>\n\n\n\n Esa noche, mientras cen\u00e1bamos juntos, Roger relat\u00f3 su terrible ascensi\u00f3n a Val d'Is\u00e8re y su media vuelta reglamentaria para encontrar la casa rural en Tignes.<\/p>\n\n\n\n Los 4th<\/sup> La etapa no es demasiado larga, 94 km, as\u00ed que Roger y yo salimos a las 7.45 en direcci\u00f3n al Col de l'Izoard. Hac\u00eda buen tiempo y la pendiente no era demasiado pronunciada en este lado. Tras una foto de recuerdo en el puerto, emprend\u00ed el descenso hacia Guillestre. Roger toma una ruta diferente hacia la BPF de St V\u00e9ran. Al pasar por La casse d\u00e9serte, me detengo para hacer una foto a la estela de Fausto Coppi.<\/p>\n\n\n Disfruto de una excelente comida en un restaurante muy relajante, y lleno de fuerzas ataco el Col de Vars, el famoso Col de Vars. Lo tem\u00eda un poco, porque fue aqu\u00ed donde la fatiga me abati\u00f3 en mi primer intento en 1987. Era la primera vez que pisaba el suelo durante unos cientos de metros, \u00a1qu\u00e9 desperdicio!...<\/em><\/p>\n\n\n\n Pero hoy, mi moral y mis piernas estaban preparadas para el reto, y he llegado a la cima sin mayores problemas.<\/p>\n\n\n\n Son las 5 de la tarde cuando llego a la casa rural d'\u00e9tape en Jausiers. Es un lugar agradable, el dormitorio es r\u00fastico pero limpio, y la comida ser\u00e1 de alto nivel - \u00a1incluso nos obsequiar\u00e1n con un poco de az\u00facar g\u00e9n\u00e9pi, la especialidad del propietario!...<\/p>\n\n\n\n El debate de esta tarde es animado, Roger tiene facilidad de palabra, le gusta hablar de \u00absu\u00bb moto, y nuestros vecinos de mesa se sienten conquistados, incluso admirados, por este hombre que dentro de unos d\u00edas va a entrar en el exclusivo club de los ganadores del \u00abBrevet des Provinces Fran\u00e7aises\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n Los 5th<\/sup> Es una subida larga (24 km desde Jausiers hasta el puerto), con una pendiente constante, buena superficie en este lado de la monta\u00f1a, y un entorno grandioso, casi lunar... en resumen, me encanta la Bonette. Y como guinda del pastel, un regalo de la naturaleza (\u00bfo de la DDE?), la Bonette ofrece la posibilidad de recorrer su cima y subir hasta la cima: un verdadero placer<\/em>. Echo un \u00faltimo vistazo a este paisaje fabuloso y \u00fanico, y mientras subo las curvas cerradas vislumbro a unos ciclistas en la distancia: \u00bfser\u00e1 Roger?<\/p>\n\n\n Hace mucho fr\u00edo, y tras la foto comienzo el descenso, que promete ser peligroso, ya que la carretera est\u00e1 en mal estado y exige extremar la precauci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Llegu\u00e9 a Saint-Etienne-de-Tin\u00e9e con cierto alivio. Me sent\u00e9 en la terraza de un caf\u00e9 para ver llegar a Roger. Hoy es el d\u00eda en que nos separamos, \u00e9l se dirige a Saint-Martin-de-V\u00e9subie y yo a Saint-Sauveur-de-Tin\u00e9e y al Col de la Couillole.<\/p>\n\n\n En la subida tendr\u00e9 que soportar un buen chaparr\u00f3n (\u00a1est\u00e1 mojado!).<\/p>\n\n\n\n La parada nocturna en Beuil ser\u00e1 bastante divertida. La propietaria del hotel, relativamente mayor, regenta su negocio sola, as\u00ed que compartir\u00e9 la comida con los clientes del caf\u00e9 y disfrutar\u00e9 de las inimitables conversaciones de bar...<\/p>\n\n\n\n Los 6th<\/sup> Esta etapa comienza con una traves\u00eda de las hermosas Gorges du Cians. Hace 10 a\u00f1os, disfrut\u00e9 de este paso por estas estrechas gargantas de p\u00f3rfido rojo. Pero este a\u00f1o estoy un poco decepcionado, ya que la ruta se hab\u00eda vuelto tan peligrosa que unas obras tit\u00e1nicas en la carretera pr\u00e1cticamente hab\u00edan destruido el espect\u00e1culo. Ahora todo transcurre por t\u00faneles, \u00a1qu\u00e9 pena! A pesar de todo, intent\u00e9 hacer de nuevo la ruta de la cornisa, pero tuve que desistir a la vista de los montones de piedras que hab\u00eda en la carretera.<\/p>\n\n\nsalida<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n\u00a1Es tan bueno estar de vuelta en el hotel esta noche!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image003.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nTiempo caprichoso<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image007.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image005.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nLa subida a Val d'Is\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfY Roger?<\/h2>\n\n\n\n
\u00a1Dios, es bueno!...<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
L'iseran<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image013.jpg\")
\u00abDerecha a Val d'Is\u00e8re, izquierda a Bonneval\u00bb.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image035.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nEn Italia<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image015.jpg\")
\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image018.jpg\")
\u00a1La sorpresa del d\u00eda!<\/h2>\n\n\n\n
\n
El paso de Izoard<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image009.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image022.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image020.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nEl paso de Bonette<\/h2>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image024.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image026.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image028.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nLas gargantas de Cians<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image031.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image033.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n