{"id":84918,"date":"2025-01-30T22:20:54","date_gmt":"2025-01-30T20:20:54","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=84918"},"modified":"2025-10-15T03:27:35","modified_gmt":"2025-10-15T01:27:35","slug":"chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/es\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","title":{"rendered":"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)"},"content":{"rendered":"
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El final de una aventura maravillosa<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Pre\u00e1mbulo<\/h2>\n\n\n\n

Iniciada en 2000, la gran traves\u00eda de los Alpes (alpina y prealpina) finaliz\u00f3 el 11 de julio de 2003 en VENECIA, punto final de los 4th<\/sup> organizado por Cyclos-Randonneurs-Thononais y dirigido por Georges ROSSINI.<\/p>\n\n\n\n

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Para terminar con broche de oro, decid\u00ed partir este a\u00f1o desde la ciudad donde resido: Chauny (Aisne 02), a\u00f1adiendo as\u00ed 600 km y 4 etapas a este viaje.<\/p>\n\n\n\n

Es costumbre en el sector decir que Thonon-Venecia es la m\u00e1s dura y la m\u00e1s bonita. Puedo confirmar los 2th<\/sup> punto, pero personalmente Thonon-Trieste seguir\u00e1 siendo para m\u00ed la m\u00e1s dif\u00edcil de las cuatro.<\/p>\n\n\n\n

Chauny-Thonon-Venecia, completada en 14 etapas, fue una sucesi\u00f3n de etapas hermosas y grandiosas, pura alegr\u00eda. El tiempo especialmente caluroso de este a\u00f1o contribuy\u00f3 sin duda a ello. No obstante, hay que se\u00f1alar que la salida a finales de junio me permiti\u00f3 evitar el calor y los inconvenientes que conlleva.<\/p>\n\n\n\n

Chauny y Venecia est\u00e1n separadas por 1878 kil\u00f3metros, 23.000 metros de desnivel y 60 puertos de monta\u00f1a. Le invito a seguir parte de la acci\u00f3n en estas pocas l\u00edneas...<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Preparaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
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En un viaje as\u00ed, no se puede dejar nada al azar, y como perfeccionista por naturaleza, siempre me aplico en esta estimulante fase del viaje.<\/p>\n\n\n\n

Hace mucho tiempo decid\u00ed emprender mis viajes de larga distancia en solitario. Aunque esto suele intrigar al ciudadano de a pie, ofrece una serie de ventajas, entre ellas la libertad. Si a eso a\u00f1adimos la autonom\u00eda, creo que estas dos palabras resumen lo que me ha motivado durante m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Salir solo nunca me ha dado miedo, al contrario, es un verdadero placer.<\/p>\n\n\n\n

Ir al extranjero siempre est\u00e1 lleno de sorpresas y barreras. El idioma, por supuesto, y no siempre es f\u00e1cil preguntar por una direcci\u00f3n, pedir una comida, reservar una habitaci\u00f3n de hotel o coger el tren. Pero un a\u00f1o m\u00e1s, voy a demostrar que, con un poco de perseverancia, siempre es posible entenderse. A veces nos esperan algunas sorpresas, sobre todo a la hora de descifrar el men\u00fa de un restaurante, pero todo forma parte del viaje. La parte m\u00e1s complicada de la preparaci\u00f3n de Chauny-Venecia fue sin duda c\u00f3mo iba a volver a Chauny desde Venecia. \u00bfEra el avi\u00f3n la soluci\u00f3n?<\/p>\n<\/div>

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S\u00ed, sin duda, al menos el m\u00e1s r\u00e1pido, pero a qu\u00e9 precio. Un viaje de ida de Venecia a Par\u00eds roza la prohibici\u00f3n. As\u00ed que opto por el tren. Es bastante dif\u00edcil conseguir informaci\u00f3n fiable, algunos dicen que se puede volver de Venecia con la bici sin problemas, mientras que otros me dicen que no se puede volver de Venecia con una bici. \u00a1Es una pena cancelar un viaje por culpa del viaje de vuelta!<\/p>\n\n\n\n

La informaci\u00f3n que me dieron los amigos del club de los 100 cols me tranquiliz\u00f3 un poco, pero hay que viajar con la bici desmontada en una bolsa. En resumen, es id\u00e9ntica a la vuelta de Trieste en 2000.<\/p>\n\n\n\n

De hecho, hay un tren directo entre Venecia y Par\u00eds, sin transbordos (estupendo). Salida de Mestres a las 19.00 y llegada a Par\u00eds a las 9.00 del d\u00eda siguiente.<\/p>\n\n\n\n

En un viaje de ida y vuelta as\u00ed, lo que se necesita es una buena dosis de paciencia, porque esperar 3 horas en Mestre, 3 horas en Par\u00eds es mucho tiempo, pero la aventura alpina est\u00e1 a ese precio, a menos que se opte por un viaje de ida y vuelta en bicicleta, \u00a1pero entonces!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Inicio<\/h2>\n\n\n\n
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Son las 6.45 de la ma\u00f1ana cuando poso para la foto delante de casa. Mi mujer oculta su emoci\u00f3n, y yo tambi\u00e9n. Siempre hay algo cruel en la partida, es como si te destrozaran. Hay que partir r\u00e1pido, y poner el coraz\u00f3n y el alma en el viaje...<\/p>\n\n\n\n

Dejar a tu familia durante 15 d\u00edas no es poca cosa, 20 a\u00f1os en el negocio y todav\u00eda esa punzada en el coraz\u00f3n, esa vocecita dentro de m\u00ed que parece decir:<\/p>\n\n\n\n

-No vayas, qu\u00e9date en casa...\u00ab.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Pero el gusto por la aventura es demasiado fuerte, y har\u00eda falta una cat\u00e1strofe para hacerme renunciar a la idea de marcharme.<\/p>\n\n\n\n

Y me fui.<\/p>\n\n\n\n

Habiendo adquirido recientemente una c\u00e1mara digital, estoy decidido a hacer algunas fotos. Nada m\u00e1s salir de Chauny, la foto ya me estaba retrasando. Me gustan las fotos estilo \u00absalida\/llegada\u00bb con el cartel de la ciudad bien visible, as\u00ed que \u00bfpor qu\u00e9 privarme? Mi c\u00e1mara tiene capacidad para 800 fotos, as\u00ed que tengo espacio de sobra; de hecho, a\u00fan har\u00e9 la friolera de 300.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Chauny \u2013 Mailly-le-Camp, 162 km<\/h3>\n\n\n\n
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La ruta de hoy me resulta bastante familiar hasta F\u00e8re-en-Tardenois. A partir de ah\u00ed, me adentro en el valle del Marne y sus bonitas colinas. De hecho, esta etapa de 162 km ser\u00e1 bastante accidentada. Llego al hotel St-Eloi en Mailly-le-Camp a las 16:45. Un r\u00e1pido paseo por la ciudad (sin gran inter\u00e9s) y luego descanso.<\/p>\n\n\n\n

He reservado las 3 primeras noches en un hotel. Luego, en Italia, ya ver\u00e9 d\u00f3nde estoy. Por lo visto, no hay problemas para encontrar alojamiento en Italia, lo cual resultar\u00e1 ser cierto.<\/p>\n<\/div>

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Mailly-le-Camp Moloy: 177 km<\/h3>\n\n\n\n
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Empiezo esta etapa a las 7.30 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n

La ruta atraviesa ahora el departamento de Aube. 2 controles BPF se a\u00f1adir\u00e1n a mi colecci\u00f3n. (Brienne-le-Ch\u00e2teau y Clairvaux).<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Va a ser una etapa dura, con el calor abrasador de hoy y alg\u00fan que otro \u00abbistrot\u00bb de bienvenida, as\u00ed que las largas e interminables rectas est\u00e1n agotando un poco mis fuerzas, y estoy deseando que acabe ya.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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A las 18:00 llego al hotel que hab\u00eda reservado. Por mala suerte, a\u00fan no est\u00e1 abierto. Qu\u00e9 decepci\u00f3n, ya estaba deseando darme una buena ducha. Doy una vuelta por el pueblo y, al final de una callejuela, descubro un aut\u00e9ntico oasis. Una casa de hu\u00e9spedes habilitada en una casa t\u00edpica. La due\u00f1a, un poco sorprendida de verme, acepta alojarme y, tras algunas dudas, accede a prepararme la cena y el desayuno. \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s se puede pedir?<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 delicia esta tortilla con patatas fritas y ensalada, me anima un poco. Me duermo. A las 21.30 ya no hay ciclo, \u00a1ya est\u00e1 dormido y para colmo mi bici est\u00e1 a salvo en casa!<\/p>\n<\/div>

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Moloy Saint-Laurent-en-Grandvaux: 171 km<\/h3>\n\n\n\n

El comienzo de la etapa fue f\u00e1cil hasta Dijon, pero el recorrido por esta gran ciudad fue duro. Me gui\u00f3 amablemente un joven ciclista y, tras 1 hora de agon\u00eda, por fin sal\u00ed de la prefectura de la C\u00f4te d'Or.<\/p>\n\n\n\n

Llego a St-Jean-de-Losne al mediod\u00eda. Solo he recorrido 62 km. El calor vuelve a ser agobiante, sofocante... \u00bfhuele a tormenta? Como algo r\u00e1pido y retomo la ruta sin mucho entusiasmo.<\/p>\n\n\n\n

Me doy el gusto de tomar un tentempi\u00e9 en un sal\u00f3n de t\u00e9 de Arbois. El pastelero me pregunta por mi viaje. Cuando le dije que iba a Venecia, me dijo con picard\u00eda:<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab Espero que conozcas a una hermosa mujer veneciana\u00bb.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Respondo inmediatamente:<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab \u00bfCrees que mi mujer ser\u00e1 feliz?\u00bb<\/p>\n\n\n\n

La se\u00f1ora, desconcertada, se disculpa: \u00a1pensaba ingenuamente que un ciclista que se va 14 d\u00edas en bicicleta solo pod\u00eda ser soltero! \u00a1Pues no!<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de haber comido bien, estoy listo para afrontar la subida hacia Champagnole. All\u00ed me encuentro con un compa\u00f1ero \u00abdiagonalista\u00bb. Al verme parado para hacer una peque\u00f1a parada para ir al ba\u00f1o, nuestro amigo no duda en dar media vuelta y se acerca a charlar un rato conmigo, \u00bfa que es un detalle?<\/p>\n\n\n\n

El terreno est\u00e1 bastante marcado ahora, lo cual es normal ya que estamos en el Jura, y ma\u00f1ana veremos los primeros puertos, \u00a1o eso iba a decir!<\/p>\n\n\n\n

Son las 18.20 cuando entro en el Hotel de la Poste, un hotel encantador y acogedor. El tiempo empeora y me temo que ma\u00f1ana va a llover.<\/p>\n\n\n\n

Saint-Laurent-en-Grandvaux \u2013 Saint-Gingolf: 95 km<\/h3>\n\n\n\n

Esta ma\u00f1ana me lo ha confirmado la previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica: \u00a1est\u00e1 lloviendo!<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Sub\u00ed el Col de la Savine bajo una lluvia torrencial y llegu\u00e9 a Les Rousses completamente empapado.<\/p>\n\n\n\n

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Tengo muchos recuerdos de este lugar. Por eso me apresuro a comprar una postal para inmortalizar esta visita. \u00a1De hecho, durante varios a\u00f1os seguidos ven\u00eda con mi familia a disfrutar de las delicias del esqu\u00ed de fondo!
Despu\u00e9s de Les Rousses, toca ascender el Col de la Givrine y cruzar a Suiza.<\/p>\n\n\n\n

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Decid\u00ed cruzar el lago Lem\u00e1n entre Nyon e Yvoire; as\u00ed me ahorro un gran desv\u00edo y, adem\u00e1s, hay que reconocerlo, no me desagrada cruzar el lago en barco. Fue muy r\u00e1pido. Despu\u00e9s, retom\u00e9 la carretera hasta Thonon por la horrible N5, tan peligrosa como siempre. Estoy deseando acabar con esto. Al llegar a \u00c9vian, el hambre me aprieta un poco. Me regalo mi primera pizza. Luego vuelvo a ponerme en marcha bordeando el precioso lago Lem\u00e1n. Llego a St-Gingolf a las 15:30, a\u00fan es temprano. Dos opciones: o bien sigo, lo que me obliga a dormir en Suiza, con los inconvenientes previsibles de una factura elevada, o bien me quedo en St-Gingolf, en el lado franc\u00e9s. El tiempo amenaza, quiz\u00e1 me convenga una etapa m\u00e1s corta y, al fin y al cabo, ya he ganado 30 km respecto a mi plan de marcha, que preve\u00eda una parada en Thonon.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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San Gingolf tiene la particularidad de ser a la vez franc\u00e9s y suizo, lo cual es realmente extra\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Mi habitaci\u00f3n del Hotel National ofrece una magn\u00edfica vista del lago. Es una pena que el tiempo gris estropee un poco la imagen. Est\u00e1 diluviando, as\u00ed que una vez m\u00e1s he hecho bien en comportarme.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Ma\u00f1ana har\u00e1 buen tiempo!<\/p>\n<\/div>

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Saint-Gingolf \u2013 Saint-Oyen: 118 km<\/h3>\n\n\n\n
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Hoy es la salida oficial de Thonon hacia Venecia, y a partir de ahora dejar\u00e9 Francia durante 10 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Ha llovido poco o nada, pero el calor a\u00fan no ha vuelto. He tenido que soportar una peque\u00f1a granizada en el ascenso al Grand-St-Bernard.<\/p>\n\n\n\n

La etapa de hoy tiene dos dificultades, incluida la ascensi\u00f3n a Champex, un puerto no reconocido oficialmente por el club de los 100 cols, pero dif\u00edcil en cualquier caso. Es un buen calentamiento. Paro a tomar un refresco en la cima, en una magn\u00edfica posada suiza.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Ten\u00eda pensado hacer una parada en Bourg-St-Pierre, pero dada la hora, sigo mi camino y me enfrento al puerto del Gran San Bernardo (el m\u00e1s alto de este viaje, 2469 m). La subida es f\u00e1cil en su primera parte, pero a unos kil\u00f3metros de la cima hay que elegir: o tomar el t\u00fanel o continuar por la peque\u00f1a carretera. No hay lugar para la duda: me adentro en la bonita pero dura carretera que me llevar\u00e1 a la cima del Gran San Bernardo. De hecho, creo que el t\u00fanel est\u00e1 prohibido para las bicicletas.<\/p>\n<\/div>

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Cruzamos la frontera con Italia en el descenso y buscamos un hotel para la etapa. Acabamos en St Oyen, un encantador pueblo de monta\u00f1a y un hotel precioso. Me dieron una habitaci\u00f3n muy bonita, toda de pino macizo. El precio era de unos modestos 34 euros, desayuno incluido.<\/p>\n\n\n\n

Esa noche, el ambiente en el hotel era estupendo. Conoc\u00ed a dos ciclistas austriacos que hab\u00edan salido de Antibes y regresaban a su pa\u00eds. Si a\u00f1adimos un turista ingl\u00e9s (no ciclista), tenemos una mesa muy cosmopolita, \u00a1pero a veces cuesta entenderse!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Saint-Oyen-Biella: 147 km<\/h3>\n\n\n\n
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Me despido de mis dos compa\u00f1eros austriacos despu\u00e9s del desayuno. Son las 7:50; hoy empiezo mi sextath<\/sup> Etapa. Ya he recorrido 731 km desde Chauny. Estoy en forma, y algo me dice que a partir de ahora har\u00e1 buen tiempo, har\u00e1 calor. Prueba de ello es esta etapa. El paso por el valle de Aosta es sofocante; este verano he recordado a menudo esta etapa, \u00a1qu\u00e9 calor debi\u00f3 de hacer! Debi\u00f3 de ser muy duro en agosto con esa ola de calor.<\/p>\n\n\n\n

Aosta es f\u00e1cil de cruzar, luego un largo tramo llano hasta St-Vincent.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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El Col de Joux, con sus pendientes irregulares a lo largo de estos 15 km, rompe un poco esta relativa tranquilidad. Disfruto de un magn\u00edfico descenso hacia Verres, donde admiro su castillo.<\/p>\n\n\n\n

Hoy sigo ampliando mi ventaja, y es en Biella donde dejo mis alforjas. Biella es una ciudad grande. \u00a1Por eso, buscar un hotel barato resulta una tarea tediosa! Pagar\u00e9 47 \u20ac por la habitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Me encanta dar un paseo por la ciudad al atardecer y disfrutar de una buena cerveza! \u00a1Es la recompensa perfecta tras un duro d\u00eda de trabajo!<\/p>\n\n\n\n

Esta noche, el peque\u00f1o bistr\u00f3 en el que me detengo tiene muy buena pinta. Se respira un ambiente agradable. Nada m\u00e1s llegar, el due\u00f1o me ofrece un plato de tostadas con jam\u00f3n de Aosta y mantequilla. \u00bfCu\u00e1ntos bistr\u00f3s har\u00edan algo as\u00ed en nuestro pa\u00eds?<\/p>\n\n\n\n

Como ver\u00e1 en estas p\u00e1ginas, los italianos son realmente un pueblo amable y acogedor. Puedo decir alto y claro que tenemos mucho que aprender de nuestros vecinos transalpinos en materia de hosteler\u00eda. Con ellos, hay muchos peque\u00f1os detalles que convierten una estancia normal en una estancia agradable.<\/p>\n<\/div>

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El ambiente en el caf\u00e9 es agradable, y los clientes (todos hombres) intentan conocerme un poco mejor. Les cuento que viajo en bicicleta y, por supuesto, me admiran. Ya lo he le\u00eddo en otros sitios, pero puedo confirmarlo: la bicicleta es una herramienta de comunicaci\u00f3n incre\u00edble.<\/p>\n\n\n\n

La cena la tomaremos en un restaurante, tambi\u00e9n bastante peculiar. El comedor es enorme, con techos muy altos. Cuando llego, solo somos cuatro comensales. Hay que reconocer que el ambiente es fr\u00edo, todos nos miramos un poco como perros de porcelana, es extra\u00f1o, se parece m\u00e1s a una gran cantina que a un restaurante. Aqu\u00ed no hay intimidad, \u00a1me ir\u00e9 de aqu\u00ed bastante pronto!<\/p>\n\n\n\n

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Biella-Reno: 136 km<\/h3>\n\n\n\n

Los 7th<\/sup> Esta etapa de mi viaje entre Chauny y Venecia ser\u00e1 magn\u00edfica. Por un lado, el tiempo es bueno, no hace mucho calor (incluso me dar\u00e9 una peque\u00f1a ducha), pero bueno al fin y al cabo.<\/p>\n\n\n\n

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<\/a> <\/a>El inicio de la etapa, en una carretera muy a\u00e9rea, muy panor\u00e1mica, aqu\u00ed quieres fotografiarlo todo, es precioso. Los pueblos parecen aferrarse a las monta\u00f1as.<\/p>\n\n\n\n

Tan atrapado por el ambiente, me perd\u00ed un poco y sub\u00ed hasta el pueblo de Piedicavallo: \u00a1el fin del mundo!<\/p>\n\n\n\n

Al final de este pueblo, ya no hay carreteras, y es muy pintoresco. Me cuesta marcharme, estoy bien aqu\u00ed, pero la etapa no ha hecho m\u00e1s que empezar.<\/p>\n\n\n\n

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La subida a Bielmonte es una delicia. Una carretera preciosa, tranquila, sin tr\u00e1fico. Es incre\u00edble: las carreteras menos transitadas son de una calidad impecable, el asfalto parece reci\u00e9n puesto, sin baches, lisa como una mesa de billar... \u00a1A los ciclistas nos encanta y queremos m\u00e1s! Otra gran cualidad de esta regi\u00f3n: la red de carreteras es magn\u00edfica, sobre todo en las menos transitadas. \u00bfQui\u00e9n sabe por qu\u00e9?<\/p>\n\n\n\n

Punto de control en Bielmonte y foto de recuerdo tomada por un grupo de ciclistas de monta\u00f1a (\u00a1nadie es perfecto!)<\/p>\n\n\n\n

Luego hay una sucesi\u00f3n de peque\u00f1os puertos conocidos aqu\u00ed como Bocchetto, con nombres magn\u00edficos por no decir m\u00e1gicos: Bocchetto di Livrea; Bocchetto di Rubello; Bocchetta di Puntiggio. Si a esto le a\u00f1adimos que todo esto es cuesta abajo, \u00a1hay que admitir que el camino a Venecia es f\u00e1cil!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Despu\u00e9s de Coggiola, la carretera sigue cuesta abajo hasta llegar finalmente al Lago Mayor.<\/p>\n\n\n\n

Esta tarde dejar\u00e9 la moto en Reno, confiando en el organizador, que tiene una lista de hoteles adjunta a la ruta.<\/p>\n\n\n\n

Eleg\u00ed el \u2019Alberga riva\u00ab, un hotel con encanto a orillas del lago Mayor. Desde el balc\u00f3n de mi habitaci\u00f3n, puedo admirar los barcos en el lago. Es tan bonito y relajante, y aqu\u00ed la vida parece haberse detenido.<\/p>\n\n\n\n

Una vez m\u00e1s, me gustar\u00eda dar las gracias al \u00abhada buena\u00bb que me introdujo en esta maravillosa afici\u00f3n del ciclismo. \u00a1Qu\u00e9 placer es viajar en bicicleta! Quien no viaja en bicicleta no sabe lo que es la felicidad, es un decir, pero lo digo sinceramente.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed no servimos comidas. No importa, camino 100 metros y descubro un restaurante, y adem\u00e1s, comemos fuera, en la terraza y bajo un cenador cubierto de vegetaci\u00f3n... en el men\u00fa: lasa\u00f1a casera, \u00a1qu\u00e9 delicia!<\/p>\n\n\n\n

Esta noche estoy a mitad de camino y dentro de una semana, si todo va bien, \u00a1estar\u00e9 en Venecia!<\/p>\n<\/div>

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Reno Torno: 112 km<\/h3>\n\n\n\n
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Si sigo diciendo que \u00e9sta es una gran etapa, o incluso la mejor, temo que el lector se aburra. Sin embargo, una vez m\u00e1s tengo que decirlo, e incluso debo a\u00f1adir que la 8th<\/sup> \u00a1escenario ser\u00e1 el m\u00e1s hermoso!<\/p>\n\n\n\n

Hoy hace mucho calor, el d\u00eda empieza fuerte, me he desviado 6 km del camino. \u00a1No pasa nada! Estoy en forma y este paisaje de ensue\u00f1o me da fuerzas. La subida hacia Sella dell Casere es larga y dura, pero all\u00e1 arriba, \u00a1qu\u00e9 recompensa! Un paisaje de ensue\u00f1o, de postal, imag\u00ednate:<\/p>\n\n\n\n

Con el bosque en primer plano, el lago en el centro, las monta\u00f1as al fondo, los picos nevados, el cielo azul intenso y el sol brillando, Capanna Gigliola es el punto de control m\u00e1s bonito de la Thonon Venice Pre-Alps. Se trata de una opini\u00f3n totalmente personal, que quiz\u00e1 no comparta todo el mundo, pero seg\u00fan un amigo del Club des Cent Cols que vive a dos pasos del lugar, tuve una suerte extraordinaria:<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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 -\u00ab Sab\u00edas que tienes la incre\u00edble suerte de poder ver, apreciar y fotografiar el Lago Mayor y sus monta\u00f1as desde el refugio de Gigliola, s\u00f3lo hay una media de cinco d\u00edas sin niebla en todo el verano en esta regi\u00f3n. Como buen escalador regional, paso por aqu\u00ed varias veces al a\u00f1o y a veces \u00a1apenas distingo las monta\u00f1as de enfrente! \u00bb (Jules DEJACE)<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Capana Gigliola es un lugar m\u00e1gico del que me cuesta marcharme. Quiero dejar constancia en una pel\u00edcula de lo bien que lo pas\u00e9 aqu\u00ed y, una vez m\u00e1s, juro que volver\u00e9 con mi mujer y, \u00bfpor qu\u00e9 no, en moto?<\/p>\n\n\n\n

La subida por el Passo di Cuvignone es dif\u00edcil, hace calor y la pendiente es dura, y luego la zambullida (no encuentro otra palabra para describirla, ya que la pendiente es vertiginosa) en Mesensava. Atravieso algunos pueblos bonitos y pintorescos y llego a Suiza para hacer una breve parada. Dejo Chiasso (\u00a1cu\u00e1ntos recuerdos! Pas\u00e9 por all\u00ed hace 25 a\u00f1os con 3 amigos, \u00edbamos a Corf\u00fa, yo no iba en bici, pero entonces viajaba en tren).<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed estoy, de vuelta en Italia (nunca volver\u00e9 a salir de ella). Como, una gran ciudad, es sin\u00f3nimo de traves\u00eda laboriosa. Afortunadamente, dos ciclistas que encontr\u00e9 en un cruce aceptaron guiarme y ponerme de nuevo en el buen camino.<\/p>\n<\/div>

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La etapa termina en Torno, un hotel triste (el m\u00e1s feo del viaje) y adem\u00e1s, \u00a1el restaurante est\u00e1 lleno! Pero a pesar de todo, tuve una comida excelente en un restaurante panor\u00e1mico con vistas al lago de Como.<\/p>\n\n\n\n

Pero estoy preocupado, ya que mi moto est\u00e1 guardada en un garaje a 200 metros del hotel. Ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana salgo temprano, ya que el restaurante a\u00fan estar\u00e1 cerrado. Se ha acordado que la camarera me devolver\u00e1 la bicicleta a la 1 de la madrugada, cuando cierre el restaurante...\". En caso de duda, programo mi despertador para que suene en mitad de la noche para ver si mi rossinante me est\u00e1 esperando. Y s\u00ed, el hostelero habla en serio, \u00a1la bici est\u00e1 ah\u00ed y lista para volver conmigo!<\/p>\n\n\n\n

Ah, el amor es hermoso...<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Torno Saint-Pellegrino: 125 km<\/h3>\n\n\n\n

La subida hacia Piano del Tivano es larga y dif\u00edcil. Me cruzo con muchos ciclistas. Es domingo y hay mucho movimiento por aqu\u00ed. En el puerto, a pesar de la hora temprana (9:30), hay mucha gente. La gente viene a pasar el d\u00eda. Hace buen tiempo y el lugar es agradable. Tras un descenso peligroso, me dirijo hacia Lecco. Hay mucho tr\u00e1fico y hay que atravesar largos t\u00faneles.<\/p>\n\n\n\n

Salgo del hotel a las 7:15 sin desayunar, tal y como ten\u00eda previsto. Tras recorrer unos kil\u00f3metros, me detengo en una cafeter\u00eda donde por fin puedo disfrutar de un caf\u00e9 y unos bollos.<\/p>\n\n\n\n

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Al salir de Lecco, afrontamos la subida a Sella di Balabio. Interminables colas de coches me adelantan, y es muy peligroso, por no mencionar empinado y muy caluroso. \u00a1Duro! \u00a1Duro!<\/p>\n\n\n\n

Paro para comer y tomar un respiro. Tras mi descanso, la tan esperada calma en el tr\u00e1fico empieza a hacerse sentir.<\/p>\n\n\n\n

Esta vez abandono la regi\u00f3n de los lagos y me dirijo a la alta monta\u00f1a. El resto del d\u00eda transcurre sin sobresaltos, pero con un flujo constante de coches y motos. Se agradece la parada en St-Pellegrino, la hermosa ciudad balneario famosa en todo el mundo por su buena agua \u00abhelada\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Esta noche me alojo en un hotel, o m\u00e1s bien en una pensi\u00f3n para ancianos. Mi vecino de mesa conoce bien Francia. Me habla de las ciudades que ha visitado y me ayuda a elegir la comida. Un anciano simp\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, la comida fue bastante mediocre, y el desayuno tampoco fue gran cosa. Me temo que tendr\u00e9 que pagar por ello el resto de mi viaje.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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San Pellegrino Bienne: 111 km<\/h3>\n\n\n\n

La etapa de hoy ser\u00e1 abrasadora en todos los sentidos. Calor sofocante desde las 11 de la ma\u00f1ana, y puertos dif\u00edciles, como el Passo della Pessalona. Un punto culminante del viaje. Afortunadamente, el paisaje es impresionantemente bello.<\/p>\n\n\n\n

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Al llegar a Bienno, el lugar elegido para la etapa, busqu\u00e9 en vano el codiciado hotel. De hecho, se encuentra a las afueras de la ciudad, a varios kil\u00f3metros. Es una subida empinada para llegar a este hotel (\u00bflas primeras curvas cerradas de la Croce Domini, quiz\u00e1s?) con un nombre evocador: Oasi Verde (el oasis verde). Sin embargo, no me arrepiento de los kil\u00f3metros de m\u00e1s, porque es un lugar m\u00e1gico y, adem\u00e1s, el due\u00f1o y el camarero hablan franc\u00e9s, y la mayor\u00eda de los hu\u00e9spedes de esta noche son franceses.<\/p>\n\n\n\n

Una etapa preciosa, en un ambiente estupendo; la recomiendo. El due\u00f1o se acerc\u00f3 a charlar conmigo al terminar la comida; es aficionado al ciclismo y me habl\u00f3 de las emociones que me esperan ma\u00f1ana con la subida al Croce Domini, 15 km de ascenso hasta alcanzar los 1892 m de altitud.<\/p>\n<\/div>

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Bienno-Ponte-Arche: 119 km<\/h3>\n\n\n\n

Empiezo a subir el puerto a las 7:30. El due\u00f1o del hotel ya est\u00e1 en su precioso jard\u00edn y me anima.<\/p>\n\n\n\n

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Nada m\u00e1s salir del pueblo, la subida se vuelve dura. Las pendientes irregulares a\u00f1aden dificultad a esta ascensi\u00f3n al Crocce Domini. El tramo final por los pastos alpinos es magn\u00edfico. Llego al puerto a las 10:45. La carretera hacia Riva Garda no es m\u00e1s que una sucesi\u00f3n de falsos llanos y peque\u00f1as subidas, como el Passo de l\u2019Ampola.<\/p>\n\n\n\n

Antes de llegar a Riva Garda, situada a orillas del lago de Garda, hay que atravesar dos t\u00faneles muy largos (3,6 km y 1,2 km), pero el tr\u00e1fico es relativamente tranquilo.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed hace mucho calor. No puedo resistirme al placer de un buen helado.<\/p>\n\n\n\n

Sub\u00ed a Tenno en plena ola de calor y me detuve en Ponte Arche. Esta tarde he entrado en los Dolomitas, otro punto culminante de este viaje.<\/p>\n\n\n\n

Quedan 3 etapas para llegar a Venecia, y sigo en buena forma y con el \u00e1nimo por las nubes.<\/p>\n\n\n\n

Mi moto pasa la noche junto a los fogones de la cocina del restaurante.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Ponte-Arche \u2013 Noval-Levante: 125 km<\/h3>\n\n\n\n
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La primera etapa en los Dolomitas volver\u00e1 a estar marcada por el calor. Una sucesi\u00f3n de peque\u00f1os puertos y un tramo de carretera totalmente llano de 18 km. Hay que destacar que esto es poco habitual.<\/p>\n\n\n\n

La \u00faltima subida del d\u00eda es el Passo di Lavaze, con su impresionante porcentaje (18%, como indica el cartel). Estoy contento de haberlo subido enteramente en bici, pero a un ritmo mucho m\u00e1s lento. En el paso, hago una merecida pausa para tomar un tentempi\u00e9, compruebo mi cuaderno de bit\u00e1cora y relleno mis botellas de agua.<\/p>\n<\/div>

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Tuve un momento de p\u00e1nico cuando llegu\u00e9 al final del puerto y me di cuenta de que hab\u00eda olvidado una botella de agua en la mesa de la cafeter\u00eda. Una l\u00e1stima, pero de ninguna manera volver\u00e9 a subir ese puerto. Deb\u00eda de estar enloquecido, \u00a1todav\u00eda conmocionado por esa gran subida!<\/p>\n\n\n\n

Llego a Nova-Levante, un encantador pueblo de monta\u00f1a t\u00edpico del Tirol italiano. Todos los hoteles y edificios est\u00e1n decorados con bonitas jardineras de colores en los balcones. La vista despejada de los Dolomitas me permite hacer unas fotos magn\u00edficas.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Nova-Levante Agordo: 127 km<\/h3>\n\n\n\n

Hoy es la gran y hermosa etapa de los Dolomitas. El tipo de etapa con la que sue\u00f1as cuando planeas tu viaje. No me decepcionar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

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El tiempo es espl\u00e9ndido. El cielo azul intenso promete unas fotos estupendas. Estoy en plena forma. Otro gran d\u00eda por delante.<\/p>\n\n\n\n

Tras una agradable subida desde Nova-Levante, se llega al lago Carreza (despu\u00e9s de Capanna Gigliola, el mirador m\u00e1s bello de este recorrido).<\/p>\n\n\n\n

Las Dolomitas son realmente especiales: encaje, esa es la palabra, es encaje; ninguna monta\u00f1a se parece a esto, es realmente precioso, y todo ello con un cielo azul como tel\u00f3n de fondo. \u00a1M\u00e1gico! \u00a1De cuento de hadas! No puedo quitarles los ojos de encima. Lamento tener que marcharme tan pronto. Me gustar\u00eda quedarme horas contemplando esta maravilla de la naturaleza, pero me esperan el camino hasta Agordo y dos puertos de m\u00e1s de 2000 metros.<\/p>\n\n\n\n

El Passo di Valles es el primer 2000 del d\u00eda. Es bastante duro, pero la vista es tan espectacular que a veces te olvidas de la pendiente (\u00a1\u00a1mentiroso!!).<\/p>\n\n\n\n

Me doy un buen fest\u00edn en el puerto, mientras contemplo el paisaje: \u00a1un plato de pasta a la bolo\u00f1esa es lo que le da \u00e1nimos a un hombre!<\/p>\n\n\n\n

Tras un descenso vertiginoso, \u00a1con pendientes de infarto! Cuando pienso que mi vida pende de los dos cables de freno, hay que confiar en la bicicleta, y este a\u00f1o, una vez m\u00e1s, mi bicicleta de cicloturismo* no me fallar\u00e1: ni un solo percance, ni un pinchazo, nada, todo ha ido sobre ruedas.<\/p>\n\n\n\n

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*PUB: (conduzco una \u00abRANDO CYCLE\u00bb con neum\u00e1ticos \u00abSCHWALBE\u00bb).<\/p>\n\n\n\n

Esta tarde tengo un control obligatorio en el Passo di Costazza, y me espera una agradable sorpresa.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n me sorprendi\u00f3 que nuestro amigo Georges Rossini no nos tuviera reservada una peque\u00f1a sorpresa, como hace en cada una de sus giras, y aqu\u00ed est\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Para llegar al puerto y al refugio \u00abBaita Segantini\u00bb, hay que tomar una carretera sin asfaltar, un camino pedregoso que sube y sube...<\/p>\n\n\n\n

\n

Estoy un poco enfadado, detesto los caminos de herradura cuando voy con mi bicicleta de ruta y mis alforjas. El miedo a caerme o a pinchar es constante. Pregunto d\u00f3nde est\u00e1 el refugio. \u00abAll\u00ed arriba\u00bb, me indican unos excursionistas. Hay que seguir subiendo. \u00a1Se quedaron francamente sorprendidos al ver llegar a un ciclista hasta all\u00ed! Los kil\u00f3metros me parecen interminables. Recorrer\u00e9 tres cuartas partes del camino a pie, empujando mi Rossinante. M\u00e1s de una hora para llegar al puerto y a su refugio, situado a los pies de la monta\u00f1a, en el coraz\u00f3n de los Dolomitas. Hay que reconocer que es bonito, pero es un \u00absuplicio\u00bb llegar hasta all\u00ed. El descenso es a\u00fan m\u00e1s laborioso. No sin alegr\u00eda vuelvo a poner las ruedas sobre el asfalto. \u00a1Ah, maldito Georges! No hay nadie como t\u00fa para descubrir estas hermosas carreteras de monta\u00f1a.<\/p>\n<\/div>

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Un largo descenso para recompensarme por el esfuerzo hasta Fiera-di-Primeirio, donde decido seguir hacia Agordo. Me hab\u00eda saltado el Passo di Cereda y sus 15 km. Me quedar\u00e1 pendiente atravesar el desfiladero. \u00a1Ah! Menudo d\u00eda. Adem\u00e1s, me cuesta encontrar un hotel. Esta noche me alojo en un \u00abbed and breakfast\u00bb. Es una casa muy grande y mis anfitriones son extremadamente amables. Al volver de cenar, me ofrecen caf\u00e9 y una copita de \u00abgnole\u00bb. A este ritmo, llegar\u00e9 a Venecia en un santiam\u00e9n.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Por una vez no pasa nada, y adem\u00e1s esta noche es la v\u00edspera del gran d\u00eda, \u00a1la v\u00edspera de nuestra llegada a Venecia!<\/p>\n\n\n\n

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Agordo-Venecia: 145 km<\/h3>\n\n\n\n

Esta ma\u00f1ana sigo disfrutando del incomparable confort de este \u00abbed and breakfast\u00bb. El comedor es precioso, todo revestido de madera. No falta de nada. Desayuno abundantemente y salgo de esta encantadora casa con el est\u00f3mago bien lleno, listo para afrontar los \u00faltimos 150 kil\u00f3metros de este viaje.<\/p>\n\n\n\n

Las grandes dificultades han quedado atr\u00e1s. El Passo St-Boldo se convierte en una mera formalidad. Pero el descenso es espectacular. Imag\u00ednese una carretera con curvas muy cerradas, todo en un t\u00fanel. El arquitecto que dise\u00f1\u00f3 esta carretera fue lo suficientemente inteligente como para hacerla de sentido \u00fanico con tr\u00e1fico alterno, y para hacer una secci\u00f3n abierta despu\u00e9s de cada curva. Sorprendente, y creo que bastante raro.<\/p>\n\n\n\n

La carretera hasta Treviso tiene mucho tr\u00e1fico. Hay que redoblar la vigilancia. Rodeo Treviso y admiro las casas lujosas. A las 15:30 llego a Mestre, la antesala de Venecia. Mestre es una gran ciudad. Me acerco a la estaci\u00f3n en busca de un hotel para pasar la noche. Los precios aqu\u00ed son prohibitivos. Me decido por el hotel Giovanina. Tiene la triple ventaja de estar situado a 300 metros de la estaci\u00f3n, de no ser demasiado caro y de tener un patio y un cobertizo donde ma\u00f1ana podr\u00e9 desmontar tranquilamente mi bicicleta.<\/p>\n\n\n\n

Una buena ducha, una camiseta limpia, la bicicleta de paseo liberada de sus pesadas alforjas\u2026 Y aqu\u00ed estoy, listo para emprender el \u00faltimo tramo que me llevar\u00e1 por la famosa carretera N11, que cruza la laguna hasta Venecia.<\/p>\n\n\n\n

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Me daba un poco de miedo este cruce, del que mucha gente dice que es muy peligroso por el tr\u00e1fico. De hecho, hay una especie de carril bici que bordea la carretera y te aparta completamente del peligro.<\/p>\n\n\n\n

De repente, vi las primeras casas de Venecia a lo lejos, seguidas del letrero \u00abVENIZIA\u00bb. En ese momento, sent\u00ed una gran emoci\u00f3n, alegr\u00eda y felicidad. Todo se agolpaba en mi mente. \u00a1Hab\u00eda llegado a Venecia en bicicleta!<\/p>\n\n\n\n

Un par de ciclistas h\u00fangaros que hac\u00edan la misma ruta se detuvieron junto a m\u00ed e intercambiamos algunas palabras sobre la emoci\u00f3n que sent\u00edamos. La foto de recuerdo frente al cartel inmortalizar\u00e1 para siempre este delicioso momento.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Esta vez se acab\u00f3, he llegado al final de mi viaje, qu\u00e9 felicidad. Al llegar a la ciudad, me apresur\u00e9 a comprar las primeras postales y a beber una buena cerveza.<\/p>\n\n\n\n

Por la noche, cenar\u00e9 a orillas del Gran Canal, con las g\u00f3ndolas de fondo:<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Qu\u00e9 bonita es la vida!<\/h2>\n<\/div>
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Al d\u00eda siguiente volv\u00ed a Venecia, pero esta vez en tren, con la bicicleta a buen recaudo en el hotel.<\/p>\n\n\n\n

Son las 4 de la tarde cuando termino de desmontar la moto. La he metido en la bolsa grande dise\u00f1ada especialmente para este fin y la he transportado desde Chauny en el portaequipajes trasero, junto con unas cuantas herramientas.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s me dirijo a la estaci\u00f3n de Mestre. Ah\u00ed empieza la parte m\u00e1s pesada del viaje: el regreso. Tengo que esperar tres largas horas en el and\u00e9n de la estaci\u00f3n, luego 13 horas de tren y, despu\u00e9s, el metro hasta la estaci\u00f3n del Norte. All\u00ed, de nuevo tres horas de espera para subir por fin al tren que me lleva de vuelta a Chauny. Son las 14:00 cuando bajo al and\u00e9n de la estaci\u00f3n, cansado pero feliz.<\/p>\n\n\n\n

Deber cumplido, Chauny-Thonon-Venecia<\/strong> ha terminado, y al mismo tiempo estoy completando la gran traves\u00eda de los Alpes en bicicleta.<\/p>\n\n\n\n

CHAUNY 16\/11\/2003<\/p>\n\n\n\n

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La fin d’une belle aventure Pr\u00e9ambule Commenc\u00e9e en l\u2019an 2000, la grande travers\u00e9e des Alpes (Alpine et Pr\u00e9alpine) s\u2019est achev\u00e9e le 11 juillet 2003 \u00e0 VENISE, terme de la 4i\u00e8me randonn\u00e9e organis\u00e9e par les Cyclos-Randonneurs-Thononais et orchestr\u00e9 par Georges ROSSINI. 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