Cataloghi dei passi: alcuni aggiornamenti

Abbiamo appena pubblicato un altro grande aggiornamento del catalogo della Spagna, che ci mette al corrente con tutti i lavori in corso in questo Paese. Desidero ringraziare la cinquantina di soci che hanno contribuito con suggerimenti per modifiche a quotazioni, rivestimenti delle strade e talvolta nuovi passi.

Secondo il mio ultimo conteggio troverete in questo aggiornamento:

Sono stati documentati i mancati riconoscimenti in ES-B, ES-GI, ES-L, ES-T, ES-A, ES-CS, ES-V, ES-PM, ES-S, ES-O, ES-GC et ES-TF.

“Per il momento”, per questo Paese non resta che documentare i 2400 passi scartati per le altre province – e possibilmente ripescarne di nuovi. Questo non è per domani. Il catalogo è quindi il più aggiornato possibile per la stagione ciclistica 2023.

Vorrei fare due precisazioni:

1. Le interdizioni

Non è raro trovare divieti al raggiungimento di un certo numero di passa. Nei cataloghi forniamo informazioni su questi divieti “a titolo indicativo”. I divieti sono principalmente di 3 tipi:

(i) della proprietà privata, che deve essere ovviamente rispettata. Un cancello o una barriera con lucchetto lasciano ovviamente poche possibilità di raggiungere il passo desiderato. Altri deterrenti (un semplice cartello) potrebbero portare a una discussione o a una negoziazione con il proprietario in questione, ma di default questi accessi sono chiusi.

(ii) parchi o riserve nazionali o regionali… In questo caso, come in Francia, il divieto è di norma assoluto.

(iii) corsie con restrizioni sui tipi di veicoli che possono utilizzarle, ad esempio autostrade o superstrade. In questo caso la legislazione spagnola è particolare. Un’autostrada può essere utilizzata da una bicicletta a condizione che:

Non ho informazioni su tali autostrade, quindi per il momento le corsie di tipo “A-NN” sono state lasciate come consentite. E anche se fossero autorizzati, sarebbe ragionevole utilizzarli?

Sono particolarmente curioso per la A-92 tra Almeria e Granada, che attraversa diversi passi. L’ho percorsa diverse volte negli ultimi anni e non ho mai visto cartelli di divieto… o ciclisti….

2. Passi con incongruenze o incertezze nelle loro posizioni

Anche molti di voi si pongono domande su questo tipo di fenomeno.

Anche se i passi sono nominati, l’origine e la posizione indiscutibile di molti di essi, oltre ai passi principali attraverso i massicci, spesso si perdono nella nebbia della storia.

La Spagna ha una cartografia particolarmente ricca, che aumenta il rischio di incongruenze nei nomi, nelle posizioni e nelle differenze di altitudine….

In Catalogna, ad esempio, sono disponibili le seguenti carte:

Queste fonti, e talvolta la stessa carta in edizioni diverse, mostrano spesso posizioni diverse per lo stesso nome. Non è ragionevole o giustificabile creare tanti passi con posizioni diverse per lo stesso nome, quindi siamo costretti a decidere. In generale, in Catalogna si usa come riferimento la versione più recente della mappa ICGC a 1:5000, ma ci sono delle eccezioni e non abbiamo intenzione di mantenere un passo che sia un’assurdità topografica.

Quindi avete molto da fare in questo Paese – 18673 passi elencati, ma non abbiamo intenzione di documentare tutte le varianti posizionali di ogni passaggio. I waypoint selezionati nel catalogo per tutti i passi sono già stati oggetto di diverse revisioni delle fonti. In seguito, anche le carte potranno evolvere, ma non abbiamo le risorse per intraprendere una revisione permanente di queste fonti.