Ce circuit de 1 750 km, comprenant 100 cols pour 45 980 m de d\u00e9nivellation environ, con\u00e7u par Gianni Solenni de la Confr\u00e9rie des Cent Cols (membre n\u00b0 3720) et \u00e0 \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour et modifi\u00e9 par Enrico Alberini (membre n\u00b0 5065) et G\u00e9rard Birelli (membre n\u00b0 5553). Il est situ\u00e9 enti\u00e8rement en Italie, ce parcours se d\u00e9roule \u00e0 90% dans les trois r\u00e9gions qui constituent ce qu\u2019on appelle le Triveneto : le Trentin – Haut Adige, le Veneto et le Frioul-V\u00e9netie Julienne. Le circuit est presque enti\u00e8rement goudronn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Parcours<\/a><\/p>\n\n\n\n Profil<\/a><\/p>\n\n\n\n Bulletin d’inscription<\/a><\/p>\n\n\n\n Le Club des Cent Cols, fond\u00e9 en 1972, affili\u00e9 \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclotourisme<\/b><\/a> sous le N\u00b06384, vous propose cette randonn\u00e9e permanente bas\u00e9e sur un th\u00e8me simple : \u00ab Cent cols \u00bb.<\/p>\n\n\n\n Cent cols, soit pour vous permettre d’int\u00e9grer la Confr\u00e9rie du Club des Cent Cols, soit pour vous permettre de progresser dans le \u00ab Tableau d’Honneur \u00bb de la Confr\u00e9rie, de toute fa\u00e7on pour vous faire d\u00e9couvrir ou red\u00e9couvrir ces hauts-lieux du cyclotourisme et du cyclisme en montagne, tels que les Dolomites.<\/p>\n\n\n\n Bien qu\u2019il d\u00e9bute sur la rive lombarde du lac de Garde, ce parcours se d\u00e9roule \u00e0 90% dans les trois r\u00e9gions qui constituent ce qu\u2019on appelle le Triveneto : le Trentin – Haut Adige, le Veneto et le Frioul-V\u00e9netie Julienne.<\/p>\n\n\n\n Le d\u00e9part s\u2019effectue depuis la localit\u00e9 de Sal\u00f2 qui fut pendant une br\u00e8ve p\u00e9riode historique (septembre 1943 \u00e0 avril 1945) la capitale de la R\u00e9publique de Sal\u00f2 sur les bords du lac de Garde. On rejoint Vobarno par une route communale peu fr\u00e9quent\u00e9e, un peu \u00e9troite et avec quelques courts passages \u00e0 13% ou 14%. Puis \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du village de Eno, un chemin vicinal sur la droite conduit par un aller-retour au premier col de la journ\u00e9e, la Cocca. On plonge ensuite dans la descente vers un autre lac, beaucoup plus petit mais tout aussi beau, celui d\u2019Idro. On peut d\u00e9j\u00e0 l\u2019admirer, et cela vaut la peine de s\u2019arr\u00eater, dans la descente avant d\u2019atteindre la rive au village d\u2019Idro.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s avoir rejoint l\u2019autre rive \u00e0 Tre Capitelli commence un tunnel \u00e9clair\u00e9 avec des ouvertures donnant sur le lac. ATTENTION.<\/strong><\/p>\n\n\n\n D\u00e8s la sortie d\u2019Anfo, on emprunte une route \u00e0 gauche au panneau Passo Maniva o\u00f9 commence une s\u00e9rie de cols qui am\u00e8nent juste au pied de l\u2019imposant massif de l\u2019Adamello. La descente suivante ram\u00e8ne au bord du lac d\u2019Idro au lieu-dit San Antonio. L\u00e0 aussi, cela vaut la peine de s\u2019arr\u00eater pour admirer le magnifique panorama.<\/p>\n\n\n\n On laisse rapidement les montagnes de Lombardie pour entrer dans le Trentin en suivant la Val Rendena. Madonna di Campiglio est une des perles des Dolomites du Brenta. Cette c\u00e9l\u00e8bre station d\u2019hiver et d\u2019\u00e9t\u00e9 est connue entre autres pour la \u00ab Tre-Tre \u00bb, piste utilis\u00e9e pour les comp\u00e9titions de coupe du monde de ski. On se trouve dans la partie occidentale du massif du Brenta et on le contourne par le Nord en passant par les cols de Palade et de la Mendola dans la partie la plus septentrionale. Dans la partie orientale du massif, on peut ainsi traverser les localit\u00e9s d\u2019Andalo et de Molveno dont le lac se situe sous les cimes du Grost\u00e8, de la Brenta et de la Cima Tosa. Une fois redescendu du Passo Ballino, on re\u00adtrouve la rive nord du lac de Garde, \u00e0 Riva del Garde. De l\u00e0, on monte au col San Giovanni et en suivant les indications, on affronte le col Santa Barbara avec ses c\u00f4tes mortelles \u00e0 14%, qui ont \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre de d\u00e9fis lors du Giro. On gravit ensuite un autre sommet important, le Bondone aux nombreuses stations touristiques. C\u2019est l\u00e0 aussi un terrain propice aux courses cyclistes, et \u00e9galement motocyclistes il y a encore quelques ann\u00e9es. C\u2019est l\u00e0 que Charly Gaul \u00e9crivit l\u2019une des plus c\u00e9l\u00e8bres pages de l\u2019histoire du cyclisme.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 le Val Lagarina, on d\u00e9couvre d\u2019autres lacs que l\u2019itin\u00e9raire permet de longer et d\u2019admirer : ceux de Caldonazzo et de Levico, tout simplement splendides. De Levico, importante sta\u00adtion thermale, on peut effectuer un d\u00e9tour jusqu\u2019\u00e0 Panarotta, station touristique situ\u00e9e \u00e0 1800m d\u2019altitude. Les cou\u00adreurs professionnels du Giro se sont risqu\u00e9s sur ce parcours lors d\u2019un contre-la-montre. Mais, comme on peut l\u2019imaginer, dans ces mont\u00e9es se d\u00e9roulent beaucoup d\u2019autres courses. La mont\u00e9e \u00e0 Panarotta n\u2019est pas pr\u00e9vue au parcours (facultative).<\/p>\n\n\n\n On continue sur l\u2019ancienne route nationale (\u00e9viter la nouvelle, trop fr\u00e9quent\u00e9e) et on part vers l\u2019Est en franchissant plusieurs cols qui permettent d\u2019arriver pour un 1er<\/sup> passage \u00e0 proximit\u00e9 des Dolomi\u00adtes, uniques au monde pour leur structure, leur beaut\u00e9 et leur majest\u00e9. Quand on regarde vers le Nord depuis Fiera di Primerio, on d\u00e9couvre le groupe des \u00abPale di San Martino\u00bb. On se contentera d\u2019y jeter un coup d\u2019\u0153il car le Passo Cereda est difficile. En le franchissant, on entre dans le Veneto, dans la r\u00e9gion connue sous le nom d\u2019Agordino. Toujours en filant vers le nord-est, on longe une autre r\u00e9gion int\u00e9res\u00adsante, le Cadore o\u00f9 on repassera apr\u00e8s avoir fait une boucle. Par le Passo della Mauria, on entre dans le Frioul et on suit longtemps la SS 52 dite d\u2019Alemagna, importante art\u00e8re jalonn\u00e9e de nombreux cols. Un petit aller-retour pour escalader le col de la Pura nous permet de voir et d\u2019appr\u00e9cier le lac de Sauris \u00e0 pr\u00e8s de 1000m d\u2019altitude.<\/p>\n\n\n\n ATTENTION <\/strong>ne pas descendre jusqu\u2019au lac car la route vers Ampezzo passe par un tunnel tr\u00e8s long et dangereux.<\/p>\n\n\n\n A Ampezzo,on retourne pour un court moment sur la SS 52. En fait \u00e0 Prinso, on tourne \u00e0 droite pour faire un aller-retour pour atteindre la Forca di Priuso. Revenu sur la nationale, l\u2019itin\u00e9raire tourne de nouveau \u00e0 droite, \u00e0 la hauteur de Preone, sur la route d\u00e9partementale pour grimper les Sella Chiampon et Chianzutan, avant d\u2019arriver \u00e0 Tolmezzo, centre important de la Carnia. De l\u00e0 on at\u00adteint Paularo, on gravit le Forcella di Lius et on redescend \u00e0 Paluzza, village natal de la championne de ski Manuela Di Centa.<\/p>\n\n\n\n De l\u00e0, m\u00eame si ce n\u2019est pas inclus dans le parcours initial, on peut gravir par le versant le plus facile le col de Zoncolan, une des mont\u00e9es les plus difficiles d\u2019Europe. Mais si on veut essayer par le versant oppos\u00e9, le plus difficile et le plus c\u00e9l\u00e8bre, il suffit de suivre le parcours en montant le Valcalda et en descendant directement \u00e0 Comeglians, \u00e0 seulement 3 km d\u2019Ovaro, point de d\u00e9part du terrible Zoncolan.<\/p>\n\n\n\n L\u2019itin\u00e9raire normal continue par la Val Pesarina qui m\u00e8ne \u00e0 la Forcella Lavardet puis \u00e0 2 autres cols (Razzo et Rioda) d\u2019o\u00f9 l\u2019on peut \u00e0 nouveau admirer le lac de Sauris. Si la journ\u00e9e le permet on pourra admirer le panorama enchanteur : lac, p\u00e2turages, cimes. On quitte le Frioul et on revient dans la V\u00e9n\u00e9tie. On est ici sur la bordure orientale des Dolomites. Encore quelques mont\u00e9es et on se retrouve au c\u0153ur de ce splendide massif. Pour arriver au col des \u00ab Tre Croci \u00bb, on passe non loin des Tre Cime di Lavaredo. A Misurina on peut admirer le Cristallo, le Sorapiss, la Croda Rossa. De Cortina d-Ampezzo, on d\u00e9couvre aussi les Tofane, au pied desquelles on arrivera \u00e0 la fin de l\u2019ascension des cols de Falzarego et Valparola. Encore les super Dolomites \u00e0 Corvara in Badia, le c\u0153ur des Dolomites qui parle une langue particuli\u00e8re ; le ladin: le Sassongher, p\u00e9riple du groupe du Sella, et grim\u00adpant le Passo Fedaia voici la Marmolada … ensuite, en bas et encore les Dolomites : Sassolungo, Catinaccio, les Tours du Vajolet aux quelles on acc\u00e8de par une rude mont\u00e9e d\u2019environ 6 km. Mais ce n\u2019est pas encore fini. En suivant l\u2019itin\u00e9raire, on retourne, fa\u00e7on de dire, tr\u00e8s pr\u00e8s des Pale di San Martino dans le val di Fiemme pour gravir le Passo di Lavaz\u00e8, le col du groupe du Latemar. Laissant les Dolomites, on poursuit le long de la fronti\u00e8re entre la V\u00e9n\u00e9tie et le Trentin, tant\u00f4t d\u2019un c\u00f4t\u00e9, tant\u00f4t de l\u2019autre. On gravit le PassoManghen du c\u00f4t\u00e9 le plus facile … c\u2019est ce qu\u2019on dit, et on se retrouve dans le bas de la Val Sugana en passant par Levico. Cette localit\u00e9 pourrait faire office d\u2019\u00e9tape puisqu\u2019on y passe 2 fois.<\/p>\n\n\n\n On suit la vieille route, aujourd\u2019hui remise en \u00e9tat, que les Sultzen, soldats autrichiens, utilisaient pour rejoindre le front depuis leurs bases arri\u00e8re et on arrive sur le plateau des Sept Communes o\u00f9 se d\u00e9roula la Grande Guerre et o\u00f9 l\u2019on reste assez longtemps. Chaque centim\u00e8tre, chaque petite colline, chaque col, chaque vall\u00e9e a \u00e9t\u00e9 conquis plusieurs fois, perdu et repris alternativement par les 2 arm\u00e9es ennemies lors d\u2019une guerre d\u2019usure et de position. De nombreux vestiges t\u00e9moignent encore aujourd\u2019hui de ce Grand Conflit, de tout ce sang vers\u00e9 et des innombrables souvenirs : tranch\u00e9es, forts, casemates, cimeti\u00e8res. On voit m\u00eame encore les trous provoqu\u00e9s par les grenades (bombes). La \u00ab Grosse Bertha \u00bb, le super canon autrichien bien que positionn\u00e9 pr\u00e8s du lac de Caldonazzo, envoyait ses projectiles jusqu\u2019ici.<\/p>\n\n\n\n On gravit le Passo de la Borcola et on entre \u00e0 nouveau en V\u00e9n\u00e9tie pour p\u00e9daler autour du Mont Pasubio, un autre rempart d\u00e9fensif au-del\u00e0 du Mont Grappa. En VTT, on peut arriver jusqu\u2019\u00e0 la d\u00e9nom\u00adm\u00e9e \u00ab Dent Italienne \u00bb, au petit col (de commandement ?) o\u00f9 une pancarte vous saute aux yeux : \u00ab Ici, l\u2019\u00e9tranger ne passe pas \u00bb. On fera juste un aller-retour jusqu\u2019\u00e0 la Bocchetta Campiglia et son monument au morts.<\/p>\n\n\n\n Pour retourner sur le parcours, apr\u00e8s Pasubio, on entre en Lessinia, terre de prairies et de vignes, aux villages caract\u00e9ristiques et aux cols qui, bien que peu connus, sont pourtant difficiles. Attention \u00e0 la descente tr\u00e8s raide du Passo Fittanze della Sega qui ram\u00e8ne dans le Trentin. Ce col gravi du c\u00f4t\u00e9 du Trentin est l\u2019un des plus difficiles d\u2019Italie. Maintenant, il ne reste plus que le Mont Baldo, contrefort montagneux qui d\u00e9passe les 2000m d\u2019altitude et qui sert de ligne de partage des eaux entre le Garda et la Val Lagarina.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s la belle localit\u00e9 touristique de (Col de) San Valentino, voici 2 cols (Bocca di Cr\u00e9er et Navene ) qui se succ\u00e8dent et qui m\u00e8nent au sud du massif. Encore les \u00ab grimpettes \u00bb du Passo del Casello et on arrive \u00e0 Torri del Benaco sur la rive Est du grand lac.<\/p>\n\n\n\n De l\u00e0 on regagner Sal\u00f2, le point de d\u00e9part en suivant la route qui longe le lac sur une soixantaine de km en passant par Garda, Bardolino, Peschiera del Garda, Sirmione (il est conseill\u00e9 aller voir le village sur le lac) et Desenzano.<\/p>\n\n\n\n Texte original de Gianni Solenni, traduit de l’italien par Jean-Paul Zuanon et Bernadette Barradi et modifi\u00e9 par Enrico Alberini et G\u00e9rard Birelli.<\/p>\n\n\n\n Il y a 15 cols en option qui pr\u00e9sente un int\u00e9r\u00eat touristique mais qui ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9 du parcours principal pour all\u00e9ger la d\u00e9nivel\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale. Par contre dans le cas o\u00f9 la randonn\u00e9e est effectu\u00e9e en plusieurs fois ils peuvent \u00eatre ajout\u00e9s. Les traces sont \u00e9galement fournies.<\/p>\n\n\n\n Si vous souhaitez faire une halte \u00e0 Bolzano \u00e0 san Michele vous pouvez emprunter la piste cyclable qui passe par une ancienne voie de chemin de fer avec des tunnels \u00e9clair\u00e9s et \u00e0 travers le vignoble de Bolzano ;<\/p>\n\n\n\n Le parcours se d\u00e9roule dans sa quasi-totalit\u00e9 dans des zones touristiques. On y trouve donc souvent restaurants, h\u00f4tels, buvettes et auberges. Il ne doit pas y avoir de probl\u00e8me de ce c\u00f4t\u00e9. Voici cependant une suggestion.<\/p>\n\n\n\n A Sal\u00f2, point de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e de la randonn\u00e9e, Les membres italiens du CCC avaient organis\u00e9 leur rassemblement il y a quelques ann\u00e9es \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Panoramica. Ce peut \u00eatre un bon camp de base car nous y sommes d\u00e9sormais connus. L\u2019h\u00f4tel est tr\u00e8s bon et le restaurant aussi.<\/p>\n\n\n\n Merci de nous faire parvenir votre appr\u00e9ciation sur cette Randonn\u00e9e Permanente, que cette appr\u00e9ciation soit positive… ou qu\u2019elle le soit moins.<\/p>\n\n\n\n N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 faire un compte rendu de votre Randonn\u00e9e Permanente Cent Cols. Ce compte rendu peut \u00eatre soumis pour publication dans la revue du Club des Cent Cols ou sur le site Internet du club (centcols.org<\/a> ).<\/p>\n\n\n\n N\u2019h\u00e9sitez pas non plus \u00e0 joindre des photos de votre p\u00e9riple.<\/p>\n\n\n\n Nous sommes preneurs de tout renseignement sur d\u2019\u00e9ventuelles erreurs (kilom\u00e9trage, alti\u00adtude) que vous auriez constat\u00e9es dans nos documents, ainsi que sur toute modification survenue sur le parcours (changement de num\u00e9rotation ou \u00e9tat des routes, interdictions ou cr\u00e9ations de voies…).<\/p>\n\n\n\n Nous souhaitons aussi r\u00e9pertorier les lieux d\u2019h\u00e9bergement que nous pouvons conseiller aux autres participants, merci de nous faire part de votre exp\u00e9rience.<\/p>\n\n\n\n Les cols cit\u00e9s dans nos documents sont des cols r\u00e9pondant \u00e0 notre \u00ab R\u00e8gle du Jeu \u00bb (cols nomm\u00e9s sur une carte ou un panneau). La liste exhaustive des cols se trouve sur le Catalogue des cols d\u2019Italie est en vente au Club des Cent Cols, voir \u00ab boutique \u00bb du site internet du Club.<\/p>\n\n\n\n Cartographie : les cartes de l\u2019Atlas TCI sont suffisantes pour effectuer cette randonn\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Toutes ces informations seront mises sur les pages \u00ab randonn\u00e9es permanentes \u00bb du site Internet du Club des Cent Cols (centcols.org<\/a> ), ainsi que, la liste des inscrits \/ arri\u00adv\u00e9s comportant donc si vous nous l\u2019autorisez, vos noms et pr\u00e9noms.<\/p>\n\n\n\n Et n\u2019oubliez pas d\u2019envoyer des cartes postales au responsable dont l\u2019adresse figure sur la carte de route. Adresse \u00e9lectronique:<\/p>\n\n\n\nTh\u00e8me<\/h2>\n\n\n\n
Description et particularit\u00e9s des r\u00e9gions visit\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n
Cols en option et points d\u2019int\u00e9r\u00eat<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
Pour se restaurer et dormir :<\/h2>\n\n\n\n
Informations diverses<\/h2>\n\n\n\n
Compte rendu, Actualisation<\/h3>\n\n\n\n
Documents de reference<\/h2>\n\n\n\n
Page internet<\/h2>\n\n\n\n
![Parcours<\/a><\/p>\n\n\n\nProfil<\/a><\/p>\n\n\n\nBulletin d’inscription<\/a><\/p>\n\n\n\nTh\u00e8me<\/h2>\n\n\n\nLe Club des Cent Cols, fond\u00e9 en 1972, affili\u00e9 \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclotourisme<\/b><\/a> sous le N\u00b06384, vous propose cette randonn\u00e9e permanente bas\u00e9e sur un th\u00e8me simple : \u00ab Cent cols \u00bb.<\/p>\n\n\n\nCent cols, soit pour vous permettre d’int\u00e9grer la Confr\u00e9rie du Club des Cent Cols, soit pour vous permettre de progresser dans le \u00ab Tableau d’Honneur \u00bb de la Confr\u00e9rie, de toute fa\u00e7on pour vous faire d\u00e9couvrir ou red\u00e9couvrir ces hauts-lieux du cyclotourisme et du cyclisme en montagne, tels que les Dolomites.<\/p>\n\n\n\nDescription et particularit\u00e9s des r\u00e9gions visit\u00e9es<\/h2>\n\n\n\nBien qu\u2019il d\u00e9bute sur la rive lombarde du lac de Garde, ce parcours se d\u00e9roule \u00e0 90% dans les trois r\u00e9gions qui constituent ce qu\u2019on appelle le Triveneto : le Trentin – Haut Adige, le Veneto et le Frioul-V\u00e9netie Julienne.<\/p>\n\n\n\nLe d\u00e9part s\u2019effectue depuis la localit\u00e9 de Sal\u00f2 qui fut pendant une br\u00e8ve p\u00e9riode historique (septembre 1943 \u00e0 avril 1945) la capitale de la R\u00e9publique de Sal\u00f2 sur les bords du lac de Garde. On rejoint Vobarno par une route communale peu fr\u00e9quent\u00e9e, un peu \u00e9troite et avec quelques courts passages \u00e0 13% ou 14%. Puis \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du village de Eno, un chemin vicinal sur la droite conduit par un aller-retour au premier col de la journ\u00e9e, la Cocca. On plonge ensuite dans la descente vers un autre lac, beaucoup plus petit mais tout aussi beau, celui d\u2019Idro. On peut d\u00e9j\u00e0 l\u2019admirer, et cela vaut la peine de s\u2019arr\u00eater, dans la descente avant d\u2019atteindre la rive au village d\u2019Idro.<\/p>\n\n\n\nApr\u00e8s avoir rejoint l\u2019autre rive \u00e0 Tre Capitelli commence un tunnel \u00e9clair\u00e9 avec des ouvertures donnant sur le lac. ATTENTION.<\/strong><\/p>\n\n\n\nD\u00e8s la sortie d\u2019Anfo, on emprunte une route \u00e0 gauche au panneau Passo Maniva o\u00f9 commence une s\u00e9rie de cols qui am\u00e8nent juste au pied de l\u2019imposant massif de l\u2019Adamello. La descente suivante ram\u00e8ne au bord du lac d\u2019Idro au lieu-dit San Antonio. L\u00e0 aussi, cela vaut la peine de s\u2019arr\u00eater pour admirer le magnifique panorama.<\/p>\n\n\n\nOn laisse rapidement les montagnes de Lombardie pour entrer dans le Trentin en suivant la Val Rendena. Madonna di Campiglio est une des perles des Dolomites du Brenta. Cette c\u00e9l\u00e8bre station d\u2019hiver et d\u2019\u00e9t\u00e9 est connue entre autres pour la \u00ab Tre-Tre \u00bb, piste utilis\u00e9e pour les comp\u00e9titions de coupe du monde de ski. On se trouve dans la partie occidentale du massif du Brenta et on le contourne par le Nord en passant par les cols de Palade et de la Mendola dans la partie la plus septentrionale. Dans la partie orientale du massif, on peut ainsi traverser les localit\u00e9s d\u2019Andalo et de Molveno dont le lac se situe sous les cimes du Grost\u00e8, de la Brenta et de la Cima Tosa. Une fois redescendu du Passo Ballino, on re\u00adtrouve la rive nord du lac de Garde, \u00e0 Riva del Garde. De l\u00e0, on monte au col San Giovanni et en suivant les indications, on affronte le col Santa Barbara avec ses c\u00f4tes mortelles \u00e0 14%, qui ont \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre de d\u00e9fis lors du Giro. On gravit ensuite un autre sommet important, le Bondone aux nombreuses stations touristiques. C\u2019est l\u00e0 aussi un terrain propice aux courses cyclistes, et \u00e9galement motocyclistes il y a encore quelques ann\u00e9es. C\u2019est l\u00e0 que Charly Gaul \u00e9crivit l\u2019une des plus c\u00e9l\u00e8bres pages de l\u2019histoire du cyclisme.<\/p>\n\n\n\nApr\u00e8s avoir travers\u00e9 le Val Lagarina, on d\u00e9couvre d\u2019autres lacs que l\u2019itin\u00e9raire permet de longer et d\u2019admirer : ceux de Caldonazzo et de Levico, tout simplement splendides. De Levico, importante sta\u00adtion thermale, on peut effectuer un d\u00e9tour jusqu\u2019\u00e0 Panarotta, station touristique situ\u00e9e \u00e0 1800m d\u2019altitude. Les cou\u00adreurs professionnels du Giro se sont risqu\u00e9s sur ce parcours lors d\u2019un contre-la-montre. Mais, comme on peut l\u2019imaginer, dans ces mont\u00e9es se d\u00e9roulent beaucoup d\u2019autres courses. La mont\u00e9e \u00e0 Panarotta n\u2019est pas pr\u00e9vue au parcours (facultative).<\/p>\n\n\n\nOn continue sur l\u2019ancienne route nationale (\u00e9viter la nouvelle, trop fr\u00e9quent\u00e9e) et on part vers l\u2019Est en franchissant plusieurs cols qui permettent d\u2019arriver pour un 1er<\/sup> passage \u00e0 proximit\u00e9 des Dolomi\u00adtes, uniques au monde pour leur structure, leur beaut\u00e9 et leur majest\u00e9. Quand on regarde vers le Nord depuis Fiera di Primerio, on d\u00e9couvre le groupe des \u00abPale di San Martino\u00bb. On se contentera d\u2019y jeter un coup d\u2019\u0153il car le Passo Cereda est difficile. En le franchissant, on entre dans le Veneto, dans la r\u00e9gion connue sous le nom d\u2019Agordino. Toujours en filant vers le nord-est, on longe une autre r\u00e9gion int\u00e9res\u00adsante, le Cadore o\u00f9 on repassera apr\u00e8s avoir fait une boucle. Par le Passo della Mauria, on entre dans le Frioul et on suit longtemps la SS 52 dite d\u2019Alemagna, importante art\u00e8re jalonn\u00e9e de nombreux cols. Un petit aller-retour pour escalader le col de la Pura nous permet de voir et d\u2019appr\u00e9cier le lac de Sauris \u00e0 pr\u00e8s de 1000m d\u2019altitude.<\/p>\n\n\n\nATTENTION <\/strong>ne pas descendre jusqu\u2019au lac car la route vers Ampezzo passe par un tunnel tr\u00e8s long et dangereux.<\/p>\n\n\n\nA Ampezzo,on retourne pour un court moment sur la SS 52. En fait \u00e0 Prinso, on tourne \u00e0 droite pour faire un aller-retour pour atteindre la Forca di Priuso. Revenu sur la nationale, l\u2019itin\u00e9raire tourne de nouveau \u00e0 droite, \u00e0 la hauteur de Preone, sur la route d\u00e9partementale pour grimper les Sella Chiampon et Chianzutan, avant d\u2019arriver \u00e0 Tolmezzo, centre important de la Carnia. De l\u00e0 on at\u00adteint Paularo, on gravit le Forcella di Lius et on redescend \u00e0 Paluzza, village natal de la championne de ski Manuela Di Centa.<\/p>\n\n\n\nDe l\u00e0, m\u00eame si ce n\u2019est pas inclus dans le parcours initial, on peut gravir par le versant le plus facile le col de Zoncolan, une des mont\u00e9es les plus difficiles d\u2019Europe. Mais si on veut essayer par le versant oppos\u00e9, le plus difficile et le plus c\u00e9l\u00e8bre, il suffit de suivre le parcours en montant le Valcalda et en descendant directement \u00e0 Comeglians, \u00e0 seulement 3 km d\u2019Ovaro, point de d\u00e9part du terrible Zoncolan.<\/p>\n\n\n\nL\u2019itin\u00e9raire normal continue par la Val Pesarina qui m\u00e8ne \u00e0 la Forcella Lavardet puis \u00e0 2 autres cols (Razzo et Rioda) d\u2019o\u00f9 l\u2019on peut \u00e0 nouveau admirer le lac de Sauris. Si la journ\u00e9e le permet on pourra admirer le panorama enchanteur : lac, p\u00e2turages, cimes. On quitte le Frioul et on revient dans la V\u00e9n\u00e9tie. On est ici sur la bordure orientale des Dolomites. Encore quelques mont\u00e9es et on se retrouve au c\u0153ur de ce splendide massif. Pour arriver au col des \u00ab Tre Croci \u00bb, on passe non loin des Tre Cime di Lavaredo. A Misurina on peut admirer le Cristallo, le Sorapiss, la Croda Rossa. De Cortina d-Ampezzo, on d\u00e9couvre aussi les Tofane, au pied desquelles on arrivera \u00e0 la fin de l\u2019ascension des cols de Falzarego et Valparola. Encore les super Dolomites \u00e0 Corvara in Badia, le c\u0153ur des Dolomites qui parle une langue particuli\u00e8re ; le ladin: le Sassongher, p\u00e9riple du groupe du Sella, et grim\u00adpant le Passo Fedaia voici la Marmolada … ensuite, en bas et encore les Dolomites : Sassolungo, Catinaccio, les Tours du Vajolet aux quelles on acc\u00e8de par une rude mont\u00e9e d\u2019environ 6 km. Mais ce n\u2019est pas encore fini. En suivant l\u2019itin\u00e9raire, on retourne, fa\u00e7on de dire, tr\u00e8s pr\u00e8s des Pale di San Martino dans le val di Fiemme pour gravir le Passo di Lavaz\u00e8, le col du groupe du Latemar. Laissant les Dolomites, on poursuit le long de la fronti\u00e8re entre la V\u00e9n\u00e9tie et le Trentin, tant\u00f4t d\u2019un c\u00f4t\u00e9, tant\u00f4t de l\u2019autre. On gravit le PassoManghen du c\u00f4t\u00e9 le plus facile … c\u2019est ce qu\u2019on dit, et on se retrouve dans le bas de la Val Sugana en passant par Levico. Cette localit\u00e9 pourrait faire office d\u2019\u00e9tape puisqu\u2019on y passe 2 fois.<\/p>\n\n\n\nOn suit la vieille route, aujourd\u2019hui remise en \u00e9tat, que les Sultzen, soldats autrichiens, utilisaient pour rejoindre le front depuis leurs bases arri\u00e8re et on arrive sur le plateau des Sept Communes o\u00f9 se d\u00e9roula la Grande Guerre et o\u00f9 l\u2019on reste assez longtemps. Chaque centim\u00e8tre, chaque petite colline, chaque col, chaque vall\u00e9e a \u00e9t\u00e9 conquis plusieurs fois, perdu et repris alternativement par les 2 arm\u00e9es ennemies lors d\u2019une guerre d\u2019usure et de position. De nombreux vestiges t\u00e9moignent encore aujourd\u2019hui de ce Grand Conflit, de tout ce sang vers\u00e9 et des innombrables souvenirs : tranch\u00e9es, forts, casemates, cimeti\u00e8res. On voit m\u00eame encore les trous provoqu\u00e9s par les grenades (bombes). La \u00ab Grosse Bertha \u00bb, le super canon autrichien bien que positionn\u00e9 pr\u00e8s du lac de Caldonazzo, envoyait ses projectiles jusqu\u2019ici.<\/p>\n\n\n\nOn gravit le Passo de la Borcola et on entre \u00e0 nouveau en V\u00e9n\u00e9tie pour p\u00e9daler autour du Mont Pasubio, un autre rempart d\u00e9fensif au-del\u00e0 du Mont Grappa. En VTT, on peut arriver jusqu\u2019\u00e0 la d\u00e9nom\u00adm\u00e9e \u00ab Dent Italienne \u00bb, au petit col (de commandement ?) o\u00f9 une pancarte vous saute aux yeux : \u00ab Ici, l\u2019\u00e9tranger ne passe pas \u00bb. On fera juste un aller-retour jusqu\u2019\u00e0 la Bocchetta Campiglia et son monument au morts.<\/p>\n\n\n\nPour retourner sur le parcours, apr\u00e8s Pasubio, on entre en Lessinia, terre de prairies et de vignes, aux villages caract\u00e9ristiques et aux cols qui, bien que peu connus, sont pourtant difficiles. Attention \u00e0 la descente tr\u00e8s raide du Passo Fittanze della Sega qui ram\u00e8ne dans le Trentin. Ce col gravi du c\u00f4t\u00e9 du Trentin est l\u2019un des plus difficiles d\u2019Italie. Maintenant, il ne reste plus que le Mont Baldo, contrefort montagneux qui d\u00e9passe les 2000m d\u2019altitude et qui sert de ligne de partage des eaux entre le Garda et la Val Lagarina.<\/p>\n\n\n\nApr\u00e8s la belle localit\u00e9 touristique de (Col de) San Valentino, voici 2 cols (Bocca di Cr\u00e9er et Navene ) qui se succ\u00e8dent et qui m\u00e8nent au sud du massif. Encore les \u00ab grimpettes \u00bb du Passo del Casello et on arrive \u00e0 Torri del Benaco sur la rive Est du grand lac.<\/p>\n\n\n\nDe l\u00e0 on regagner Sal\u00f2, le point de d\u00e9part en suivant la route qui longe le lac sur une soixantaine de km en passant par Garda, Bardolino, Peschiera del Garda, Sirmione (il est conseill\u00e9 aller voir le village sur le lac) et Desenzano.<\/p>\n\n\n\nTexte original de Gianni Solenni, traduit de l’italien par Jean-Paul Zuanon et Bernadette Barradi et modifi\u00e9 par Enrico Alberini et G\u00e9rard Birelli.<\/p>\n\n\n\nCols en option et points d\u2019int\u00e9r\u00eat<\/h2>\n\n\n\nIl y a 15 cols en option qui pr\u00e9sente un int\u00e9r\u00eat touristique mais qui ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9 du parcours principal pour all\u00e9ger la d\u00e9nivel\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale. Par contre dans le cas o\u00f9 la randonn\u00e9e est effectu\u00e9e en plusieurs fois ils peuvent \u00eatre ajout\u00e9s. Les traces sont \u00e9galement fournies.<\/p>\n\n\n\n\nAu point 1 le panneau indique \u00e0 droite le Refuge Passo Cavallino \u00e0 4km. Par la SP \u00e0 partir de ce carrefour, on atteint le Passo Cavallino della Fobbia (1080m \u00e0 8.5km en A\/R). Au col, on prend \u00e0 gauche en direction de Cavaca et en 4 km on arrive au carrefour de la SP 56 \u00e0 Santellone ;<\/li>\n\n\n\nA l\u2019entr\u00e9e deRoncone, on quitte la SS 237 en direction de la Boca di Bodin (977m, \u00e0 2.5 km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nDe Tione en passant par Zuclo on peut gravir le Passo Durone (985 m, environ14 km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nDu Passo Mendola, il est possible de rejoindre le sommet du monte Penegal, qui offre un beau point de vue sur Bolzano et la vall\u00e9e de l\u2019Adige ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nSi vous souhaitez faire une halte \u00e0 Bolzano \u00e0 san Michele vous pouvez emprunter la piste cyclable qui passe par une ancienne voie de chemin de fer avec des tunnels \u00e9clair\u00e9s et \u00e0 travers le vignoble de Bolzano ;<\/p>\n\n\n\n\nPeu apr\u00e8s Predellano, prendre \u00e0 gauche la SP en direction de Drio Silano qui m\u00e8ne \u00e0 la Forcella Brentana (1263m \u00e0 9.6 km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nA Imer-Mezzano passer sous la SS 50 et monter vers la Sforzel\u00e0 del Zat (1222m \u00e0 5.25 km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nA Don Gosaldo on quitte la SP 3 et prendre la SP347 \u00e0 gauche en direction de la Forcella Aurine (1296 m \u00e0 6.9 km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nA la Forca di Priuso il est possible de poursuivre sur la SS 552 jusqu\u2019\u00e0 la Forca di Monte Rest (1061m \u00e0 12.7 km en A\/R) par une succession de 9 virages en \u00e9pingle ;<\/li>\n\n\n\nDepuis Paluzza on descend vers Sutrio et monter \u00e0 la Sella di Zoncolan (1740 m), c\u2019est le versant le moins dur ;<\/li>\n\n\n\nDe Comeglians, en descendant sur quelques km jusqu\u2019\u00e0 Ovaro, on peut monter au Zoncolan par son versant le plus raide et le plus connu ;<\/li>\n\n\n\nDe Misurina, on peut faire la rude mont\u00e9e jusqu\u2019au pied des Tre Cime di Lavaredo, fan\u00adtastiques. Dans le dernier virage avant le Refuge d\u2019Auronzo, on atteint la Forcella di Longeres (2248 m \u00e0 7km) par un sentier. Cette mont\u00e9e tr\u00e8s dure offre \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e un point de vue magnifique sur le Lac de Misurina et la cha\u00eene des Cadini ;<\/li>\n\n\n\nApr\u00e8s le Passo Giau a Caprile la SP 251 monte \u00e0 la Forcella di Staulanza (1771m \u00e0 9.8 km) ;<\/li>\n\n\n\nPeu avant Paneveggio sur la gauche la SS 50 conduit au Passo Rolle (1988m \u00e0 6.5km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nPeu apr\u00e8s Molina di Fiemme prendre \u00e0 droite la SS 48 en direction du passo San Lugano (1097m \u00e0 6.3 km en A\/R). Le tunnel avant San Lugano peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9 par l\u2019ancienne route ;<\/li>\n\n\n\nApr\u00e8s Levico Terme en direction de Monterovere la SS 349 part vers la gauche vers le Passo Vezzena (1414m \u00e0 3.5km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nDu Passo di Valbona part une piste asphalt\u00e9e qui \u00e0 500m am\u00e8ne \u00e0 la Forcella Molon (1767 m). Cette piste est interdite au v\u00e9lo !!!<\/li>\n\n\n\nDepuis le Passo di Xomo une route communale \u00e0 droite m\u00e8ne \u00e0 deux cols voisins ici : Bocchetta Campiglio (1207 m) et en redescendant, \u00e0 mi-parcours, on aper\u00e7oit bien sur la gauche la Bocchetta del Xetele (1179m) accessible par un chemin \u00e0 une centaine de m\u00e8tres ;<\/li>\n\n\n\nA Pr\u00e0 Alpesina au carrefour entre la SP3 et la SP 230 prendre \u00e0 descendre \u00e0 gauche vers le Passo Pozza di Cola (1289m \u00e0 2.8 km) ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nPour se restaurer et dormir :<\/h2>\n\n\n\nLe parcours se d\u00e9roule dans sa quasi-totalit\u00e9 dans des zones touristiques. On y trouve donc souvent restaurants, h\u00f4tels, buvettes et auberges. Il ne doit pas y avoir de probl\u00e8me de ce c\u00f4t\u00e9. Voici cependant une suggestion.<\/p>\n\n\n\nA Sal\u00f2, point de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e de la randonn\u00e9e, Les membres italiens du CCC avaient organis\u00e9 leur rassemblement il y a quelques ann\u00e9es \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Panoramica. Ce peut \u00eatre un bon camp de base car nous y sommes d\u00e9sormais connus. L\u2019h\u00f4tel est tr\u00e8s bon et le restaurant aussi.<\/p>\n\n\n\nInformations diverses<\/h2>\n\n\n\nCompte rendu, Actualisation<\/h3>\n\n\n\nMerci de nous faire parvenir votre appr\u00e9ciation sur cette Randonn\u00e9e Permanente, que cette appr\u00e9ciation soit positive… ou qu\u2019elle le soit moins.<\/p>\n\n\n\nN\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 faire un compte rendu de votre Randonn\u00e9e Permanente Cent Cols. Ce compte rendu peut \u00eatre soumis pour publication dans la revue du Club des Cent Cols ou sur le site Internet du club (centcols.org<\/a> ).<\/p>\n\n\n\nN\u2019h\u00e9sitez pas non plus \u00e0 joindre des photos de votre p\u00e9riple.<\/p>\n\n\n\nNous sommes preneurs de tout renseignement sur d\u2019\u00e9ventuelles erreurs (kilom\u00e9trage, alti\u00adtude) que vous auriez constat\u00e9es dans nos documents, ainsi que sur toute modification survenue sur le parcours (changement de num\u00e9rotation ou \u00e9tat des routes, interdictions ou cr\u00e9ations de voies…).<\/p>\n\n\n\nNous souhaitons aussi r\u00e9pertorier les lieux d\u2019h\u00e9bergement que nous pouvons conseiller aux autres participants, merci de nous faire part de votre exp\u00e9rience.<\/p>\n\n\n\nDocuments de reference<\/h2>\n\n\n\nLes cols cit\u00e9s dans nos documents sont des cols r\u00e9pondant \u00e0 notre \u00ab R\u00e8gle du Jeu \u00bb (cols nomm\u00e9s sur une carte ou un panneau). La liste exhaustive des cols se trouve sur le Catalogue des cols d\u2019Italie est en vente au Club des Cent Cols, voir \u00ab boutique \u00bb du site internet du Club.<\/p>\n\n\n\nCartographie : les cartes de l\u2019Atlas TCI sont suffisantes pour effectuer cette randonn\u00e9e.<\/p>\n\n\n\nPage internet<\/h2>\n\n\n\nToutes ces informations seront mises sur les pages \u00ab randonn\u00e9es permanentes \u00bb du site Internet du Club des Cent Cols (centcols.org<\/a> ), ainsi que, la liste des inscrits \/ arri\u00adv\u00e9s comportant donc si vous nous l\u2019autorisez, vos noms et pr\u00e9noms.<\/p>\n\n\n\nEt n\u2019oubliez pas d\u2019envoyer des cartes postales au responsable dont l\u2019adresse figure sur la carte de route. Adresse \u00e9lectronique:<\/p>\n\n\n\nrandos@centcols.org<\/a><\/p>\n\n\n\nContr\u00f4les<\/h2>\n\n\n\nLe participant doit faire contr\u00f4ler sa carte de route au d\u00e9part (Salo) et dans chacune des points de parcours indiqu\u00e9 ci dessus. Chaque contr\u00f4le est sous forme soit d’un tampon humide sollicit\u00e9 aupr\u00e8s d’un commer\u00e7ant ou d’une administration, soit d’une photo explicite (p.ex. v\u00e9lo devant un panneau de commune ou de col). Les 12 points de contr\u00f4le sont les suivantes:<\/p>\n\n\n\n\nSal\u00f2: Tampon obligatoire au d\u00e9part<\/em><\/li>\n\n\n\nPasso di Campo Carlo Magno<\/li>\n\n\n\nPasso Mendola<\/li>\n\n\n\nValico di Mone bondone<\/li>\n\n\n\nPasso Duran<\/li>\n\n\n\nSella Chianzutan<\/li>\n\n\n\nMisurina<\/li>\n\n\n\nPasso Pordoi<\/li>\n\n\n\nPasso di Oclini<\/li>\n\n\n\nPasso Pian delle Fugazze<\/li>\n\n\n\nBocca del Creer<\/li>\n\n\n\nPeschiera del Garda<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nCols \u00e0 plus de 2000 m.<\/h2>\n\n\n\n\nPasso del Sella<\/li>\n\n\n\nPasso Pordoi<\/li>\n\n\n\nPasso Giau<\/li>\n\n\n\nPasso di Valparola<\/li>\n\n\n\nGiogo di Bala<\/li>\n\n\n\nPasso Gardena<\/li>\n\n\n\nPasso Falzarego<\/li>\n\n\n\nGoletto di Crocette<\/li>\n\n\n\nPasso Fedaia<\/li>\n\n\n\nPasso di Rondendino<\/li>\n\n\n\nPasso Manghen<\/li>\n\n\n\nPasso di Valles<\/li>\n\n\n\nSella del Culac<\/li>\n\n\n\nGoletto di Ravenola<\/li>\n\n\n\nSella d’Auccia<\/li>\n\n\n\nPasso di Vaia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nR\u00e8gle du jeu des randonn\u00e9es permanentes<\/h2>\n\n\n\nTout participant \u00e0 cette randonn\u00e9e permanente s’engage \u00e0 respecter la r\u00e8gle du jeu<\/a> la r\u00e9gissant.<\/p>\n\n\n\nPour plus d’information<\/h2>\n\n\n\nS’adresser au Responsable des randonn\u00e9es permanentes<\/h3>\n\n\n\nJean-Marc CLEMENT10 rue de Normandie31120 Portet sur GaronneFRANCE<\/p>\n\n\n\nT\u00e9l : +33 (0)5 61 76 30 12E-mail : [email]randos@centcols.org [\/email]<\/p>\n\n\n\nAttention : Veuillez envoyer vos cartes de route \u00e0 homologuer ainsi que vos cartes postales et vos r\u00e9cits de voyage uniquement au responsable actuel, quoi que vous trouviez comme ancienne information (donc ne pas \u00e9crire \u00e0 Roger Colombo, Bernard Pommel, Jean-Marc Lef\u00e8vre ou Roland Grimaud \u2020).<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e9sentation Ce circuit de 1 750 km, comprenant 100 cols pour 45 980 m de d\u00e9nivellation environ, con\u00e7u par Gianni Solenni de la Confr\u00e9rie des Cent Cols (membre n\u00b0 3720) et \u00e0 \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour et modifi\u00e9 par Enrico Alberini (membre n\u00b0 5065) et G\u00e9rard Birelli (membre n\u00b0 5553). 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![Profil<\/a><\/p>\n\n\n\nBulletin d’inscription<\/a><\/p>\n\n\n\nTh\u00e8me<\/h2>\n\n\n\nLe Club des Cent Cols, fond\u00e9 en 1972, affili\u00e9 \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclotourisme<\/b><\/a> sous le N\u00b06384, vous propose cette randonn\u00e9e permanente bas\u00e9e sur un th\u00e8me simple : \u00ab Cent cols \u00bb.<\/p>\n\n\n\nCent cols, soit pour vous permettre d’int\u00e9grer la Confr\u00e9rie du Club des Cent Cols, soit pour vous permettre de progresser dans le \u00ab Tableau d’Honneur \u00bb de la Confr\u00e9rie, de toute fa\u00e7on pour vous faire d\u00e9couvrir ou red\u00e9couvrir ces hauts-lieux du cyclotourisme et du cyclisme en montagne, tels que les Dolomites.<\/p>\n\n\n\nDescription et particularit\u00e9s des r\u00e9gions visit\u00e9es<\/h2>\n\n\n\nBien qu\u2019il d\u00e9bute sur la rive lombarde du lac de Garde, ce parcours se d\u00e9roule \u00e0 90% dans les trois r\u00e9gions qui constituent ce qu\u2019on appelle le Triveneto : le Trentin – Haut Adige, le Veneto et le Frioul-V\u00e9netie Julienne.<\/p>\n\n\n\nLe d\u00e9part s\u2019effectue depuis la localit\u00e9 de Sal\u00f2 qui fut pendant une br\u00e8ve p\u00e9riode historique (septembre 1943 \u00e0 avril 1945) la capitale de la R\u00e9publique de Sal\u00f2 sur les bords du lac de Garde. On rejoint Vobarno par une route communale peu fr\u00e9quent\u00e9e, un peu \u00e9troite et avec quelques courts passages \u00e0 13% ou 14%. Puis \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du village de Eno, un chemin vicinal sur la droite conduit par un aller-retour au premier col de la journ\u00e9e, la Cocca. On plonge ensuite dans la descente vers un autre lac, beaucoup plus petit mais tout aussi beau, celui d\u2019Idro. On peut d\u00e9j\u00e0 l\u2019admirer, et cela vaut la peine de s\u2019arr\u00eater, dans la descente avant d\u2019atteindre la rive au village d\u2019Idro.<\/p>\n\n\n\nApr\u00e8s avoir rejoint l\u2019autre rive \u00e0 Tre Capitelli commence un tunnel \u00e9clair\u00e9 avec des ouvertures donnant sur le lac. ATTENTION.<\/strong><\/p>\n\n\n\nD\u00e8s la sortie d\u2019Anfo, on emprunte une route \u00e0 gauche au panneau Passo Maniva o\u00f9 commence une s\u00e9rie de cols qui am\u00e8nent juste au pied de l\u2019imposant massif de l\u2019Adamello. La descente suivante ram\u00e8ne au bord du lac d\u2019Idro au lieu-dit San Antonio. L\u00e0 aussi, cela vaut la peine de s\u2019arr\u00eater pour admirer le magnifique panorama.<\/p>\n\n\n\nOn laisse rapidement les montagnes de Lombardie pour entrer dans le Trentin en suivant la Val Rendena. Madonna di Campiglio est une des perles des Dolomites du Brenta. Cette c\u00e9l\u00e8bre station d\u2019hiver et d\u2019\u00e9t\u00e9 est connue entre autres pour la \u00ab Tre-Tre \u00bb, piste utilis\u00e9e pour les comp\u00e9titions de coupe du monde de ski. On se trouve dans la partie occidentale du massif du Brenta et on le contourne par le Nord en passant par les cols de Palade et de la Mendola dans la partie la plus septentrionale. Dans la partie orientale du massif, on peut ainsi traverser les localit\u00e9s d\u2019Andalo et de Molveno dont le lac se situe sous les cimes du Grost\u00e8, de la Brenta et de la Cima Tosa. Une fois redescendu du Passo Ballino, on re\u00adtrouve la rive nord du lac de Garde, \u00e0 Riva del Garde. De l\u00e0, on monte au col San Giovanni et en suivant les indications, on affronte le col Santa Barbara avec ses c\u00f4tes mortelles \u00e0 14%, qui ont \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre de d\u00e9fis lors du Giro. On gravit ensuite un autre sommet important, le Bondone aux nombreuses stations touristiques. C\u2019est l\u00e0 aussi un terrain propice aux courses cyclistes, et \u00e9galement motocyclistes il y a encore quelques ann\u00e9es. C\u2019est l\u00e0 que Charly Gaul \u00e9crivit l\u2019une des plus c\u00e9l\u00e8bres pages de l\u2019histoire du cyclisme.<\/p>\n\n\n\nApr\u00e8s avoir travers\u00e9 le Val Lagarina, on d\u00e9couvre d\u2019autres lacs que l\u2019itin\u00e9raire permet de longer et d\u2019admirer : ceux de Caldonazzo et de Levico, tout simplement splendides. De Levico, importante sta\u00adtion thermale, on peut effectuer un d\u00e9tour jusqu\u2019\u00e0 Panarotta, station touristique situ\u00e9e \u00e0 1800m d\u2019altitude. Les cou\u00adreurs professionnels du Giro se sont risqu\u00e9s sur ce parcours lors d\u2019un contre-la-montre. Mais, comme on peut l\u2019imaginer, dans ces mont\u00e9es se d\u00e9roulent beaucoup d\u2019autres courses. La mont\u00e9e \u00e0 Panarotta n\u2019est pas pr\u00e9vue au parcours (facultative).<\/p>\n\n\n\nOn continue sur l\u2019ancienne route nationale (\u00e9viter la nouvelle, trop fr\u00e9quent\u00e9e) et on part vers l\u2019Est en franchissant plusieurs cols qui permettent d\u2019arriver pour un 1er<\/sup> passage \u00e0 proximit\u00e9 des Dolomi\u00adtes, uniques au monde pour leur structure, leur beaut\u00e9 et leur majest\u00e9. Quand on regarde vers le Nord depuis Fiera di Primerio, on d\u00e9couvre le groupe des \u00abPale di San Martino\u00bb. On se contentera d\u2019y jeter un coup d\u2019\u0153il car le Passo Cereda est difficile. En le franchissant, on entre dans le Veneto, dans la r\u00e9gion connue sous le nom d\u2019Agordino. Toujours en filant vers le nord-est, on longe une autre r\u00e9gion int\u00e9res\u00adsante, le Cadore o\u00f9 on repassera apr\u00e8s avoir fait une boucle. Par le Passo della Mauria, on entre dans le Frioul et on suit longtemps la SS 52 dite d\u2019Alemagna, importante art\u00e8re jalonn\u00e9e de nombreux cols. Un petit aller-retour pour escalader le col de la Pura nous permet de voir et d\u2019appr\u00e9cier le lac de Sauris \u00e0 pr\u00e8s de 1000m d\u2019altitude.<\/p>\n\n\n\nATTENTION <\/strong>ne pas descendre jusqu\u2019au lac car la route vers Ampezzo passe par un tunnel tr\u00e8s long et dangereux.<\/p>\n\n\n\nA Ampezzo,on retourne pour un court moment sur la SS 52. En fait \u00e0 Prinso, on tourne \u00e0 droite pour faire un aller-retour pour atteindre la Forca di Priuso. Revenu sur la nationale, l\u2019itin\u00e9raire tourne de nouveau \u00e0 droite, \u00e0 la hauteur de Preone, sur la route d\u00e9partementale pour grimper les Sella Chiampon et Chianzutan, avant d\u2019arriver \u00e0 Tolmezzo, centre important de la Carnia. De l\u00e0 on at\u00adteint Paularo, on gravit le Forcella di Lius et on redescend \u00e0 Paluzza, village natal de la championne de ski Manuela Di Centa.<\/p>\n\n\n\nDe l\u00e0, m\u00eame si ce n\u2019est pas inclus dans le parcours initial, on peut gravir par le versant le plus facile le col de Zoncolan, une des mont\u00e9es les plus difficiles d\u2019Europe. Mais si on veut essayer par le versant oppos\u00e9, le plus difficile et le plus c\u00e9l\u00e8bre, il suffit de suivre le parcours en montant le Valcalda et en descendant directement \u00e0 Comeglians, \u00e0 seulement 3 km d\u2019Ovaro, point de d\u00e9part du terrible Zoncolan.<\/p>\n\n\n\nL\u2019itin\u00e9raire normal continue par la Val Pesarina qui m\u00e8ne \u00e0 la Forcella Lavardet puis \u00e0 2 autres cols (Razzo et Rioda) d\u2019o\u00f9 l\u2019on peut \u00e0 nouveau admirer le lac de Sauris. Si la journ\u00e9e le permet on pourra admirer le panorama enchanteur : lac, p\u00e2turages, cimes. On quitte le Frioul et on revient dans la V\u00e9n\u00e9tie. On est ici sur la bordure orientale des Dolomites. Encore quelques mont\u00e9es et on se retrouve au c\u0153ur de ce splendide massif. Pour arriver au col des \u00ab Tre Croci \u00bb, on passe non loin des Tre Cime di Lavaredo. A Misurina on peut admirer le Cristallo, le Sorapiss, la Croda Rossa. De Cortina d-Ampezzo, on d\u00e9couvre aussi les Tofane, au pied desquelles on arrivera \u00e0 la fin de l\u2019ascension des cols de Falzarego et Valparola. Encore les super Dolomites \u00e0 Corvara in Badia, le c\u0153ur des Dolomites qui parle une langue particuli\u00e8re ; le ladin: le Sassongher, p\u00e9riple du groupe du Sella, et grim\u00adpant le Passo Fedaia voici la Marmolada … ensuite, en bas et encore les Dolomites : Sassolungo, Catinaccio, les Tours du Vajolet aux quelles on acc\u00e8de par une rude mont\u00e9e d\u2019environ 6 km. Mais ce n\u2019est pas encore fini. En suivant l\u2019itin\u00e9raire, on retourne, fa\u00e7on de dire, tr\u00e8s pr\u00e8s des Pale di San Martino dans le val di Fiemme pour gravir le Passo di Lavaz\u00e8, le col du groupe du Latemar. Laissant les Dolomites, on poursuit le long de la fronti\u00e8re entre la V\u00e9n\u00e9tie et le Trentin, tant\u00f4t d\u2019un c\u00f4t\u00e9, tant\u00f4t de l\u2019autre. On gravit le PassoManghen du c\u00f4t\u00e9 le plus facile … c\u2019est ce qu\u2019on dit, et on se retrouve dans le bas de la Val Sugana en passant par Levico. Cette localit\u00e9 pourrait faire office d\u2019\u00e9tape puisqu\u2019on y passe 2 fois.<\/p>\n\n\n\nOn suit la vieille route, aujourd\u2019hui remise en \u00e9tat, que les Sultzen, soldats autrichiens, utilisaient pour rejoindre le front depuis leurs bases arri\u00e8re et on arrive sur le plateau des Sept Communes o\u00f9 se d\u00e9roula la Grande Guerre et o\u00f9 l\u2019on reste assez longtemps. Chaque centim\u00e8tre, chaque petite colline, chaque col, chaque vall\u00e9e a \u00e9t\u00e9 conquis plusieurs fois, perdu et repris alternativement par les 2 arm\u00e9es ennemies lors d\u2019une guerre d\u2019usure et de position. De nombreux vestiges t\u00e9moignent encore aujourd\u2019hui de ce Grand Conflit, de tout ce sang vers\u00e9 et des innombrables souvenirs : tranch\u00e9es, forts, casemates, cimeti\u00e8res. On voit m\u00eame encore les trous provoqu\u00e9s par les grenades (bombes). La \u00ab Grosse Bertha \u00bb, le super canon autrichien bien que positionn\u00e9 pr\u00e8s du lac de Caldonazzo, envoyait ses projectiles jusqu\u2019ici.<\/p>\n\n\n\nOn gravit le Passo de la Borcola et on entre \u00e0 nouveau en V\u00e9n\u00e9tie pour p\u00e9daler autour du Mont Pasubio, un autre rempart d\u00e9fensif au-del\u00e0 du Mont Grappa. En VTT, on peut arriver jusqu\u2019\u00e0 la d\u00e9nom\u00adm\u00e9e \u00ab Dent Italienne \u00bb, au petit col (de commandement ?) o\u00f9 une pancarte vous saute aux yeux : \u00ab Ici, l\u2019\u00e9tranger ne passe pas \u00bb. On fera juste un aller-retour jusqu\u2019\u00e0 la Bocchetta Campiglia et son monument au morts.<\/p>\n\n\n\nPour retourner sur le parcours, apr\u00e8s Pasubio, on entre en Lessinia, terre de prairies et de vignes, aux villages caract\u00e9ristiques et aux cols qui, bien que peu connus, sont pourtant difficiles. Attention \u00e0 la descente tr\u00e8s raide du Passo Fittanze della Sega qui ram\u00e8ne dans le Trentin. Ce col gravi du c\u00f4t\u00e9 du Trentin est l\u2019un des plus difficiles d\u2019Italie. Maintenant, il ne reste plus que le Mont Baldo, contrefort montagneux qui d\u00e9passe les 2000m d\u2019altitude et qui sert de ligne de partage des eaux entre le Garda et la Val Lagarina.<\/p>\n\n\n\nApr\u00e8s la belle localit\u00e9 touristique de (Col de) San Valentino, voici 2 cols (Bocca di Cr\u00e9er et Navene ) qui se succ\u00e8dent et qui m\u00e8nent au sud du massif. Encore les \u00ab grimpettes \u00bb du Passo del Casello et on arrive \u00e0 Torri del Benaco sur la rive Est du grand lac.<\/p>\n\n\n\nDe l\u00e0 on regagner Sal\u00f2, le point de d\u00e9part en suivant la route qui longe le lac sur une soixantaine de km en passant par Garda, Bardolino, Peschiera del Garda, Sirmione (il est conseill\u00e9 aller voir le village sur le lac) et Desenzano.<\/p>\n\n\n\nTexte original de Gianni Solenni, traduit de l’italien par Jean-Paul Zuanon et Bernadette Barradi et modifi\u00e9 par Enrico Alberini et G\u00e9rard Birelli.<\/p>\n\n\n\nCols en option et points d\u2019int\u00e9r\u00eat<\/h2>\n\n\n\nIl y a 15 cols en option qui pr\u00e9sente un int\u00e9r\u00eat touristique mais qui ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9 du parcours principal pour all\u00e9ger la d\u00e9nivel\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale. Par contre dans le cas o\u00f9 la randonn\u00e9e est effectu\u00e9e en plusieurs fois ils peuvent \u00eatre ajout\u00e9s. Les traces sont \u00e9galement fournies.<\/p>\n\n\n\n\nAu point 1 le panneau indique \u00e0 droite le Refuge Passo Cavallino \u00e0 4km. Par la SP \u00e0 partir de ce carrefour, on atteint le Passo Cavallino della Fobbia (1080m \u00e0 8.5km en A\/R). Au col, on prend \u00e0 gauche en direction de Cavaca et en 4 km on arrive au carrefour de la SP 56 \u00e0 Santellone ;<\/li>\n\n\n\nA l\u2019entr\u00e9e deRoncone, on quitte la SS 237 en direction de la Boca di Bodin (977m, \u00e0 2.5 km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nDe Tione en passant par Zuclo on peut gravir le Passo Durone (985 m, environ14 km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nDu Passo Mendola, il est possible de rejoindre le sommet du monte Penegal, qui offre un beau point de vue sur Bolzano et la vall\u00e9e de l\u2019Adige ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nSi vous souhaitez faire une halte \u00e0 Bolzano \u00e0 san Michele vous pouvez emprunter la piste cyclable qui passe par une ancienne voie de chemin de fer avec des tunnels \u00e9clair\u00e9s et \u00e0 travers le vignoble de Bolzano ;<\/p>\n\n\n\n\nPeu apr\u00e8s Predellano, prendre \u00e0 gauche la SP en direction de Drio Silano qui m\u00e8ne \u00e0 la Forcella Brentana (1263m \u00e0 9.6 km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nA Imer-Mezzano passer sous la SS 50 et monter vers la Sforzel\u00e0 del Zat (1222m \u00e0 5.25 km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nA Don Gosaldo on quitte la SP 3 et prendre la SP347 \u00e0 gauche en direction de la Forcella Aurine (1296 m \u00e0 6.9 km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nA la Forca di Priuso il est possible de poursuivre sur la SS 552 jusqu\u2019\u00e0 la Forca di Monte Rest (1061m \u00e0 12.7 km en A\/R) par une succession de 9 virages en \u00e9pingle ;<\/li>\n\n\n\nDepuis Paluzza on descend vers Sutrio et monter \u00e0 la Sella di Zoncolan (1740 m), c\u2019est le versant le moins dur ;<\/li>\n\n\n\nDe Comeglians, en descendant sur quelques km jusqu\u2019\u00e0 Ovaro, on peut monter au Zoncolan par son versant le plus raide et le plus connu ;<\/li>\n\n\n\nDe Misurina, on peut faire la rude mont\u00e9e jusqu\u2019au pied des Tre Cime di Lavaredo, fan\u00adtastiques. Dans le dernier virage avant le Refuge d\u2019Auronzo, on atteint la Forcella di Longeres (2248 m \u00e0 7km) par un sentier. Cette mont\u00e9e tr\u00e8s dure offre \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e un point de vue magnifique sur le Lac de Misurina et la cha\u00eene des Cadini ;<\/li>\n\n\n\nApr\u00e8s le Passo Giau a Caprile la SP 251 monte \u00e0 la Forcella di Staulanza (1771m \u00e0 9.8 km) ;<\/li>\n\n\n\nPeu avant Paneveggio sur la gauche la SS 50 conduit au Passo Rolle (1988m \u00e0 6.5km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nPeu apr\u00e8s Molina di Fiemme prendre \u00e0 droite la SS 48 en direction du passo San Lugano (1097m \u00e0 6.3 km en A\/R). Le tunnel avant San Lugano peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9 par l\u2019ancienne route ;<\/li>\n\n\n\nApr\u00e8s Levico Terme en direction de Monterovere la SS 349 part vers la gauche vers le Passo Vezzena (1414m \u00e0 3.5km en A\/R) ;<\/li>\n\n\n\nDu Passo di Valbona part une piste asphalt\u00e9e qui \u00e0 500m am\u00e8ne \u00e0 la Forcella Molon (1767 m). Cette piste est interdite au v\u00e9lo !!!<\/li>\n\n\n\nDepuis le Passo di Xomo une route communale \u00e0 droite m\u00e8ne \u00e0 deux cols voisins ici : Bocchetta Campiglio (1207 m) et en redescendant, \u00e0 mi-parcours, on aper\u00e7oit bien sur la gauche la Bocchetta del Xetele (1179m) accessible par un chemin \u00e0 une centaine de m\u00e8tres ;<\/li>\n\n\n\nA Pr\u00e0 Alpesina au carrefour entre la SP3 et la SP 230 prendre \u00e0 descendre \u00e0 gauche vers le Passo Pozza di Cola (1289m \u00e0 2.8 km) ;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nPour se restaurer et dormir :<\/h2>\n\n\n\nLe parcours se d\u00e9roule dans sa quasi-totalit\u00e9 dans des zones touristiques. On y trouve donc souvent restaurants, h\u00f4tels, buvettes et auberges. Il ne doit pas y avoir de probl\u00e8me de ce c\u00f4t\u00e9. Voici cependant une suggestion.<\/p>\n\n\n\nA Sal\u00f2, point de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e de la randonn\u00e9e, Les membres italiens du CCC avaient organis\u00e9 leur rassemblement il y a quelques ann\u00e9es \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Panoramica. Ce peut \u00eatre un bon camp de base car nous y sommes d\u00e9sormais connus. L\u2019h\u00f4tel est tr\u00e8s bon et le restaurant aussi.<\/p>\n\n\n\nInformations diverses<\/h2>\n\n\n\nCompte rendu, Actualisation<\/h3>\n\n\n\nMerci de nous faire parvenir votre appr\u00e9ciation sur cette Randonn\u00e9e Permanente, que cette appr\u00e9ciation soit positive… ou qu\u2019elle le soit moins.<\/p>\n\n\n\nN\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 faire un compte rendu de votre Randonn\u00e9e Permanente Cent Cols. Ce compte rendu peut \u00eatre soumis pour publication dans la revue du Club des Cent Cols ou sur le site Internet du club (centcols.org<\/a> ).<\/p>\n\n\n\nN\u2019h\u00e9sitez pas non plus \u00e0 joindre des photos de votre p\u00e9riple.<\/p>\n\n\n\nNous sommes preneurs de tout renseignement sur d\u2019\u00e9ventuelles erreurs (kilom\u00e9trage, alti\u00adtude) que vous auriez constat\u00e9es dans nos documents, ainsi que sur toute modification survenue sur le parcours (changement de num\u00e9rotation ou \u00e9tat des routes, interdictions ou cr\u00e9ations de voies…).<\/p>\n\n\n\nNous souhaitons aussi r\u00e9pertorier les lieux d\u2019h\u00e9bergement que nous pouvons conseiller aux autres participants, merci de nous faire part de votre exp\u00e9rience.<\/p>\n\n\n\nDocuments de reference<\/h2>\n\n\n\nLes cols cit\u00e9s dans nos documents sont des cols r\u00e9pondant \u00e0 notre \u00ab R\u00e8gle du Jeu \u00bb (cols nomm\u00e9s sur une carte ou un panneau). La liste exhaustive des cols se trouve sur le Catalogue des cols d\u2019Italie est en vente au Club des Cent Cols, voir \u00ab boutique \u00bb du site internet du Club.<\/p>\n\n\n\nCartographie : les cartes de l\u2019Atlas TCI sont suffisantes pour effectuer cette randonn\u00e9e.<\/p>\n\n\n\nPage internet<\/h2>\n\n\n\nToutes ces informations seront mises sur les pages \u00ab randonn\u00e9es permanentes \u00bb du site Internet du Club des Cent Cols (centcols.org<\/a> ), ainsi que, la liste des inscrits \/ arri\u00adv\u00e9s comportant donc si vous nous l\u2019autorisez, vos noms et pr\u00e9noms.<\/p>\n\n\n\nEt n\u2019oubliez pas d\u2019envoyer des cartes postales au responsable dont l\u2019adresse figure sur la carte de route. Adresse \u00e9lectronique:<\/p>\n\n\n\nrandos@centcols.org<\/a><\/p>\n\n\n\nContr\u00f4les<\/h2>\n\n\n\nLe participant doit faire contr\u00f4ler sa carte de route au d\u00e9part (Salo) et dans chacune des points de parcours indiqu\u00e9 ci dessus. Chaque contr\u00f4le est sous forme soit d’un tampon humide sollicit\u00e9 aupr\u00e8s d’un commer\u00e7ant ou d’une administration, soit d’une photo explicite (p.ex. v\u00e9lo devant un panneau de commune ou de col). Les 12 points de contr\u00f4le sont les suivantes:<\/p>\n\n\n\n\nSal\u00f2: Tampon obligatoire au d\u00e9part<\/em><\/li>\n\n\n\nPasso di Campo Carlo Magno<\/li>\n\n\n\nPasso Mendola<\/li>\n\n\n\nValico di Mone bondone<\/li>\n\n\n\nPasso Duran<\/li>\n\n\n\nSella Chianzutan<\/li>\n\n\n\nMisurina<\/li>\n\n\n\nPasso Pordoi<\/li>\n\n\n\nPasso di Oclini<\/li>\n\n\n\nPasso Pian delle Fugazze<\/li>\n\n\n\nBocca del Creer<\/li>\n\n\n\nPeschiera del Garda<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nCols \u00e0 plus de 2000 m.<\/h2>\n\n\n\n\nPasso del Sella<\/li>\n\n\n\nPasso Pordoi<\/li>\n\n\n\nPasso Giau<\/li>\n\n\n\nPasso di Valparola<\/li>\n\n\n\nGiogo di Bala<\/li>\n\n\n\nPasso Gardena<\/li>\n\n\n\nPasso Falzarego<\/li>\n\n\n\nGoletto di Crocette<\/li>\n\n\n\nPasso Fedaia<\/li>\n\n\n\nPasso di Rondendino<\/li>\n\n\n\nPasso Manghen<\/li>\n\n\n\nPasso di Valles<\/li>\n\n\n\nSella del Culac<\/li>\n\n\n\nGoletto di Ravenola<\/li>\n\n\n\nSella d’Auccia<\/li>\n\n\n\nPasso di Vaia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nR\u00e8gle du jeu des randonn\u00e9es permanentes<\/h2>\n\n\n\nTout participant \u00e0 cette randonn\u00e9e permanente s’engage \u00e0 respecter la r\u00e8gle du jeu<\/a> la r\u00e9gissant.<\/p>\n\n\n\nPour plus d’information<\/h2>\n\n\n\nS’adresser au Responsable des randonn\u00e9es permanentes<\/h3>\n\n\n\nJean-Marc CLEMENT10 rue de Normandie31120 Portet sur GaronneFRANCE<\/p>\n\n\n\nT\u00e9l : +33 (0)5 61 76 30 12E-mail : [email]randos@centcols.org [\/email]<\/p>\n\n\n\nAttention : Veuillez envoyer vos cartes de route \u00e0 homologuer ainsi que vos cartes postales et vos r\u00e9cits de voyage uniquement au responsable actuel, quoi que vous trouviez comme ancienne information (donc ne pas \u00e9crire \u00e0 Roger Colombo, Bernard Pommel, Jean-Marc Lef\u00e8vre ou Roland Grimaud \u2020).<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e9sentation Ce circuit de 1 750 km, comprenant 100 cols pour 45 980 m de d\u00e9nivellation environ, con\u00e7u par Gianni Solenni de la Confr\u00e9rie des Cent Cols (membre n\u00b0 3720) et \u00e0 \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour et modifi\u00e9 par Enrico Alberini (membre n\u00b0 5065) et G\u00e9rard Birelli (membre n\u00b0 5553). 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