Posizione geografica<\/h2>\n\n\n\nMassicci<\/h3>\n\n\n\n
Le Passo del Galibier FR-05-2642a<\/a> - si trova tra il Massiccio di Arves<\/strong><\/a> con il Pic des Trois Ev\u00e9ch\u00e9s (3.116 m) a ovest del passo e il Pic des Trois Ev\u00e9ch\u00e9s (3.116 m) a ovest del passo. Massiccio del Cerces<\/a>,<\/strong> con la cima del Grand Galibier (3228 m) a est del passo.<\/p>\n\n\n\n Le nappes de charriage (nappe di spinta) del Brian\u00e7onnais sono ben note e hanno la particolarit\u00e0 di aver permesso la copertura di strati geologici recenti da parte di strati geologici pi\u00f9 antichi. Questo accatastamento di nappe, dislocate tra i 20 e i 30 km, contemporaneo al sollevamento alpino (30 Ma), \u00e8 stato facilitato dalla presenza di uno strato di gesso che funge da \"lubrificante tettonico\".<\/p>\n\n\n\n Il passo nasconde una curiosit\u00e0 geologica. Il gesso affiora sopra la galleria e sotto il portale nord del passo. Questo gesso \u00e8 costellato di depressioni decametriche che ricordano forme carsiche. Alcuni turisti li hanno addirittura scambiati per buchi di conchiglie, ma in realt\u00e0 sono imbuti in cui l'acqua ha sciolto il gesso.<\/p>\n\n\n\n I lettori interessati a questo argomento possono consultare l'esauriente articolo di geol-alp.com Col du Galibier<\/a> <\/p>\n\n\n\n Si trova sullo spartiacque tra il bacino dell'Is\u00e8re a nord (valle della Valloirette, affluente dell'Arc e poi dell'Is\u00e8re) e il bacino della Durance a sud (valle della Guisane, affluente della Durance).<\/p>\n\n\n\n La strada del Galibier (oggi D902 - ex RN202 - sia in Savoia che nelle Hautes-Alpes) fu costruita a partire dal 1874 e fu completata con lo scavo del tunnel nel 1891. La strada (sommitale) fu completata almeno nel 1884.<\/p>\n\n\n\n Collegamenti :<\/p>\n\n\n In seguito, questa strada \u00e8 stata oggetto di numerosi lavori e il percorso \u00e8 stato modificato pi\u00f9 volte.<\/p>\n\n\n\n Il tracciato originario della strada sul versante meridionale era completamente diverso prima dell'inaugurazione di una nuova strada che si staccava da Col du Lautaret<\/strong><\/a> e il graduale abbandono di quello vecchio.<\/p>\n\n\n\n Nel suo racconto Era il 1937... Il mio primo BRA<\/a> (archivi BRA), Paul Maillet ha indicato di aver scalato il Galibier per la nuova via, il che confermerebbe la data proposta dalla rivista TCF (e invaliderebbe la data secondo Wikipedia).<\/em>).<\/p>\n\n\n\n Il vecchio percorso, a est di quello attuale, si univa alla D1091 sotto il Col du Lautaret, poco sopra Sestri\u00e8res, e presentava una pendenza media molto pi\u00f9 elevata di quella attuale (gli ultimi sei chilometri a quasi 10 %), con un percorso pi\u00f9 breve ma un dislivello maggiore.<\/p>\n\n\n\n Una pista \"vaga\" segue il tracciato della vecchia strada ed \u00e8 ora utilizzata dagli appassionati di mountain bike downhill.<\/p>\n\n\n\n Il vecchio e il nuovo percorso si fondono presso il monumento a Henri Desgrange e non si incontrano pi\u00f9. Per maggiori dettagli, si veda l'articolo di Lucien Chevalier: Storia della strada del passo del Galibier .<\/a><\/p>\n\n\n\n La rampa di Bonnenuit, tra Valloire e Plan Lachat, che aveva una pendenza di 14 %, \u00e8 stata addolcita con la creazione di un lungo anello intorno alla frazione, lungo il fiume, riducendo notevolmente la difficolt\u00e0 del tratto prima di Plan Lachat. (data ???? - a valle di Il tunnel \u00e8 stato scavato nel 1891, a un'altitudine di 2.556 m sul lato nord e 2.555 m sul lato sud. <\/p>\n\n\n\n La strada originale passava sul passo geografico gi\u00e0 nel 1876 sul lato sud e su entrambi i lati al pi\u00f9 tardi nel 1884. La strada sommitale \u00e8 stata ripristinata negli anni Venti.<\/p>\n\n\n\n A causa della sua vetust\u00e0, il tunnel \u00e8 stato chiuso nel 1976. Il percorso attraverso il valico topografico (2.642 m) \u00e8 stato riaperto per la 3th<\/sup> volte, aggiungendo 1 km di strada su ogni pendio con una pendenza media di quasi 10 %.<\/p>\n\n\n\n Dal 2002<\/strong>il tunnel rinnovato \u00e8 riaperto al traffico automobilistico<\/strong> (la struttura \u00e8 lunga 370 metri e larga 4 metri, il che consente solo il traffico alternato tramite semaforo), ma ancora chiuso alle biciclette<\/strong>Devono superare il vero passo e non possono evitare l'ultimo chilometro, la parte pi\u00f9 dura della salita.<\/p>\n<\/div> Nell'ultimo km<\/p>\n\n\n\n Poco prima frazione di Bonnenuit<\/strong>a Roche Bernard, sul lato sinistro della strada (in Nella zona pianeggiante prima dell'ingresso del tunnel si trova il monumento (costruito nel 1949) a forma di grande colonna con l'iscrizione in rilievo al centro: A LA GLOIRE DE HENRI-DESGRANGE (1865-1940), ANCIEN DIRECTEUR DU JOURNAL L'AUTO, CREATEUR DU TOUR DE FRANCE CYCLISTE.<\/p>\n\n\n\n \"Nel 1988, il Parc des \u00c9crins ha eretto questa bella tavola di orientamento, che mostra le varie cime circostanti. Vi consigliamo di salirci, si trova a 5 minuti sopra la vetta del Col du Galibier: avrete una vista a 360\u00b0 sulle Hautes-Alpes e sulla Savoia\". Fonte : https:\/\/www.envie-de- Il Col du Galibier segna il confine tra i dipartimenti delle Hautes-Alpes (comune di Mon\u00eatier-les-Bains<\/a>) e Savoia (comune di Valloire<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Fino al 1349, entrambi i versanti del passo facevano parte della Sacro Romano Impero<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Il passo successivo,<\/p>\n\n\n\n Il Tour de France ha scalato per la prima volta il Col du Galibier il 10 luglio 1911.<\/strong> in una tappa di 366 chilometri da Chamonix a Grenoble.<\/p>\n\n\n\n Emile Georget, Paul Duboc e Gustave Garrigou hanno guidato il passo. Furono gli unici corridori a non aver mai messo piede sulla salita. Emile Georget ammise quell'anno di non aver \"mai visto nulla di pi\u00f9 difficile\".<\/p>\n\n\n\n Wikipedia<\/a> elenca i corridori che hanno preso il comando dal 1911<\/p>\n\n\n\n Un monumento dedicato a Henri Desgrange \u00e8 stato costruito nel 1949 sul versante meridionale, poco prima dell'ingresso della galleria.<\/p>\n\n\n\n L'ARO<\/a> ha attraversato il Col du Galibier fin dalla sua creazione nel 1936.<\/p>\n\n\n\n Il BRA 2015 non ha utilizzato il Col du Galibier a causa della frana. il tunnel di Chambon.<\/a><\/p>\n<\/div> Ogni anno, dal 1982, la Marmotte ciclosportiva ha affrontato il Col du Galibier dopo i passi del Glandon e del T\u00e9l\u00e9graphe, prima di terminare con i 21 pizzi dell'Alpe d'Huez.<\/p>\n\n\n\n Su internet si trovano molti profili del Col du Galibier. Le percentuali indicate sono piuttosto... variabili.<\/p>\n\n\n\nGeologia<\/h3>\n\n\n\n
Idrografia<\/h3>\n\n\n\n
Accesso<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Galibier-carte1.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
1430 m), poi Plan Lachat (a 8 km di distanza - alt. 1786 m) e (una decina di metri a destra della strada) Collet de Plan Nicolas - alt. 1786 m). FR-73-2406<\/a> (2,8 km di distanza).<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/GALIBIER-MEIJE-P1000563-1200x900-1.jpg\")
Lato sud : vista sul massiccio degli \u00c9crins (La Meije a destra) e sulla Route du Lautaret<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Galibier-versannt-nordJPG.jpg\")
Modifica dell'accesso<\/h2>\n\n\n\n
Percorso del versante meridionale<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n
attraversare solo una volta, in un punto leggermente al di sotto di questo monumento.<\/p>\n<\/div>![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/7510bb8e-69ae-498b-9bae-3bc5e84cdaa01.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nPercorso del versante nord<\/h3>\n\n\n\n
Bonnenuit, una tripla freccia e l'indicazione 14% sulla carta Michelin 77 del 1980 e una singola freccia sulla carta 333 del 2002).<\/p>\n\n\n\nTunnel e valico geografico<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Galibier-dernier-km-1200x9001-1.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nCosa vedere - turismo <\/h2>\n\n\n\n
Lato nord<\/h4>\n\n\n\n
I resti della \"Barricade des pestif\u00e9r\u00e9s\" (barricata della peste). (Quando la peste arriv\u00f2 a Valloire nel XVII secolo, non c'era il vaccino e i malati di peste furono messi in quarantena. Il luogo di quarantena era Bonnenuit, perch\u00e9 si trovava in fondo alla valle - la strada per il Col du Galibier non esisteva).
La Fromagerie Coop\u00e9rative de la Vall\u00e9e des Arves<\/strong> apre - da met\u00e0 giugno a met\u00e0 settembre - un negozio a Les Granges du Galibier (altitudine 2300 m). Formaggio Beaufort!
Alle Granges du Galibier, nel giugno 2011, \u00e8 stata inaugurata una stele. Pantani per sempre<\/strong> \"in omaggio allo scalatore italiano Marco Pantani (morto nel 2004).<\/p>\n\n\n\n
Lato sud<\/h4>\n\n\n\n
Sopra il colletto<\/h4>\n\n\n\n
brianconnais.com\/guida\/orientamento-tavola-galibier<\/a><\/p>\n\n\n\nStato amministrativo<\/h2>\n\n\n\n
Attualmente<\/h3>\n\n\n\n
La storia<\/h3>\n\n\n\n
Lato nord :<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Borne-87-Galibier1.jpg\")
<\/figure>\n
Lato sud<\/h4>\n\n\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Galibier-versants.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nCiclismo e cicloturismo<\/h2>\n\n\n\n
Giro di Francia<\/h3>\n\n\n\n
BRA<\/h3>\n\n\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/BRA-2007-1200x9001-1.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nMarmotta<\/h2>\n\n\n\n
Profilo<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Galibier-profil-scaled-1-1920x460.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n