Al passo sorge il torrente omonimo.<\/p>\n\n\n\n
Posizione geografica<\/h2>\n\n\n\nMassicci<\/h3>\n\n\n\n
Il passo si trova al confine con la Belledonne<\/a> e Arves<\/a>a ovest del passo della Croix-de-Fer. <\/p>\n\n\n\n Le col du Glandon et le col de la Croix de Fer sont g\u00e9ographiquement tr\u00e8s proches car distants de moins de 3 km et tous les deux situ\u00e9s dans le massif des Grandes Rousses.<\/p>\n\n\n Ma sono molto diversi in termini geologici. Seguendo la strada tra questi due passi, situati nella valle dell'Eau Dolle, il cambiamento della natura delle rocce - cristalline a sud e sedimentarie (calcare) a nord - si riflette in una differenza molto percepibile nella vegetazione e nella forma del rilievo. L'intero massiccio a sud (Rochers de la Curiaz) sprofonda sotto il manto sedimentario dal Col du Glandon agli Chalets d'Olle. <\/p>\n\n\n I lettori interessati a questo argomento possono consultare l'esauriente articolo di geol-alp.com<\/a> <\/p>\n\n\n\n Lato sud (lato Is\u00e8re)<\/strong> Valle dell'Eau d'Olle. Versant nord (cot\u00e9 Savoie) : <\/strong>il Glandon nasce vicino al Col e scorre lungo la valle dei Villards prima di sfociare nell'Arc a Saint-Avre, dopo aver attraversato la A43 su un ponte canale.<\/p>\n\n\n\n Si tratta di un torrente capriccioso<\/a> :<\/p>\n\n\n\n Lato Is\u00e8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n L\u2019acc\u00e8s est commun avec le col de la Croix de Fer jusqu\u2019au carrefour D926 \/ D927 (alt. 1907 m) \u00e0 200 m du col du Glandon et \u00e0 2,7 km du col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n\n La D526 part de Rochetaill\u00e9e (\u00e0 30 km, alt. 711 m), traverse Allemond (\u00e0 27 km), passe sur la barrage des Verneys et longe le lac (rive gauche), traverse le Rivier d\u2019Allemond (\u00e0 15 km \u2013 alt. 1264 m) , pr\u00e8s du Barrage de Grand\u2019Maison (\u00e0 7 km \u2013 alt. 1720 m) puis longe en rive droite le lac, elle devient D926 en traversant le Rieu Claret (\u00e0 4 km, limite Is\u00e8re \/ Savoie, alt. 1773 m) avant de rejoindre le carrefour avec la D927 vers le Col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n Lato Savoia<\/strong><\/p>\n\n\n\n La D927 d\u00e0 accesso al Col du Glandon (FR-73-1924<\/a>) depuis la Maurienne (Saint-Etienne de Cuines \u00e0 21 km \u2013 alt. 450 m) par Saint-Colomban-des-Villards (\u00e0 10 km du col \u2013 alt. 1100 m).<\/p>\n\n\n\n Lato Is\u00e8re <\/strong>(condiviso con il Col de la Croix de Fer)<\/p>\n\n\n\n La strada \u00e8 stata costruita nel 1898 (e ampliata fino al passo della Croix de Fer nel 1912).<\/p>\n\n\n\n Alla fine del XXth<\/sup> secolo due cambiamenti:<\/p>\n\n\n\n Lato Savoia<\/strong><\/p>\n\n\n\n In epoca romana Passo del Glandone<\/strong> costituiva un collegamento tra le regioni dell'Oisans e della Maurienne, scendendo attraverso la valle del Villards.<\/p>\n\n\n\n La Centrale elettrica di Grand'Maison<\/a><\/strong> \u00e8 una stazione di trasferimento dell'energia pompata (PETS). <\/p>\n\n\n\n Una restrizione maggiore (Lago Grand'Maison<\/strong>, 1695 m) est reli\u00e9e par des conduites forc\u00e9es \u00e0 un bassin inf\u00e9rieur, la Serbatoio di Le Verney,<\/strong> situ\u00e9 900 m plus bas au niveau de la centrale (Lac du Verney<\/strong>, 725 m, 15 millions de m\u00b3 d\u2019eau). En p\u00e9riode de forte consommation, la centrale turbine l\u2019eau de la retenue sup\u00e9rieure. L\u2019eau rejoint alors le bassin aval. En p\u00e9riode creuse, essentiellement la nuit et le week-end, l\u2019eau de la retenue inf\u00e9rieure est pomp\u00e9e vers la retenue sup\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n In questo modo, il sistema pu\u00f2 accumulare energia e rispondere rapidamente ai picchi di domanda. <\/p>\n\n\n\n \u00c8 la diga pi\u00f9 potente d'Europa e produce l'equivalente di 2 reattori nucleari di vecchia generazione.<\/p>\n\n\n\n Le Museo EDF Hydr\u00e9lec<\/a><\/strong> tra la strada e il Lac du Verney \u00e8 stato aggiudicato il Museo di Francia<\/em> e presenta collezioni uniche dell'arco alpino che vanno dal XIX secolo ai giorni nostri.e<\/sup> secolo e xxe<\/sup> secolo. Un percorso scenografico rende omaggio agli scienziati, agli ingegneri, ai tecnici e ai lavoratori coinvolti nella creazione di centrali idroelettriche e dighe.<\/p>\n\n\n\n A memoriale<\/strong> in cima al passo ricorda che nei mesi di luglio e agosto 1944, mentre si preparavano gli sbarchi in Provenza, il Gruppo Mobile 5 della macchia di Oisans respinse temporaneamente un attacco tedesco nei pressi del passo.<\/p>\n<\/div> Sopra il parcheggio del Col du Glandon, sono stati eretti quattro pilastri che offrono una vista diretta sul Monte Bianco.<\/p>\n\n\n Entrambi i versanti del passo si trovano nel dipartimento della Savoia (Commune de Saint-Colomban-des-Villards<\/a>).<\/p>\n\n\n\n La limite Is\u00e8re \/ Savoie est situ\u00e9e versant Is\u00e8re au Pont du Rieu Claret (1730 m) \u00e0 3,8 km du col.<\/p>\n\n\n\n Perch\u00e9 il confine dell'Is\u00e8re \/ Savoia non si trova sul LPE Arc \/ Is\u00e8re? (cio\u00e8 i passi della Croix de Fer e del Glandon).<\/em><\/p>\n\n\n\n Secondo \"oisans.com<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Fino al 1860, il passo del Sabot segnava il confine tra Francia e Savoia. Vaujany, sulla route des cols, era allora dotato di un ufficio di frontiera<\/strong> per proteggere la provincia del Delfinato. ... \/ ... Dove ora si estende il bacino della Grand'Maison, in passato, vasti pascoli alpini erano condivisi tra francesi e savoiardi<\/strong>. La Grand'Maison era un grande edificio utilizzato per ospitare i pastori. Informazioni completate da \" Is\u00e8re-Tourisme <\/a>\" <\/strong>Dietro il Col du Sabot c'era un posto di frontiera, di cui esistono ancora alcune rovine. <\/p>\n\n\n\n ChatGPT completa queste informazioni<\/strong> (sans citer ses sources) :<\/p>\n\n\n\n \"La regione intorno ai passi della Croix de Fer e del Glandon \u00e8 un'area di pascoli montani in cui i contadini savoiardi e del Delfinato hanno praticato l'agricoltura per secoli. Gli abitanti dei due versanti avevano rapporti stretti e spesso condividevano pascoli e terreni agricoli.<\/p>\n\n\n\n Quando il confine fu definito nell'ambito del Trattato di Torino del 1860, era importante ridurre al minimo i disagi per la popolazione locale. Fissare il confine sul Rieu Claret, un corso d'acqua chiaramente identificabile, ha permesso di mantenere i diritti d'uso tradizionali degli agricoltori su entrambi i lati del confine\".<\/p>\n\n\n\n Il Tour de France ha scalato questo passo per la prima volta nel 1947.<\/p>\n\n\n\n Dans sa version traditionnelle le BRA n\u2019emprunta pas le col du Glandon (il passe au carrefour \u00e0 200 m du col sur la route du Col de la Croix de Fer).<\/p>\n\n\n\n Tuttavia :<\/p>\n\n\n\nGeologia<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-photo.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/glandon-geologie.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nIdrografia<\/h3>\n\n\n\n
L'eau d'Olle \u00e8 un affluente della Romanche, che nasce nei pressi del Col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-capricieux.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAccesso<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-carte.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nModifica dell'accesso<\/h2>\n\n\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EBOULEMENT-MAUPAS.jpg\")
In alto a destra, il monte Rissou, che domina la gola di Maupas. Source : forayrandobrie.free.fr\/Belledonne<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nCosa vedere - turismo <\/h2>\n\n\n\n
Lato Is\u00e8re (condiviso con il Col de la Croix de Fer)<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-Gd-Maison.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAl passo<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/P1020418-stele-situee-au-col-du-Glandon-revue-1200x9001-1.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-piliers.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nStato amministrativo<\/h2>\n\n\n\n
Attualmente<\/h3>\n\n\n\n
La storia<\/h3>\n\n\n\n
Ciclismo e cicloturismo<\/h2>\n\n\n\n
Giro di Francia<\/h3>\n\n\n\n
BRA<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-Profil-scaled-1-1920x512.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n