Al passo sorge il torrente omonimo.<\/p>\n\n\n\n
Posizione geografica<\/h2>\n\n\n\nMassicci<\/h3>\n\n\n\n
Il passo si trova al confine con la Belledonne<\/a> e Arves<\/a>a ovest del passo della Croix-de-Fer. <\/p>\n\n\n\n Il Col du Glandon e il Col de la Croix de Fer sono geograficamente molto vicini, distano meno di 3 km l'uno dall'altro e si trovano entrambi nel massiccio delle Grandes Rousses.<\/p>\n\n\n Ma sono molto diversi in termini geologici. Seguendo la strada tra questi due passi, situati nella valle dell'Eau Dolle, il cambiamento della natura delle rocce - cristalline a sud e sedimentarie (calcare) a nord - si riflette in una differenza molto percepibile nella vegetazione e nella forma del rilievo. L'intero massiccio a sud (Rochers de la Curiaz) sprofonda sotto il manto sedimentario dal Col du Glandon agli Chalets d'Olle. <\/p>\n\n\n I lettori interessati a questo argomento possono consultare l'esauriente articolo di geol-alp.com<\/a> <\/p>\n\n\n\n Lato sud (lato Is\u00e8re)<\/strong> Valle dell'Eau d'Olle. Lato nord (lato Savoia) : <\/strong>il Glandon nasce vicino al Col e scorre lungo la valle dei Villards prima di sfociare nell'Arc a Saint-Avre, dopo aver attraversato la A43 su un ponte canale.<\/p>\n\n\n\n Si tratta di un torrente capriccioso<\/a> :<\/p>\n\n\n\n Lato Is\u00e8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n L'accesso \u00e8 condiviso con il Col de la Croix de Fer fino all'incrocio D926 \/ D927 (alt. 1907 m), a 200 m dal Col du Glandon e a 2,7 km dal Col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n\n La D526 parte da Rochetaill\u00e9e (a 30 km, alt. 711 m), attraversa Allemond (a 27 km), supera la diga di Verneys e costeggia il lago (sponda sinistra), attraversa il Rivier d'Allemond (a 15 km, alt. 1264 m), in prossimit\u00e0 della diga di Grand'Maison (a 7 km, alt. 1720 m) e segue la sponda destra del lago, diventando la D926 quando attraversa il Rieu Claret (a 4 km, confine tra Is\u00e8re e Savoia, alt. 1773 m) prima di confluire nella D926. 1720 m), segue la riva destra del lago e diventa D926 quando attraversa il Rieu Claret (a 4 km, confine tra Is\u00e8re e Savoia, alt. 1773 m) prima di congiungersi con la D927 verso il Col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n Lato Savoia<\/strong><\/p>\n\n\n\n La D927 d\u00e0 accesso al Col du Glandon (FR-73-1924<\/a>) dalla Maurienne (Saint-Etienne de Cuines a 21 km - alt. 450 m) passando per Saint-Colomban-des-Villards (10 km dal passo - alt. 1100 m).<\/p>\n\n\n\n Lato Is\u00e8re <\/strong>(condiviso con il Col de la Croix de Fer)<\/p>\n\n\n\n La strada \u00e8 stata costruita nel 1898 (e ampliata fino al passo della Croix de Fer nel 1912).<\/p>\n\n\n\n Alla fine del XXth<\/sup> secolo due cambiamenti:<\/p>\n\n\n\n Lato Savoia<\/strong><\/p>\n\n\n\n In epoca romana Passo del Glandone<\/strong> costituiva un collegamento tra le regioni dell'Oisans e della Maurienne, scendendo attraverso la valle del Villards.<\/p>\n\n\n\n La Centrale elettrica di Grand'Maison<\/a><\/strong> \u00e8 una stazione di trasferimento dell'energia pompata (PETS). <\/p>\n\n\n\n Una restrizione maggiore (Lago Grand'Maison<\/strong>(1.695 m) \u00e8 collegato tramite condotte forzate a un bacino inferiore, il Serbatoio di Le Verney,<\/strong> 900 m sotto il livello della centrale elettrica (Lac du Verney<\/strong>725 m, 15 milioni di m\u00b3 di acqua). Durante i periodi di consumo elevato, la centrale elettrica mette in turbina l'acqua del serbatoio superiore. L'acqua fluisce quindi nel serbatoio a valle. Nei periodi non di punta, soprattutto di notte e nei fine settimana, l'acqua del serbatoio inferiore viene pompata nel serbatoio superiore.<\/p>\n\n\n\n In questo modo, il sistema pu\u00f2 accumulare energia e rispondere rapidamente ai picchi di domanda. <\/p>\n\n\n\n \u00c8 la diga pi\u00f9 potente d'Europa e produce l'equivalente di 2 reattori nucleari di vecchia generazione.<\/p>\n\n\n\n Le Museo EDF Hydr\u00e9lec<\/a><\/strong> tra la strada e il Lac du Verney \u00e8 stato aggiudicato il Museo di Francia<\/em> e presenta collezioni uniche dell'arco alpino che vanno dal XIX secolo ai giorni nostri.e<\/sup> secolo e xxe<\/sup> secolo. Un percorso scenografico rende omaggio agli scienziati, agli ingegneri, ai tecnici e ai lavoratori coinvolti nella creazione di centrali idroelettriche e dighe.<\/p>\n\n\n\n A memoriale<\/strong> in cima al passo ricorda che nei mesi di luglio e agosto 1944, mentre si preparavano gli sbarchi in Provenza, il Gruppo Mobile 5 della macchia di Oisans respinse temporaneamente un attacco tedesco nei pressi del passo.<\/p>\n<\/div> Sopra il parcheggio del Col du Glandon, sono stati eretti quattro pilastri che offrono una vista diretta sul Monte Bianco.<\/p>\n\n\n Entrambi i versanti del passo si trovano nel dipartimento della Savoia (Commune de Saint-Colomban-des-Villards<\/a>).<\/p>\n\n\n\n Il confine tra Is\u00e8re e Savoia si trova sul versante dell'Is\u00e8re presso il Pont du Rieu Claret (1730 m), a 3,8 km dal passo.<\/p>\n\n\n\n Perch\u00e9 il confine dell'Is\u00e8re \/ Savoia non si trova sul LPE Arc \/ Is\u00e8re? (cio\u00e8 i passi della Croix de Fer e del Glandon).<\/em><\/p>\n\n\n\n Secondo \"oisans.com<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Fino al 1860, il passo del Sabot segnava il confine tra Francia e Savoia. Vaujany, sulla route des cols, era allora dotato di un ufficio di frontiera<\/strong> per proteggere la provincia del Delfinato. ... \/ ... Dove ora si estende il bacino della Grand'Maison, in passato, vasti pascoli alpini erano condivisi tra francesi e savoiardi<\/strong>. La Grand'Maison era un grande edificio utilizzato per ospitare i pastori. Informazioni completate da \" Is\u00e8re-Tourisme <\/a>\" <\/strong>Dietro il Col du Sabot c'era un posto di frontiera, di cui esistono ancora alcune rovine. <\/p>\n\n\n\n ChatGPT completa queste informazioni<\/strong> (senza citare le fonti):<\/p>\n\n\n\n \"La regione intorno ai passi della Croix de Fer e del Glandon \u00e8 un'area di pascoli montani in cui i contadini savoiardi e del Delfinato hanno praticato l'agricoltura per secoli. Gli abitanti dei due versanti avevano rapporti stretti e spesso condividevano pascoli e terreni agricoli.<\/p>\n\n\n\n Quando il confine fu definito nell'ambito del Trattato di Torino del 1860, era importante ridurre al minimo i disagi per la popolazione locale. Fissare il confine sul Rieu Claret, un corso d'acqua chiaramente identificabile, ha permesso di mantenere i diritti d'uso tradizionali degli agricoltori su entrambi i lati del confine\".<\/p>\n\n\n\n Il Tour de France ha scalato questo passo per la prima volta nel 1947.<\/p>\n\n\n\n Nella sua versione tradizionale, la BRA non utilizzava il Col du Glandon (passa per il bivio a 200 m dal passo sulla strada per il Col de la Croix de Fer).<\/p>\n\n\n\n Tuttavia :<\/p>\n\n\n\nGeologia<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-photo.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/glandon-geologie.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nIdrografia<\/h3>\n\n\n\n
L'eau d'Olle \u00e8 un affluente della Romanche, che nasce nei pressi del Col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-capricieux.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAccesso<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-carte.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nModifica dell'accesso<\/h2>\n\n\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EBOULEMENT-MAUPAS.jpg\")
In alto a destra, il monte Rissou, che domina la gola di Maupas. Fonte : forayrandobrie.free.fr\/Belledonne<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nCosa vedere - turismo\u00a0<\/h2>\n\n\n\n
Lato Is\u00e8re (condiviso con il Col de la Croix de Fer)<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-Gd-Maison.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAl passo<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/P1020418-stele-situee-au-col-du-Glandon-revue-1200x9001-1.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-piliers.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nStato amministrativo<\/h2>\n\n\n\n
Attualmente<\/h3>\n\n\n\n
La storia<\/h3>\n\n\n\n
Ciclismo e cicloturismo<\/h2>\n\n\n\n
Giro di Francia<\/h3>\n\n\n\n
BRA<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-Profil-scaled-1-1920x512.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n