Dopo un lungo dibattito, sembra che il Col de Sarenne non abbia superato il test per la categoria 2000m+. Manca un metro (e alzare la bici di un metro come mostrato nella foto non aiuta!).<\/p>\n\n\n\n Sulla base della mappa IGN 1:50.000, edizione 1974, la discussione era aperta: <\/p>\n\n\n\n Ma quello per il 2021 conclude la discussione:<\/p>\n\n\n\n Per una breve storia e ulteriori dettagli, consultare l'articolo : Col de Sarenne: 1999 m o 2009 m<\/a> scritto nel marzo 2020 sul sito web del CTG con la collaborazione di diversi membri del CCC.<\/p>\n\n\n\n Sarenne \u00e8 il nome<\/p>\n\n\n\n Il Col de Sarenne si trova nel Massif des Grandes Rousses<\/a><\/p>\n\n\n\n Il Col de Sarenne si trova alla fine di una lunga valle che taglia l'estremit\u00e0 meridionale dell'imponente catena delle Grandes Rousses. Qui la Sarenne ha scavato un profondo canyon sotto la stazione dell'Alpe d'Huez, tagliando tra i depositi sedimentari triassici a sud e gli gneiss fortemente bendati (alternanza di strati chiari e scuri) a nord. <\/p>\n\n\n\n Affacciato sul passo a nord, Ch\u00e2teau Noir \u00e8 il risultato dell'estrusione di roccia vulcanica nell'antica faglia ercinica di Cassini. <\/p>\n\n\n\n Una caratteristica geologica particolare tra l'Alpe d'Huez e il Col de Sarenne \u00e8 la presenza di filoni di carbone precedentemente sfruttati (miniere di Herpie, a nord e a met\u00e0 strada tra il colle e la localit\u00e0). <\/p>\n\n\n\n Anche il bianco ghiacciaio della Sarenne ha scavato la sua galleria a cielo aperto in un filone di carbone scuro.<\/p>\n\n\n\n I lettori interessati a questo argomento possono consultare l'esauriente articolo di geol-alp.com<\/a> <\/a><\/p>\n\n\n\n La Romanche ha due affluenti su entrambi i lati: il Ferrand, che confluisce nella Romanche a valle della diga di Chambon, e il torrente Nou, che incontra la Sarenne a valle del passo (altitudine 1826 m). <\/p>\n\n\n\n La Sarenne nasce nel ghiacciaio della Sarenne a nord del passo, ben noto agli sciatori dell'Alpe d'Huez, e confluisce nella Romanche a La Paute, a valle di Bourg-d'Oisans.<\/em><\/p>\n\n\n\n Collega ilAlpe d'Huez<\/a> e il Valle del Ferrand<\/a> (Clavans en Haut-Oisans).<\/p>\n\n\n\n Lato ovest<\/strong><\/p>\n\n\n\n La N85 va da Grenoble (90 km, alt. 214 m) a Vizille (72 km, alt. 278 m), poi la D1091 fino a Bourg d'Oisans (40 km, alt. 719 m).<\/p>\n\n\n\n In partenza da Bourg d'Oisans<\/strong> il D211<\/strong>, La RD25A (nota anche come Route du Col de Sarenne), che richiede 13,8 km a una velocit\u00e0 media di 7,91 miglia orarie e 21 curve, conduce all'Alpe d'Huez (1.800 m), da dove occorrono 8,3 km per raggiungere il passo attraverso le gole della Sarenne.<\/p>\n<\/div> La strada e le gole della Sarenne<\/strong><\/p>\n\n\n\n Lato sud-est<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00c8 raggiungibile in 13 km dalla RD1091<\/strong>al Diga di Chambon<\/strong> (altitudine 1050 m), attraverso la RD25 (poi 25A) che passa per Mizo\u00ebn, Clavans le Bas e Clavans en Haut-Oisans).<\/p>\n\n\n\n Da Brian\u00e7on <\/strong>(a 27 km, alt. 1215 m) la D1091 conduce al Col du Lautaret, passando per la localit\u00e0 di Serre-Chevalier e i suoi vari villaggi: Chantemerle (comune di St Chaffrey - a 22,5 km, alt. 1350 m), Villeneuve (comune di La Salle-les-Alpes, a 19 km, alt. 1385), Monetier les Bains (a 13 km, alt. 1500 m).<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n La strada verso Clavans<\/strong><\/p>\n\n\n\n (Copia dell'articolo del 2020 : Col de Sarenne: 1999 m o 2009 m<\/a>)<\/p>\n\n\n\n Per saperne di pi\u00f9 sulla storia della costruzione della strada del Col de Sarenne, abbiamo posto le seguenti domande Municipio di Alpe d'Huez.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fr\u00e9d\u00e9rik TANE ci ha inviato la seguente risposta: \u00abLa strada tra l'Alpe d'Huez e il Col de Sarenne \u00e8 stata costruita contemporaneamente al famoso tunnel (la pista nera aperta nel 1964 sotto il Pic Blanc). In effetti, \u00e8 stata la stessa impresa a costruire questo tratto di strada e il tunnel: l'impresa Vigne dell'Is\u00e8re. All'epoca, la strada passava attraverso il sito archeologico di Brandes.<\/em><\/p>\n\n\n\n Nel 1967, la partenza non passa pi\u00f9 per Brandes ma leggermente a monte, grazie alla costruzione della strada dell'altiporto. Nello stesso anno, la strada fu prolungata tra il Col de Sarenne e Le Perron nella valle di Ferrand (una grande roccia protegge una casa dalle valanghe). I lavori del 1967 furono eseguiti da Pegaz & Pugeat, che costruirono anche la pista di bob dell'Alpe d'Huez (Campionati del Mondo del 1967 e Olimpiadi del 1968).<\/em><\/p>\n\n\n\n Il tratto di strada tra Le Perron e Le Chambon esisteva gi\u00e0. Quando \u00e8 stata aperta la strada per il Col de Sarenne?<\/strong> I centristi ci hanno fornito le seguenti informazioni:<\/p>\n\n\n\n Nel 1985, sul lato orientale e dopo Clavans, la strada non era completamente asfaltata.<\/p>\n\n\n\n \u00c8 nell'addendum del 1989 (pagina 61) che il Col de Sarenne \u00e8 stato trasformato in passo stradale (CV) senza specificare la pendenza. \u00c8 quindi probabile che sia stato asfaltato nel 1988. Nell'edizione 1994 dello Chauvot (formato libro), il passo \u00e8 indicato come passo stradale.<\/p>\n\n\n\n Oltre al comprensorio sciistico e ai 21 lacci, ilAlpe d'Huez<\/strong> ha una chiesa moderna e originale, il cui aspetto ricorda una sagoma della Vergine Maria. Su iniziativa di padre Jaap Reuten, parroco dal 1964 al 1992, \u00e8 stata progettata dall'architetto Jean Marol negli anni '60 (completata nel 1970) e decorata con vetrate riccamente colorate dall'artista Arcabas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n In questa chiesa si trova l'unico organo del suo genere al mondo, a forma di mano protesa verso il cielo, disegnato dal compositore Jean Guillou<\/a> e il costruttore tedesco di organi Detlef Kleuker<\/a>. Ogni anno vengono organizzati concerti di questo strumento il gioved\u00ec sera, in inverno e in estate, e corsi di organo, di cornamusa e di canto corale in estate.<\/p>\n\n\n\n Le vecchie case, costruite principalmente in pietra, si fondono con il terreno in pendenza. Comprendono aree dedicate al ricovero del bestiame in inverno e al deposito del fieno, mentre la parte dedicata all'abitazione umana \u00e8 ridotta all'essenziale.<\/p>\n\n\n\n Chiesa parrocchiale di Saint-Jacques-et-Saint-Christophe a Mizo\u00ebn I lavori di costruzione iniziarono nel settembre 1929 e si conclusero nel dicembre 1935.<\/p>\n\n\n\n Dal 2003 \u00e8 stato premiato con il \"Il patrimonio dell'Is\u00e8re del XX secolo<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Dopo 80 anni di vita, la diga \u00e8 vittima del fenomeno della reazione alcalina (malattia del calcestruzzo) e ogni quindici anni deve essere sottoposta a un trattamento speciale. Per questo motivo, la sostituzione della diga \u00e8 prevista entro i prossimi vent'anni.<\/p>\n\n\n\n Sul passo si poteva vedere il rifugio Col de Sarenne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il rifugio \u00e8 stato costruito nel 2003 e si trova sulla sinistra quando si raggiunge il Colle dall'Alpe d'Huez.<\/p>\n\n\n\n \u00c8 stato distrutto da un incendio il 27 dicembre 2016 (vedi l'articolo di Jules A<\/a>)<\/em>. Estratto \u00abDa questo grande e bellissimo edificio di 1000 m2<\/sup> costruita nel 2000, rivoluzionaria per il suo progetto che prevede l'utilizzo di abeti del Giura con tronchi di oltre un metro di diametro, ma anche per la sua autosufficienza in termini di energia non fossile (turbine eoliche e pannelli solari), tutto ci\u00f2 che rimane sono detriti bruciati.<\/p>\n\n\n\n Il Col de Sarenne si trova nel comune di Clavans-en-Haut-Oisans.<\/a><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Col_de_Sarenne_090918.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Sarenne1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Sarenne2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nToponomastica<\/h2>\n\n\n\n
\n
Posizione geografica<\/h2>\n\n\n\n
Massiccio<\/h3>\n\n\n\n
Geologia<\/h3>\n\n\n\n
Idrografia<\/h3>\n\n\n\n
Accesso<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Carte-Sarenne-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Rte-Sarenne1.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Rte-Sarenne2-11.jpg\")
<\/figure>Modifica dell'accesso<\/h2>\n\n\n\n
Grazie per aver citato nel suo articolo il nome di Robert Hustache, un ricordo vivente dell'Alpe d'Huez. Mi ha fornito informazioni preziose per aiutarmi a rispondervi.<\/em>.<\/em> \"<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 stato difficile ottenere queste informazioni. Sapevamo che nel 1980 e nel 1982, per il secondo e il terzo BRO (vedi sotto), il percorso comprendeva 10 km di strada sterrata e, essendoci stati di nuovo (foto sopra), che la strada \u00e8 stata asfaltata su entrambi i lati nel 2008.<\/p>\n\n\n\nCosa vedere - turismo <\/h2>\n\n\n\n
Lato Alpe d'Huez<\/h4>\n\n\n\nLato valle Ferrand<\/h4>\n\n\n\n
costruito nel 1889, domina il villaggio.
\u00c8 visibile dalla diga di Chambon<\/p>\n<\/div>![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Sarenne-St-Jacques1.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nLa diga di Chambon<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/4528492-diaporama1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Sarenne-refuge.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nStato amministrativo<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Sarenne-profil.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n