![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/le-col-de-la-de-ferdominant-celui-du-Glandon-1024x768-11.jpg\")
Questa croce \u00e8 stata vandalizzato nel 2016<\/a> poi ricostruito dal comune di Saint-Sorlin d'Arves. <\/p>\n\n\n\n In passato, il passaggio era chiamato Col d'Olle<\/strong>. La sorgente del torrente omonimo \u00e8 vicina.<\/p>\n\n\n\n col se trouve \u00e0 la limite entre les massifs alpins des Grandes Rousses<\/a> (a sud), il Arves<\/a> (a est) e il La catena montuosa di Belledonne<\/a> (pi\u00f9 a ovest). <\/p>\n\n\n\n Il Col du Glandon e il Col de la Croix de Fer sono geograficamente molto vicini, a meno di 3 km di distanza.<\/p>\n\n\n\n Il Col de la Croix-de-Fer fa parte, dal punto di vista geologico, del massiccio del Grandes Rousses<\/a>. Fa parte della vasta regione cristallina che comprende i massicci del Mercantour, Les \u00c9crins, Oisans, Belledonne e Mont-Blanc. <\/p>\n\n\n\n Le rocce che compongono il passo sono tufi vulcanici provenienti da una fuoriuscita vulcanica risalente al Carbonifero (circa 300 milioni di anni fa), risultato della collisione delle placche tettoniche durante il sollevamento delle Alpi. \u00c8 possibile osservare anche le \"roche moutonn\u00e9es\" o \"rocce a dorso di balena\". Si tratta di rocce affioranti che portano le cicatrici di un ghiacciaio che ha sfregato sulla loro superficie, striandola e lucidandola.<\/p>\n\n\n\n I lettori interessati a questo argomento possono consultare l'esauriente articolo di geol-alp.com<\/a> <\/p>\n\n\n\n Lato ovest (lato Is\u00e8re)<\/strong> Valle dell'Eau d'Olle. Versanti orientali e settentrionali (lato Savoia) : <\/strong>la valle di Arvan. Entrambi i versanti fanno parte del Bacino dell'Is\u00e8re<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Lato Is\u00e8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n L'accesso \u00e8 condiviso con il Col du Glandon fino al bivio D926 \/ D927 (alt. 1907 m), a 200 m dal Col du Glandon e a 2,7 km dal Col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n\n La D526 parte da Rochetaill\u00e9e (a 32,5 km, alt. 711 m), attraversa Allemond (a 30 km), supera la diga di Verneys e costeggia il lago (riva sinistra), attraversa il Rivier d'Allemond (a 18 km, alt. 1264 m), in prossimit\u00e0 della diga di Grand'Maison (a 9 km, alt. 1720 m) e costeggia il lago sulla riva destra. Diventa D926 quando attraversa il Rieu Claret (a 4 km, al confine tra Is\u00e8re e Savoia, alt. 1773 m) prima di congiungersi con la D927 verso il Col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n\n Lato Savoia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Da Saint Jean de Maurienne<\/strong> (29 km di distanza - alt. 570 m), tramite il D926 <\/strong>Pont de Belleville (a 14 km - alt. 1228 m), Saint Sorlin d'Arves (a 10 km - 1400 m).<\/p>\n\n\n\n Tre gallerie (96, 178 e 503 m - ben illuminate) situate tra i 17,5 e i 16 km dalla vetta della montagna.<\/em>l.<\/p>\n\n\n\n Attraverso il passo del Glandon<\/strong>il D927<\/strong> permette di accedere al Col du Glandon (FR-73-1924<\/a>) dalla Maurienne (Saint-Etienne de Cuines a 21 km - alt. 450 m) passando per Saint-Colomban-des-Villards (10 km dal passo - alt. 1100 m).<\/p>\n\n\n\n Dal Col du Glandon, si percorre una breve discesa (200 m) fino al bivio (alt. 1907 m) con la D926 da Allemont e il Lac de Grand'Maison. Il Col de la Croix de Fer si trova a 2,7 km.<\/p>\n\n\n\n La strada \u00e8 stata costruita per la prima volta fino al Col du Glandon nel 1898. Il prolungamento fino al Col de la Croix de Fer fu inaugurato il 14 luglio 1912.<\/p>\n\n\n\n Alla fine del XXth<\/sup> secolo due cambiamenti:<\/p>\n\n\n\n Lato Savoia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Per diversi secoli, solo una mulattiera conduceva al passo. La Centrale elettrica di Grand'Maison<\/a><\/strong> \u00e8 una stazione di trasferimento dell'energia pompata (PETS). <\/p>\n\n\n\n Una restrizione maggiore (Lago Grand'Maison<\/strong>, (1.695 m) \u00e8 collegato tramite condotte forzate a un bacino inferiore, il Serbatoio di Le Verney,<\/strong> 900 m sotto il livello della centrale elettrica (Lac du Verney<\/strong>, 725 m, 15 milioni di m\u00b3 di acqua). Durante i periodi di consumo elevato, la centrale elettrica mette in turbina l'acqua del serbatoio superiore. L'acqua fluisce quindi nel serbatoio a valle. Nei periodi non di punta, soprattutto di notte e nei fine settimana, l'acqua del serbatoio inferiore viene pompata nel serbatoio superiore.<\/p>\n\n\n\n In questo modo, il sistema pu\u00f2 accumulare energia e rispondere rapidamente ai picchi di domanda. <\/p>\n\n\n\n \u00c8 la diga pi\u00f9 potente d'Europa e produce l'equivalente di 2 reattori nucleari di vecchia generazione.<\/p>\n\n\n\n Le Museo EDF Hydr\u00e9lec<\/a><\/strong> tra la strada e il Lac du Verney \u00e8 stato aggiudicato il Museo di Francia<\/em> e presenta collezioni uniche dell'arco alpino che vanno dal XIX secolo ai giorni nostri.e<\/sup> secolo e xxe<\/sup> secolo. Un percorso scenografico rende omaggio agli scienziati, agli ingegneri, ai tecnici e ai lavoratori coinvolti nella creazione di centrali idroelettriche e dighe.<\/p>\n\n\n\n Visita carrefour d'Entraigues<\/strong>, A 12,5 km dal passo, si pu\u00f2 ammirare la scultura lignea della guida Guille, nativa di Entraigues e pioniera nella conquista delle Aiguilles d'Arves e dell'\u00c9tendard).<\/p>\n\n\n\n A Saint Sorlin d'Arves<\/strong> : l'Chiesa di Saint-Saturnin<\/strong><\/a> (<\/strong>costruito nel 1603)<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Due tavoli di orientamento:<\/p>\n\n\n\n Circuito dei Tre Laghi<\/a> al rifugio di \u00c9tendard, al lago Bramant e al lago Bianco.<\/p>\n\n\n\n Entrambi i versanti del passo si trovano nel dipartimento della Savoia (Commune de <\/a>Saint-Sorlin-d'Arves<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Il confine tra Is\u00e8re e Savoia si trova sul versante dell'Is\u00e8re presso il Pont du Rieu Claret (1730 m), a 6,3 km dal passo.<\/p>\n\n\n\n Perch\u00e9 il confine dell'Is\u00e8re \/ Savoia non si trova sul LPE Arc \/ Is\u00e8re? (cio\u00e8 i passi della Croix de Fer e del Glandon).<\/em><\/p>\n\n\n\n Secondo \"oisans.com<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Fino al 1860, il passo del Sabot segnava il confine tra Francia e Savoia. Vaujany, sulla route des cols, era allora dotato di un ufficio di frontiera<\/strong> per proteggere la provincia del Delfinato. ... \/ ... Dove ora si estende il bacino della Grand'Maison, in passato, vasti pascoli alpini erano condivisi tra francesi e savoiardi<\/strong>. La Grand'Maison era un grande edificio utilizzato per ospitare i pastori. Informazioni completate da \" Is\u00e8re-Tourisme <\/a>\" <\/strong>Dietro il Col du Sabot c'era un posto di frontiera, di cui esistono ancora alcune rovine. <\/p>\n\n\n\n ChatGPT completa queste informazioni<\/strong> (senza citare le fonti):<\/p>\n\n\n\n \"La regione intorno ai passi della Croix de Fer e del Glandon \u00e8 un'area di pascoli montani in cui i contadini savoiardi e del Delfinato hanno praticato l'agricoltura per secoli. Gli abitanti dei due versanti avevano rapporti stretti e spesso condividevano pascoli e terreni agricoli.<\/p>\n\n\n\n Quando il confine fu definito nell'ambito del Trattato di Torino del 1860, era importante ridurre al minimo i disagi per la popolazione locale. Fissare il confine sul Rieu Claret, un corso d'acqua chiaramente identificabile, ha permesso di mantenere i diritti d'uso tradizionali degli agricoltori su entrambi i lati del confine\".<\/p>\n\n\n\n Il Tour de France ha scalato questo passo per la prima volta nel 1947.<\/p>\n\n\n\n Il passo era in programma per le edizioni 2008, 2009 e 2011. Era l'arrivo del 7e<\/sup> tappa del Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 vinta da Jonas Vingegaard, che si \u00e8 cos\u00ec assicurato la vittoria in questa edizione. <\/p>\n\n\n\n \u00c8 il traguardo pi\u00f9 alto nella storia del Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n L'ARO<\/a> utilizza il Col de la Croix de Fer fin dalla sua creazione nel 1936.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Croix-de-fer21.jpg\")
Posizione geografica<\/h2>\n\n\n\n
Massicci<\/h3>\n\n\n\n
Geologia<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-photo.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nIdrografia<\/h3>\n\n\n\n
L'eau d'Olle \u00e8 un affluente della Romanche, che nasce nei pressi del Col de la Croix de Fer.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 anche conosciuta come Vall\u00e9e des Arves.
L'Arvan \u00e8 un affluente dell'Arc a Saint Jean de Maurienne.<\/p>\n\n\n\nAccesso<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-carte.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nModifica dell'accesso<\/h2>\n\n\n\n
Lato Is\u00e8re<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EBOULEMENT-MAUPAS.jpg\")
In alto a destra, il monte Rissou, che domina la gola di Maupas.<\/em><\/strong> Fonte : forayrandobrie.free.fr\/Belledonne<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Nel 1900 \u00e8 stata trasformata in strada da Saint-Sorlin-d'Arves al Col (poi estesa al Col du Glandon nel 1912). <\/p>\n\n\n\nCosa vedere - turismo <\/h2>\n\n\n\n
Lato Is\u00e8re (condiviso con il Col du Glandon)<\/h4>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Glandon-Gd-Maison.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nLato Savoia<\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Statue2-11.jpg\")
<\/figure>Al passo<\/h4>\n\n\n\n
\n
Sopra il colletto<\/h4>\n\n\n\n
Stato amministrativo<\/h2>\n\n\n\n
Attualmente<\/h3>\n\n\n\n
La storia<\/h3>\n\n\n\n
Ciclismo e cicloturismo<\/h2>\n\n\n\n
Giro di Francia<\/h3>\n\n\n\n
Criterio del Delfinato<\/h3>\n\n\n\n
BRA<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Col-de-la-Croix-de-Fer-1200x3201-1.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Profil-Isere3-1200x6751-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n