{"id":84816,"date":"2025-02-01T10:03:02","date_gmt":"2025-02-01T08:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=84816"},"modified":"2025-10-15T03:27:25","modified_gmt":"2025-10-15T01:27:25","slug":"lalpino-thonon-antibes-jean-marc-lefevre-cc-3331","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/it\/lalpine-thonon-antibes-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","title":{"rendered":"Le Alpi: Thonon-Antibes (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Prefazione<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luned\u00ec 5 agosto 2002 \u00e8 finalmente arrivato il giorno tanto atteso!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> 6 mesi! Per 6 mesi ho consultato le mappe ogni giorno, tracciando, modificando e consultando la mia documentazione. 6 mesi di preparazione per questo viaggio. 6 lunghi mesi di attesa, sognando come sar\u00e0 questa nuova avventura in sella alla mia moto. Si dice spesso che un viaggio si vive prima, durante e dopo. Forse, ma io preferisco di gran lunga la fase che inizia oggi!... e oggi parto per 12 tappe sulle Alpi!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Che gioia appendere le borse alla bici, che gioia salire in sella, azzerare il computer, puntare sul registro e dire:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>-\" Questa volta me ne vado!...\"<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3<sup>th<\/sup> Il Tour Alpino Thonon-Antibes, che fa parte della mia grande avventura alpina, \u00e8 stato il momento pi\u00f9 alto della mia stagione 2002. A dire la verit\u00e0, \u00e8 stato il 3<sup>th<\/sup> tentativo. Il primo tentativo nel 1988 \u00e8 fallito a Brian\u00e7on, la fatica, la lunghezza delle tappe, il morale basso, ho rinunciato con il cuore pesante (un errore di giovent\u00f9, senza dubbio).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il secondo tentativo, che non ha visto la luce nemmeno sulla moto ma solo nella mia testa e sulla carta (vedi il mio resoconto su <a href=\"file:\/\/\/E:\/Documents\/Mes%20sites%20Web\/Pour%20site%20Cent%20Cols\/pour%20nouveau%20site\/Voyages\/thonon-antibes\/thonon-antibes.htm\">Thonon-Antibes<\/a> attraverso le Prealpi). Ma quest'anno sono deciso ad andare fino in fondo e ad attraversare le Alpi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">partenza<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"451\" height=\"304\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84819\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il 1<sup>i\u00e8re<\/sup> a tappa Thonon-Megeve, di 109 km, si svolger\u00e0 in uno scenario che forse non mi \u00e8 familiare, ma che conosco: i passi Moise, Terramont e Jambaz mi ricordano il recente brevet du Chablais che ho fatto a giugno con due amici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prima difficolt\u00e0 della giornata \u00e8 stata il Col de la Ramaz, che mi \u00e8 sembrato interminabile e non ero in gran forma. Ho pranzato a Praz de Lys, dove ho commesso l'errore di mangiare sulla terrazza; faceva freddo e io stavo congelando. La discesa del terribile Col de Savoli\u00e8re non ha fatto nulla per riscaldarmi. Quando sono arrivato a Meg\u00e8ve erano le 17.30 e il tempo stava peggiorando, con temporali e pioggia battente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c8 cos\u00ec bello tornare in albergo stasera!<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"449\" height=\"303\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image003.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84821\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tempo capriccioso<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per la seconda tappa avevo previsto di andare da Meg\u00e8ve a Bonneval\/Arc, ma il tempo avrebbe deciso diversamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si parte presto, alle 6.15. Dopo una buona colazione in camera, lascio l'albergo. <em>\u00abChalet de l'Ancolie\u00bb<\/em> un bell'hotel di montagna. Non piove ancora, ma presto lo far\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'ascesa al Col des Saisies \u00e8 stata asciutta e i 12 km di salita si sono svolti nella calma del mattino, senza rumori, solo lo sferragliare della mia bicicletta, il che \u00e8 stato piacevole. La discesa, invece, \u00e8 stata tutta un'altra cosa, con la pioggia che iniziava appena a fare la sua comparsa, presto seguita da un temporale. Mi sono fermato per indossare la mia \u00abattrezzatura da pioggia\u00bb, cio\u00e8 il goretex, le soprascarpe e i gambali: insomma, l'abbigliamento invernale era di rigore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ho fatto colazione a Beaufort, dove gli avventori del bistrot erano pieni di compassione e il calore del luogo mi ha fatto bene. La salita ad Ar\u00eaches \u00e8 interrotta dalla pioggia e lo stesso vale per il Col du Pr\u00e9, con la sua forte pendenza (10 % per 7 km). Sono contento di vedere il cartello della vetta!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"451\" height=\"304\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image007.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84822\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una leggera discesa fino al Col de Meraillet, poi affronto il superbo Col du Cormet de Roselend (1968 m) senza pioggia, ma con molto freddo. Dopo la foto ricordo di rito davanti al cartello del passo, inizio la lunga discesa verso Bourg st Maurice. 20 km di discesa, una delizia quando fa caldo, ma ora non riesco quasi a frenare, perch\u00e9 le mie dita intorpidite mi costringono a essere estremamente vigile. Sono arrivato a Bourg St Maurice poco dopo le 13, infreddolito. Dovevo mangiare, possibilmente caldo. Dopo qualche esitazione mi dirigo verso uno snack bar. Non appena ho posato la bici davanti alla vetrina del negozio, un altro ciclista, anch'egli con la borsa e in sella a una splendida randonneuse Berthoud, \u00e8 arrivato al mio fianco. Come me, \u00e8 infreddolito e non vede l'ora di mangiare e riscaldarsi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"448\" height=\"303\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image005.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84823\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli spiego da dove vengo e mi dice che \u00e8 partito stamattina e che sta cercando soprattutto i GMP perch\u00e9 sta finendo il Grand Brevet de Cyclotourisme di quest'anno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il nostro uomo si chiama Roger e ha un fisico molto bello. Ho capito subito che era un vero escursionista, proprio come piacciono a me. Ci siamo seduti al tavolo del ristorante come vecchi amici e abbiamo chiacchierato per un'ora buona, Roger spiegando il suo viaggio e io il mio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La salita alla Val d'Is\u00e8re<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per un po' abbiamo condiviso lo stesso percorso e insieme abbiamo affrontato la difficolt\u00e0 maggiore della giornata, la salita alla Val d'Is\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il tempo non \u00e8 migliorato, continua a piovere, ma comunque sono in buona forma. Roger \u00e8 pi\u00f9 riservato e mi dice subito, come fa di solito in questi casi:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>-\"  Vai, non aspettarmi, ci vediamo lass\u00f9!\".<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">So per esperienza che in questi casi aspettare non \u00e8 la cosa migliore. Roger, come me, \u00e8 un solitario, sale al suo ritmo e avere la mia ruota nel mirino lo infastidisce, proprio come succede a me quando mi trovo nella situazione opposta. Ascolto Roger, non lo aspetto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">31 km separano Bourg St Maurice dalla Val d'Is\u00e8re, 31 km di salita, facile all'inizio e sempre pi\u00f9 ripida alla fine. Ma la pendenza non \u00e8 nulla, \u00e8 la tazza di t\u00e8 di un escursionista di montagna, \u00e8 il motivo per cui siamo qui, ma le auto, i camion, le moto e gli autobus, amico mio, sulla salita di Val d'Is\u00e8re sono un'altra cosa. In 20 anni di ciclismo, non ricordo di aver mai fatto un percorso cos\u00ec duro. Pi\u00f9 si sale, pi\u00f9 fa freddo, pi\u00f9 piove, un misto di neve sciolta e pioggia, pouah!...<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli ultimi chilometri sono un vero orrore? Conoscevo il percorso perch\u00e9 l'avevo gi\u00e0 fatto in auto e in bicicletta (randonn\u00e9e de l'Iseran nel 1988), quindi sapevo che alla fine avrei incontrato delle gallerie. Una volta superata la famosa diga di Tignes, \u00e8 iniziata l'avventura e, come se non bastasse, i lavori stradali si sono messi di traverso. Le gallerie, poco o per nulla illuminate, sono agghiaccianti. <em>\u00abDobbiamo alzare il sedere!<\/em> Per aggiungere un po' di squallore a questo viaggio, gli automobilisti si divertono a suonare il clacson nel tunnel, che sta diventando un incubo. Soprattutto, non girate, tenete la destra, guardate dritto davanti a voi, cercate di vedere la fine del tunnel, uscite velocemente e ricominciate, aggrappatevi alla vostra bicicletta, pedalate, pedalate il pi\u00f9 velocemente possibile per riuscire finalmente a superare questo maledetto passaggio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono le 18:15 quando si intravedono le prime case della Val d'Is\u00e8re!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La salita \u00e8 stata davvero dura.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E Roger?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E Roger! Dov'\u00e8 Roger? \u00c8 lontano, o a qualche centinaio di metri? Lo aspetto fuori dall'albergo per qualche minuto, ma ho i brividi e mi arrendo. Entro in albergo e mi butto nella doccia, stavolta calda:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dio, \u00e8 buono!...<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pi\u00f9 tardi avrei saputo che Roger era salito fino alla Val d'Is\u00e8re, ma non trovando un albergo adatto, era tornato indietro attraverso le gallerie fino a Tignes, dove lo aspettava un ostello della giovent\u00f9! Hai detto <em>\u00abForte il Roger!\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Val d'Is\u00e8re \u00e8 una nota localit\u00e0 di villeggiatura, ma \u00e8 comunque fredda, non per la sua calda accoglienza ma per il suo clima. La Val d'Is\u00e8re si trova a 1840 m di altitudine e oggi fa particolarmente freddo per essere il 6 agosto. L'albergatore mi ha detto che la strada dell'Is\u00e8re era chiusa a causa della neve! S\u00ec, anche se avessi voluto salire avrei dovuto fermarmi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Domani sar\u00e0 giorno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L'iseran<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tappa \u00e8 partita forte e ho aspettato 45 minuti nella hall dell'hotel perch\u00e9 il direttore rilasciasse finalmente la mia bicicletta. Il giorno prima avevo preparato un vassoio per la colazione in modo da poter partire presto per affrontare l'Iseran. Avevo dimenticato che la bici era chiusa a chiave - al sicuro, certo, ma comunque chiusa a chiave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Appena lasciata la Val d'Is\u00e8re, attacchiamo le pendici dell'Iseran. Stanotte ha nevicato e fa molto freddo, per cui sospetto che lass\u00f9 avr\u00f2 i brividi. La salita all'Iseran (2764 m) su questo versante della montagna non \u00e8 molto faticosa, per fortuna, perch\u00e9 al mattino, al fresco ...<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A 4 km dalla vetta, con pochissimo traffico e ancora meno ciclisti (nessun Roger in vista?), mi faccio strada nella nebbia e nel freddo invernale. I cartelli ai lati della strada recitano: <em>avviso: \"attenzione al ghiaccio nero\",<\/em> Ci sono chiazze di neve su tutta la strada, che rendono il terreno scivoloso. Finisco la salita nel <em>\"Pur\u00e8 di piselli<\/em> terribile :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><em>Questo s\u00ec che \u00e8 un vero passo!...<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"303\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image013.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84826\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Scatto la foto ricordo davanti al famoso cartello direzionale:<br><em>\u00abA destra per la Val d'Is\u00e8re, a sinistra per Bonneval\u00bb.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cerco di ottenere il timbro ricordo al ristorante. L\u00ec, due ragazzi mi dicono che il ristorante \u00e8 chiuso e che non aprir\u00e0 prima delle 10.00. Non ho voglia di aspettare, la foto sull'insegna \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente. Non ho voglia di aspettare, la foto sull'insegna \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I ragazzi mi offrono dei dolci, mi cambio e indosso tutto ci\u00f2 che ho di caldo. A quest'ora c'\u00e8 1 grado: <em>Incredibile!<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I due ragazzi hanno fatto un'escursione e hanno passato la notte nella cabina della seggiovia, dove ha nevicato per quasi tutta la notte! Grandi ricordi da condividere!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"304\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image035.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84827\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La discesa \u00e8 gelida, ma sono contento di arrivare a Bonneval, poi si sale facilmente al Col de la Madeleine e all'arrivo soleggiato a Lanslevillard. \u00c8 un giorno di mercato intenso. Seduti sulla terrazza di un caff\u00e8, \u00e8 bello riscaldarsi al sole, gustando un caff\u00e8 e qualche pasticcino.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">In Italia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Col du Mont Cenis segna il passaggio in Italia di questo tour. Il pendio \u00e8 ripido, ma il bel tempo \u00e8 tornato e la discesa sul versante italiano \u00e8 una bellezza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"434\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image015.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84829\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Discesa del Mont Cenis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'organizzatore ha avanzato 2 proposte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Oppure percorrere la dorsale dell'Assietta (un'ex strada militare con viste panoramiche che raggiungono i 2.000 e pi\u00f9 metri di altezza per circa 40 km),<\/li>\n\n\n\n<li>O andare da Suza a Cesana Torinese su strada. Opto per questa versione (pi\u00f9 facile, pi\u00f9 sicura), riservando il tratto di cresta a un'altra volta, senza borsa...<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La strada da Suza a Cesana \u00e8 ritenuta molto trafficata, ma in realt\u00e0 non \u00e8 poi cos\u00ec male. L'aspetto negativo sono i lavori stradali, che a volte intralciano il percorso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"448\" height=\"302\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image018.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84830\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Passaggio in Italia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'ultima difficolt\u00e0 della giornata \u00e8 il Col de Montgen\u00e8vre, che sale a 1850 m, e poi si parte per Brian\u00e7on, la citt\u00e0 pi\u00f9 alta d'Europa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La sorpresa del giorno!<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo qualche esitazione (alla fine della tappa, \u00e8 meglio non sbagliare a Brian\u00e7on, le cui strade ripide assomigliano talvolta a quelle di San Francisco), arrivo all'H\u00f4tel de Paris. Era al completo, quindi ho fatto bene a prenotare. Una buona doccia, un buon pasto e, prima di andare a letto, un'ultima boccata d'aria fresca e qualche passo (ideale per la digestione).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sto passando davanti all'hotel, \u00e8 buio, e all'improvviso vedo il bagliore del fanale di una bicicletta a pochi metri da me, no, non pu\u00f2 essere vero, <strong><em>\u00e8 ROGER!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono le 22.30 e Roger ha appena completato la tappa isernina!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 stanco, ma felice e stupito di trovarmi.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u2013 <em>\u00abDove dormirai stanotte, Roger?\u00bb.\u00bb<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>\u2013 <em>\u00abL'hotel \u00e8 al completo\u00bb, \u00abNon importa, dormir\u00f2 di fronte alla stazione!\u00bb<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>\u2013 <em>\u00abNO! Dai, ho un'idea\u00bb.\u00bb<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono andato a trovare la direttrice dell'hotel, ho chiacchierato un po', ho cercato (facilmente) di convincerla, ed \u00e8 cos\u00ec che Roger ha passato la notte nella stanza appositamente riservata alle moto: era pulita, era calda, c'era un divano, non ci voleva molto per dormire bene. A Roger \u00e8 persino concesso di mangiare poco prima dell'orario di chiusura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Molte grazie a \"&nbsp;<em>Albergo di Parigi<\/em>&nbsp;\"\u00c8 stato un vero piacere incontrare lei a Brian\u00e7on e il suo capo, che ovviamente ama i ciclisti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quella sera, mentre cenavamo insieme, Roger raccont\u00f2 la sua terribile scalata della Val d'Is\u00e8re e il suo mezzo giro regolamentare per trovare il rifugio a Tignes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le col de l&rsquo;Izoard<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image009.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"303\" data-id=\"84825\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image009.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84825\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Roger sull'Izoard<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image022.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"345\" height=\"498\" data-id=\"84833\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image022.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84833\"\/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I 4<sup>th<\/sup> La tappa non \u00e8 molto lunga, 94 km, quindi Roger e io siamo partiti alle 7.45 in direzione del Col de l'Izoard. Il tempo era bello e la pendenza non era eccessiva su questo versante. Dopo una foto ricordo al passo, sono partito per la discesa verso Guillestre. Roger prende una strada diversa per raggiungere il BPF a St V\u00e9ran. Passando davanti al notevole sito de La casse d\u00e9serte, mi fermo per una foto alla stele di Fausto Coppi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"451\" height=\"303\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image020.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84834\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mangio un ottimo pasto in un ristorante molto rilassante e, pieno di forze, attacco il Col de Vars, il famoso Col de Vars. Lo temevo un po', perch\u00e9 \u00e8 qui che sono stato colpito dalla fatica al mio primo tentativo nel 1987! Era la prima volta che mettevo piede a terra per qualche centinaio di metri, <em>che spreco!...<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma oggi il mio morale e le mie gambe erano all'altezza della sfida e sono arrivato in cima senza grossi problemi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono le 17.00 quando arrivo alla g\u00eete d'\u00e9tape a Jausiers. \u00c8 un bel posto, il dormitorio \u00e8 rustico ma pulito, e il pasto sar\u00e0 di alto livello - ci verr\u00e0 persino offerto dello zucchero g\u00e9n\u00e9pi, la specialit\u00e0 del proprietario!...<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La discussione di questa sera \u00e8 vivace, Roger ci sa fare con le parole, gli piace parlare della \"sua\" moto, e i nostri vicini di tavolo sono conquistati, addirittura ammirati, da quest'uomo che tra pochi giorni entrer\u00e0 a far parte dell'esclusivissimo club dei vincitori della <em>\"Brevet des Provinces Fran\u00e7aises\".<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le col de la Bonette<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"304\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84835\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I 5<sup>th<\/sup>&nbsp; \u00c8 una salita lunga (24 km da Jausiers al passo), con una pendenza costante, una buona superficie su questo lato della montagna e un ambiente grandioso, quasi lunare: in breve, adoro la Bonette. E come ciliegina sulla torta, un regalo della natura (o della DDE?), la Bonette offre la possibilit\u00e0 di camminare intorno alla sua cima e di salire in cima: <em>un vero piacere<\/em>. Do un'ultima occhiata a questo paesaggio favoloso e unico e, mentre salgo i tornanti, intravedo in lontananza alcuni ciclisti: \u00e8 Roger?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"448\" height=\"303\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image026.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84836\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fa molto freddo e dopo la foto inizio la discesa, che si preannuncia pericolosa, perch\u00e9 la strada \u00e8 in pessime condizioni e richiede estrema prudenza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Arrivai a Saint-Etienne-de-Tin\u00e9e con un certo sollievo. Mi sono seduto sulla terrazza di un caff\u00e8 per assistere all'arrivo di Roger. Oggi \u00e8 il giorno in cui ci separiamo: lui si dirige verso Saint-Martin-de-V\u00e9subie e io verso Saint-Sauveur-de-Tin\u00e9e e il Col de la Couillole.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"449\" height=\"302\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image028.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84837\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la salita dovr\u00f2 sopportare un bel temporale (\u00e8 bagnato fradicio!).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sosta serale a Beuil sar\u00e0 piuttosto divertente. La proprietaria dell'hotel, relativamente anziana, gestisce la sua attivit\u00e0 da sola, quindi condivider\u00f2 il pasto con i clienti del caff\u00e8 e mi godr\u00f2 le inimitabili conversazioni del bar!...<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le gole del Cians<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il 6<sup>th<\/sup> Questa tappa inizia con l'attraversamento delle bellissime Gorges du Cians. 10 anni fa, ho apprezzato il passaggio attraverso queste strette gole di porfido rosso. Ma quest'anno sono ancora un po' deluso, perch\u00e9 il percorso era diventato cos\u00ec pericoloso che i lavori titanici avevano praticamente distrutto lo spettacolo. Ora tutto si svolge in galleria, che peccato! Nonostante tutto, ho provato a rifare il percorso della cengia, ma ho dovuto rinunciare visti i cumuli di pietre sulla strada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"323\" height=\"468\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image031.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84838\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo un bel passaggio attraverso le gole inferiori del Cian, una successione di piccoli passi prima di arrivare a Saint-Vallier-de-Thiey, la fine della tappa di 110 km.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"303\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image033.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84839\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa volta mi trovo in Provenza, quindi gli ultimi chilometri di alpino saranno assorbiti rapidamente e, senza essere una formalit\u00e0, non presentano grandi difficolt\u00e0. Antibes \u00e8 un punto di controllo facoltativo, quindi mi inoltro volontariamente nell'entroterra per evitare le interminabili code di auto e la paura che ne deriva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Domani inizia l'ascesa a Thonon e, soprattutto, una tappa ai piedi del Mont Ventoux!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La fine del viaggio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La grande avventura alpina sta per concludersi, che bel viaggio, che bel giro, che passi magnifici! Ho attraversato l'intero arco alpino, da Antibes a Trieste (Italia) per 1883 km di montagna, e che montagna! 75 passi, 38428 metri di dislivello.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Un grande, meraviglioso viaggio sta per concludersi!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><span class=\"email-protege\" data-e=\"amVhbi1tYXJjLmxlZmV2cmUyQHdhbmFkb28uZnI=\" data-t=\"SmVhbi1NYXJjIExFRkVWUkU=\"><\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3 marzo 2003<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avant-propos Lundi 5 Ao\u00fbt 2002, il est enfin arriver ce jour tellement r\u00eav\u00e9&nbsp;! 6 mois&nbsp;! 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