{"id":93006,"date":"2026-01-30T18:36:34","date_gmt":"2026-01-30T16:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=93006"},"modified":"2026-01-31T18:19:34","modified_gmt":"2026-01-31T16:19:34","slug":"col-de-tende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/it\/col-de-tende\/","title":{"rendered":"Il Col de Tende o Colle di Tenda"},"content":{"rendered":"

Il Col de Tende (FR-06-1871<\/a> o IT-CN-1871<\/a>), situato sulla dorsale franco-italiana, conduce dalla valle Roya a sud alla valle Vermenagna piemontese a nord. \u00c8 il valico pi\u00f9 basso tra Francia e Italia. Il versante francese \u00e8 mulattiero, a differenza di quello italiano, dove solo gli ultimi 600 metri sono sterrati.
Il sentiero inizia appena fuori dalla galleria stradale e si snoda con i suoi 46 tornanti in modo spettacolare sull'alta valle del Roya per circa 7,5 km. La vista dalla cima \u00e8 superba, ma attenzione ai frequenti temporali estivi.<\/p>\n\n\n\n

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Foto scattata dal forte di Marguerie, a ovest del Col de Tende.
In prossimit\u00e0 della cima, sulla cresta, si pu\u00f2 vedere l'imponente mole del forte.
centrale. Al di l\u00e0 di questa inizia la lunga e strategica pista delle creste di Tende-Est.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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In fondo alla valle della Roya: la strada moderna attraverso il tunnel di Tenda.
A met\u00e0 della salita: il grande edificio dell'ex corpo di guardia.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Da entrambi i lati della vetta, sentieri strategici conducono a un gran numero di passi sugli anelli \u00abOvest e Est di Tenda\u00bb (vedi TOPO 3).<\/p>\n\n\n\n

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Ma scalare i passi non significa non interessarsi alla loro storia, e quella del Col de Tende \u00e8 particolarmente ricca. La prima menzione di una strada carrozzabile tra Ventimiglia e Borgo San Dalmazzo risale al 1178! Per tutto il Medioevo, il passo fu utilizzato dai carovanieri che trasportavano il sale nella pianura padana. La Valle Roya si arricch\u00ec di questo lucroso commercio, che veniva abbondantemente riscattato dai signori di Tenda... 16.000 muli attraversavano l'ostacolo ogni anno!

Il passo ha visto passare molti invasori, il pi\u00f9 famoso dei quali fu Carlo V nel 1536, ma ha anche visto i viaggiatori prendere una strada scomoda, aiutati da un'intera corporazione di \u00abpassatori\u00bb, conosciuti qui come \u00abcollants\u00bb o \u00abcoulants\u00bb (del passo...). I portatori potevano essere ingaggiati per attraversare a turno il passo in cinque ore per una piccola fortuna. Gi\u00e0 nel XVI secolo fu lanciato il progetto di un tunnel e i lavori iniziarono (l'ingresso di questa vecchia galleria \u00e8 visibile sul versante italiano a circa 1750 m di altitudine). Ma non se ne fece nulla per mancanza di fondi. Solo nel 1780 il re Vittorio Emanuele III (Piemonte-Sardegna) finanzi\u00f2 i lavori dell'attuale tracciato, che fu costruito dopo quattro anni di sforzi. Poco prima della met\u00e0 della salita, fu allestito un corpo di guardia con 30 uomini. Il loro compito era quello di garantire la sicurezza del percorso e di fornire assistenza ai viaggiatori, soprattutto in inverno. Questo corpo di guardia esiste ancora oggi.<\/p>\n\n\n\n

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Il corpo di guardia come appariva nel XVIII secolo. La pista che viene utilizzata ancora oggi \u00e8 stata aperta grazie ai lavori eseguiti tra il 1780 e il 1784.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il percorso non era utilizzato solo per il commercio: nel 1794, le truppe rivoluzionarie attraversarono il passo e invasero il regno di Piemonte-Sardegna, mentre il 25 aprile 1945, la prima divisione FFL attravers\u00f2 il passo dopo aver liberato la Roya dagli ultimi occupanti tedeschi. L'importanza strategica \u00e8 testimoniata dalla presenza di imponenti forti militari in cima e ai lati del passo.

Godetevi la salita!
Ren\u00e9 POTY<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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