{"id":93373,"date":"2026-03-21T09:08:19","date_gmt":"2026-03-21T07:08:19","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=93373"},"modified":"2026-03-21T09:08:24","modified_gmt":"2026-03-21T07:08:24","slug":"mont-chaberton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/it\/le-mont-chaberton\/","title":{"rendered":"Monte Chaberton"},"content":{"rendered":"

Testo e foto di Philippe Girardin<\/em><\/p>\n\n\n\n

Il monte Chaberton, che raggiunge i 3131 m, \u00e8 una tappa obbligata per gli amanti della mountain bike.<\/p>\n\n\n\n

Il monte Chaberton e il passo dello Chaberton (<\/a>FR-05-2674<\/a>)<\/a> sono ragionevolmente accessibili in mountain bike, nonostante i 1.900 metri di dislivello che impediscono l'accesso dal versante italiano. La pista \u00e8 stata accuratamente riasfaltata fino al chilometro 10. L'undicesimo e ultimo chilometro fino al passo potrebbe essere presto riasfaltato. L'undicesimo e ultimo chilometro fino al passo potrebbe essere presto riasfaltato. Dal passo, i chilometri che portano alla vetta del Mont Chaberton sono tre, tutti percorribili a piedi per la salita. La discesa pu\u00f2 essere fatta in bicicletta, ma \u00e8 consigliata solo a discesisti esperti. A Monginevro si mormora che in futuro un impianto di risalita potrebbe garantire l'accesso. Quindi, uscite prima che il fascino dell'isolamento e il senso di avventura che questo percorso ancora emana scompaiano per sempre. \u00c8 un peccato puntare solo al passo a 2674 m. Siate abbastanza aperti e altruisti da salire fino alla vetta a 3131 m: non ve ne pentirete!<\/p>\n\n\n

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Il passo Chaberton e il monte \u00a9IGN<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Vista generale del Mont Chaberton \u00a9IGN<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Un po' di storia<\/h2>\n\n\n\n

Il Mont Chaberton \u00e8 una cima straordinaria. Vicino al confine italiano, domina con orgoglio le citt\u00e0 di Monginevro, sul versante francese, e di Cesana-Torinese, su quello italiano, ed \u00e8 visibile da lontano. Il suo versante meridionale sembra inaccessibile, come se fosse stato scalato in un sol colpo a 1.500 metri di distanza. Prima della Seconda guerra mondiale, il Mont Chaberton era italiano e la sua parete nord era relativamente accessibile su un dolce pendio. Questa situazione strategica fece venire all'esercito italiano l'idea di dotare la cima di un forte armato di potenti cannoni.<\/p>\n\n\n

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Il Monginevro, dominato dal Monte Chaberton.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Versante esposto a sud sopra Clavi\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Vista del Col des Trois Fr\u00e8res Mineurs.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wikipedia<\/h3>\n\n\n\n
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Prima della seconda guerra mondiale, le truppe italiane costruirono una batteria di otto torrette, sormontate da cannoni, rivolte verso la Francia e la citt\u00e0 di Brian\u00e7on<\/a>. Hanno difeso il passo del Monginevro (FR-05-1850<\/a>). Per raggiungere questo obiettivo, soldati e ingegneri costruirono una strada dal villaggio di Fenils (Valle di Susa<\/a>). Essi abradono la cima del Monte Chaberton per creare un glacis difensivo per le torrette. Il forte, talvolta soprannominato \u00abForte delle Nuvole\u00bb, era l'orgoglio dell'esercito italiano. All'epoca era considerato il pi\u00f9 alto e uno dei pi\u00f9 potenti forti del mondo. Pochi giorni dopo l'entrata in guerra dell'Italia, nel giugno del 1940, guidata dalla forte del Giano<\/a>, la batteria italiana \u00e8 stata distrutta dal fuoco del 154e<\/sup> Reggimento di artiglieria di posizione dell'esercito francese. Alla fine della guerra, la valle di Baisses, la cima del Mont Chaberton e la batteria furono annesse alla Francia. Di conseguenza, il confine franco-italiano fu spostato all'ingresso della localit\u00e0 italiana di Clavi\u00e8re<\/a>.
Il forte fu costruito a partire dal 1891 grazie a un grande sforzo di manodopera. L'attuale pista fu probabilmente aperta in quel periodo. Fu utilizzata per issare uomini e attrezzature per la costruzione di una funivia. Un totale di 8 cannoni da 149 mm, tutti appollaiati su otto torrette in muratura, sovrastavano una caserma alta 113 m 18....
All'inizio della Seconda Guerra Mondiale, questo forte nemico italiano era una delle principali preoccupazioni del comando francese. Esso install\u00f2 mortai da 280 mm nascosti contro il pendio degli osservatori italiani sotto il Col des Gondrans (FR-05-2347a<\/a>) e osservatori (a Janus). Allo scoppio delle ostilit\u00e0, il 21 giugno 1940 l'artiglieria francese riusc\u00ec a distruggere le batterie del Mont Chaberton e il suo deposito di munizioni. Questa impresa fu resa possibile da una scienza balistica perfettamente sviluppata (fuoco parabolico da una distanza di 10 km su un bersaglio a poche decine di metri). L'assalto dur\u00f2 tre ore e mezza, con cinquantasette colpi a segno, vanificando all'istante anni di sforzi. Le batterie del Mont Chaberton furono messe a tacere per sempre. Possiamo immaginare che questo fatto d'armi abbia motivato l'annessione della montagna da parte della Francia nel 1945.
Da questo racconto abbiamo capito che la strada di accesso era sul versante italiano. Sul versante francese, c'\u00e8 solo un sentiero \u00abS3-S4\u00bb che sale dal 2177 dopo una buona pista che sale dal Monginevro.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La salita al passo a 2674 m e alla montagna a 3131 m<\/h2>\n\n\n\n

Si lascia la strada statale pochi chilometri a nord di Cesana-Torinese per imboccare la piccola strada asfaltata che porta a Fenils. Se provenite dalla Francia, dovrete affrontare la discesa di 8 km del colle del Monginevro, poco piacevole e pericolosa non solo per il traffico, ma anche per le numerose e lunghe gallerie.
La salita inizia presso un ponte poco prima di Fenils, a 1230 m di altitudine. Fin dall'inizio, la salita \u00e8 ripida. Non c'\u00e8 tregua negli 11 km che portano al passo (la percentuale media di questi 11 km \u00e8 di 13%, quindi non aspettatevi di trovare punti con meno di 8 o 9%). Bisogna quindi essere determinati.
Uscendo da Fenils, si raggiunge un'altitudine di 1276 metri. Qui la strada asfaltata lascia il posto a un sentiero sterrato adatto alla bicicletta. Su questo sentiero si trovano alcuni tratti pi\u00f9 sassosi che minacciano l'aderenza della ruota posteriore. \u00c8 quindi consigliabile e sicuro attraversare questi tratti insidiosi a piedi.
Dopo 2,5 km si arriva alla frazione di Pra Claud, a 1589 m di altitudine. All'ingresso di questa frazione c'\u00e8 un grande cartello che indica che il sentiero \u00e8 chiuso a tutti i veicoli.<\/p>\n\n\n

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Pra Claud.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Arriviamo quindi alla prima grande pila di tornanti ancora tra la vegetazione. Ai lati della pista ci sono regolarmente delle panchine di legno per riposare! Si arriva cos\u00ec a 2000 m e all'attraversamento di un torrente. La pendenza continua senza sosta e ci porta presto a 2099 m, dove si trova un'altra serie di tornanti. Sulla sinistra si trova l'inizio di un'altra pista che costeggia il fianco della montagna e si unisce alla Cresta Nera e al Colletto di Cresta Nera (IT-TO-2201<\/a>).<\/p>\n\n\n

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A 2000 m di altitudine, la montagna \u00e8 rivolta verso nord.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Altitudine 2070 m.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Da qui in poi, il mondo diventa completamente minerale. La pendenza e i ciottoli sul sentiero rendono difficile la progressione. Si sale gradualmente, con uno sforzo sostenuto, fino a raggiungere l'ingresso della valle del colle. L'uscita nella valle offre una vista impressionante sui ghiaioni e sulle masse rocciose. Si nota anche che si stanno compiendo sforzi per riabilitare il sentiero, con l'aggiunta di alcuni muretti e piattaforme di contenimento. La pendenza si attenua un po', ma la presenza di rocce sul sentiero aumenta e rende difficile la progressione.<\/p>\n\n\n\n

L'ultimo chilometro sotto il passo, ed \u00e8 difficile trovare il percorso effettivo della pista perch\u00e9 a questo punto \u00e8 molto spezzettata. Camminare diventa obbligatorio. Negli ultimi metri, la pista \u00e8 scomparsa ed \u00e8 stata sostituita da un sentiero. In cima al passo ci accoglie un forte vento. Un cartello indica la strada per la vetta. Si gode gi\u00e0 di una bella vista sull'Oisans, con in primo piano la vertiginosa discesa del versante francese del sentiero.<\/p>\n\n\n

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Vista dal passo, versante esposto a est.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Dal passo, vista sulla Val di Susa.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Vista del colle da ovest. Oisans e il Col de la Lauze.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Fatevi coraggio, ci sono solo 450 metri di salita su 3 chilometri, il che significa una media di 15% per arrivare alla fine. Si presenta come un enorme pendio spoglio che pu\u00f2 essere scalato (molto) parzialmente in mountain bike, seguendo gli zigzag ben segnalati del sentiero. Il paesaggio \u00e8 interamente minerale. Sul terreno si trovano i resti delle aree del forte, ovvero pali metallici e filo spinato. Un enorme cavo metallico che corre per centinaia di metri sul terreno potrebbe essere la prova della funivia? Mozzafiato: la vista, naturalmente, ma non dimentichiamo il vento. Sar\u00e0 impossibile scendere dalla bicicletta per paura di essere sbattuti contro il muro o gi\u00f9 per il pendio.<\/p>\n\n\n

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Dalla cima della montagna, il Col du Chaberton.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Altitudine 3000 m, le ultime rampe.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

In quaranta minuti si arriva quasi sorpresi sul ghiacciaio finale e ci si chiede se la salita sia gi\u00e0 finita. La piattaforma, sorprendentemente piatta, orizzontale e senza un solo filo d'erba, \u00e8 di poche decine di metri quadrati. Intorno, pi\u00f9 di 1.500 metri di vuoto sono impressionanti. Ben nascoste dal ghiacciaio sul lato francese, sono visibili le otto torrette in muratura che fungevano da postazioni per i cannoni.<\/p>\n\n\n\n

Sembrano quasi intatti. Il forte stesso presenta gallerie a volta in buone condizioni e resti delle ultime nevi. Un gruppo di italiani fa un picnic nel rifugio. Gli alloggi e i dormitori si trovano molto pi\u00f9 in basso, su una piattaforma ben nascosta a nord-est.
Poich\u00e9 il tempo \u00e8 minaccioso, non c'\u00e8 tempo per indugiare e un temporale su questi pendii spogli deve essere una prova piuttosto spiacevole.<\/p>\n\n\n

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Le torrette e il glacis.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Mont Frait\u00e8ve e le creste di Sestri\u00e8res.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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All'interno del forte.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La discesa<\/h2>\n\n\n\n

Prudenza e camminata sono all'ordine del giorno per i primi chilometri di discesa, anche se un buon mountain biker con il bel tempo non avrebbe difficolt\u00e0. La pioggia leggera, che ora cade orizzontalmente, colora i ciottoli con belle sfumature di chiaro e scuro. Le continue raffiche di vento ci hanno scoraggiato dal salire in bicicletta.<\/p>\n\n\n

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Il passo visto dalla cima. A sinistra, il Col des Trois Fr\u00e8res Mineurs.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Al passo.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ci sentiamo sollevati quando raggiungiamo il passo e ci tuffiamo nel riparato versante italiano. Passiamo accanto a diversi mountain biker che stanno facendo il loro turno per scalare il passo. Ne ho contati in totale 18 in questa giornata di agosto. Guardandoli, mi rendo conto che non tutti sono attrezzati per raggiungere la vetta. C'erano tedeschi, svizzeri e italiani, ma nessun francese quel giorno. Ma questo Mont Chaberton \u00e8 stato comunque un successo!
Non abbiamo difficolt\u00e0 a trovare il segnavia 2099. A questo punto prendiamo la pista forestale che si dirige verso sud attraversando boschi e prati. L'obiettivo \u00e8 trovare il Colletto di Cresta Nera (IT-TO-2201<\/a>) seguendo una facile S3 per 1,5 km. Ma \u00e8 successo qualcosa di tipico di questa zona del Piemonte italiano: siamo stati allertati e subito incuriositi da un abbaiare che \u00e8 diventato sempre pi\u00f9 forte, mentre i cani si avvicinavano a noi. Abbiamo visto due grossi patous apparire davanti a noi dalla loro area di guardia sottostante. Lungo tutto il percorso siamo stati avvisati da cartelli che indicavano la presenza di questi cani da guardia. Di fronte a questi pastori non dobbiamo commettere errori, non dobbiamo provocarli o mostrare coraggio. Ho scelto di farmi molto piccolo, proteggendomi dietro la mia bicicletta. I patous si avvicinano e mi fiutano. Per darvi un'idea delle loro dimensioni, vedo che la loro testa \u00e8 all'altezza del reggisella. Dopo avermi annusato per qualche secondo, i cani hanno deciso di abbandonarmi, probabilmente giudicando che non ero una vera minaccia per il loro branco. Per fortuna non sapevano del mio gusto per il cosciotto d'agnello. Prima di andarsene, uno dei cani si \u00e8 preoccupato di pisciare sulla mia ruota posteriore. Se ne sono andati e posso tornare sulla strada. Sono creature simpatiche e belle, ma \u00abnon sono delicate\u00bb, come dicono gli abitanti del luogo. Bisogna fare attenzione soprattutto, quindi siete stati avvertiti.<\/p>\n\n\n

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Una visita dal patous.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Verso il Colletto di Cresta Nera.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Il ritorno dal Colletto di Cresta Nera \u00e8 stato tranquillo, nonostante alcuni latrati in lontananza. I freni hanno lavorato sodo in questa discesa. Tornato sulla strada per Cesana, ho trovato un po' di salita da finire. Una bella esperienza per chi ama la montagna e la sua grandiosa solitudine.<\/p>\n\n\n

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La parete est del Mont Chaberton, vista dal Colletto di Cresta Nera.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Impilare i lacci tra i 2000 e i 2200 m.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Era il 7 agosto 2008 per i miei pass numero 2972 e 2973 e per me rappresentava i miei Giochi Olimpici.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Texte et cr\u00e9dits photos Philippe Girardin Le mont Chaberton, qui culmine \u00e0 3131 m, est un v\u00e9ritable \u00ab\u00a0must\u00a0\u00bb accessible \u00e0 VTT. Le mont Chaberton ainsi que le col du Chaberton (FR-05-2674) sont raisonnablement accessibles \u00e0 VTT en d\u00e9pit des 1900\u00a0m de d\u00e9nivel\u00e9 qui en d\u00e9fendent l\u2019acc\u00e8s du c\u00f4t\u00e9 italien. 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