{"id":75235,"date":"2023-06-26T17:47:12","date_gmt":"2023-06-26T15:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?page_id=75235"},"modified":"2025-10-17T20:02:42","modified_gmt":"2025-10-17T18:02:42","slug":"anekdotes-beha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/nl\/anecdotes-bra\/","title":{"rendered":"Anekdotes en verhalen van de BRA (Brevet de Randonneur des Alpes)"},"content":{"rendered":"<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">In afwachting van de volgende ARO (op 51<sup>th<\/sup>), die zal plaatsvinden op 15 en 16 juli, en na publicatie van een artikel. <a href=\"https:\/\/cyclotouristes-grenoblois.assoconnect.com\/articles\/139055-un-peu-dhistoire-et-de-geographie-au-sujet-des-cols-du-bra-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Een beetje geschiedenis en geografie over het onderwerp van de BRA 2023 passeert op de site van de Grenoble cyclotourists CTG - BRA<\/a> en een bericht over dit onderwerp op de LDD (21 maart 2023), werden talrijke reacties van CCC ontvangen. Ze zijn het onderwerp van de \u00abVERBATIM\u00bb die hieronder is weergegeven.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Deze berichten over verschillende avonturen die CCC's beleefden op de wegen van de ARO gaven aanleiding tot het idee om een uitgebreider artikel te schrijven waarin deze verslagen worden samengebracht. Een korte beschrijving van dit artikel (en de link) vind je hieronder na het woordelijke verslag.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Dit artikel stelt de cyclomontane route voor, waarmee je .... kunt bewonderen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>in de verte van de <a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-73-1924\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Glandon pas<\/a>&nbsp;Mont Blanc,<\/li>\n\n\n\n<li>van <a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-73-2064a\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Croix de Fer pas<\/a>&nbsp;De Aiguilles d'Arve<\/li>\n\n\n\n<li>van <a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-05-2642a\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Galibier pas<\/a>&nbsp;Het Massif des \u00c9crins en La Meije<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Met de BRA kun je 8 passen bezoeken (9 voor de Super-BRA), waarvan 4 boven de 2000 m.<\/strong>&nbsp; \u2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-73-2064a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">De bergpas van Fer<\/a><\/strong>, (en dicht bij de baan <strong>&nbsp;de Col du Glandon<\/strong>) <br><strong><a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-73-1638\">Col du Mollard<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-73-1566\">Telefooncel<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-73-1522\">De pas<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-73-2406\">Collet de Plan Nicolas<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-05-2642a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Galibier pas<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-05-2057\">Col du Lautaret<\/a><\/strong><br>En voor de Super-BRA op <strong><a href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/util\/geo\/visu.php\/?code=FR-38-1999\">Col de Sarenne<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Het artikel herinnert je er bijvoorbeeld aan:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"675\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Saint-Empire-Romain-Germanique.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-87985\" srcset=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Saint-Empire-Romain-Germanique.jpg 900w, https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Saint-Empire-Romain-Germanique-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Ten noordwesten van de bergkam van Brian\u00e7on: de Galibierpas<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">dat als de route zich in de departementen Is\u00e8re, Savoie en Hautes-Alpes bevindt, deze regio's vroeger bekend stonden als het Heilige Roomse Duitse Rijk, het Koninkrijk Sardini\u00eb, het D\u00e9partement du Mont-Blanc, de R\u00e9publique des Escartons, etc. ...<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">dat de wegen die je gaat gebruiken een paar tegenslagen hebben gehad ... met name het instorten van de Croix de Fer weg in 1989 en de Chambon tunnel in 2015.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"744\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/BRA-Eboulement.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-87981\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover;width:500px\" srcset=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/BRA-Eboulement.jpg 992w, https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/BRA-Eboulement-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 992px) 100vw, 992px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>De aardverschuiving van 1989 vanaf de Pic Bunard; rechts de nieuwe (steile!) weg op de linkeroever van de Eau d'Olle, die leidt naar de Cols du Glandon en de la Croix de Fer.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Het volledige verslag<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Dit zijn de reacties van de LDD CCC's op de berichten van G\u00e9rard Galland.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Hallo allemaal,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Terwijl ik probeerde bepaalde historische punten met betrekking tot de eerste ARO's op te helderen (een werk in uitvoering met G\u00e9rard Galland), realiseerde ik me dat veel moderne bronnen onjuiste data gaven voor de opening van de nieuwe Galibier-route (zuidkant). Dus groef ik wat dieper en publiceerde een kort artikel over het onderwerp op de website van mijn club, dat je op dit adres kunt lezen:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/cyclotouristes-grenoblois.assoconnect.com\/articles\/177646-histoire-et-histoires-du-b-r-a-premiere-partie\">https:\/\/cyclotouristes-grenoblois.assoconnect.com\/articles\/177646-histoire-et-histoires-du-b-r-a-premiere-partie<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het allerbeste,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Lucien Chevalier (CC 1300)<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Hallo Lucien,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>en mijn respect voor een lid dat kort voor mij lid werd van de Club (1300 tegen 1364! :-) Zeer interessant artikel, goed gedaan voor het documentaire onderzoek! Weten we de identiteit van de fietser die in 1979 werd gefotografeerd met een geruit shirt dat niet zou worden verstoten door een zekere Christophe Guitton? (of Michel Mathieu, natuurlijk, maar hij moet toen een beetje te jong zijn geweest om hem te kunnen zijn, en het is niet gemakkelijk om hem van achteren te herkennen).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Moeten we voor de volledigheid niet de recente geschiedenis van de sluiting en gedeeltelijke heropening van de tunnel vermelden?&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Ik kopieer hier het zeer beknopte Wikipedia-artikel over dit onderwerp: \u00abGeboord in 1891 en de laatste schakel in deze weg die de Hautes-Alpes en de Savoie verbindt, werd de tunnel in 1976 gesloten voor verkeer omdat hij als vervallen werd beschouwd en vervangen door de weg over de pas. De tunnel werd in 2002 gerenoveerd en heropend voor afwisselend en gedeeltelijk verkeer; fietsers en voetgangers mogen er geen gebruik van maken.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Mijn persoonlijke herinnering is dat ik in 1974 door de tunnel ging voor mijn eerste Galibier (aan de gemakkelijkere zuidkant om mee te beginnen) en dat ik in 1976 over de Col G\u00e9o ging voor mijn 2e Galibier.<sup>th<\/sup> Galibier (aan de noordkant dit keer, beklommen vanaf St-Michel).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Ik heb me dus lang afgevraagd of de tunnel in 1975 of 1976 werd gesloten. Idealiter zou een gedetailleerd artikel het antwoord op deze vraag moeten geven.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Een nevenvraag die al een tijdje aan me knaagt (ja, ja): heeft ons eminente lid nr. 5000, Eddy Merckx, ooit de Galibier overgestoken via de geografische pas? Ik denk het niet, en daarom vind ik dat de tunnel, net als andere tunnels van hetzelfde type, een eigen referentie moet krijgen in de catalogus, zodat Eddy de tunnel kan tellen en niet de pas :-) Aan de andere kant ben ik er absoluut zeker van dat mijn vader, die postuum de Cent Cols op mocht, alleen ooit door de tunnel is gegaan tijdens zijn vele beklimmingen van de pas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Vriendelijke groeten,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jean-Michel Clausse (CC 1364)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Hallo,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Ik ben de Galibier twee keer overgestoken in 1975 (op 22\/7 NS en 16\/8 SN), beide keren via de tunnel.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Claude Morin (CC 222)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Goedenavond iedereen,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Claude, we kunnen elkaars pad gekruist hebben op 22\/7\/1975, afhankelijk van of je toen naar Brian\u00e7on ging of niet ...<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>In die tijd maakte ik mijn eerste solotocht door de Franse Alpen en die dag en de volgende dag had ik met twee slungelige Californi\u00ebrs gereden die een route Nice-Frankfurt deden op prachtige fietsen met raceversnellingen en een zadeltas die lichter was dan mijn fietstassen, maar in een wielertoeristentempo dat mij goed uitkwam.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>We hadden elkaar ontmoet in Guillestre op de ochtend van de 22e, hadden samen de Col de l'Izoard beklommen en hadden toen een afspraak gemaakt om elkaar aan het eind van de dag te ontmoeten op de Col du Lautaret, terwijl ik een hele tijd in Brian\u00e7on had zitten stralen bij een chagrijnige fietsenwinkel, die me min of meer gratis had geholpen, ongetwijfeld uit medelijden met de hulpeloze jongere in zijn witte pet en witte surtout die ik was. We hadden die avond samen gegeten in H\u00f4tel des Glaciers op de Col du Lautaret.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>De volgende dag gingen we samen op weg vanaf de Col du Lautaret naar de Galibier-tunnel, ik vermoed rond 8.30 uur volgens mijn aantekeningen. Het was het laatste jaar zonder zomertijd, en de dag brak een uur eerder aan... Na de afdaling splitsten we op in St-Michel de Maurienne, zij op weg naar de Col de l'Iseran en ik naar de Col de la Croix de Fer, die ik nog niet kende...<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Een enigszins gedateerde foto, genomen op 23\/7\/1975 bij de zuidelijke ingang van de tunnel, toont ons drie\u00ebn met onze paarden, de mijne minder elegant in kachelpijpen die gedeeltelijk verborgen worden door een wegwijzer.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"477\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1975_Galibier3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-87986\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Vriendelijke groeten,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marc Liaudon (CC 289)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>PS: dank aan CT Grenoble, in het bijzonder Lucien, voor dit leuke artikel.<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Hallo Jean-Michel en alle anderen,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>De afgebeelde fietsreiziger is niet een van de collega's die je noemt. Hij is nooit een centcolist geweest, hoewel hij meer dan genoeg passen heeft beklommen om er een te worden.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>In feite heb ik de laatste aflevering van de tunnel niet genoemd. Hij werd aan het einde van het seizoen 75 gesloten en het jaar daarop vervangen door de topweg, waardoor de geografische pas voor de 3e keer verkeerswaardig werd.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>De zuidelijke helling is veel gemakkelijker, maar alleen tot aan de tunnel. Voor de weg erboven geldt het tegenovergestelde. Fietsers uit de vallei van de Romanche die gewend zijn aan de Galibier beklimmen de zuidkant, steken de tunnel over (het is verboden) en finishen aan de noordkant.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Voor Merckx moet het mogelijk zijn geweest om erachter te komen door de sportpers van die tijd te raadplegen.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Het allerbeste,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lucien Chevalier (CC 1300)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Goedenavond iedereen,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Bedankt Marc, ik vind je foto geweldig ... en ik ben zo vrij (a posteriori!!) om je toestemming te vragen om hem op te nemen in mijn BRA 2023 slideshow: de passen ... (hij is al klaar!!). Deze slideshow illustreert het artikel dat we meer dan 2 maanden geleden op de lijst bespraken - dat was in maart. <\/em>: <a href=\"https:\/\/cyclotouristes-grenoblois.assoconnect.com\/articles\/139055-un-peu-dhistoire-et-de-geographie-au-sujet-des-cols-du-bra-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/cyclotouristes-grenoblois.assoconnect.com\/articles\/139055-un-peu-dhistoire-et-de-geographie-au-sujet-des-cols-du-bra-2023<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>&nbsp;In 1977 passeerde de BRA voor het eerst de geografische pas... we zullen het hier binnenkort nog eens over hebben in een artikel getiteld \u00abAnekdotes en verhalen van de BRA\u00bb, waarin Lucien en ik enkele van jullie opmerkingen hebben overgenomen (met name over de editie van 1977).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>&nbsp;Hartelijke groeten aan jullie allemaal ... en tot snel.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">G\u00e9rard GALLAND<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Hallo allemaal,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Dank je wel G\u00e9rard, wat een lef, maar wat een eer naast deze besnorde kampioen in rood, wit en blauw!<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Voor de goede orde: tussen mijn twee Californische sidekicks met hun rockster-uiterlijk kletste ik vooral met de lange, donkerharige man genaamd Bill, die ingenieur was bij HP - een echte klasse in die tijd!<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Tijdens de beklimmingen trok hij zijn enorme versnelling aan, soms balancerend als een danser. In de afdaling na Plan-Lachat kreeg hij een lekke band die hij heel snel repareerde, voordat hij aan de kant van Valloire ernstige buikpijn kreeg. Ik hoop dat hij 48 jaar later nog steeds bij ons is en dat hij zich die afdaling van de Col du Galibier nog herinnert.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Voor de goede orde, Claude Morin schreef me persoonlijk terug en het is mogelijk dat we elkaar op 22 juli 1975 in de buurt van Brian\u00e7on hebben ontmoet.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Tot slot had ik een sterke tegenwind van Brian\u00e7on naar de Col du Lautaret, en die veranderde bijna nooit in de vele keren dat ik de kans had om die route te fietsen, en ik stel me voor dat dat voor velen van ons geldt. En al met al, omdat onze snelheden niet vergelijkbaar zijn, herinneren we ons de prestatie van Andy Schleck in de Tour op 21 juli 2011, toen ook hij tegen de wind in vocht op dit deel van de route voordat hij zegevierde op de Col du Galibier.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Groeten Cent-Cols,<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marc Liaudon (CC 289)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Goedenavond aan iedereen en aan jou Marc, je bent een echte bijbel met je berichten altijd ondersteund door afbeeldingen en uittreksels uit je geschriften, net als andere CCC's (G Galland, G Garcin, en anderen...) Ik vermaak me terwijl ik wacht om te proberen mijn nagel terug te krijgen!&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Trouwens, bedankt en goed gedaan aan alle redacteuren: het prachtige 2023 magazine ontvingen we gisteren in La Mandallaz (met een mooi artikel van onze club cyclo buddy Ollivier Tocqueville op pagina's 103\/109 ). Net als de anderen is het een plezier om deze editie te lezen.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Welterusten, fietsers, want morgen gaan velen van jullie fietsen, duwen of dragen!&nbsp;&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Magere kat, Gilbert Roy (CC 4113)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>In 2011 deed ik de BRA en als <strong>Ik verstond geen Frans<\/strong>, Ik bleef trappen (makkelijk voor een Nederlandstalige).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>We vertrokken zondagochtend om 6 uur vanuit Vizille. Op 3 km van de top van de Croix de Fer (kruising met de Col de Glandon) begon het te regenen. Toen begon het harder te regenen, hagel, sneeuw, vrij harde wind, koud...<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Saint-Michel de Maurienne: de bus staat klaar (mijn antwoord: ik heb niet geboekt, ik heb geen kaartje...).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Valloire: bus staat klaar om ons te brengen (mijn antwoord: ik heb niet geboekt, ik heb geen ticket...).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Voor de top van de Galibier: een auto met leden van de CTG passeert me en vraagt of ik wil stoppen: nee, ik ga door, het is maar een beetje sneeuw.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>De top van de Galibier: sneeuw en harde wind; ik eet wat en begin aan de afdaling. Na een paar bochten komt de gendarmerie met sirenes, maar ik doe alsof en ga verder richting Le Lautaret.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>La Grave: de brandweer houdt me tegen met mijn fiets in het gebouw. Ik vind dat ze te veel naar mijn fiets kijken (proberen ze mijn fiets te stelen?), dus ik verlaat het gebouw en daal af richting Lac de Chambon.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Tweesprong: BRA of Super-BRA? Twijfel niet: ik ben ingeschreven voor de Super-BRA! Het ravito-punt is verdwenen als ik er voorbij rijd.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Bourg d'Oisans: refito op een plek vol afgehaakte fietsers; ik zie iemand die ik ken van de Manosque-club. Iedereen bibbert van de kou. Geen kandidaten om me naar de finish te begeleiden.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Vizille: aankomst.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>Ik moet mijn Macintosh vaak openen en sluiten tijdens het wandelen om te voorkomen dat hij oververhit raakt of afkoelt.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hugo Suy<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">De verzameling, in een ruwweg chronologisch bestand, van deze getuigenissen van Centcolistes die avonturen deelden die ze hadden beleefd tijdens hun deelname aan eerdere BRA's, heeft geleid tot een artikel waarin alle beschikbare informatie over het onderwerp BRA, sinds de oprichting ervan door Gustave Darchieux in 1936, is samengebracht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/BRA77-1200x821-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85730\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">BRA 1977: op de Croix de fer pas<br><em>(foto Andr\u00e9 Rudaz)<\/em><br>Maar wat doet de veiligheidsafgevaardigde?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"275\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/BRA81.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-87982\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">17 juli 1981: Sneeuw - BRA afgelast<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"860\" height=\"466\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/BRA-Carte-eboulement.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-87979\" srcset=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/BRA-Carte-eboulement.jpg 860w, https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/BRA-Carte-eboulement-768x416.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">BRA 2017 - De aardverschuiving in de Chambon-tunnel en de reddingsweg (nu een groene weg)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Aanvankelijk was het de bedoeling om alleen verslagen van deelnemers te verzamelen, maar tijdens het schrijven van dit verslag hebben de auteurs geprobeerd om alles te verzamelen wat beschikbaar was, waaronder herinneringen van organisatoren, deelnamecijfers, de richting van de route en eventuele wijzigingen, de totstandkoming van de cyclomontagnardes in twee dagen, recente of oude persartikelen (met name artikelen uit de cyclo-magazines uit de jaren '40 en '50 die door de BNF zijn gedigitaliseerd). Er zijn echter nog enkele grote hiaten, met name voor de jaren '50.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Dit artikel - dat alleen nog moet worden ingevuld - is beschikbaar op de website van CTG - BRA:<strong> <a href=\"https:\/\/cyclotouristes-grenoblois.assoconnect.com\/articles\/177646-histoire-et-histoires-du-b-r-a-premiere-partie\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Geschiedenis en verhalen van de ARO, deel 1<\/a>&nbsp; en&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/cyclotouristes-grenoblois.assoconnect.com\/articles\/177945-histoire-et-histoires-du-b-r-a-deuxieme-partie\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Geschiedenis en verhalen van de ARO, deel 2<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En pr\u00e9vision du prochain BRA (le 51\u00e9me) qui aura lieu les 15 et 16 juillet prochain et apr\u00e8s publication d\u2019un article. Un peu d\u2019histoire et de g\u00e9ographie au sujet des cols du BRA 2023 &nbsp;sur le site des cyclotouristes grenoblois CTG &#8211; BRA et un message \u00e0 ce sujet sur la LDD (21 mars 2023), [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":87986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"class_list":["post-75235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-documentaires"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Anecdotes et histoires du BRA (Brevet de Randonneur des Alpes) - Club des Cent Cols<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/anekdotes-beha\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Anecdotes et histoires du BRA (Brevet de Randonneur des Alpes) - Club des Cent Cols\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En pr\u00e9vision du prochain BRA (le 51\u00e9me) qui aura lieu les 15 et 16 juillet prochain et apr\u00e8s publication d\u2019un article. Un peu d\u2019histoire et de g\u00e9ographie au sujet des cols du BRA 2023 &nbsp;sur le site des cyclotouristes grenoblois CTG &#8211; BRA et un message \u00e0 ce sujet sur la LDD (21 mars 2023), [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/anekdotes-beha\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Club des Cent Cols\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-26T15:47:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-17T18:02:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1975_Galibier3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"477\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Webmestre\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Webmestre\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Webmestre\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5\"},\"headline\":\"Anecdotes et histoires du BRA (Brevet de Randonneur des Alpes)\",\"datePublished\":\"2023-06-26T15:47:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-17T18:02:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/\"},\"wordCount\":2393,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/1975_Galibier3.jpg\",\"articleSection\":[\"Documentaires\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/\",\"name\":\"Anecdotes et histoires du BRA (Brevet de Randonneur des Alpes) - Club des Cent Cols\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/1975_Galibier3.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-26T15:47:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-17T18:02:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/1975_Galibier3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/06\\\/1975_Galibier3.jpg\",\"width\":768,\"height\":477},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/anecdotes-bra\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Gazette\",\"item\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/rubrique\\\/gazette\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Documentaires\",\"item\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/rubrique\\\/gazette\\\/documentaires\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Anecdotes et histoires du BRA (Brevet de Randonneur des Alpes)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/\",\"name\":\"Club des Cent Cols\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/#organization\",\"name\":\"Club des Cent Cols\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/01\\\/carte-icone.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/01\\\/carte-icone.png\",\"width\":250,\"height\":250,\"caption\":\"Club des Cent Cols\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/groups\\\/5261880558\\\/?locale=fr_FR\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5\",\"name\":\"Webmestre\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1780852517\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1780852517\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/wp-content\\\/litespeed\\\/avatar\\\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1780852517\",\"caption\":\"Webmestre\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/centcols.org\\\/nl\\\/author\\\/webmestre\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Anekdotes en verhalen van de BRA (Brevet de Randonneur des Alpes) - Club des Cent Cols","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/centcols.org\/nl\/anekdotes-beha\/","og_locale":"nl_BE","og_type":"article","og_title":"Anecdotes et histoires du BRA (Brevet de Randonneur des Alpes) - Club des Cent Cols","og_description":"En pr\u00e9vision du prochain BRA (le 51\u00e9me) qui aura lieu les 15 et 16 juillet prochain et apr\u00e8s publication d\u2019un article. Un peu d\u2019histoire et de g\u00e9ographie au sujet des cols du BRA 2023 &nbsp;sur le site des cyclotouristes grenoblois CTG &#8211; BRA et un message \u00e0 ce sujet sur la LDD (21 mars 2023), [&hellip;]","og_url":"https:\/\/centcols.org\/nl\/anekdotes-beha\/","og_site_name":"Club des Cent Cols","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR","article_published_time":"2023-06-26T15:47:12+00:00","article_modified_time":"2025-10-17T18:02:42+00:00","og_image":[{"width":768,"height":477,"url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1975_Galibier3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Webmestre","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Webmestre","Geschatte leestijd":"13 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/"},"author":{"name":"Webmestre","@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/person\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5"},"headline":"Anecdotes et histoires du BRA (Brevet de Randonneur des Alpes)","datePublished":"2023-06-26T15:47:12+00:00","dateModified":"2025-10-17T18:02:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/"},"wordCount":2393,"publisher":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1975_Galibier3.jpg","articleSection":["Documentaires"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/","url":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/","name":"Anekdotes en verhalen van de BRA (Brevet de Randonneur des Alpes) - Club des Cent Cols","isPartOf":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1975_Galibier3.jpg","datePublished":"2023-06-26T15:47:12+00:00","dateModified":"2025-10-17T18:02:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/#primaryimage","url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1975_Galibier3.jpg","contentUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1975_Galibier3.jpg","width":768,"height":477},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/centcols.org\/anecdotes-bra\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/centcols.org\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gazette","item":"https:\/\/centcols.org\/rubrique\/gazette\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Documentaires","item":"https:\/\/centcols.org\/rubrique\/gazette\/documentaires\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Anecdotes et histoires du BRA (Brevet de Randonneur des Alpes)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/centcols.org\/#website","url":"https:\/\/centcols.org\/","name":"Club van Cent Cols","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/centcols.org\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/centcols.org\/#organization","name":"Club van Cent Cols","url":"https:\/\/centcols.org\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/carte-icone.png","contentUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/carte-icone.png","width":250,"height":250,"caption":"Club des Cent Cols"},"image":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/person\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5","name":"Webmaster","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1780852517","url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1780852517","contentUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1780852517","caption":"Webmestre"},"url":"https:\/\/centcols.org\/nl\/author\/webmestre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}