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Ik ontmoette Bernard toen ik in 1978 in Clermont-Ferrand aankwam en ik kende hem als organisator en als deelnemer aan het evenement Clermont-Aurillac-Clermont. Ik heb altijd het gemak bewonderd waarmee hij op dezelfde dag van cyclosportief naar voorzitter kon veranderen, met evenveel klasse voor de microfoon als op de fiets. Op het stadhuis van Aurillac en in het sportcentrum van Clermont gaf hij ons goed opgebouwde toespraken, met eenvoudige maar betekenisvolle woorden. Hij sprak ze uit op een gelijkmatige toon, zonder klemtoon, met dat speciale accent en het ietwat langzame ritme van zijn Jura roots.
Als cyclosportief werd Bernard gekenmerkt door zijn vermogen om met kracht en stijl te rijden en door zijn ongewone uithoudingsvermogen, waarmee hij zich kon onderscheiden in langeafstandswedstrijden zoals Parijs-Brest-Parijs, waar hij tweevoudig winnaar was. Maar hij had ook bovengemiddelde klimvaardigheden en ondanks zijn grote gestalte kon hij goed bergen aan en blonk hij uit in grote raids zoals Lyon-Mont-Blanc-Lyon en Lyon-Ventoux-Lyon. Hij stak 887 verschillende passen over. Hoe moeilijker de routes, hoe moeilijker de weersomstandigheden, hoe beter hij was. Zijn moreel was van roestvrij staal.
Sur le plan humain, Bernard \u00e9tait un dirigeant et un organisateur hors pair. De 1974 \u00e0 2013 il a organis\u00e9 30 \u00e9ditions du raid Clermont-Aurillac-Clermont, sans aucun doute la plus belle \u00e9preuve de v\u00e9lo en Auvergne. Dans l\u2019intervalle il a mis sur pied une douzaine de Saint-Etienne-puy de D\u00f4me, et autant de Tour du Sancy. Il faudrait ajouter quelques \u00e9ditions de Versailles-puydeD\u00f4me et un Paris-Bercy-puydeD\u00f4me auquel j\u2019ai eu la chance de participer : grimper le puy de D\u00f4me apr\u00e8s 400 km de v\u00e9lo d\u2019une traite procure des sensations uniques et inoubliables: c\u2019est \u00e0 toi que je les dois Bernard.
Pour ce que tu \u00e9tais, pour tout ce que tu as fait, je n\u2019aurai que deux mots, Bernard : merci et respect.
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Il \u00e9tait connu dans le Puy-de-D\u00f4me, dans la r\u00e9gion Auvergne et bien au-del\u00e0 tant son aura \u00e9tait grande. Il l\u2019\u00e9tait \u00e0 la fois pour ses qualit\u00e9s intrins\u00e8ques de cycliste et pour son r\u00f4le de dirigeant et d\u2019organisateur. V\u00e9ritable athl\u00e8te du v\u00e9lo, il a brill\u00e9 sur les \u00e9preuves de longue distance telles que Paris-Brest-Paris (double laur\u00e9at en 1979 et 1983), et la plupart des cyclosportives en terrain montagneux. En bon connaisseur de l\u2019histoire du v\u00e9lo, il a cr\u00e9\u00e9 ou recr\u00e9\u00e9 des \u00e9preuves d\u2019envergure qui ont port\u00e9 loin l\u2019image de l\u2019Auvergne : Clermont-Aurillac-Clermont qui fut son chef-d\u2019\u0153uvre ou Paris-Clermont- puy de D\u00f4me par exemple.
Hij was een man met karakter, overtuigingen, principes en een grote loyaliteit aan zijn verplichtingen. Als de sterke man die hij was, trok hij zijn stoute schoenen niet aan en wist hij zich toegankelijk te maken voor de nederige fietser die ik was toen we na het afstappen een praatje maakten.
Arriv\u00e9 dans la r\u00e9gion clermontoise en 1967, il a d\u2019abord adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 l\u2019UC Montferrand, avant de cr\u00e9er en 1978 le CT Montferrand, club qu\u2019il pr\u00e9sidera pendant 39 ans. Il a port\u00e9 haut les couleurs de son club qui \u00e9taient le jaune et le bleu de la cit\u00e9 montferrandaise : il n\u2019aimait pas la publicit\u00e9 sur les maillots, son principe \u00e9tant qu\u2019on ne vend pas un maillot de club pour une bouch\u00e9e de pain, ni m\u00eame pour un plat de lentilles et que c\u2019est le club et sa ville qui doivent \u00eatre mis en avant. Mais ajoutait-il avec humour : \u00ab si j\u2019ai roul\u00e9 toute la journ\u00e9e sous la pluie et qu\u2019on me pr\u00e9sente un maillot sec, je le prends, fut-il un maillot publicitaire ! \u00bb Cela ne l\u2019a pas emp\u00each\u00e9 de nouer des partenariats pour ses organisations, et sur ce plan le CT Montferrand s\u2019en sortait plut\u00f4t bien.
Il fut pr\u00e9sident de la Ligue Auvergne de cyclotourisme dans les ann\u00e9es 70, avant de donner \u00e0 son club une orientation plus tourn\u00e9e vers la pratique cyclosportive qui \u00e9tait sortie du champ d\u2019activit\u00e9 de la FFCT apr\u00e8s 1976. Mais il n\u2019en restait pas moins un fid\u00e8le participant de la concentration de P\u00e2ques en Provence, o\u00f9 le CT Montferrand \u00e9tait toujours repr\u00e9sent\u00e9, et il a fait \u00e0 titre personnel 11 Fl\u00e8ches V\u00e9locio (source AlainTardivat). R\u00e9pondant positivement \u00e0 l\u2019invitation de Jean-Yves Cluzel, Bernard a particip\u00e9 \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale extraordinaire qui a vu la fusion des Ligues Auvergne et Rh\u00f4ne-Alpes \u00e0 l\u2019automne 2016. Fid\u00e9lit\u00e9 vous disais-je !
En 1973, r\u00e9pondant \u00e0 une sollicitation de Jean Perdoux, qu\u2019il avait crois\u00e9 sur les routes de Lyon-Cham et dans des r\u00e9unions \u00e0 la F\u00e9d\u00e9ration, Bernard a adh\u00e9r\u00e9 au Club des Cent Cols. Avec le num\u00e9ro d\u2019adh\u00e9rent 99, il fut dans le top 100 des pionniers de cette confr\u00e9rie montagnarde. Sans \u00eatre un chasseur de cols inv\u00e9t\u00e9r\u00e9, car il avait d\u2019autres objectifs, il a gravi au fil de la route 887 cols diff\u00e9rents : on peut lui faire une confiance absolue sur ce nombre, car c\u2019\u00e9tait un homme m\u00e9ticuleux qui notait \u00e9norm\u00e9ment de d\u00e9tails sur ses sorties, et qui avait une m\u00e9moire ph\u00e9nom\u00e9nale des parcours effectu\u00e9s ou propos\u00e9s dans ses organisations. En 1984, il a organis\u00e9 avec le concours de son club, dont plusieurs membres ont eux aussi adh\u00e9r\u00e9 aux Cent Cols, la concentration nationale sur le plateau de Gergovie. En 2014, il s\u2019est rendu au rassemblement du Passage des V\u00e9s en cl\u00f4ture du s\u00e9jour de Bussang dans les Vosges. Il a aussi particip\u00e9 aux assembl\u00e9es g\u00e9n\u00e9rales en Haute-Savoie marquant les 40\u00e8me et 50\u00e8me anniversaires du Club. Fid\u00e9lit\u00e9, encore.
Au plan des organisations, le CT Montferrand a propos\u00e9 sous la pr\u00e9sidence de Bernard Piguet des \u00e9preuves importantes qui structuraient le calendrier de la Ligue Auvergne. J\u2019en citerai cinq : Clermont-Aurillac-Clermont, Saint-Etienne-puy de D\u00f4me, le Tour du Sancy, Paris-Nevers-Clermont et le chrono de Billom.
La plus prestigieuse fut Clermont-Aurillac-Clermont : une telle randonn\u00e9e avait exist\u00e9 dans les ann\u00e9es 50, puis avait disparu. Bernard qui \u00e9tait un participant assidu des grands raids du CT Lyon (Lyon-Mont-Blanc-Lyon et Lyon-Ventoux-Lyon) con\u00e7ut l\u2019id\u00e9e de faire rena\u00eetre Clermont-Aurillac Clermont sur ce mod\u00e8le o\u00f9 cohabitent randonneurs et cyclosportifs. Le parcours comportait deux \u00e9tapes de 180 km minimum, avec plus de 3000 m de d\u00e9nivel\u00e9. Il changeait chaque ann\u00e9e, et hormis les villes de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e, il y avait un seul point commun, l\u2019incontournable pas de Peyrol, sur les flancs du puy Mary, que l\u2019on franchissait tant\u00f4t le 1er jour avant d\u2019arriver \u00e0 Aurillac, tant\u00f4t le lendemain matin par la vall\u00e9e de Mandailles. Toutes les voies d\u2019acc\u00e8s au pas de Peyrol ont \u00e9t\u00e9 visit\u00e9es par Clermont-Aurillac.
La formule cyclosportive pr\u00e9sentait une particularit\u00e9 : le d\u00e9part \u00e9tait neutralis\u00e9 sur une soixantaine de km jusqu\u2019\u00e0 un point de contr\u00f4le o\u00f9 les cyclosportifs pouvaient se ravitailler, se changer, faire leurs derniers r\u00e9glages avant de laisser libre cours \u00e0 leur \u00e9nergie sur les 120 km restant. Les randonneurs, partis g\u00e9n\u00e9ralement une bonne heure avant les cyclosportifs, avaient eu le temps de passer ce 1er contr\u00f4le, de sorte qu\u2019ils pouvaient assister en direct \u00e0 la bataille entre cyclosportifs lorsqu\u2019ils se faisaient rattraper. Et Bernard, \u00e0 la fois organisateur et participant, n\u2019\u00e9tait jamais bien loin des premiers ! Il faut avoir assist\u00e9 au briefing des cyclosportifs par Bernard pour comprendre l\u2019esprit de Clermont-Aurillac : \u00ab faites attention les gars, vous \u00eates sur des routes ouvertes, ne coupez pas les virages, il peut y avoir des gravillons, ne prenez pas de risques inutiles dans les descentes, vous allez doubler des randonneurs, respectez-les \u00bb telle \u00e9tait en gros la teneur de son propos. Sur 4 \u00e0 500 participants au total, les cyclosportifs \u00e9taient une petite centaine seulement, et la pr\u00e9sence des randonneurs \u00e9tait une clef du succ\u00e8s de l\u2019\u00e9preuve.
Il y eut 30 \u00e9ditions du raid Clermont-Aurillac-Clermont entre 1974 et 2013 : il fut organis\u00e9 chaque ann\u00e9e pendant les 20 premi\u00e8res \u00e9ditions, puis tous les deux ans au-del\u00e0. Depuis 2013, les randonneurs auvergnats sont nostalgiques de ce rendez-vous de la fin juin. Or en 2025 les cyclos du FR Blanzat proposent sous l\u2019appellation \u00ab Cycl\u2019Auvergne \u00bb un aller et retour Puy-de-D\u00f4me Cantal entre le circuit de Charade et la station du Lioran. Le souvenir de Bernard planera sur les routes de ce nouveau rendez-vous montagneux.<\/p>\n\n\n\n
Le raid Saint-Etienne-puy de D\u00f4me fut une autre cr\u00e9ation de Bernard Piguet : il consistait \u00e0 relier la pr\u00e9fecture de la Loire \u00e0 celle du Puy-de-D\u00f4me avec arriv\u00e9e au sommet du volcan. La mont\u00e9e au puy de D\u00f4me \u00e9tait alors une route \u00e0 p\u00e9age r\u00e9serv\u00e9e aux voitures, et il fallait r\u00e9server l\u2019usage de la route aux cyclistes une partie de l\u2019apr\u00e8s-midi pour cette organisation. Apr\u00e8s \u00eatre sorti de Saint-Etienne, le parcours traversait les monts du Forez, puis ceux du Livradois avant de gagner le pied du puy de D\u00f4me. Et l\u00e0 il valait mieux en avoir gard\u00e9 sous la p\u00e9dale pour affronter les 4 km \u00e0 12% au bout de 200 km ! C\u2019\u00e9tait aussi une formule mixte cyclosportifs\/randonneurs. Un car \u00e9tait affr\u00e9t\u00e9 \u00e0 3 h du matin \u00e0 Montferrand pour se rendre au d\u00e9part \u00e0 Saint-Etienne. Mais de nombreux habitu\u00e9s pr\u00e9f\u00e9raient faire le trajet \u00e0 v\u00e9lo la veille pour passer une bonne nuit sur place : Clermontois, Vichyssois et autres, se retrouvaient ainsi le samedi soir au centre-ville st\u00e9phanois dans une ambiance amicale.
Saint-Etienne-puy de D\u00f4me \u00e9tait organis\u00e9 les ann\u00e9es impaires et alternait avec un Tour du Sancy les ann\u00e9es paires. Ce Tour du Sancy partait de la maison des Sports de Clermont, ce qui \u00e9tait plus simple au niveau logistique, et se terminait aussi au sommet du puy de D\u00f4me au bout d\u2019un parcours costaud, proche des 200 km, \u00e0 travers la cha\u00eene des Puys et les cols classiques du massif du Sancy. Dans les ann\u00e9es 2000 le d\u00e9partement du Puy-de-D\u00f4me entreprit un vaste chantier pour r\u00e9tablir un train \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re qui dessert le sommet du puy de D\u00f4me. Du coup il ne reste qu\u2019une voie de circulation qui est r\u00e9serv\u00e9e aux v\u00e9hicules de secours et \u00e0 ceux qui exploitent les installations sommitales. Le Tour du Sancy fut donc priv\u00e9 de son arriv\u00e9e au puy de D\u00f4me pendant la phase des travaux et m\u00eame apr\u00e8s la mise en service du \u00ab Panoramique des D\u00f4mes \u00bb, il y laissa un peu de son prestige. Sa derni\u00e8re \u00e9dition se fit en 2014.
Paris-Clermont (400 km) fut une course cycliste organis\u00e9e de 1947 \u00e0 1953, ouverte aux professionnels et aux amateurs, certains r\u00e9gionaux de bon niveau s\u2019y sont fait remarquer. Dans les ann\u00e9es 80 Bernard Piguet eut l\u2019id\u00e9e de relancer ce d\u00e9fi \u00e0 l\u2019intention des cyclosportifs et des randonneurs, selon la formule qui marchait avec Clermont-Aurillac, avec cerise sur le g\u00e2teau une arriv\u00e9e au sommet du puy de D\u00f4me. Il lui fallait trouver un co-organisateur en r\u00e9gion parisienne pour la logistique de d\u00e9part de la randonn\u00e9e. Ce fut d\u2019abord un club de Versailles qui se proposa, et la randonn\u00e9e prit naturellement le nom de Versailles-puy de D\u00f4me. Puis cette collaboration cessa et en 1986 le raid partit de Paris-Bercy, avec \u00e9tape \u00e0 Nevers pour ceux qui le souhaitaient, ou un trajet continu de 400 km \u00e0 allure contr\u00f4l\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 Ennezat o\u00f9 \u00e9tait homologu\u00e9 un brevet de 400 km Audax, et allure libre ensuite jusqu\u2019au puy de D\u00f4me. La lourdeur de ces d\u00e9parts diff\u00e9r\u00e9s, tant pour les organisateurs que pour les participants, eut raison de cette organisation qui ne perdura pas. Mais ceux qui l\u2019ont v\u00e9cu au moins une fois s\u2019en souviennent avec \u00e9motion !<\/p>\n\n\n\n
Le \u00ab chrono de Billom \u00bb : alors l\u00e0, c\u2019est un changement d\u2019\u00e9chelle, un circuit vallonn\u00e9 de 37 km autour de Billom, que chacun essayait de parcourir le plus vite possible, les plus rapides le faisant en moins d\u2019une heure. Bernard Pigueta d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 cette organisation \u00e0 Georges Wasselin d\u2019abord puis \u00e0 Denis Fournet. L\u2019\u00e9preuve avait lieu en septembre, les cyclos ayant roul\u00e9 tout l\u2019\u00e9t\u00e9 se trouvaient fort aff\u00fbt\u00e9s, et pouvaient comparer leur temps d\u2019une ann\u00e9e sur l\u2019autre. On trouvait tous types de v\u00e9lo au d\u00e9part : du v\u00e9lo de course l\u00e9ger et performant, au v\u00e9lo de randonn\u00e9e simplement d\u00e9lest\u00e9 de ses sacoches, il y avait quelques tandems et m\u00eame une triplette qui ne devait gu\u00e8re sortir du garage que pour le circuit de Billom et pour sa reconnaissance ! Le circuit \u00e9tait organis\u00e9 le samedi sur l\u2019ensemble de la journ\u00e9e et le succ\u00e8s \u00e9tait tel que les chronom\u00e9treurs officiaient sans discontinuer du d\u00e9but de la matin\u00e9e \u00e0 la fin de l\u2019apr\u00e8s-midi. Le dimanche, il \u00e9tait propos\u00e9 un chrono par \u00e9quipes qui motivait beaucoup les clubs : dans les belles ann\u00e9es il y eut plus de 1000 participants sur l\u2019ensemble des deux chronos. Et puis l\u2019\u00e9volution technique fit son apparition : prolongateurs de guidon, roues lenticulaires, cadres plongeants si bien que le chrono de Billom perdit son c\u00f4t\u00e9 populaire pour devenir une affaire de sp\u00e9cialistes. Il changea d\u2019ailleurs de lieu pour \u00eatre organis\u00e9 \u00e0 Maringues puis \u00e0 Chappes. Aujourd\u2019hui le CT Montferrand ne le propose plus.<\/p>\n\n\n\n
Il est des souvenirs qui ne s\u2019effacent pas : Bernard, les z\u00e9brures jaunes sur fond bleu de ton maillot des CTM resteront comme \u00ab mes rayons de soleil \u00bb, que chantait Louis Nuc\u00e9ra, \u00e0 jamais indissociables de ton image.<\/p>\n\n\n\n
Claude B\u00e9nistrand<\/strong> cc 284 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" cc 99 Bernard Piguet Une figure du monde du v\u00e9lo clermontois vient de nous quitter : Bernard Piguet s\u2019est \u00e9teint le 14 f\u00e9vrier 2025 des suites d\u2019une longue maladie \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 83 ans. J\u2019ai fait la connaissance de Bernard d\u00e8s mon arriv\u00e9e \u00e0 Clermont-Ferrand en 1978, et je l\u2019ai connu \u00e0 la fois comme organisateur […]<\/p>\n","protected":false},"author":58,"featured_media":80053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[],"class_list":["post-80045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carnet-noir"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Fietsclub Clermontoise
Voormalig voorzitter van de Auvergne Cycling League en de Club des Cent Cols<\/p>\n\n\n\n