{"id":84561,"date":"2025-02-04T17:14:00","date_gmt":"2025-02-04T15:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=84561"},"modified":"2025-10-15T03:27:19","modified_gmt":"2025-10-15T01:27:19","slug":"les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/nl\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/","title":{"rendered":"De muleteers van Colorado (Robert de Rudder CC 5278)"},"content":{"rendered":"<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>geschreven in <em>Januari 2005<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Een paar tips voor toekomstige pasjagers in Colorado<\/h2>\n\n\n\n<p>Van 24 augustus tot 26 oktober 2004 doorkruisten 4 van ons, Jean-Pierre DECOUTY, Robert DERVAUX, Ren\u00e9 MARTY en Robert de RUDDER, allen leden van de broederschap, Colorado op onze mountainbikes op zoek naar de mooiste muilezels van het land, zonder de wegpassen onderweg te verwaarlozen.<\/p>\n\n\n\n<p>Dit was geen volledig zelfvoorzienende reis, zoals bij eerdere bezoeken aan Pakistan, India, China, Peru, Chili en Nieuw-Zeeland. In plaats daarvan gebruikten we een \u00abcamper\u00bb (in dit geval een kampeerbusje) om door de nationale parken van Colorado en de Rocky Mountains te zwerven, waarbij we een weloverwogen aanpak gebruikten om een aantal van de beste lokale plekken te bedwingen, te beklimmen en af te dalen.<\/p>\n\n\n\n<p>Het belangrijkste doel van dit verslag is om praktische informatie over de reis te geven. Het is een aanvulling op het verslag dat onze vriend Bernard CHALCHAT schreef na zijn eigen reis naar Colorado in 2002.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/carte_colorado_reduite.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"200\" height=\"149\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/carte_colorado_reduite.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84564\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De oorsprong van het project en de daaruit voortvloeiende keuzes<\/h2>\n\n\n\n<p>Vermoeidheid of de wens om een methode niet uit te putten door ze identiek te reproduceren op elke buitenlandse reis, in 2003 stelden we ons een reis voor waar fietsen en bergpassen de dominante elementen zouden zijn, maar zonder de zwerftochten en het avontuur die tot nu toe onze reizen sterk hadden gekenmerkt. Colorado leek ons een goede manier om dit doel te bereiken.<\/p>\n\n\n\n<p>We waren met 3 mensen die al enkele jaren samen reisden.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Jean-Pierre Decouty<\/li>\n\n\n\n<li>Robert Dervaux<\/li>\n\n\n\n<li>Robert de Rudder<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu1.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"157\" height=\"229\" data-id=\"84565\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu1.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-84565\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jean-Pierre DECOUTY <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"155\" height=\"227\" data-id=\"84566\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84566\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Robert DERVAUX  <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"153\" height=\"227\" data-id=\"84567\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84567\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Robert de RUDDER<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"166\" height=\"229\" data-id=\"84568\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84568\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ren\u00e9 Marty<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>We vonden dat we een vierde teamlid nodig hadden om het project kosteneffectiever te maken, want zodra we onze gedachten over het onderwerp begonnen te bundelen, werd het duidelijk dat we de kosten konden minimaliseren door ze door 4 in plaats van 3 te delen!<\/p>\n\n\n\n<p>We werden vergezeld door onze vriend Ren\u00e9 MARTY, die op zoek was naar zijn 4000e... bergpas.<\/p>\n\n\n\n<p>Het oorspronkelijke plan was als volgt: 2 maanden reizen met inbegrip van de maanden september en oktober (om redenen van timing en verplichtingen die specifiek zijn voor sommigen van ons); persoonlijke fietsen meegenomen uit Frankrijk; huur van een 4\u00d74 om bagage, fietsen en kampeeruitrusting te vervoeren; de helft van het verblijf kamperen, de andere helft in motels; hetzelfde voor de maaltijden.<\/p>\n\n\n\n<p>Na het lezen van andere verslagen van reizen naar de regio en het raadplegen van een aantal toeristische en andere tijdschriften, en dankzij het advies van onze \u00abcentcolist\u00bb vriend John WILKINSON die in ASPEN, Colorado woont, en het advies van regionale clubs en lokale autoriteiten die via het internet werden gecontacteerd, realiseerden we ons al snel dat oktober niet altijd geschikt was voor kamperen met tentdoek, vooral op een hoogte van 3000 meter, realiseerden we ons dat oktober niet altijd een goede maand was voor kamperen met tentdoek, vooral op 3000 meter hoogte, en dat motels soms niet bestonden binnen enkele honderden mijlen en dus te ver verwijderd waren van de plaatsen waar we van plan waren te verblijven. De camperoplossing kwam al snel bovendrijven, vooral omdat de financi\u00eble studie onze nieuwe aanpak bevestigde: de voordelen van allerlei aard waren duidelijk, inclusief de allesbepalende kostenfactor. Als we de kosten van het huren van een 4\u00d74 voertuig optelden bij de kosten van motels of campings in georganiseerde gebieden, de kosten van veel maaltijden in restaurants en de aanschaf van extra kampeeruitrusting die we niet mee konden nemen uit Frankrijk, hadden we voor dezelfde prijs een camper tot onze beschikking waarmee we autonoom konden zijn, waardoor we gemakkelijker in regio's zonder toeristische voorzieningen konden komen en verblijven. Om nog maar te zwijgen van het extra comfort, wat een niet te verwaarlozen optie is.<\/p>\n\n\n\n<p>Natuurlijk was de camper die we huurden een \u00abmade in the USA\u00bb-product, d.w.z. 12,5 meter lang, met keuken, woonkamer, slaapkamers, badkamer, wc, tv- en hifi-installatie, magnetron, generator, koelkast, vriezer, luchtverwarming, enz... 350 pk, 40 liter per 100 km, kortom het soort voertuig dat we thuis soms door kermisartiesten zien worden gebruikt, maar vergeleken met de andere voertuigen voor hetzelfde doel op de weg in dit land, hadden we maar een klein model. In de paar georganiseerde kampen waar we verbleven, zagen we er bijna uit als paupers... maar voor ons kon het geen kwaad om te groot te zijn!<\/p>\n\n\n\n<p>Door de slechte controle van de bestuurder over de achterwielophanging van het voertuig raakten we echter een brandkraan en beschadigden we de achterkant van de camper gedeeltelijk, waardoor we onze borg van 500 dollar verloren.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"377\" height=\"282\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84569\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">de RV (spreek uit: her_vi) of Recreational Vehicle<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De passen vinden...<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Op welke kaarten?<\/h3>\n\n\n\n<p>In zijn verslag van zijn reis naar Colorado in 2002 geeft Bernard Chalchat een (bijna) uitputtende lijst van informatiebronnen die gebruikt kunnen worden door pasjagers, en wij hebben ze gebruikt. We namen natuurlijk de gecertificeerde Lijst van Amerikaanse passen mee die door de Broederschap wordt verspreid, de DeLorme Atlas van Colorado, de \u00abColorado Bikeways\u00bb voor verschillende county's, en de \u00abColorado Front Range\u00bb, die we onmisbaar vonden omdat de regio's die erin vertegenwoordigd zijn een maximaal aantal passen van Colorado bevatten. Maar bovenal hadden we een laptop meegenomen met DeLorme's \u00abTOPO USA 5.0\u00bb digitale kaarten van Colorado, zodat we gemakkelijk precieze co\u00f6rdinaten konden nemen van de passen en andere punten die we wilden passeren en deze konden overbrengen naar onze GPS, aangezien we ook waren uitgerust met 2 Garmin Etrex Summit GPS-units. Zonder deze elektronische hulpmiddelen zouden we zeker een aantal passen buiten de piste hebben gemist... om nog maar te zwijgen van de eindeloze zwerftochten over ongemarkeerde paden. Zie echter hieronder voor opmerkingen over de discrepanties die soms werden aangetroffen tussen de posities die werden vermeld op de lijsten met passen - inclusief de lijst met 100 passen - en de realiteit die in het veld werd waargenomen.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"301\" height=\"177\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84571\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Op welke wegen, paden en wegen?<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Eerst de passen op de wegen...<\/h4>\n\n\n\n<p>Alles is gezegd, en goed gezegd, in het verslag van Bernard Chalchat, met name over asfaltwegen, inclusief de snelwegen. Dit zijn vaak brede wegen met even brede bermen. Bewegwijzering is zeldzamer dan in Frankrijk, maar voldoende en in ieder geval coherent als je de interne logica ervan eenmaal begrijpt. Alleen de grote wegpassen zijn bewegwijzerd, en het was zeer ongebruikelijk om een verfrissing of versnaperingsmogelijkheid op de top te vinden. Maar uitzonderlijk betekent niet volledig afwezig; zo werden we bij aankomst op de Monarch Pass, 3445 meter, overvallen door een sneeuwstorm die het Arctische continent waardig was, verrast door een bar en souvenirwinkel die ons onderdak boden tot het gure weer afnam, waardoor de afdaling naar de vallei mogelijk werd, zij het niet acrobatisch op de smeltende sneeuw.<\/p>\n\n\n\n<p>Maar er zijn ook provinciale wegen, die soms geasfalteerd zijn, maar vaak gewoon gestabiliseerd (verdicht all-venant) maar goed onderhouden. Er is geen probleem om op deze wegen te rijden, behalve... als het regent of sneeuwt, wat met mountainbikes zonder spatborden de kleur van de fietsen en de berijders erop snel kan veranderen. Er is ook nog een andere categorie wegen, de Dirty Road, die erg lijkt op de County Roads, maar dan iets ruiger. Rijden op deze wegen bij droog weer met mountainbikes of zelfs racefietsen levert vrijwel geen problemen op. Bij nat weer moet je rekening houden met vieze stukken, modderige stukken, doorwadingen en veel minder onderhoud dan op asfaltwegen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"289\" height=\"217\" data-id=\"84572\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84572\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">verharde provinciale weg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"290\" height=\"217\" data-id=\"84573\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84573\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vuile weg<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dan de passen op de andere routes...<\/h4>\n\n\n\n<p>Er zijn verschillende soorten paden:<\/p>\n\n\n\n<p>Ten eerste zijn er de grindwegen. Afhankelijk van de staat en het onderhoud kan dit type weg als \u00abweg\u00bb worden gebruikt. De lengte van de route kan er echter al snel een muilezelpad van maken, omdat het rijden na een paar uur erg vermoeiend wordt, vooral als de helling steil is. De grote 4\u00d74\u00abs laten gemakkelijk modderige sporen achter en rotsachtige stukken worden vaak afgewisseld met de meer glooiende stukken. Wat zeker is, is dat een geveerde mountainbike, in elk geval aan de voorkant, een zeer welkome comfortvoorziening is op dit soort trails.<\/p>\n\n\n\n<p>Dan zijn er nog de \u00abJeep trails\u00bb. Zoals de naam al doet vermoeden, mogen 4\u00d74\u00abs - inclusief quads - hier passeren, maar alleen als motorvoertuigen. Borden verbieden de toegang voor elk voertuig zonder 2 aandrijflijnen. Deze paden zijn als speelplaatsen speciaal aangelegd voor 4\u00d74\u00bbs, waar vooral Amerikanen dol op zijn. Voor fietsers betekent dit lange klimmen naast de motor over indrukwekkende hellingen, en soms lange afdalingen ook naast de motor. Afdalingen van jeeptrails zijn zeer technisch en bijzonder geschikt voor volledig geveerde voertuigen.<\/p>\n\n\n\n<p>Tot slot de paden. Deze kunnen worden onderverdeeld in twee soorten: geautoriseerde en ongeautoriseerde paden. In de parken, waarvan er veel zijn in Colorado, zijn de paden alleen toegestaan voor voetgangers en ruiters. Mechanische apparaten, waaronder fietsen, zijn niet toegestaan. De fysieke aard van deze paden verschilt in niets van die in onze Alpen of Pyrenee\u00ebn. Wanneer het pad zich buiten het park bevindt, d.w.z. wanneer het in theorie gebruikt zou kunnen worden, beperken andere verboden nog steeds de toegang: de gerapporteerde aanwezigheid van zwarte beren bijvoorbeeld (zie hoofdstuk over samenleven) dwong ons meermaals om om te keren. Een detail dat ons niet ontging: buiten de parken zijn bewegwijzering en markering bijna onbestaande. We hebben de GPS vaak op prijs gesteld... Uit angst voor de politie (in dit geval de ranger) etc. hebben we in 2 maanden tijd slechts twee keer het fietsverbod op de paden van de nationale parken overtreden!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"288\" height=\"195\" data-id=\"84577\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84577\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">jeeptocht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"260\" height=\"195\" data-id=\"84574\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84574\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">gravelweg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"234\" height=\"264\" data-id=\"84576\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84576\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">parcours<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"320\" height=\"240\" data-id=\"84575\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84575\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">steile weg<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Colorado in de herfst<\/h2>\n\n\n\n<p>Het weer kan prachtig zijn. Het grootste deel van de ochtend was het mooi weer, maar halverwege de middag kwam er heel vaak bewolking opzetten, gevolgd door een lichte verslechtering tot het begin van de avond, om 's avonds weer terug te keren naar een kalme en prachtig heldere hemel. Nog steeds gestationeerd op een hoogte van bijna 3.000 m, ver van bronnen van vervuiling, hadden we eindeloos de tijd om de sterren te bewonderen. Een zeker idee van geluk.<\/p>\n\n\n\n<p>Het is 's nachts koel, maar de temperaturen stijgen snel met de eerste zonnestralen en, vooral in september, is lichte kleding aan de orde van de dag.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"289\" height=\"216\" data-id=\"84579\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu13.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84579\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rond Aspen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"289\" height=\"216\" data-id=\"84580\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu14.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84580\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Taylor Park reservoir<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Ja, maar in oktober... verslechtert het klimaat snel en omdat we nog steeds op een hoogte van 3.000 m zitten, is onze kleding niet zo licht en zijn de temperaturen koeler.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"282\" height=\"211\" data-id=\"84583\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu15.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84583\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sunnyside zadel - 3896 m 26 september 2004<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"226\" height=\"265\" data-id=\"84582\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu16.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84582\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">10 oktober 2004<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Met andere woorden, scepsis en wantrouwen tegenover het weer zijn de regel vanaf begin oktober. Zozeer zelfs dat we, geconfronteerd met sneeuw en kou, een week voor onze geplande terugkeer naar Frankrijk moesten opgeven en genoegen moesten nemen met een paar bescheiden passen in de woestijn.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Samenwonen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">met anderen en met Amerikanen in het bijzonder:<\/h3>\n\n\n\n<p>Wat een verrassing! Vol vooroordelen, ongetwijfeld vanwege de dramatische internationale gebeurtenissen en de huidige verkiezingsperiode, verwachtten we zo niet vijandigheid, dan toch een zekere kilte van de kant van de Amerikanen. Maar we hadden het mis: we hebben het hier over warme contacten. Telkens wanneer we de kans kregen, of hebben gekregen, om contacten te leggen, hebben we uitingen van sympathie, zo niet regelrechte vriendschap gezien. We moeten ook de spontaniteit van de Amerikanen vermelden, die van nature hun best doen om anderen te ontmoeten, en we zijn nog nooit geweigerd of afgewezen. Integendeel zelfs.<\/p>\n\n\n\n<p>Een speciale vermelding gaat naar onze vriend John Wilkinson, die ons geweldig en vriendelijk verwelkomde in zijn huis in Aspen. Hij had zoveel aandacht voor onze behoeften dat hij Franstalige vrienden uitnodigde om het ons naar de zin te maken, omdat hij wist dat drie van ons geen Engels spraken. Ik wil graag van deze gelegenheid gebruik maken om alle hulp te noemen die hij ons heeft gegeven bij het voorbereiden van onze reis, en in het bijzonder de eerste contacten die hij heeft kunnen leggen om ons te adviseren over het camperverhuurbedrijf waarmee we in zee gingen. We willen hem nogmaals bedanken.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">met de politie en rangers:<\/h3>\n\n\n\n<p>Niet gezien... geen contact, geen controles, ongeacht de manier van reizen, te voet, met de fiets, met de auto. Twee keer in 2 maanden passeerden we een auto van de sheriff. E\u00e9n keer in twee maanden stopte er \u00e9\u00e9n om te vragen of we problemen hadden, omdat we langs de kant van de weg stilstonden (we hadden trouwens pech...).<\/p>\n\n\n\n<p>Wat de parkwachters betreft, als we ze al tegenkwamen, was dat alleen op hun terrein en omdat we informatie nodig hadden om een pad of een pas te vinden, maar nooit buiten deze gelegenheden. We zijn niet erg discreet!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">met jagers:<\/h3>\n\n\n\n<p>September en oktober zijn de openingsmaanden voor de jacht. In september wordt er uitsluitend met boog gejaagd, gevolgd door de traditionele jacht in oktober. De jacht is voornamelijk op groot wild en vindt plaats in gereserveerde gebieden die toegankelijk zijn voor het publiek. De jagers verzamelen zich in lichte kampen verspreid over de bergen, die ze per 4\u00d74 bereiken. Ze reizen per quad (!) naar hun jachtposten. Het is een heel gedoe als je bedenkt hoeveel materiaal ze moeten vervoeren. Onze relaties zijn altijd hoffelijk geweest en geen enkel incident heeft hen ooit verstoord. We nemen aan dat ze, net als alle jagers, onze bezoeken aan hun jachtgebieden niet op prijs stellen, maar dat hebben ze ons nooit laten weten. En ze waren altijd erg vriendelijk, hielpen ons de weg te vinden en adviseerden ons zelfs over de beste routes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">met automobilisten:<\/h3>\n\n\n\n<p>Veel respect voor fietsers. Niet te vroeg inhalen. Geen getoeter. De enorme vrachtwagens passeren ruim en als de middenberm doorgetrokken is, als we niet in een berm staan, haalt geen enkele auto of vrachtwagen ons in door de middenberm te durven overschrijden. Voorrang is heilig, en nog meer als het om fietsers gaat. Er is ons verteld dat er zware straffen staan op het niet respecteren van de verkeersregels. Misschien is dit een verklaring. Maar we betwijfelen of het de enige is. Goed burgerschap moet een rol spelen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">met honden :<\/h3>\n\n\n\n<p>Goddelijke verrassing: er zijn er geen, of bijna geen, en de \u00abbijna geen\u00bb worden altijd aan het lijntje gehouden. Het heeft dus geen zin om erover door te gaan. (Aan de andere kant kunnen we over hetzelfde onderwerp nog wel even doorgaan over honden in Pakistan, Ladakh, Peru enzovoort).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">met de beren :<\/h3>\n\n\n\n<p>We kunnen er nu over praten, maar we kunnen ze je niet laten zien, zelfs niet op foto's, want hoewel ons er veel over verteld is, we er veel voor gewaarschuwd zijn en we vooral van veel routes verbannen zijn, hebben we ze nog nooit gezien.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"295\" height=\"226\" data-id=\"84586\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu17.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84586\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"258\" height=\"344\" data-id=\"84585\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu18.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84585\"\/><\/a><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">Voorbeelden van waarschuwingen bij de ingang van afgelegen campings<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Strikt genomen was er geen sprake van samenleven met de beren, omdat hun territorium over het algemeen verboden was voor voetgangers, ruiters en fietsers. Omdat we heel weinig wisten over plantensoorten, durfden we de verboden niet te trotseren, waardoor we onszelf beroofden van de passen binnen het bereik van onze wielen. De echte compensatie voor deze frustratie zou zijn geweest als we tenminste een beer van dichtbij hadden kunnen zien en fotograferen. Die kans kregen we niet eens, dus kwam er een tweede frustratie bij.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">En het samenwonen tussen de 4 centcolisten?<\/h3>\n\n\n\n<p>perfect... maar alleen als...<\/p>\n\n\n\n<p>Op voorwaarde dat we onze verschillen accepteren en ze omzetten in troeven. Want onze karakters, onze leeftijden - we zijn allemaal ouder dan 60 - onze verschillende levensstijlen en onze persoonlijke geschiedenissen kunnen ons zowel goed als slecht brengen. We hebben, zoals altijd, gekozen voor het goede en hebben van deze momenten van samenleven, deze momenten van ontdekking, bronnen van nieuwe voldoening gemaakt.<\/p>\n\n\n\n<p>Het dagelijkse leven in een kleine ruimte zoals een camper, zelfs een grote, vereist veel zelfbeheersing en respect voor anderen, hun tempo, hun verlangens en hun gewoonten. Lichamelijke vermoeidheid is soms een bron van spanning geweest; de keuzes van de meerderheid hebben soms een van ons gedwongen; het plezier om samen te zijn en prachtige momenten te beleven heeft geholpen om tijdelijke moeilijkheden uit te wissen. Uiteindelijk is het allemaal heel normaal. Was het nodig om erover te praten?<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"641\" height=\"480\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu19.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84588\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Het team op de top van Mount Evans 4348 meter, de hoogste weg in de Verenigde Staten<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hoe zit het met de pasjes?<\/h2>\n\n\n\n<p>Ze waren 134 om ons te verwelkomen op hun top:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 passen tussen 1300 en 2000 meter<\/li>\n\n\n\n<li>73 passen tussen 2000 en 3000 meter<\/li>\n\n\n\n<li>56 op meer dan 3000 meter<\/li>\n\n\n\n<li>2 op meer dan 4000 meter<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>1\/3 in vrachtwagens<\/p>\n\n\n\n<p>2\/3 in muleteers<\/p>\n\n\n\n<p>De mooiste zijn zeker die waar wilskracht en koppigheid de drijvende krachten achter het succes waren, zoals de Mosquito Pass op 4.019 meter, waar het aan de finish ijskoud was, de Sunnyside Saddle, waar je op het besneeuwde pad je fiets lange tijd op je schouder moest dragen, of de Hayden Pass op 3.264 meter, de toepasselijke naam met zijn duizelingwekkende afdalingen, of de Difficult Pass op 3.659 meter, die zijn naam ook verdiende.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu20.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"273\" height=\"181\" data-id=\"84590\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu20.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84590\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Georgia Pass - 3531 m - 7 oktober 2004<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"271\" height=\"175\" data-id=\"84591\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu21.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84591\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Start vanaf Mosquito Pass - 4019 m - 10 oktober 2004<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>De toplijn van de Rocky Mountains, de Divide, vormt de waterscheiding tussen de Atlantische en de Stille Oceaan. De meeste passen boven de 3000 meter liggen op de Divide, meestal in nationale parken of reservaten, en zijn daarom verboden terrein voor mechanische voertuigen. Dit betekende dat we een aantal rondreizen moesten plannen, omdat er geen andere opties waren. De andere kant van een pas nemen, wat niet altijd een optie is, en proberen terug te komen bij het begin door een nieuwe pas te nemen, zou betekenen dat we rondjes van bijna 200 kilometer moesten rijden, wat zowel op een mountainbike als op de weg ondenkbaar is.<\/p>\n\n\n\n<p>Dus vertrokken we vanuit Noord-Colorado, in Roosevelt National Park aan de grens met Wyoming, geleidelijk afdalend langs de Divide naar de grens met New Mexico en eindigend in de buurt van Denver. Deze routekeuze was ingegeven door klimaatstudies, die ons slechter weer in het noorden beloofden dan in het zuiden naarmate we verder de herfst ingingen. Over het algemeen bleek dit het geval en konden we 56 dagen achter elkaar rijden, op twee dagen na die werden verstoord door regenachtig weer.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"611\" height=\"288\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu22.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84593\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Emery Peak aan het begin van de klim naar Corkscrew Pass op 3726 m op 26 september 2004<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Het lokaliseren van de passen werd gemakkelijker dankzij de elektronische computer en GPS-hulpmiddelen die we tot onze beschikking hadden. Maar de overvloed aan middelen had soms perverse effecten. De co\u00f6rdinaten van de passen uit de offici\u00eble lijst kwamen soms niet overeen met de locatie op de grond, ook al kon de nauwkeurigheid van onze GPS niet in twijfel worden getrokken. Niets ernstigs als je in open terrein bent, op een weg of spoor. Veel lastiger is het als je buiten de piste navigeert, in een bos, op een rotsachtige helling, in sneeuw of mist, of nog erger, in een combinatie van al deze moeilijkheden. Onnauwkeurigheden van enkele honderden meters kunnen desastreuze gevolgen hebben. Wij hebben Marcel Goll, de man achter de offici\u00eble lijst van Amerikaanse passen die onder auspici\u00ebn van de Confr\u00e9rie is gepubliceerd, gewezen op de punten die wij als problematisch beschouwden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu23.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"272\" height=\"204\" data-id=\"84594\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu23.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84594\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">waar zijn we? waar gaan we heen? waar gaan we vandaan? dat is de vraag...<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"271\" height=\"203\" data-id=\"84595\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu24.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84595\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verschillen over de positionering van de Golden Gate Pass - 2697 m -.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Logistiek en rentmeesterschap....<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vliegreizen voor mannen en fietsen<\/h3>\n\n\n\n<p>Nouvelles Fronti\u00e8res bood ons de beste tijd\/tijd\/kostenverhouding op een vlucht van Continental Airline naar Parijs\/New York\/Denver op de heenreis en op een vlucht van Continental Airline naar Denver\/Houston\/Parijs op de terugreis. British Airway, een maatschappij die we goed kenden omdat we er vaak gebruik van hebben gemaakt, weigerde deze keer onze fietsen te vervoeren zonder enige plausibele verklaring.<\/p>\n\n\n\n<p>Verrassing bij ons vertrek (en opnieuw bij onze terugkeer), Continental Airline rekende ons een vergoeding van 80 $US voor speciale behandeling van onze fietsbagage, ook al was deze goed verpakt in luchtvaart-standaard hoezen. Deze verpakking, versterkt met noppenfolie en beschermkarton, moet niet genoeg zijn geweest voor deze \u00abspeciale afhandeling\u00bb, want bij \u00e9\u00e9n fiets waren de remschijf van het voorwiel en de zekeringbeugel van de achterderailleur verbogen, en bij een tweede fiets had de remschijf van de voorrem ook een schok gehad. Ze moesten allemaal worden vervangen om goed te werken. Conclusie: te veel van het goede...<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Camperverhuur<\/h3>\n\n\n\n<p>Uitgevoerd bij B&amp;B Rental, een groot verhuurbedrijf in Denver met de beste tarieven. Zeer goed gedocumenteerde website. Uitstekende service. Behulpzaam personeel. Serieusheid bewezen: een panne die klein bleek te zijn, immobiliseerde onze camper 150 mijl van Denver. 2 uur na het bellen van het agentschap werd een vervangende camper, nog groter dan de vorige, naar ons toe gebracht. Jammer dat we ons eigen risico van 500 $US moesten achterlaten, maar we hadden het voertuig inderdaad ingedeukt (zie hierboven...).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De camping<\/h3>\n\n\n\n<p>Ongeoorloofd kamperen is verboden. Volledig. Er zijn genoeg openbare kampeerterreinen - de campings die door de bosbouwdiensten worden beheerd - en priv\u00e9kampeerterreinen.<\/p>\n\n\n\n<p>Campings liggen ver van de bebouwde kom, meestal in parken, en hebben heel weinig standplaatsen, meestal tussen 12 en 20. Er is geen conci\u00ebrge, de grond is gestabiliseerd om voorrang te geven aan campers en caravans, en er zijn geen gemeenschappelijke voorzieningen behalve toiletten die altijd goed onderhouden en heel schoon zijn. Er is geen conci\u00ebrge, de grond is gestabiliseerd om voorrang te geven aan campers en caravans, en er zijn geen gemeenschappelijke voorzieningen behalve toiletten die altijd goed onderhouden en zeer schoon zijn. Water is zelden beschikbaar en er is geen mogelijkheid om afvalwater te lozen. Kosten van een kampeerplaats: van 10 tot 14 $US per nacht. De meeste campings in Colorado sluiten na 15 oktober, sommige al eind september.<\/p>\n\n\n\n<p>De priv\u00e9percelen bieden alle diensten die je je maar kunt wensen, inclusief wasfaciliteiten en, bovenal, afvalwater- en sanitaire voorzieningen. Een staanplaats voor 4 personen kost tussen 30 en 50 $US per nacht. Als houders van een KOA-kortingskaart konden we genieten van iets lagere tarieven.<\/p>\n\n\n\n<p>Om onze bezoeken aan deze priv\u00e9ruimtes te beperken, hebben we het gebruik van het toilet drastisch beperkt en douches alleen toegestaan als ze waren aangesloten op een waterleiding. Met andere woorden, bijna nooit... de paradox van onze uitrusting die zo geavanceerd is dat ze niet langer de autonomie biedt die een van haar belangrijkste voordelen is. Maar dat is een Frans concept, geen Amerikaans.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"633\" height=\"278\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu25.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84596\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">vroeg vertrek vanaf een afgelegen camping in Gunnison Valley<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Benodigdheden<\/h3>\n\n\n\n<p>Met de koelkast, vriezer en kofferbak van de camper konden we gemakkelijk voor meerdere dagen voorraad inslaan, wat betekende dat we op gezette tijden - gemiddeld 5 dagen - de hypermarkten in de grote steden bezochten. Je kunt er alles vinden, en voor een prijs die gelijk is aan, zo niet goedkoper dan in Frankrijk, op voorwaarde natuurlijk dat je wijn en kaas uitsluit (we rekenen niet tot de categorie \u00abkaas\u00bb de gekleurde, zeepachtige pasta die daar \u00abkaas\u00bb wordt genoemd...) die desondanks gemakkelijk te vinden is, maar dan voor wat voor een prijs!<\/p>\n\n\n\n<p>De camper verbruikte gelukkig gemiddeld 40 liter per 100 km. Met een brandstoftank van bijna 300 liter was de actieradius redelijk verzekerd, aangezien benzinestations buiten de bebouwde kom zeldzaam zijn, en de kosten waren draaglijk, aangezien benzine ongeveer 30 eurocent per liter kost.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fietsreparaties<\/h3>\n\n\n\n<p>Niet zo gemakkelijk als we ons hadden voorgesteld voor een staat die de bakermat van het mountainbiken was. Echte mountainbikeprofessionals vind je alleen in de paar grote steden of in vakantieoorden zoals Aspen of East Park. Hoewel er maar heel weinig mechanische incidenten waren die we niet zelf konden repareren, moesten we soms bijna een week wachten op het juiste onderdeel of de juiste reparateur. Het huidige raffinement van mountainbikes, dat synoniem is met technische vooruitgang, veiligheid en comfort, heeft zijn keerzijde: reparaties worden onmogelijk door het gebrek aan specifiek of even geavanceerd gereedschap. De fabrikant raadt sterk af om bepaalde onderdelen te demonteren. Dit geldt voor vorken, schokdempers en hydraulische remmen, nieuwe holle crankstellen, enz. Voor een volledig autonome reis is het dus noodzakelijk om je materiaal zorgvuldig te kiezen, want het moet met de beschikbare middelen kunnen worden gerepareerd. Gelukkig was dat deze keer in Colorado niet het geval.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hoeveel heeft dit alles gekost?<\/h3>\n\n\n\n<p>We waren er dus 63 dagen. Het voertuig legde ongeveer 4.200 km af voor een totale toegestane afstand (inbegrepen in de huurprijs) van 6.300 km.<\/p>\n\n\n\n<p>De bedragen hieronder zijn inclusief ALLES behalve strikt persoonlijke uitgaven zoals telefoon, post, fietsreparaties en cadeaus. Alles wat een collectieve connotatie had, zoals onderhoudsproducten voor de fiets, drankjes, entreegelden voor musea en parken, enz.<\/p>\n\n\n\n<p>Luchtvervoer (inclusief de speciale afhandelingstoeslag voor fietsen) kost 880 $US per persoon (inclusief 160 $US voor afhandeling).<\/p>\n\n\n\n<p>De kosten voor het huren van de camper bedroegen 9380 $US, plus een extra WA-verzekering van 945 $US en het verlies van de borgsom van 500 $US door een deuk in het voertuig.<\/p>\n\n\n\n<p>We hadden 730 $US aan benzine.<\/p>\n\n\n\n<p>Campings en aanverwante activiteiten zijn goed voor 1391 $US in onze begroting, oftewel 22 $US per dag.<\/p>\n\n\n\n<p>Het eten kostte ons 2.710 $US voor de 2 maanden, wat neerkomt op een geschat gemiddelde van 10,80 $US per dag per persoon (omgerekend naar euro's op basis van een dollar van 1,30 betekent dit 8,30 \u20ac of ongeveer 55 frank. Correct, toch?)<\/p>\n\n\n\n<p>Diverse uitgaven - een paar restaurants, het hotel bij aankomst, wasserettes, musea, parken, de taxi terug naar het vliegveld, etc. - waren goed voor 796 $US van ons budget.<\/p>\n\n\n\n<p>en als we nu alles bij elkaar optellen heeft het gekost:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>in US dollars: 5.002 $US per persoon<\/li>\n\n\n\n<li>in euro's op basis van 1,30 $US per \u20ac: # 3848 \u20ac per verblijf\/persoon of # 61 \u20ac per dag\/persoon<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Snelle conclusie over de kosten :<\/h3>\n\n\n\n<p>De kosten voor het huren van de camper wegen natuurlijk zwaar door in de totale kosten van de vakantie, maar ze moeten worden vergeleken met wat het zou hebben gekost om een 4\u00d74 busje te huren en in half-camping\/half-motelaccommodatie te verblijven, zoals voorzien in het oorspronkelijke plan. Uitgaande van 30 dagen in een motel, d.w.z. 2 kamers voor 40 $US per nacht, talrijke maaltijden in restaurants en een extra investering in kampeeruitrusting die is aangepast aan de groep en de regio - een veronderstelling die, laten we dat niet vergeten, niet haalbaar was vanwege de schaarste aan motels op onze route en het slechte weer dat kamperen verbood - zou de kostprijs van het hele pakket hoger zijn geweest dan wat de camperoplossing ons heeft gekost.<\/p>\n\n\n\n<p>De camper bleek het perfecte voertuig voor ons project, wat niet mogelijk was geweest als we een andere optie hadden gekozen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Voor degenen die graag willen ontsnappen naar Colorado<\/h2>\n\n\n\n<p>We hebben een grote hoeveelheid documentatie tot hun beschikking, waarvan een deel ter plaatse is verzameld. We kunnen de wegenkaarten, atlassen en andere kaarten die we tijdens deze reis hebben gebruikt, uitlenen. We kunnen ook de \u00abToPo US 5.0\u00bb software en digitale kaarten van DeLorme uitlenen. Tot slot zullen we reageren op alle verzoeken om informatie of advies.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00e9crit en Janvier 2005 Quelques pistes pour les futurs chasseurs de cols au Colorado Du 24 ao\u00fbt au 26 octobre 2004 nous f\u00fbmes 4, Jean-Pierre DECOUTY, Robert DERVAUX, Ren\u00e9 MARTY et Robert de RUDDER, tous membres de la confr\u00e9rie, \u00e0 avoir sillonn\u00e9 le Colorado avec nos V\u00e9los tous terrains&#8230; \u00e0 la recherche des plus beaux [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":84572,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-84561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voyages"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Les muletiers du Colorado (Robert de Rudder CC 5278) - Club des Cent Cols<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les muletiers du Colorado (Robert de Rudder CC 5278) - Club des Cent Cols\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00e9crit en Janvier 2005 Quelques pistes pour les futurs chasseurs de cols au Colorado Du 24 ao\u00fbt au 26 octobre 2004 nous f\u00fbmes 4, Jean-Pierre DECOUTY, Robert DERVAUX, Ren\u00e9 MARTY et Robert de RUDDER, tous membres de la confr\u00e9rie, \u00e0 avoir sillonn\u00e9 le Colorado avec nos V\u00e9los tous terrains&#8230; \u00e0 la recherche des plus beaux [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Club des Cent Cols\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-04T15:14:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-15T01:27:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"289\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"217\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Webmestre\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Webmestre\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"30 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/\"},\"author\":{\"name\":\"Webmestre\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/person\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5\"},\"headline\":\"Les muletiers du Colorado (Robert de Rudder CC 5278)\",\"datePublished\":\"2025-02-04T15:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-15T01:27:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/\"},\"wordCount\":5132,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg\",\"articleSection\":[\"Voyages\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/\",\"name\":\"Les muletiers du Colorado (Robert de Rudder CC 5278) - Club des Cent Cols\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg\",\"datePublished\":\"2025-02-04T15:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-15T01:27:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg\",\"width\":289,\"height\":217},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/centcols.org\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Gazette\",\"item\":\"https:\/\/centcols.org\/rubrique\/gazette\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Voyages\",\"item\":\"https:\/\/centcols.org\/rubrique\/gazette\/voyages\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Les muletiers du Colorado (Robert de Rudder CC 5278)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#website\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/\",\"name\":\"Club des Cent Cols\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/centcols.org\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#organization\",\"name\":\"Club des Cent Cols\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/carte-icone.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/carte-icone.png\",\"width\":250,\"height\":250,\"caption\":\"Club des Cent Cols\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/person\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5\",\"name\":\"Webmestre\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1777222892\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1777222892\",\"contentUrl\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1777222892\",\"caption\":\"Webmestre\"},\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/nl\/author\/webmestre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les muletiers du Colorado (Robert de Rudder CC 5278) - Club des Cent Cols","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/centcols.org\/nl\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/","og_locale":"nl_BE","og_type":"article","og_title":"Les muletiers du Colorado (Robert de Rudder CC 5278) - Club des Cent Cols","og_description":"\u00e9crit en Janvier 2005 Quelques pistes pour les futurs chasseurs de cols au Colorado Du 24 ao\u00fbt au 26 octobre 2004 nous f\u00fbmes 4, Jean-Pierre DECOUTY, Robert DERVAUX, Ren\u00e9 MARTY et Robert de RUDDER, tous membres de la confr\u00e9rie, \u00e0 avoir sillonn\u00e9 le Colorado avec nos V\u00e9los tous terrains&#8230; \u00e0 la recherche des plus beaux [&hellip;]","og_url":"https:\/\/centcols.org\/nl\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/","og_site_name":"Club des Cent Cols","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR","article_published_time":"2025-02-04T15:14:00+00:00","article_modified_time":"2025-10-15T01:27:19+00:00","og_image":[{"width":289,"height":217,"url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Webmestre","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Webmestre","Geschatte leestijd":"30 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/"},"author":{"name":"Webmestre","@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/person\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5"},"headline":"Les muletiers du Colorado (Robert de Rudder CC 5278)","datePublished":"2025-02-04T15:14:00+00:00","dateModified":"2025-10-15T01:27:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/"},"wordCount":5132,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg","articleSection":["Voyages"],"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/","url":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/","name":"Les muletiers du Colorado (Robert de Rudder CC 5278) - Club des Cent Cols","isPartOf":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg","datePublished":"2025-02-04T15:14:00+00:00","dateModified":"2025-10-15T01:27:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#primaryimage","url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg","contentUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/les_mu7.jpg","width":289,"height":217},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/centcols.org\/les-muletiers-du-colorado-robert-de-rudder-cc-5278\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/centcols.org\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gazette","item":"https:\/\/centcols.org\/rubrique\/gazette\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Voyages","item":"https:\/\/centcols.org\/rubrique\/gazette\/voyages\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Les muletiers du Colorado (Robert de Rudder CC 5278)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/centcols.org\/#website","url":"https:\/\/centcols.org\/","name":"Club van Cent Cols","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/centcols.org\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/centcols.org\/#organization","name":"Club van Cent Cols","url":"https:\/\/centcols.org\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/carte-icone.png","contentUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/carte-icone.png","width":250,"height":250,"caption":"Club des Cent Cols"},"image":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/person\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5","name":"Webmaster","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1777222892","url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1777222892","contentUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1777222892","caption":"Webmestre"},"url":"https:\/\/centcols.org\/nl\/author\/webmestre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84561"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84561\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}