{"id":84790,"date":"2025-02-02T08:50:12","date_gmt":"2025-02-02T06:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=84790"},"modified":"2025-07-10T08:51:43","modified_gmt":"2025-07-10T06:51:43","slug":"thonon-antibes-par-les-prealpes-jean-marc-lefevre-cc-3331","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/nl\/thonon-antibes-par-les-prealpes-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","title":{"rendered":"Thonon - Antibes \u00abvia de Voor-Alpen\u00bb (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)"},"content":{"rendered":"<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>(984&nbsp;km &#8211; 47 cols &#8211; 17962&nbsp;m de d\u00e9nivel\u00e9)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"308\" height=\"445\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84793\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preambule<\/h2>\n\n\n\n<p>Op basis van mijn ervaring in 2000, op de beroemde route van Thonon naar Tri\u00ebst, besloot ik dit jaar om het opnieuw te doen aan de Franse kant, en zo de oversteek van de Alpenboog te voltooien, die formidabele rotsachtige barri\u00e8re die zich uitstrekt van de Adriatische Zee tot de Middellandse Zee.<\/p>\n\n\n\n<p>Le projet mis sur pieds consistait de rallier Thonon \u00e0 Antibes par les Pr\u00e9alpes (Chartreuse, Vercors, Provence) et faire le retour Antibes Thonon par \u00ab&nbsp;l\u2019Alpine&nbsp;\u00bb et ses grands cols (Bonette&nbsp;, Izoard&nbsp;, Iseran etc&nbsp;\u2026), le tout repr\u00e9sentait la bagatelle de 1600&nbsp;kms, 90 cols, et 36000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Dit overvloedige en verleidelijke programma moest in 14 fasen worden voltooid.<\/p>\n\n\n\n<p>Malheureusement, la vie n\u2019\u00e9tant pas toujours un \u00ab long fleuve tranquille \u00bb le voyage se termina arriv\u00e9 \u00e0 Antibes, par la faute d\u2019une route compl\u00e8tement \u00e9boul\u00e9e qui retarda mon p\u00e9riple d\u2019une journ\u00e9e, et comme je n\u2019ai pas des cong\u00e9s extensibles&#8230; vous devinez la suite&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"305\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84794\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De start<\/h2>\n\n\n\n<p> Zondag 17 juni, vertrek met de auto naar Thonon les bains. Ook dit jaar zal ik weer overnachten in het accommodatiecentrum (een soort jeugdherberg, erg gastvrij en erg schoon).<\/p>\n\n\n\n<p>Maandag 18 juni, 8 uur \u00abs ochtends, de start van het \u00bbPr\u00e9alpine\" avontuur. Het eerste checkpoint, de eerste pas (Col de Saxel), werd gepasseerd in de regen, die me de rest van de dag niet in de steek liet, maar morgen zou het mooi weer zijn boven de Alpen. Ik wil het graag zien!<\/p>\n\n\n\n<p>De route die Georges Rossini heeft uitgestippeld doorkruist de regio's Chartreuse en Vercors voordat hij aankomt in de Provence.<\/p>\n\n\n\n<p>Je ferai 136&nbsp;kms pour ma premi\u00e8re \u00e9tape et grimperai 7 cols, dont la Colombi\u00e8re et le difficile col de Romme.<\/p>\n\n\n\n<p>Elke reis heeft zijn grappen, sommige komisch, sommige episch. Vandaag draait het allemaal om de komedie.<\/p>\n\n\n\n<p>Tijdens de beklimming van de Col de Romme, toen ik door een charmant bergdorpje reed en de weg steil omhoog liep, vroeg ik een dame die naar me keek en tegen haar raam leunde:<\/p>\n\n\n\n<p>-\u00ab Pardon mevrouw, hoe ver is het nog naar de Col de Romme?\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>De dame, die mijn vraag duidelijk niet begreep, antwoordde:<\/p>\n\n\n\n<p>-\u00ab Eh ben&nbsp;! Rome, il vous en reste des kilom\u00e8tres&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Bij de controlepost Plaine Joux vroeg ik het aan de bistro-eigenaar:<\/p>\n\n\n\n<p>-Houdt dit slechte weer nog lang aan?\u00ab<\/p>\n\n\n\n<p>-\u00ab J\u2018esp\u00e8re toute la semaine&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;! \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Geen commentaar.<\/p>\n\n\n\n<p>En om de dag met een goed gevoel af te sluiten: toen ik aan het bellen was vanuit een telefooncel, vond een jong meisje mijn gesprek waarschijnlijk te lang en schreeuwde naar me op straat. Wat een manier om toeristen te verwelkomen (cyclo). Het tafereel speelde zich af in Menthon st Bernard.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"304\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84795\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De uitsplitsing<\/h2>\n\n\n\n<p>La 2 i\u00e8me \u00e9tape, sans pluie, longue de 127&nbsp;km allait de Menthon-Saint-Bernard \u00e0 Saint-Pierre-d\u2019Entremont&nbsp;; tr\u00e8s belle travers\u00e9e d\u2019Annecy, belle ville avec une piste cyclable autour du lac, \u00e0 voir&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Beklimming van de Granier-pas, de Mont Revard en de Col de Leschaux, waar de gag van de dag plaatsvond.<\/p>\n\n\n\n<p>Alors que j\u2019amor\u00e7ais la descente, mon regard observait probablement le paysage, je ne vis pas la pierre sur la route et je heurtais violemment l\u2019obstacle. Bilan, un coup s\u00e9v\u00e8re \u00e0 ma jante arri\u00e8re qui provoqua un \u00ab saut \u00bb d\u00e9sagr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n<p>Er zijn niet veel fietsenwinkels in de bergen, dus maakte ik van mijn bezoek aan Chamb\u00e9ry gebruik om een snelle reparatie uit te proberen. Na een tijdje rondrijden vond ik eindelijk de monteur die mijn wiel wilde demonteren.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec plus d\u2019une heure de retard, j\u2019attaque le col du Granier, 15&nbsp;kms de mont\u00e9e assez faciles, il est 18&nbsp;h&nbsp;15\u2019 quand j\u2019arrive \u00e0 Saint-Pierre-d\u2019Entremont. J\u2019avais pr\u00e9vu encore la mont\u00e9e du Cucheron mais vu l\u2019heure tardive je pr\u00e9f\u00e8re m\u2019arr\u00eater.<\/p>\n\n\n\n<p>Et voil\u00e0 comment le programme que j\u2019avais trac\u00e9 se trouve bouscul\u00e9. A peine 2 \u00e9tapes et d\u00e9j\u00e0 25&nbsp;kms de retard et surtout l\u2019obligation de d\u00e9commander les h\u00f4tels. Une chose est s\u00fbre l\u2019ann\u00e9e prochaine je ne r\u00e9serve plus d\u2019avance&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fietsen rijmt niet op avontuur<\/h2>\n\n\n\n<p>De 3<sup>th<\/sup> Het volgende stadium is een opeenvolging van grappen die verkeerd hadden kunnen aflopen, maar de wijsheid zegevierde, en dat is prima.<\/p>\n\n\n\n<p>De dag begint met een beklimming van de Col du Cucheron, gevolgd door de Col de Porte. Na Grenoble via de passen van Vence en Cl\u00e9menci\u00e8re te hebben omzeild, volgt de route het Autrans-gedeelte Veurey-Voroise, via de passen van Montaud en Mortier. De organisator wijst erop dat een aardverschuiving een deel van de weg op dit traject heeft weggespoeld, maar dat het bij droog weer mogelijk is om een voetpad te gebruiken. Het was mooi weer vandaag, dus ik besloot deze route te nemen. Toen ik in Montaud aankwam, heb ik wat gegeten en de herbergierster gevraagd naar de toestand van de weg. De goede vrouw raadde me sterk af om verder te gaan en vertelde me zelfs dat de week ervoor een fietser per helikopter was ge\u00ebvacueerd.<\/p>\n\n\n\n<p>Que faire&nbsp;? Je suis \u00e0 moiti\u00e9 chemin, 6&nbsp;kms me s\u00e9parent de l\u2019obstacle, tant pis j\u2019y vais, apr\u00e8s tout j\u2019aime mieux juger par moi m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<p>De weg is volledig verlaten, bezaaid met takken en stenen en hoe verder je komt, hoe angstaanjagender het wordt. Borden herinneren ons aan de gevaarlijke aard van het gebied. Ik begin serieus mijn poot stijf te houden. Eindelijk ben ik er. Van de weg is niets meer over, een hele berghelling is ingestort en ik ben minstens 200 meter van de overkant verwijderd.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"305\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo04.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84796\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>J\u2019essaye de m\u2019engager sur un semblant de chemin, mais \u00e0 chacun de mes pas, je provoque un \u00e9boulement de pierres. Mon v\u00e9lo, charg\u00e9 de ses 3 sacoches n\u2019est pas fait pour me faciliter la tache. Je fais demi tour, et d\u00e9croche mes sacoches, je viendrai les r\u00e9cup\u00e9rer apr\u00e8s avoir emmen\u00e9 mon v\u00e9lo de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9. Nouvelle tentative, nouvelle frayeur&nbsp;! Un cyclo venant en face, tente le passage par le bas, il glisse \u00e0 chaque pas. Je r\u00e9alise enfin que l\u2019aubergiste avait raison, c\u2019est beaucoup trop dangereux. Si je glisse, avec le poids du v\u00e9lo, je ne pourrai rien faire et j\u2019irai m\u2019\u00e9craser quelques centaines de m\u00e8tres plus bas&nbsp;! <\/p>\n\n\n\n<p>La mort dans l\u2019\u00e2me je renonce, beaucoup trop vieux pour jouer les h\u00e9ros, ou beaucoup trop jeune pour mourir&nbsp;! Le v\u00e9lo doit rester une partie de plaisir et jamais d\u00e9raper \u00e0 mon sens dans l\u2019aventure&nbsp;!\u2026<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"485\" height=\"462\" data-id=\"84797\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo05.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84797\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo06.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"497\" height=\"461\" data-id=\"84798\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo06.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84798\"\/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il y a des jours o\u00f9 rien ne va&nbsp;!<\/h2>\n\n\n\n<p>Une fois revenu sur la route, un doute surgit dans mon esprit&nbsp;: Je n\u2019arriverai jamais \u00e0 Antibes dans les d\u00e9lais que j\u2019ai pr\u00e9vus, et \u00e0 ce moment l\u00e0 je r\u00e9alise qu\u2019il me sera impossible de faire l\u2019aller et le retour.<\/p>\n\n\n\n<p>Maar het maakt niet uit, ik moet toch terug.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9cid\u00e9ment, il y a des jours ou l\u2019on ferait mieux de rester sagement \u00e0 la maison&nbsp;! Jugez vous-m\u00eame&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019organisateur, pr\u00e9voyant, fournit un itin\u00e9raire de substitution au cas o\u00f9 le pr\u00e9tendant \u00e0 Thonon Antibes d\u00e9ciderait de renoncer \u00e0 emprunter le chemin muletier. C\u2019est ce que je fais, je fais demi tour, et amorce la descente pour retrouver le parcours bis.<\/p>\n\n\n\n<p>Peu apr\u00e8s Montaud, la DDE (direction d\u00e9partementale de l\u2019\u00e9quipement) a d\u00e9cid\u00e9 aujourd\u2019hui de refaire la route. J\u2019aper\u00e7ois au loin les engins de chantier. Je m\u2019approche&#8230; soudain, pratiquement \u00e0 deux pas de la \u00ab goudronneuse \u00bb ma roue avant s\u2019enfonce dans l\u2019asphalte tout chaud. Le premier r\u00e9flexe, est de mettre le pied \u00e0 terre, mal m\u2019en pris, mon pied rentre compl\u00e8tement dans 10 cm de goudron. Je crie de rage. Devant ce spectacle d\u00e9solant d\u2019un cyclo un peu d\u00e9sempar\u00e9, les ouvriers m\u2019aident \u00e0 porter mon v\u00e9lo, d\u00e9placent leur engin qui occupe toute la largeur de la chauss\u00e9e, et me guident vers l\u2019avant sur \u00ab enfin \u00bb la terre ferme.<\/p>\n\n\n\n<p>Le premier constat est d\u00e9solant, outre le fait que mes chaussures (cales comprises) soient \u00ab entartin\u00e9es \u00bb de goudron, mes roues ressemblent \u00e0 des pneus de VTT. L\u2019ouvrier un rien moqueur, mais malgr\u00e9 tout plein de compassion dit que cela ne tiendra pas, et qu\u2019en roulant tout se d\u00e9collera. L\u2019avenir lui donnera raison.<\/p>\n\n\n\n<p>De alternatieve route gaat over een weg met druk verkeer en de hitte en vermoeidheid zijn genoeg om elke fietser te ontmoedigen. Op goed advies van een lid van de 100 cols (CC 4221) die ik daar toevallig ontmoette, stopte ik vanavond in Lans en Vercors.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u2019ai maintenant la certitude que je n\u2019arriverai pas \u00e0 remonter le retard accumul\u00e9. Dommage mais c\u2019est ainsi&nbsp;!&nbsp;!&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des paysages grandioses&nbsp;!<\/h2>\n\n\n\n<p>Deze 4<sup>th<\/sup> podium, zal de beste van de reis zijn.<\/p>\n\n\n\n<p>Travers\u00e9e des gorges de la Bourne (tr\u00e8s sombre, impressionnant), ascension du col de la Machine, et descente magnifique dans la \u00ab Combe Laval \u00bb, panorama grandiose, un des points de vue le plus joli que je connaisse&nbsp;: \u00e0 voir absolument.<\/p>\n\n\n\n<p>Je ferai \u00e9tape ce soir \u00e0 Vassieux en Vercors (haut lieu de la r\u00e9sistance), apr\u00e8s 114&nbsp;kms sous le chaud soleil.<\/p>\n\n\n\n<p>De volgende dag begint de etappe met de beklimming van de Col du Rousset (gemakkelijk aan deze kant) en de oversteek van de lange, goed verlichte tunnel. De afdaling naar Die is prachtig.<\/p>\n\n\n\n<p>Je prendrai le repas de midi dans une sympathique auberge en haut du col de Cabre. Excellent repas, id\u00e9al pour un cyclo&nbsp;: des lasagnes&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Les 60&nbsp;kms et les 3 cols qui me s\u00e9parent de Saint-Etienne-en-D\u00e9voluy o\u00f9 je fais \u00e9tape, me semblent faciles. J\u2019ai fait aujourd\u2019hui 133&nbsp;kms et il est quand m\u00eame 18 heures lorsque je pose mon v\u00e9lo devant la porte du g\u00eete d\u2019\u00e9tape. La nuit sera calme, je suis le seul client. Il est vrai aussi que le g\u00eete n\u2019ouvre ses portes que demain, mais le gardien fort sympa, m\u2019autorise a y passer la nuit.<\/p>\n\n\n\n<p>De avondmaaltijd zal \u00abGARGANTUA\u00bb zijn, en dat alles voor een bescheiden prijs.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"304\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo07.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84799\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Extreme hitte, extreme vermoeidheid<\/h2>\n\n\n\n<p>Ik begin mijn 6<sup>th<\/sup> \u00e9tape dans le brouillard, par l\u2019ascension du col du Noyer. 10&nbsp;kms sur une petite route isol\u00e9e o\u00f9 \u00e0 part quelques cyclos je ne vis personne. Par contre descente dangereuse, au milieu d\u2019un rallye de voitures anciennes, c\u2019est beau \u00e0 voir, mais parfois ils me font peur avec leurs guimbardes d\u2019un autre temps&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>Het is snikheet in de Alpen vandaag en ik ben moe, dus ik eindig deze etappe in le Lauzet-en-Ubaye.<\/p>\n\n\n\n<p>Het hotel, Le Relais du Lac, waar ik besluit te overnachten, is erg mooi, althans op het eerste gezicht. De hotelier had me gewaarschuwd:<\/p>\n\n\n\n<p>-\u00ab De kamer die ik nog heb, heeft maar \u00e9\u00e9n klein raam!\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Effectivement, la fen\u00eatre est petite, quasi inexistante, en fait il s\u2019agit d\u2019un trou de 20 cm2 dans le haut du mur, par laquelle le soleil p\u00e9n\u00e8tre tout de m\u00eame apportant un minimum de clart\u00e9. Mais que voulez-vous, quand la fatigue est l\u00e0, le repos s\u2019impose&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>De kamer kostte nog steeds 180 franc!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Twee passen boven 2000<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"451\" height=\"303\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo08.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84800\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s une bonne nuit de repos, un copieux petit d\u00e9jeuner je suis dispo pour affronter les 2 cols \u00e0 plus de 2000 m\u00e8tres de ce p\u00e9riple. Le col d\u2019Allos (BCN\/BPF) qui se monte bien, pente pas trop s\u00e9v\u00e8re et beau paysage enneig\u00e9 et le col des Champs particuli\u00e8rement difficile, 16&nbsp;kms d\u2019ascension avec de forts pourcentages, mais belle r\u00e9compense en haut avec un d\u00e9cor alpestre de toute beaut\u00e9, et la joie aussi de photographier mon v\u00e9lo appuy\u00e9 sur des talus de neige, vestige d\u2019un hiver rigoureux&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"448\" height=\"304\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo09.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84801\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Een prachtige oversteek van de Daluis kloven, net voordat we aankomen in Entrevaux, een stad versterkt door Vauban. Ik slaap vannacht in de g\u00eete d'\u00e9tape.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u2019assiste ce soir l\u00e0 \u00e0 une procession peu ordinaire. Les hommes du village sont partis la veille avec \u00ab St Jean \u00bb (une statue grandeur nature), jusqu&rsquo;\u00e0 une chapelle situ\u00e9e dans la montagne. Ils ont pass\u00e9 la nuit l\u00e0-haut (soir\u00e9e bien arros\u00e9e \u00e0 les entendre) et ce soir ils rentrent au village et vont ramener St Jean dans son \u00e9glise. La route principale est coup\u00e9e, des feux de bengal sont allum\u00e9s, le point de d\u00e9part du cort\u00e8ge se situe \u00e0 l\u2019entr\u00e9e d\u2019Entrevaux. Tout le village, Monsieur le cur\u00e9 en t\u00eate, part en direction de l\u2019\u00e9glise. Pris dans cette foule, je me sens oblig\u00e9 de les accompagner. Les hommes sont tous en costumes noirs, chapeaut\u00e9s, cravat\u00e9s, comme au temps jadis. Ils chantent des cantiques. Nous traversons tout le village, la foule est nombreuse, des villageois, des touristes, un cyclotouriste rentrent dans l\u2019\u00e9glise pour la messe. Il est 23 heures, j\u2019arrive \u00e0 m\u2019\u00e9clipser quand m\u00eame (ouf&nbsp;!) et apr\u00e8s un d\u00e9tour par la place du village o\u00f9 le bal disco succ\u00e8de aux cantiques (?) je regagne mon logis, ravi de cette soir\u00e9e bien surprenante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Het einde van de reis<\/h2>\n\n\n\n<p> La derni\u00e8re \u00e9tape commence fort&nbsp;: aucun caf\u00e9 ouvert ce matin \u00e0 Entrevaux. J\u2019ach\u00e8te malgr\u00e9 tout 2 pains au chocolat et je d\u00e9jeune \u00e0 la sortie du village.<\/p>\n\n\n\n<p>Ik vertrek niet graag zonder koffie, en ik begin de dag nog minder graag met een zware klim. Nou, ik word hier verwend, met de Col de F\u00e9lines als ontbijt, die behoorlijk pittig is (in het begin, in de eerste paar bochten), gevolgd door de gevreesde Col du Buis, met zijn 17 % stijgingspercentage, pittig! pittig!<\/p>\n\n\n\n<p>Het is nog steeds even heet en zwaar en ik ben niet erg enthousiast als ik aankom bij Gr\u00e9oli\u00e9res, het voorlaatste controlepunt van deze tocht. Nog een pas (Vence) en dan is het een hobbelige afdaling naar Cagnes sur Mer en de moeizame oversteek van Antibes.<\/p>\n\n\n\n<p>De laatste stempel op mijn routeboekje en een goed biertje om eindelijk het einde van deze onvergetelijke wandeling voor de Alpen te waarderen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Jean-Marc <\/strong><strong>LEF\u00c8VRE<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<em>29 september 2001.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Ik kan ge\u00efnteresseerde fietsers een overzicht van mijn etappes en een lijst met hotels geven.<br>Stuur uw verzoek naar : <a href=\"\/nl\/&\/#x6d;&#97;i&#x6c;&#116;o&#x3a;&#106;e&#x61;&#110;-&#x6d;&#97;r&#x63;&#x2e;l&#x65;&#x66;&#101;&#x76;&#x72;&#101;&#x32;&#x40;&#119;a&#x6e;&#97;d&#x6f;&#111;&#46;&#x66;&#114;\">jean-marc.lefevre2@wanadoo.fr<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"307\" height=\"445\" data-id=\"84802\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84802\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"307\" height=\"445\" data-id=\"84804\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84804\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">De landschappen van de Chartreuse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"308\" height=\"445\" data-id=\"84803\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84803\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">La Combe Laval<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"448\" height=\"303\" data-id=\"84808\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo16.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84808\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">De prachtige afdaling van de Col du Rousset richting Die.<br>Impressionnant&nbsp;!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"306\" data-id=\"84807\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo13.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84807\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le col d&rsquo;Allos, 2250&nbsp;m<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"449\" height=\"304\" data-id=\"84805\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo15.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84805\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">De kloven van Daluis<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"308\" height=\"445\" data-id=\"84809\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo17.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84809\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"308\" height=\"445\" data-id=\"84810\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo18.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84810\"\/><\/a><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">Il fait beau&nbsp;! Il fait chaud&nbsp;! Aujourd&rsquo;hui dans les Alpes.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"305\" src=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/photo14.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84806\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">La fin d&rsquo;une inoubliable randonn\u00e9e&nbsp;!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(984&nbsp;km &#8211; 47 cols &#8211; 17962&nbsp;m de d\u00e9nivel\u00e9) Pr\u00e9ambule Fort de mon exp\u00e9rience de l\u2019an 2000, sur le c\u00e9l\u00e8bre parcours qui m\u00e8ne de Thonon \u00e0 Trieste, je d\u00e9cidais cette ann\u00e9e de r\u00e9cidiver c\u00f4t\u00e9 Fran\u00e7ais, et de finir ainsi la travers\u00e9e compl\u00e8te de l\u2019arc Alpin, cette formidable barri\u00e8re rocheuse qui s\u2019\u00e9tend de l\u2019Adriatique \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e. 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