{"id":84918,"date":"2025-01-30T22:20:54","date_gmt":"2025-01-30T20:20:54","guid":{"rendered":"https:\/\/centcols.org\/?p=84918"},"modified":"2025-10-15T03:27:35","modified_gmt":"2025-10-15T01:27:35","slug":"chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centcols.org\/nl\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","title":{"rendered":"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)"},"content":{"rendered":"
<\/blockquote>\n\n\n\n
\n

Het einde van een prachtig avontuur<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Preambule<\/h2>\n\n\n\n

Begonnen in 2000, eindigde de grote Alpenoversteek (Alpine en Pre-Alpine) op 11 juli 2003 in VENICE, het einde van de 4th<\/sup> rit georganiseerd door de Cyclos-Randonneurs-Thononais en geleid door Georges ROSSINI.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Afin de finir en beaut\u00e9, je d\u00e9cidais de partir cette ann\u00e9e de la ville o\u00f9 je r\u00e9side : Chauny (Aisne 02) et ajouter ainsi 600 km et 4 \u00e9tapes \u00e0 ce p\u00e9riple.<\/p>\n\n\n\n

Het is gebruikelijk in de branche om te zeggen dat Thonon-Veneti\u00eb de moeilijkste en de mooiste is. Ik kan de 2th<\/sup> punt, maar persoonlijk blijft Thonon-Trieste voor mij de moeilijkste van de vier.<\/p>\n\n\n\n

Chauny-Thonon-Veneti\u00eb, afgelegd in 14 etappes, was een aaneenschakeling van prachtige en grandioze etappes, puur genieten. Het bijzonder warme weer dit jaar was ongetwijfeld een belangrijke factor. Het is echter de moeite waard om op te merken dat de start eind juni mij in staat stelde om de hitte en de bijbehorende ongemakken te vermijden.<\/p>\n\n\n\n

Chauny en Veneti\u00eb liggen 1878 kilometer uit elkaar, met 23.000 hoogtemeters en 60 bergpassen. Ik nodig je uit om een deel van de actie te volgen in deze paar regels...<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

Voorbereiding<\/h2>\n\n\n\n
\n

Op een reis als deze kun je niets aan het toeval overlaten en als perfectionist van nature leg ik me altijd toe op deze opwindende fase van een reis.<\/p>\n\n\n\n

Lang geleden besloot ik om mijn langeafstandstochten alleen te maken. Hoewel dit de gemiddelde persoon vaak intrigeert, biedt het een aantal voordelen, niet in de laatste plaats vrijheid. Voeg daar de autonomie aan toe en ik denk dat deze 2 woorden samenvatten wat mij al meer dan 20 jaar motiveert. Alleen op pad gaan heeft me nooit bang gemaakt - integendeel, het is een waar genoegen.<\/p>\n\n\n\n

Naar het buitenland gaan zit altijd vol verrassingen en hindernissen. De taal natuurlijk, en het is niet altijd makkelijk om de weg te vragen, een maaltijd te bestellen, een hotelkamer te boeken of de trein te nemen. Maar ook dit jaar zal ik weer bewijzen dat je elkaar met een beetje doorzettingsvermogen altijd kunt begrijpen. Soms zijn er een paar verrassingen, vooral als het gaat om het ontcijferen van een restaurantmenu, maar dat is allemaal onderdeel van de reis. Het lastigste deel van de voorbereiding op Chauny-Veneti\u00eb was ongetwijfeld hoe ik van Veneti\u00eb terug naar Chauny zou komen. Was vliegen de juiste oplossing?<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Ja, zonder twijfel, in ieder geval de snelste, maar tegen welke prijs. Een enkele reis van Veneti\u00eb naar Parijs is bijna verboden. Dus ik kies voor de trein. Het is vrij moeilijk om betrouwbare informatie te krijgen, sommige mensen zeggen dat je zonder problemen terug kunt komen van Veneti\u00eb met je fiets, terwijl anderen me vertellen dat je niet terug kunt komen van Veneti\u00eb met een fiets. Het is jammer om een reis te annuleren vanwege de terugreis!<\/p>\n\n\n\n

De informatie die ik kreeg van vrienden in de 100 cols club stelde me een beetje gerust, maar je moet reizen met je fiets gedemonteerd in een tas. Kortom, het is identiek aan de terugkeer uit Tri\u00ebst in 2000.<\/p>\n\n\n\n

Er is zelfs een rechtstreekse trein tussen Veneti\u00eb en Parijs, zonder overstappen (geweldig). Vertrek uit Mestres om 19.00 uur, aankomst in Parijs om 9.00 uur de volgende dag.<\/p>\n\n\n\n

Op zo'n terugreis heb je een flinke dosis geduld nodig, want 3 uur wachten in Mestre, 3 uur in Parijs is lang, maar het Alpenavontuur is aan die prijs, tenzij je kiest voor een terugreis per fiets, maar dan!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

De start<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Het is 6.45 uur als ik poseer voor de foto voor het huis. Mijn vrouw verbergt haar emoties, en ik ook. Er is altijd iets wreeds aan vertrekken, het is alsof je uit elkaar wordt gerukt. Je moet snel vertrekken en je hart en ziel in de reis leggen...<\/p>\n\n\n\n

Je gezin 15 dagen achterlaten is geen sinecure, 20 jaar in het vak en nog steeds dat kriebeltje in mijn hart, dat stemmetje in mij dat lijkt te zeggen:<\/p>\n\n\n\n

-Ga niet, blijf thuis...\u00ab.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Maar de smaak voor avontuur is te sterk en er is een catastrofe voor nodig om het idee om te vertrekken op te geven.<\/p>\n\n\n\n

En daar ging ik!<\/p>\n\n\n\n

Nieuw uitgerust met een digitale camera, ben ik vastbesloten om wat foto's te maken. Ik had Chauny nog niet verlaten of de foto liet me al wachten. Ik hou van \u00abstart\/finish\u00bb-achtige foto's met het bord van de stad prominent in beeld, dus waarom zou ik mezelf dat ontzeggen? Mijn camera heeft een capaciteit van 800 foto's, dus ik heb genoeg ruimte - in feite zal ik nog ruim 300 foto's maken.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Chauny Mailly-le-Camp 162 km<\/h3>\n\n\n\n
\n

L\u2019itin\u00e9raire aujourd\u2019hui est assez familier jusque F\u00e8re-en-Tardenois. Puis ensuite j\u2019aborde la vall\u00e9e de la Marne et ses belles bosses. En fait  l\u2019\u00e9tape longue de 162 km sera assez vallonn\u00e9e. J\u2019arrive \u00e0 l\u2019h\u00f4tel St-Eloi \u00e0 Mailly-le-Camp \u00e0 16 heures 45\u2019. Un rapide tour de la ville (sans grand int\u00e9r\u00eat) puis repos.<\/p>\n\n\n\n

Ik heb de eerste 3 nachten in een hotel geboekt. Daarna zie ik wel waar ik uitkom in Itali\u00eb. Blijkbaar is het geen probleem om accommodatie te vinden in Itali\u00eb, en dat zal wel blijken.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Mailly-le-Camp Moloy : 177 km<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Ik begin deze fase om 7.30 uur.<\/p>\n\n\n\n

De route loopt nu door het departement Aube. 2 BPF controles worden toegevoegd aan mijn verzameling. (Brienne-le-Ch\u00e2teau en Clairvaux).<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Het wordt een zware etappe, met de verzengende hitte vandaag en af en toe een welkome \u00abbistro\u00bb, dus de lange, eindeloze rechte stukken slijten een beetje op mijn kracht en ik kan niet wachten om het achter de rug te hebben.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

A 18 heures, j\u2019arrive \u00e0 l\u2019h\u00f4tel r\u00e9serv\u00e9. Par malchance il n\u2019est pas encore ouvert. D\u00e9ception, je r\u00eavais d\u00e9j\u00e0 d\u2019une bonne douche. Je fais le tour du village, et d\u00e9couvre au bout d\u2019une petite ruelle, un v\u00e9ritable oasis. Une chambre d\u2019h\u00f4te am\u00e9nag\u00e9e dans une maison typique. La propri\u00e9taire un peu surprise de me voir, accepte de me loger et apr\u00e8s quelques h\u00e9sitations, accepte de me faire le repas plus le petit d\u00e9jeuner, que demander de plus ?<\/p>\n\n\n\n

Wat een traktatie is deze omelet met friet en salade, het vrolijkt me een beetje op. Ik val in slaap. Om 21.30 uur is er geen cyclo meer, hij slaapt al en als klap op de vuurpijl staat mijn fiets veilig in huis!<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Moloy Saint-Laurent-en-Grandvaux : 171 km<\/h3>\n\n\n\n

Het was een gemakkelijke start van de etappe tot Dijon, maar het was een zware rit door deze grote stad. Ik werd vriendelijk begeleid door een jonge fietser, en na 1 uur doodsangst kwam ik eindelijk uit de prefectuur van de C\u00f4te d'Or.<\/p>\n\n\n\n

J\u2019arrive \u00e0 St-Jean-de-Losne \u00e0 midi. Je n\u2019ai fait que 62 km. La chaleur est de nouveau accablante, lourde, \u00e7a sent l\u2019orage ? Je me restaure rapidement et reprends la route sans grand enthousiasme.<\/p>\n\n\n\n

Ik trakteer mezelf op een lekker hapje in een theesalon in Arbois. De patissier vroeg me naar mijn reis. Toen ik vertelde dat ik naar Veneti\u00eb ging, zei ze schalks:<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab Ik hoop dat je een mooie Venetiaanse vrouw ontmoet\u00bb.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Ik antwoord onmiddellijk:<\/p>\n\n\n\n

-\u00ab Denk je dat mijn vrouw gelukkig zal zijn?\u00bb<\/p>\n\n\n\n

La dame, confuse, s\u2019excuse, elle pensait na\u00efvement qu\u2019un Randonneur partant 14 jours sur un v\u00e9lo ne pouvait \u00eatre que c\u00e9libataire ! Et bien non !<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s m\u2019\u00eatre sustent\u00e9 g\u00e9n\u00e9reusement, je suis pr\u00eat \u00e0 affronter la mont\u00e9e vers Champagnole. L\u00e0, je rencontre un confr\u00e8re Diagonaliste. Me voyant \u00e0 l\u2019arr\u00eat pour soulager un petit besoin naturel, notre homme n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 faire \u00bd tour et vient bavarder quelques instants avec moi, sympa non ?<\/p>\n\n\n\n

Het terrein is nu behoorlijk gemarkeerd, wat normaal is omdat we in de Jura zijn, en morgen zullen we de eerste passen zien, althans dat wilde ik zeggen!<\/p>\n\n\n\n

Het is 18.20 uur als ik binnenkom in Hotel de la Poste, een heerlijk, vriendelijk hotel. Het weer slaat om en ik ben bang dat het morgen gaat regenen!<\/p>\n\n\n\n

Saint-Laurent-en-Grandvaux Saint-Gingolf : 95 km<\/h3>\n\n\n\n

Vanochtend kreeg ik bevestiging van het weerbericht: het regent!<\/p>\n\n\n\n

<\/a>Ik beklom de Col de la Savine in de stromende regen en kwam volledig doorweekt aan in Les Rousses.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

J\u2019ai beaucoup de souvenirs ici. Aussi je m\u2019empresse d\u2019acheter une carte postale pour immortaliser ce passage. En effet, plusieurs ann\u00e9es de suite, je venais avec la petite famille m\u2019adonner aux joies du ski de fond !
Na Les Rousses volgt de beklimming van de Col de la Givrine en de oversteek naar Zwitserland.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

J’ai opt\u00e9 pour la travers\u00e9e du lac L\u00e9man entre Nyon et Yvoire, ceci m\u2019\u00e9vite un grand d\u00e9tour, et puis avouons le, la travers\u00e9e du lac en bateau ne me d\u00e9plait pas. Elle f\u00fbt tr\u00e8s rapide. Ensuite reprise de la route jusqu’\u00e0 Thonon par l\u2019horrible N5 toujours aussi dangereuse. J\u2019ai h\u00e2te d\u2019en finir. Arriv\u00e9e \u00e0 \u00c9vian, la faim me tiraille un peu. Je m\u2019offre ma premi\u00e8re pizza. Puis je repars en longeant le tr\u00e8s beau lac L\u00e9man. J\u2019arrive \u00e0 St-Gingolf \u00e0 15 h 30\u2019, il est encore t\u00f4t. Deux solutions, ou bien je continue, ce qui m\u2019oblige \u00e0 dormir en Suisse, avec les d\u00e9sagr\u00e9ments \u00e0 pr\u00e9voir d\u2019une addition sal\u00e9e, ou bien je m\u2019arr\u00eate \u00e0 St-Gingolf c\u00f4t\u00e9 Fran\u00e7ais. Le temps est mena\u00e7ant, une \u00e9tape plus courte me sera peut-\u00eatre b\u00e9n\u00e9fique, et puis apr\u00e8s tout j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9 30 km par rapport \u00e0 mon plan de marche, qui pr\u00e9voyait un arr\u00eat \u00e0 Thonon.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

St Gingolf heeft de ongebruikelijke onderscheiding dat het zowel Frans als Zwitsers is, wat echt vreemd is!<\/p>\n\n\n\n

Mijn kamer in Hotel National biedt een prachtig uitzicht op het meer. Jammer dat het grijze weer het plaatje een beetje bederft. Het giet, dus ik heb me weer eens goed gedragen.<\/p>\n\n\n\n

Morgen wordt het mooi weer!<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Saint-Gingolf Saint-Oyen : 118 km<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Vandaag is het offici\u00eble vertrek van Thonon naar Veneti\u00eb, en vanaf nu verlaat ik Frankrijk voor 10 dagen.<\/p>\n\n\n\n

Er is weinig of geen regen gevallen, maar de hitte is nog niet terug. Ik heb een kleine hagelbui moeten doorstaan tijdens de beklimming van de Grand-St-Bernard.<\/p>\n\n\n\n

De etappe van vandaag heeft twee moeilijkheden, waaronder de beklimming van Champex, een pas die niet officieel erkend is door de 100 cols club, maar desondanks een moeilijke pas. Het is een goede warming-up. Op de top stop ik voor een verfrissing in een prachtige Zwitserse herberg.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

J\u2019avais pr\u00e9vu de faire \u00e9tape \u00e0 Bourg-St-Pierre, mais vu l\u2019heure je poursuis ma route, et attaque le col du Grand-St-Bernard (le plus haut de ce voyage 2469 m ). L\u2019ascension est facile dans sa premi\u00e8re partie, puis \u00e0 quelques km du sommet, il faut choisir, ou prendre le tunnel, ou continuer sur la petite route Pas d\u2019h\u00e9sitation possible, je m\u2019engage sur la belle mais rude petite route qui me m\u00e8nera au sommet du Grand-St-Bernard. D\u2019ailleurs, je crois bien que le tunnel est interdit aux v\u00e9los.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

In de afdaling steken we de grens met Itali\u00eb over en gaan op zoek naar een hotel voor de etappe. We belandden in St Oyen, een charmant bergdorpje en een mooi hotel. Ik kreeg een hele mooie kamer, helemaal van massief grenen. De prijs was een bescheiden \u20ac34, inclusief ontbijt.<\/p>\n\n\n\n

Die avond was de sfeer in het hotel geweldig. Ik ontmoette twee Oostenrijkse fietsers die vanuit Antibes op weg waren naar hun thuisland. Voeg daar een Engelse toerist (geen fietser) aan toe en we hebben een zeer kosmopolitische tafel, maar soms is het moeilijk om elkaar te verstaan!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Saint-Oyen Biella : 147 km<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Je quitte mes deux compagnons autrichiens apr\u00e8s le petit d\u00e9jeuner. Il est 7 h 50,  j\u2019attaque aujourd\u2019hui ma 6th<\/sup> \u00e9tape. J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 parcouru 731 km depuis Chauny. J\u2019ai la forme, et quelque chose me dit qu\u2019\u00e0 partir de maintenant il va faire beau, il va faire chaud. Preuve en est dans cette \u00e9tape. La travers\u00e9e de la vall\u00e9e d\u2019Aoste est \u00e9touffante, j\u2019ai repens\u00e9 souvent \u00e0 cette \u00e9tape cet \u00e9t\u00e9, qu\u2019il a d\u00fb faire chaud ! Cela devait \u00eatre bien p\u00e9nible au mois d\u2019ao\u00fbt avec cette canicule.<\/p>\n\n\n\n

Aosta is gemakkelijk over te steken, daarna een lang vlak stuk naar St-Vincent.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Le col di Joux aux pourcentages irr\u00e9guliers tout au long de ces 15 km perturbe un peu cette relative tranquillit\u00e9. J\u2019ai droit \u00e0 une superbe descente sur Verres o\u00f9 j\u2019admire son ch\u00e2teau.<\/p>\n\n\n\n

Je conforte encore aujourd\u2019hui mon avance, et c\u2019est \u00e0 Biella que je pose mes sacoches. Biella est une grande ville. Aussi la recherche d\u2019un h\u00f4tel bon march\u00e9 est fastidieuse ! Je paierai la chambre 47 \u20acuros.<\/p>\n\n\n\n

J\u2019aime bien le soir \u00e0 l\u2019\u00e9tape fl\u00e2ner dans la ville et savourer une bonne bi\u00e8re ! La r\u00e9compense apr\u00e8s une dure journ\u00e9e de labeur !<\/p>\n\n\n\n

Ce soir le petit bistrot ou je m\u2019arr\u00eate, \u00e0 l\u2019air tr\u00e8s sympa. Il s\u2019y d\u00e9gage une bonne ambiance. D\u2019embl\u00e9e le patron m\u2019offre une assiette de toasts avec jambon d\u2019Aoste plus beurre. Combien de bistrots feraient ce geste dans notre pays ?<\/p>\n\n\n\n

Zoals je op deze pagina's zult zien, zijn de Italianen echt een vriendelijk, gastvrij volk. Ik kan luid en duidelijk zeggen dat we op hotelgebied nog veel kunnen leren van onze transalpine buren. Bij hen zijn er zoveel kleine details die van een gewoon verblijf een aangenaam verblijf maken.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

De sfeer in het caf\u00e9 is vriendelijk en de klanten (allemaal mannen) proberen me wat beter te leren kennen. Ik vertel ze dat ik met de fiets reis, en natuurlijk bewonderen ze me. Ik heb dit elders al gelezen, maar ik kan het bevestigen: de fiets is een geweldig communicatiemiddel.<\/p>\n\n\n\n

Le repas du soir, sera pris dans un restaurant, \u00e9galement particulier. La salle est immense, tr\u00e8s haute de plafond. \u00c0 mon arriv\u00e9e nous ne sommes que quatre clients. L\u2019ambiance il faut l\u2019avouer est froide, chacun se regarde un peu en chien de fa\u00efence, c\u2019est bizarre, cela ressemble plus \u00e0 une vaste cantine, qu\u2019\u00e0 un restaurant. Ici pas d\u2019intimit\u00e9, je quitterai ce lieu assez vite !<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Biella Reno : 136 km<\/h3>\n\n\n\n

De 7th<\/sup> Dit deel van mijn reis tussen Chauny en Veneti\u00eb wordt geweldig. Aan de ene kant is het mooi weer, niet erg warm (ik krijg zelfs een klein buitje) maar toch mooi weer.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

<\/a> <\/a>Het begin van de etappe, over een zeer luchtige, zeer panoramische weg, hier wil je alles fotograferen, het is prachtig. De dorpen lijken zich vast te klampen aan de bergen.<\/p>\n\n\n\n

Ik ging zo op in de sfeer dat ik een beetje de weg kwijtraakte en omhoog klom naar het dorpje Piedicavallo: het einde van de wereld!<\/p>\n\n\n\n

Aan het einde van dit dorp zijn er geen wegen meer en het is erg pittoresk. Ik vind het moeilijk om weg te gaan, ik zit hier goed, maar de etappe is nog maar net begonnen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

La mont\u00e9e vers Bielmonte est un plaisir. Belle route, tranquille, pas de circulation. C\u2019est incroyable, les routes les moins fr\u00e9quent\u00e9es sont d\u2019une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable, l\u2019asphalte semble fra\u00eechement pos\u00e9, aucun trou, du billard, on aime et on en redemande nous les cyclos ! Encore une grande qualit\u00e9 de cette r\u00e9gion, la r\u00e9seau routier est superbe, surtout sur les routes les moins fr\u00e9quent\u00e9es. Allez savoir pourquoi ?<\/p>\n\n\n\n

Checkpoint in Bielmonte en souvenirfoto gemaakt door een groep mountainbikers (niemand is perfect!)<\/p>\n\n\n\n

Dan is er een opeenvolging van kleine passen die hier bekend staan als Bocchetto, met prachtige, zo niet magische namen: Bocchetto di Livrea; Bocchetto di Rubello; Bocchetta di Puntiggio. Voeg daarbij het feit dat dit alles bergafwaarts is, en je moet toegeven dat de weg naar Veneti\u00eb gemakkelijk is!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Na Coggiola gaat de weg verder bergafwaarts tot hij uiteindelijk het Lago Maggiore bereikt.<\/p>\n\n\n\n

Vanavond zet ik mijn motor neer in Reno, vertrouwend op de organisator, die een lijst met hotels aan de route heeft gekoppeld.<\/p>\n\n\n\n

Ik koos voor de \u2019Alberga riva\u00ab, een charmant hotel aan de oevers van het Lago Maggiore. Vanaf het balkon van mijn kamer kan ik de boten op het meer bewonderen. Het is zo mooi en ontspannend, en hier lijkt het leven tot stilstand te zijn gekomen.<\/p>\n\n\n\n

Nogmaals wil ik \u00abde goede fee\u00bb bedanken die me heeft laten kennismaken met deze prachtige hobby fietsen. Wat een genot is het om met de fiets te reizen! Iedereen die niet met de fiets reist weet niet wat geluk is, dat is bot maar ik meen het oprecht.<\/p>\n\n\n\n

We serveren hier geen maaltijden. Maakt niet uit, ik hoef maar 100 meter te lopen en ik ontdek een restaurant, en wat meer is, we eten buiten op het terras en onder een prieel bedekt met groen... op het menu: zelfgemaakte lasagne, wat een traktatie!<\/p>\n\n\n\n

Vanavond ben ik op de helft en als alles goed gaat, ben ik over een week in Veneti\u00eb!<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Reno Torno : 112 km<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Als ik blijf zeggen dat dit een geweldig podium is, of zelfs het beste, ben ik bang dat de lezer zich gaat vervelen. Toch moet ik het nogmaals zeggen, en ik moet er zelfs aan toevoegen dat de 8th<\/sup> Het podium zal het mooist zijn!<\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui il fait tr\u00e8s chaud, \u00e7a commence fort, je fais une erreur de parcours de 6 km. C\u2019est pas grave ! J\u2019ai la forme et le d\u00e9cor de r\u00eave d\u00e9cuple mes forces. La mont\u00e9e vers Sella dell Casere est longue et p\u00e9nible, mais l\u00e0 haut quelle r\u00e9compense. D\u00e9cor de r\u00eave, d\u00e9cor de carte postale, imaginez :<\/p>\n\n\n\n

Met het bos op de voorgrond, het meer in het midden, de bergen op de achtergrond, de besneeuwde toppen, de intens blauwe lucht en de stralende zon is Capanna Gigliola de mooiste controlepost in de Thonon Veneti\u00eb Pre-Alpen. Dit is een volledig persoonlijke mening, die misschien niet door iedereen wordt gedeeld, maar volgens een vriend van de Club des Cent Cols die op een steenworp afstand van de plek woont, heb ik buitengewoon veel geluk gehad:<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

 -\u00ab Wist je dat je ongelooflijk veel geluk hebt om het Lago Maggiore en zijn bergen te kunnen zien, waarderen en fotograferen vanaf de toevluchtsoord Gigliola, er zijn gemiddeld maar vijf mistvrije dagen in de hele zomer in deze regio. Als goede regionale klimmer kom ik hier meerdere keren per jaar langs en soms kan ik de bergen aan de overkant nauwelijks zien! \u00bb (Jules DEJACE)<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Capana Gigliola is een magische plek en ik vind het moeilijk om weg te gaan. Ik wil mijn geweldige tijd hier absoluut vastleggen op film, en ik zweer nogmaals dat ik terug zal komen met mijn vrouw, en waarom niet op de fiets?<\/p>\n\n\n\n

De klim over de Passo di Cuvignone is zwaar, het is heet en de helling is zwaar, en dan de duik (ik kan er geen ander woord voor vinden omdat de helling zo duizelingwekkend is) in Mesensava. Ik passeer enkele mooie en pittoreske dorpjes en kom aan in Zwitserland voor een korte tussenstop. Ik verlaat Chiasso (zo veel herinneringen hier, ik ben daar 25 jaar geleden met 3 vrienden doorheen gereden, we gingen naar Corfu, ik was niet op de fiets maar ik reisde toen met de trein)!<\/p>\n\n\n\n

Hier ben ik dan, terug in Itali\u00eb (ik ga er nooit meer weg). Como, een grote stad, staat synoniem voor een moeizame oversteek. Gelukkig waren twee fietsers die ik op een kruispunt tegenkwam bereid me de weg te wijzen en me weer op het juiste spoor te zetten.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

De etappe eindigt in Torno, een triest hotel (het lelijkste van de reis) en bovendien is het restaurant vol! Maar ondanks alles heb ik uitstekend gegeten in een panoramisch restaurant met uitzicht op het Comomeer.<\/p>\n\n\n\n

Ik maak me wel zorgen, want mijn fiets staat in een garage op 200 meter van het hotel. Morgenochtend vertrek ik vroeg, omdat het restaurant dan nog gesloten is. Afgesproken is dat de serveerster mijn fiets om 1 uur 's nachts terugbrengt, als het restaurant sluit? Bij twijfel laat ik mijn wekker midden in de nacht afgaan om te kijken of mijn rossinante op me wacht. En ja, de hotelier meent het, de fiets is er en hij staat klaar om mee terug te gaan!<\/p>\n\n\n\n

Liefde is mooi...<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Torno Saint-Pellegrino : 125 km<\/h3>\n\n\n\n

La mont\u00e9e vers Piano del Tivano est longue est difficile. Je croise beaucoup de cyclistes. C\u2019est dimanche et \u00e7a roule par ici. Au col, malgr\u00e9 l\u2019heure matinale (9 h 30) il y a foule. Les gens viennent passer la journ\u00e9e. Il fait beau et l\u2019endroit est agr\u00e9able. Apr\u00e8s une descente dangereuse je fais route vers Lecco. \u00c9norm\u00e9ment de circulation et passage de longs tunnels.<\/p>\n\n\n\n

Je quitte l\u2019h\u00f4tel \u00e0 7 h 15\u2019 sans le petit d\u00e9jeuner comme pr\u00e9vu. Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres, je m\u2019arr\u00eate dans un bistrot ou je peux enfin savourer caf\u00e9 et viennoiseries.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

We verlaten Lecco en beginnen aan de klim naar Sella di Balabio. Eindeloze rijen auto's halen me in en het is erg gevaarlijk, niet te vergeten steil en erg heet. Moeilijk!<\/p>\n\n\n\n

Ik stop voor de lunch en om even op adem te komen. Na mijn pauze begint de langverwachte rust in het verkeer voelbaar te worden.<\/p>\n\n\n\n

Deze keer verlaat ik het merengebied en ga ik naar het hooggebergte. De rest van de dag verloopt soepel, maar nog steeds met een constante stroom auto's en motoren. De tussenstop in St-Pellegrino is een welkome, het mooie kuuroord dat wereldberoemd is om zijn goede \u00abijskoude\u00bb water.<\/p>\n\n\n\n

Vanavond logeer ik in een hotel, of eigenlijk een pension voor ouderen. Mijn buurman aan tafel kent Frankrijk goed. Hij vertelt me alles over de steden die hij heeft bezocht en helpt me bij het kiezen van mijn maaltijd. Aardige oude kerel.<\/p>\n\n\n\n

Desondanks was de maaltijd nogal matig, en het ontbijt ook niet geweldig. Ik ben bang dat ik er de rest van mijn reis voor zal moeten betalen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

San-Pellegrino Bienno : 111 km<\/h3>\n\n\n\n

De etappe van vandaag zal in alle opzichten verzengend zijn. Verstikkende hitte vanaf 11 uur 's ochtends en moeilijke passen, zoals de Passo della Pessalona. Een hoogtepunt van de reis. Gelukkig is het landschap adembenemend mooi.<\/p>\n\n\n\n

\n

Aangekomen in Bienno, de gekozen locatie voor het podium, zocht ik tevergeefs naar het felbegeerde hotel. In feite ligt het net buiten de stad, een paar kilometer verderop. Het is een steile klim om bij dit hotel te komen (de eerste haarspeldbochten van de Croce Domini misschien?) met zijn suggestieve naam: Oasi Verde (de groene oase). Ik heb echter geen spijt van de extra kilometers, want het is een magische plek, en bovendien spreken de eigenaar en ober hier Frans, en de meeste gasten vanavond zijn Frans.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00e8s belle \u00e9tape, dans une excellente ambiance, je la recommande. Le patron vient discuter avec moi \u00e0 la fin du repas, il pratique le v\u00e9lo, et m\u2019annonce les joies qui m\u2019attendent demain avec l\u2019ascension du Croce Domini, 15 km de mont\u00e9e pour atteindre la c\u00f4te 1892 m.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Bienno Ponte-Arche : 119 km<\/h3>\n\n\n\n

J\u2019attaque le col \u00e0 7 h 30. Le patron de l\u2019h\u00f4tel, est d\u00e9j\u00e0 dans son super jardin, il m\u2019encourage.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

D\u00e8s la sortie du village on attaque s\u00e9v\u00e8re. Les pourcentages irr\u00e9guliers ajoutent de la difficult\u00e9 dans cette mont\u00e9e du Crocce Domini. Le final dans les alpages est magnifique. J\u2019atteinds le col \u00e0 10 h 45. La route vers Riva Garda, n\u2019est qu\u2019une succession de faux plats et de grimp\u00e9es de petits cols, comme le Passo de l\u2019Ampola.<\/p>\n\n\n\n

Avant l\u2019entr\u00e9e dans Riva Garda, situ\u00e9e au pied du lac de Garde, travers\u00e9e de 2 tr\u00e8s long tunnels (3,6 km et 1,2 km) mais relative tranquillit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 circulation.<\/p>\n\n\n\n

Het is hier erg warm. Ik kan het plezier van een lekker ijsje niet weerstaan.<\/p>\n\n\n\n

Ik klom naar Tenno in de hittegolf en stopte bij Ponte Arche. Vanavond ben ik de Dolomieten ingegaan, nog een hoogtepunt van deze reis.<\/p>\n\n\n\n

Er zijn nog 3 etappes te gaan tot Veneti\u00eb en ik ben nog steeds in goede vorm en vol goede moed.<\/p>\n\n\n\n

Mijn fiets brengt de nacht door naast de kachels in de keuken van het restaurant!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Ponte-Arche Noval-Levante : 125 km<\/h3>\n\n\n\n
\n

La premi\u00e8re \u00e9tape dans les Dolomites se fera encore sous le signe de la chaleur. Succession de petits cols, et passage sur une route toute plate pendant 18 km. C\u2019est rare il faut le souligner.<\/p>\n\n\n\n

De laatste klim van de dag is de Passo di Lavaze, met zijn indrukwekkende percentage (18%, zoals het bord aangeeft). Ik ben blij dat ik hem helemaal op de fiets heb beklommen, maar in een veel langzamer tempo. Op de pas heb ik een welverdiende snackpauze gehouden, mijn logboek gecontroleerd en mijn waterflessen bijgevuld.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Onderaan de pas was ik even in paniek toen ik me realiseerde dat ik een waterfles was vergeten op de caf\u00e9tafel. Jammer, maar ik ga echt niet meer terug die pas op. Ik moet in de wolken zijn geweest, nog steeds in shock van die geweldige klim!<\/p>\n\n\n\n

Ik kom aan in Nova-Levante, een charmant bergdorpje dat typisch is voor het Italiaanse Tirol. De hotels en gebouwen zijn allemaal versierd met prachtige, kleurrijke bloembakken op hun balkons. Het vrije uitzicht op de Dolomieten levert me een paar prachtige foto's op.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Nova-Levante Agordo : 127 km<\/h3>\n\n\n\n

Vandaag is de grote, mooie etappe in de Dolomieten. Het soort etappe waar je van droomt als je je reis plant. Ik zal niet teleurgesteld zijn.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Het is prachtig weer. De intens blauwe lucht belooft prachtige foto's. Ik ben in topvorm. Er ligt weer een geweldige dag in het verschiet.<\/p>\n\n\n\n

Na een aangename klim uit Nova-Levante kom je aan bij het meer van Carreza (na Capanna Gigliola, het mooiste uitkijkpunt op deze tocht).<\/p>\n\n\n\n

Vraiment particulier les Dolomites : de la dentelle, voil\u00e0 le mot, c\u2019est de la dentelle, pas une montagne ne ressemble \u00e0 cela, vraiment tr\u00e8s beau, et le tout sur un fond de ciel bleu azur. Magique ! F\u00e9erique ! J\u2019en prends plein les yeux. Je regrette d\u2019\u00eatre oblig\u00e9 de partir si vite. Je voudrais rester des heures \u00e0 contempler cette merveille de la nature mais la route jusque Agordo et deux cols \u00e0 plus de 2000 m\u00e8tres m\u2019attendent.<\/p>\n\n\n\n

De Passo di Valles is de eerste 2000 van de dag. Het is behoorlijk zwaar, maar het uitzicht is zo spectaculair dat je de helling soms vergeet (leugenaar!!).<\/p>\n\n\n\n

Je m\u2019offre un excellent repas au col, tout en contemplant le paysage : une assiette de p\u00e2tes Bolonaises \u00e7a vous ragaillardit un homme !<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une descente vertigineuse, des pourcentages \u00e0 faire peur ! Quand je pense que ma vie tient sur les 2 c\u00e2bles de frein, il faut avoir confiance en sa machine, et cette ann\u00e9e encore ma randonneuse* ne me fera pas d\u00e9faut, aucun incident, aucune crevaison, rien, du billard.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

*PUB: (Ik rijd op een \u00abRANDO CYCLE\u00bb met \u00abSCHWALBE\u00bb banden).<\/p>\n\n\n\n

Vanmiddag heb ik een verplichte controle bij de Passo di Costazza, en ik heb een leuke verrassing in petto.<\/p>\n\n\n\n

Ik was ook verbaasd dat onze vriend Georges Rossini geen kleine verrassing voor ons in petto had, zoals hij bij elk van zijn tours doet, maar hier is het dan.<\/p>\n\n\n\n

Om de pas en de berghut \u00abBaita Segantini\u00bb te bereiken, moet je een onverharde weg nemen, een rotsachtig pad dat klimt en klimt...<\/p>\n\n\n\n

\n

Je suis un peu \u00e9nerv\u00e9, j\u2019ai horreur des chemins muletiers lorsque je suis avec ma randonneuse et mes sacoches. La peur de tomber, de crever est omnipr\u00e9sente. Je me renseigne pour savoir o\u00f9 se trouve le refuge. L\u00e0-haut m\u2019indique ces randonneurs p\u00e9destres. Il faut encore monter. Ils \u00e9taient franchement surpris de voir un cyclo arriver l\u00e0 ! Les kilom\u00e8tres me paraissent interminables. Je ferai les \u00be \u00e0 pieds en poussant ma Rossinante. Plus d\u2019une heure pour atteindre le col et son refuge, situ\u00e9 au pied de la montagne, au c\u0153ur des Dolomites. C\u2019est beau il faut l\u2019avouer mais \u00ab gal\u00e8re \u00bb pour y arriver. La descente est encore plus laborieuse. C\u2019est non sans joie que je remets mes roues sur l\u2019asphalte. Ah ! sacr\u00e9 Georges ! Tu n\u2019as pas ton pareil pour aller d\u00e9nicher ces belles routes de montagne.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

Longue descente pour me r\u00e9compenser de mes efforts jusque Fiera-di-Primeirio o\u00f9 je d\u00e9cide de continuer sur Agordo. J\u2019avais ignor\u00e9 le Passo di Cereda et ses 15 %. Il me restera au travers de la gorge. Ah ! quelle journ\u00e9e. En plus j\u2019ai des difficult\u00e9s \u00e0 trouver un h\u00f4tel. Je loge ce soir dans un \u00ab bed and breakfast \u00bb. Tr\u00e8s grande maison, mes h\u00f4tes sont d\u2019une extr\u00eame gentillesse. Au retour du d\u00eener, ils m\u2019offrent le caf\u00e9 et le petit verre de \u00ab gnole \u00bb. \u00c0 ce r\u00e9gime l\u00e0, je vais atteindre Venise rapidement.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Une fois n\u2019est pas coutume, et puis ce soir c\u2019est la veille du grand jour, c\u2019est la veille de l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Venizia !<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Agordo Venise : 145 km<\/h3>\n\n\n\n

Le confort in\u00e9galable de ce \u00ab bed and breakfast \u00bb se ressent encore ce matin. La salle pour le petit d\u00e9jeuner est de toute beaut\u00e9, tout en lambris. Rien ne manque. Je me restaure copieusement et quitte cette charmante demeure l\u2019estomac bien rempli pr\u00eat \u00e0 affronter les 150 derniers kilom\u00e8tres de ce voyage.<\/p>\n\n\n\n

De grote moeilijkheden liggen nu achter me. De Passo St-Boldo wordt slechts een formaliteit. Maar de afdaling is spectaculair. Stel je een weg voor met zeer krappe bochten, allemaal in een tunnel. De architect die deze weg heeft ontworpen, was zo slim om er een eenrichtingsweg van te maken met afwisselend verkeer, en om na elke bocht een open stuk te maken. Verrassend, en ik denk vrij zeldzaam.<\/p>\n\n\n\n

La route jusqu’\u00e0 Tr\u00e9vise est \u00e0 forte circulation. Il faut redoubler de vigilance. Je contourne Tr\u00e9vise et admire les riches maisons. A 15 h 30 je suis arriv\u00e9 \u00e0 Mestre, l\u2019antichambre de Venise. Mestre est une grande ville. Je m\u2019approche de la gare \u00e0 la recherche d\u2019un h\u00f4tel pour la nuit. Les tarifs sont ici prohibitifs. Mon choix se porte sur l\u2019h\u00f4tel Giovanina. Il pr\u00e9sente le triple avantage d\u2019\u00eatre situ\u00e9 \u00e0 300 m\u00e8tres de la gare, de ne pas \u00eatre trop cher, et d\u2019avoir une cour et un abri d\u2019o\u00f9 je pourrai d\u00e9monter demain tranquillement mon v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n

Une bonne douche, tee-shirt propre, randonneuse soulag\u00e9e de ses lourdes sacoches et me voici parti pour l\u2019ultime tron\u00e7on qui va me conduire par la fameuse route N11 qui enjambe la lagune jusqu’\u00e0 Venise.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Ik was een beetje huiverig voor deze oversteek, die volgens veel mensen erg gevaarlijk is vanwege het verkeer. In feite is er een soort fietspad dat langs de weg loopt en je helemaal uit de gevarenzone brengt.<\/p>\n\n\n\n

Plotseling zag ik in de verte de eerste huizen van Veneti\u00eb, gevolgd door het bord \u00abVENIZIA\u00bb. Op dat moment voelde ik grote emotie, vreugde en geluk. Alles raasde door mijn hoofd. Ik was in Veneti\u00eb aangekomen op mijn fiets!<\/p>\n\n\n\n

Een paar Hongaarse fietsers die dezelfde route namen, stopten vlak voor me en we wisselden een paar woorden over de emotie die we voelden. De souvenirfoto voor het bord zal dit heerlijke moment voor altijd vereeuwigen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n

Deze keer is het voorbij, ik heb het einde van mijn reis bereikt, wat een geluk. Aangekomen in de stad haastte ik me om de eerste ansichtkaarten te kopen en een lekker biertje te drinken.<\/p>\n\n\n\n

s Avonds dineer ik aan de oever van het Canal Grande, met de gondels op de achtergrond:<\/p>\n\n\n\n

Elle est pas belle la vie !<\/h2>\n<\/div>
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

De volgende dag keerde ik terug naar Veneti\u00eb, maar deze keer met de trein en mijn fiets wachtte veilig in het hotel.<\/p>\n\n\n\n

Het is 16.00 uur als ik klaar ben met het demonteren van de motor. Hij zit in de grote tas die speciaal voor dit doel is ontworpen en wordt vanuit Chauny op de bagagedrager achterop vervoerd, samen met wat gereedschap.<\/p>\n\n\n\n

Ensuite je me rends \u00e0 la gare de Mestre. L\u00e0 commence la partie la plus p\u00e9nible du voyage : le retour. Il me faut attendre 3 longues heures sur le quai de la gare, puis 13 heures de train, ensuite le m\u00e9tro jusqu’\u00e0 la gare du Nord. L\u00e0 de nouveau 3 heures d\u2019attente pour enfin monter dans le train qui me ram\u00e8ne \u00e0 Chauny. Il est 14 heures quand je d\u00e9barque sur le quai de la gare, fatigu\u00e9 mais heureux.<\/p>\n\n\n\n

Plicht gedaan, Chauny-Thonon-Veneti\u00eb<\/strong> is voorbij en tegelijkertijd voltooi ik de grote oversteek van de Alpen op de fiets.<\/p>\n\n\n\n

CHAUNY 16\/11\/2003<\/p>\n\n\n\n

Jean-Marc LEFEVRE<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La fin d’une belle aventure Pr\u00e9ambule Commenc\u00e9e en l\u2019an 2000, la grande travers\u00e9e des Alpes (Alpine et Pr\u00e9alpine) s\u2019est achev\u00e9e le 11 juillet 2003 \u00e0 VENISE, terme de la 4i\u00e8me randonn\u00e9e organis\u00e9e par les Cyclos-Randonneurs-Thononais et orchestr\u00e9 par Georges ROSSINI. Afin de finir en beaut\u00e9, je d\u00e9cidais de partir cette ann\u00e9e de la ville o\u00f9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":84989,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-84918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voyages"],"acf":[],"yoast_head":"\nChauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331) - Club des Cent Cols<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331) - Club des Cent Cols\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La fin d’une belle aventure Pr\u00e9ambule Commenc\u00e9e en l\u2019an 2000, la grande travers\u00e9e des Alpes (Alpine et Pr\u00e9alpine) s\u2019est achev\u00e9e le 11 juillet 2003 \u00e0 VENISE, terme de la 4i\u00e8me randonn\u00e9e organis\u00e9e par les Cyclos-Randonneurs-Thononais et orchestr\u00e9 par Georges ROSSINI. Afin de finir en beaut\u00e9, je d\u00e9cidais de partir cette ann\u00e9e de la ville o\u00f9 […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/centcols.org\/nl\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Club des Cent Cols\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-30T20:20:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-15T01:27:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image069.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Webmestre\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Webmestre\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"34 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/\"},\"author\":{\"name\":\"Webmestre\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/person\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5\"},\"headline\":\"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)\",\"datePublished\":\"2025-01-30T20:20:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-15T01:27:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/\"},\"wordCount\":5840,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image069.jpg\",\"articleSection\":[\"Voyages\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/\",\"name\":\"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331) - Club des Cent Cols\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image069.jpg\",\"datePublished\":\"2025-01-30T20:20:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-15T01:27:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image069.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image069.jpg\",\"width\":640,\"height\":480},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/centcols.org\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Gazette\",\"item\":\"https:\/\/centcols.org\/rubrique\/gazette\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Voyages\",\"item\":\"https:\/\/centcols.org\/rubrique\/gazette\/voyages\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#website\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/\",\"name\":\"Club des Cent Cols\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/centcols.org\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#organization\",\"name\":\"Club des Cent Cols\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/carte-icone.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/carte-icone.png\",\"width\":250,\"height\":250,\"caption\":\"Club des Cent Cols\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/person\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5\",\"name\":\"Webmestre\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1779037867\",\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1779037867\",\"contentUrl\":\"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1779037867\",\"caption\":\"Webmestre\"},\"url\":\"https:\/\/centcols.org\/nl\/author\/webmestre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331) - Club des Cent Cols","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/centcols.org\/nl\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","og_locale":"nl_BE","og_type":"article","og_title":"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331) - Club des Cent Cols","og_description":"La fin d’une belle aventure Pr\u00e9ambule Commenc\u00e9e en l\u2019an 2000, la grande travers\u00e9e des Alpes (Alpine et Pr\u00e9alpine) s\u2019est achev\u00e9e le 11 juillet 2003 \u00e0 VENISE, terme de la 4i\u00e8me randonn\u00e9e organis\u00e9e par les Cyclos-Randonneurs-Thononais et orchestr\u00e9 par Georges ROSSINI. Afin de finir en beaut\u00e9, je d\u00e9cidais de partir cette ann\u00e9e de la ville o\u00f9 […]","og_url":"https:\/\/centcols.org\/nl\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","og_site_name":"Club des Cent Cols","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR","article_published_time":"2025-01-30T20:20:54+00:00","article_modified_time":"2025-10-15T01:27:35+00:00","og_image":[{"width":640,"height":480,"url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image069.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Webmestre","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Webmestre","Geschatte leestijd":"34 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/"},"author":{"name":"Webmestre","@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/person\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5"},"headline":"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)","datePublished":"2025-01-30T20:20:54+00:00","dateModified":"2025-10-15T01:27:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/"},"wordCount":5840,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image069.jpg","articleSection":["Voyages"],"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","url":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/","name":"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331) - Club des Cent Cols","isPartOf":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image069.jpg","datePublished":"2025-01-30T20:20:54+00:00","dateModified":"2025-10-15T01:27:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#primaryimage","url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image069.jpg","contentUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image069.jpg","width":640,"height":480},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/centcols.org\/chauny-thonon-venise-jean-marc-lefevre-cc-3331\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/centcols.org\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gazette","item":"https:\/\/centcols.org\/rubrique\/gazette\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Voyages","item":"https:\/\/centcols.org\/rubrique\/gazette\/voyages\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lef\u00e8vre, CC 3331)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/centcols.org\/#website","url":"https:\/\/centcols.org\/","name":"Club van Cent Cols","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/centcols.org\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/centcols.org\/#organization","name":"Club van Cent Cols","url":"https:\/\/centcols.org\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/carte-icone.png","contentUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/carte-icone.png","width":250,"height":250,"caption":"Club des Cent Cols"},"image":{"@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/groups\/5261880558\/?locale=fr_FR"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/centcols.org\/#\/schema\/person\/911b404fb133d8c913dd27cdcf71c8e5","name":"Webmaster","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1779037867","url":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1779037867","contentUrl":"https:\/\/centcols.org\/wp-content\/litespeed\/avatar\/2d246e4b6b4f773e08515e1ffc53690b.jpg?ver=1779037867","caption":"Webmestre"},"url":"https:\/\/centcols.org\/nl\/author\/webmestre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/centcols.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}