Challenge de la Ligne Bleue
Bernard Pommel (CC N°3094) nous propose ce challenge.
Ce Challenge consiste à franchir l’intégralité des 41 cols (revêtus et non revêtus) situés sur la frontière franco-allemande telle que tracée de 1871 à 1918, à la suite de la funeste guerre de 1870.
Histoire de la frontière franco-allemande (1871-1918)
La guerre franco-allemande de 1870-1871 trouve ses origines dans les rivalités nationales et dynastiques entre la France de Napoléon III et la Prusse dirigée par Otto von Bismarck. Ce dernier cherchait à unifier les États allemands sous la direction prussienne, consolidant ainsi la puissance allemande en Europe. L’occasion se présenta avec la candidature d’un prince prussien au trône d’Espagne, perçue par la France comme une menace à son influence. La dépêche d’Ems, habilement modifiée par Bismarck pour paraître offensante, exacerba les tensions et poussa Napoléon III à déclarer la guerre en juillet 1870.
Mal préparée et mal commandée, l’armée française subit de lourdes défaites, notamment à Sedan en septembre 1870, où Napoléon III fut capturé. Les Prussiens assiégèrent Paris, qui capitula en janvier 1871 après des mois de privations. Le conflit se termina par la proclamation de l’Empire allemand dans la galerie des Glaces de Versailles, un acte symbolique qui humilia la France. Le traité de Francfort signé le 10 mai 1871 imposa à cette dernière de lourdes réparations financières et la perte de l’Alsace-Lorraine, exacerbant une hostilité durable entre les deux nations. Cette guerre marqua un tournant géopolitique en Europe, posant les bases des tensions qui conduiraient à la Première Guerre mondiale (notion de « revanchisme », « Pensons-y toujours, n’en parlons jamais. »).
L’élaboration précise de cette nouvelle frontière reposa en grande partie côté français sur Aimé Laussedat, ingénieur polytechnicien. Ce processus, parfois conflictuel, nécessita des négociations pour adapter la ligne aux réalités géographiques et aux intérêts locaux.
La nouvelle frontière imposée par le traité de Francfort, longue d’environ 500 km, démarquait brutalement la France de l’Allemagne. S’étendant des Vosges au nord jusqu’au Rhin, elle traversait des paysages variés : plaines, forêts et montagnes. Cette ligne, marquée par 4056 bornes numérotées (dont une partie existe encore) et des repères géographiques (poteaux), isolait les territoires annexés, incluant Strasbourg, Metz et Mulhouse, dans l’Empire allemand. La frontière suivait parfois des éléments naturels, comme des cours d’eau, pour faciliter son identification. À partir du Donon et jusqu’au ballon d’Alsace, elle suivait la ligne de crête des Vosges (la « ligne bleue des Vosges », Jules Ferry ; cette expression « ligne bleue des Vosges » prit ensuite le sens de « la frontière franco-allemande »).
Cependant, elle coupait aussi des villages et des communautés, brisant les liens culturels et économiques existants. Cette démarcation, perçue comme une plaie ouverte par la France, symbolisait une perte non seulement territoriale mais aussi identitaire.
Cette frontière a disparu « de facto en 1918 avec l’entrée des troupes françaises, de jure avec le traité de Versailles en 1919. Mais en réalité, la frontière a disparu en tant que telle dès 1914, dans les combats de la Première Guerre mondiale. » (Benoit Vaillot)
Bibliographie
- Benoit Vaillot, « L’invention d’une frontière. Entre France et Allemagne, 1871-1914 », Paris, Éditions du CNRS, 2023.
Benoit Vaillot a développé un site internet dédié à la frontière franco-allemande 1871-1918, inépuisable mine de renseignements : https://www.border1871.eu/ - Laurence TURETTI, « Quand la France pleurait l’Alsace-Lorraine. Les “provinces perdues” aux sources du patriotisme républicain 1870-1914 », Strasbourg, La Nuée bleue, 2008.
- Kévin GŒURIOT, « Le Semeur de larmes. Roman historique autour de la frontière de 1871 », Metz, Paraiges, 2019. (Version romancée des mémoires d’Aimé Laussedat)
Tracé de la frontière franco-allemande de 1871 à 1918, avec les 41 cols qui sont situés sur cette frontière
Voir Google map
Commentaire sur le tracé de la frontière dans cette Google map : ce tracé est un tracé grossier pour fixer les choses, sauf sur la frontière Haut-Rhin – Territoire de Belfort où l’on bénéficie de l’extraordinaire travail de recensement des bornes-frontières encore existantes effectué par Roland Guillaume, qui permet de tracer de manière très précise la frontière. Voir ce lien
Règlement et fonctionnement
Pour s’inscrire à ce Challenge, il faut remplir le bulletin d’inscription valant acceptation du règlement du Club des Cent Cols.
- Les cols doivent être gravis conformément à la règle du jeu du Club des Cent Cols.
- Les cols franchis avant l’inscription au Challenge peuvent être comptabilisés.
- Les cols du Challenge sont ceux inscrits au Catalogue à la date de la création du Challenge, cette liste est définitive. Si par la suite des cols sont rajoutés dans la zone concernée par les différents additifs, ils ne seront pas pris en compte pour le Challenge.
- Le challenge d’or «La Ligne Bleue » est obtenu après avoir franchi l’intégralité des 41 cols de la liste établie en décembre 2024.
- Le challenge d’argent est obtenu après avoir franchi 75% de la liste des cols (soit 31 cols).
- Le challenge de bronze est obtenu après avoir franchi 50% de la liste des cols (soit 21 cols).
Il n’y a pas de délai imposé, amoureux de la montagne et de l’histoire, faites-vous plaisir.
- Un brevet, or, argent ou bronze est remis lorsque le nombre de cols requis a été gravi. Le participant obtient la possibilité d’imprimer lui-même le détail du Challenge, ou de se le faire envoyer par le responsable du challenge contre la somme de six euros à payer au Club des Cent Cols (6€ Cette somme comprend le coût du papier spécial, l’impression et l’envoi postal). La remise en main propre du Challenge Or, uniquement celui-ci, est proposée lors des manifestations du Club des Cent Cols. Merci d’en faire la demande.
- Un Tableau d’Honneur des détenteurs de chaque Challenge et des participants inscrits (avec leur degré de progression) sera établi. Ce Tableau d’Honneur sera diffusé sur la Liste de Diffusion, le Forum, éventuellement sur le site web et dans la Revue du Club.
- Un numéro sera attribué dans l’ordre des inscriptions.
- La déclaration annuelle se fait par transmission du fichier excel renseigné au responsable du Challenge : Bernard Pommel, responsable qui analyse les résultats et établit le Tableau d’Honneur.
- Que les participants n’hésitent pas à transmettre leurs photos de cols ou de bornes-frontières à : Bernard , pour publication dans le «fil» dédié au Challenge dans le Forum, ou à publier eux-mêmes leurs photos dans ce fil.
Liste des cols
Il y a 41 cols tels que définis par le Club des Cent Cols sur la frontière franco-allemande de 1871 entre la Suisse et le Luxembourg. Cependant 40 de ces cols sont situés sur la « ligne bleue des Vosges* », nom qui a donc été retenu pour ce Challenge.
*du Nord au Sud du FR-54-0250 Col du Rudemont au FR-68-0758 Col du Montori
17 cols sont revêtus, 24 ne le sont pas. Pour ces derniers il y 11 cotations 1 (généralement cyclable avec un vélo de route), 8 cotations 2 (non cyclable avec un vélo de route, mais où l’on pousse aisément le vélo), et 5 cotations 3 (Sentier étroit, rocailleux ou très pentu, poussage difficile).
Contrairement à ce qui a été annoncée dans la Revue n°53, les cols de Charaille et du Calvaire n’étaient pas sur la frontière mais à proximité ; l’auteur Bernard Biki Pommel présente ses excuses pour ces erreurs. Le Challenge ne comporte ainsi que 41 cols
| Code | Nom du col | Accès |
| FR-54-0250 | Col du Rudemont | CV, GR5 |
| FR-54-0622 | Col de Martimont | R1-2 |
| FR-67-0556 | Col de Saales | D420/D1420 |
| FR-67-0589a | Col de Voyemont | R1 |
| FR-67-0602 | Col d’Urbeis | D39/D23, GR531 |
| FR-67-0636 | Col du Hantz | D424, GR532 |
| FR-67-0718 | Col Pourrio | R1 |
| FR-67-0724 | Col de la Croix Brignon | R1 |
| FR-67-0783 | Col des Broques | R1(S) |
| FR-67-0785 | Col de Prayé | RF |
| FR-68-0727 | Col de Bussang | N66, GR531 |
| FR-68-0748a | Col de la Hingrie | R1, GR531 |
| FR-68-0758 | Col du Montori | R1-2, GR532 |
| FR-68-0772 | Col de Sainte Marie | D459, GR531 |
| FR-68-0806b | Col de Ralaine | R1, GR531 |
| FR-68-0884 | Col d’Oderen | D43/D13b1, GR531 |
| FR-68-0915 | Col des Allemands | R1 S2 |
| FR-68-0930 | Col du Hirtzelach | RF(N) |
| FR-68-0945 | Col sans Nom | R1 |
| FR-68-0949 | Col du Bonhomme | D415/D148, GR531, GRP de la Déodatie |
| FR-68-0956 | Col de Bramont | D13b, GR531 |
| FR-68-0977 | Col du Louschbach | D148, GR531 |
| FR-68-0978 | Col du Lochberg | R1 |
| FR-68-1007 | Col du Pré de Rave | D148, GR531 |
| FR-68-1015 | Col du Bockloch | CV |
| FR-68-1018 | Col de l’Etang | R1-2, GR531 |
| FR-68-1035 | Col de Morteville | S1-3, GR5 |
| FR-68-1048 | Col de Winterge | S2, GR531 |
| FR-68-1085 | Col du Moinechamp | S3 |
| FR-68-1086 | Col du Rouge Gazon | D90, GR531 |
| FR-68-1087 | Col de la Petite Chaume | S1-3, GR5 |
| FR-68-1091 | Col de Ronde tête | S4(O), S2-3(E), GR5 |
| FR-68-1095 | Col de Pourri-Faing | S1-2, GR531 |
| FR-68-1095a | Der Sattel | S1-2(O), S3(N)(S), GR531 |
| FR-68-1105 | Col des Charbonniers | R1, GR5 |
| FR-68-1139 | Col de la Schlucht | D417, GR5-531 |
| FR-68-1192b | Collet du Rainkopf | R1, GR531, GR5 var |
| FR-68-1225 | Collet du Lac Vert | D61/GR5 |
| FR-68-1260 | Seesattel | S2-3, GR5 |
| FR-68-1280 | Collet du Hohneck | S1-2, GR5 var |
| FR-68-1298 | Col de Falimont | R1, GR5 |

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Tache_noire







Cartes postales anciennes avec ou sans vélos

Liens documentaires pour en savoir plus
Guerre de 1870
Dépêche d’Ems
Sedan en septembre 1870
Traité de Francfort
Alsace – Lorraine
Revanchisme
Pensons-y toujours, n’en parlons jamais
Aimé Laussedat
Ligne bleue des Vosges