Geschiedenis van de club: media van 2000 tot 2022 herontdekt! Te zien in de gazetteGa naar info

Bulletin van de vereniging van krokodillen, nr. 166Ga naar info

Col du Cucheron

Een artikel door Gérard Galland en Christian Jeandey

Col du Cucheron (FR-38-1139)

Inhoud

Plaatsnaamkunde

«Cucheron» betekent «heuvel» of «heuvel».
Dans le catalogue des cols de France on trouve deux cols du Cucheron :

  • celui objet de cet article : col du Cucheron, en Isère (FR-38-1139) op de D512

Ook in het massief van de Chartreuse ligt de Col du Cucheron (FR-73-1215) gelegen op een R1-pad, ten zuiden van de Col de la Cluse (FR-73-1169), rechts van de D45 van Saint-Pierre-d'Entremont (via Corbel) naar Le Désert.

Et deux cols, situés dans le massif de Belledonne (chaîne des Hurtières), contiennent également le terme Cucheron :

  • de Grote Cucheronpas (FR-73-1188), col routier (D 207) tout au nord de la chaîne (ce col a été emprunté par le parcours du super BRA de 1977 à 2003, quand le BRA partait de Grenoble)
    • en
  • de Petit Cucheron pas (FR-73-1228) ten noorden van Grand Cucheron, toegankelijk vanaf laatstgenoemde via een pad (R1)

Geografische locatie

Massief

C’est le col central de la dépression nord-sud qui traverse le massif de Chartreuse (avec les 3 cols : Granier (FR-73-1134), Cucheron (FR-38-1139) en Porte (FR-38-1326b)).
Het ligt tussen Grand Som in het westen en Scia in het zuidoosten.

De twee afbeeldingen van de geol-alp door Maurice Gidon illustreren de positie van de Col du Cucheron.

De Herbétan-vallei (noordkant van de Col du Cucheron),
naar het zuidwesten kijkend vanaf de top van Pinet.
De zuidelijke hellingen van de Col du Cucheron
gezien vanuit het zuiden, vanaf de top van Chamechaude.

Geologie

Zie artikel « Col de Porte »Het is een geweldige manier om meer te leren over de geologie van het massief.
Et pour les spécialistes et plus de détails voir :
http://www.geol-alp.com/chartreuse/6_sites_ch/col_cucheron.html

Hydrografie

In het noorden is de Ruisseau d'Ivernon een zijrivier van de Herbétan, die bij Saint-Pierre-d'Entremont uitmondt in de Guiers Vif.
In het zuiden de Couzon, een zijrivier van de Guiers Mort (samenvloeiing met de Diat onder Saint-Pierre-de-Chartreuse).
De Guiers Mort en de Guiers Vif komen samen in Entre-deux-Guiers en vormen de Guiers, die stroomafwaarts van Saint-Genix-sur-Guiers (Savoie) uitmondt in de Rhône.

Toegang

De D512 steekt de Col du Cucheron over.

Naar het zuiden 4,5 km vanaf het kruispunt Diat (hoogte 794m) via Saint-Pierre-de-Chartreuse.
Au nord depuis Saint-Pierre-d’Entremont (alt 639 m), 8,3 km par la D512 ou variante par Le Villard (D102b), 7,4 km. Les 2 routes se rejoignent au Planolet.

Administratieve status

De Col du Cucheron ligt op de grens tussen de gemeenten Saint-Pierre-d'Entremont in het noorden en Saint-Pierre-de-Chartreuse in het zuiden.
Saint-Pierre-d’Entremont est un village de France partagé entre deux communes homonymes :

  • Saint-Pierre-d'Entremont in Isère
  • Saint-Pierre-d'Entremont in de Savoie

De Guiers Vif, die door het dorp stroomt en de basis vormt van de huidige departementsgrens, was ooit de grens tussen het hertogdom Savoie in het koninkrijk Sardinië en de provincie Dauphiné in de kroon van Frankrijk.

Wat te zien - toerisme

Zuidkant

Zie de paragraaf «Noordkant» in het artikel met de titel « Col de Porte ».

Noordzijde

Ten noorden van de pas, de Familie skigebied Le Planolet est située immédiatement sous le col (village du Planolet à moins de 1 km).

Fietsen en fietstoerisme

Chartreuse certificaat voor wandelaars (BRC) Zie artikel « Col de Porte ».

Profiel

Zuidhelling, vanaf La Diat (altitude 794 m), la montée par Saint-Pierre-de-Chartreuse ne fait que 4,5km mais présente un passage « sérieux » à l’avant-dernier kilomètre.

Noordzijde, uit Saint-Pierre-d'Entremont.
Van Saint-Pierre-d'Entremont, Als je de D512 neemt, heeft de 8 kilometer lange klim halverwege een vlak stuk (voor Saint-Philibert) en een vrij steile laatste kilometer.

De variant par Villard (D102b) fait un peu moins de 7 km, – sans replat – mais avec un départ très raide et également avec un dernier kilomètre sérieux.