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COL: Etymologie und Definition

Etymologie

Kragen kommt vom lateinischen collum in der Bedeutung von Hals. Jahrhundert im Französischen belegt, wurde aber erst ab dem 17. Jahrhundert in seiner geografischen Bedeutung verwendet und ersetzte das altfranzösische port. Jahrhundert in Bedeutungen wie col de vessie (Blasenhals) und col d'un vase (Gefäßhals) verwendet.

Port geht auf die indoeuropäische Wurzel per- zurück, aus der sich im Lateinischen portus entwickelte, das seit dem 10. Jahrhundert im Altfranzösischen belegt ist (92 Beispiele aus den Pyrenäen im Chauvot).

Nicht kommt vom lateinischen pandere, passus, und wird seit dem 11. Jahrhundert in der Bedeutung von Durchgang, Passage verwendet (passeur im 12. Jahrhundert). Littré (zu 28 Bedeutungen von pas) gibt die Bedeutung «enger und schwieriger Durchgang in einem Berg» an, mit einem Zitat von Vaugelas für die 13. Laut dem Dictionnaire historique de la langue française bezeichnet pas seit 1160-1174 eine schwierige Passage, die oft durch das alte Adjektiv mal (1176-1181), Ursprung der heutigen malpas, qualifiziert wird; ersetzt (13. Jh.) durch mauvais d'où les mauvais pas et les maupas actuels; es wird sich auf die Bezeichnung de détroit (1530) oder de défilé (1559) ausdehnen, Werte, die außer in der Toponymie (z. B.: pas de Calais, pas de Suse) veraltet sind.

Rückgang kommt vom lateinischen bassus, das zu bassiare (lat. vulg.), dann baisser (französisch im 11. Jh.) und schließlich baisse (im 16. Jh.) führt. Littré gibt als dritte Bedeutung (von 4) «terrain affaissé» (abgesunkenes Gelände) an, aber ohne Bezug auf den Berg. Seit wann wird es zur Bezeichnung eines Passes verwendet? Man findet sie nämlich hauptsächlich in den Seealpen (215 Beispiele im Chauvot)!

Breach 1119 im Französischen belegt, soll vom hochdeutschen brecha abstammen, das aus dem fränkischen breka hervorgegangen ist (218 Beispiele im Chauvot).

Parade (1643) stammt vom lateinischen filum ab, was filare im Spätlateinischen (um 1160) bedeutet, dass es sich um einen eingeengten Durchgang handelt, den man nur in einer Reihe passieren kann.

Detroit entstammt, zunächst in der Form destreit (1080), dem lateinischen districtus . Das Wort, zunächst ein Adjektiv, bezeichnete einen engen, verengten Durchgang (les destreiz passages). Diese Bedeutung behielt es bis zum 17. Jahrhundert, als sich die moderne Bedeutung eines verengten Meeresarms durchsetzte.

Passage (1080) ist vom Verb passer (1050) abgeleitet, das aus dem spätlateinischen passare entstand und vom lateinischen passus abgeleitet wurde. Es bezeichnete zunächst eine Engstelle im Gebirge, einen Hafen; es gibt noch sehr viele Beispiele dafür (121 Zitate im Chauvot).

Sie stammen aus den zahlreichen Dialekten und Patois unserer drei großen romanischen Sprachgebiete (Oïl, Oc und Frankoprovenzalisch) und natürlich auch aus einigen unserer Regionalsprachen (z. B. Elsässisch, Baskisch, Bretonisch, Katalanisch, Korsisch, ...) und haben daher kein Recht auf Erwähnung in unseren klassischen Wörterbüchern, aber auch nicht in denen, die auf Geografie spezialisiert sind.

(1) ein oder zwei Hundert, je nachdem, ob man sich auf das Glossar bezieht, das anhand des «Chauvot» erstellt wurde, oder auf das Glossar, das ich aus externen Quellen erhalten habe (siehe meinen Artikel «Comment appeler un col en France?» RVA n°6).

Definition

Hier sind einige Beispiele für Definitionen, die man durch Nachschlagen in klassischen Wörterbüchern erhält:

1. Petit und Grand Robert: «Dépression formant passage entre deux sommets montagneux», vgl. brèche, défilé, détroit, gorge, pas, port. Wenn wir uns auf diese verschiedenen Items beziehen, von denen einige (défilé, détroit, gorge) für uns überhaupt nicht mehr die Idee eines Passes hervorrufen, haben wir ein wenig den Eindruck, uns im Kreis zu drehen: Bei brèche gibt es keinen geografischen Bezug; bei défilé gibt es auch keinen, aber es wird auf couloir und passage verwiesen, die wiederum die Idee eines Passes hervorrufen; bei gorge wird auf cañon, col, couloir und porte verwiesen; bei pas, das uns so vertraut ist, gibt es ebenfalls keinen geografischen Bezug; nur port wird erwähnt: «col des Pyrénées», und wenn man bei porte (eingeführt durch gorge!) nachschlägt, findet man eine geografische Definition.) findet man schließlich eine geografische Definition: «enge Passage in einer Bergregion», was nicht unbedingt der Realität entspricht (z. B., In der französischen Region Isère ist der Col de Porte - Redundanz - nicht gerade eine enge Passage).
2. Le Robert - Dictionnaire historique de la langue française: Die bildhafte Bedeutung, Bergpass (seit 1635), gemäß der Definition im kleinen und großen Robert, hat nach und nach die alten Begriffe port, pas (der sich auf eine schwierige Passage bezog) und détroit eliminiert, die alle andere Bedeutungen angenommen und beibehalten haben.
3. Littré: (4. Definition von 8) «Punkt einer Bergkette, an dem der First, eine Biegung machend, einen Durchgang von einem Hang zum anderen bietet, zwischen den Befestigungspunkten zweier Gegenforts».
4. Jahrhundert: «Eingedrückter Teil eines Bergrückens, der den Übergang von einer Seite des Berges zur anderen ermöglicht». Syn.: Engpass, Engpass, Schlucht, Schritt. Der Begriff pas wird als schwierige Passage definiert und kann die Bedeutung eines Passes oder einer Meerenge haben. In einem Abschnitt über «Geografie» heißt es, dass die Hauptursache für die Bildung von Pässen die Tätigkeit der Wildbäche ist, die «ihr Bett immer höher in den Berg graben und schließlich die Absenkung des trennenden Kamms bewirken»! Sie bestimmen auch die Bergpässe, die sich auf der Scheitellinie zwischen zwei Tälern mit entgegengesetzter Richtung befinden, und die Flankenpässe, die sich auf der Scheitellinie zwischen zwei mehr oder weniger parallelen Tälern befinden. All dies erscheint mir zumindest merkwürdig, wenn nicht sogar riskant.
5. Larousse: «Bedrückter Teil eines Bergkamms, der als Durchgang genutzt wird».

Keine dieser Definitionen scheint für einen Passjäger, der so viele verschiedene Situationen erlebt hat, wirklich zufriedenstellend zu sein. Die letzte, die übrigens die kürzeste und einfachste ist, scheint mir die am wenigsten schlechte zu sein.

Sehen wir uns nun an, was die Geografiewörterbücher sagen.

Erste Recherche (Hatier Geographic Dictionary): «Wenn eine Kammlinie sich senkt, um dann wieder anzusteigen, bildet sie einen Pass». Gut!

Zweite Suche (kritisches Wörterbuch der Documentation Française: les mots de la géographie): «Eingedrückter Punkt zwischen zwei Gipfeln, Versiegelung auf einem Kamm, die den Übergang erleichtert». Im selben Werk wird der Sandverfüllungsgrad als «ziemlich breite Vertiefung im Profil eines Bergkamms, eines langgestreckten Reliefs, ähnlich dem Rücken eines Pferdes» definiert.

In diesem Wörterbuch finden sich auch die folgenden Präzisierungen:

1. «Jeder Pass ist ein Dual: Er ist im Verhältnis zur Kammlinie vertieft, im Verhältnis zur Straße erhöht und trennt sowohl zwei Berge als auch zwei Täler; wenn man zu Fuß über die Kämme geht, steigt man zu den Pässen hinab, auf der Straße erklimmt man sie». Wie oft habe ich jedoch Briefe von Radfahrern erhalten, die sich fragten, ob sie diesen oder jenen Pass in dieser «offensichtlichen» und unvermeidlichen Situation «überquert» hätten, ... es sei denn, man überquert alle Pässe, indem man vom nächstgelegenen Tal aus startet (vorausgesetzt, es gibt immer einen Weg)!
2. «Pässe markieren manchmal die Überquerung einer Grenze». Ich denke, dass der Begriff Grenze hier in einem sehr allgemeinen Sinne zu verstehen ist, nämlich als Grenze eines Departements, eines Kantons, einer Gemeinde usw. und nicht nur als Staatsgrenze, eine Situation, die man in der Tat sehr häufig beobachten kann.
3. «Die Pässe liegen oft in schwachen Bereichen des strukturellen Aufbaus (weiches Gestein, Verwerfungs- oder Zerkleinerungslinie) oder werden durch den Rückzug der Talköpfe abgesenkt». Geomorphologische Daten überzeugender als die Wirkung der Wildbäche (nicht zu verwechseln mit der Wirkung des Abflusses, die durchaus entscheidend ist).
4. «Collet: kleiner Pass». Diese Erwähnung des Begriffs «collet» in seiner geografischen Bedeutung ist interessant, denn in keinem der oben genannten Wörterbücher wurde er erwähnt, obwohl er im Chauvot 242 Mal vorkommt! Im Gegensatz dazu findet man in keinem Wörterbuch die Verwendung dieses Begriffs im Sinne von "Hügel", obwohl er in vielen Regionen wie den Hautes Alpes und der Provence wahrscheinlich doppelt so häufig vorkommt wie der Begriff "Pass".

Pas (nach col, dem am weitesten verbreiteten Begriff: 905 Beispiele im Chauvot); passage (sechsthäufigster Begriff: 121 Beispiele im Chauvot); passe (5 Beispiele im Chauvot, bezeichnet im Allgemeinen einen sehr hohen und schwer zugänglichen Pass) sind Synonyme für col, die dem englischen oder deutschen pass ähneln, und man merkt, dass die Funktion über die Form siegt.

Die hundert zusätzlichen Begriffe, die in unserem Chauvot vorkommen, werden völlig ignoriert, und erst recht die zweiten hundert, die ich in Reiseführern, Glossaren usw. oder bei den Bewohnern unserer Bergregionen entdeckt habe.

Am Ende dieser Untersuchung kann man feststellen, dass ein Kragen also gekennzeichnet ist durch :

1. ein bevorzugter Durchgang zwischen zwei Gebieten (Tal, Talmulde, Tal usw.),
2. eine Struktur von sehr unterschiedlicher Größe (von einem Punkt bis zu einer ziemlich breiten Vertiefung).

Kann man noch weiter gehen? Wäre es interessant, eine Typologie der Pässe zu erstellen, wie es Ch. Guitton in der Nr. 10 der Revue des 100 cols versucht hatte, indem er Pässe an der Kammlinie, an der Flanke, am Ende einer Synklinale, in Gräben, zwischen zwei Zirkeln, an der Verbindung von Graten sowie an Kamm- und Gratbrüchen bestimmte und beschrieb, um zu dem Schluss zu kommen, dass seine Liste noch weitergeführt werden könnte, aber dass all das nicht viel nützen würde!

Die Schwierigkeit, zu definieren, was ein Pass ist, liegt zweifellos in der Vielfalt der beteiligten Logiken. Es scheint, dass man vier verschiedene Logiken definieren kann:

1. die volkstümliche Logik, für die der Begriff Pass nicht nur untrennbar mit einer charakteristischen Reliefform (Absenkung auf einen Kamm, der einen Hals bildet) verbunden ist, sondern auch und vor allem mit dem Vorhandensein eines mehr oder weniger einfachen Verbindungswegs (d. h. von der befahrbaren Straße bis zum einfachen Pfad), wodurch ein doppelter historischer und geografischer Begriff eingeführt wird,
2. die wissenschaftliche Logik der Geografen, für die ein Pass existiert, sobald er den Kriterien der Taxonomie der Reliefformen gehorcht, die von der Disziplin definiert wurden (Vertiefung auf einem Bergkamm, die einen Durchgang bildet, unabhängig davon, ob sie in der lokalen Geschichte verzeichnet ist oder nicht),
3. die Logik der Nomenklatoren (die ersten, die der Militärkarten), die sich zwar auf das Zeugnis des Volkes stützten, aber bei der Benennung den nationalen Gesichtspunkt bevorzugten; sie waren leider oftmals nicht mit den lokalen Dialekten vertraut und mehr oder weniger gut in wissenschaftlichen Definitionen geschult,
4. Die Logik der «Berichtiger» (Mitglieder der Alpen- oder Pyrenäenvereine), die gute Kenner der Berge und manchmal auch der Dialekte waren und sich oft auf die Seite der Einheimischen stellten, indem sie die volkstümlichen Namen und Eigennamen ziemlich getreu wiedergaben; In dem Bestreben, ihrer Sportart einen wissenschaftlichen Anschein zu verleihen, neigten sie jedoch manchmal dazu, ihre eigenen Vorstellungen und Bezeichnungen zu verwenden, was bis zur Absurdität geht, wenn sie Vertiefungen, die für Normalsterbliche unüberwindbar sind, den Status eines Passes verleihen.

Aus diesem improvisierten Konzert ist eine gewisse Verwirrung der Genres entstanden, die je nach Region unterschiedlich ausgeprägt ist. Im Wesentlichen bezieht sich die Willkür der Karten sehr wohl auf die Wahl des Bestimmungswortes (Pass, Pas, Lücke, Hals, Passade usw. oder gar nichts), und das Problem betrifft oft weniger die eigentlichen Berge als vielmehr die Vorgebirgsregionen, wo die Entscheidung, den einen oder anderen historischen Übergang zwischen zwei Orten «Col de ...» zu nennen, manchmal der reinsten Willkür unterliegt. Warum gerade dieser? Und nicht sein Nachbar, der genauso «col» ist wie er? Daher die Frustrationen, die von vielen Mitgliedern der Bruderschaft der 100 Pässe zum Ausdruck gebracht wurden. Die Karten sind offensichtlich lückenhaft, insbesondere bei Nebenpässen und veralteten Übergängen.

Es wäre zweifellos schwierig, aber vielleicht nicht uninteressant, im Hinblick auf die Wiederherstellung des Kulturerbes eine umfassendere Bestandsaufnahme der Mittel- und Niedriggebirgsübergänge in Angriff zu nehmen, d. h. eine Kartografie, die sich auf der Grundlage historischer und geografischer Dokumentationen (alte Karten, aktuelle oder ehemalige Kataster, lokale Führer, lokale Chroniken usw.) zum Ziel setzt, die vergessenen Pässe wieder herzustellen.

Eine letzte Bemerkung, die sowohl mit der Etymologie als auch mit der Definition zu tun hat. Während für einen modernen Menschen ein Pass ein niedriger Punkt in einer Bergkette ist, war er für einen Römer oder Galloromanen der höchste Punkt einer Route. Diese Bemerkung, die durch Beispiele wie Gavrus mons auf der Peutinger-Tafel (heutiger Col de Cabre), Mont Iseran auf der Cassini-Karte (Col de l'Iseran) oder Mont Sion (Col de Sion), dem höchsten Punkt der Straße Genf-Annecy, veranschaulicht wird, rechtfertigt die Aufnahme von mont (und mons) in das Glossar, in dem bereits ihre Entsprechungen wie das baskische «mendi» oder das gaskognische «cap» aufgeführt sind.

Wenn Sie sich für dieses Thema interessieren, zögern Sie nicht, mir Ihre Gedanken oder Fragen mitzuteilen, ich werde mich bemühen, sie zu beantworten.

August 1997 - Michel de Brébisson
[email]michel.debrebisson@libertysurf.fr[/email]
- Aktualisiert: Dezember 1999 -