Home » Diverse bergpassen » De Galibierpas

De Galibierpas

Plaatsnaamkunde

Volgens Wikipedia, de etymologie van’ofoniem Galibier is omstreden. Galibier zou afgeleid zijn van een radicaal van pre-Indo-Europese oorsprong, gal variant van kal, steen, met lup, de hoogte. De naam Galibier verwijst naar een stenige heuvel.

Geografische locatie

Massieven

Le Galibier-pas FR-05-2642a - bevindt zich tussen de Arves massief  met de Pic des Trois Evéchés (3.116 m) ten westen van de pas en de Cerces massief, met de top van de Grand Galibier (3228 m) ten oosten van de pas.

Geologie

De Briançonnais nappes de charriage staan bekend om het feit dat ze recente geologische lagen hebben laten bedekken door oudere geologische lagen. Deze opeenstapeling van nappes, 20 tot 30 km verplaatst, die samenviel met de Alpiene uplift (30 Ma), werd vergemakkelijkt door de aanwezigheid van een gipslaag die fungeerde als een «tektonisch smeermiddel».

De pas verbergt een geologische curiositeit. Boven de tunnel en onder het noordportaal van de pas duikt gips op. Dit gips is bezaaid met decametrische depressies die doen denken aan karstvormen. Sommige toeristen hebben ze zelfs aangezien voor schelpengaten, maar het zijn eigenlijk trechters waarin water het gips heeft opgelost.

Geïnteresseerde lezers worden verwezen naar het uitgebreide artikel van geol-alp.com Col du Galibier 

Hydrografie

Het ligt op de waterscheiding tussen het stroomgebied van de Isère in het noorden (Valloirette vallei, zijrivier van de Arc en vervolgens de Isère) en het stroomgebied van de Durance in het zuiden (Guisane vallei, zijrivier van de Durance).

Toegang

De Galibier-weg (nu de D902 - voorheen de RN202 - in zowel de Savoie als de Hautes-Alpes) werd vanaf 1874 aangelegd en werd voltooid met het boren van de tunnel in 1891. De (top)weg was in ieder geval in 1884 voltooid.

Het verbindt :

Wijziging van toegang

Deze weg heeft daarna talrijke werkzaamheden ondergaan en de route is verschillende keren gewijzigd.

Route zuidelijke helling

Het oorspronkelijke tracé van de weg op de zuidhelling was volledig anders voordat er een nieuwe weg werd ingehuldigd die afliep bij Col du Lautaret en het geleidelijk verlaten van de oude.

• Volgens het TCF magazine van september 1936 Dit belangrijke deel van de Alpenroute had vorig jaar in augustus ingehuldigd moeten worden, maar door een uitzonderlijke vertraging bij het smelten van de sneeuw konden de werkzaamheden niet volgens schema worden voltooid en vond de inhuldiging pas afgelopen juli plaats. (1936, dus) dat het opengesteld kon worden voor verkeer». Diezelfde zomer werd president Albert Lebrun (op vakantie in Vizille) gezien terwijl hij erlangs wandelde, buiten het protocol om.
• Volgens Wikipedia  (Verwijzend naar een artikel in Dauphiné Libéré 2011 en de Fietsgeheugen) zou de nieuwe weg pas zijn ingehuldigd op 1938 terwijl documenten uit die tijd de datum 1936 geven.

In zijn verhaal Het was 1937... Mijn eerste BRA  (archieven BRA) gaf Paul Maillet aan dat hij de Galibier had beklommen via de nieuwe route, wat de datum die werd voorgesteld door het TCF magazine zou bevestigen (en de datum volgens Wikipedia zou ontkrachten).).

De oude route, ten oosten van de huidige, sloot aan op de D1091 onder de Col du Lautaret, net boven Sestrières, en had een veel steiler gemiddeld stijgingspercentage dan de huidige route (de laatste zes kilometer aan bijna 10 %), met een kortere route maar een groter hoogteverschil.

Een «vaag» pad volgt de route van de oude weg en wordt nu gebruikt door downhill mountainbikers.

De oude en nieuwe route smelten samen bij het Henri Desgrange monument en komen elkaar niet meer tegen.
slechts één keer oversteken, op een punt iets onder dit monument.

Zie voor meer details het artikel van Lucien Chevalier: Een geschiedenis van de Col du Galibier. .

Noordelijke helling route

De helling van Bonnenuit, tussen Valloire en Plan Lachat, die een stijgingspercentage van 14 % had, werd verzacht door de creatie van een lange lus rond het gehucht, langs de rivier, waardoor de moeilijkheidsgraad van het gedeelte voor Plan Lachat aanzienlijk werd verminderd. (datum ???? - stroomafwaarts van
Bonnenuit, een driedubbele pijl en de aanduiding 14% op de Michelin-kaart 77 uit 1980 en een enkele pijl op de kaart 333 uit 2002).

Tunnel en geografische doorgang

De tunnel werd geboord in 1891, op een hoogte van 2.556 m aan de noordkant en 2.555 m aan de zuidkant.

De oorspronkelijke weg liep al in 1876 aan de zuidkant over de geografische pas en uiterlijk in 1884 aan beide kanten. De weg naar de top werd in de jaren 1920 gerestaureerd.

Vanwege de ouderdom werd de tunnel in 1976 gesloten. De route over de topografische pas (2.642 m) werd heropend voor de 3^th keer, met 1 km weg op elke helling met een gemiddelde helling van bijna 10 %.

Sinds 2002, de gerenoveerde tunnel is heropend voor autoverkeer (de structuur is 370 meter lang en 4 meter breed, waardoor alleen alternerend verkeer met verkeerslichten mogelijk is), maar nog steeds gesloten voor fietsen, Ze moeten over de echte pas en kunnen de laatste kilometer, het zwaarste deel van de klim, niet vermijden.

In de laatste km

Wat te zien - toerisme 

Noordzijde

Kort voor de gehucht Bonnenuit, bij Roche Bernard, aan de linkerkant van de weg (in
De overblijfselen van de "Barricade des pestiférés" (barricade tegen de pest). (Toen de pest in Valloire aankwam in de 17e eeuw, was er geen vaccin, dus pestlijders werden in quarantaine geplaatst. De quarantainelocatie was Bonnenuit, omdat het onderaan de vallei lag - de weg naar de Col du Galibier bestond nog niet).
La Fromagerie Coopérative de la Vallée des Arves opent - van half juni tot half september - een winkel in Les Granges du Galibier (hoogte 2300 m). Beaufort kaas!
Op de Granges du Galibier in juni 2011 werd een stele ingehuldigd.« Pantani voor altijd »als eerbetoon aan de Italiaanse klimmer Marco Pantani (overleden in 2004).

Zuidkant

Op het vlakke gedeelte voor de tunnelingang staat het monument (gebouwd in 1949) in de vorm van een grote zuil met in het midden in reliëf de inscriptie: A LA GLOIRE DE HENRI-DESGRANGE (1865-1940), ANCIEN DIRECTEUR DU JOURNAL L'AUTO, CREATEUR DU TOUR DE FRANCE CYCLISTE.

Boven de kraag

«In 1988 heeft het Parc des Écrins deze prachtige oriëntatietafel opgericht, die de verschillende omliggende bergtoppen laat zien. We raden je aan om hem te beklimmen, hij staat 5 minuten boven de top van de Col du Galibier: je hebt een 360° uitzicht over de Hautes-Alpes en de Savoie. Bron: https://www.envie-de-
brianconnais.nl/gids/tabel-oriëntatie-galibier

Administratieve status

Momenteel

De Col du Galibier markeert de grens tussen de departementen Hautes-Alpes (gemeente  Monêtier-les-Bains) en Savoie (gemeente Valloire).

Geschiedenis

Tot 1349 maakten beide zijden van de pas deel uit van de Heilige Roomse Rijk.

De volgende stap,

 Noordzijde :

• Savoye maakte deel uit van het Heilige Roomse Rijk tot 1720, toen het Koninkrijk Sardinië werd opgericht; ;
• Van 1720 tot 1792: Hertogdom Savoie onderdeel van het Koninkrijk Sardinië; ;
• Departement Mont-Blanc in 1792 met de annexatie van Savoie aan Frankrijk, door de invasie van Savoye (via de Marken en Apremont)) in de nacht van 21 op 22 september 1792 door het Franse Armée des Alpes, zo'n 15.000 man waaronder de Legioen van Allobroges.
• Terugkeer naar het hertogdom Savoye (Koninkrijk Sardinië) met de Verdragen van Parijs (1814 en 1815)
• Departement Savoie na de annexatie van Savoie aan Frankrijk (Verdrag van Turijn 1860).

 Zuidkant

• Le Dauphiné de Viennois was een staat, onder het gezag van de gravures van Albon,die de titel van dolfijnen. Deze entiteit komt voor in de oude Provence, en was een onderverdeling van het Heilige Roomse Rijk Germaanse, van zijn oorsprong toegelaten in de xi^e Eeuw totdat het in 1349 deel ging uitmaken van het Koninkrijk Frankrijk.
• Van 1349 tot 1790: Provincie Dauphiné (Republiek Escartons van Briançon met een speciale status als gevolg van een charter van Delphine van 29 mei 1343, tot 1789).
• Sinds 1790: departement Hautes-Alpes.

Fietsen en fietstoerisme

Tour de France

De Tour de France beklom de Col du Galibier voor het eerst op 10 juli 1911. in een etappe van 366 kilometer van Chamonix naar Grenoble.

Emile Georget, Paul Duboc en Gustave Garrigou reden voorop over de pas. Zij waren de enige renners die nog nooit een voet op de klim hadden gezet. Emile Georget gaf dat jaar toe dat hij «nog nooit iets moeilijkers had gezien».

Wikipedia geeft een overzicht van de renners die aan de leiding gingen sinds 1911

Een monument gewijd aan Henri Desgrange werd in 1949 gebouwd op de zuidelijke helling net voor de tunnelingang.

BRA

De ARO heeft de Col du Galibier overgestoken sinds de oprichting in 1936.

• Aan de zuidkant (Bourg d'Oisans en de Col du Lautaret) van 1936 tot 1945
• Afwisselend zuidelijke en noordelijke hellingen (Col du Télégraphe en Valloire) na 1945
• Vanuit het noorden sinds 2017

De BRA van 2015 maakte geen gebruik van de Col du Galibier vanwege de aardverschuiving. de Chambon tunnel.

Marmot

Elk jaar sinds 1982 gaat de Marmotte cyclosportive over de Col du Galibier na de passen Glandon en Télégraphe, voordat hij eindigt met de 21 veters van Alpe d'Huez.

Profiel

Er zijn veel profielen van de Col du Galibier op internet te vinden. De percentages die worden gegeven zijn nogal... variabel.

Het beste is om je route uit te zetten op Openrunner en te klikken op «bekijk het hoogteprofiel» ... zoals hier tussen St-Michel-de-Maurienne en Briançon :

En tot slot, enkele foto's over de Galibier

Een artikel door Gérard Galland
(en Bernard Giraudeau voor de geologiesectie)