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Il passo del Galibier

Toponomastica

Secondo Wikipedial'etimologia dioronimo Il nome Galibier è discusso. Si pensa che Galibier derivi da un radicale di origine pre-indoeuropea, gal variante di kalpietra, con lupl'altezza. Il nome Galibier si riferisce a una collina sassosa.

Posizione geografica

Massicci

Le Passo del Galibier FR-05-2642a - si trova tra il Massiccio di Arves  con il Pic des Trois Evéchés (3.116 m) a ovest del passo e il Pic des Trois Evéchés (3.116 m) a ovest del passo. Massiccio del Cerces, con la cima del Grand Galibier (3228 m) a est del passo.

Geologia

Le nappes de charriage (nappe di spinta) del Briançonnais sono ben note e hanno la particolarità di aver permesso la copertura di strati geologici recenti da parte di strati geologici più antichi. Questo accatastamento di nappe, dislocate tra i 20 e i 30 km, contemporaneo al sollevamento alpino (30 Ma), è stato facilitato dalla presenza di uno strato di gesso che funge da "lubrificante tettonico".

Il passo nasconde una curiosità geologica. Il gesso affiora sopra la galleria e sotto il portale nord del passo. Questo gesso è costellato di depressioni decametriche che ricordano forme carsiche. Alcuni turisti li hanno addirittura scambiati per buchi di conchiglie, ma in realtà sono imbuti in cui l'acqua ha sciolto il gesso.

I lettori interessati a questo argomento possono consultare l'esauriente articolo di geol-alp.com Col du Galibier 

Idrografia

Si trova sullo spartiacque tra il bacino dell'Isère a nord (valle della Valloirette, affluente dell'Arc e poi dell'Isère) e il bacino della Durance a sud (valle della Guisane, affluente della Durance).

Accesso

La strada del Galibier (oggi D902 - ex RN202 - sia in Savoia che nelle Hautes-Alpes) fu costruita a partire dal 1874 e fu completata con lo scavo del tunnel nel 1891. La strada (sommitale) fu completata almeno nel 1884.

Collegamenti :

Modifica dell'accesso

In seguito, questa strada è stata oggetto di numerosi lavori e il percorso è stato modificato più volte.

Percorso del versante meridionale

Il tracciato originario della strada sul versante meridionale era completamente diverso prima dell'inaugurazione di una nuova strada che si staccava da Col du Lautaret e il graduale abbandono di quello vecchio.

• Secondo la rivista TCF del settembre 1936 Questo importante tratto dell'itinerario alpino doveva essere inaugurato l'anno scorso, in agosto, ma un eccezionale ritardo nello scioglimento delle nevi non ha permesso di completare i lavori nei tempi previsti e l'inaugurazione è avvenuta solo nel luglio scorso. (1936quindi) che potesse essere aperto al traffico". La stessa estate, il Presidente Albert Lebrun (in vacanza a Vizille) fu visto passeggiare lungo la strada, senza protocollo.
• Secondo Wikipedia  (riferendosi a un articolo di Dauphiné Libéré 2011 e il Memoria ciclistica) la nuova strada non sarebbe stata inaugurata prima del 1938 mentre i documenti d'epoca riportano la data del 1936.

Nel suo racconto Era il 1937... Il mio primo BRA  (archivi BRA), Paul Maillet ha indicato di aver scalato il Galibier per la nuova via, il che confermerebbe la data proposta dalla rivista TCF (e invaliderebbe la data secondo Wikipedia).).

Il vecchio percorso, a est di quello attuale, si univa alla D1091 sotto il Col du Lautaret, poco sopra Sestrières, e presentava una pendenza media molto più elevata di quella attuale (gli ultimi sei chilometri a quasi 10 %), con un percorso più breve ma un dislivello maggiore.

Una pista "vaga" segue il tracciato della vecchia strada ed è ora utilizzata dagli appassionati di mountain bike downhill.

Il vecchio e il nuovo percorso si fondono presso il monumento a Henri Desgrange e non si incontrano più.
attraversare solo una volta, in un punto leggermente al di sotto di questo monumento.

Per maggiori dettagli, si veda l'articolo di Lucien Chevalier: Storia della strada del passo del Galibier .

Percorso del versante nord

La rampa di Bonnenuit, tra Valloire e Plan Lachat, che aveva una pendenza di 14 %, è stata addolcita con la creazione di un lungo anello intorno alla frazione, lungo il fiume, riducendo notevolmente la difficoltà del tratto prima di Plan Lachat. (data ???? - a valle di
Bonnenuit, una tripla freccia e l'indicazione 14% sulla carta Michelin 77 del 1980 e una singola freccia sulla carta 333 del 2002).

Tunnel e valico geografico

Il tunnel è stato scavato nel 1891, a un'altitudine di 2.556 m sul lato nord e 2.555 m sul lato sud.

La strada originale passava sul passo geografico già nel 1876 sul lato sud e su entrambi i lati al più tardi nel 1884. La strada sommitale è stata ripristinata negli anni Venti.

A causa della sua vetustà, il tunnel è stato chiuso nel 1976. Il percorso attraverso il valico topografico (2.642 m) è stato riaperto per la 3^th volte, aggiungendo 1 km di strada su ogni pendio con una pendenza media di quasi 10 %.

Dal 2002il tunnel rinnovato è riaperto al traffico automobilistico (la struttura è lunga 370 metri e larga 4 metri, il che consente solo il traffico alternato tramite semaforo), ma ancora chiuso alle bicicletteDevono superare il vero passo e non possono evitare l'ultimo chilometro, la parte più dura della salita.

Nell'ultimo km

Cosa vedere - turismo 

Lato nord

Poco prima frazione di Bonnenuita Roche Bernard, sul lato sinistro della strada (in
I resti della "Barricade des pestiférés" (barricata della peste). (Quando la peste arrivò a Valloire nel XVII secolo, non c'era il vaccino e i malati di peste furono messi in quarantena. Il luogo di quarantena era Bonnenuit, perché si trovava in fondo alla valle - la strada per il Col du Galibier non esisteva).
La Fromagerie Coopérative de la Vallée des Arves apre - da metà giugno a metà settembre - un negozio a Les Granges du Galibier (altitudine 2300 m). Formaggio Beaufort!
Alle Granges du Galibier, nel giugno 2011, è stata inaugurata una stele. Pantani per sempre "in omaggio allo scalatore italiano Marco Pantani (morto nel 2004).

Lato sud

Nella zona pianeggiante prima dell'ingresso del tunnel si trova il monumento (costruito nel 1949) a forma di grande colonna con l'iscrizione in rilievo al centro: A LA GLOIRE DE HENRI-DESGRANGE (1865-1940), ANCIEN DIRECTEUR DU JOURNAL L'AUTO, CREATEUR DU TOUR DE FRANCE CYCLISTE.

Sopra il colletto

"Nel 1988, il Parc des Écrins ha eretto questa bella tavola di orientamento, che mostra le varie cime circostanti. Vi consigliamo di salirci, si trova a 5 minuti sopra la vetta del Col du Galibier: avrete una vista a 360° sulle Hautes-Alpes e sulla Savoia". Fonte : https://www.envie-de-
brianconnais.com/guida/orientamento-tavola-galibier

Stato amministrativo

Attualmente

Il Col du Galibier segna il confine tra i dipartimenti delle Hautes-Alpes (comune di  Monêtier-les-Bains) e Savoia (comune di Valloire).

La storia

Fino al 1349, entrambi i versanti del passo facevano parte della Sacro Romano Impero.

Il passo successivo,

 Lato nord :

• La Savoia fece parte del Sacro Romano Impero fino al 1720, quando fu creato il Regno di Sardegna;
• Dal 1720 al 1792: il Ducato di Savoia fa parte del Regno di Sardegna;
• Dipartimento del Monte Bianco nel 1792 con l'annessione della Savoia alla Francia, a causa di l'invasione della Savoia (attraverso le Marche e Apremont)) nella notte tra il 21 e il 22 settembre 1792, da parte dell'Armée des Alpes francese, circa 15.000 uomini tra cui la Legione degli Allobrogi.
• Ritorno al Ducato di Savoia (Regno di Sardegna) con i Trattati di Parigi (1814 e 1815)
• Dipartimento della Savoia dopo l'annessione della Savoia alla Francia (Trattato di Torino 1860).

 Lato sud

• Le Delfinato di Viennois era uno Stato, sotto l'autorità del conti di Albonche ha assunto il titolo di delfini. Questa entità è apparsa nell'antica Provenza ed è stata una suddivisione del Sacro Romano Impero Germanico, a partire dalle sue origini ammesse nel xi^e secolo fino a quando, nel 1349, entrò a far parte del Regno di Francia.
• Dal 1349 al 1790: Provincia del Delfinato (Repubblica di Escartons di Briançon con uno statuto speciale derivante da una carta delfinale del 29 maggio 1343, fino al 1789).
• Dal 1790: dipartimento delle Hautes-Alpes.

Ciclismo e cicloturismo

Giro di Francia

Il Tour de France ha scalato per la prima volta il Col du Galibier il 10 luglio 1911. in una tappa di 366 chilometri da Chamonix a Grenoble.

Emile Georget, Paul Duboc e Gustave Garrigou hanno guidato il passo. Furono gli unici corridori a non aver mai messo piede sulla salita. Emile Georget ammise quell'anno di non aver "mai visto nulla di più difficile".

Wikipedia elenca i corridori che hanno preso il comando dal 1911

Un monumento dedicato a Henri Desgrange è stato costruito nel 1949 sul versante meridionale, poco prima dell'ingresso della galleria.

BRA

L'ARO ha attraversato il Col du Galibier fin dalla sua creazione nel 1936.

• Sul versante sud (Bourg d'Oisans e Col du Lautaret) dal 1936 al 1945
• Alternanza di versanti meridionali e settentrionali (Col du Télégraphe e Valloire) dopo il 1945
• Dal nord dal 2017

Il BRA 2015 non ha utilizzato il Col du Galibier a causa della frana. il tunnel di Chambon.

Marmotta

Ogni anno, dal 1982, la Marmotte ciclosportiva ha affrontato il Col du Galibier dopo i passi del Glandon e del Télégraphe, prima di terminare con i 21 pizzi dell'Alpe d'Huez.

Profilo

Su internet si trovano molti profili del Col du Galibier. Le percentuali indicate sono piuttosto... variabili.

La cosa migliore da fare è tracciare il percorso su Openrunner e cliccare su "vedi il profilo altimetrico" ... come qui tra St-Michel-de-Maurienne e Briançon :

E infine, alcune immagini della Galibier

Un articolo di Gérard Galland
(e Bernard Giraudeau per la sezione geologia)