Blue Line Challenge
Bernard Pommel (CC N°3094) schlägt uns diese Herausforderung vor.
Diese Herausforderung besteht darin, alle 41 Pässe (mit und ohne Belag) auf der deutsch-französischen Grenze zu überqueren, wie sie von 1871 bis 1918 nach dem verhängnisvollen Krieg von 1870 gezogen wurde.
Geschichte der deutsch-französischen Grenze (1871-1918)
Der Deutsch-Französische Krieg von 1870-1871 hatte seinen Ursprung in den nationalen und dynastischen Rivalitäten zwischen dem Frankreich Napoleons III. und dem von Otto von Bismarck geführten Preußen. Letzterer versuchte, die deutschen Staaten unter preußischer Führung zu vereinen und so die deutsche Macht in Europa zu festigen. Die Gelegenheit dazu bot sich mit der Kandidatur eines preußischen Prinzen für den spanischen Thron, die von Frankreich als Bedrohung seines Einflusses wahrgenommen wurde. Die Emser Depesche, die von Bismarck geschickt abgeändert wurde, um beleidigend zu wirken, verschärfte die Spannungen und veranlasste Napoleon III. im Juli 1870 zur Kriegserklärung.
Die schlecht vorbereitete und schlecht befehligte französische Armee erlitt schwere Niederlagen, insbesondere in Sedan im September 1870, wo Napoleon III. gefangen genommen wurde. Die Preußen belagerten Paris, das im Januar 1871 nach monatelangen Entbehrungen kapitulierte. Der Konflikt endete mit der Ausrufung des Deutschen Kaiserreichs im Spiegelsaal von Versailles, einem symbolischen Akt, der Frankreich erniedrigte. Der am 10. Mai 1871 unterzeichnete Vertrag von Frankfurt erlegte Frankreich schwere finanzielle Reparationen und den Verlust von Elsass-Lothringen auf, was die Feindschaft zwischen den beiden Nationen dauerhaft verschärfte. Dieser Krieg markierte einen geopolitischen Wendepunkt in Europa und legte den Grundstein für die Spannungen, die zum Ersten Weltkrieg führen sollten (Begriff des «Revanchismus», «Denken wir immer daran, sprechen wir nie darüber»).
Die genaue Ausarbeitung dieser neuen Grenze lag auf französischer Seite größtenteils in den Händen von Aimé Laussedat, einem polytechnischen Ingenieur. Dieser manchmal konfliktreiche Prozess erforderte Verhandlungen, um die Linie an die geografischen Gegebenheiten und die lokalen Interessen anzupassen.
Die neue Grenze, die durch den Frankfurter Vertrag auferlegt wurde, war etwa 500 km lang und grenzte Frankreich abrupt von Deutschland ab. Sie erstreckte sich von den Vogesen im Norden bis zum Rhein und verlief durch unterschiedliche Landschaften: Ebenen, Wälder und Berge. Diese Linie, die durch 4056 nummerierte Grenzsteine (die zum Teil noch existieren) und geografische Markierungen (Pfosten) gekennzeichnet war, isolierte die annektierten Gebiete, darunter Straßburg, Metz und Mulhouse, vom Deutschen Reich. Die Grenze folgte manchmal natürlichen Elementen wie Wasserläufen, um ihre Identifizierung zu erleichtern. Ab dem Donon und bis zum Ballon d'Alsace folgte sie der Kammlinie der Vogesen (die «blaue Linie der Vogesen», Jules Ferry; dieser Ausdruck «blaue Linie der Vogesen» nahm später die Bedeutung «die deutsch-französische Grenze» an).
Sie schnitt jedoch auch Dörfer und Gemeinden ab und zerbrach bestehende kulturelle und wirtschaftliche Verbindungen. Die Demarkation, die von Frankreich als offene Wunde wahrgenommen wurde, symbolisierte nicht nur einen territorialen, sondern auch einen Identitätsverlust.
Diese Grenze verschwand «de facto im Jahr 1918 mit dem Einmarsch der französischen Truppen, de jure mit dem Vertrag von Versailles im Jahr 1919. Aber in Wirklichkeit verschwand die Grenze als solche bereits 1914, in den Kämpfen des Ersten Weltkriegs». (Benoit Vaillot)
Bibliografie
- Benoit Vaillot, «L'invention d'une frontière. Entre France et Allemagne, 1871-1914», Paris, Éditions du CNRS, 2023.
Benoit Vaillot hat eine Website entwickelt, die der deutsch-französischen Grenze 1871-1918 gewidmet ist, einer unerschöpflichen Fundgrube für Informationen: https://www.border1871.eu/ - Laurence TURETTI, «Quand la France pleurait l'Alsace-Lorraine. Les “provinces perdues” aux sources du patriotisme républicain 1870-1914», Strasbourg, La Nuée bleue, 2008.
- Kévin GŒURIOT, «Le Semeur de larmes. Historischer Roman um die Grenze von 1871», Metz, Paraiges, 2019. (Romanfassung der Memoiren von Aimé Laussedat)
Verlauf der deutsch-französischen Grenze von 1871 bis 1918 mit den 41 Pässen, die sich auf dieser Grenze befinden.
Siehe Google map
Kommentar zum Grenzverlauf in dieser Google-Map: Dieser Verlauf ist ein grober Verlauf, um die Dinge festzuhalten, außer an der Grenze Haut-Rhin - Territoire de Belfort, wo man von der außerordentlichen Arbeit Roland Guillaumes profitiert, der die noch vorhandenen Grenzsteine erfasst hat, wodurch die Grenze sehr genau eingezeichnet werden kann. Diesen Link ansehen
Regeln und Funktionsweise
Um sich für diese Challenge anzumelden, müssen Sie das Anmeldeformular ausfüllen, das als Anerkennung der Regeln des Club des Cent Cols gilt.
- Die Pässe müssen gemäß den Spielregeln des "Club der hundert Pässe" bestiegen werden.
- Pässe, die vor der Anmeldung zur Challenge überquert wurden, können angerechnet werden.
- Die Pässe der Challenge sind diejenigen, die zum Zeitpunkt der Erstellung der Challenge im Katalog aufgeführt sind, diese Liste ist endgültig. Wenn später Pässe in der von den verschiedenen Zusätzen betroffenen Zone hinzugefügt werden, werden sie nicht für die Challenge berücksichtigt.
- Die goldene Herausforderung «La Ligne Bleue » erhält man, wenn man alle 41 Pässe der im Dezember 2024 erstellten Liste überquert hat.
- Die silberne Herausforderung erhält man, wenn man 75% der Pässeliste (d. h. 31 Pässe) überquert hat.
- Die Bronze-Challenge erhält man, wenn man 50% der Pässeliste (d. h. 21 Pässe) überquert hat.
Es gibt keine vorgeschriebenen Fristen. Lieben Sie die Berge und die Geschichte, tun Sie sich selbst einen Gefallen.
- Ein Patent, Gold, Silber oder Bronze wird verliehen, wenn die erforderliche Anzahl an Pässen erklommen wurde. Der Teilnehmer hat die Möglichkeit, die Details des Challenge selbst auszudrucken oder sie sich gegen eine Gebühr von sechs Euro, die an den Club des Cent Cols zu zahlen ist, vom Verantwortlichen des Challenge zusenden zu lassen (6€ Dieser Betrag beinhaltet die Kosten für das Spezialpapier, den Druck und den Postversand). Bei Veranstaltungen des Club des Cent Cols wird die persönliche Übergabe des Challenge Or, und nur dieses, angeboten. Bitte stellen Sie einen entsprechenden Antrag.
- Es wird eine Ehrentafel der Inhaber der einzelnen Herausforderungen und der angemeldeten Teilnehmer (mit ihrem Fortschrittsgrad) erstellt. Diese Ehrentafel wird auf der Mailingliste, im Forum, eventuell auf der Website und in der Clubzeitschrift veröffentlicht.
- In der Reihenfolge der Anmeldungen wird eine Nummer vergeben.
- Die jährliche Meldung erfolgt durch Übermittlung des Excel-Datei an den Challenge Manager : Bernard Pommel, Die Ergebnisse werden analysiert und die Ehrentafel erstellt.
- Die Teilnehmer sollen nicht zögern, ihre Fotos von Pässen oder Grenzsteinen an : Bernard , Sie können auch selbst ihre Fotos in diesem Thread veröffentlichen.
Liste der Pässe
Es gibt 41 Pässe, wie sie vom Club des Cent Cols auf der deutsch-französischen Grenze von 1871 zwischen der Schweiz und Luxemburg definiert wurden. Allerdings liegen 40 dieser Pässe auf der «blauen Linie der Vogesen*», ein Name, der daher für diese Challenge gewählt wurde.
*von Nord nach Süd von FR-54-0250 Col du Rudemont bis FR-68-0758 Col du Montori
17 Pässe sind asphaltiert, 24 sind es nicht. Für diese gibt es 11 Bewertungen mit 1 (generell mit einem Rennrad fahrbar), 8 Bewertungen mit 2 (nicht mit einem Rennrad fahrbar, aber das Rad lässt sich leicht schieben) und 5 Bewertungen mit 3 (schmaler, steiniger oder sehr steiler Pfad, schwieriges Schieben).
Entgegen der Ankündigung in der Revue Nr. 53 lagen die Pässe Col de Charaille und Col du Calvaire nicht auf der Grenze, sondern in der Nähe; der Autor Bernard Biki Pommel entschuldigt sich für diese Fehler. Die Challenge umfasst somit nur 41 Pässe
| Code | Name des Passes | Zugang |
| DE-54-0250 | Rudemont-Pass | CV, GR5 |
| DE-54-0622 | Martimont-Pass | R1-2 |
| DE-67-0556 | Saales-Pass | D420/D1420 |
| DE-67-0589a | Voyemont-Pass | R1 |
| DE-67-0602 | Urbeis-Pass | D39/D23, GR531 |
| DE-67-0636 | Hantzpass | D424, GR532 |
| DE-67-0718 | Pourrio-Pass | R1 |
| DE-67-0724 | Col de la Croix Brignon | R1 |
| DE-67-0783 | Col des Broques | R1(S) |
| DE-67-0785 | Prayé-Pass | RF |
| DE-68-0727 | Bussang-Pass | N66, GR531 |
| DE-68-0748a | Col de la Hingrie | R1, GR531 |
| DE-68-0758 | Montori-Pass | R1-2, GR532 |
| DE-68-0772 | Col de Sainte Marie | D459, GR531 |
| DE-68-0806b | Ralaine-Pass | R1, GR531 |
| DE-68-0884 | Oderen-Pass | D43/D13b1, GR531 |
| DE-68-0915 | Col des Allemands | R1 S2 |
| DE-68-0930 | Hirtzelach-Pass | RF(N) |
| DE-68-0945 | Pass ohne Namen | R1 |
| DE-68-0949 | Bonhomme-Pass | D415/D148, GR531, GRP de la Déodatie |
| DE-68-0956 | Bramont-Pass | D13b, GR531 |
| DE-68-0977 | Louschbach-Pass | D148, GR531 |
| DE-68-0978 | Lochberg-Pass | R1 |
| DE-68-1007 | Col du Pré de Rave | D148, GR531 |
| DE-68-1015 | Bocklochpass | LEBENSLAUF |
| DE-68-1018 | Col de l'Etang (Teichpass) | R1-2, GR531 |
| DE-68-1035 | Morteville-Pass | S1-3, GR5 |
| DE-68-1048 | Winterge-Pass | S2, GR531 |
| DE-68-1085 | Moinechamp-Pass | S3 |
| DE-68-1086 | Rouge Gazon-Pass | D90, GR531 |
| DE-68-1087 | Col de la Petite Chaume | S1-3, GR5 |
| DE-68-1091 | Col de Ronde Kopf | S4(O), S2-3(E), GR5 |
| DE-68-1095 | Pourri-Faing-Pass | S1-2, GR531 |
| DE-68-1095a | Der Sattel | S1-2(O), S3(N)(S), GR531 |
| DE-68-1105 | Col des Charbonniers | R1, GR5 |
| DE-68-1139 | Col de la Schlucht | D417, GR5-531 |
| DE-68-1192b | Rainkopf-Sattel | R1, GR531, GR5 var |
| DE-68-1225 | Colle Collet du Lac Vert | D61/GR5 |
| DE-68-1260 | Seesattel | S2-3, GR5 |
| DE-68-1280 | Collet du Hohneck | S1-2, GR5 var |
| DE-68-1298 | Falimont-Pass | R1, GR5 |

https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Tache_noire







Alte Postkarten mit und ohne Fahrräder

Dokumentarische Links für weitere Informationen
Krieg von 1870
Emser Depesche
Sedan im September 1870
Frankfurter Vertrag
Elsass - Lothringen
Revanchismus
Immer daran denken, nie darüber sprechen
Aimé Laussedat
Blaue Linie der Vogesen