Home » Diverse bergpassen » De Sarenne pas

De Sarenne pas

Hoogte

De Sarenne pas (FR-38-1999), dus meer of minder dan 2000 m?

Na een lang debat lijkt het erop dat de Col de Sarenne niet door de test is gekomen voor de 2000m+ categorie. Er ontbreekt een meter (en je fiets een meter optillen zoals op de foto helpt niet!).

Gebaseerd op de IGN 1:50.000 kaart, editie 1974, was de discussie open:

Maar die voor 2021 sluit de discussie af:

Voor een korte geschiedenis en meer details, zie het artikel : Col de Sarenne: 1999 m of 2009 m geschreven in maart 2020 op de CTG-website met de medewerking van verschillende CCC-leden.

Plaatsnaamkunde

Sarenne is de naam

de gletsjer boven l'Alpe d'Huez, welbekend bij skiërs. Vroeger werd hij gebruikt om 's zomers te skiën, maar door het snelle smelten in de twintigste eeuw verdween hij.^e eeuw bedreigt zijn bestaan
van de stroom die daar ontspringt ... en
de pas boven de vallei van de Sarenne (waar een zijrivier, de Nou, ontspringt)

Geografische locatie

Massief

De Col de Sarenne ligt in het Massif des Grandes Rousses

Geologie

De Col de Sarenne ligt aan het einde van een lange vallei die het zuidelijke uiteinde van het machtige Grandes Rousses-gebergte doorsnijdt. Hier heeft de Sarenne een diepe kloof uitgesleten onder het Alpe d'Huez skioord, tussen de Triassische sedimentafzettingen in het zuiden en de sterk gebandeerde gneisen (afwisselend lichte en donkere lagen) in het noorden.

Château Noir kijkt uit over de pas naar het noorden en is het resultaat van een extrusie van vulkanisch gesteente in de oude Hercynische Cassini-breuk.

Een bijzonder geologisch kenmerk tussen Alpe d'Huez en de Col de Sarenne is de aanwezigheid van eerder geëxploiteerde steenkoollagen (Herpie-mijnen, ten noorden en halverwege de col en het skioord).

De witte gletsjer van Sarenne heeft zijn openluchtgalerij ook uitgegraven in een donkere steenkoollaag.

Geïnteresseerde lezers worden verwezen naar het uitgebreide artikel van geol-alp.com

Hydrografie

De Romanche heeft twee zijrivieren aan weerszijden: de Ferrand, die stroomafwaarts van de dam van Chambon in de Romanche uitmondt, en de Nou, die onder de pas (hoogte 1826 m) samenvloeit met de Sarenne.

De Sarenne ontspringt in de Sarenne gletsjer ten noorden van de pas, bekend bij skiërs van Alpe d'Huez, en mondt uit in de Romanche bij La Paute, stroomafwaarts van Bourg-d'Oisans.

Toegang

Het verbindt de’Alpe d'Huez en de Ferrand vallei (Clavans en Haut-Oisans).

Westkant

De N85 loopt van Grenoble (90 km, hoogte 214 m) naar Vizille (72 km, hoogte 278 m) en vervolgens de D1091 naar Bourg d'Oisans (40 km, hoogte 719 m).

Vertrekken van Bourg d'Oisans de D211, De RD25A (ook bekend als de Route du Col de Sarenne), die 13,8 km aflegt met een gemiddelde snelheid van 7,91 km/u en 21 bochten, leidt naar Alpe d'Huez (1.800 m), vanwaar het 8,3 km duurt om de pas te bereiken via de kloven van Sarenne.

De weg en de kloven van Sarenne

Zuidoostelijke kant

Het kan worden bereikt in 13 km van de RD1091, aan de Stuwdam van Chambon (hoogte 1050m), via de RD25 (daarna 25A) die door Mizoën, Clavans le Bas en Clavans en Haut-Oisans loopt).

Van Briançon (op 27 km, hoogte 1215 m) leidt de D1091 naar de Col du Lautaret, via het skioord Serre-Chevalier en de verschillende dorpen: Chantemerle (gemeente St Chaffrey - op 22,5 km, hoogte 1350 m), Villeneuve (gemeente La Salle-les-Alpes, op 19 km, hoogte 1385 m), Monetier les Bains (op 13 km, hoogte 1500 m).

De weg naar Clavans

Wijziging van toegang

(Kopie van artikel uit 2020 : Col de Sarenne: 1999 m of 2009 m)

Om meer te weten te komen over de geschiedenis van de aanleg van de Col de Sarenne hebben we de volgende vragen gesteld Stadhuis van Alpe d'Huez.

Frédérik TANE stuurde ons het volgende antwoord: «De weg tussen Alpe d'Huez en de Col de Sarenne werd tegelijkertijd gebouwd met de beroemde tunnel (de zwarte piste die in 1964 werd geopend onder de Pic Blanc). In feite was het hetzelfde bedrijf dat dit stuk weg en de tunnel bouwde: het bedrijf Vigne uit Isère. De weg liep destijds door de archeologische vindplaats Brandes.

In 1967 liep de start niet meer door Brandes maar iets stroomopwaarts dankzij de aanleg van de altiportweg. Datzelfde jaar werd de weg verlengd tussen de Col de Sarenne en Le Perron in de Ferrand vallei (een grote rots beschermt een huis tegen lawines). De werkzaamheden in 1967 werden uitgevoerd door Pegaz & Pugeat, die ook de bobsleebaan van Alpe d'Huez aanlegden (wereldkampioenschappen 1967 en Olympische Spelen 1968).

Het weggedeelte tussen Le Perron en Le Chambon bestond al.
Bedankt voor het noemen van de naam van Robert Hustache, een levende herinnering aan Alpe d'Huez, in je artikel. Hij heeft me informatie van onschatbare waarde gegeven om je vraag te beantwoorden.. »

Wanneer is de weg naar de Col de Sarenne verhard?
Deze informatie was moeilijk te verkrijgen. We wisten dat in 1980 en 1982, voor de tweede en derde BRO (zie hieronder), de route 10 km onverharde weg omvatte, en nu we er weer zijn geweest (foto's hierboven) is de weg in 2008 aan beide kanten verhard.

De centcollisten hebben ons de volgende informatie gegeven:

In 1985 was de weg aan de oostkant en na Clavans niet volledig geasfalteerd.

Het was in het addendum van 1989 (pagina 61) dat de Col de Sarenne werd veranderd in een wegpas (CV) zonder de helling te specificeren. De pas is daarom waarschijnlijk in 1988 geasfalteerd. In de uitgave van 1994 van de Chauvot (boekformaat) staat de pas vermeld als een wegpas.

Wat te zien - toerisme

Alpe d'Huez kant

Naast het skigebied en de 21 veters, is de’Alpe d'Huez heeft een moderne en originele kerk, waarvan het uiterlijk doet denken aan een silhouet van de Maagd Maria. Onder impuls van pastoor Jaap Reuten, pastoor van 1964 tot 1992, werd de kerk in de jaren zestig ontworpen door architect Jean Marol (voltooid in 1970) en versierd met kleurrijke glas-in-loodramen van de kunstenaar Arcabas.

In deze kerk staat het enige orgel in zijn soort ter wereld, in de vorm van een hand die naar de hemel reikt, ontworpen door de componist Jean Guillou en de Duitse orgelbouwer Detlef Kleuker. Elk jaar worden er rond dit instrument concerten georganiseerd op donderdagavonden, in de winter en in de zomer, evenals orgel-, panfluit- en koorzangcursussen in de zomer.

Ferrand vallei kant

De oude huizen, voornamelijk gebouwd van steen, gaan op in het glooiende terrein. Ze bestaan onder andere uit ruimtes waar 's winters vee wordt gehuisvest en hooi wordt opgeslagen, terwijl het deel waar mensen wonen tot het strikt noodzakelijke is gereduceerd.

Parochiekerk Saint-Jacques-et-Saint-Christophe in Mizoën
gebouwd in 1889, domineert het dorp.
Het is te zien vanaf de dam van Chambon

De dam van Chambon

De bouw begon in september 1929 en werd voltooid in december 1935.

Sinds 2003 is het bekroond met de «Isère's erfgoed uit de 20e eeuw.

Na 80 jaar is de dam het slachtoffer geworden van alkali-reactie (betonziekte) en om de vijftien jaar moet hij een speciale behandeling ondergaan. Daarom is de vervanging van de dam gepland voor de komende twintig jaar.

Je had de schuilhut Col de Sarenne op de pas kunnen zien:

De berghut werd gebouwd in 2003 en bevond zich aan de linkerkant toen je de Col van Alpe d'Huez bereikte.

Het werd op 27 december 2016 door brand verwoest (zie het artikel van Jules A). Uittreksel «Van dit grote en mooie gebouw van 1000 m² gebouwd in 2000, revolutionair in zijn ontwerp door het gebruik van Jura-sparren met stammen met een diameter van meer dan een meter, maar ook in zijn zelfvoorziening in niet-fossiele energie (windturbines en zonnepanelen), alles wat overblijft is verbrand puin.»

Administratieve status

De Col de Sarenne ligt in de gemeente Clavans-en-Haut-Oisans.

Aan de westkant, langs de rivier Le Nou, kom je al snel door de gemeente Le Nou. Freney d'Oisans... dan kort na de samenvloeiing van de Nou en de Sarenne in de gemeente Alpe d'Huez.

Fietsen en fietstoerisme

Tour de France en Critérium du Dauphiné :

In 2013 maakten het Critérium du Dauphiné en daarna de Tour de France gebruik van de Col de Sarenne na de beklimming van Alpe d'Huez.

De passage van de Tour de France over de Col de Sarenne heeft een sterke reactie uitgelokt van lokale milieuactivisten, die kritiek hebben geuit op het feit dat de route vlak langs een gebied loopt waarvoor een prefectoraal bevel tot bescherming van de biotoop geldt en op de mogelijke bedreiging van de natuurlijke habitat door de passage van een evenement dat zo groot is als de Tour de France.

Ondanks protesten en tegenstand werd de route gehandhaafd zoals hij was, zij het met speciale regelingen: de Tourkaravaan moest stoppen bij de eerste oversteekplaats in Alpe d'Huez en er werden speciale regelingen getroffen in het pasgebied om de ecologische impact zoveel mogelijk te beperken (verbod op campers, beperking van lawaai en snelheid, waarschuwingsborden over het natuurlijke karakter van het gebied, enz.).

BRO (Brevet de Randonneur de l'Oisans)

Voor de tweede editie slaagde de BRO (voor de 1^tijdperktijden) op de Col de Sarenne in juni 1980, de pasweg was onverhard van de Sarenne torrent naar de Perron boven Clavans le haut....en dat jaar werd de Col de Sarenne 2009 m gemarkeerd op de IGN!

Hier, De Col de Sarenne - Weg naar Clavans - tijdens de eerste BRO in 1980

BRA (Brevet de Randonneur des Alpes)

Voor de BRA (om de 2 jaar, oneven jaren) bevatten de opties «Super BRA en Super BRA+» de Col de Sarenne in de route.

Voor de editie van 2023 (met vertrek vanuit Bourg d'Oisans) werd de pas beklommen door Clavans, wat resulteerde in parcoursen van respectievelijk 197 km en 5.200 m hoogte en 209 km en 5.252 m.