El paso de Sarenne
Altitud
El paso de Sarenne (FR-38-1999), alors plus ou moins de 2000 m ?
Après un long débat il semble bien que le col de Sarenne ait échoué à l’examen de passage dans la catégorie des plus de 2000 m. Il manque un mètre (et monter son vélo d’un mètre comme sur la photo ne sert à rien !)
Sur la base de la carte IGN au 1/50.000, édition 1974, la discussion était ouverte :
Mais celle de 2021 clot la discussion :
Para una breve historia y más detalles, consulte el artículo : Le col de Sarenne : 1999 m ou 2009 m escrito en marzo de 2020 en el sitio web del CTG con la colaboración de varios miembros del CCC.
Toponimia
Sarenne es el nombre
- el glaciar situado sobre l'Alpe d'Huez, muy conocido por los esquiadores. antiguamente se utilizaba para esquiar en verano, pero su rápido deshielo en el siglo XX provocó su desaparición.e siglo amenaza su propia existencia
- del torrente que allí nace... y
- el paso sobre el valle del Sarenne (donde nace un afluente, el Nou)
Situación geográfica
Macizo
El Col de Sarenne está situado en el Macizo des Grandes Rousses
Geología
El Col de Sarenne se encuentra al final de un largo valle que atraviesa el extremo sur de la imponente cordillera de las Grandes Rousses. Aquí, el Sarenne ha excavado un profundo cañón bajo la estación de Alpe d'Huez, cortando entre los depósitos sedimentarios triásicos al sur y los gneises fuertemente bandeados (alternando capas claras y oscuras) al norte.
Dominando el puerto hacia el norte, Château Noir es el resultado de la extrusión de roca volcánica en la antigua falla hercínica de Cassini.
Una característica geológica particular entre Alpe d'Huez y el Col de Sarenne es la presencia de filones de carbón explotados anteriormente (minas de Herpie, al norte y a medio camino entre el col y la estación).
El blanco glaciar de Sarenne también ha excavado su galería al aire libre en una oscura veta de carbón.
Los lectores interesados en este tema pueden consultar el exhaustivo artículo de geol-alp.com
Hidrografía
De part et d’autre s’écoulent deux affluents de la Romanche : le Ferrand qui se jette dans la Romanche en aval du barrage du Chambon et le ruisseau Nou, confluant avec la Sarenne, en dessous du col (altitude 1826 m).
El Sarenne nace en el glaciar de la Sarenne, al norte del puerto, bien conocido por los esquiadores de Alpe d'Huez, y desemboca en el Romanche en La Paute, aguas abajo de Bourg-d'Oisans.
Acceda a
Vincula el’Alpe d'Huez y el Valle de Ferrand (Clavans en Haut-Oisans).
Lado oeste
La N85 va de Grenoble (90 km, altitud 214 m) a Vizille (72 km, altitud 278 m), y luego la D1091 a Bourg d'Oisans (40 km, altitud 719 m).
Saliendo de Bourg d'Oisans el D211, en 13,8 km à 7,9 % de moyenne et 21 lacets conduit à l’Alpe d’Huez (1800 m), d’où la RD25A (également nommée Route du Col de Sarenne), conduit au col en 8,3 km, en passant par les gorges de la Sarenne.
La carretera y las gargantas de Sarenne
Lado sureste
L’accès se fait, en 13 km, depuis la RD1091, en el Presa de Chambon (altitud 1050 m), por la RD25 (luego 25A) que pasa por Mizoën, Clavans le Bas y Clavans en Haut-Oisans).
En Briançon (à 27 km, alt. 1215 m) la D1091 conduit au col du Lautaret en traversant la station de Serre-Chevalier et ses différents villages : Chantemerle (commune de St Chaffrey – à 22,5 km, alt. 1350m), Villeneuve (commune de La Salle-les-Alpes, à 19 km alt. 1385), le Monetier les Bains (à 13 km, alt.1500 m).
La carretera hacia Clavans
Modificación del acceso
(Copia del artículo de 2020 : Le col de Sarenne : 1999 m ou 2009 m)
Para saber más sobre la historia de la construcción de la carretera del Col de Sarenne, formulamos las siguientes preguntas Ayuntamiento de Alpe d'Huez.
Frédérik TANE nos ha enviado la siguiente respuesta: « La construction de la route entre Alpe d’Huez et le col de Sarenne est concomitante de la construction du célèbre tunnel (piste noire ouverte en 1964 en dessous du Pic Blanc). C’est d’ailleurs la même société qui a construit cette portion de route et le tunnel : la société iséroise Vigne. A l’époque la route passait par le site archéologique de Brandes.
En 1967, la salida ya no pasaba por Brandes sino ligeramente aguas arriba gracias a la construcción de la carretera altiport. Ese mismo año, la carretera se prolongó entre el Col de Sarenne y Le Perron, en el valle de Ferrand (una gran roca protege una casa de las avalanchas). Las obras realizadas en 1967 corrieron a cargo de Pegaz & Pugeat, que también construyó la pista de bobsleigh de Alpe d'Huez (Campeonatos del Mundo de 1967 y Juegos Olímpicos de 1968).
El tramo de carretera entre Le Perron y Le Chambon ya existía.
Gracias por mencionar en su artículo el nombre de Robert Hustache, un recuerdo vivo de Alpe d'Huez. Me ha proporcionado información valiosa que me ayudará a responderle.. »
Quand la route donnant accès au col de Sarenne a-t’elle été revêtue ?
Cette information a été difficile à obtenir. Nous savions qu’en 1980 et 1982 pour le second et troisième BRO (voir plus loin) le parcours comportait 10 km de route en terre, et pour y être repassé (photos ci-dessus) que la route était revêtue sur les 2 versants en 2008.
Les centcollistes nous ont apportés les informations suivantes :
En 1985, en el lado este, y después de Clavans, la carretera no estaba completamente asfaltada.
Fue en la adenda de 1989 (página 61) cuando el Col de Sarenne pasó a ser un puerto de carretera (CV) sin especificar la pendiente. Por lo tanto, es probable que se asfaltara en 1988. El puerto figura como puerto de carretera en la edición de 1994 del Chauvot (formato libro).
Qué ver - turismo
Lado de Alpe d'Huez
Además de la estación de esquí y los 21 cordones, el’Alpe d'Huez tiene una iglesia moderna y original, cuyo aspecto recuerda la silueta de la Virgen María. Bajo el impulso del padre Jaap Reuten, párroco de 1964 a 1992, fue diseñada por el arquitecto Jean Marol en los años sesenta (terminada en 1970) y decorada con coloridas vidrieras del artista Arcabas.
Esta iglesia alberga el único órgano de este tipo en el mundo, con forma de mano que alcanza el cielo, diseñado por el compositor Jean Guillou y el organero alemán Detlef Kleuker. Todos los años se organizan conciertos en torno a este instrumento los jueves por la noche, tanto en invierno como en verano, así como cursos de órgano, zampoña y canto coral en verano.
Ladera del valle de Ferrand
Las antiguas casas, construidas principalmente en piedra, se funden con el terreno en pendiente. Incluyen zonas dedicadas a albergar el ganado en invierno y a almacenar el heno, y la parte dedicada a habitación humana se reduce a lo estrictamente necesario.
Iglesia parroquial de Saint-Jacques-et-Saint-Christophe en Mizoën
construido en 1889, domina el pueblo.
Se puede ver desde la presa de Chambon
Presa de Chambon
Las obras comenzaron en septiembre de 1929 y finalizaron en diciembre de 1935.
Desde 2003, ha sido galardonada con el « El patrimonio del siglo XX de Isère.
Tras 80 años de existencia, la presa ha sido víctima del fenómeno de reacción alcalina (enfermedad del hormigón), y cada quince años tiene que someterse a un tratamiento especial. Por este motivo, está prevista la sustitución de la presa en los próximos veinte años.
On aurait pu voir au col le refuge du col de Sarenne :
El refugio se construyó en 2003 y estaba situado a la izquierda al llegar al Col desde Alpe d'Huez.
Fue destruido por un incendio el 27 de diciembre de 2016 (ver el artículo de Jules A). Extrait « De cette grande et belle bâtisse de 1000 m2 construido en 2000, revolucionario por su diseño a base de abetos del Jura con troncos de más de un metro de diámetro, pero también por su autosuficiencia en energía no fósil (turbinas eólicas y paneles solares), sólo quedan escombros quemados.»
Situación administrativa
El Col de Sarenne se encuentra en la comuna de Clavans-en-Haut-Oisans.
Por el lado oeste, siguiendo el torrente Le Nou, se pasa rápidamente por el municipio de Le Nou. Freney d'Oisans... poco después de la confluencia de los ríos Nou y Sarenne, en el municipio de Alpe d'Huez.
Ciclismo y cicloturismo
Tour de Francia y Critérium du Dauphiné :
En 2013, el Critérium du Dauphiné y luego el Tour de Francia utilizaron el Col de Sarenne tras la ascensión al Alpe d'Huez.
El paso del Tour de Francia por el Col de Sarenne ha provocado una fuerte reacción de los ecologistas locales, que han criticado el hecho de que el recorrido pase cerca de una zona sujeta a una orden prefectoral de protección del biotopo y la amenaza potencial que supone para el hábitat natural el paso de un acontecimiento de la envergadura del Tour de Francia.
A pesar de las protestas y la oposición, el itinerario se mantuvo tal cual, aunque con disposiciones especiales: la caravana del Tour tuvo que detenerse en el primer cruce de Alpe d'Huez y se adoptaron disposiciones especiales en la zona del puerto para limitar al máximo el impacto ecológico (prohibición de coches de camping, reducción del ruido y la velocidad, señales de advertencia sobre el carácter natural del lugar, etc.)..
BRO (Brevet de Randonneur de l'Oisans)
Para su segunda edición, la OAE aprobó (para el 1era fois) au Col de Sarenne en juin 1980, la route du col était en terre depuis le torrent de la Sarenne, jusqu’à le Perron en amont de Clavans le haut….et cette année là, le col de Sarenne était noté 2009 m sur l’IGN !
Toma, El Col de Sarenne - Camino de Clavans - durante la primera BRO en 1980
BRA (Brevet de Randonneur des Alpes)
Para el BRA (cada 2 años, los años impares), las opciones «Super BRA y Super BRA+» incluyen el Col de Sarenne en el recorrido.
Pour l’édition 2023, (départ de Bourg d’Oisans), le col était escaladé par Clavans, soit respectivement des parcours de 197 km et 5200 m de dénivelé et 209 km et 5252 m.
Perfil
Hay muchos perfiles en Internet.
A titre d’exemple, celui de OpenRunner :
Et, pour finir, quelques images au sujet du col de Sarenne : COL DE SARENNE 1999 o 2009
Un artículo de Gérard Galland
y Bernard Giraudeau (para la sección de geología)
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