Honderd passen in Triveneto
Presentatie
Deze route van 1750 km, met 100 passen en een hoogteverschil van ongeveer 45.980 m, is ontworpen door Gianni Solenni van de Confrérie des Cent Cols (lidnr. 3720) en is bijgewerkt en aangepast door Enrico Alberini (lidnr. 5065) en Gérard Birelli (lidnr. 5553). Deze 90%-route ligt volledig in Italië en voert door de drie regio's die samen de Triveneto vormen: Trentino-Alto Adige, Veneto en Friuli-Venezia Giulia. De route is bijna volledig geasfalteerd.
Thema
De Club des Cent Cols, opgericht in 1972, is aangesloten bij de Franse wielerbond onder nr. 6384, biedt je deze permanente wandeling gebaseerd op een eenvoudig thema: «Honderd passen».
Honderd pasjes, waarmee je lid kunt worden van de Confrérie du Club des Cent Cols, of waarmee je hogerop kunt komen in de «Tableau d'Honneur» (Eregalerij) van de Confrérie, of in ieder geval om je deze hoogtepunten van het fietstoerisme en mountainbiken, zoals de Dolomieten, te laten ontdekken of herontdekken.
Beschrijving en kenmerken van de bezochte regio's
Hoewel de route begint aan de Lombardijse oever van het Gardameer, voert deze 90% door de drie regio's die samen de Triveneto vormen: Trentino Alto Adige, Veneto en Friuli-Venezia Giulia.
De route vertrekt vanuit de stad Salò, die korte tijd (september 1943 tot april 1945) de hoofdstad was van de Republiek Salò aan het Gardameer. Vobarno wordt bereikt via een weinig bereden lokale weg die een beetje smal is, met een paar korte stukken bij 13% of 14%. Bij de ingang van het dorp Eno brengt een rondweg rechts je heen en weer naar de eerste pas van de dag, de Cocca. Vervolgens daal je af naar een ander, veel kleiner maar even mooi meer, Idro. Het is de moeite waard om tijdens de afdaling even te stoppen om het meer te bewonderen voordat je de oever bij het dorp Idro bereikt.
Na het bereiken van de andere oever bij Tre Capitelli begint een verlichte tunnel met openingen die uitkijken over het meer. LET OP.
Zodra je Anfo verlaat, neem je de weg naar links bij het bord Passo Maniva, waar een reeks passen begint die naar de voet van het imposante Adamello-massief leidt. De volgende afdaling brengt je terug naar de oevers van het Idromeer in San Antonio. Ook hier is het de moeite waard om te stoppen en het prachtige panorama te bewonderen.
We verlaten al snel de bergen van Lombardije om Trentino binnen te rijden langs de Val Rendena. Madonna di Campiglio is een van de parels van de Brenta Dolomieten. Dit beroemde winter- en zomerresort is onder andere beroemd vanwege de «Tre-Tre» piste, die wordt gebruikt voor wereldkampioenschappen skiën. Dit is het westelijke deel van het Brenta-massief, dat vanuit het noorden te bereiken is via de Palade en Mendola passen in het meest noordelijke deel. In het oostelijke deel van het massief kom je door de dorpen Andalo en Molveno, waarvan het meer onder de toppen van Grostè, Brenta en Cima Tosa ligt. Na de afdaling vanaf Passo Ballino keer je terug naar de noordelijke oever van het Gardameer bij Riva del Garde. Vanaf hier klim je naar de San Giovanni pas en volg je de borden naar de Santa Barbara pas met zijn dodelijke 14% beklimmingen, die het toneel zijn geweest van uitdagingen tijdens de Giro. Vervolgens beklim je een andere belangrijke top, de Bondone, met zijn vele toeristische resorts. Ook hier is het terrein ideaal voor wielerwedstrijden en tot een paar jaar geleden ook voor motorrijden. Het was hier dat Charly Gaul een van de beroemdste pagina's uit de wielergeschiedenis schreef.
Nadat je de Val Lagarina bent overgestoken, voert de route je langs andere meren die je kunt bewonderen: de meren van Caldonazzo en Levico, die gewoonweg prachtig zijn. Vanuit Levico, een belangrijk kuuroord, kun je een omweg maken naar Panarotta, een toeristenoord op 1800 meter hoogte. De professionele renners van de Giro waagden zich aan deze route in een tijdrit. Maar, zoals je je misschien kunt voorstellen, vinden er veel andere wedstrijden plaats op deze beklimmingen. De klim naar Panarotta is niet opgenomen in de route (optioneel).
Volg de oude nationale weg (vermijd de nieuwe, die te druk is) en ga oostwaarts, over een aantal passen om de 1er Fiera di Primerio ligt vlakbij de Dolomieten, uniek in de wereld vanwege hun structuur, schoonheid en majesteit. Als je vanaf Fiera di Primerio naar het noorden kijkt, zie je de Pale di San Martino groep. De Passo Cereda is een moeilijke klim, dus het is de moeite waard om even te kijken. Als je deze pas oversteekt, kom je in Veneto, in de regio die bekend staat als Agordino. Nog steeds in noordoostelijke richting passeer je een andere interessante regio, Cadore, waar je terugkeert na het voltooien van een lus. Via de Passo della Mauria rijd je Friuli binnen en volg je lange tijd de SS 52 d'Alemagna, een belangrijke verkeersader bezaaid met talrijke passen. Een korte rondrit om de Col de la Pura te beklimmen stelt ons in staat om het meer van Sauris op een hoogte van bijna 1000m te zien en te waarderen.
ATTENTIE Daal niet af naar het meer, want de weg naar Ampezzo loopt door een zeer lange en gevaarlijke tunnel.
Bij Ampezzo keren we even terug naar de SS 52. Bij Prinso slaan we namelijk rechtsaf om heen en weer te rijden en de Forca di Priuso te bereiken. Terug op de rijksweg gaat de route bij Preone weer rechtsaf de provinciale weg op om de Sella Chiampon en Chianzutan te beklimmen, voordat we Tolmezzo bereiken, een belangrijk centrum van Carnia. Vanaf hier bereik je Paularo, beklim je de Forcella di Lius en daal je af naar Paluzza, de geboorteplaats van skikampioene Manuela Di Centa.
Vanaf hier, hoewel niet opgenomen in de oorspronkelijke route, kun je de Col de Zoncolan, een van de moeilijkste beklimmingen in Europa, aan de gemakkelijkere kant beklimmen. Maar als je de tegenovergestelde helling wilt proberen, de moeilijkste en beroemdste, volg je gewoon de route omhoog Valcalda en daal je direct af naar Comeglians, op slechts 3 km van Ovaro, het beginpunt van de verschrikkelijke Zoncolan.
De normale route gaat verder door de Val Pesarina, leidt naar de Forcella Lavardet en vervolgens naar 2 andere passen (Razzo en Rioda), vanwaar je nogmaals het meer van Sauris kunt bewonderen. Als de dag het toelaat, kun je het betoverende panorama bewonderen: meer, weilanden, bergtoppen. We verlaten Friuli en keren terug naar de regio Veneto. Hier zijn we aan de oostelijke rand van de Dolomieten. Nog een paar klimmetjes en je bent in het hart van dit prachtige massief. Om de «Tre Croci» pas te bereiken, passeren we de Tre Cime di Lavaredo. Bij Misurina kun je de Cristallo, de Sorapiss en de Croda Rossa bewonderen. Vanuit Cortina d'Ampezzo kun je ook de Tofane ontdekken, aan de voet waarvan je aankomt aan het einde van de beklimming van de passen Falzarego en Valparola. Dan zijn er de super Dolomieten bij Corvara in Badia, het hart van de Dolomieten, waar een speciale taal wordt gesproken: Ladinisch: Sassongher, de taal van de Sella groep, en hier beklim je de Passo Fedaia de Marmolada ... dan, naar beneden en over de Dolomieten: Sassolungo, Catinaccio, de Torens van Vajolet, te bereiken via een pittige klim van 6 km. Maar het is nog niet voorbij. Als je de route volgt, keer je bij wijze van spreken terug naar de Pale di San Martino in het Val di Fiemme om de Passo di Lavazè te beklimmen, de pas van de Latemar-groep. We laten de Dolomieten achter ons en gaan verder langs de grens tussen Veneto en Trentino, soms aan de ene kant, soms aan de andere. We beklimmen de PassoManghen aan de gemakkelijkere kant ... althans, dat zeggen ze, en komen uit op de bodem van de Val Sugana, via Levico. Dit stadje zou als etappe gebruikt kunnen worden, want we komen er twee keer doorheen.
We volgen de oude, nu gerestaureerde weg die de Sultzen, Oostenrijkse soldaten, gebruikten om vanuit hun achterbases het front te bereiken en komen aan op het plateau van de Zeven Gemeenten waar de Grote Oorlog plaatsvond en waar we een hele tijd blijven. Elke centimeter, elk heuveltje, elke pas, elke vallei werd meerdere keren veroverd, verloren en heroverd door de 2 vijandelijke legers in een uitputtings- en positieoorlog. Veel overblijfselen getuigen nog steeds van dit Grote Conflict, van al het bloedvergieten en de ontelbare herinneringen: loopgraven, forten, pillendozen, begraafplaatsen. Je kunt zelfs de gaten van de granaten (bommen) nog zien. De «Big Bertha», het Oostenrijkse superkanon, stond weliswaar vlakbij het meer van Caldonazzo, maar stuurde zijn projectielen helemaal hierheen.
Beklim de Passo de la Borcola en ga terug naar de regio Veneto om rond de Monte Pasubio te fietsen, een ander verdedigingsbolwerk voorbij de Monte Grappa. Met de mountainbike kun je tot aan de zogenaamde «Italiaanse tand» komen, op de kleine (commando?) pas waar een bordje je tegemoet springt: «Hier mogen geen buitenlanders komen». Maak gewoon een retourtje naar Bocchetta Campiglia en het oorlogsmonument.
Terugkerend op de route, na Pasubio, kom je in Lessinia, een land van weiden en wijngaarden, met karakteristieke dorpjes en passen die, hoewel weinig bekend, toch moeilijk zijn. Pas op voor de zeer steile afdaling van de Passo Fittanze della Sega, die terug naar Trentino leidt. Deze pas aan de kant van Trentino is een van de moeilijkste in Italië. Het enige wat nu nog overblijft is de Mont Baldo, een uitloper van de berg van meer dan 2000 meter hoog die als waterscheiding dient tussen het Garda en het Val Lagarina.
Na het mooie toeristenoord San Valentino (Col de) volgen 2 passen (Bocca di Créer en Navene) elkaar op, die naar het zuiden van het massief leiden. Nog meer klimmen op de Passo del Casello en je komt aan in Torri del Benaco aan de oostelijke oever van het grote meer.
Van daaruit kun je terugkeren naar Salò, het beginpunt, door de weg te volgen die ongeveer zestig kilometer langs het meer loopt, langs Garda, Bardolino, Peschiera del Garda, Sirmione (het is aan te raden om het dorp aan het meer te bezoeken) en Desenzano.
Originele tekst van Gianni Solenni, vertaald uit het Italiaans door Jean-Paul Zuanon en Bernadette Barradi en bewerkt door Enrico Alberini en Gérard Birelli.
Optionele passen en bezienswaardigheden
Er zijn 15 optionele passen van toeristisch belang die uit de hoofdroute zijn verwijderd om het totale hoogteverschil te verkleinen. Als de tocht echter in meerdere etappes wordt gedaan, kunnen ze worden toegevoegd. Tracks zijn ook aanwezig.
- Bij punt 1 geeft de wegwijzer de vluchthaven Passo Cavallino aan de rechterkant aan, op 4 km afstand. Vanaf deze kruising neem je de SP naar de Passo Cavallino della Fobbia (1080m, 8,5 km heen en terug). Sla op de pas linksaf richting Cavaca en na 4 km bereik je de kruising met SP 56 in Santellone ;
- Verlaat bij de ingang van Roncone de SS 237 naar Boca di Bodin (977m, 2,5 km heen en terug);
- Vanuit Tione via Zuclo kun je de Passo Durone beklimmen (985 m, ca. 14 km heen en terug);
- Vanaf Passo Mendola is het mogelijk om de top van Monte Penegal te bereiken, vanwaar je een prachtig uitzicht hebt over Bolzano en de Adigevallei;
Als je een tussenstop wilt maken in Bolzano in San Michele, kun je het fietspad nemen dat langs een oude spoorlijn met verlichte tunnels en door de wijngaarden van Bolzano loopt;
- Kort na Predellano sla je linksaf naar de SP richting Drio Silano, die leidt naar Forcella Brentana (1263m, 9,6 km retour);
- Ga bij Imer-Mezzano onder de SS 50 door en klim naar Sforzelà del Zat (1222m, 5,25 km retour);
- Verlaat bij Don Gosaldo de SP3 en neem de SP347 naar links richting Forcella Aurine (1296 m, 6,9 km retour);
- Vanaf de Forca di Priuso kun je verdergaan op de SS 552 naar de Forca di Monte Rest (1061 m, 12,7 km in één richting) via een opeenvolging van 9 haarspeldbochten;
- Vanaf Paluzza daal je af richting Sutrio en klim je omhoog naar de Sella di Zoncolan (1740 m), de zachtste helling; ;
- Daal vanaf Comeglians een paar kilometer af naar Ovaro en beklim de steilste en bekendste kant van de Zoncolan; ;
- Vanuit Misurina kun je de pittige klim naar de voet van de fantastische Tre Cime di Lavaredo maken. In de laatste bocht voor de Auronzo Refuge bereik je via een pad de Forcella di Longeres (2248m, 7km). Deze pittige klim biedt een prachtig uitzicht op het Misurina-meer en de Cadini-bergketen; ;
- Na de Passo Giau a Caprile klimt de SP 251 naar de Forcella di Staulanza (1771m, 9,8 km);
- Kort voor Paneveggio aan de linkerkant leidt de SS 50 naar de Passo Rolle (1988m, 6,5 km retour);
- Sla kort na Molina di Fiemme rechtsaf de SS 48 op richting Passo San Lugano (1097m, 6,3 km heen en terug). De tunnel voor San Lugano kan worden vermeden door de oude weg te nemen;
- Na Levico Terme richting Monterovere slaat de SS 349 linksaf richting Passo Vezzena (1414m, 3,5 km heen en terug);
- Vanaf de Passo di Valbona is er een geasfalteerd pad dat na 500 m naar de Forcella Molon (1767 m) leidt. Op dit pad is fietsen niet toegestaan!
- Vanaf de Passo di Xomo leidt een lokale weg aan de rechterkant naar twee naburige passen: Bocchetta Campiglio (1207m) en halverwege is Bocchetta del Xetele (1179m) duidelijk zichtbaar aan de linkerkant, bereikbaar via een pad een paar honderd meter verderop;
- Bij Prà Alpesina, op het kruispunt tussen de SP3 en SP 230, sla je linksaf richting de Passo Pozza di Cola (1289m, 2,8 km);
Voor eten en slapen :
Bijna de hele route speelt zich af in toeristische gebieden. Er zijn dus vaak restaurants, hotels, bars en herbergen. Hier zouden geen problemen moeten zijn. Maar hier is een suggestie.
In Salò, het begin- en eindpunt van de tocht, organiseerden de Italiaanse leden van de CCC een paar jaar geleden hun bijeenkomst in Hotel Panoramica. Het zou een goed basiskamp kunnen zijn, aangezien we daar nu goed bekend zijn. Het hotel is erg goed en het restaurant ook.
Overige informatie
Notulen, Updates
Bedankt voor het sturen van uw opmerkingen over deze Randonnée Permanente, positief of minder positief.
Aarzel niet om een verslag te schrijven over je Randonnée Permanente Cent Cols. Dit verslag kan worden ingediend voor publicatie in het Club des Cent Cols magazine of op de website van de club (centcols.org ).
En aarzel niet om foto's van je reis bij te voegen.
We verwelkomen alle informatie over eventuele fouten (aantal kilometers, hoogte) die u hebt opgemerkt in onze documenten, evenals eventuele wijzigingen die zich hebben voorgedaan op de route (wijzigingen in wegnummering of wegomstandigheden, verboden of aanleg van nieuwe wegen, enz.).
We willen ook graag de accommodaties vermelden die we kunnen aanbevelen aan andere deelnemers, dus laat ons weten wat jouw ervaringen zijn.
Referentiedocumenten
De passen die in onze documenten worden genoemd, zijn passen die voldoen aan onze «Spelregels» (passen die op een kaart of wegwijzer worden genoemd). De volledige lijst met passen is te vinden in de Catalogue des cols d'Italie, die te koop is bij de Club des Cent Cols, zie de rubriek «shop» op de website van de Club.
Kaarten: TCI Atlas kaarten zijn voldoende voor deze wandeling.
Webpagina
Al deze informatie wordt gepubliceerd op de pagina's «permanente wandelingen» van de website van de Club des Cent Cols (centcols.org ), evenals een lijst van degenen die zich hebben geregistreerd/aangekomen zijn, inclusief, als u ons daar toestemming voor geeft, uw voor- en achternaam.
En vergeet niet ansichtkaarten te sturen naar de manager wiens adres op de routekaart staat. E-mailadres:
Besturingselementen
Deelnemers moeten hun routekaart laten controleren bij de start (Salo) en bij elk van de routepunten die hierboven zijn aangegeven. Elke controle heeft de vorm van een nat stempel, aangevraagd bij een winkelier of een administratiekantoor, of een expliciete foto (bijv. fiets voor een gemeente- of pasbord). De 12 controlepunten zijn als volgt:
- Salò: zegel verplicht bij vertrek
- Campo pas Carlo Magno
- Passo Mendola
- Valico di Mone Bondone
- Duran pas
- Sella Chianzutan
- Misurina
- Passo Pordoi
- Passo di Oclini
- Passo Pian delle Fugazze
- Bocca del Creer
- Peschiera del Garda
Overschrijdt 2000 m.
- Passo del Sella
- Passo Pordoi
- Passo Giau
- Passo di Valparola
- Giogo di Bala
- Passo Gardena
- Passo Falzarego
- Goletto di Crocette
- Passo Fedaia
- Rondendino pas
- Passo Manghen
- Passo di Valles
- Sella del Culac
- Goletto di Ravenola
- Sella d'Auccia
- Passo di Vaia
Spelregels voor permanente wandelingen
Alle deelnemers aan deze permanente route gaan ermee akkoord de spelregels regeren.
Voor meer informatie
Neem contact op met het hoofd permanente ritten
Jean-Marc CLEMENT
10 rue de Normandie
31120 Portet sur Garonne
FRANKRIJK
Tel: +33 (0)5 61 76 30 12
E-mail: [email]randos@centcols.org [/email]
Français
English (UK)
Italiano
Deutsch
Español
Nederlands (België)
