Cien puertos en Triveneto
Presentación
Esta ruta de 1.750 km, con 100 puertos y un desnivel aproximado de 45.980 m, fue diseñada por Gianni Solenni de la Confrérie des Cent Cols (miembro nº 3720) y ha sido actualizada y modificada por Enrico Alberini (miembro nº 5065) y Gérard Birelli (miembro nº 5553). Situada íntegramente en Italia, esta ruta 90% recorre las tres regiones que componen el llamado Triveneto: Trentino-Alto Adigio, Véneto y Friul-Venecia Julia. La ruta está asfaltada casi en su totalidad.
Tema
El Club des Cent Cols, fundado en 1972, está afiliado al Federación Francesa de Ciclismo con el nº 6384, le ofrece este paseo permanente basado en un tema sencillo: «Cien pases».
Cien forfaits que le permitirán afiliarse a la Confrérie du Club des Cent Cols, progresar en el «Tableau d'Honneur» (Cuadro de Honor) de la Confrérie o, en cualquier caso, descubrir o redescubrir estas cumbres del cicloturismo y de la bicicleta de montaña, como los Dolomitas.
Descripción y características de las regiones visitadas
Aunque comienza en la orilla lombarda del lago de Garda, esta ruta recorre 90% de las tres regiones que componen lo que se conoce como el Triveneto: Trentino Alto Adigio, Véneto y Friul-Venecia Julia.
La ruta parte de la ciudad de Salò, que durante un breve periodo (de septiembre de 1943 a abril de 1945) fue la capital de la República de Salò, en el lago de Garda. A Vobarno se llega por una carretera local poco transitada y algo estrecha, con algunos tramos cortos en 13% o 14%. A la entrada del pueblo de Eno, un desvío a la derecha lleva de un lado a otro hasta el primer puerto del día, el Cocca. A continuación, se desciende hacia otro lago mucho más pequeño pero igualmente bello, el Idro. Merece la pena detenerse a admirar el lago durante el descenso antes de llegar a la orilla, en el pueblo de Idro.
Tras alcanzar la otra orilla en Tre Capitelli, comienza un túnel iluminado con aberturas que dan al lago. PRECAUCIÓN.
Nada más salir de Anfo, hay que tomar la carretera de la izquierda en la indicación Passo Maniva, donde comienza una serie de puertos que conducen a los pies del imponente macizo del Adamello. El siguiente descenso lleva a la orilla del lago Idro, en San Antonio. También aquí merece la pena detenerse para admirar el magnífico panorama.
Abandonamos rápidamente las montañas de Lombardía para adentrarnos en Trentino por la Val Rendena. Madonna di Campiglio es una de las perlas de los Dolomitas de Brenta. Esta célebre estación de invierno y verano es famosa, entre otras cosas, por la pista «Tre-Tre», utilizada para las competiciones de esquí de la Copa del Mundo. Se trata de la parte occidental del macizo de Brenta, al que se accede desde el norte por los puertos de Palade y Mendola, en la parte más septentrional. En la parte oriental del macizo, se puede pasar por los pueblos de Andalo y Molveno, cuyo lago se encuentra bajo los picos de Grostè, Brenta y Cima Tosa. Tras descender del Passo Ballino, se regresa a la orilla norte del lago de Garda, en Riva del Garde. Desde aquí se sube al puerto de San Giovanni y, siguiendo las señales, se afronta el puerto de Santa Barbara con sus mortales subidas de 14%, que han sido escenario de desafíos durante el Giro. A continuación se asciende otro pico importante, el Bondone, con sus numerosos complejos turísticos. También aquí el terreno es ideal para las carreras ciclistas, y hasta hace unos años también para el motociclismo. Fue aquí donde Charly Gaul escribió una de las páginas más famosas de la historia del ciclismo.
Tras atravesar la Val Lagarina, el itinerario pasa por otros lagos dignos de admiración: los lagos de Caldonazzo y Levico, sencillamente impresionantes. Desde Levico, importante ciudad balneario, puede desviarse hacia Panarotta, estación turística situada a 1.800 m de altitud. Los corredores profesionales del Giro se arriesgaron en esta ruta en una contrarreloj. Pero, como se puede imaginar, muchas otras carreras tienen lugar en estas subidas. La subida a Panarotta no está incluida en el recorrido (opcional).
Continúe por la antigua carretera nacional (evite la nueva, que está demasiado transitada) y diríjase hacia el este, cruzando varios puertos para llegar a la 1er Fiera di Primerio está cerca de los Dolomitas, únicos en el mundo por su estructura, belleza y majestuosidad. Si mira hacia el norte desde Fiera di Primerio, verá el grupo Pale di San Martino. El Passo Cereda es una subida difícil, así que merece la pena echarle un vistazo. Al cruzarlo, se entra en el Véneto, en la región conocida como Agordino. Siguiendo hacia el noreste, se bordea otra región interesante, Cadore, a la que se regresa tras completar un bucle. Por el Passo della Mauria, se entra en Friuli y se sigue durante mucho tiempo la SS 52 d'Alemagna, una arteria principal con numerosos puertos. Una corta vuelta para subir al Col de la Pura permite ver y apreciar el lago Sauris a casi 1000 m de altitud.
ATENCIÓN No descienda hasta el lago, ya que la carretera a Ampezzo pasa por un túnel muy largo y peligroso.
En Ampezzo, volvemos a la SS 52 por un corto espacio de tiempo. En Prinso, de hecho, se gira a la derecha para ir hacia atrás y llegar a la Forca di Priuso. De vuelta a la carretera estatal, el itinerario gira de nuevo a la derecha, en Preone, por la carretera provincial para subir a la Sella Chiampon y Chianzutan, antes de llegar a Tolmezzo, importante centro de Carnia. Desde aquí se llega a Paularo, se sube a la Forcella di Lius y se desciende a Paluzza, cuna de la campeona de esquí Manuela Di Centa.
Desde aquí, aunque no está incluido en la ruta inicial, puedes subir el Col de Zoncolan, una de las ascensiones más difíciles de Europa, por el lado más fácil. Pero si quiere probar la vertiente opuesta, la más difícil y famosa, basta con seguir la ruta que sube Valcalda y descender directamente a Comeglians, a solo 3 km de Ovaro, punto de partida del terrible Zoncolan.
El itinerario normal continúa por la Val Pesarina, conduce a la Forcella Lavardet y luego a otros 2 puertos (Razzo y Rioda), desde donde se puede admirar de nuevo el lago Sauris. Si el día lo permite, podrá admirar el encantador panorama: lago, pastos, picos. Dejamos Friuli y volvemos a la región del Véneto. Aquí estamos en el extremo oriental de los Dolomitas. Unas cuantas subidas más y estará en el corazón de este espléndido macizo. Para llegar al puerto de los «Tre Croci», pasamos por las Tre Cime di Lavaredo. En Misurina, se pueden admirar el Cristallo, el Sorapiss y la Croda Rossa. Desde Cortina d'Ampezzo, también podrá descubrir el Tofane, a cuyos pies llegará al final de la ascensión de los puertos de Falzarego y Valparola. Luego están los superdolomitas en Corvara in Badia, el corazón de los Dolomitas, donde se habla una lengua especial: el ladino: Sassongher, la lengua del grupo Sella, y subiendo el paso Fedaia aquí está la Marmolada... luego, bajando y sobrevolando los Dolomitas: Sassolungo, Catinaccio, las Torres Vajolet, a las que se llega por una dura subida de 6 km. Pero aún no ha terminado. Siguiendo el itinerario, se regresa, por así decirlo, muy cerca del Pale di San Martino en el Val di Fiemme para subir el Passo di Lavazè, el puerto del grupo Latemar. Dejando atrás los Dolomitas, seguimos a lo largo de la frontera entre el Véneto y el Trentino, a veces por un lado, a veces por el otro. Subimos el PassoManghen por el lado más fácil... o eso dicen, y nos encontramos en el fondo del Val Sugana, pasando por Levico. Esta ciudad podría utilizarse como etapa, ya que pasamos por ella dos veces.
Seguimos la antigua carretera, ahora restaurada, que los Sultzen, soldados austriacos, utilizaban para llegar al frente desde sus bases de retaguardia y llegamos a la meseta de las Siete Comunas donde tuvo lugar la Gran Guerra y donde permanecemos durante bastante tiempo. Cada palmo, cada pequeña colina, cada paso, cada valle fue conquistado varias veces, perdido y reconquistado alternativamente por los 2 ejércitos enemigos en una guerra de desgaste y de posición. Numerosos vestigios siguen siendo testigos de este Gran Conflicto, de toda la sangre derramada y de los innumerables recuerdos: trincheras, fuertes, fortines, búnkeres, cementerios. Incluso aún se pueden ver los agujeros hechos por las granadas (bombas). El «Gran Bertha», el super cañón austriaco, aunque estaba situado cerca del lago de Caldonazzo, enviaba sus proyectiles hasta aquí.
Suba el Passo de la Borcola y vuelva a entrar en la región del Véneto para pedalear alrededor del Monte Pasubio, otro baluarte defensivo más allá del Monte Grappa. En bicicleta de montaña, se puede llegar hasta el llamado «Diente de Italia», en el pequeño paso (¿de mando?) donde salta un cartel: «Aquí no se admiten extranjeros». Sólo hay que hacer un viaje de ida y vuelta hasta Bocchetta Campiglia y su memorial de guerra.
Volviendo a la ruta, después de Pasubio, se entra en Lessinia, tierra de prados y viñedos, con pueblos característicos y puertos que, aunque poco conocidos, no dejan de ser difíciles. Atención a la bajada muy pronunciada del Passo Fittanze della Sega, que conduce de nuevo al Trentino. Este puerto del Trentino es uno de los más difíciles de Italia. Ahora sólo queda el Monte Baldo, un contrafuerte de más de 2.000 m de altura que sirve de divisoria entre el Garda y la Val Lagarina.
Tras la bella localidad turística de San Valentino (Col de), se suceden 2 puertos (Bocca di Créer y Navene) que conducen al sur del macizo. Más subida en el Passo del Casello y se llega a Torri del Benaco, en la orilla oriental del gran lago.
Desde allí se puede regresar a Salò, el punto de partida, siguiendo la carretera que bordea el lago durante unos sesenta kilómetros, pasando por Garda, Bardolino, Peschiera del Garda, Sirmione (se aconseja visitar el pueblo del lago) y Desenzano.
Texto original de Gianni Solenni, traducido del italiano por Jean-Paul Zuanon y Bernadette Barradi y modificado por Enrico Alberini y Gérard Birelli.
Pases opcionales y puntos de interés
Hay 15 pasos opcionales de interés turístico que se han eliminado de la ruta principal para reducir el desnivel total. No obstante, si el recorrido se realiza en varias etapas, pueden añadirse. También se proporcionan pistas.
- En el punto 1, la señal indica el refugio Passo Cavallino a la derecha, a 4 km. Desde este cruce, tome la SP hacia el Passo Cavallino della Fobbia (1080 m, 8,5 km ida y vuelta). En el paso, gire a la izquierda hacia Cavaca y en 4 km llegará al cruce con la SP 56 en Santellone ;
- A la entrada de Roncone, dejar la SS 237 en dirección a Boca di Bodin (977 m, 2,5 km ida y vuelta);
- Desde Tione por Zuclo se puede subir al Passo Durone (985 m, aprox. 14 km ida y vuelta);
- Desde Passo Mendola, es posible alcanzar la cima del Monte Penegal, que ofrece una hermosa vista de Bolzano y el valle del Adigio;
Si quiere hacer una parada en Bolzano, en san Michele, puede tomar el carril bici que discurre por una antigua línea de ferrocarril con túneles iluminados y a través de los viñedos de Bolzano;
- Poco después de Predellano, girar a la izquierda por la SP hacia Drio Silano, que lleva a Forcella Brentana (1263 m, 9,6 km ida y vuelta);
- En Imer-Mezzano pasar por debajo de la SS 50 y subir hacia Sforzelà del Zat (1222m, 5,25 km ida y vuelta);
- En Don Gosaldo deje la SP3 y tome la SP347 a la izquierda hacia Forcella Aurine (1296 m, 6,9 km ida y vuelta);
- Desde la Forca di Priuso puede continuar por la SS 552 hasta la Forca di Monte Rest (1061 m, 12,7 km en una dirección) a través de una sucesión de 9 curvas cerradas;
- Desde Paluzza se desciende hacia Sutrio y se sube a la Sella di Zoncolan (1740 m), que es la ladera más suave; ;
- Desde Comeglians, descienda unos kilómetros hasta Ovaro y suba por la vertiente más escarpada y conocida del Zoncolan; ;
- Desde Misurina, se puede realizar la dura ascensión al pie de las fantásticas Tre Cime di Lavaredo. En la última curva antes del Refugio Auronzo, se llega por un sendero a la Forcella di Longeres (2248 m, 7 km). Esta dura subida ofrece magníficas vistas del lago Misurina y de la cadena montañosa de Cadini; ;
- Después del Passo Giau a Caprile, la SP 251 sube a la Forcella di Staulanza (1771 m, 9,8 km);
- Poco antes de Paneveggio, a la izquierda, la SS 50 conduce al Passo Rolle (1988 m, 6,5 km ida y vuelta);
- Poco después de Molina di Fiemme, gire a la derecha por la SS 48 hacia Passo San Lugano (1097 m, 6,3 km ida y vuelta). El túnel antes de San Lugano puede evitarse tomando la carretera antigua;
- Después de Levico Terme hacia Monterovere, la SS 349 gira a la izquierda hacia Passo Vezzena (1414 m, 3,5 km ida y vuelta);
- Desde el Passo di Valbona hay una pista asfaltada que tras 500 m conduce a la Forcella Molon (1767 m). No está permitido circular en bicicleta por esta pista.
- Desde el Passo di Xomo, una carretera local a la derecha conduce a dos puertos vecinos: Bocchetta Campiglio (1207 m) y, a medio camino, Bocchetta del Xetele (1179 m) es claramente visible a la izquierda, accesible por un sendero unos cientos de metros más adelante;
- En Prà Alpesina, en el cruce entre la SP3 y la SP 230, gire a la izquierda hacia el Passo Pozza di Cola (1289 m, 2,8 km);
Para comer y dormir :
Casi todo el recorrido transcurre por zonas turísticas. Así que suele haber restaurantes, hoteles, bares y posadas. Aquí no debería haber problemas. Pero aquí va una sugerencia.
En Salò, punto de partida y de llegada del circuito, los miembros italianos de la CCC organizaron hace unos años su reunión en el Hotel Panoramica. Podría ser un buen campamento base, ya que ahora somos muy conocidos allí. El hotel es muy bueno y el restaurante también.
Información diversa
Actas, Actualizaciones
Gracias por hacernos llegar sus comentarios, positivos o no, sobre esta Randonnée Permanente.
No dude en redactar un informe sobre su Randonnée Permanente Cent Cols. Este informe puede enviarse para su publicación en la revista del Club des Cent Cols o en el sitio web del club (centcols.org ).
Y no dudes en adjuntar fotos de tu viaje.
Agradeceremos cualquier información sobre errores (kilometraje, altitud) que pueda haber observado en nuestros documentos, así como cualquier cambio que se haya producido en la ruta (cambios en la numeración de las carreteras o en el estado de las mismas, prohibiciones o creación de nuevas carreteras, etc.).
También nos gustaría hacer una lista de los alojamientos que podemos recomendar a otros participantes, así que háganos llegar su experiencia.
Documentos de referencia
Los forfaits mencionados en nuestros documentos son forfaits que cumplen nuestras «Reglas de Juego» (forfaits nombrados en un mapa o señalización). La lista completa de forfaits se encuentra en el Catalogue des cols d'Italie, a la venta en el Club des Cent Cols, consulte la sección «shop» del sitio web del Club.
Cartografía: los mapas del Atlas de las Islas Turcas y Caicos son suficientes para este recorrido.
Página web
Toda esta información se publicará en las páginas de «excursiones permanentes» del sitio web del Club des Cent Cols (centcols.org ), así como una lista de las personas que se han inscrito/llegado, incluyendo, si nos autoriza a ello, su nombre y apellidos.
Y no olvide enviar postales al responsable cuya dirección figura en la hoja de ruta. Dirección de correo electrónico:
Controla
Los participantes deberán hacer controlar su tarjeta de ruta en la salida (Salo) y en cada uno de los puntos de ruta indicados anteriormente. Cada control adopta la forma de un sello húmedo solicitado a un tendero o a una oficina administrativa, o de una foto explícita (por ejemplo, bicicleta delante de una señal de comuna o de paso). Los 12 puntos de control son los siguientes
- Salò: Sello obligatorio a la salida
- Passo di Campo Carlo Magno
- Passo Mendola
- Valico di Mone bondone
- Passo Duran
- Sella Chianzutan
- Misurina
- Passo Pordoi
- Paso de Oclini
- Passo Pian delle Fugazze
- Bocca del Creer
- Peschiera del Garda
Supera los 2000 m.
- Paso del Sella
- Passo Pordoi
- Passo Giau
- Passo di Valparola
- Giogo di Bala
- Passo Gardena
- Passo Falzarego
- Goletto di Crocette
- Passo Fedaia
- Paso de Rondendino
- Passo Manghen
- Passo di Valles
- Sella del Culac
- Goletto di Ravenola
- Sella d'Auccia
- Paso de Vaia
Reglas del juego para los paseos permanentes
Todos los participantes en esta ruta permanente se comprometen a respetar la reglas del juego gobernándolo.
Para más información
Póngase en contacto con el Jefe de Paseos Permanentes
Jean-Marc CLEMENT
10 rue de Normandie
31120 Portet sur Garonne
FRANCIA
Tel: +33 (0)5 61 76 30 12
Correo electrónico: [email]randos@centcols.org [/email]
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