Accueil » Gazette » Voyages » Thonon Trieste : Fred Singla cc 5173 » Page 6

Thonon Trieste : Fred Singla cc 5173

Jour 5 : de Livigno à Malles-Venosta : Le Stelvio : DANTESQUE mais WAHOU !!

95 km – 2200 m de den+ et 🌧🌧🌧🌧

Comment monter le Stelvio sans aucune voiture (ni aucun vélo …) ? C’est tout simple, il suffit de suivre les points 1 à 6 :

1. Partir de Livigno et débuter l’Étape du jour par la montée du Passo d’Eira.
2. Descendre ensuite dans une petite vallée pour passer à Trepalle (belle fresque) entre les passi d’Eira et di Foscagno.
3. Remonter vers le Passo di Foscagno avant d’entamer une descente d’anthologie vers Bormio sous une pluie battante 🌧🌧. Rien ne nous est épargné dans cette descente : la pluie donc, des paravalanches à foison, des travaux et une circulation d’enfer. Certainement pas le meilleur moment du périple !!
4. A Bormio, buter sur un panneau  qui annonce la fermeture de la route.
5. Tomber sur un chauffeur de taxi italien qui lève la barrière, passe et nous dit  » OK, c’est interdit mais il n’y a absolument rien et ça passe sans problème « .
6. Tenter le coup comme Bruno et moi le faisons … un peu inquiets tout de même. Qu’allons nous trouver au bout ?
7. Avoir la chance d’avoir Jean-Marc qui nous attend en bas au cas où nous soyons obligés de redescendre.

C’est une montée vraiment bizarre. Nous sommes seuls tous les deux dans cette immensité.

 Point positif, nous ne voyons pas redescendre le taxi. Après une dizaine de km, nous croisons une voiture. Je lui fait signe de s’arrêter mais le conducteur croit que je le salue et me renvoie mon salut sans s’arrêter. Encore 3 km et nous croisons  une autre voiture (ce seront les deux seules que nous verrons descendre). Celle ci répond à mes appels, s’arrête et le conducteur me confirme qu’en haut, « Ca  passe ». En fait, la configuration en haut est identique à celle que nous avons eue en bas : une barrière mais non bloquée et qu’il est donc possible de lever.
Evidemment, pas de réseau ! Encore 2 km et la communication téléphonique est possible. J’appelle immédiatement Jean-Marc et lui dit « Fonce !! » C’est ça ou un détour de 5 h …
Le temps qu’il arrive, nous gravissons quelques virages supplémentaires. Il y en a 40 côté Lombardie. Je vous avoue que, stressé par la situation, je ne les ai pas comptés.

3 km avant le sommet, aller retour rapide pour aller chercher le plus haut col routier de Suisse, l’Umbrail Pass à 2501 m. Les derniers km sont solides et nous arrivons enfin au Stelvio, plus haut col routier des Alpes Italiennes à 2758 m (le plus haut des Alpes étant l’Iseran).

Enfin réunis (ouf !!) , nous apprécions ce chocolat chaud. Avec crème s’il vous plait ! Merci Jean Marc qui assure l’intendance ce qui nous permet de mettre des couches supplémentaire et des gants longs.

Notre descente, côté Tyrol du Sud avec ses 48 virages, se fait sous une pluie battante 🌧🌧🌧.

Nous arrivons trempés à Malles-Venosta. Notre chambre prend vite des allures de campement.

Sinon, si vous voulez gravir le Stelvio sans voiture, mais avec plein de vélos, deux jours après notre passage, journée spéciale « Stelvio sans voiture »
Et, si vous voulez gravir le Stelvio sous le soleil, venez un jour où il fait beau 😉 … Je me faisais une fête de monter ce col mythique. Certes, nous ne l’avons pas fait dans des conditions optimales. Ceci dit, en préparant notre voyage, je m’étais fait à l’idée que l’ascension serait peut être impossible. Je pensais à une éventuelle tempête de neige. Donc, je positive et sors très content de cette aventure. Et, pour l’anecdote, grosse neige le lendemain au sommet. Ceci vu sur la webcam sise au sommet.
Nous ne l’apprendrons que le lendemain mais la route était fermée en raison d’une alerte rouge : intempéries sur la Lombardie. Alors, bien sûr, je fais profil bas, il est évident que nous n’aurions pas du passer. Mais, merci à ce chauffeur de taxi italien !