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Thonon Trieste: Fred Singla cc 5173

Giorno 5: da Da Livigno a Malles-Venosta: lo Stelvio: DANTESCA, ma WAHOU!

95 km - 2200 m di den+ e 🌧🌧🌧🌧

Come si fa a scalare lo Stelvio senza auto (o bici...)? È molto semplice: basta seguire i punti da 1 a 6:

1. Lasciate Livigno e iniziate la tappa del giorno scalando il Passo d'Eira.
2. Si scende poi in una piccola valle per passare Trepalle (bellissimo affresco) tra i passi d'Eira e di Foscagno.
3. Risaliamo al Passo di Foscagno prima di intraprendere una discesa da antologia verso Bormio sotto una pioggia battente 🌧🌧. Questa discesa non ci ha risparmiato nulla: pioggia, valanghe a volontà, lavori stradali e traffico infernale. Di certo non è stata la parte migliore del viaggio!
4. A Bormio si incontra un cartello che annuncia la chiusura della strada.
5. Ci imbattiamo in un tassista italiano che alza la barriera, ci passa accanto e ci dice "Ok, è vietato, ma non c'è assolutamente nulla e va bene".
6. Rischiare, come stiamo facendo io e Bruno... ma anche un po' preoccupati. Cosa troveremo alla fine?
7. La fortuna di avere Jean-Marc ad aspettarci in fondo, nel caso in cui dovessimo tornare giù.

È una salita davvero strana. Noi due siamo soli in questa vastità.

 La nota positiva è che non abbiamo visto scendere il taxi. Dopo una decina di chilometri abbiamo incrociato un'auto. Ho fatto segno di fermarsi, ma il conducente ha pensato che stessi salutando e ha ricambiato il saluto senza fermarsi. Altri 3 km e incrociamo un'altra auto (sono le uniche due che vediamo scendere). Questa risponde ai miei richiami, si ferma e il conducente conferma che "è acceso". In effetti, la configurazione in alto è identica a quella che avevamo in basso: una barriera, ma non è bloccata, quindi è possibile sollevarla.
Naturalmente, non c'è rete! Altri 2 km e la comunicazione telefonica è possibile. Chiamo subito Jean-Marc e gli dico: "Vai! O questo o una deviazione di 5 ore...
Quando arriva, stiamo scalando altre curve. Sul versante lombardo ce ne sono 40. Confesso che, stressato dalla situazione, non le ho contate.

A 3 km dalla vetta, un rapido ritorno al passo stradale più alto della Svizzera, il Passo dell'Umbrail a 2501 m. Gli ultimi chilometri sono solidi e finalmente si arriva allo Stelvio, il passo stradale più alto delle Alpi italiane con i suoi 2758 m (il più alto delle Alpi è l'Iseran).

Finalmente insieme (fiuuu!), ci godiamo questa cioccolata calda. Con panna, per favore! Grazie a Jean Marc, che si occupa del catering, potremo indossare strati extra e guanti lunghi.

La nostra discesa, sul versante altoatesino con i suoi 48 tornanti, si svolge sotto una pioggia battente 🌧🌧🌧🌧.

Arriviamo a Malles-Venosta bagnati fradici. La nostra stanza assume rapidamente l'aspetto di un accampamento.

In alternativa, se volete scalare lo Stelvio senza auto, ma con tante biciclette, due giorni dopo la nostra visita ci sarà una giornata speciale "Stelvio senza auto".
E se volete scalare lo Stelvio sotto il sole, venite in una giornata di bel tempo 😉 ... Sono stato felice di scalare questo passo leggendario. Certo, non l'abbiamo fatto in condizioni ottimali. Detto questo, quando stavamo preparando il viaggio, mi ero abituato all'idea che la salita potesse essere impossibile. Pensavo a una possibile tempesta di neve. Quindi sono positivo e esco da questa avventura molto contento. E, per la cronaca, il giorno dopo in vetta ha nevicato abbondantemente. Come si vede dalla webcam in vetta.
L'abbiamo scoperto solo il giorno dopo, ma la strada era chiusa a causa di un'allerta rossa: maltempo in Lombardia. Quindi, ovviamente, mantengo un profilo basso - è ovvio che non avremmo dovuto passare. Ma grazie a questo tassista italiano!