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Arc en Cimes: los cien puertos de carretera más altos del Arco Alpino

Presentación

Este circuito permanente del Club des Cent Cols recorre los 103 puertos de carretera (asfaltados) más altos del Arco Alpino, 81 de los cuales superan los 2.000 metros y 22 se sitúan entre los 1.900 y los 2.000 metros. Estos puertos emblemáticos están acompañados por dos docenas de puertos más bajos -pero a menudo igualmente dignos- que salpican la ruta entre los gigantes. Todos los puertos están asfaltados, excepto dos que están a menos de 90 metros de la carretera.

Desnivel mínimo: 115.500 m; Distancia mínima: 5.000 km.

Rastreado por Mario Labelle (Cent Cols nº 4889).

Curso :

• Sección 1
• Sección 2
• Sección 3
• Sección 4
• Sección 5 (1)
• Sección 5 (2)
• Sección 6
• Sección 7

Perfil

Puntos de control

Formulario de inscripción

Tema

El Club des Cent Cols, fundado en 1972, está afiliado al Federación Francesa de Ciclismo con el nº 6384, le ofrece este paseo permanente basado en un tema sencillo: «Cien pases».

Cien (cuatro) forfaits que le permitirán ingresar en la Cofradía del Club des Cent Cols con gran pompa y ceremonia, o que le permitirán progresar en el «Cuadro de Honor» de la Cofradía mientras se llena de «2.000», o en cualquier caso que le ayudarán a descubrir o redescubrir todas las regiones de esta magnífica cadena alpina.

Los cien puertos más importantes de los Alpes, en cuatro países: Francia, Italia, Suiza y Austria.

Ni que decir tiene que esta caminata implica un desnivel acorde con los puertos que asciende: más de 115.500 metros. Sin embargo, lo que quizá sea menos esperado es que la distancia que se recorre tampoco es desdeñable. En efecto, la densidad de estos grandes puertos es bastante baja en comparación con algunos cotos de caza como el Aude, la Drôme o Córcega. Así pues, sólo después de más de 5.000 km se llega a la meta, lo que supone una media de 48 km de pedaleo por puerto.

Características especiales

Ida y vuelta

Para evitar alargar aún más una ruta ya de por sí muy larga, hemos decidido -a regañadientes- ofrecer algunos puertos como viajes de ida y vuelta, aunque estén servidos por carreteras asfaltadas a ambos lados. Se trata de 16 puertos, entre ellos el Iseran, el Lombarde, el Simplon, el Bielerhöhe y varios puertos de los Grisones. Los puristas pueden hacer estos puertos por ambos lados si lo desean.

Preferencias estacionales

Como todas las travesías permanentes del Club des Cent Cols, «Arc en Cimes» puede completarse sin límite de tiempo y en tantas travesías como desee el participante. Sin embargo, las rutas a estos puertos de gran altitud sólo están abiertas durante una corta temporada, que suele ir de mediados de junio a finales de septiembre, dependiendo de la latitud, la exposición al sol y la severidad del invierno precedente.

Aunque este recorrido puede hacerse fácilmente en un solo viaje durante la temporada en que los puertos están abiertos, recomendamos completarlo a lo largo de al menos dos años. La razón es el tráfico estival. Desde mediados de julio hasta finales de agosto, la mayoría de estos puertos se convierten en auténticas atracciones turísticas, muy populares entre los motoristas. Las carreteras no sólo están congestionadas, sino que además son extremadamente ruidosas y, por tanto, muy poco acogedoras. Si desea completarlo a lo largo de un año, le aconsejamos que lo haga en dos viajes separados: del 15 de junio al 15 de julio, y del 1 al 30 de septiembre.

Alojamiento

Debido a la extensión de este circuito, no podemos ofrecer una lista exhaustiva de alojamientos. Existen sitios web nacionales y regionales para cada uno de los cuatro países que participan en este circuito. En general, los sitios regionales ofrecen más detalles que los nacionales.

Controla

La ruta, que sigue el arco alpino de suroeste a noreste, comienza en Niza y termina en Salzburgo. Se divide en 7 tramos, cada uno de los cuales (excepto el primero y el último) empieza y termina en un puerto. Para cada tramo, esta tabla proporciona dos listas de 6 puntos de control; en cada lista, deberá hacer sellar sus mapas de ruta en uno de estos 6 puntos de control, a su elección. Por lo tanto, se necesitan dos puntos de control por tramo, lo que suma un total de catorce sellos necesarios para completar los 7 tramos de la ruta.

Esta es la lista de las secciones cuyos números deben transferirse a los mapas de ruta (nota: se necesitan dos mapas de ruta para reunir estos 14 sellos).

1. Niza - Col de Larche (385 km, 9 collados, 10.365 m de desnivel; punto más alto : Col de la Bonette). Tras un chapuzón simbólico en la Baie des Anges, comienza la gran aventura con este primer tramo, que recorre la parte más meridional de los Alpes y se encuentra exclusivamente en Francia, en los departamentos de Alpes Marítimos y Alpes de Alta Provenza. Se accede por el valle de Tinée y se recorren los puertos que irradian los valles de Ubaye. A partir de Barcelonnette, se pueden hacer bucles.
2. Col de Larche - Col du Mt. Cenis (535 km, 17 puertos, 25.710 m de ascenso; punto más alto: Col Agnel). Con esta primera incursión en Italia, pronto descubrimos una de las regiones más salvajes y menos turísticas de los Alpes. Esta región se encuentra íntegramente en la provincia de Cuneo e incluye los valles del Arma, Maira y Varaita, y cuenta con uno de los pocos tramos de alta densidad de puertos, con 4 puertos en menos de 4 km. El regreso a Francia se efectúa por el Col Agnel; tras el Queyras, se llega finalmente a Briançon, base útil para subir los puertos vecinos. Segunda entrada en Italia, esta vez para tomar Sestriere, estación olímpica de 2006, y el Colle delle Finestre, cuya cara sur fue asfaltada para el Giro de 2005. Los más valientes descenderán por la carretera de tierra hasta Susa, mientras que los que prefieran el asfalto tendrán que regresar a Susa por un repecho de 85 km que les llevará inevitablemente de vuelta a través de Sestriere. Regreso a Francia por el largo Col du Mont-Cenis.
3. Col du Mt. Cenis - Col du Grand St.Bernard (900 km, 16 puertos, 20.730 m de ascensión; punto más alto : Col de l'Iseran). Inmediatamente llegamos al meollo de la cuestión con el puerto más alto de todo el recorrido, el Col de l'Iseran, que subimos desde el sur y volvemos. De valle en valle, seguimos el Arc, luego el Romanche y el Olle, cruzamos de nuevo el Arc, subimos el Isère, tocamos la Alta Saboya en el Col de Joly, y pronto nos despedimos de Francia por el Petit St-Bernard. Desde Aosta, hay 150 km hasta el Colle del Nivolet, uno de los puertos más espectaculares del viaje. A este puerto, situado en la provincia de Turín a 11 km del Col de l'Iseran en línea recta, sólo se puede llegar por carretera a través de un largo desvío que atraviesa todo el Valle d'Aosta y asciende por el Valle di Locana. Con los 150 km de ida y vuelta, ¡ésta es, con diferencia, la ruta menos «rentable» del viaje! Pero pronto estaremos en Suiza...
4. Col du Grand St.Bernard - Splügenpass (1.030 km, 18 puertos, 23.290 m de ascenso; punto más alto: Furkapass). Primero está el Valais, donde abandonamos por última vez la lengua francesa al cambiar «Valais» por «Wallis», y luego al pie de los grandes puertos de montaña de la Suiza central, que bordean los cantones de Valais, Berna, Grisones y Tesino. Torre de agua de Suiza, estos puertos ven correr los primeros torrentes hacia tres mares: el Ródano (Mediterráneo), el Rin (Mar del Norte) y el Tesino (Adriático). Un último empujón hacia el Oeste para recoger algunos puertos dispersos en el Oberland bernés antes de empujar decididamente hacia el Sureste. Los Grisones, cantón trilingüe, nos reciben en romanche, luego en italiano y finalmente en alemán, antes del inevitable regreso a Italia por el Splügenpass.
5. Splügenpass - Timmelsjoch (1.115 km, 19 puertos, 23.880 m de ascenso; punto más alto : Passo dello Stelvio). El descenso del Passo dello Spluga es uno de los más interesantes desde el punto de vista de la ingeniería civil, con sus numerosos túneles, puentes, paravalanchas y estructuras de ingeniería (incluida una curva en horquilla en un túnel). Esta sección comienza con un recorrido por los pasos meridionales de los Alpes italianos en las provincias de Sondrio y Brescia, una región salpicada de numerosos lagos famosos. Hacia el norte, nos enfrentamos al legendario Gavia antes de descender a Tirano y terminar en Suiza con la ascensión de todos los puertos de la Engadina. De vuelta a Italia, nos encontramos en la provincia de Bolzano, el «Südtirol» de los austriacos, que nos ofrece la joya de su corona, el Stelvio. Ya estamos listos para entrar en nuestro cuarto país alpino, Austria. Dos puertos de ida y vuelta, el Bielerhöhe, y después el Kühtaisattel, puerta del Ötztal. Por último, remontamos el valle del Ötztaler Ache hasta el Timmelsjoch (Passo Rombo), donde nos reencontramos con Italia.
6. Timmelsjoch - Passo di Stalle (615 km, 19 puertos, 16.890 m de ascenso; punto más alto : Forcella Longeres). Esta última sección de Italia está dedicada a los Dolomitas, en las provincias de Bolzano, Trento y Belluno. Las Dolomitas, paraíso de alpinistas, parapentistas y ciclistas, le encantarán por sus paisajes mágicos y grandiosos. Es un festín para la vista, y su velocidad media se resentirá aún más porque no podrá detenerse a hacer innumerables fotos... Y es a través de estos magníficos paisajes que abandonamos ahora esta magnífica Italia, tan fértil en puertos, por una pequeña carretera alternativa de sentido único. Ya sólo nos queda acabar con Austria. Hay dos posibles bucles.
7. Passo di Stalle - Salzburgo (455 km, 5 puertos, 4.815 m de ascenso; punto más alto: Hochtor). Desde la frontera italiana, hay 180 km hacia el este hasta los dos siguientes puertos, situados en la ruta turística de Nockalm, al este de Carintia. En Schiestelscharte, el puerto más oriental del recorrido, estamos más al este que Berlín, casi en la longitud de Praga. Estos dos puertos de Carintia pueden recorrerse fácilmente en bucle desde Spittal o Möllbrücke. En Heiligenblut comienza la larga autopista de peaje con el igualmente largo nombre de Großglocknerhochalpenstraße. Esta magnífica carretera, en el corazón del macizo del Großglockner, le llevará desde el estado (Bundesland) de Carintia hasta el de Salzburgo, y le verá cruzar el último puerto del viaje, el Fuscher Törl. Sólo le quedarán 120 km para llegar a la cuna de Mozart.

Pases principales

(Puede encontrar todos los pasos de la ruta en Google Earth)

• Paso de Iseran
• Passo dello Stelvio
• Paso de Agnel
• Col de la Bonette
• Paso del Galibier
• Paso de Gavia
• Hochtor (Großglockner)
• Col de la Lombarde
• Fuscher Törl
• Colle del Nivolet
• Colle dei Morti (Fauniera)
• Col du Grand St.Bernard
• Timmelsjoch / Passo Rombo
• Forcella Longeres
• Nufenenpass
• Furkapass
• Berninapass
• Fluelapass ...

Centros BCN y BPF en la ruta

Dado que la mayor parte del recorrido se realiza fuera de Francia, los únicos emplazamientos BPF/BCN son los siguientes:

• Col de la Cayolle (04)
• Col d'Allos (04)
• St.Etienne-de-Tinée (06)
• Col d'Izoard (05)
• Col du Lautaret (05)
• Col du Glandon (73)
• Col de l'Iseran (73)

Reglas del juego para los paseos permanentes

Todos los participantes en esta ruta permanente se comprometen a respetar la reglas del juego gobernándolo.

Para más información

Póngase en contacto con el Jefe de Paseos Permanentes

Jean-Marc CLEMENT
10 rue de Normandie
31120 Portet sur Garonne
FRANCIA

Tel: +33 (0)5 61 76 30 12
Correo electrónico: [email]randos@centcols.org [/email]

Nota: Envíe sus hojas de ruta para homologación, así como sus postales y crónicas de viaje, únicamente a la persona responsable actual, independientemente de lo que le parezca información antigua (por tanto, no escriba a Roger Colombo, Bernard Pommel, Jean-Marc Lefèvre o Roland Grimaud †).