Reglas del juego
Sólo la versión original francesa de las reglas del juego sirve de referencia.
Las traducciones a otros idiomas se facilitan únicamente a título informativo.
Artículo 1
Para ingresar en el Club des Cent Cols, es necesario haber superado en bicicleta al menos cien puertos diferentes, incluidos cinco puertos de más de 2000 m por cada cien que se ofrecen.
Artículo 2
Se tienen en cuenta los siguientes aspectos:
- los pases que figuran en los catálogos del Club des Cent Cols en la fecha de su última actualización.
No se cuentan las montañas y picos, ni los desfiladeros y fondos de valle.
Artículo 3
Los candidatos y los miembros inscritos del Club des Cent Cols no tienen que presentar pruebas de haber atravesado los pasos. El Club confía en la sinceridad de estas declaraciones.
Artículo 4
El Club se reserva el derecho de rechazar un pase creado (bautizado) sin autenticidad histórica con el objetivo de atraer ciclistas, ya que de lo contrario podríamos decir que se desvirtuaría el «Juego». Por otra parte, se fomenta plenamente la investigación sobre la denominación de los pases de acuerdo con las costumbres y tradiciones locales, tal y como demuestran los documentos.
Artículo 5
Cada año, se organiza un encuentro estival en la cima de un puerto que el Club desee destacar.
Artículo 6
Al enviar la primera lista, acepta cumplir estas normas. Los procedimientos de inscripción son los siguientes:
Primera inscripción
Los candidatos a miembros del Club des Cent Cols pueden, en cualquier momento, enviar una lista de los diferentes cols que han escalado en su carrera ciclista. Una cuota de inscripción de 20 euros (actualizable) da derecho a los nuevos miembros a recibir :
- un diploma “Cent Cols” numerado y personalizado
- la medalla del Club
- Balance del año del Club
- el boletín anual “Infos Cent Cols”
La correspondencia, las listas de pases y las cuotas de afiliación deben enviarse al Responsable de Nuevos Miembros (inscriptions@centcols.net).
Renovación de la afiliación
Cada año, entre el 1er octubre y el 31 de enero, los miembros envían una lista de los nuevos puertos que han escalado durante la temporada a su delegado nacional o territorial acompañados de su cuota de socio. La cuota mínima de 15 euros (actualizable) da derecho a figurar en el cuadro de honor de la revista anual, a participar en la vida del Club y a descargar gratuitamente todos los catálogos en formato Excel.
Como excepción a la regla general, la proporción de 5 pases a +2000m por cada cien no se aplica a los afiliados de 70 años o más.
Estas listas son comprobadas por los delegados regionales o nacionales para garantizar que se ajustan a las reglas del juego.
Las direcciones del responsable de nuevos socios y de los delegados nacionales y regionales figuran en las páginas de la revista anual y en el sitio web del club.
Apéndice a las reglas del juego
Artículo 1
Comentarios :
El término "bicicleta" se refiere a cualquier aparato propulsado únicamente por fuerza muscular, normalmente un vehículo de dos ruedas, aunque también se permiten los triciclos.
Queda excluido el uso de equipos mecánicos de (re)escalada.
Se puede contar un pase cuesta abajo.
Los pases de mulas se admiten de la misma forma que los pases de carretera.
Los pasos de difícil acceso pueden superarse parcialmente a pie, empujando (o incluso llevando) la bicicleta.
Cien puertos diferentes: un mismo puerto sólo se cuenta una vez, aunque se haya atravesado muchas veces, y por diferentes vertientes.
No hay altitud mínima.
Los pases pueden cruzarse en cualquier país del mundo.
El cuadro de honor de la revista anual ofrece un resumen del número total de puertos escalados y el número de “+ 2000 m” de cada miembro.”
Algunos puertos se pueden cruzar por dos rutas diferentes, una de ellas es el paso geográfico y la otra es un túnel. Se trata del mismo paso, que puede atravesarse por dos vías diferentes. Cada paso tiene un código único, pero sólo debe declararse uno de los dos, ya sea el paso geográfico o el túnel, pero no ambos.
Artículo 2
Comentarios :
Las personas que deseen proponer una modificación de un collar ya incluido en los catálogos o la inserción de un nuevo collar deben dirigirse por escrito a cols@centcols.org, adjuntando fuentes de referencia fiables como se ha descrito anteriormente.
En francés, el término “col” lleva implícito un carácter topográfico. Debido a la multitud de configuraciones del terreno encontradas, la definición mínima del carácter topográfico de un collado adoptada por el Club es la siguiente: punto de paso privilegiado, impuesto por el relieve, situado en una cuenca y distinto de una cima. En la gran mayoría de los casos, un paso se sitúa en una depresión de una cresta y facilita el paso de un valle a otro.
En lugar de la palabra col se utilizan numerosos títulos: collet, pas, port, baisse, selle, brèche, hourquette, etc. El catálogo Cols de France enumera todos los nombres que pueden utilizarse para designar un puerto. Del mismo modo, los catálogos de puertos por país o región enumeran los nombres utilizados en la toponimia local para designar un puerto.
Un nombre no siempre designa un paso: por ejemplo, un “collet” en Francia, un “colle” en Italia, un “alto” en España, un “Höhe” en Alemania/Austria, un “Egg” o “Eck(e)” en Suiza pueden designar una cumbre o una cresta más que un paso. Del mismo modo, un “pas” o “pass” germánico o británico puede referirse a un desfiladero o a un paso concreto en un río. En estos casos, no se incluyen en los catálogos porque no son suficientemente topográficos (véase el conocido ejemplo del Pas de la Case en la frontera andorrana).
“Col portant ce nom”: un puerto debe nombrarse en una fuente de referencia mediante un título genérico como el mencionado anteriormente, combinado con un nombre específico. Ejemplo: Col du Tourmalet, Col de la Croix de Fer, Puerto de la Bonaigua, Passo dello Stelvio, Sustenpass, etc.
En ocasiones, un paso se denomina sólo por su nombre. Ejemplo: Le Collet (FR-04-0738) o Le Col (FR-26-0410).
En cambio, no se tendrá en cuenta un lugar nombrado sin un título que evoque la noción de puerto de montaña, aunque corresponda al criterio topográfico. Ejemplo: “La Baraque” o “La Chapelle”. Del mismo modo, no se tendrá en cuenta un puerto topográfico indicado en un mapa mediante un símbolo (por ejemplo >.<) pero que no tenga un nombre genérico (título) y apellido.
Un lugar nombrado y designado en un mapa de referencia o en otro documento como un catastro con un título que evoque un puerto de montaña, siempre que pueda ser localizado con suficiente precisión, cumple con el RDJ respetando los requisitos topográficos mencionados en otras partes de este apéndice al artículo 2.
El nombramiento de un collarín debe estar consagrado en el uso y mencionado en fuentes de referencia consideradas fiables por el Club. Las fuentes de referencia fiables incluyen :
- mapas de carreteras o topográficos elaborados por organismos oficiales o por editores privados de reconocida competencia.
- bases de datos toponímicos asociados a la cartografía digital procedentes de los mismos organismos antes mencionados.
- catastros y mapas antiguos, cuya escala y grafismo permiten localizar los pasos sin ambigüedad sobre el terreno.
- Cumbre o señales direccionales.
- mapas o paneles informativos elaborados por organismos oficiales o por clubes de montaña competentes.
- guías publicadas por clubes de montaña reconocidos por su fiabilidad y conocimiento del terreno: clubes alpinos franceses e italianos, Club Vosgien, etc.
La denominación de los pasos por tradición oral, o por mención en guías turísticas, se considera un primer indicio, que debería suscitar nuevas investigaciones con vistas a confirmar este uso en alguna de las fuentes mencionadas.
Los itinerarios y folletos de las vueltas ciclistas y/o competiciones no se reconocen como fuente de referencia suficiente. Sin embargo, las palabras “Col du Mont Ventoux” o “Col de l'Alpe d'Huez” que aparecen en dichos documentos no convierten a estas cumbres o estaciones de montaña en puertos en el sentido de nuestras Reglas de Juego.
No se consideran fuentes suficientes ni las plataformas colaborativas de Internet (Open StreetMap, Wikipedia, etc. ....) ni los integradores de información motivados principalmente por intereses comerciales más que por el suministro de datos verificables (Google, Bing, ViaMichelin, Tom-Tom, Garmin, etc...). Estas fuentes también pueden animarle a seguir investigando para encontrar fuentes más convincentes.
Artículo 3
Comentario:
En particular, no se exigen fotos delante de las señales de los puertos. Las declaraciones de los puertos de montaña atravesados deben hacerse por honor. Las fotos de puertos y paisajes, los relatos de recorridos de montaña y los encuentros entre ciclistas son siempre apreciados para la revista anual.
Artículo 4
Comentario:
Suprimido
Artículo 5
Comentario:
Este encuentro internacional de verano está organizado por el Club, que ofrece a sus miembros la posibilidad de reunirse y explorar los puertos de la zona. Otros encuentros y reuniones regionales se organizan por iniciativa de los organizadores regionales. Los miembros del Club también pueden organizar eventos locales. El calendario, los lugares de reunión y un breve programa de estos encuentros se publican en la revista anual y en el sitio web del Club.
Artículo 6
Comentario:
En particular, este compromiso implica el envío de listas de collares conformes a los catálogos de referencia y a la definición de collares reconocidos por el Club. El envío de las listas es una ocasión ideal para transmitir al responsable de los nuevos socios o a los delegados los descubrimientos de collares que podrían añadirse a los catálogos.
Artículo publicado en la revista de 2016
Organigrama del Club des Cent Cols
El Club des Cent Cols es una asociación conforme a la ley de 1901, gestionada por una Junta Directiva con un mínimo de 3 y un máximo de 11 miembros, elegidos por un periodo de 4 años por todos los socios abonados. El Club está afiliado a la FFCT con el nº 6384, y como tal puede ofrecer una licencia federativa con seguro a aquellos de sus miembros que lo soliciten.
El Club se apoya en una red de Delegados Territoriales y Delegados Nacionales para apoyar a la Secretaría en su tarea de recepción y validación de las listas anuales de puertos escalados por los socios. En el balance anual, el “Tableau d'Honneur” resume para cada miembro el importe de la cuota abonada, el número total de puertos escalados y el número de puertos de más de 2000 m.
Los Grupos de Trabajo (GT), formados -de acuerdo con la Junta Directiva- por voluntarios con buen conocimiento de idiomas y acceso a la cartografía local, elaboran proyectos de catálogos de pases para cada país y los actualizan periódicamente. Toda publicación de un catálogo o actualización anula las publicaciones anteriores.
Los coordinadores regionales o nacionales se encargan de organizar reuniones regionales para reunir a los afiliados y dar la bienvenida a nuevos miembros.