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FR-81 Saint-Antonin-Noble-Val – Recorrido de 73 km, desnivel positivo de 1090 m, 11 puertos de montaña

Descripción del autor

Autor : Thierry Labour
Curso : realizado el 16 de octubre de 2020
Salida : Saint-Antonin-Noble-Val: hay varios aparcamientos alrededor del casco antiguo. Altitud: 120 m.

Información turística

Saint-Antonin-Noble-Val es una de las ciudades medievales más antiguas de la región. También es la puerta de entrada a las magníficas gargantas del Aveyron, un espacio protegido de la red Natura 2000. A continuación, la ruta se adentra en el extenso bosque de la Grésigne, el más extenso robledal de Francia. Campiñas y gargantas se alternan con antiguos pueblos. Numerosos castillos forman parte del entorno natural o construido.
Saint-Antonin-Noble-Val es un BPF de Gascuña (lugar turístico destacado por la FFVélo).

Especificaciones técnicas

El recorrido discurre por carreteras con poco tráfico (en la época en que se trazó).
Atención: también discurre por tres puertos de montaña de categoría R1 o S1 por caminos en muy buen estado, salvo el último puerto, que requiere caminar un poco junto a la bicicleta durante unos cientos de metros (Pas de la Clède). El recorrido se ha realizado con una bicicleta de carretera con neumáticos de 28 mm.

11 puertos

1 – Pas de Pommarède	411 m	FR-81-0411
2 – Pas de Périlhac	439 m	FR-81-0442
3 – Paso del Riou	405 m	FR-81-0395
4 – Paso de la Línea	436 m	FR-81-0436
5 – Sin Cabal	431 m	FR-81-0431
6 – No son Bondes	274 m	FR-81-0274
7 – Pas de Bourrès	464 m	FR-81-0464
8 – Pas de Pontraute	380 m	FR-81-0370
9 – Gran Paso de Pontraute	405 m	FR-81-0405
10 – Puerto de la Libertad	433 m	FR-81-0433
11 – Paso de la Clède	335 m	FR-81-0355

Palabras clave : Saint-Antonin-Noble-Val, valle del Aveyron, bosque de la Grésigne, Centcols

Enlace Openrunner, mapa interactivo, perfil, pista : https://www.openrunner.com/route-details/17187246

Este itinerario se facilita únicamente a título informativo. El autor no asume ninguna responsabilidad, ni tampoco el Club des Cent Cols, por los imponderables debidos al propio ciclista, al material utilizado o a cualquier cosa relacionada con la carretera, las pistas y los caminos, su entorno o los demás usuarios.