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Bulletin de l'Amicale des Cyclos Cardiaques N° 166Ir a información

Un día para recordar: Philippe Carrez - N°3092

Domingo 21 de agosto de 1988

Pour cette première excursion dans la région de Foix, le temps n’inspirait guère confiance. Mais tant pis, il fallait y aller car le programme était chargé : quatre B.P.F., un certain nombre de cols et pas mal de kilomètres en perspective.

D’abord une petite route départementale tranquille pour quitter Foix et au premier carrefour, je propose à Thierry de prendre à gauche pendant 200 mètres pour passer le col de Py. Ça nous en fera un de plus, vite gagné. Et puisqu’on a emprunté cette route, pourquoi ne pas continuer par-là pour faire les deux suivants ? Cinq kilomètres de détour pour faire trois cols faciles, la journée commençait bien.

Les courses de midi sont faites dans une épicerie de village plutôt crasseuse (la vendeuse aussi), puis c’est une descente de col qui nous frigorifie et nous oblige à ralentir pour avoir moins froid. Et vive le mois d’août !

Le deuxième B.P.F. de la journée est celui de la Fajolle, petit village perdu au fond d’une charmante et étroite vallée. Bien sûr, quelques voitures nous avaient bien croisées en chemin mais nous ne nous attendions pas à trouver autant de monde ici. Ça a un petit air de fête. Pourtant, après avoir parcouru le village dans toute sa longueur, il faut se rendre à l’évidence, pas la moindre boutique où faire tamponner nos cartes. Nous faisons une tentative à la mairie mais elle est fermée. Un dimanche, vous pensez ! C’est alors qu’un 4×4 s’arrête à notre hauteur et que sa conductrice nous demande ce que nous cherchons. Après le lui avoir expliqué, elle nous dit qu’en l’absence du maire c’est madame Martin qui possède le seul tampon du village et elle nous mène à elle. Madame Martin nous fait monter dans une pièce très sombre toute recouverte de bois où le modernisme ne s’est pas encore vraiment installé. Tandis que je la questionne sur le village, elle va chercher au fond du buffet le précieux tampon pour nos cartes. Elle nous explique que si l’été il y a près de deux cents habitants, ils ne sont plus que dix en hiver avec une route souvent coupée par la neige.

Nous reprenons la route jusqu’au col du Pradel à 1680 m d’altitude. Et là encore pour un petit col, nous sommes surpris par le nombre de voiture. Visiblement, l’endroit est bien connu des gens de la région. Il faut dire que malgré de lourds nuages, la vue y est superbe. C’est pourquoi nous nous accordons quelques instants de repos : le temps pour moi de manger une pomme assis dans l’herbe ou de prendre quelques photos pour Thierry. Puis c’est la descente jusqu’à 900 m toujours à petite vitesse à cause du froid, du pourcentage très important et des lacets très serrés.

Nous prenons à droite à la première intersection et c’est aussitôt la remontée vers le col de Chioula à 1431 mètres. Après une bonne grimpette, j’arrive au sommet un peu après Thierry et lorsque je suis à sa hauteur, il me dit :  » Tu sais ce qu’il m’arrive ?  » Moi, je pense tout de suite à une crevaison.  » Non, ce n’est pas ça, mais j’ai oublié mon appareil photo en haut du col du Pradel « . Aïe, aïe ! Ça c’est plutôt ennuyeux. Bon, Thierry n’a pas trente-six solutions. Soit il retourne tout de suite le chercher en espérant qu’entre temps, personne ne le lui aura pris. Pour cela, il lui faut redescendre le col de Chioula, remonter le col de Pradel et ses terribles pourcentages, récupérer son appareil, s’il est toujours là, puis redescendre le Pradel pour enfin remonter le Chioula. Une promenade de santé, quoi ! Au total, il y en pour près de deux heures et il est déjà 16 heures. Avec ça le temps est de plus en plus menaçant et nous ne sommes pas encore rentrés à Foix. Thierry hésite un peu et je n’ai pas vraiment envie de l’accompagner car je sens la fatigue me gagner. Et puis faire tout ce chemin pour peut-être ne rien retrouver. De plus, la nuit tombe vite en cette fin de mois d’août, surtout quand il pleut, et Thierry n’a pas d’éclairage.

También puede optar por abandonar su máquina a su triste destino, perdida sola en lo alto de un puerto de montaña. Por supuesto, le ha costado más de mil francos, pero nunca ha funcionado bien, así que... No, le molesta un poco.

Bueno, sólo queda una solución. Seguiremos como de costumbre y volveremos a Foix en coche. La propuesta se aprueba por unanimidad. Por supuesto, tardaremos más que en bicicleta en volver a la cima del Col du Pradel, pero después de todo, con el mal tiempo y la noche que se avecina, los turistas no estarán mucho tiempo allí arriba. Así que consuelo a Thierry porque, con un poco de suerte, nadie habrá visto su cámara. Sobre todo porque probablemente esté en la hierba junto a la carretera, justo donde me senté a comer mi manzana.

Así que nos pusimos en marcha de nuevo. En el descenso del puerto, al llegar a la bonita carretera de la Corniche, nos sorprendió la lluvia violenta y helada. Llevaba mucho tiempo amenazando. Una parada rápida bajo un árbol y, por primera vez en todo el día, nos pusimos las chaquetas de peregrino. La lluvia nos protegió bastante bien, al menos durante un rato, pero el viento no era tan bueno. Esta es mi primera experiencia real de descender un puerto de montaña con una chaqueta de peregrino. Con una vela así, no hace falta frenar mucho. También tiene la ventaja de aislarnos del frío.

Así llegamos a Lordat, el tercer B.P.F. del día. A última hora de la tarde de un domingo, con los pies empapados y la cara chorreando, buscábamos un hipotético sello para nuestras tarjetas. Los aldeanos iban a pensar que estábamos locos. El pueblo está desierto bajo la lluvia y nos separamos para buscar una posible tienda. Tras diez minutos deambulando por las callejuelas, encuentro a Thierry charlando con algunas personas. Por casualidad, se cruza con la familia del alcalde. El alcalde, un hombre mayor, estaba en un cobertizo haciendo Dios sabe qué. Por fin llega y le explicamos nuestros asuntos, cada vez más mojados mientras la lluvia sigue cayendo. Nos invita a seguirle hasta su casa, donde se guarda el único sello del pueblo. Abre la puerta de la casa y luego intenta abrir un cajón del aparador, pero sin éxito. El cajón se atasca y el hijo acude al rescate. Observamos la escena desde fuera, un poco divertidos por la situación mientras protegemos nuestras cartas de la lluvia. Lo único es que el cajón sigue negándose a abrirse. Después de haber subido tantos puertos, recorrido tantos kilómetros, desafiado la lluvia y el frío y finalmente fracasado por culpa de un cajón recalcitrante, ya es suficiente para estar decepcionado. No, ya está, por fin se ha abierto el cajón. El alcalde podrá sellar nuestras tarjetas. Pero el alcalde, que lleva tanto tiempo haciendo esto, todavía no sabe dónde ponerlo y acabo con un sello al lado de la casilla correcta. Bueno, no importa, ahora no estoy tan lejos, y después de tanto esfuerzo por su parte, no voy a reprochárselo.

Il ne reste plus qu’un petit col à franchir et nous sommes presque revenus à Foix. En arrivant sur la N20, la pluie a enfin cessé et nous pouvons retirer nos pèlerines. Après une rapide concertation, nous décidons de rentrer au plus court par la nationale car il n’est plus temps de faire du tourisme et il faut encore retourner chercher l’appareil photo. Les 16 kilomètres sont avalés à 40 km/h avec de beaux relais entre Thierry et moi.

En Foix, decidimos tomarnos un respiro y reponer fuerzas. Alrededor de las 20:00 de un domingo, apenas quedaba un café abierto en la plaza principal. A pesar de la humedad y la temperatura fresca, decidimos tomar asiento en la terraza que da a la plaza. Ya es muy de noche y la ciudad está casi desierta. Dos mesas más allá, un grupo de hombres charlan tomando una copa. Con las piernas estiradas al máximo para relajarme, mi mirada se pierde en dirección a un edificio alto. De repente, veo una figura saltar desde el segundo piso. Fue un salto soberbio, como desde el trampolín de una piscina, pero los coches aparcados debajo me impidieron ver el aterrizaje. Sin embargo, pude oír claramente un fuerte estruendo. Pueden imaginarse mi asombro. Inmediatamente me volví hacia Thierry, que no se había inmutado. El grupo de hombres seguía charlando tranquilamente. Probablemente fui el único testigo de la escena. Le explico a Thierry lo que he visto, pero parece sorprendido por lo que le digo. Pero él también había oído el ruido. Sugiero que vayamos a ver qué pasa.

Nous attrapons nos vélos posés sur le mur d’à côté puis nous traversons à pied la grande place, mais sans précipitation. Pas la peine de se faire renverser par une voiture sous prétexte qu’il faut sauver quelqu’un ! En arrivant à la hauteur de l’accident, nous découvrons une jeune femme étendue à terre qui gémi en essayant de bouger. Dans sa chute, elle a atterri sur le capot d’une voiture en stationnement, puis est retombée sur le trottoir. La voiture est bien cabossée tandis que notre acrobate a le pied droit très enflé et saigne du visage. En chemin, j’avais repéré à deux pas de là, l’entrée d’un hôpital, aussi je propose à Thierry d’aller y chercher du secours. Pendant ce temps, je m’occupe de la jeune femme en essayant de la réconforter et en lui expliquant que les secours vont vite arriver. Mais les secours n’arrivent pas et je commence moi aussi à m’impatienter. Je repense alors à ce récent fait divers où un homme était mort presque devant un hôpital car personne n’avait voulu venir. Un peu angoissé, je cherche à me rassurer. Pourtant, les secours n’arrivent toujours pas et je ne sais plus quoi dire à cette jeune femme qui s’agite de plus en plus malgré la douleur. Enfin, des infirmiers accourent suivis de près par Thierry. Mais c’est pour les entendre dire qu’ils ne peuvent pas la transporter et qu’il faut appeler les pompiers. Quand je vous disais qu’on n’était pas loin de mon fait divers ! Je comprends également au travers de leurs propos qu’il s’agit d’une malade qui essayait de s’enfuir d’un des bâtiments de l’hôpital.

Pero para Thierry y para mí, el día aún no había terminado, ya que todavía teníamos que volver a por la cámara. Así que después de preguntar si podíamos irnos, nos dirigimos a mi coche aparcado un poco más adelante. Por el camino, pasamos junto al autobús de rescate de los bomberos y, con la mente más tranquila, arranqué el motor en dirección al Col de Pradel.

La nuit est complètement tombée et la pluie s’est remise à tomber. Mais à présent, nous sommes au chaud et au sec. Les 42 km qui nous séparent d’Ax-les-Thermes sont parcourus facilement mais le plus dur reste à faire : 15 km d’ascension pour arrivée au col. La route est très étroite et il est pratiquement impossible de s’y croiser. Heureusement, il est environ 21 heures et personne à part nous n’a l’idée saugrenue de s’aventurer sur cette route. Tous phares allumés, j’aborde la montée. La pente est raide et les virages si serrés qu’il me faut utiliser fréquemment la première vitesse. Mais dans les lacets, les phares éclairent seulement en face et je ne peux pas voir le bord de la route. Ma vertigineuse descente à vélo me rappelle qu’il doit y avoir le vide tout autour de la voiture. Pas très rassurant ! Pour augmenter encore l’angoisse, nous pénétrons à présent dans le brouillard. Quant au voyant d’huile du tableau de bord, il y a belle lurette qu’il s’est allumé et je tremble à l’idée d’une panne au milieu de nul part et en pleine nuit. Mais Thierry est à mes côtés et le fait de parler me rassure un peu. Dire que nous prenons tous ces risques pour un appareil photo qui fonctionne mal, qui a des chances d’être complètement détruit par la pluie qui n’en finit pas de tomber, et que quelqu’un aura certainement déjà récupéré.

Al cabo de media hora, llegamos por fin a la cima y paré el coche. Thierry sale solo, desafiando a los elementos, en busca de su cámara. Observé la escena durante un rato, a salvo en el coche. Pero los faros no apuntaban en la dirección correcta y no veía nada. Así que doy una vuelta en U no muy tranquilizadora, intentando iluminar el lugar donde creo que está la cámara. Thierry seguía sin encontrar nada y, como creía que estaba mirando en otra dirección, decidí salir. Pronto encontré el lugar donde me había comido la manzana, las peladuras seguían allí, e inmediatamente vi la máquina. Thierry también la vio y nos pusimos manos a la obra al mismo tiempo. Por fin estamos contentos y casi aliviados. Casi sólo porque aún queda la bajada por hacer. Pero esta vez, nuestro ánimo está alto y un poco de música en la radio del coche nos anima.

Vers 23 heures, nous finissons par atterrir dans une pizzeria restée ouverte où nous pouvons enfin nous restaurer. Le reste de la route n’est qu’une simple formalité et c’est bien après minuit que nous pouvons profiter d’un repos mérité. Dans mon duvet, je pensais que finalement nous nous en étions plutôt bien sortis : 163 km, 10 cols, 4 B.P.F., une personne sauvée, un appareil photo retrouvé et pas le moindre bobo. Un bon dimanche en somme.

Philippe Carrez