Anécdotas e historias del BRA (Brevet de Randonneur des Alpes)
En previsión de la próxima ORA (el 51th), que tendrá lugar los días 15 y 16 de julio, y tras la publicación de un artículo. Un poco de historia y geografía sobre el tema de los pases BRA 2023 en el sitio de los cicloturistas de Grenoble CTG - BRA y un mensaje sobre este tema en la LDD (21 de marzo de 2023), se recibieron numerosas reacciones de CCC. Son objeto del «VERBATIM» que se reproduce a continuación.
Estos mensajes que relatan diversas aventuras vividas por los CCC en las carreteras de la ARO dieron lugar a la idea de escribir un artículo más exhaustivo que reuniera estos relatos. Una breve descripción de este artículo (y el enlace) se encuentran más abajo, después del acta literal.
Este artículo presenta la ruta ciclomontana, que permite admirar ....
- en la distancia del Paso del Glandón Mont Blanc,
- de Paso de la Croix de Fer Las Agujas de Arve
- de Paso del Galibier El Macizo de los Écrins y La Meije
Le BRA permettra ainsi de visiter 8 cols (9 pour le Super-BRA) dont 4 cols plus de 2000 m ….
Col de la Croix de Fer, (y cerca del campo el Col du Glandon)
Col du Mollard
Col du Télégraphe
El Paso
Collet de Plan Nicolas
Paso del Galibier
Col du Lautaret
Y para el Super-BRA en Col de Sarenne
L’article vous rappellera, par exemple :
que si le parcours est situé dans les départements de l’Isère, de Savoie et des Hautes-Alpes, ces régions s’appelaient autrefois : Saint-Empire Romain Germanique, Royaume de Sardaigne, Département du Mont-Blanc, République des Escartons, etc. …
que las carreteras que va a utilizar han sufrido algunos contratiempos... en particular el derrumbe de la carretera Croix de Fer en 1989 y del túnel de Chambon en 2015.
El acta literal
Estas son las reacciones de los CCC del LDD a los mensajes de Gérard Galland.
Hola a todos,
En cherchant à préciser certains points d’histoire concernant les premiers BRA (job en cours avec Gérard Galland), je me suis aperçu que de nombreuses sources modernes indiquaient des dates erronées concernant l’ouverture de la nouvelle route (versant sud) du Galibier. Du coup, j’ai un peu creusé la question et publié sur le site de mon club un petit article sur le sujet, que vous pourrez lire à cette adresse :
Saludos cordiales,
Lucien Chevalier (CC 1300)
Hola Lucien,
et mes respects à un membre entré au Club peu avant moi (1300 contre 1364 !:-) Très intéressant cet article, bravo pour la recherche documentaire ! Connaît-on l’identité du cyclotouriste photographié en 1979 avec une chemise à carreaux que ne renierait pas un certain Christophe Guitton ? (ou Michel Mathieu certes, mais il devait être un peu trop jeune à l’époque pour que ce soit lui, et de dos c’est pas évident de reconnaître le bonhomme).
Pour être complet, ne faudrait-il pas mentionner l’histoire récente de la fermeture puis réouverture partielle du tunnel ?
Je recopie ici l’article très succinct de Wikipedia à ce propos : « Percé en 1891 et dernier maillon de cette route reliant Hautes-Alpes et Savoie, le tunnel est fermé à la circulation en 1976 car jugé vétuste et remplacé par la route passant par le col. Rénové en 2002, il est rouvert à la circulation automobile de manière alternée et partielle ; les cyclistes et les piétons ne peuvent l’emprunter.
Mi recuerdo personal es haber atravesado el túnel en 1974 para mi primer Galibier (por el lado sur, más fácil para empezar) y haber superado el Col Géo en 1976 para mi segundo Galibier.th Galibier (esta vez por la cara norte, subida desde St-Michel).
Así que durante mucho tiempo me pregunté si el túnel se cerró en 1975 o en 1976. Lo ideal sería que un artículo detallado diera la respuesta a esta pregunta.
Question subsidiaire qui me taraude (si, si) : notre éminent membre n°5000, Eddy Merckx, a-t-il franchi un jour le Galibier par le col géographique ? Je pense que non, et pour cela je pense que le tunnel devrait avoir droit comme les autres tunnels du même type, à sa référence dans le catalogue, afin qu’Eddy puisse compter le tunnel et non le col !:-) En revanche, je suis absolument certain que mon père, qui pourrait entrer aux Cent Cols à titre posthume, n’est jamais passé que par le tunnel lors de ses nombreuses ascensions du col.
Saludos cordiales,
Jean-Michel Clausse (CC 1364)
Hola,
Crucé el Galibier dos veces en 1975 (el 22/7 NS y el 16/8 SN), ambas por el túnel.
Claude Morin (CC 222)
Buenas noches a todos,
Claude, puede que nos hayamos cruzado el 22/7/1975, dependiendo de si luego bajaste a Briançon o no...
Por aquel entonces, estaba haciendo mi primera ruta en solitario por los Alpes franceses, y ese día y el siguiente había rodado con dos californianos larguiruchos que hacían un itinerario Niza-Frankfurt en preciosas bicicletas con marchas de corredor y una bolsa de sillín más ligera que mis alforjas delanteras, pero a un ritmo de cicloturista que me venía muy bien.
Nos habíamos encontrado en Guillestre la mañana del 22, subimos juntos el Col de l'Izoard y luego quedamos en encontrarnos en el Col du Lautaret para el final del día, mientras yo había pasado un buen rato radiando en Briançon en una tienda de bicicletas malhumorada, que me había ayudado más o menos gratis, compadeciéndose sin duda del joven desvalido con su gorra blanca y su surtout blanco que yo era. Esa noche habíamos cenado juntos en el Hôtel des Glaciers, en el Col du Lautaret.
Le lendemain, nous étions partis de conserve du col du Lautaret pour atteindre ensemble le tunnel du Galibier, je présume vers 8 h 30 du matin d’après mes notes, c’était d’ailleurs la dernière année sans heure d’été, le jour se levait une heure plus tôt … Après la descente, nous nous étions séparés à St-Michel de Maurienne, eux partant sur le col de l’Iseran et moi sur celui de la Croix- de-Fer que je ne connaissais pas encore …
Una foto un poco fechada, tomada el 23/7/1975 en la entrada sur del túnel, nos muestra a los tres con nuestras monturas, la mía menos elegante en stovepipes quedando parcialmente oculta por un poste indicador.
Saludos cordiales,
Marc Liaudon (CC 289)
PD: gracias a CT Grenoble, especialmente a Lucien, por este bonito artículo.
Hola Jean-Michel y todos los demás,
El cicloturista de la foto no es uno de los colegas que mencionas. Nunca ha sido centcolista, aunque ha escalado más que suficientes puertos para llegar a serlo.
De hecho, no he mencionado el último episodio del túnel. Se cerró al final de la temporada 75, y se sustituyó al año siguiente por la carretera de la cumbre, con lo que el paso geográfico quedó habilitado para la circulación por 3ª vez.
La vertiente sur es mucho más fácil, pero sólo hasta el túnel. En la carretera de arriba ocurre lo contrario. Los ciclistas del valle de Romanche acostumbrados al Galibier suben por la vertiente sur, cruzan el túnel (está prohibido) y terminan en la vertiente norte.
Para Merckx, debió de ser posible averiguarlo consultando la prensa deportiva de la época.
Saludos cordiales,
Lucien Chevalier (CC 1300)
Buenas noches a todos,
Merci Marc, j’adore ta photo … et je me permet (à postériori !!!) de solliciter ton autorisation de l’inclure dans mon diaporama BRA 2023 :les cols … (c’est déjà fait !!!). Ce diaporama illustre l’article dont on a discuté sur la liste il y a déjà plus de 2 mois – c’était en mars : https://cyclotouristes-grenoblois.assoconnect.com/articles/139055-un-peu-dhistoire-et-de-geographie-au-sujet-des-cols-du-bra-2023
En 1977, el BRA pasó por primera vez por el paso geográfico... volveremos a hablar de ello próximamente en un artículo titulado «Anécdotas e historias del BRA», en el que Lucien y yo hemos reproducido algunos de sus comentarios (sobre todo acerca de la edición de 1977).
Un saludo a todos ... y hasta pronto.
Gérard GALLAND
Hola a todos,
Merci Gérard, quel toupet , mais quel honneur à côté de ce champion moustachu en bleu blanc rouge !
Pour la petite histoire, parmi mes deux acolytes californiens au look de rock stars, je discutais surtout avec le grand brun qui s’appelait Bill et était ingénieur chez HP, la classe à l’époque !
En las subidas, tiró de su enorme equipo, a veces haciendo equilibrios como un bailarín. En el descenso tras Plan-Lachat, sufrió un pinchazo que reparó muy rápidamente, antes de sufrir un fuerte dolor de estómago en la parte de Valloire. Espero que 48 años después siga con nosotros y que aún recuerde aquel descenso del Col du Galibier.
Que conste que Claude Morin me contestó personalmente y es posible que nos conociéramos el 22 de julio de 1975 cerca de Briançon.
Por último, tenía un fuerte viento en contra subiendo desde Briançon hasta el Col du Lautaret, y casi nunca cambió las muchas veces que he tenido la oportunidad de pedalear por esa ruta, e imagino que es el caso de muchos de nosotros. Y dicho todo esto, porque nuestras velocidades no son comparables, recordemos la hazaña de Andy Schleck en el Tour del 21 de julio de 2011, cuando él también luchó contra el viento en esta parte del recorrido antes de triunfar en el Col du Galibier.
Saludos Cent-Cols,
Marc Liaudon (CC 289)
Buenas noches a todos y a ti Marc, eres una auténtica biblia con tus posts siempre respaldados por imágenes y extractos de tus escritos, al igual que otros CCC (G Galland, G Garcin, y otros...) ¡Estoy disfrutando mientras espero intentar recuperar mi uña!
Au fait, merci et bravo à toute la rédac : revue 2023 magnifique reçue à la Mandallaz hier (avec un chouette article de notre copain cyclo du club Ollivier Tocqueville pages 103/109 ). Comme les autres ça fait plaisir à lire cette édition.
Bien bonne nuit les cyclos, car demain beaucoup vont chevaucher, pousser, ou porter les bécanes !
Gato flaco, Gilbert Roy (CC 4113)
En 2011 estaba haciendo el BRA y como No entendía el francés, Seguí pedaleando (fácil para un neerlandófono).
Départ dimanche à 6 h du matin à Vizille. A 3km du sommet de la Croix de Fer (bifurcation avec le Col de Glandon) ça commençait à pleuvoir. Après c’était la pluie plus fort, grêle, neige, vent assez violent, froid,…
Saint-Michel de Maurienne: autocar listo para llevarnos (mi respuesta: no he reservado, no tengo billete...).
Valloire: autocar listo para llevarnos (mi respuesta: no he reservado, no tengo billete...).
Antes de la cima del Galibier: un coche con miembros del CTG me adelanta y me pregunta si quiero parar: no, sigo, es sólo un poco de nieve.
Cima del Galibier: nieve y viento fuerte; como un poco e inicio el descenso. Tras unas cuantas curvas, la gendarmería se acerca con sirenas, pero disimulo y continúo hacia Le Lautaret.
La Grave: los bomberos me paran con la bici dentro del edificio. Creo que me miran demasiado la bici (¿intentan robármela?), así que salgo del edificio y bajo hacia Lac de Chambon.
Bifurcación de caminos: ¿BRA o Super-BRA? No lo dudes: ¡me he inscrito en la Super-BRA! El punto de ravito se ha ido al pasar.
Bourg d'Oisans: refito en un lugar lleno de ciclistas que han abandonado; veo a alguien que conozco del club Manosque. Todos tiritan de frío. No hay candidatos para acompañarme a la meta.
Vizille: llegada.
A menudo tengo que abrir y cerrar mi mackintosh mientras hago senderismo para evitar sobrecalentarme/enfriarme.
Hugo Suy
La recopilación, en un fichero más o menos cronológico, de estos testimonios de Centcolistes que habían compartido aventuras vividas durante su participación en BRA anteriores ha dado lugar a un artículo que reúne toda la información disponible sobre el tema de los BRA, desde su creación por Gustave Darchieux en 1936.
(foto André Rudaz)
Pero, ¿qué hace el delegado de seguridad?
Inicialmente, el objetivo era simplemente recoger los testimonios de los participantes, pero durante la redacción de este informe, los autores intentaron reunir todo lo que estaba disponible, incluidos los recuerdos de los organizadores, las cifras de participación, el sentido del recorrido y sus posibles modificaciones, la creación de las ciclomontagnardes en dos días, los artículos de prensa recientes o antiguos (en particular los artículos de la revista Cyclo de los años 40 y 50 digitalizados por la BNF)... Sin embargo, aún quedan algunas lagunas importantes, en particular para los años 50.
Este artículo -que sólo hay que completar- está disponible en el sitio web de CTG - BRA: Historia e historias de la ORA, Parte 1 y Historia y anécdotas de la ORA, 2ª parte.
Français
English (UK)
Italiano
Deutsch
Español
Nederlands (België)