Chauny-Thonon-Venise (Jean-Marc Lefèvre, CC 3331)

Afin de finir en beauté, je décidais de partir cette année de la ville où je réside : Chauny (Aisne 02) et ajouter ainsi 600 km et 4 étapes à ce périple.

È consuetudine del settore dire che la Thonon-Venezia è la più dura e la più bella. Posso confermare che le 2^th punto, ma personalmente Thonon-Trieste rimarrà la più difficile delle quattro per me.

La Chauny-Thonon-Venezia, completata in 14 tappe, è stata una successione di tappe bellissime e grandiose, pura gioia. Il clima particolarmente caldo di quest'anno è stato senza dubbio un fattore determinante. Vale la pena notare, tuttavia, che la partenza a fine giugno mi ha permesso di evitare il caldo e gli inconvenienti che ne derivano.

Chauny e Venezia distano 1878 chilometri, con 23.000 metri di dislivello e 60 passi di montagna. Vi invito a seguire una parte dell'azione in queste poche righe...

Sì, senza dubbio, almeno il più veloce, ma a quale prezzo. Un viaggio di sola andata da Venezia a Parigi è al limite del proibizionismo. Quindi opto per il treno. È piuttosto difficile ottenere informazioni affidabili, alcuni dicono che si può tornare da Venezia con la bici senza problemi, mentre altri mi dicono che non si può tornare da Venezia con la bici. È un peccato annullare un viaggio a causa del viaggio di ritorno!

Le informazioni che ho avuto dagli amici del club 100 cols mi hanno un po' rassicurato, ma bisogna viaggiare con la bici smontata in una borsa. Insomma, è identico al ritorno da Trieste nel 2000.

Infatti, esiste un treno diretto tra Venezia e Parigi, senza cambi (ottimo). Partenza da Mestres alle 19.00, arrivo a Parigi alle 9.00 del giorno successivo.

In un viaggio di andata e ritorno di questo tipo, ciò che serve è una buona dose di pazienza, perché aspettare 3 ore a Mestre, 3 ore a Parigi è un tempo lungo, ma l'avventura alpina è a quel prezzo, a meno che non si opti per un viaggio di ritorno in bicicletta, ma allora!

Sono le 6.45 del mattino quando mi metto in posa per la foto davanti a casa. Mia moglie nasconde l'emozione, e anch'io la nascondo. C'è sempre qualcosa di crudele nel partire, è come essere fatti a pezzi. Bisogna partire in fretta, e mettere il cuore e l'anima nel viaggio...

Lasciare la famiglia per 15 giorni non è cosa da poco, 20 anni di attività e ancora quella fitta al cuore, quella vocina dentro di me che sembra dire:

-Non andare, resta a casa...".

Ma il gusto dell'avventura è troppo forte e ci vorrebbe una catastrofe per farmi desistere dall'idea di partire.

E sono partito!

Avendo acquistato di recente una macchina fotografica digitale, sono deciso a scattare qualche foto. Non appena ho lasciato Chauny, mi sono trovato già in ritardo per la foto. Mi piacciono le foto in stile "partenza/arrivo" con il cartello della città ben visibile, quindi perché privarmene? La mia macchina fotografica ha una capacità di 800 foto, quindi ho spazio a sufficienza, anzi, ne scatterò ancora ben 300.

Inizio questa fase alle 7.30.

Il percorso attraversa ora il dipartimento dell'Aube. 2 controlli BPF si aggiungono alla mia collezione. (Brienne-le-Château e Clairvaux).

Sarà una tappa dura, con un caldo torrido oggi, e i rari "bistrot" sono una vista gradita, quindi i lunghi rettilinei infiniti mi stanno un po' logorando e non vedo l'ora di finirla.

J’ai opté pour la traversée du lac Léman entre Nyon et Yvoire, ceci m’évite un grand détour, et puis avouons le, la traversée du lac en bateau ne me déplait pas. Elle fût très rapide. Ensuite reprise de la route jusqu’à Thonon par l’horrible N5 toujours aussi dangereuse. J’ai hâte d’en finir. Arrivée à Évian, la faim me tiraille un peu. Je m’offre ma première pizza. Puis je repars en longeant le très beau lac Léman. J’arrive à St-Gingolf à 15 h 30’, il est encore tôt. Deux solutions, ou bien je continue, ce qui m’oblige à dormir en Suisse, avec les désagréments à prévoir d’une addition salée, ou bien je m’arrête à St-Gingolf côté Français. Le temps est menaçant, une étape plus courte me sera peut-être bénéfique, et puis après tout j’ai déjà gagné 30 km par rapport à mon plan de marche, qui prévoyait un arrêt à Thonon.

Oggi è la partenza ufficiale da Thonon per Venezia, e d'ora in poi lascerò la Francia per 10 giorni.

La pioggia è stata poca o nulla, ma il caldo non è ancora tornato. Ho dovuto sopportare una piccola grandinata durante la salita del Grand-St-Bernard.

La tappa di oggi presenta due difficoltà, tra cui la salita di Champex, un passo non ufficialmente riconosciuto dal club dei 100 cols, ma comunque difficile. È un buon riscaldamento. In cima mi fermo a rifocillarmi in una splendida locanda svizzera.

In discesa attraversiamo il confine con l'Italia e cerchiamo un albergo per la tappa. Siamo finiti a St Oyen, un incantevole villaggio di montagna e un hotel delizioso. Mi è stata assegnata una camera molto bella, tutta in legno di pino massiccio. Il prezzo è stato modesto: 34 euro, compresa la colazione.

Quella sera, l'atmosfera in hotel era fantastica. Ho incontrato due ciclisti austriaci che erano partiti da Antibes e stavano tornando nel loro Paese. Aggiungiamo un turista inglese (non ciclista) e abbiamo un tavolo molto cosmopolita, ma a volte è difficile capirsi!

Je quitte mes deux compagnons autrichiens après le petit déjeuner. Il est 7 h 50,  j’attaque aujourd’hui ma 6^th étape. J’ai déjà parcouru 731 km depuis Chauny. J’ai la forme, et quelque chose me dit qu’à partir de maintenant il va faire beau, il va faire chaud. Preuve en est dans cette étape. La traversée de la vallée d’Aoste est étouffante, j’ai repensé souvent à cette étape cet été, qu’il a dû faire chaud ! Cela devait être bien pénible au mois d’août avec cette canicule.

Aosta è facile da attraversare, poi un lungo tratto pianeggiante fino a St-Vincent.

La montée vers Bielmonte est un plaisir. Belle route, tranquille, pas de circulation. C’est incroyable, les routes les moins fréquentées sont d’une qualité irréprochable, l’asphalte semble fraîchement posé, aucun trou, du billard, on aime et on en redemande nous les cyclos ! Encore une grande qualité de cette région, la réseau routier est superbe, surtout sur les routes les moins fréquentées. Allez savoir pourquoi ?

Punto di controllo a Bielmonte e foto ricordo scattata da un gruppo di mountain biker (nessuno è perfetto!)

Poi c'è una successione di piccoli passi conosciuti qui come Bocchetto, dai nomi magnifici se non magici: Bocchetto di Livrea; Bocchetto di Rubello; Bocchetta di Puntiggio. Se a questo si aggiunge che tutto questo è in discesa, bisogna ammettere che la strada per Venezia è facile!

Se continuo a dire che questo è un grande stadio, o addirittura il più grande, temo che il lettore si annoierà. Tuttavia, ancora una volta devo ripeterlo, e devo anche aggiungere che l'8^th il palcoscenico sarà il più bello!

Aujourd’hui il fait très chaud, ça commence fort, je fais une erreur de parcours de 6 km. C’est pas grave ! J’ai la forme et le décor de rêve décuple mes forces. La montée vers Sella dell Casere est longue et pénible, mais là haut quelle récompense. Décor de rêve, décor de carte postale, imaginez :

Con il bosco in primo piano, il lago al centro, le montagne sullo sfondo, le cime innevate, il cielo blu intenso e il sole che splende, Capanna Gigliola è il punto di controllo più bello delle Prealpi Thonon Venezia. È un'opinione del tutto personale, che può non essere condivisa da tutti, ma secondo un amico del Club des Cent Cols che abita a pochi passi dal sito, sono stato straordinariamente fortunato:

La tappa si conclude a Torno, un albergo triste (il più brutto del viaggio) e per di più con il ristorante pieno! Ma nonostante tutto, ho mangiato benissimo in un ristorante panoramico con vista sul lago di Como.

Sono preoccupato, però, perché la mia bicicletta è custodita in un garage a 200 metri dall'hotel. Domani mattina parto presto, perché il ristorante sarà ancora chiuso. È stato deciso che la cameriera mi restituirà la bicicletta all'una di notte, quando il ristorante chiuderà? Nel dubbio, ho impostato la sveglia in modo che suonasse nel cuore della notte per vedere se il mio rossinante mi stava aspettando. E sì, l'albergatore è serio, la bici è lì ed è pronta a tornare con me!

Ah, l'amore è bello...

Lasciata Lecco, affrontiamo la salita alla Sella di Balabio. Code interminabili di auto mi sorpassano, è molto pericolosa, oltre che ripida e molto calda. Difficile! Difficile!

Mi fermo per pranzare e prendere fiato. Dopo la pausa, la tanto attesa tregua del traffico inizia a farsi sentire.

Questa volta lascio la regione dei laghi e mi dirigo verso l'alta montagna. Il resto della giornata trascorre senza problemi, ma sempre con un flusso costante di auto e moto. È gradita la sosta a St-Pellegrino, la bella località termale famosa in tutto il mondo per la sua buona acqua "gelata".

Stasera sono in un albergo, o meglio in una pensione per anziani. Il mio vicino di tavolo conosce bene la Francia. Mi racconta delle città che ha visitato e mi aiuta a scegliere il mio pasto. Un vecchio simpatico.

Tuttavia, il pasto è stato piuttosto mediocre e anche la colazione non è stata un granché. Temo che dovrò pagare per il resto del mio viaggio.

Dès la sortie du village on attaque sévère. Les pourcentages irréguliers ajoutent de la difficulté dans cette montée du Crocce Domini. Le final dans les alpages est magnifique. J’atteinds le col à 10 h 45. La route vers Riva Garda, n’est qu’une succession de faux plats et de grimpées de petits cols, comme le Passo de l’Ampola.

Avant l’entrée dans Riva Garda, située au pied du lac de Garde, traversée de 2 très long tunnels (3,6 km et 1,2 km) mais relative tranquillité côté circulation.

Qui fa molto caldo. Non riesco a resistere al piacere di un bel gelato.

Sono salito a Tenno nella canicola e mi sono fermato a Ponte Arche. Questa sera sono entrato nelle Dolomiti, un altro punto forte di questo viaggio.

Mancano 3 tappe per arrivare a Venezia e sono ancora in forma e di buon umore.

La mia bicicletta passa la notte accanto ai fornelli della cucina del ristorante!

Ho avuto un momento di panico quando, arrivato in fondo al passo, mi sono accorto di aver dimenticato una borraccia sul tavolo del bar. Peccato, ma non ho intenzione di risalire quel passo. Dovevo essere al settimo cielo, ancora sotto shock per la grande salita!

Arrivo a Nova-Levante, un incantevole villaggio di montagna tipico del Tirolo italiano. Gli hotel e gli edifici sono tutti decorati con bellissime cassette colorate sui balconi, il che è molto carino. La vista libera sulle Dolomiti mi permette di fare delle belle foto.

Il tempo è splendido. L'azzurro intenso del cielo promette delle belle foto. Sono in ottima forma. Mi aspetta un'altra grande giornata.

Dopo una piacevole salita da Nova-Levante, si arriva al Lago di Carreza (dopo Capanna Gigliola, il punto panoramico più bello di questo tour).

Vraiment particulier les Dolomites : de la dentelle, voilà le mot, c’est de la dentelle, pas une montagne ne ressemble à cela, vraiment très beau, et le tout sur un fond de ciel bleu azur. Magique ! Féerique ! J’en prends plein les yeux. Je regrette d’être obligé de partir si vite. Je voudrais rester des heures à contempler cette merveille de la nature mais la route jusque Agordo et deux cols à plus de 2000 mètres m’attendent.

Il Passo di Valles è il primo 2000 della giornata. È piuttosto duro, ma la vista è così spettacolare che a volte si dimentica la pendenza (bugiardo!!!).

Je m’offre un excellent repas au col, tout en contemplant le paysage : une assiette de pâtes Bolonaises ça vous ragaillardit un homme !

Après une descente vertigineuse, des pourcentages à faire peur ! Quand je pense que ma vie tient sur les 2 câbles de frein, il faut avoir confiance en sa machine, et cette année encore ma randonneuse* ne me fera pas défaut, aucun incident, aucune crevaison, rien, du billard.

Longue descente pour me récompenser de mes efforts jusque Fiera-di-Primeirio où je décide de continuer sur Agordo. J’avais ignoré le Passo di Cereda et ses 15 %. Il me restera au travers de la gorge. Ah ! quelle journée. En plus j’ai des difficultés à trouver un hôtel. Je loge ce soir dans un « bed and breakfast ». Très grande maison, mes hôtes sont d’une extrême gentillesse. Au retour du dîner, ils m’offrent le café et le petit verre de « gnole ». À ce régime là, je vais atteindre Venise rapidement.

Ero un po' in apprensione per questo attraversamento, che secondo molti è molto pericoloso a causa del traffico. In realtà, c'è una sorta di pista ciclabile che costeggia la strada e vi porta completamente fuori pericolo.

All'improvviso ho visto in lontananza le prime case di Venezia, seguite dall'insegna "VENIZIA". In quel momento ho provato una grande emozione, gioia e felicità. Tutto correva nella mia mente. Ero arrivato a Venezia in bicicletta!

Una coppia di ciclisti ungheresi che faceva lo stesso percorso si è fermata davanti a me e abbiamo scambiato qualche parola sull'emozione che stavamo provando. La foto ricordo davanti al cartello immortalerà per sempre questo momento delizioso.