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Die Saga des Parpaillon

Für oder gegen den Parpaillon - Gilles Aubert CC Nr. 5235 - Zeitschrift Nr. 40, 2012

Ich hatte schon lange vom Parpaillon (FR-04-2637) gehört, diesem atypischen Pass in den Südalpen, der eine Art fossiles Überbleibsel (nach Meinung einiger Enthusiasten) dessen ist, was die Alpenpässe zu der Zeit gewesen sein könnten, als die Tour de France begonnen hatte, sie in Angriff zu nehmen. Nach all den Artikeln, die ich gelesen hatte, hatte ich Lust bekommen, mir selbst ein Bild zu machen.

Puisse cet article tenter d’éclairer quelque peu la lanterne des cyclos qui, comme moi, voudraient savoir si cela vaut vraiment le coup de s’engager dans l’aventure ; voici donc quatre bonnes raisons de ne pas y aller et quatre bonnes raisons d’y aller ; ensuite, à vous de décider !

Vier gute Gründe, den Parpaillon nicht zu besteigen

1- Es klettert sehr stark

Da ich schon lange auf der Jagd nach »extremen» Hängen bin (wer den Grand Colombier, den Mont du Chat oder den Col Agnel kennt, weiß, wovon ich spreche) und ein ehrlicher Mountainbiker bin (schließlich sind die Vogesen die Heimat des Mountainbikes: Denken Sie daran, dass ich sogar mit der Tante von Julien Absalon zur Schule gegangen bin! Mit einem leichten, brandneuen Mountainbike ging ich also recht zuversichtlich an den Pass heran, aber es ist ein Unterschied wie zwischen einem Lauf auf einer Leichtathletikbahn und einem Lauf an einem Kieselsteinstrand...
Das bringt uns zum zweiten guten Grund

2- Es ist nicht asphaltiert

Stellen Sie sich vor, der Weg ist nur bis 9 km vor dem Gipfel befestigt! Und selbst wenn es ein guter Feldweg wäre, nein, er besteht nur aus Schotter! Wie soll man unter diesen Bedingungen in einem angemessenen Tempo bergauf gehen (oder überhaupt bergauf gehen)? Haben sie auch an den Abstieg gedacht? Was macht die DDE?

3- Es ist nicht wirklich ein Kragen

Warum sollte man sich die Mühe machen, einen Pass zu besteigen, wenn man nicht auf der anderen Seite nachsehen will? Nun, dieser Weg führt nicht über den Pass, sondern etwa 100 Meter unterhalb des Passes in einen Tunnel, der auf meinen Karten (Michelin und IGN) als geschlossen ausgewiesen war... Ich machte mich also logischerweise auf den Weg, ohne mir die Mühe zu machen, eine Lampe mitzunehmen. Am Ziel angekommen, war ich überrascht: Der Tunnel war offen! Er ist (natürlich) nicht beleuchtet und sieht sehr schlammig aus, aber die Lust ist zu groß, zumal mir zwei Mountainbiker, die gerade aus dem Tunnel gekommen sind (ebenso ohne Lampe wie ich), sagen, dass »es vorbeigeht», also zögere ich nicht länger...

Impression étrange et plutôt angoissante de rouler dans l’obscurité presque totale, dans la boue jusqu’au moyeu, avec seulement une toute petite lumière droit devant (le débouché du tunnel). Et bien sûr, il faut refaire le chemin en sens inverse une fois le paysage photographié de l’autre côté ! Est-ce une vie pour un cycliste, a fortiori un tantinet claustrophobe ?

4- Der Ort wird nicht frequentiert

Der Radtourist, der ich bin, verschmäht es nicht, sich beim Erklimmen eines Passes mit den Kollegen zu unterhalten, die er auf der Straße trifft. Auf dem Galibier, dem Izoard oder dem Alpe-d'Huez ist das kein Problem, aber hier ist die Gelegenheit selten: Es ist einfach niemand da! Keine Radfahrer, nicht einmal ein Auto oder ein Motorrad, um die unerträglichen Murmeltiere zum Schweigen zu bringen, nichts! (Ach ja, eine Herde Kühe... aber nicht sehr gesprächig).

Und was soll man dazu sagen, dass es auf dem Gipfel kein Getränk gibt, das den nach so viel Anstrengung durstigen Radfahrer tröstet....
Désertique je vous dis !

Vier gute Gründe, den Parpaillon zu besteigen

1- Es klettert sehr stark

Ich habe diesen Artikel damit begonnen, mich als Jäger von »extremen» Hängen zu beschreiben. Nun, ich habe es einfach genossen...

2- Es ist nicht asphaltiert

Encore heureux ! Sinon ce col serait comme le Galibier, l’Izoard ou la Bonette : infesté de voitures, de motos, et même de cyclistes plus rapides que vous qui ne font rien que vous mettre la honte en vous dépassant, sans effort apparent, dans les pentes les plus fortes…

3- Es ist nicht wirklich ein Kragen

Und wenn schon? Solange man Spaß daran hat, ihn zu erklimmen, und er im Chauvot aufgeführt ist, ist es egal, dass er kein Pass im rein geografischen Sinne ist! Und wenn man einen »echten» Pass überqueren möchte, genügt es, einige Kilometer vor dem Gipfel nach rechts auf einen Weg abzubiegen (ebenfalls sehr steil, aber steinfrei!), der in weniger als einem Kilometer zum Col de Girabeau (FR-04-2488b) führt. So kann man übrigens zwei Pässe über 2000 m in einem einzigen Aufstieg bewältigen und einen schönen Ausblick auf das Tal von Les Orres genießen.

4- Der Ort wird nicht frequentiert

Haben Sie mir das mit den Murmeltieren wirklich geglaubt? Ich LIEBE sie, die Murmeltiere! Und das nebenstehende Foto, das nach dem Aufstieg aufgenommen wurde, wird Ihnen den Beweis dafür liefern...
Seien wir mal ehrlich: Kommt man wegen der Menschenmassen hierher oder um die Einsamkeit zu genießen? Was für ein Privileg ist es doch im Gegenteil, diesen außergewöhnlichen Ort ganz oder fast ganz für sich allein zu haben!
Ich kann auch ohne Getränke auskommen.

Conclusion : Der Col du Parpaillon ist ein monumentaler Pass, den ich stolz darauf bin, ihn endlich in meinen Jägerbeutel gesteckt zu haben (von extremen Steigungen, aber auch ganz einfach von Pässen). Und wenn ich Ihnen nur einen Rat geben dürfte, dann wäre das: Beeilen Sie sich (nicht alle gleichzeitig, aber immerhin), um ihn auch zu machen, Sie werden es nicht bereuen.

Dieser Pass muss so bleiben, wie er ist, als letztes Zeugnis dessen, was die großen Alpenpässe zu Beginn des 20.^sten Jahrhundert. Steil, weit weg von allem und vor allem nicht geteert.

Ah si, j’allais oublier : si on pouvait juste rendre le chemin un tout petit plus confortable… La montée dans la caillasse ce n’est encore rien, mais la descente !…