Startseite » Die Klubzeitschrift » Erzählungen » Die Saga des Parpaillon » Seite 17

Die Saga des Parpaillon

À l'assaut du Parpaillon - Michel und Cathia Descombe
CC Nr. 1412 und 4999 Arvert (Charente-Maritime) - Zeitschrift Nr. 30, 2002

Ende August, letzter Tag des Urlaubs in den Alpen.
Während unseres fast dreiwöchigen Aufenthalts legten wir rund 1 000 km zurück und überquerten etwa 40 Pässe, zunächst im Vercors zur Akklimatisierung an die Berge, dann im Queyras mit seinen stärkeren Höhenunterschieden.
Wir müssen noch ein Ziel erreichen: den mythischen Col du Parpaillon (2637 m) und seine letzten neun Kilometer auf dem Maultierpfad.

Nach mehreren Tagen mit schönem Wetter hat das Gewitter in der Nacht den Himmel mit Wolken vernebelt, die sich an die Berghänge klammern. Aber der Wetterbericht kündigt die Rückkehr der Sonne in die Region an; also zögern Sie nicht, es ist Zeit zu gehen!

Nachdem die Fahrräder auf dem Gepäckträger befestigt sind, fahren wir in Richtung Saint-André-d'Embrun, einem kleinen, ruhigen Dorf, das wir am Vortag bei der Besteigung des Col de la Coche entdeckt haben. Das Auto wurde auf dem Kirchplatz im Schatten einer wunderschönen Linde geparkt, die Fahrräder vorbereitet und die Trinkflaschen am nahe gelegenen Brunnen aufgefüllt. Um kurz vor 10 Uhr stiegen wir auf unsere Pferde und machten uns auf den fast 25 Kilometer langen Anstieg, bei dem 1700 Höhenmeter zu überwinden waren. «Wir werden nicht vor Mittag auf dem Gipfel sein, das ist sicher!»

Sie wird kaum Gelegenheit haben, auf die 42 Zähne aufzusteigen, da die Steigung kaum eine Verschnaufpause zulässt.

Ein erster kurzer Halt, um den Ausblick auf die Stadt Embrun im Tal der Durance zu bewundern, und schon geht es weiter. Nach der Durchquerung des Weilers Villard ermöglicht ein leichter Abstieg eine kurze Erholung, bevor wir den Wildbach Crévoux überqueren. Wir nutzen die Gelegenheit, um das Trikot auszuziehen, da die Michelin-Karte einen höheren Prozentsatz anzeigt, und, kein Fehler, das Tempo wird langsamer, der Schweiß wird reichlicher, vor allem, da die Sonne beginnt, die Wolkendecke zu durchbrechen, die uns daran hindert, die umliegenden Gipfel zu sehen.

Ab Praveyral erholen wir uns von den Anstrengungen, während wir weiter bis zum Dorf Crévoux voranschreiten, wo wir an einem Brunnen eine willkommene Brotzeitpause einlegen. Ganz oben in der kleinen Ortschaft gibt es einen Supermarkt, in dem wir Lebensmittel und Postkarten kaufen können. Aber wir müssen weiter, und anstatt nach La Chalp hinunterzufahren, nehmen wir die Mountainbike-Route, die über einen steinigen Weg auf die D39 führt, was uns die Gelegenheit gibt, eine andere Aktivität auszuüben, die den Anhängern des «cyclomuletade» wohlbekannt ist: das Wandern! Wir nutzen die Gelegenheit, um die ersten Fotos des Tages zu machen, indem wir die Hänge des Pics Saint-André und des Pics de Chabrières auf Film festhalten.

Die Rückkehr auf den Asphalt ist willkommen, die schmale Straße steigt im Wald an und der Aufstieg wird strenger. Die Hürde ist jedoch dank der kleinsten Entwicklung überwunden, wenn der heikelste Abschnitt zu bewältigen ist: der Maultierpfad.

Ab hier verlangsamt sich unser Vorankommen noch mehr, da wir Steinen, Kieselsteinen, Sandspuren und den durch den Regen verursachten Schluchten ausweichen müssen. Meistens nehmen wir den äußersten Rand der Piste und wechseln von einer Seite zur anderen, um die beste Lauffläche zu wählen. Bei dieser manchmal akrobatischen Übung werden wir nicht durch den Verkehr behindert; wir sind die Einzigen, die dort hochfahren, selbst motorisierte Fahrzeuge sind selten und wir beschweren uns nicht darüber. Der Nadelwald lichtet sich und an einer Biegung des Serpentinenwegs entdecken wir das grandiose Panorama auf den Berg Parpaillon, der gegenüber von uns mit 3000 Metern seinen höchsten Punkt erreicht. Links davon empfängt uns eine grasbewachsene Plattform für eine verdiente Pause, während der wir den Lauf des Wildbachs bewundern können, der tief in der Schlucht glitzert, da die Sonne immer großzügiger wird.

Dann steigen wir abwechselnd in die Pedale und schieben uns zwischen den Almen, auf denen einige Rinderherden weiden, weiter nach oben. Bald ertönen die ersten Pfiffe von Zuschauern, die durch eine fremde Präsenz neugierig geworden sind, und wir entdecken zahlreiche Murmeltiere, die durch das Gras huschen, den Weg überqueren oder regungslos Ausschau halten. Wir halten immer wieder an, um die sympathischen Nager mit dem Fernglas zu beobachten und Fotos von der herrlichen Landschaft zu machen, die sich unseren Augen als Bewohner der Ebene fernab der Bergmassive bietet.

Langsam rückt unser Ziel näher und wir erreichen schließlich den Fuß der großen Serpentinen, wo es besser ist, die Kurven außen zu nehmen und zwischen den auf dem Boden verstreuten Steinen Slalom zu laufen. Wir sehen den Eingang des Tunnels in nur wenigen hundert Metern Entfernung und mit einer letzten Anstrengung beenden wir den harten Aufstieg und landen auf einer großen Plattform, auf der ein eisiger Wind weht. Wir zücken die Fotoapparate, um das Ereignis für die Nachwelt festzuhalten, ziehen schnell ein Trikot und «Goretex» an, versuchen dann, das andere Ende des Tunnels zu sehen und schreiben auf einen der Aufkleber, die an der großen Tür angebracht sind, unseren Namen, den unserer Radsportgruppe und vergessen nicht, unsere Mitgliedschaft im Club des Cent Cols zu erwähnen!

Jetzt müssen wir nur noch einen Unterschlupf für ein Picknick finden, denn der Hunger macht sich bemerkbar; dazu müssen wir den Abstieg langsam beginnen, manchmal zu Fuß, bis wir eine Schäferhütte erreichen, wo wir uns endlich, vor dem Wind geschützt und der Sonne zugewandt, mit unseren Vorräten aus der Lenkertasche stärken können. Die Ruhe des Ortes wird durch die regelmäßige Durchfahrt eines halben Dutzends Geländewagen unterbrochen, die zum Pass hochfahren und dabei eine Staubwolke aufwirbeln.

Nach dieser langen Pause können wir noch einmal die Schönheit dieser mineralischen Landschaft bewundern, in der es noch Schneeflecken gibt. Wir nehmen unsere Reittiere wieder auf und machen uns vorsichtig mit angezogenen Bremsen auf den Rückweg. Ab und zu legten wir zwei- oder dreihundert Meter zu Fuß zurück, um uns die Hände und Handgelenke zu dehnen, die auf eine harte Probe gestellt wurden.

Mit der Rückkehr auf den Asphalt nehmen wir an Geschwindigkeit zu, aber wir müssen wachsam bleiben, denn die Fahrbahn ist eng, holprig und hat ein starkes Gefälle: «Kein Wunder, dass sich heute Morgen in der Gegenrichtung die Durchfahrt als besonders schwierig erwies!». Ab La Chalp wird die Straße breiter, der Straßenbelag besser und die Sicht wird perfekt, da wir den Wald verlassen haben. Wir hielten noch zwei oder drei Mal an, um die wilde Natur der umliegenden Felswände und Bergkämme in uns aufzunehmen, dann ließen wir uns von der Steigung mitreißen, während wir die letzten Kurven so gut wie möglich verhandelten.

Wir treffen uns auf dem Platz von Saint-André, der an diesem sommerlichen Spätnachmittag immer noch sehr ruhig ist. Nach einem leichten Imbiss mit einer wohlverdienten Erfrischung und den Wanderinnen auf dem Fahrradträger kehren wir zum städtischen Campingplatz von Guillestre zurück, müde, aber zufrieden mit dieser neuen Radtour und in Erwartung des nächsten Jahres für weitere Abenteuer in über zweitausend Metern Höhe.